汽車電控發(fā)動機技術(shù)課程標準

1、汽車發(fā)動機電控技術(shù)課程標準一、課程性質(zhì)及作用課程，它以“工學結(jié)合”人才培養(yǎng)模式為切入點，融“教、學、做”為一體，強程。藍領(lǐng)”奠定堅實的基礎。二、課程設計思路學采用任務引領(lǐng)、項目驅(qū)動的課程模式，它突出五個特征：務的過程中學習專業(yè)知識，培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。得完成工作任務所需要的綜合職業(yè)能力。繞職業(yè)能力的培養(yǎng)，涵蓋職業(yè)技能考核要求，體現(xiàn)職業(yè)教育課程的本質(zhì)要求。識的系統(tǒng)性，而注重內(nèi)容的實用性和針對性。心，實現(xiàn)理論與實踐一體化教學。三、課程目標作、吃苦耐勞的職業(yè)精神與分析問題、解決問題、創(chuàng)新設計的職業(yè)能力，具體包括：1認知目標（1）理解汽車主要電控裝置的基本組成和結(jié)構(gòu)特點；（2）掌握汽車主要電控裝置

2、的工作原理和電路控制。2能力目標（1）學會看懂電路圖，分析汽車電控裝置的電路原理；（2）學會使用診斷儀，正確讀取故障碼、數(shù)據(jù)流及動作測試；（3）學會根據(jù)診斷結(jié)果，分析汽車電控故障，制作維修計劃；（4）學會利用萬用表，檢修并排除汽車電控裝置的常見故障。3素質(zhì)目標（1）培養(yǎng)學生樂與思考、敢于實踐、做事認真的工作作風；（2）培養(yǎng)學生好學、嚴謹、謙虛、不怕苦的工作學習態(tài)度；（3）培養(yǎng)學生自我檢查、自我學習、自我促進、自我發(fā)展、善于溝通交流和團隊協(xié)助的能力。四、課程內(nèi)容利用汽車電控故障診斷實訓網(wǎng)絡精品課程平臺和汽車故障診斷模擬實訓平臺，通過啟發(fā)式教學法、研討式教學法、現(xiàn)場教學法和開放性教學法實施教學任務

3、。教學媒體與設備 學生已有的知識、能力要求教師執(zhí)教能力的要求汽車發(fā)動機電 1. 能應用網(wǎng)絡課程平臺和控技術(shù)教學資 汽車故障診斷模擬實訓平源、汽車故障診 常用儀器、工量具等設備的應用能 臺； 2. 熟悉汽車電控故障診斷與排除，能根據(jù)教學內(nèi)容設計教學情境并實施教學；3. 能夠及時回答學生的疑教學資源和汽車故障診斷模擬實訓平臺，通過啟發(fā)式教學法、研討式教學法、現(xiàn)場教學法和開放性教學法實施教學任務。（1）發(fā)動機電控系統(tǒng)傳感器的拆裝及檢測（2）發(fā)動機電控系統(tǒng)執(zhí)行器的拆裝及檢測（3）發(fā)動機電控系統(tǒng)控制原理與電路特點2. 利用診斷儀讀取故障信息（1）根據(jù)檢測結(jié)果，排除故障點（2）排除故障點后，驗證故障是否被

4、排除汽車電控故障 1. 能應用網(wǎng)絡課程平臺和診斷實訓網(wǎng)絡 汽車故障診斷模擬實訓平精品課程平臺、 常用儀器、工量具等設備的應用能 臺；汽車故障診斷模 2. 熟悉汽車電控故障診斷與排除，能根據(jù)教學內(nèi)容設計教學情境并實施教學；3. 能夠及時回答學生的疑裝檢修工具。汽車電控故障診斷實訓應知理論考試1. 考察學生汽車電控故障診斷實訓基本理論知識；1. 汽車電控故障診斷的基本流程及現(xiàn)場管理基本知識； 采用閉卷考試或利用汽2. 汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、控制原理及故障診斷 車電控故障診斷實訓網(wǎng)絡精品課程考試平臺實行4. 電動轉(zhuǎn)向電控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、控制原理及故障診斷與5. 制動防滑電控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、控制原理

5、及故障診斷與6. 汽車自動空調(diào)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、控制原理及故障診斷與7. 汽車安全氣囊系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、控制原理及故障診斷與8. 汽車電動車窗系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)、控制原理及故障診斷與排除。教學媒體與設備 學生已有的知識、能力要求教師執(zhí)教能力的要求汽車電控故障 汽車發(fā)動機、底盤、電器及電控裝置 1. 能應用網(wǎng)絡課程平臺診斷實訓網(wǎng)絡 等基礎原理知識；汽車電控故障診斷 和汽車故障診斷模擬實訓精品課程平臺、 平臺；汽車學院機房。 汽車電控故障診斷的安全操作知識及 2. 能夠及時回答學生的疑問，合理引導學生完成任務。五、實施建議1. 學習材料選用與編寫（1）必須依據(jù)本課程標準編寫教材，教材應充分體現(xiàn)任務引領(lǐng)、實踐導向

6、課程的設計思想。（2）教材應將本專業(yè)職業(yè)活動，分解成若干典型的工作項目，按完成工作理論知識，增加實踐實操內(nèi)容，強調(diào)理論在實踐過程中的應用。（3）教材應圖文并茂，提高學生的學習興趣，加深學生對汽車拆裝維修的認識和理解。教材表達必須精煉、準確、科學。（4）教材內(nèi)容應體現(xiàn)先進性、通用性、實用性，要將本專業(yè)新技術(shù)、新工藝、新材料及時地納入教材，使教材更貼近本專業(yè)的發(fā)展和實際需要。（5）教材中活動設計的內(nèi)容要具體，并具有可操作性。2. 教學組織與設計（1）教學適合安排在汽車電控故障診斷模擬實訓室進行，要求至少配備20個診斷終端及相應診斷設備，選用典型車型，實施教學任務。（2）在教學過程中，應立足于加強學

7、生實際操作能力的培養(yǎng)，采用項目教學，以工作任務引領(lǐng)提高學生學習興趣，激發(fā)學生的成就動機。（3）在教學過程中，應做到教師示范和學生分組討論、訓練互動，學生提問與教師解答、指導有機結(jié)合，讓學生在“教”與“學”過程中，掌握汽車電控故障診斷的方法和操作規(guī)范。（4）在教學過程中，要創(chuàng)設工作情景，規(guī)范實施實踐操作教學，應用多媒體、投影儀等教學資源輔助教學，引導學生建立汽車電控故障診斷的基本思路，提高分析問題與解決問題的能力。（5）在教學過程中，要重視本專業(yè)領(lǐng)域新技術(shù)、新工藝、新材料發(fā)展趨勢，實踐的創(chuàng)新精神和職業(yè)能力。（6）在教學過程中，教師應積極引導學生提升職業(yè)素養(yǎng)，提高職業(yè)道德。3.課程考核與評價組成，并結(jié)合學生的平時表現(xiàn)、實訓報告而進行綜合評定，然后按優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五級制進行最終評定。1、平時表現(xiàn)成績：由指導老師根據(jù)學生考勤情況、勞動態(tài)度、總體表現(xiàn)等方面綜合評定。2、實訓工單成績：根據(jù)學生的“項目工單”和“維修案例”的完成情況進行評定。主要采用客觀題，總分為 100 分。4、應會考核成績：每位學生必須參加 2 個項目的實操考核，其中“汽油發(fā)5、實訓總評成績=