第十七章1節(jié)采區(qū)車(chē)場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)

1、概念 ：1、采區(qū)車(chē)場(chǎng)：采區(qū)上（下）山與區(qū)段平巷或階段大巷連接處的一組巷道及硐室2、采區(qū)車(chē)場(chǎng)巷道：甩車(chē)道、存車(chē)線、聯(lián)絡(luò)巷道及各種硐室 第十七章采區(qū)車(chē)場(chǎng)軌道線路設(shè)計(jì)采區(qū)車(chē)場(chǎng)線路按地點(diǎn)分：采區(qū)上、中、下部車(chē)場(chǎng) 要求：與采區(qū)運(yùn)輸方式和生產(chǎn)能力相適應(yīng)；調(diào)車(chē)方便可靠；操作簡(jiǎn)單，安全，效率高； 車(chē)場(chǎng)的開(kāi)掘及維護(hù)工程量小。1）線路設(shè)計(jì)：i 線路總體布置，繪草圖；ii 計(jì)算各線段和聯(lián)接點(diǎn)尺寸；iii 計(jì)算線路總尺寸；iv 作線路布置的平、剖面圖。2）硐室設(shè)計(jì) i 按線路設(shè)計(jì)，定巷道或硐室斷面大??； ii 確定硐室位置。一、礦井軌道 礦井軌道：巷道底板鋪設(shè)的道床、軌枕、鋼軌和聯(lián)結(jié)件等。（一）軌型:1、鋼軌的型號(hào)，

2、以kg / m表示2、類別：重軌 24kg /m的鋼軌；輕軌 24kg /m的鋼軌；礦井常用軌型有：24、18、15、11等。小礦或運(yùn)輸量小的巷道可選用8.5型。 礦井軌道3、軌型選用使用地點(diǎn)運(yùn)輸設(shè)備軌型（kg / m）運(yùn)輸大巷10t，14t電機(jī)車(chē)7t，8t電機(jī)車(chē)2418上下山1t，1.5t礦車(chē)15 18平巷1t，礦車(chē)1.5t礦車(chē)111515（二）道岔特點(diǎn)：道岔是一個(gè)剛性整體裝置 1、道岔結(jié)構(gòu)及參數(shù)（1）道岔結(jié)構(gòu)1 尖軌；2 轍叉；3 轉(zhuǎn)轍器；4 曲軌；5 護(hù)輪軌；6 基本軌。道岔 使車(chē)輛由一線路轉(zhuǎn)運(yùn)到另一線路的裝置（2）道岔參數(shù)：a、b 外形尺寸， 轍叉角。在線路圖中，道岔以單線表示。道岔主

3、線與岔線用粗實(shí)線繪出 2、道岔類別（國(guó)標(biāo)） 1）類別： 單開(kāi)道岔 DK（one way switch）對(duì)稱道岔 DC（symmetrical switch）渡線道岔 DX（cross over switch） 對(duì)稱道岔1渡線道岔2）系列：615、618、624、918、924每個(gè)系列按轍叉號(hào)碼和曲線半徑不同，又分：DK615 4 12DC624 3 9DX918 5 2016 （1）符號(hào)含義： DK、DC、DX 單開(kāi)、對(duì)稱、渡線。 （2）第一段數(shù)：6、9 - 分別表600mm、900mm軌距。 15、18、24 分別表示軌型。 道岔第二段數(shù)字（4、3、5）為轍叉號(hào)碼（M）（3）轍叉號(hào)（M）：M

4、 與轍叉角（）的關(guān)系是：道岔角280438185530141511251693138Ctg 24.0003935.9998818.00018510.00006212.000077M23456DK615 4 12， DC624 3 9，X918 5 2016 道岔DK道岔DK道岔有5個(gè)系列： 615、618、624系列各有5個(gè)（M）：2、3、4、5、6。918、924系列各有4個(gè)（M）：3、4、5、6。b段等長(zhǎng)。 DC道岔615、618、624各有2個(gè)（M）：2、3。918、924各有1個(gè)（M）：3b值為岔線實(shí)長(zhǎng)b1的水平投影。 DX道岔615、618、624各有2個(gè)（M）：4、5。918、92

5、4各有2個(gè)（M）：4、5。道岔的 小，R 大，行車(chē)速度 （4）道岔半徑 DK 和DC名稱尾數(shù)表示道岔曲軌的曲線半徑，單位為：m。 DK615 4 12， DC624 3 9 如：6、9、12、15、20、25、30m。DX 尾數(shù)有四位數(shù)。 DX918 5 2016 DX918 5 2019 四位數(shù) 前兩位數(shù)：表示曲線半徑，m； 后兩位數(shù)：表示軌中心距，dm。 如：16表示16dm ；19表示19dm。道岔（5）道岔的方向性 DK、DX道岔有左向和右向之分。道岔手冊(cè)中所列型號(hào)均為右向道岔。如：DK615 4 12，未注明左、右，均為右向道岔。右向道岔 岔線在行進(jìn)方向（由a b）的右側(cè)。道岔的方向

6、性 左向道岔：必須在尾數(shù)末注上（左）字。如：DK615 4 12（左）岔線在行進(jìn)方向（由a b） 的左側(cè)。 3、道岔選擇1）與基本軌距一致。如DK615 4 12，只用于600mm軌距。2）與基本軌一致，可高一級(jí)，不能低一級(jí)。如基本軌型是18 k g /m道岔可選18kg /m或者24kg /m。3）與行車(chē)速度相適應(yīng)DK：M為2、3號(hào)的只能走礦車(chē)，不能走機(jī)車(chē)。DC：M為2、3號(hào)的只能走礦車(chē)，不能走機(jī)車(chē)。R 9m， 185530的只能走礦車(chē)，不能走機(jī)車(chē)二、軌道線路 （一）軌距與線路中心距 1、軌距及選用 1）軌距：?jiǎn)诬壘€路上兩根軌道軌頭內(nèi)緣的距離軌距及選用2）選用： （1）采用標(biāo)準(zhǔn)軌距：600m

7、m；900mm。（2）根據(jù)生產(chǎn)能力大小，按表18 3選用。600mm軌距： 1t固定礦車(chē)、3t底御式礦車(chē) 、輔運(yùn)900mm軌距： 3t固定礦車(chē)、5t底御式礦車(chē)2、線路中心距1）線路中心距：雙軌線路的中心線間距S（1）直線段： S B ，mm。式中：B 機(jī)車(chē)寬度，mm； 兩車(chē)內(nèi)側(cè)的距離，mm， 0.2m。裝車(chē)點(diǎn)： 0. 7m摘掛鉤點(diǎn)： 1m線路中心距（2）彎曲段：S B + S機(jī)車(chē)運(yùn)輸：S = 300mm其它運(yùn)輸：S = 200mm。線路中心距2）選用：線路中心距一般取100mm為單位的整數(shù)。例：1t礦車(chē)，機(jī)車(chē)運(yùn)輸，軌距600mm，機(jī)車(chē)寬1060mm，直線段:S B ，mm S=1060+200

8、 = 1260 1300曲線段: S B + S S= 1300 + 300 = 1600機(jī)車(chē)或底卸式礦車(chē)雙軌大巷中心距軌距/ mm車(chē)寬/ mm直線段/ mm曲線段/mm6001060130016006001200160019009001369160019003、線路表示方法用兩根軌道中心線作為線路的標(biāo)志，單軌線路 單線（細(xì)實(shí)線）雙軌線路 雙線（細(xì)實(shí)線）（二）軌道曲線線路（彎道）車(chē)場(chǎng)線路=直線段線路+聯(lián)接點(diǎn)線路（圓曲線）1、曲線半徑R及彎道轉(zhuǎn)角 曲線半徑R見(jiàn)表18-4，600mm軌距的機(jī)車(chē)12、15、有時(shí)20m600mm軌距的串車(chē)6、9 、有時(shí)12m900mm軌距的機(jī)車(chē)15、20、有時(shí)25、3

9、0m900mm軌距的串車(chē)9、12、有時(shí)15m已知巷道轉(zhuǎn)角 曲線半徑R（選用）切線長(zhǎng)T：弧長(zhǎng)K：?jiǎn)诬壘€路聯(lián)接系統(tǒng)參數(shù) 2、曲線處巷道加寬和軌中心距加寬礦車(chē)的內(nèi)伸和外伸 L-車(chē)長(zhǎng)B-車(chē)寬R-軌中心線半徑C1-外伸C2-內(nèi)伸SB 軸距軌中心距加寬： 車(chē)輛外伸1、內(nèi)伸2， 雙軌大巷軌中心距加寬值：S = 1 + 2 機(jī)車(chē)： S = 300 mm， 其他車(chē)： S = 200mm。曲線處巷道加寬和軌中心距加寬軌距加寬：1020mm,與曲線半徑和軸距有關(guān)機(jī)車(chē)運(yùn)輸： 外伸 1= 200mm，內(nèi)伸 2 = 100mm。曲線段巷道加寬 S = 1 + 2外側(cè)加寬200mm，內(nèi)側(cè)加寬100mm曲線處巷道加寬和軌中心

10、距加寬（1）將外軌線路平移S距離（移動(dòng)外側(cè)線路）（2）加寬范圍L0雙軌線路中心距加寬必須從直線段開(kāi)始 。在直線段加寬L0內(nèi)，軌中心距由S S。加寬方法及范圍軌中心距S = 300 mm巷道外側(cè)加寬200mm，內(nèi)側(cè)加寬100mm外軌抬高為抵消離心力的影響，避免擠壓外軌 900mm軌距h =10 35mm 600mm軌距h = 5 25mm加寬方法及范圍L0值選?。簷C(jī)車(chē)運(yùn)輸： L0 5m1t礦車(chē)： L0 = 2 5m3t礦車(chē)： L0 = 2 0m 設(shè)計(jì)時(shí)，作圖SS，兩點(diǎn)用直線相聯(lián)。 施工時(shí)，利用異向曲線聯(lián)接，使之兩端曲線相切，以利于行車(chē)加寬方法及范圍三、軌道線路聯(lián)接計(jì)算軌道線路聯(lián)接 平面線路聯(lián)接

11、道岔曲線聯(lián)接 縱面線路聯(lián)接 豎曲線聯(lián)接 （一）平面線路聯(lián)接1、DK道岔非平行線路聯(lián)接 1）特點(diǎn)：（1）用DK道岔 曲線聯(lián)接系統(tǒng)變單軌為雙軌,聯(lián)結(jié)兩條不同巷道中的軌道。（2）采用道岔岔線與彎道曲線直接相連（3）巷道轉(zhuǎn)角 。 n = H /sin， f = a + bcosRsin（1）道岔參數(shù)：a、b、（選定）（2）曲線線路參數(shù)2、DK道岔平行線路聯(lián)接 1）特點(diǎn)：同一巷道中，用DK道岔和一段曲線變單軌為雙軌2）參數(shù)：已知：道岔參數(shù)a、b、；聯(lián)接曲線參數(shù)：R、，軌中心距S。求：聯(lián)接系統(tǒng)的輪廓尺寸參數(shù)：B = S ctg ， m = Scsc ；n = m T , c = n bL=a+B+T L

12、DK平行線路聯(lián)接點(diǎn)長(zhǎng)度；m 聯(lián)接系統(tǒng)斜長(zhǎng)；C 聯(lián)接系統(tǒng)參數(shù)，C 0 SBm3、DC道岔平行線路聯(lián)接1）特點(diǎn)：用DC道岔和兩段曲線變單軌為雙軌；2）參數(shù)：已知：道岔a、b (b1的水平投影)和 ； 3)曲線：R、S、轉(zhuǎn)角 / 2L=a+B+T C 0S/2B/2m4、線路的平行移動(dòng) 1）特點(diǎn)：?jiǎn)诬壘€路異向曲線聯(lián)接，即在兩個(gè)反向曲線之間加一緩和直線C，將軌道平移一個(gè)距離。 定C： a.線路外軌 內(nèi)軌，內(nèi)軌 外軌，車(chē)輛不同時(shí)受異向曲線兩根軌道外軌抬高的影響。b.車(chē)輛離開(kāi)第一個(gè)曲線的X之后，經(jīng)過(guò)一個(gè)SB直線段后再進(jìn)入第二曲線的X。 C = SB + 2 X L = 2R sin + Ccos m = S /sin SB軸距X 外軌抬高遞增遞減直線段長(zhǎng)度 不能帶分、秒，可取30、45、60 （二）縱面線路的豎曲線聯(lián)接和坡度 1、縱面線路的豎曲線聯(lián)接1）豎曲線 線路縱面方向上呈曲線（圓曲線）狀A(yù) 豎曲線上端；C 豎曲線下端，起坡點(diǎn)（落平點(diǎn)）；B 平面與斜面交點(diǎn)； 平面線路與斜面線路的夾角，即豎曲線轉(zhuǎn)角（已知）R1 豎曲線半徑，T 豎曲線切線，K 圓弧長(zhǎng) 設(shè)計(jì)：R1取值：