人教版物理九年級全一冊14.1《熱機》精選同步習題

1、機精同習一、選擇下有關(guān)熱機的說法正確的是（ ）A. 內(nèi)機的冷卻液需要比熱容較大的物質(zhì)B. 內(nèi)燃機的做功沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)的過程 汽機消耗的汽油可循環(huán)使用，是取之不盡的能源 熱的使用緩解了城市的熱島效應(yīng)下設(shè)備中，沒有利用到熱機的是( )A.火車B.飛機輪船自行車如所示，對于圖片中所描述的物理過程，列分析中正確的是（ ）A. 圖，厚玻璃內(nèi)的空被壓縮時，空氣的內(nèi)能減少B. 圖乙，瓶子內(nèi)的空氣推動塞子跳起空氣的內(nèi)能增大 圖，試管內(nèi)的水蒸氣推動了塞子 塞沖出時，水蒸氣的內(nèi)能減少 圖，汽缸內(nèi)的氣體推動活塞向下運動時，氣體的內(nèi)能增大下圖中的四幅圖顯示的汽油機工作的沖程名稱對應(yīng)正確的是（ ）A.吸氣B.壓縮

2、做功排氣如所示是四沖程汽油機的剖面圖，關(guān)于其個沖程的描述正確的是（ ）A. 吸沖程中，汽油和氣的混合物進入汽缸B. 壓縮沖程中，通過做功的方式使汽缸氣體的內(nèi)能減小 做沖程中，燃料釋放的能量絕大部分轉(zhuǎn)化為機械能 排沖程中，廢氣帶走了燃料釋放的能量的極少部分一單缸四沖程汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速是 ， 1s 內(nèi)功的次數(shù)和完成的沖程數(shù)是（ ）A. 15 次60 個程B. 60 次，120 個程 次40 個沖程 30 次， 個沖程如是我國 周國慶閱兵時風軍車參加本次閱兵活動的場景關(guān)于各種車型所使用的燃機下 列說法正確的是（ ）A. 四沖程中只有一個程發(fā)生內(nèi)能與機械能相互轉(zhuǎn)化B. 壓縮沖程主要是通過做功的方式增大

3、內(nèi)氣體的內(nèi)能 汽機和柴油機都是通過火花塞點火的 只技術(shù)進步，內(nèi)燃機的效率可以達到 100影流浪地球開啟了中國科幻電影元年電影講述了多年以后太陽急速衰老膨脹，無法再給地球提 供能量，人類為了拯救地球而點燃木星周圍的可燃氣體，逃離太陽系的故事。其點木”將地球推開 相當于內(nèi)燃機的 A. 吸沖程B. 壓縮沖程 做功沖程 排沖程如所示，是小普同學跟爺爺學習氣功的四基本動作。由此他聯(lián)想到熱機的四個沖程，以下與做功沖 程最相似的是（ ）A.鼻孔吸氣B.氣沉丹田排山倒海打完收工10.如圖是四沖程汽油機工作狀態(tài)示意圖，下列說法正確的是（ ）A. 該表示的是壓縮沖B. 該沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程 該程中汽缸內(nèi)

4、氣體分子運動劇烈程度減弱 該程中主要是通過熱傳遞的方式改變汽缸內(nèi)物質(zhì)的內(nèi)能11.如圖，在點火爆炸實驗中，電子式火花發(fā)生器點燃盒中酒精蒸汽，產(chǎn)生的燃氣將塑料盒噴出很遠，此過 程的能量轉(zhuǎn)化方式類似于汽油機的（ ）A. 吸沖程B. 壓縮沖程 做功沖程 排沖程12.下列關(guān)于汽油機和柴油機的主要區(qū)別，其中錯誤的是（ ）A. 柴機的汽缸上是噴，汽油機的頂部有火花B. 在做功沖程中，柴油機的點火方式叫燃式，汽油機的點火方式叫壓燃式 柴機比汽油機笨重，但燃料便宜 柴機吸入汽缸的只是空氣，汽油機吸入汽缸的是汽油和空氣的混合物二、填空題13.壓縮空氣儲能是一項全新的儲能技術(shù)將多余電能利用壓縮機把空氣壓縮到密閉容器

5、中過程是通 過方將能量轉(zhuǎn)化為氣體的內(nèi)能并儲存需要時，使壓縮空氣膨脹推動器轉(zhuǎn)動，又將內(nèi)能轉(zhuǎn)化 成能這一過程類似于四沖程汽油機_沖14.如圖所示是沖程汽油機工作的部分沖示意圖，其圖做功沖程_圖依靠飛 輪的慣性來完成的沖程15.如圖所示在氣壓縮引火儀的玻璃筒底放一小團干燥的棉花速壓下活塞可觀察到棉花著火燃 燒這與四沖程汽油機的_沖的能量轉(zhuǎn)化相同某臺汽油機飛輪的轉(zhuǎn)速為 2400r/min在 1s 內(nèi)， 汽油機完成_個作循環(huán)，曲軸 內(nèi)轉(zhuǎn)_轉(zhuǎn)16.如圖所示為生活中常用的熱水瓶，其外壁采用鍍銀的雙層玻璃，并將中間抽成真空，這是為了減少 _入一定量的熱水后，立即蓋上木塞，軟木塞會跳起來這一過程中瓶內(nèi)氣體能 轉(zhuǎn)

6、化為軟木塞的機械能汽油機_沖也發(fā)生同樣的能量轉(zhuǎn)化17.在如圖所示的四幅圖中，甲、乙是課堂上看到的兩個演示實驗示意圖；丙、丁是四沖程汽油機工作過程 中的其中兩個過程示意圖利用內(nèi)能來做功的沖程_圖；與壓縮沖程原理相同的_所示的演示實驗18.如圖所示，將裝有酒精的金屬管間定在桌子上，并用塞子子塞緊?？焖賮砘乩瓌永@在管上的繩子，過一 會兒塞子跳起來。則拉動繩子的過程，通_的方法使金屬管內(nèi)能增加，塞子跳起時，管內(nèi)氣體的 _能化為塞子的_能此過程與內(nèi)燃機_沖相似。一臺單缸四沖程汽油機正常 工作時的轉(zhuǎn)速為 ，汽油機每秒完_沖程。答案解、內(nèi)燃機的冷卻液需要用比熱較大的物質(zhì)，一般用水，是因為水的比熱容大，在同等

7、情況，可 以吸收更多的熱量，故 正；B、燃機的功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的過程，故 B 錯；C、油機消耗的汽油不可循環(huán)使用，是石油中提煉出來的，石油是化石能源，是不可再生的，C 錯； D、機會產(chǎn)生大量的廢氣，排放大量的熱，是加劇城市的熱島效應(yīng)的原因之一，故D 錯誤故選 A（）的比熱大，這是經(jīng)常被用做取暖介質(zhì)和冷卻劑的原因；（）功沖程，燃氣對外做功，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；（）油是石中提煉出來的，石油是化石能源，不可再生；（）機會產(chǎn)大量的廢氣，排放大量的熱量熱利用了燃料燃燒放出熱量工作，火車、機、輪船都消耗燃料，利用了熱機，自行車沒有利用燃料， 沒有用到熱機， 符題意。故答案為：熱機是消耗燃料獲得內(nèi)能

8、，并轉(zhuǎn)化為機械能的裝置。3.A.圖甲，厚玻璃內(nèi)的空氣被壓縮時，塞對空氣做功，因此空氣的內(nèi)能增大，故 錯誤；B.圖，瓶子內(nèi)的空氣推動塞子跳起時，空氣對塞子做功，那么空氣的能減少，故 錯；圖，試管內(nèi)的蒸氣推動了塞子做功 , 將蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塞子的機械能，則塞子沖出時，水蒸 氣的內(nèi)能減少，故 C 正確；D.圖丁，汽缸內(nèi)的氣體推動活塞向下運動時對活塞做功，則氣體內(nèi)能減少，故 D 錯。故選 。物體對外界做功，內(nèi)能減少；外界對物體做功，內(nèi)能增加，據(jù)此分析即可。解：、圖中，兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積小，是壓縮沖程 不符合題意；B、中，進門開啟，活塞下行，氣體流如汽缸，是吸氣沖程B 不合題意；C、中，

9、兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程C 符題意；D、中，兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸積變小，是壓縮沖程 不符合題意故答案為：每個沖程都有相對應(yīng)的特征，進氣沖程是進氣閥打開，排氣沖程是排氣閥打開，做功沖程是火塞點火， 那么最后一個就是壓縮沖程。解汽機在吸氣沖程中氣門打開排門關(guān)閉活塞向下運動汽油和空氣的混合物進入汽缸， A 符題意；B、壓縮沖中，進氣門和排氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，燃料混合物被壓縮，氣體的內(nèi)能變大，此過 程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程 不合題意；C、做功沖程中，燃料燃燒釋放的內(nèi)能大部分需要克服摩擦、發(fā)生熱傳遞而散失，只有一少部分轉(zhuǎn)化為 機械能， 不合題意；D、排氣沖程中，廢

10、氣帶走了燃料釋放的量的大部分 不合題意。故答案為：。汽油機四個沖程中壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械.解汽油機完成 個作循環(huán)完成四個沖程，飛輪轉(zhuǎn) 2 轉(zhuǎn)對外做功 1 次1800r/min，每秒 完成 個作循環(huán)，完成 60 個程，對外做功 15 次故答案為：汽油機的飛輪轉(zhuǎn)數(shù)是做功數(shù)的 2 倍沖程數(shù)是飛輪轉(zhuǎn)數(shù)的 2 倍7.AB 內(nèi)機的四個沖程是吸氣縮做排氣沖程壓縮沖程活塞向上運動縮氣體對氣體做功， 將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；做功沖程高溫高壓燃氣推動活塞向下運動，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。吸氣排氣沖程 不發(fā)生能量轉(zhuǎn)化A 不合題意B 符題意；C 柴油機是是壓燃式，汽油機是點燃式，兩者火方式不同

11、 不合題意；D管技術(shù)怎么進步，內(nèi)燃機的效率都不達到 100%， 不符合題意。故答案為：壓縮體積是對物體做功，可以增大物體的內(nèi)能。內(nèi)燃機做功時有能量損失，熱機效率不能到達00%。 根閱讀材料，點燃木星，將地球推開，此程中把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，和內(nèi)燃機的做功沖程相同 符合題意。故答案為：內(nèi)燃機工作時，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。9.A.鼻孔吸氣，相當于吸氣沖程，不符題意氣丹田，相當于壓縮沖程，不符合題意C.排山倒海， 對外做功，相當于做功沖程，符合題意D.打完收工，相當于排氣沖程，不符合題意。故答案為：汽油機四個沖程中壓縮沖程是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，做功沖程是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械.10.解：、氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸

12、容積變小，是壓縮沖程；故 正確；B、縮沖程壓縮氣體做功，溫度升高，內(nèi)能增加，機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，故 錯誤；C、子熱運動的快慢與溫度有關(guān)，溫度升高，分子熱運動變劇烈，故 C 錯；D、縮沖程壓縮氣體做功，所以是通過做的方式改變物體的內(nèi)能，故 D 錯誤；故選 A解答此類題注意總結(jié)規(guī)律，在內(nèi)燃機的四個沖程中，進氣閥和排氣閥均關(guān)閉的只有壓縮沖程和功沖程， 而在壓縮沖程中活塞向上運動，做功沖程中活塞向下運動；一個氣閥打開，另一個氣閥關(guān)閉的吸氣沖程 和排氣沖程，而在吸氣沖程中活塞向下運動，排氣沖程中活塞向上運動11.在點火爆炸實驗中，產(chǎn)生的燃氣內(nèi)能轉(zhuǎn)化為塑料盒的機械能；汽油機的做功沖程中內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能。 故

13、答案為：。點火爆炸實驗是內(nèi)能的利用，在四沖程內(nèi)燃機中只有做功沖程屬于內(nèi)能的利用。12.A. 柴機和汽油機在結(jié)上的不同是：柴油機的氣缸上是噴油,汽機的頂部有火花塞 不符合題 意；B. 在做功沖程中柴機的點火方式叫壓燃汽油機的點火方式叫點燃式B 錯，符合題意； 柴油機比汽油機笨但料便宜，功率大，多用在拖拉，坦克等笨重的機械上C 不合題意； 柴機和汽油機在吸氣沖程中吸入汽缸的物質(zhì)不同：柴油機吸入氣缸的只是空汽機吸入氣缸的是 汽油和空氣的混合物D 不合題意故答案為：。柴油機做功時利用壓燃式，汽油機的做功是火花塞點火，是點燃式。13.解：將多余電能利用壓縮機把空氣壓縮到密閉容器中，壓縮氣體做功，氣體的內(nèi)

14、能增加，這是通過功的方式 改變物體的內(nèi)能；需要時，使壓縮空氣膨脹推動機器轉(zhuǎn)動，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為車的機械能，這一過程類似于四沖程汽油的做功沖 程故答案為：做功；機械；做功做功改變物體內(nèi)能做功主要有摩擦生熱和壓縮氣體做功，物體內(nèi)能會增加；空氣動力發(fā)動機汽車是利用內(nèi)能來工作的機器；壓縮空氣做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能14.解：由圖可知，乙圖中的氣門關(guān)閉，活塞下行，所以是做功沖程；甲圖中的排氣門打開，活塞上行，所以是排氣沖程，在該沖程中是依靠飛輪的慣性來完成的沖； 故答案為：乙，甲解決此題可用口訣：先氣門開關(guān)情，再看活塞上下行；開下吸氣開上排，關(guān)上壓縮關(guān)下”；中，氣 閥門都關(guān)閉謂之關(guān)，只有一個氣閥門打開謂之開15

15、.向下壓空氣壓縮引火儀的活塞時壓縮空氣改變內(nèi)能械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能和沖程內(nèi)燃機的壓縮沖程 相同，當汽油機的飛輪轉(zhuǎn)速為 2400r/min 時1s 做 2400r602=20 個工作循環(huán)，飛輪轉(zhuǎn)數(shù)和曲軸轉(zhuǎn)數(shù)相 同，為 2400r60=40 轉(zhuǎn)故答案為：壓縮；40.汽油機的壓縮沖程把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，汽油機工作時，飛輪轉(zhuǎn)數(shù)和曲軸轉(zhuǎn)數(shù)相等，是做功數(shù)2 倍，一 個工作循環(huán)有 次功。16.解：1）空可以避免氣的對流，防止熱傳遞的產(chǎn)生，減少熱量散失，起到保溫作用；瓶跳 起來，機械能增大，這是由于暖瓶內(nèi)氣體膨脹做功造成的，水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化成瓶塞的機械能） 油機在做功沖程中，氣缸內(nèi)高溫氣體膨脹推動活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化

16、為機械能故答案為：熱量散失（或熱傳遞）；內(nèi)；做功（）水瓶中為雙層玻璃瓶，兩層之間抽成真空，并鍍銀或鋁，真空狀態(tài)可以免熱對流，玻璃本身 是熱的不良導體，鍍銀的玻璃則可以將容器內(nèi)部向外輻射的熱能反射回去；）內(nèi)熱水蒸發(fā)產(chǎn)生大量 水蒸氣，水蒸氣膨脹對瓶塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；3）汽油機的四個沖程，壓縮沖程機械能轉(zhuǎn)化 為內(nèi)能，做功沖程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能17.解：甲圖是用力將活塞壓下，活塞對空氣做功，空氣的內(nèi)能增大，溫度升高，達到了棉花的著火點，棉 花就會燃燒是通過對物體做功來增大物體內(nèi)能的，即是將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的過程 乙對管中的 水加熱，加快水的蒸發(fā)，使試管中水的內(nèi)能增大，體積膨脹，對外做功，使塞子飛出去，內(nèi)能化為塞子 的機械能丙圖兩氣門都關(guān)閉，活塞上行，汽缸容積變小，是壓縮沖程；壓縮沖程是把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能過程 丁圖兩氣門都關(guān)閉，活塞下行，汽缸容積變大，是做功沖程；做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能因此利用內(nèi)能來做功的沖程是丁；壓縮沖程原理相同的是甲實驗故答案為：??；甲（）決此題知道內(nèi)燃機的四個沖程有吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣程，其中在做功沖程 中，是內(nèi)燃機的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能，在壓縮沖程中是機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能2）改變物體能的方式有熱 傳遞和做功兩種做功改變物體內(nèi)能的實質(zhì)是能量的轉(zhuǎn)化，具體來說是內(nèi)能和機械能的相互轉(zhuǎn)對物體 做功，物體的內(nèi)能增加，溫度升高；物體