農(nóng)村公路施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理

1、農(nóng)村公路施工技術(shù)及質(zhì)量監(jiān)理在現(xiàn)在，大部分農(nóng)村公路的施工采用的路面大多為水泥混凝土路面，其主要優(yōu)勢大多體現(xiàn)在良好的耐久性和穩(wěn)定性、強(qiáng)度高，并且養(yǎng)護(hù)成本極低、具有相對較長的使用壽命。 但同時又由于農(nóng)村公路的修建難、范圍大、等級低、資金大、路線長等特點，嚴(yán)重阻礙了全國各地農(nóng)村公路的修建工作。 為了節(jié)約因修建農(nóng)村公路而投入的成本，在確保在使用時其質(zhì)量不受影響的前提下，全面進(jìn)行強(qiáng)基薄面設(shè)計思想的推廣，用以達(dá)到減少農(nóng)村公路成本的最終目的。在整個的公路施工過程之中，我們主要選用一些小型的機(jī)具進(jìn)行施工，這種機(jī)械施工工藝簡單，且操作簡單易于掌握。同時在公路的施工過程中，工作人員一定能要遵循交通量與道路等級的多少

2、再確定水泥混凝土路面厚度。而由于公路的等級不同， 其路面的面層厚度也與其他有所不同， 為確保農(nóng)村公路施工的整體質(zhì)量， 就必須要求公路施工企業(yè)嚴(yán)格遵守規(guī)范施工，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，這樣才能農(nóng)村公路的使用年限得以延長。建筑材料的質(zhì)量監(jiān)理公路的建筑材料是保障工程施工質(zhì)量優(yōu)秀的主要因素。 在整個公路的施工過程中，相關(guān)的工作人員對各批次的建筑材料都要進(jìn)行試驗、監(jiān)理見證取樣試驗等。 而在公路材料質(zhì)量監(jiān)理應(yīng)用等方面的工作內(nèi)容主要有：對即將采用原材料進(jìn)行見證抽樣的檢查， 與此同時要對被質(zhì)量監(jiān)理工程師認(rèn)為有質(zhì)量等問題的一些項目采取抽樣檢測； 對承包商的工地試驗進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，使其的操作能夠符合試驗的章程，到相關(guān)部門檢查

3、承包商試驗的結(jié)果是否準(zhǔn)確可靠。 在材料質(zhì)量監(jiān)理方面質(zhì)量監(jiān)理工程師工作的主要內(nèi)容有： 對承包商進(jìn)行施工控制試驗的監(jiān)督，盡量保障建筑材料的每一道工序的質(zhì)量指標(biāo)都符合技術(shù)規(guī)范的需求；對現(xiàn)場材料進(jìn)行隨時的檢查， 發(fā)現(xiàn)問題的同時并及時的責(zé)令承包商再次進(jìn)行材料的試驗， 監(jiān)理人員現(xiàn)場參與實驗的監(jiān)督， 以此保證建筑工程采用的的材料是合格的； 向承包商發(fā)指令， 責(zé)令其進(jìn)行及時各項建筑材料的試驗；對“半成品”或“成品”的檢驗進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，保證工程的質(zhì)量符合建筑技術(shù)的規(guī)范要求； 再承包商對試驗的項目進(jìn)行現(xiàn)場取樣或見證的同時安排監(jiān)理人員與其同時進(jìn)行， 以此保證所取的試樣是具有代表性的； 協(xié)調(diào)及組織工地現(xiàn)場各種重大的

4、材料的試驗；同時還要根據(jù)各類材料檢驗的結(jié)果進(jìn)行審批與簽署是否可以投入使用提出合理的意見。 為了更加有效地確保建筑工程材料的質(zhì)量安全，監(jiān)理人員應(yīng)該對材料的質(zhì)量采取正確檢驗順序及方法， 在結(jié)合工程的實踐，對公路工程中監(jiān)理人員對材料的質(zhì)量檢驗監(jiān)理工作進(jìn)行詳細(xì)的總結(jié)：在外觀檢驗上對建筑材料從外形尺寸、標(biāo)志、品種、外觀形象以及規(guī)格進(jìn)行最直觀檢查， 看其有無嚴(yán)重的質(zhì)量問題； 通過一系列的試驗，對材料的樣品機(jī)械性能與化學(xué)成份等方面進(jìn)行更為科學(xué)的鑒定，在確定符合規(guī)定后， 監(jiān)理工作人員方就可以同意該材料用于此項工程。公路建設(shè)的質(zhì)量監(jiān)理采取抽檢的方式公路建設(shè)質(zhì)量的監(jiān)理必須要進(jìn)行抽樣實驗， 抽樣試驗的內(nèi)容就是對在各

5、項工程實施中的實際的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行復(fù)核性的檢查。 對于整個公路的工程來說，其具體的內(nèi)容應(yīng)包括土方以及其他填筑施工的密實度、混凝土強(qiáng)度、 各種材料的物理性能等的試驗與測定。而公路監(jiān)理工作人員則應(yīng)當(dāng)認(rèn)真嚴(yán)格的對承包人所提交的合格的各類隱蔽工程與分項工程進(jìn)行抽檢， 與此同時對已完工的分項工程的質(zhì)量等級進(jìn)行詳細(xì)的評定，并簽署所驗收的意見，對其的抽檢頻率必須要不小于 2 5% ，以此來檢測承包人所上交的抽樣試驗結(jié)果是否具有真實性。對公路施工重點工序采取旁站監(jiān)理對公路工程中即將進(jìn)行施工的關(guān)鍵部位及重點工序采取旁站監(jiān)理的方法，這也是監(jiān)理人員進(jìn)行工程施工質(zhì)量控制與檢查的重要手段之一。對工程施工中最重要的幾個施工

6、環(huán)節(jié)，如水穩(wěn)層、砼澆筑施工等施工環(huán)節(jié)，都的都必須安排監(jiān)理工作人員進(jìn)行現(xiàn)場全過程的旁站監(jiān)理，以便于及時的發(fā)現(xiàn)問題，并解決問題，堵塞工程漏洞，把因質(zhì)量而產(chǎn)生的事故消滅在萌芽期。采取施工現(xiàn)場巡視檢查對公路施工現(xiàn)場進(jìn)行嚴(yán)格的巡視檢查也是質(zhì)量監(jiān)理項目處進(jìn)行工程質(zhì)量控制及檢查的重要手段之一。通過進(jìn)行公路工程施工現(xiàn)場巡視檢查，可更加有效地保證監(jiān)理人員對工程施工質(zhì)量的全過程進(jìn)行全面深入的了解。因此，在整個公路工程施工過程之中，監(jiān)理的工作人員可利用相對較短的時間， 在公路工程施工的過程中對較次要工序及較次要部位的施工情況進(jìn)行仔細(xì)的巡視檢查。簽發(fā)監(jiān)理工作指令監(jiān)理工作的指令主要有兩個方面的內(nèi)容： 一方面，在公路工程

7、施工監(jiān)理整個過程之中， 監(jiān)理人員以書面的文件形式來提醒正在進(jìn)行施工的單位注意施工中可能存在的一些問題； 而在另一方面， 監(jiān)理人員為了更加有效地保證公路工程施工的質(zhì)量， 可向各施工單位發(fā)布的工程會議紀(jì)要、施工技術(shù)要求、工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等信息。監(jiān)理人員的工作指令直接與公路工程的質(zhì)量相連， 這也是公路監(jiān)理人員對工程質(zhì)量項目控制及檢查的重要手段之一?？⒐を炇赵诠肥┕ね瓿芍螅?監(jiān)理工作人員應(yīng)對公路進(jìn)行試驗驗收的監(jiān)督，即對各類已完的工程的實際內(nèi)在的品質(zhì)進(jìn)行等級的評定。 與此同時，由于公路的竣工驗收是全部工程建設(shè)的最后同時也是最重要的一項，所以，應(yīng)對其采取更為嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督及實驗，監(jiān)理的工作人員應(yīng)嚴(yán)格的按照相應(yīng)竣工驗收的試驗標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行監(jiān)督。與實踐相結(jié)合，監(jiān)理人員在公路竣工驗收階段可采用這的幾項監(jiān)理措施： 監(jiān)理的工程師應(yīng)該對工程承包人按技術(shù)規(guī)范所要求進(jìn)行的加載試驗或其他的一些檢測試驗項目的試驗設(shè)備、 方法與方案進(jìn)行嚴(yán)格的審查及批準(zhǔn)； 試驗監(jiān)理工作人員應(yīng)對工程的承包人進(jìn)行的抽樣方法、 抽樣試驗頻率及試驗的過程進(jìn)行有效監(jiān)督；對工程試驗的實施采取現(xiàn)場監(jiān)督的機(jī)制；對試驗的結(jié)果進(jìn)行等級的評定。綜上所述，農(nóng)村的公路工程是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展最為的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)， 農(nóng)村公路工程行業(yè)的發(fā)展對整個