地鐵規(guī)章制度

1、地鐵規(guī)章制度【篇一：地鐵制度】安全管理工作要點一、確保安全生產(chǎn)，力爭工程死亡和重特大事故控制目標為零，一 般工傷頻率控制在18%o以下。二、項目經(jīng)理與項目施工管理人員人簽定施工安全生產(chǎn)責任制，與 外來工負責人簽定安全生產(chǎn)責任制。三、推行職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范(gb/t280O1-2001)國家 標準，實行全員、全過程、全方位，以預防為主的整體管理，促進 安全生產(chǎn)預定目標的實現(xiàn)。四、提高施工管理人員的安全意識，加強安全教育，提高職工自我 保護意識，特別加強對外來工的教育，確保施工生產(chǎn)的安全。五、加強施工現(xiàn)場的用電管理，嚴格按jgj46-2005標準執(zhí)行，落實 三相五線制，做好三級控制、兩級保護

2、，堅決使用標準電閘箱，防 止觸電事故發(fā)生。六、加強對電氣設備、機械設備的接線、防護、維修、使用管理。七、加強對外租(自帶)設備的管理，落實好操作者責任，嚴格操 作規(guī)程。八、加強施工現(xiàn)場高處、臨邊作業(yè)的防護管理，使施工現(xiàn)場按照建 設部關于“施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理標準化、規(guī)范化”要求去落實。九、嚴格施工現(xiàn)場各項安全管理制度，做到有組織、有落實，有獎、 有罰。十、 嚴格事故報告制度，無論輕、重、死亡事故不隱瞞，并且抓好 安全管理內(nèi)業(yè)資料工作，提高內(nèi)業(yè)管理水平。安全管理目標、指標安全生產(chǎn)事故管理： 杜絕重大傷亡事故，杜絕死亡事故發(fā)生； 重大生產(chǎn)安全事故為零，重大火災事故為零，重大交通事故為零， 重大質(zhì)量

3、安全事故為零，工傷頻率低于1.8% 。安全生產(chǎn)標準化管理： 現(xiàn)場臨邊防護、特種設備的安全管理達到規(guī)范標準要求。 創(chuàng)安全生 產(chǎn)標準化工地。文明施工管理：文明施工管理達到觀摩工地標準，創(chuàng)建市級文明工地。 安全管理：特種作業(yè)人員持證上崗率100，勞動防護用品合格率 100，設 備完好率100，檢查合格率 100。安全生產(chǎn)責任制度為確保施工現(xiàn)場的生產(chǎn)安全，明確項目各職能部門主要管理人員的 安全責任，且做為事故發(fā)生后責任追究的依據(jù)，依據(jù)建設工程安 全生產(chǎn)管理條例和建筑施工安全檢查標準及天津市建設工 程施工現(xiàn)場安全管理規(guī)程等相關規(guī)定，特制定項目部施工安全生 產(chǎn)責任制度。一、本項目安全管理的目標指標：杜絕重

4、大傷亡事故，杜絕死亡事 故，重大生產(chǎn)安全事故為零、重大火災事故為零、重大質(zhì)量安全事 故為零、重大交通事故為零。工傷事故頻率低于18%。安全管理達 到優(yōu)良標準，爭創(chuàng)市級文明工地。二、簽訂安全生產(chǎn)責任制的人員：公司與項目經(jīng)理簽訂安全生產(chǎn)責任制，項目經(jīng)理與項目副經(jīng)理、項目工程師、技術(shù)員、施工員、安 全員、測量員、材料員、試驗員、經(jīng)營計劃員、機管員、電工班長、 財務負責人、消防保衛(wèi)負責人及分包隊負責人等簽訂安全生產(chǎn)責任 制。分包隊各工種負責人必須與項目簽訂安全生產(chǎn)崗位職責。三、安全生產(chǎn)責任制的考核：公司每月對項目經(jīng)理進行考核。項目 經(jīng)理每月根據(jù)責任制簽訂人員的工作情況及現(xiàn)場安全生產(chǎn)狀況進行 實際考核，

5、考核的結(jié)果與當月及年終的安全生產(chǎn)獎金掛鉤做為安全 生產(chǎn)獎罰的依據(jù)。四、安全生產(chǎn)責任制：1、項目經(jīng)理為項目部安全生產(chǎn)的第一負責人，依法對項目安全生產(chǎn)工作負全面責任。2、項目常務副經(jīng)理：對項目安全管理、安全生產(chǎn)工作負直接領導責任。3、項目總工程師：對項目安全生產(chǎn)、技術(shù)方案及措施的安全性可靠性負全面的技術(shù)責任。4、項目技術(shù)質(zhì)量員：對部位施工的安全、質(zhì)量從技術(shù)上負直接管理責任。5、項目施工管理員：對項目安全施工負直接全面的管理責任。6、電工負責人：對項目臨時用電工程負直接技術(shù)責任。7、電工班長：對項目線路敷設標準化、電氣設備安裝標準化、配電 安全、用電安全、電器設備的檢測、分包隊用電負直接管理責任。8

6、、機管員：對項目機械設備的完好安全運轉(zhuǎn)負直接管理責任。9、材料負責人：對所采購的勞動防護用品，防護材料電閘箱，電氣元器件等和施工所需材料負直接安全質(zhì)量責任和管理責任。10、消防保衛(wèi)：對項目消防保衛(wèi)工作負直接管理責任。11、安全員：對項目安全施工負直接安全監(jiān)督、檢查管理責任。12、文明施工員：對項目文明施工工作負直接管理責任。13、財務負責人：對項目安全投入所需資金，獎罰資金，負直接管 理責任。14、綜合辦公室主任：貫徹執(zhí)行國家食品衛(wèi)生法及天津市有關 食品安全的規(guī)定，對職工食堂、分包隊食堂的飲食衛(wèi)生安全負直接 領導、管理責任。15、測量負責人：對本部門人員的作業(yè)安全負直接管理責任。16、試驗負責

7、人：對本部門人員的作業(yè)安全負直接管理責任。17、炊事人員：對職工的飲食衛(wèi)生安全負直接管理責任。18、經(jīng)營開發(fā)：依照合同法對分包隊伍資質(zhì)的審驗、經(jīng)濟合同、安 全生產(chǎn)協(xié)議的簽定及工期計劃安排的合理性負直接管理責任?！酒旱罔F制度以及人員架構(gòu)】地鐵安檢人員架構(gòu)、制度及處置應急預案一、人員架構(gòu)二、崗位職責（一）、安檢大隊長職責1、根據(jù)公司計劃和要求，嚴格執(zhí)行公司規(guī)章制度，科學安排落實各 項工作，完成公司交給的各項工作任務。2、根據(jù)與客戶簽訂的安檢服務合同，制定勤務方案，保持與客戶溝 通，及時了解客戶單位的情況，保證客戶單位的安全。3、負責大隊的全面管理工作，定期召開隊伍管理骨干工作會議，全 面掌握下

8、屬隊伍管理情況以及人員在崗情況。4、按計劃組織開展安檢技能訓練，提高隊伍的專業(yè)技能和服務水平， 定期組織應急訓練，提高隊伍應急反應能力。5、定期組織管理骨干培訓，提高骨干的組織能力和管理水平，定期 組織安檢員開展法制教育、職業(yè)道德教育。6、做好思想政治工作，關系安檢員的生活，及時幫助解決實際問題。7、定期對護衛(wèi)點進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時向客戶單位報告， 并遞交書面報告。8、做好人員調(diào)配和考勤審核工作，落實隊伍安全管理制度，防止發(fā) 生安檢員違法、違紀問題和重大安全事故。9、深入調(diào)查。定期總結(jié)，開展經(jīng)驗交流，及時向上級反饋隊伍管理 信息。（二）、安檢中隊長職責1、組織所屬隊員認真學習并貫徹執(zhí)

9、行公司的規(guī)章制度，培養(yǎng)分隊嚴 格的組織紀律性。2、嚴格要求，盡職盡責，為客戶提供高質(zhì)量的安全服務。3、以身作則，起到傳、幫、帶的作用，提高分隊人員的法制觀念和執(zhí)行能力。4、講究工作方法，掌握隊員的思想動態(tài)和工作表現(xiàn)，結(jié)合實際，做好隊員的思想工作和崗位管理工作，搞好分隊團結(jié)。5、定期與客戶單位領導匯報工作，加強溝通聯(lián)系，征求意見，不斷改進和提高服務質(zhì)量。6、認真學習業(yè)務知識，不斷提高組織能力、協(xié)調(diào)能力和管理水平，努力完成上級交給的各項工作任務。7、加強隊伍管理，及時發(fā)現(xiàn)并解決工作中存在的問題，防止各類事 故（案件）的發(fā)生。8、制定分隊的工作、學習、訓練以及文體活動計劃，并組織實施，抓好隊伍行政管

10、理。（三）安檢分隊長職責1、帶領所屬隊員認真執(zhí)行公司客戶單位的規(guī)章制度。2、結(jié)合的客戶單位實際情況，組織完成安檢服務工作。3、帶頭工作，團結(jié)同事，虛心接受批評意見。4、正直坦誠，態(tài)度寬容，處事公道，言辭文明，勇于改正自己的缺 點。5、關心同事，協(xié)助中隊長做好隊員的政治思想工作，搞好分隊團結(jié)。（四）、安檢員工作守則1、遵守國家的法律、法規(guī)，文明執(zhí)勤，依法辦事。2、尊重領導，團結(jié)同事，服從命令，聽從指揮，認真完成上級交給 的各項工作任務。3、密切聯(lián)系群眾，作風正派，辦事公道，平等待人。4、堅持原則，講究方式方法，自覺維護公司聲譽。5、遵守“六不準”即：不準假公濟私和包庇壞人，不準隱瞞和虛報情 況，

11、不準誣陷他人，不準利用工作之便，撈取不正當收入，收受禮品，接受請吃請喝，不準罵人、打人和體罰，不準越權(quán)執(zhí)法，嚴守 安檢員職責。6、積極協(xié)助公安機關開展各項治安防范工作，維護社會治安穩(wěn)定。（五）、安檢員交接班制度1、按時交接班，接班安檢員應提前到達崗位，接班人員未到前，交 接人員不得離開崗位。2、接班人員要詳細了解上一班的執(zhí)行情況和當班應注意的事項。3、交接班時，交接人員應在值班記錄本上詳細登記值班的事項。3、交接班時。交辦人員應在值班記錄本上詳細登記值班【篇三：南京地鐵管理制度】（南京市人民政府令第 235 號）南京市軌道交通管理辦法已經(jīng) 2005年1月5日市政府常務會 議審議通過，現(xiàn)予發(fā)布，

12、自 2005年3月1日起施行。市長 蔣宏坤二oo五年一月二十八日第一章 總則第一條 為了加強本市軌道交通管理，促進軌道交通建設和可持續(xù) 性發(fā)展，保障運營安全，維護乘客的合法權(quán)益，根據(jù)有關法律、法 規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際，制定辦法。第二條 本辦法所稱軌道交通，是指本市地鐵、輕軌等城市軌道公共 客運系統(tǒng)。本辦法所稱軌道交通設施，是指軌道交通的軌道、隧道、 高架線路、地面線路、車站（含出入口、通道、風亭等）、車輛及車輛 段、機電設備系統(tǒng)、變電站（所）等以及為保障軌道交通運營而設置的 相關設施。第三條 本辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)軌道交通的規(guī)劃、建設、投 資、運營、安全及其相關的管理活動。第四條 市軌道

13、交通行政主管部門負責本辦法的組織實施。軌道交通運營單位依照本辦法，負責軌道交通運營和日常管理工作。 第五條 市公安局地鐵公安分局（以下簡稱公安機關）負責軌道交通的 治安管理，維護軌道交通治安秩序，依法處理損壞軌道交通安全運 營的行為，打擊違法犯罪活動。規(guī)劃、國土資源、建設、交通、市容、安全生產(chǎn)監(jiān)督等行政主管部 門和軌道交通沿線各區(qū)縣人民政府按照各自職責，實施本辦法。第六條 南京市人民政府（以下簡稱市政府）將軌道交通建設納入城市 發(fā)展總體規(guī)劃及城市公共交通總體規(guī)劃，分期組織實施。本市軌道交通實行統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、多元投資、分期建設、規(guī) 范運營、集中管理、安全便捷、服務優(yōu)質(zhì)的原則。第七條 軌道交

14、通建設資金實行政府投資與多渠道籌集相結(jié)合的原 則。本市鼓勵國內(nèi)外企業(yè)和其他組織投資建設和經(jīng)營軌道交通，其 合法權(quán)益受法律保護。第八條 軌道交通建設和運營實施特許經(jīng)營的，按照國家有關規(guī)定 辦理。第九條 任何單位和個人均有義務支持與配合軌道交通建設，不得 阻礙或影響軌道交通工 程建設和運營的進行。第二章 規(guī)劃和建設管理第十條 本市軌道交通建設應當按照基本建設程序和經(jīng)批準的軌道 交通規(guī)劃進行。軌道交通規(guī)劃包括軌道交通線網(wǎng)總體規(guī)劃和軌道交通線網(wǎng)各線路的 詳細規(guī)劃?？傮w規(guī)劃和詳細規(guī)劃應當按照有關規(guī)定編制，不得隨意 變更。第十二條 城市規(guī)劃確定的軌道交通用地，未經(jīng)法定程序調(diào)整，不 得改變其用途。軌道交通項

15、目的建設應當采取有效措施，防止和減少對上方和周圍 已有建（構(gòu)）筑物的影響，保障其安全。第十三條 市規(guī)劃行政主管部門在規(guī)劃軌道交通車站用地時，應當 根據(jù)軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和專業(yè)規(guī)劃，以及客流量、乘客換乘需要和 用地條件，預留換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等 公共交通和公共設施用地。換乘樞紐、機動車和非機動車停車場、公共廁所等公共交通和公共 設施用地非經(jīng)法定程序不得挪作他用。第十四條 軌道交通建設工程實行“地面服從地下”的原則。軌道交 通建設規(guī)劃控制區(qū)內(nèi)的地面各項建設，應當服從和配合軌道交通建 設工程。市政公用設施工程建設與軌道交通建設工程相沖突時，由市規(guī)劃、 國土、建設和市政公用等行政

16、主管部門按照軌道交通建設優(yōu)先的原 則進行協(xié)調(diào)和處理。軌道交通建設施工對城市交通造成重大影響時，公安機關交通管理 部門應當會同軌道交通建設單位制訂交通疏解方案。第十五條 軌道交通工程建設項目的勘察、設計、施工、監(jiān)理等， 應當遵守國家和本市規(guī)定的技術(shù)標準，并且符合保護周圍建筑物、 構(gòu)筑物以及其他相關設施的技術(shù)規(guī)定。軌道交通工程建設中涉及國家、地方和行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標準中尚未 明確的部分，軌道交通建設單位可以制定軌道交通工程的企業(yè)技術(shù) 標準，并報質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門備案。第十六條 軌道交通工程建設期間、工程竣工保修期間的施工安全和 工程質(zhì)量，應當按照國家有關法律、法規(guī)的規(guī)定進行監(jiān)督管理。第十七條 軌道交通

17、建設單位應當在車站或通風口附近采取技術(shù)保 護措施，保障軌道交通的通風安全，并與周圍景觀協(xié)調(diào)一致。軌道 交通工程沿線有關單位應當予以配合。第十八條 軌道交通工程項目竣工后，軌道交通建設單位應當依照有 關規(guī)定進行初步驗收。初步驗收合格的，可以進行試運營。試運營達到規(guī)定條件的，按照國家有關規(guī)定進行正式驗收。驗收合 格并依法向建設行政管理部門備案后，方可投入正式運營。第十九條 本市設立軌道交通安全保護區(qū)和軌道交通特別保護區(qū)。軌道交通安全保護區(qū)范圍如下：（一）地下車站和隧道結(jié)構(gòu)邊線兩側(cè)各 50米內(nèi)；（二）地面車站和高架車站以及線路軌道外邊線各 30米內(nèi)（三）出入口、通風亭、變電站等建（構(gòu)）筑物外邊線外側(cè)

18、各 10米范圍內(nèi)。軟土、砂土、溶洞、高含水率地質(zhì)條件特殊的地段，安全保護區(qū)范可以適當擴大，但應當報市規(guī)劃行政主管部門同意。軌道交通特別保護區(qū)范圍如下：（一）地下工程（車站、隧道等）結(jié)構(gòu)邊線外側(cè) 5米內(nèi)；（二）高架車站及高架線路工程結(jié)構(gòu)水平投影外側(cè) 3米內(nèi)；（三）地面車站及地面線路路堤或路塹邊線外側(cè) 3米內(nèi)；（四）車輛段用地范圍外側(cè) 3米內(nèi)。第二十條 在軌道交通安全保護區(qū)內(nèi)進行下列活動的，必須制定保 護軌道交通設施的方案：（一）建造、拆卸建（構(gòu)）筑物；（二）從事基坑開挖、爆破、樁基礎施工、頂進、灌漿、錨桿作業(yè)（三）修建塘堰、開挖河道水渠、采石挖砂、打井取水；（四）在地面線路和高架線路旁進行敷設管

19、線等作業(yè)。第二十一條 在軌道交通特別保護區(qū)內(nèi)，不得新建、擴建地面、地 下工程項目及進行鉆探作業(yè)，不得在地面線路和高架線路進行空中 施工作業(yè)。第二十二條 在軌道交通規(guī)劃控制區(qū)、安全保護區(qū)和特別保護區(qū)內(nèi) 確需進行建設的，規(guī)劃、建設等行政主管部門應當嚴格控制。建設 項目施工方案應當由市建設行政主管部門組織 論證，施工過程應當接受軌道交通建設和運營單位安全監(jiān)控。第三章 設施管理和安全運營第二十三條 軌道交通運營單位必須加強對軌道交通的管理和保護， 確保軌道交通運營設施的正常使用和列車的正常運行，制定服務規(guī) 范，安全、正點運送乘客。電力、供水、通信等相關部門應當協(xié)助軌道交通運營單位保證軌道 交通用電、用

20、水、通訊需要，保障軌道交通的正常運營。第二十四條 軌道交通運營單位應當加強對軌道交通設施的維護和 保養(yǎng)，定期檢查運營設施和服務設施，及時維修和更新，確保軌道 交通設施處于可安全運行的狀態(tài)，保持售票、檢票、自動扶梯、車 輛、通風、照明等設備完好，保持車站、車廂整潔，做到出入口、 通道暢通，標志醒目。第二十五條 軌道交通車站及列車車廂內(nèi)應當按照有關規(guī)定配置消 防、防汛、防護、報警、救援等器材和設備。軌道交通運營單位應 當保障器材和設備完好。軌道交通運營單位在車站應當設置公用電 話、廢物箱等必要的服務設施。車站、車輛的廣告設置應當合法、 規(guī)范、整齊、文明。第二十六條 軌道交通運營單位應當在車站醒目處

21、公布首末班車行車時刻、列車運行狀況提示和換乘指示。列車因故延誤或需要調(diào)整 首末班車行車時間時，應當通過媒體或其他有效手段及時向公眾告 示。第二十七條 軌道交通運營單位駕駛、調(diào)度等崗位工作人員必須按 照國家有關規(guī)定經(jīng)培訓考核合格后持證上崗。軌道交通客運服務人 員應當按規(guī)定統(tǒng)一著裝，佩戴標志；文明服務，禮貌待客，用語規(guī) 范；報站及時，播音清晰。第二十八條 軌道交通運營單位應當對從業(yè)人員進行安全教育和培 訓，保證從業(yè)人員具備必要的安全運營知識，熟悉有關安全運營規(guī) 章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。軌道交通運營單位工作人員應當履行下列安全管理職責：（一）維護車站內(nèi)秩序，引導乘客有序乘車。發(fā)生險情時，及時引導 乘客疏散；（二）及時勸阻、制止可能導致危險發(fā)生的行為。對勸阻、制止無效 的，移交公安機關處理；（三）發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時報告。第二十九條 軌道交通票價的確定和調(diào)整應當按照規(guī)定召開聽證會廣泛聽取社會各方面意見，經(jīng)市價格主管部門審核并報市政府批準