EOAS系統(tǒng)及功能簡介

1、EOAS系統(tǒng)及功能簡介“EOAS”即動車組司機操控信息分析系統(tǒng)，是一款面向 機務部門開發(fā)的電務設備。設備從司機（機務部門）的角度 出發(fā)并對動車組操控經(jīng)過、行車過程、線路狀況等信息進行 采集、存儲、實時上傳的數(shù)據(jù)采集傳輸系統(tǒng)。一、系統(tǒng)簡介EOAS由車載設備和地面設備兩部分組成。EOAS車載 設備包括主機、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置、司機室攝像頭、線路攝像機 和拾音器等（車載設備布局圖見附件1系統(tǒng)通過EOAS車載記錄轉(zhuǎn)儲裝置完成車載ATP（ 30 項 WTD（26項 CIR（ 3項入音視頻及線路視頻（3項） 共計62項數(shù)據(jù)信息的綜合采集，除音視頻及線路視頻3項） 外其余59項數(shù)據(jù)可實時傳輸至地面設備，同時全部數(shù)

2、據(jù)可 寫入轉(zhuǎn)儲卡、司機下車時將轉(zhuǎn)儲卡拔出帶至地面進行退勤、 日勤、專題分析及音視頻同步分析。由于EOAS系統(tǒng)是面向機務部門開發(fā)的設備，局管部門 通過分配賬號從EOAS地面系統(tǒng)僅能查看所轄司機操縱動車 組的相關信息，非本局司機值乘時無法通過地面設備查看動 車組信息。二、車載設備簡介EOAS車載設備中的EOAS主機安裝于電氣柜中，數(shù)據(jù) 轉(zhuǎn)儲裝置、攝像頭、線路攝像機、拾音器安裝于司機室中。用電制電 油i來蛆住敵時轉(zhuǎn)慵會持用電制電 油i來蛆住敵時轉(zhuǎn)慵會持司機室轉(zhuǎn) ;他設備疝俎4s怖frLDMSJ改符C1R設備WTD設絡. EOAS主機EOAS主機由電源單元、CPM數(shù)據(jù)存儲單元、DCMS隔 離采集單元、

3、CPU主控單元、ATP接口單元、CIR接口單元、 WTD接口單元、轉(zhuǎn)儲裝置接口單元等標準通信接口單元組 成。CRH2A統(tǒng)及CRH2E動車組EOAS主機安裝在司機室 副駕駛座椅下方配電柜內(nèi)，CRH380A統(tǒng)型動車組EOAS主 機暫安裝在司機室前艙內(nèi)，按照鄭州鐵路局轉(zhuǎn)發(fā)中國鐵路 總公司關于實施動車組司機操控信息分析系統(tǒng)（EOAS）車載 設備加裝改造的通知（鄭鐵輛函2016143號）文件說明， CRH380A統(tǒng)型動車組將結(jié)合高級修將EOAS主機移至司機 室副駕駛座椅下方。EOAS主機如下圖所示，其中三角標識 的通訊線與車輛設備DRWTD連接：.數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置接收EOAS主機發(fā)送的ATP、WTD、CIR

4、等數(shù)據(jù)，同時 實時采集、編碼、同步處理音視頻數(shù)據(jù)，完成將數(shù)據(jù)實時寫 入轉(zhuǎn)儲卡中；為線路攝像機提供基本信息數(shù)據(jù)信息，并進行 高速視頻的實時存儲。數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置將采集到的所有數(shù)據(jù)進 行分析、處理后，記錄進轉(zhuǎn)儲卡。 CRH2E、CRH2A及 CRH380A統(tǒng)型動車組數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置均安裝在動車組司機室 操縱臺右下方邊柜的側(cè)面。如下圖：3.攝像頭完成司機室司機操作臺范圍內(nèi)的視頻數(shù)據(jù)采集，將數(shù)據(jù) 發(fā)送給數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置進行處理，支持紅外夜視功能，CRH2E、 CRH2A統(tǒng)及CRH380A統(tǒng)型動車組EOAS攝像頭均位于司 機室側(cè)頂板上，如下圖：4.拾音器完成司機音頻數(shù)據(jù)采集，將數(shù)據(jù)發(fā)送給轉(zhuǎn)儲裝置進行處 理。CRH2

5、E、CRH2A統(tǒng)及CRH380A統(tǒng)型動車組拾音器均 嵌裝于右邊側(cè)面板，如下圖：5.線路攝像機實時采集列車前方運行視頻信息，結(jié)合時間、里程、速 度、車次等基本信息，對數(shù)據(jù)進行記錄存儲。CRH2E、CRH2A 統(tǒng)及CRH380A統(tǒng)型動車組線路攝像機安裝于司機操作臺與 擋風玻璃間右側(cè)，如下圖：三、EOAS車載設備與四方平臺動車組車輛設備連接情 況EOAS車載設備與四方平臺動車組車輛設備連接情況如下圖所示，標紅框部分為與動車組車輛設備連接部分,其中前 期通過加裝改造在“EOAS主機斷路器下方增加了線路攝像頭電源線未在原理圖中顯示。DUMPGPRSr2 4 5 T H B1Q1 ：COMMDU5M06X

6、4_DKCI際一1&iir13-15 1日DffiQ害宣工Jlall*DUMPGPRSr2 4 5 T H B1Q1 ：COMMDU5M06X4_DKCI際一1&iir13-15 1日DffiQ害宣工Jlall*laI. III益除al1 t 星|dma . 1Gnnjg工Kr*信戶ullI昌ra Nlgal二 III春a前 a BCj 1g -13 i幽100”.118Al18-IB 呻m1D0-”桿 AEy;100-20-6 IE吧-?1 f鵬E.PA5_T+田咯R，一JOUS 1H-CIR1 2 J 4 fi T 3 9-u_a. _ _a_o_ _十*#i邑一.IMW - 一+ali

7、-QslJal-士遂3L 二一金？一一 一054。6 二E 2 3 1版ORitl1.動車組向EOAS系統(tǒng)提供電源一是103線通過“EOAS主機斷路器向EOAS主機提 供電源，二是前期通過加裝改造在“EOAS主機斷路器下 方增加了線路攝像頭電源線。（電源空開名稱：EOAS主機;供電線號均是：165B2）2動車組向EOAS提供車輛數(shù)據(jù)動車組DRWTD主機通過DRWTD通訊電纜與EOAS 主機連接（通訊電纜DRWTD端編號：EOAS-DL-0012 ；通 訊電纜EOAS端編號：EOAS-DL-0002），向EOAS主機提 供26項數(shù)據(jù)，如下圖所示：DRWTD通訊電纜DRWTD端DRWTD通訊電纜E

8、OAS端四、信息采集方案EOAS在原動車組司機操控信息分析系統(tǒng)（EOAS）原采 集ATP信息基礎上擴展動車組車輛、CIR及音視頻信息32 個，共實現(xiàn)采集項點62個。其中，ATP信息30個、動車 組信息26個、CIR信息3個，并擴展司機室音頻、視頻信 息和線路視頻信息3個，通過在動車組上安裝專用的EOAS 數(shù)據(jù)記錄轉(zhuǎn)儲裝置等設備，實現(xiàn)EOAS信息擴展及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲 功能，并預留了視頻實時傳輸功能。. ATP信息求集方案ATP信息通過專用接口全部轉(zhuǎn)發(fā)給了 DMS設備，在 DMS主機中擴展EOAS專用通訊接口，與EOAS主機連 接將ATP信息轉(zhuǎn)發(fā)給EOAS主機實現(xiàn)動車組司機對ATP 操作和ATP控制信息

9、的采集。ATP采集信息如下表：1司機代碼16線路所通過時間2列車車次17車站位置3DMI/、語音提示18線路所位置4司機操作DMI記錄19區(qū)間運行位置5列控車載設備等級20方向開關位置6列控車載設備模式21載頻行別記錄7列控車載設備制動輸出記錄22RBC-ID號記錄8列控車載設備限制速度23RBC電話號碼記錄9列控實際速度24司機口”1操作記錄10地面應答器臨時限速25列控車載設備使用系別11RBC臨時限速信息26列控車載設備故障提示及記錄12軌道電路信息27列控車載設備隔離開關切換記錄13列車啟動時間28ATP控制過分析信息14列車停車時間29地面設備故障信息15車站通過時間30RBC無線鏈

10、接中斷信息.動車組信息采集方案動車組通過車輛總線將動車組信息提供給WTD設備， 通過在WTD設備中擴展專用通訊接口與EOAS主機連接，將動車組信息轉(zhuǎn)發(fā)給EOAS主機，系統(tǒng)實現(xiàn)司機對動車組操控相關信息的數(shù)據(jù)采集和記錄，動車組采集信息內(nèi)容見下表:序號信息描述長客、唐車四方CRH3/380B/380BLCRH2A/2B/2C/2E/380A/380AL1動車組編組輛數(shù)有有2動車組占用端記錄有有3動車組運行速度有有4牽引手柄位置有有5制動手柄位置有有6恒速投入、切除狀態(tài)及設置目標速度有有7停放制動施加、緩解操作有有8司機警惕裝置報警及操作信息有無9受電弓升起、降下操作有無10主斷路器閉合、斷開操作有無

11、11頭罩等救援相關設備操作記錄頭罩操作記錄CRH3/380B有380BL無有救援轉(zhuǎn)換開關操作記錄無有12備用制動投入、恢復記錄有無-8 -13各開關、按鈕、空開操作記錄有無14受電弓狀態(tài)有有15主斷路器狀態(tài)有有16接觸網(wǎng)電壓有無17網(wǎng)側(cè)電流有無18蓄電池電壓有有19動車組制動缸空氣壓力有有20動車組列車管空氣壓力有無21牽引電機制動、牽引電流無有22再生制動力有有23動車組車門狀態(tài)有有24動車組車載信息裝置報警信息無有25動車組車載信息裝置司機操作記錄有無26自動過分相裝置斷、合電信息有無.CIR信息采集方案CIR設備具備接口擴展功能，通過在CIR設備中擴展 EOAS專用通訊接口，與EOAS主機連接，將CIR信息轉(zhuǎn)發(fā) 給EOAS主機，實現(xiàn)動車組司機操控信息分析系統(tǒng)（EOAS） CIR信息的采集需求。CIR采集信息如下表：1調(diào)度通信話音及相關操作信息2調(diào)度命令信息（調(diào)度命令、行車憑證）-9 -3LBJ報警信息（接收及發(fā)布）信息.音視頻信息采集方案通過在司機室安裝攝像頭、拾音器，將攝像頭和拾音器 連接至數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置，在數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置中實現(xiàn)音視頻數(shù)據(jù)的 編碼及處理，實現(xiàn)動車組司機操控信息分析系統(tǒng)（EOAS）音 視頻信息的采集，通過加裝無線傳輸模塊，可實現(xiàn)司機室音 視頻實時傳輸。.線路視頻信息采集方案通過在司機室安裝攝像機，在列車運行過程中，對列車 運行前方的線路、接觸網(wǎng)及