隧道管棚施工技術(shù)交底完整

1、隧道管棚施工技術(shù)交底完整（完整版資料，可直接使用可編輯，推薦下載）隧道管棚施工技術(shù)交底一、施工技術(shù)交底目的 為讓施工現(xiàn)場技術(shù)員、試驗員、質(zhì)檢員及施工班組長明確我合同段隧道施工計 劃、施工方法、工藝流程、施工技術(shù)與質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)，進一步指導(dǎo)和規(guī)范隧道 二襯施工，針對我合同段的具體情況 ,特作以下施工技術(shù)交底。二、工程概況工程概況本合同段為汶川至馬爾康高速公路工程C22合同段，起訖樁號為K209+200K213+90Q全長4.7Km,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速80Km/d主要工程量為：毛木初隧道左線長 2131m右線長2103m;趕羊溝隧道左線長 2363m右線長2428m 合同工期為48

2、個月。本交底施作趕羊溝隧道進口右線 YK211+51-YK211+552處設(shè)計超前大管 棚。三、主要機械設(shè)備配置挖掘機、管棚鉆機 、自卸汽車、鑿巖機、潛孔鉆、濕噴機、濕噴料車、強制式攪拌機、高壓注漿機、電焊機、柴油發(fā)電機組、變壓器 四、施工工藝、方法施工準(zhǔn)備（1 ）工藝流程工藝流程見圖 1。 1 超前大管胡施工工藝蓊程圖(2)設(shè)計參數(shù)：導(dǎo)管規(guī)格：外徑89mm壁厚6。5mm管距：環(huán)向間距40cm；c。傾角：外插角13為宜，可根據(jù)實際情況作調(diào)整；d。注漿材料：水泥砂漿；設(shè)置范圍：隧道15165范圍；f。長度：40m施作護拱混凝土護拱作為長管棚的導(dǎo)向墻，在開挖廓線以外拱部15165。范圍內(nèi)施作，斷面

3、尺寸為15.0 X 0.6m，護拱內(nèi)埋設(shè)鋼筋支撐，鋼筋與管棚孔口管連接成整體。導(dǎo)向墻環(huán)向長度可根據(jù)具體工點實際情況確定，要保證其基礎(chǔ)穩(wěn)定性?？卓诠茏鳛楣芘锏膶?dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度 直接影響管棚的質(zhì)量。用經(jīng)緯儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置；用水 準(zhǔn)尺配合坡度板設(shè)定孔口管的傾角；用前后差距法設(shè)定孔口管的外插角。孔口 管應(yīng)牢固焊接在工字鋼上，防止?jié)仓炷習(xí)r產(chǎn)生位移 .3 。搭鉆孔平臺安裝鉆機鉆機平臺用鋼管腳手架搭設(shè)，搭設(shè)平臺應(yīng)一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機 由高孔位向低孔位進行。平臺要支撐于穩(wěn)固的地基上，腳手架連接要牢固、穩(wěn)定，防止在施鉆時 鉆機產(chǎn)生不均勻下沉、擺動、位

4、移而影響鉆孔質(zhì)量。鉆機定位：鉆機要求與已設(shè)定好的孔口管方向平行,必須精確核定鉆機位 置.用經(jīng)緯儀、 掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法 ,反復(fù)調(diào)整,確保鉆機鉆桿軸線與孔 口管軸線相吻合 .鉆孔為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用1 08mm巖質(zhì)較好的可以一次成孔 . 鉆進時產(chǎn)生坍孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。鉆機開鉆時，應(yīng)低速低壓，待成孔10m后可根據(jù)地質(zhì)情況逐漸調(diào)整鉆速及 風(fēng)壓。鉆進過程中經(jīng)常用測斜儀測定其位置，并根據(jù)鉆機鉆進的狀態(tài)判斷成孔 質(zhì)量，及時處理鉆進過程中出現(xiàn)的事故。鉆進過程中確保動力器、扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進 .認(rèn)真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質(zhì)判斷、描述， 作為洞身開挖

5、時的地質(zhì)預(yù)測預(yù)報參考資料，從而指導(dǎo)洞身開挖。清孔驗孔用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭進行反復(fù)掃孔，清除浮渣，確?？讖?、孔深符 合要求, 防止堵孔。用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣。用經(jīng)緯儀、測斜儀等檢測孔深、傾角、外插角。6 。安裝管棚鋼管鋼管在專用的管床上加工好絲扣，導(dǎo)管四周鉆設(shè)孔徑1016m注漿孔（靠 孔口2.5m處的棚管不鉆孔），孔間距1520cm呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形, 便于入孔 .棚管頂進采用裝載機和管棚機鉆進相結(jié)合的工藝 , 即先鉆大于棚管直徑 的引導(dǎo)孔（108 mm）,然后用裝載機在人工配合下頂進鋼管.接長鋼管應(yīng)滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應(yīng)前后錯開。同一橫斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于 50%,

6、相鄰鋼管接頭至少錯開 1m。7 。注漿安裝好有孔鋼花管，漿液由ZJ400高速制漿機拌制.注漿材料：注漿材料為水泥漿。采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內(nèi)，初壓 0。51。0MPa終壓2MPa 持壓 15min 后停止注漿。注漿量應(yīng)滿足設(shè)計要求 ,一般為鉆孔圓柱體的 1.5 倍;若注漿量超限，未達(dá) 到壓力要求 , 應(yīng)調(diào)整漿液濃度繼續(xù)注漿， 確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填 飽滿。注漿時先灌注“單 號孔，再灌注“雙”號孔。8. 施工控制要點鉆孔前，精確測定孔的平面位置、傾角、外插角，并對每個孔進行編號。鉆孔外插角 1 3以為宜，工點應(yīng)根據(jù)實際情況作調(diào)整 . 鉆孔仰角的 確定應(yīng)視鉆孔深度及鉆桿強度而定，

7、一般控制在 11。 5。施工中應(yīng)嚴(yán)格 控制鉆機下沉量及左右偏移量。嚴(yán)格控制鉆孔平面位置 ,管棚不得侵入隧道開挖線內(nèi)， 相鄰的鋼管不得相 撞和立交。經(jīng)常量測孔的斜度 , 發(fā)現(xiàn)誤差超限及時糾正 , 至終孔仍超限者應(yīng)封孔，原 位重鉆 .掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。五、注意事項 大管棚必須在洞身開挖前完成 . 洞口開挖時應(yīng)預(yù)留管棚施工臺階 , 搭設(shè)管棚 施工工作室，鉆機腳手架平臺應(yīng)支撐在穩(wěn)固的地基上。在軟弱圍巖地段，立柱 底應(yīng)加設(shè)墊板或墊梁。在施作大管棚預(yù)支護的過程中應(yīng)設(shè)置必要的監(jiān)測項目，根據(jù)監(jiān)測反饋信息 及時采取相應(yīng)的措施以保證施工安全和施工質(zhì)量 .隧道施工通常采用淺埋暗挖法進行施工

8、,淺埋暗挖法是參考 新奧法的基本原理,開挖中 采用多種輔助施工措施加固圍巖，充分調(diào)動圍巖的自承能力，開挖后即時支護，封閉成環(huán)，使其與圍巖共同作用形成聯(lián)合支護 體系,有效地抑制圍巖過大變形的一種綜合 施工 技術(shù)。我們把這種淺埋暗挖施工又稱之為管棚施工，那么隧道管棚施工的工序是怎樣 的呢？下面北京八方陸通的技術(shù)人員以圖片的形式為大家詳細(xì)講解一下隧道管棚施工 工序：管棚長18m環(huán)向間距為0。4m,管棚外插角13; DK193+803+818段拱部設(shè)置兩 環(huán)大管棚，管棚長18m環(huán)向間距為0。4m管棚外插角35。隧道管棚施工工序流程 圖如下：imiH抖I產(chǎn)產(chǎn)鋼架與導(dǎo)向管關(guān)系圖工序二：鉆孔采用管棚鉆機，從

9、導(dǎo)向管內(nèi)鉆孔，套管跟進的方法。開孔時，低壓慢轉(zhuǎn)，鉆進過程工序三：安裝大管棚鋼管工序三：安裝大管棚鋼管1! 108制隹1! 108制隹大管棚超前支護縱向布置示意圖鋼筋籠截血示爲(wèi)圖鋼管連接接頭示慮圖工序四：注漿注漿前先將孔內(nèi)泥砂清干凈（可用高壓水沖洗）,再進行注漿漿液采用水泥漿液， 漿液水灰比:1:1 （重量比），注漿壓力0.53。OMPa注漿參數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗予以調(diào)整。 注漿結(jié)束后用m5水泥砂漿充填鋼管，以增加鋼管 強度。施工過程中為了防止注漿過程 中發(fā)生串漿，每鉆完一個孔，隨即安設(shè)該孔的鋼管并注漿，然后再進行下一孔的施工管棚封堵塞設(shè)有進漿孔和排氣孔，當(dāng)排氣孔流出漿液后，關(guān)閉排氣孔，繼續(xù)灌漿，達(dá)

10、到施工圖標(biāo)示注漿量或注漿壓力時，方可停止注漿。工序五：勞力、機具設(shè)備的配置每工班鉆孔及注漿施工人員不宜少于10人，施工中應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況及時調(diào)整結(jié)合隧道的特點，每工班施工機具配置如下：管棚鉆機1臺、KBY50/70注漿泵1臺、煤電鉆（或風(fēng)動鑿巖機）不少于 10臺、氣焊機1臺、BX1500電焊機1臺。山西中南部鐵路通道 ZNTJ-4 標(biāo)劉家垣隧道進口二襯技術(shù)交底交底人 :復(fù)核人 :接受人：中國葛洲壩集團股份山西中南部鐵路通道 ZNTJ4 標(biāo)項目經(jīng)理部三分部隧道二次襯砌施工技術(shù)交底一、施工方法 隧道拱墻二次襯砌采用全斷面整體鋼模襯砌臺車、 混凝土攪拌運 輸車運輸、泵送砼灌注 , 振搗器搗固。擋頭模采

11、用鋼?；蚰灸?.混凝 土澆筑通過臺車工作窗分層下料左右對稱進行， 防止鋼模臺車偏移 . 灌筑拱頂部混凝土?xí)r，利用臺車內(nèi)拱頂上料孔進料，在拱頂外側(cè)端 頭板預(yù)留觀察孔，混凝土由內(nèi)向外灌筑，確認(rèn)拱頂砼灌滿后封端頭 模板。砼生產(chǎn)采用自動計量拌合站拌合，砼拌合站設(shè)置應(yīng)滿足冬季施工要 求。二、施工程序施工工藝流程：仰拱施工T鋪設(shè)防水板T綁扎鋼筋T臺車就位模 板固定T安裝止水帶、止水條T混凝土澆筑T拆模T養(yǎng)護1、二次襯砌施作應(yīng)符合以下要求 :隧道二次襯砌施作應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進 行，變形基本穩(wěn)定應(yīng)符合：隧道周邊變形速率明顯下降并趨于緩和 ; 或水平收斂(拱腳附近7d平均值)小于0.2mm/d,

12、拱頂下沉速度小 于0.15mm/d;或施作二次襯砌前的累積位移值，已達(dá)到極限相對位 移值的 80%以上；或初期支護表面裂隙 ( 觀察)不再繼續(xù)發(fā)展。圍巖及初期支護變形過大或變形不收斂， 又難以及時補強時， 可提前施作二次襯砌 , 以改善施工階段結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài) , 此時二次襯 砌應(yīng)予以加強。2、二襯每板混凝土澆筑前，測量人員及技術(shù)人員要共同進行中 線、高程測量放樣。校核臺車內(nèi)拱頂標(biāo)高和隧道中線及兩側(cè)凈空寬度. 二次襯砌前應(yīng)用激光斷面儀檢查初期支護內(nèi)輪廓斷面， 發(fā)現(xiàn)欠挖 應(yīng)及時處理。隧道初次二襯施工需項目部測量工程師對臺車就位情 況進行放樣復(fù)核后方可施工。3、根據(jù)中線和標(biāo)高鋪設(shè)襯砌臺車軌道 , 要

13、求使用標(biāo)準(zhǔn)枕木和魚尾 板；軌距與臺車輪距一致，左右軌面高差v 10mm起動電動機使襯砌 臺車就位。涂刷脫模劑 .4、起動襯砌臺車液壓系統(tǒng)，根據(jù)測量資料使鋼模定位，保證鋼 模襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復(fù)核 無誤.5、清理基底雜物、積水和浮碴；裝設(shè)鋼制或木制擋頭模板，按 設(shè)計要求裝設(shè)橡膠止水帶，并自檢防水系統(tǒng)設(shè)置情況。6、自檢合格后報請監(jiān)理工程師隱蔽檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證同 意后灌注砼 .三、施工過程控制、防水板鋪設(shè)工藝技術(shù)規(guī)定1、隧道二次襯砌混凝土抗?jié)B等級不小于 P8,斷層破碎帶、富水地帶不小于P1（l在隧道拱墻初支和二襯之間鋪設(shè)分離式防水層，防水板采用1。5mm厚的E

14、VA板,土工布采用單位面積質(zhì)量不小于 350g/m2，防水板鋪設(shè)應(yīng)超前二次襯砌施工12個襯砌段長度，并與 開挖工作面保持一定的安全距離，鋪設(shè)完防水板的地段應(yīng)采取可靠 的保護措施防止損傷防水板。2、防水板鋪設(shè)應(yīng)采用專用臺車（架 ）鋪設(shè)，臺車（架 ）應(yīng)滿足下 列 要求：（1）防水板鋪設(shè)專用臺車（架 ） 宜采用輪軌式。（2）臺車 （架）前端應(yīng)設(shè)有檢查初期支護表面及二次襯砌內(nèi)輪 廓的鋼架，并有整體移動（上下、左右）的微調(diào)機構(gòu)。3）臺車（架）應(yīng)配備能達(dá)到隧道周邊任一部位的作業(yè)平臺（4 ）臺車（架）上應(yīng)配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。（5）臺車（架）應(yīng)配備提升（成卷）防水板的卷揚機和鋪放防 水板的設(shè)施。3、在

15、鋪設(shè)防水層之前應(yīng)對基面（初期支護表面）的滲漏水、外 露的突出物及表面凸凹不平處進行檢查處理 .初期支護為噴鋼纖維 混凝土?xí)r，基面應(yīng)補噴一層水泥砂漿保護層，以保護防水板不受損 傷。（1）滲漏水處宜采用注漿堵水或排水盲管、排水板將水引入側(cè) 溝，保持基面無明顯滲漏水。（2）對于基面外露的錨桿頭、鋼管頭、鋼筋頭、螺桿釘頭等突 出物應(yīng)予切除后妥善處理。鋼筋網(wǎng)等突出部分，應(yīng)先切斷后用錘鉚平，抹砂漿，示意見下 圖切斷用錘打砂漿素灰抹面有凸出的注漿鋼管頭時，先切斷，并用錘鉚平，后用砂漿填 實封平，示意見下圖。初期支護處理示意圖錨桿有凸出部位時，螺頭頂預(yù)留5mm切斷后，用塑料帽遮蓋示意見下圖初期支護面處理示意圖

16、通過補噴或鑿除使初期支護表面平整圓順（3）基面應(yīng)平整，無空鼓、裂縫、松酥，表面平整度應(yīng)符合下式要求，否則應(yīng)進行噴射混凝土或抹水泥砂漿找平處理.D/L 1/10式中：l基面相鄰兩凸面間的距離（l 150mm粘接結(jié)合部位 15mm粘接結(jié)合部位 15mm 15mm有效焊接寬度示意圖洞內(nèi)焊接時，應(yīng)先將兩幅防水板鋪掛定位，端頭各預(yù)留20cm,由一人在焊機前方約 50cm處將兩端防水板扶正，另一人手握 焊機，將焊機保持在離基面510cm的空中，以試調(diào)好的恒定的速度 向前行走，中途不能停頓，整條焊縫的焊接應(yīng)一氣呵成。 防水板縱向搭接與環(huán)向搭接處，除按正常施工外 ，應(yīng)再覆 蓋一層同類材料的防水板材，用熱熔焊接

17、法焊接；環(huán)向搭接時 ，下層 防水板應(yīng)壓住上層防水板進行焊接。多層防水板焊接時，搭接部位的焊縫必須錯開，不得有三層以上的接縫重疊，如下圖。不允許允許允許不允許允許允許防水板搭接示意圖（9）焊縫若有漏焊、假焊應(yīng)予補焊，若有烤焦、焊穿處 , 以及 外露的固定點，必須用塑料片覆蓋焊接。（10）附屬洞室處鋪設(shè)防水板時，應(yīng)按照附屬洞室的大小和形 狀加工防水板 , 并與邊墻防水板焊接成一個整體 . 如附屬洞室成形不 好, 需用同級混凝土使其外觀平順后，方可鋪設(shè)防水板。12、防水板的保護應(yīng)符合下列要求：（1 ）已鋪好防水板地段嚴(yán)禁用爆破法撿底或處理欠挖。（2 ）材料、工具嚴(yán)禁在已鋪好防水板的地段堆放。（3 ）

18、擋頭板的支撐物在接觸到防水板處必須加設(shè)襯墊。（4）綁扎鋼筋、安裝模板和襯砌臺車就位時，應(yīng)在鋼筋保護層 墊塊外包土工布防止碰撞或刮破防水板 .（5）鋼筋焊接作業(yè)時， 防水板要用阻燃材料進行覆蓋 , 避免焊接 火花損傷防水板。（6 ）澆筑混凝土?xí)r應(yīng)避免混凝土直接沖擊防水板，必要時可在 混凝土輸送泵出口處設(shè)置防護板 .（7）搗固時，應(yīng)避免振搗器與防水板直接接觸。（8）對收到損傷的防水板， 要在損傷處進行標(biāo)志， 并及時修補。（9）全封閉防水地段 , 應(yīng)在隧道底部防水板上采取可靠的保護 措施，防止襯砌鋼筋等施工破壞防水板 .13、防水板的防火管理應(yīng)符合下列規(guī)定 :（1）防水板應(yīng)保管在沒有火氣的地點，保管

19、場所應(yīng)有注意防火 的標(biāo)志并設(shè)置滅火器。（2）防水板施工作業(yè)中，應(yīng)對火源及可燃物進行嚴(yán)格管理，火 源和可燃物應(yīng)分開.（3）鋼筋焊接作業(yè)中，當(dāng)防水板附近使用火氣時，施工計劃中 應(yīng)有明確的管理措施，并制定防火負(fù)責(zé)人。（4）防水板施工場所應(yīng)有禁止吸煙的標(biāo)志并設(shè)置滅火設(shè)備 .14、防水板的鋪設(shè)質(zhì)量檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）目測及尺量檢查：檢查防水板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊；檢查焊縫寬度是否符合設(shè)計要求；檢查焊縫是否均勻連續(xù)，表面平整光滑，有無波形斷面。（2） 充氣檢查：防水板的搭接縫焊接質(zhì)量檢查應(yīng)按充氣法檢 查。將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到0。25MPa時停止充氣，保持15

20、min,壓力下降10%以內(nèi)，說明焊縫 合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴(yán)。用肥皂水涂在焊縫上，有 氣泡的地方應(yīng)重新補焊，直到不漏氣為止。檢查采取隨機抽樣方法，環(huán)向焊縫每襯砌循環(huán)抽試2條，縱向焊縫每襯砌循環(huán)抽試1條。現(xiàn)場 檢測時,可根據(jù)需要抽取完整的環(huán)向或縱向焊縫進行檢測，充氣檢測的長度不宜大于40m防水板焊縫檢查示意圖如下。防水板焊縫示意圖（3）對防水板補焊處可采用負(fù)壓檢查方法 （即真空罩）進行檢驗， 如焊縫密封性不合格應(yīng)進行再次修補直到檢測合格。（4）防水板手工焊縫可采用目測方法檢查，即觀察沿焊縫外邊 緣是否有溶漿均勻溢出，若有溢出，需進行機械檢測；機械檢測方 法是用平口螺絲刀沿焊縫外邊緣（

21、沒有溶漿均勻溢出的部位） 稍用力，檢查是否有虛焊、漏焊部位，若有漏點，應(yīng)做好標(biāo)記并及時修 補。（5）防水板所有破損修補處都應(yīng)再次進行質(zhì)量檢測 .、止水帶、止水條安裝變形縫設(shè)在軟弱圍巖分界處， 隧道襯砌明暗分界處 , 斷面明顯變 化處寬度為20mm采用中埋式止水帶加遇水膨脹止水條加聚硫橡膠 填縫兩道措施 . 變形縫兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水。施工縫中埋式橡 膠止水帶采用S型橡膠止水帶，寬度為300mm厚度為8mm變形縫中 埋式橡膠止水帶采用B型橡膠止水帶，寬度為300mm厚度為12mm 半徑為 15mm.1 、中埋式止水帶的固定應(yīng)滿足下列要求：（1）沿襯砌環(huán)線每隔 0.5 1.0m在端頭模板上鉆一

22、個 12mm 的鋼筋孔。（2 ）將制成的鋼筋卡穿過擋頭模板，內(nèi)側(cè)卡緊止水帶的一半， 另一半止水帶平靠在擋頭板上， 待混凝土凝固后拆除擋頭板 , 將止水帶拉直，然后彎曲鋼筋使其卡緊止水帶。（3 ）止水帶端頭應(yīng)加設(shè)一背托鋼筋，便于鋼筋卡固定止水帶。（4）擋頭板外側(cè)應(yīng)加設(shè)一背托鋼筋，采用穿板鐵絲將鋼筋卡與其連接，以確保的安裝的止水帶不變形。（5）中埋式止水帶施工方法見下圖：2、止水帶施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）止水帶埋設(shè)位置應(yīng)準(zhǔn)確，其中間空心圓環(huán)應(yīng)與變形縫重合。（2）固定止水帶時應(yīng)防止止水帶偏移，以免單側(cè)縮短，影響止 水效果.（3）止水帶定位時，應(yīng)使其在界面部位保持平展 ，不得使橡膠 止水帶翻滾、扭結(jié)

23、，如發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)不展現(xiàn)象應(yīng)及時進行調(diào)整。（4）止水帶的長度應(yīng)根據(jù)施工要求定制（一環(huán)長），盡量避免接頭。如需接頭，應(yīng)滿足下列要求搭接（推薦形勢）導(dǎo) 10cm搭接（推薦形勢）導(dǎo) 10cm橡膠止水帶接頭必須粘結(jié)良好，外觀應(yīng)平整光潔，粘結(jié)前應(yīng)做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在二次襯砌結(jié)構(gòu)應(yīng)力較小的 部位，粘結(jié)可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm粘結(jié) 縫寬不小于50mm.設(shè)置止水帶接頭時，應(yīng)盡量避開容易形成壁厚積水的部位，宜留設(shè)在起拱線上下。檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向應(yīng)以排水暢通、將水外引 為正確方向。即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道二次襯 砌。接頭強度檢查不合格時重新焊接。止水

24、帶安裝完成后的質(zhì)量檢查應(yīng)滿足下列要求：1）檢查止水帶安裝的橫向設(shè)置，用鋼卷尺量測內(nèi)模到止水帶的 距離，與設(shè)計位置相比，偏差不超過 5cm。2）檢查止水帶安裝的縱向位置，通常止水帶以施工縫或伸縮縫 為中心兩邊對稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過 3cm,3）用角尺檢查止水帶與二次襯砌端頭模板是否正交 .、澆筑止水帶附近混凝土?xí)r，應(yīng)嚴(yán)格控制振搗的沖擊力，避免 力量過大而刺破止水帶或使止水帶偏移。如拆模后發(fā)現(xiàn)止水帶偏離 中心，則 應(yīng)適當(dāng)鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。3、止水條施工應(yīng)符合下列規(guī)定：（1 ）止水條施工方法如下：縱向施工縫：在先澆筑砼初凝后、終凝前根據(jù)止水條的規(guī)格在砼

25、基面中間壓磨出一條平直、光滑槽.拆除混凝土模板后，鑿毛施工縫, 用鋼絲刷清除界面上的浮碴,并涂25mn厚的水泥漿，待其表面干燥 后,用配套的膠粘劑或水泥釘固定止水條，再澆注下一環(huán)混凝土。環(huán)向施工縫：環(huán)向施工縫采用在端頭模板中間固定木條或金屬 構(gòu)件等,砼澆筑后形成凹槽。槽的深度為止水條厚度的一半，寬度為 止水條寬度。然后進行清洗，在灌筑下循環(huán)混凝土之前，對預(yù)留槽進 行清理,清除殘渣，磨光槽壁，然后將止水條粘貼在槽中，然后模板 臺車定位，澆筑下一循環(huán)的混凝土。止水條施工應(yīng)滿足下列要求：施工前，必須對止水條的寬度、厚度進行檢查，確保其符合設(shè) 計及標(biāo)準(zhǔn)要求。止水條安放前，必須對預(yù)留槽進行清理，清洗干凈

26、、排除雜物。止水條必須安裝在預(yù)留槽內(nèi)，安裝時先在槽內(nèi)涂抹一層氯丁 膠粘劑，使其粘結(jié)牢固，并用水泥釘固定，水泥釘?shù)拈g距不宜大于 60cm止水條安裝應(yīng)盡量安排在澆筑前 35小時，如有困難提前安 裝應(yīng)米取緩膨措施，但最長時間不得超過24小時。止水條安裝時應(yīng)順槽拉緊嵌入，確保止水條與槽底密貼，不 得有空隙。止水條接頭處應(yīng)重疊搭接后再粘接固定，沿施工縫形成閉合 環(huán)路，其間不得留斷點(見下圖)4l 4l 50 *卡 a *r3：商駛展 Pjoo-x- .1 遇水膨脹止水條度厚砌襯一一 B止水條安裝示意圖3、帶注漿孔遇水膨脹止水條施工 安裝止水條界面的處理及止水條的固定方法同上.將止水條上的預(yù)留注漿連接管套

27、入搭接的另一條止水條上 連接二通上.根據(jù)所安裝止水條的長度，約在30m處安裝三通一處，三通 的直線兩端有一頭插入止水條內(nèi)，另一頭插入注漿連接管內(nèi).丁字端 頭插入備用注漿管內(nèi)，以備縫隙滲漏水時注漿.注漿連接管與三通連接件應(yīng)粘結(jié)牢固，保證注漿管通暢。 安裝在三通上的備用注漿管，應(yīng)引入襯砌內(nèi)側(cè)。帶注漿孔遇水膨脹止水條安裝示意圖4、變形縫嵌縫材料施工應(yīng)滿足下列要求：(1 )嵌縫材料要求最大拉伸強度不小于0.2Mpa，最大伸長率大 于300%,且拉、壓循環(huán)性能為80C時拉伸一壓縮率為士 20%.（2）縫內(nèi)兩側(cè)平整、清潔、無滲水，涂層的基層處理劑符合設(shè) 計要求。（3）背襯材料的設(shè)置應(yīng)符合設(shè)計要求。（4）嵌

28、填密實，與兩側(cè)粘結(jié)牢固。、襯砌模板襯砌臺車為液壓自動收模，電動行走式，模板臺車長度 12m， 模板按兩米分節(jié)，共六節(jié)拼裝一體。臺車斷面已按設(shè)計尺寸加大 50mm作為施工預(yù)留，工作縫、預(yù)留洞室和預(yù)埋管線等應(yīng)在臺車就位 前提前施工。模板臺車側(cè)壁作業(yè)窗分層布置， 第一層高為 2.5m 左右， 其余層高均設(shè)為1.5m左右,每層設(shè)置45個工作窗口 .拱頂部位應(yīng) 按設(shè)計位置預(yù)留 3 個注漿孔。為方便脫模，臺車底部襟邊水溝與邊 墻連接拐角處模板做成50 x 50mn倒角，混凝土拆模后需對多余混凝 土部分進行切割處理。1、臺車就位調(diào)整：（1）將鋼模臺車移動到立模位置，鎖定卡軌器，此時臺車中心與隧道中心線一致，

29、其偏差應(yīng)小于 1cm,偏差主要 由軌道控制。交替啟動垂直油缸和側(cè)向油缸，使模板立于設(shè)計要求 位置。（臺車軌道及枕木應(yīng)提前準(zhǔn)備 ）（2）鋼模臺車調(diào)整。 縱向調(diào)整， 通過臺車與行走機械完成；橫向調(diào)整，10cm以內(nèi)用側(cè)向油缸調(diào)整， 超過10cm時需調(diào)整軌道；高度調(diào)整，僅調(diào)整垂直油缸，超過油缸行程 時需重新鋪軌。安裝前須檢查小邊墻混凝土是否有跑?，F(xiàn)象，如果小邊墻跑模必須進行處理， 處理到設(shè)計尺寸位置 , 然后將邊模支撐到 位，并輔以支撐，確保牢固。2、擋頭模安裝：擋頭模在臺車就位調(diào)整后固定安裝 , 采用鋼模 或木模; 根據(jù)開挖情況決定擋頭模長度，現(xiàn)場用木鋸裁出合理的長 度，自下向上環(huán)向安裝；安裝時須注

30、意接縫的密實性，以防漏漿。 另外, 擋頭模一定要頂緊 , 以防因受力過大引起跑模 .模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。無仰拱地段， 模板臺車的走行軌宜設(shè)在底板墊層面上 ; 有仰拱地段， 宜鋪設(shè)在仰拱 填充混凝土面上。模板表面要光滑，與混凝土的接觸面每板澆筑前必須清理干凈 并涂刷隔離劑。、襯砌鋼筋施工仰拱及矮邊墻時應(yīng)預(yù)埋二襯鋼筋。鋼筋加工彎制前應(yīng)將表 面油漬、水泥漿和浮皮鐵銹等均應(yīng)清除干凈 . 鋼筋下料應(yīng)以每環(huán)為單 位，按設(shè)計的鋼筋數(shù)量表，首先核對類型、直徑和數(shù)量。然后分別 對各種標(biāo)號的鋼筋取樣下料試彎，進一步核對其下料長度，并在實 施中用模具控制下料尺寸保證其下料容許偏差在規(guī)范要求之內(nèi)

31、。鋼筋接長時使用規(guī)定的焊條種類，焊接時各項指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范 要求。1、鋼筋彎曲成型：（1） 各型號鋼筋應(yīng)先在水泥地面或平板上按 1：1 的比例放大樣。（ 2）在平臺按 1：1的比例標(biāo)明各彎點 .（3）長 鋼筋宜從鋼筋中部開始逐步向兩端彎。彎起處不得有裂紋、鱗落和斷裂現(xiàn)象。（4）鋼筋成型后應(yīng)逐一檢查 , 然后分類堆放、掛牌標(biāo)識存 放。2、鋼筋的綁扎： （1） 加工成形的鋼筋利用鋪設(shè)防水板臺車在 隧道內(nèi)現(xiàn)場綁扎，綁扎前應(yīng)核對鋼筋級別、種類、直徑、形狀等是 否符合設(shè)計及規(guī)范要求。 （2）使用 2022#扎絲綁扎骨架， 綁扎時， 鐵絲必須扎牢，不得有滑動折斷移位等現(xiàn)象，以防止在澆注混凝土 時松動和變形。

32、對重點部位及易變形部位可施以一部分點焊以保證 骨架的幾何形狀，為防止拱頂鋼筋下沉，在鋼筋骨架與臺車模板表 面焊垂直支撐筋。 （3 ）預(yù)先制作砂漿墊塊，以確保混凝土保護層厚 度（ 主筋保護層厚度為 50mm）.3、鋼筋的焊接：（ 1） 施焊前必須清除鋼筋焊接部位的鐵銹、水 銹和油污 , 鋼筋端部的扭曲、彎折應(yīng)予以矯正或切除 . （2）鋼筋焊縫 要飽滿，焊皮應(yīng)清盡。 （3）鋼筋電弧焊接頭不得有較大的缺陷、焊 瘤，接頭處不得有裂紋。（4）鋼筋焊接長度：單面焊10d,雙面焊 5d。（5）同一連接區(qū)段內(nèi)主筋接頭面積百分率不應(yīng)大于50% ,連接區(qū)段的長度為1.3L （L為搭接長度）.4、鋼筋的接頭應(yīng)設(shè)置在

33、受力較小處 , 并分散設(shè)置。為保證防水 板的完整性 , 拱墻部位鋼筋接頭不宜采用焊接， 其他鋼筋可采用綁扎 搭接，鋼筋綁扎接頭的最小搭接長度不小于 35d （另加彎鉤）。、二次襯砌混凝土澆筑1 、原材料選擇及其控制水泥的使用及保管水泥進場必須有出廠合格證，并經(jīng)檢驗合格后方可使用。各種不同品種、標(biāo)號的水泥應(yīng)分別堆放，堆放時要考慮到先 進先用的順序 , 以免儲存時期過長而失效。水泥出廠超過三個月有效期 , 或發(fā)現(xiàn)水泥有受潮結(jié)塊現(xiàn)象時， 均應(yīng)經(jīng)過鑒定后按情況使用。2、砼攪拌 砼拌和站通過標(biāo)定及驗收合格后方能使用，要定期由中心試驗 室進行標(biāo)定檢測計量設(shè)備的完好可靠性。（1）混凝土各種原材料的質(zhì)量應(yīng)符合

34、配合比設(shè)計要求 , 并應(yīng)根 據(jù)原材料情況的變化及時調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測 2 次， 雨天應(yīng)隨時抽測 .嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的施工配合比準(zhǔn)確稱量混凝土原材料，其最大 允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定（按重量計） : 膠凝材料（水泥、礦物摻合 料）為 1; 外加劑 1%,粗細(xì)骨料為 2%，拌合用水為 1%。（2）混凝土原材料計量后 , 宜先向攪拌機投放細(xì)骨料、水泥和 礦物摻和料， 攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿 , 再向攪拌機投入粗 骨料，充分?jǐn)嚢韬笤偻度胪饧觿?,并攪拌均勻 .（3）水泥、砂、石儲備要滿足砼不間斷施工需要。（4）泵送混凝土攪拌的最短時間，不應(yīng)小于 3.0min.（5）每種配合比的泵送混凝

35、土全部拌制完畢后，應(yīng)將混凝土攪 拌裝置清洗干凈 , 并排盡積水。3、砼運輸(1 )砼在運輸中應(yīng)保持其勻質(zhì)性，做到不分層、不離析、不漏 漿。運到灌注點時，要滿足坍落度的要求。(2 )混凝土宜在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢，且在 1/2 初凝時間 內(nèi)入泵，并在初凝前澆筑完畢。(3 )混凝土攪拌運輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。當(dāng)運 至現(xiàn)場的混凝土發(fā)生離析現(xiàn)象時，應(yīng)在澆筑前對混凝土進行二次攪 拌，但不得再次加水 .混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應(yīng)保持24r/min的慢 速轉(zhuǎn)動。當(dāng)攪拌運輸車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn) 2030s后再 將混凝土拌和物喂入泵車受料斗?；炷翑嚢柽\輸車給混凝土泵喂料時

36、，應(yīng)符合下列要求：喂料前，中、高速旋轉(zhuǎn)拌筒，使混凝土拌合均勻，若大石子 夾著水泥漿先流出， 說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌 2 3mi n,方可出料。喂料時，反轉(zhuǎn)卸料應(yīng)配合泵送均勻進行，且應(yīng)使混凝土保持 在集料斗內(nèi)高度標(biāo)志線以上。中斷喂料作業(yè)時，應(yīng)使拌筒低速攪拌混凝土。嚴(yán)禁將質(zhì)量不符合泵送要求的混凝土入泵?；炷翑嚢柽\輸車喂料完畢后，應(yīng)及時清洗拌筒并排盡積 水.現(xiàn)場制作同體養(yǎng)護試件 , 并設(shè)試件筐。4、砼灌筑及搗固砼自模板窗口灌入，應(yīng)由下向上，對稱分層，傾落自由高度不超過2。0m在砼澆筑過程中，觀察模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù) 留孔洞的情況 , 當(dāng)發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應(yīng)及時采取加固措

37、施. 施工中如發(fā)現(xiàn)泵送砼坍落度不足時，不得擅自加水，應(yīng)當(dāng)在技術(shù)人員的 指導(dǎo)下用追加減水劑的方法解決?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進行。當(dāng)因故間歇時，其間歇時間應(yīng)小于前 層混凝土的初凝時間或能重塑的時間 .當(dāng)超過允許間歇時間時 ,按接 縫處理，襯砌砼接縫處必須進行鑿毛處理?？v、環(huán)向施工縫按照設(shè) 計要求設(shè)置中埋式橡膠止水帶?；炷翝仓謱雍穸?指搗實后厚度)宜為振搗器作用部分長 度的1.25倍,但最大攤鋪厚度不宜大于600mm在新澆筑完成的下層 混凝土上再澆筑新混凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑 完成上層混凝土。澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)填寫混凝土施工記錄 . 采用插入式振動棒搗固，應(yīng)符合下列規(guī)定：每一振點的搗

38、固延續(xù)時間宜為 2030s,以混凝土不再沉 落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。( 2) 采用插入式振動器振搗混凝土?xí)r , 振搗器的移動間距不大 于振搗器作用半徑的 1。5 倍,且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜為 50 100mm與側(cè)模應(yīng)保持50100mm勺距離，并避免碰撞鋼筋、模板、預(yù) 埋件等.當(dāng)振搗完畢后 , 應(yīng)豎向緩慢拔出 , 不得在澆筑倉內(nèi)平拖 . 泵送下 料口應(yīng)及時移動，不得用插入式振動棒平拖驅(qū)趕下料口處堆積的拌 和物將其推向遠(yuǎn)處。（3）對于有預(yù)留洞、預(yù)埋件和鋼筋太密的部位，應(yīng)預(yù)先制訂技 術(shù)措施，確保順利布料和振搗密實。在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常觀察， 當(dāng)發(fā)現(xiàn)混凝土有不密實等現(xiàn)象

39、，應(yīng)立即采取措施予以糾正。5、拆模及養(yǎng)護1、二次襯砌拆模時間應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達(dá) 到8.0MPa以上。（2）初期支護未穩(wěn)定，二次襯砌提前施作時混凝土強度應(yīng)達(dá)到 設(shè)計強度的100%以上。（3）特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時間。2、混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)開始對混凝土進行養(yǎng)護， 混凝土養(yǎng)護的最低期限應(yīng)符合表 4的要求，且養(yǎng)護不得中斷。混凝 土養(yǎng)護期間，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫 度之差不宜大于20C，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大 于15C。澆水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于濕潤狀態(tài)。當(dāng)環(huán)境氣溫低于5C時

40、不應(yīng)澆水.表1混凝土養(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比洞內(nèi)平均氣溫T養(yǎng)護期限（d）膠凝材料中摻有礦物摻和料 0膠凝材料中摻有礦物摻和料 0。45V 0.45膠凝材料中摻有礦物摻和料 0。45V 0.455 TV 102810 20145 20105 20105 207操作混凝土泵的操作人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)合格后，方可上崗操作混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說明書的規(guī)定進行全面檢查，符合要求后方能開機進行空運轉(zhuǎn).混凝土泵啟動后，應(yīng)先泵送適量水以濕潤混凝土泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸部位。經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管中無異物后，應(yīng)采用下列方法之一潤滑混凝土泵和輸送管

41、內(nèi)壁。泵送水泥漿；泵送與施工混凝土相同配合比但粗骨料減少50%的混凝土通 過管道。(5 )開始泵送時，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時可反泵的 狀態(tài)。泵送速度應(yīng)先慢后快，逐步加速。同時，應(yīng)觀察混凝土泵的 壓力和各系統(tǒng)的工作情況 , 待各系統(tǒng)運轉(zhuǎn)順利后， 方可以正常速度進 行泵送.(6 )泵送混凝土?xí)r，如輸送管內(nèi)吸入了空氣，應(yīng)立即反泵吸出 混凝土至料斗中重新攪拌，排出空氣后再泵送。(7 )泵送混凝土?xí)r，料斗內(nèi)應(yīng)保持足夠的混凝土。(8)當(dāng)混凝土泵出現(xiàn)壓力升高且不穩(wěn)定、油溫升高、輸送管明 顯振動等現(xiàn)象而泵送困難時，不得強行泵送，并應(yīng)立即查明原因 , 采 取措施排除。可先用木槌敲擊輸送管彎管、錐形管等部

42、位，并進行 慢帶泵送或反泵，防止堵塞。(9 )當(dāng)輸送管被堵塞時，應(yīng)采取下列方法排除：重復(fù)進行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌 后泵送。用木槌敲擊等方法 , 查明堵塞部位，將混凝土擊松后，重復(fù)進 行反泵和正泵 , 排除堵塞。當(dāng)上述兩種方法無效時，應(yīng)在混凝土卸壓后，拆除堵塞部位 的輸送管，排出混凝土堵塞物后 , 方可接管。重新泵送前，應(yīng)先排除 管內(nèi)空氣后，方可擰緊接頭。泵送混凝土有計劃中斷時，應(yīng)預(yù)先確定中斷澆筑的部位， 且中斷時間不宜超過 1h。管道清洗洗管前先進行反吸 , 以降低管內(nèi)壓力。洗管時，料管出口方向前方嚴(yán)禁站人。預(yù)先準(zhǔn)備好排漿溝、管，不得將洗管殘漿灌入已澆筑好的砼 上。（1

43、2）排除堵塞 , 重新泵送或清洗混凝土泵時 , 布料設(shè)備的出口 應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。（13）管道安裝原則管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩，以減少壓力損失；接頭嚴(yán)密 , 防止漏水漏 漿，避免下斜 , 防止泵孔空管， 灌筑點應(yīng)先遠(yuǎn)后近， 并符合下列要求：管道合理固定 , 不影響交通運輸，不影響已綁扎好的鋼筋，不 影響模板振動。管道、彎頭、配件存有備品，可隨時更換。（14）如遇混凝土泵運轉(zhuǎn)不正?；蚧炷凉?yīng)脫節(jié)，可放慢泵送速度,或每隔45min使泵正、反轉(zhuǎn)兩個沖程，防止管路中混凝土 阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌 34轉(zhuǎn)，防止混凝土離析.（15）嚴(yán)禁向混凝土料斗內(nèi)加水。、襯砌背后回填注漿

44、襯砌前在防水板內(nèi)側(cè)，緊貼防水板外緣設(shè)置聚氯乙稀樹脂縱向 注漿管，兩邊分別與預(yù)設(shè)的鍍鋅鋼管注漿孔連接 , 襯砌背后根據(jù)地質(zhì) 雷達(dá)檢測情況，選擇合理的注漿參數(shù)，對襯砌背后進行注漿回填， 達(dá)到設(shè)計及驗收標(biāo)準(zhǔn)。四、二次襯砌質(zhì)量檢驗1、質(zhì)量控制（1）襯砌不得侵入隧道建筑限界，襯砌施工放樣時將設(shè)計的輪 廓線擴大 5cm。（2）混凝土灌注前及灌注過程中，應(yīng)對模板、支架、鋼筋骨架、 預(yù)埋件等進行檢查 , 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，并做好記錄。（3）混凝土振搗時不應(yīng)破壞防水層。（4 ）襯砌施工縫端頭必須進行鑿毛處理 , 用高壓水沖洗干凈。（5 ）按設(shè)計要求預(yù)留溝、槽、管、線及預(yù)埋件 , 并同時施作附屬 洞室砼襯砌。（6）砼襯砌灌注自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。在施工過程 中，如發(fā)生停電應(yīng)立即起動備用電源，確保砼澆筑作業(yè)連續(xù)進行。（7 ）混凝土振搗時，不得