城市軌道交通車輛計劃檢修

1、城市軌道交通車輛計劃檢修第一頁，共20頁。城市軌道交通車輛的計劃檢修計劃檢修 按車輛的運營里程數(shù)或運營時間，對車輛進行不同 等級的周期性維修。 1.概念：2.包含修程日檢 周檢 月檢 （日常檢修） 定修 架修 大修 （定期維修） 3.檢修原則高一級修程包含低一級修程內(nèi)容 磨損件限度標(biāo)準要保留足夠的使用余量至下一修程 第二頁，共20頁。一、城軌車輛的日檢1.定義 對當(dāng)天運營回庫的電動列車進行的檢修維護，是最初級的檢查。2.檢查項目車輛電器設(shè)備（主電路、控制電路、受流器、牽引電機）車輛走行部件（轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對、齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)）車載設(shè)備的控制單元各類信號、指示燈3.檢查手段目測為主，計算機檢測系統(tǒng)

2、輔助第三頁，共20頁。4.上海地鐵1號線交流電動客車的日檢車內(nèi)電氣車頂電氣轉(zhuǎn)向架車下電氣空氣氣路及制動系統(tǒng)車體上海地鐵號線交流電動客車第四頁，共20頁。輪對高度調(diào)節(jié)閥中央牽引裝置二系懸掛軸箱一系懸掛BUSINESS軸箱拉桿構(gòu)架齒輪箱及其懸掛聯(lián)軸節(jié)抗側(cè)滾扭桿液壓減振器第五頁，共20頁。內(nèi)飾部分機械部分制動系統(tǒng)電氣部分5.長春輕軌電動客車的日檢第六頁，共20頁。二、城軌車輛的月檢1.定義 對運營里程數(shù)達到萬或運營時間為一個月的電動客車所進行的檢修維護。檢修周期為2天。2.檢查項目車輛電器設(shè)備（主電路中的受電弓、電器箱、牽引電機）車輛走行部件（轉(zhuǎn)向架構(gòu)架、輪對、齒輪箱、聯(lián)軸節(jié)）車載設(shè)備的控制單元各類

3、信號、指示燈3.檢查目的保證電動客車走行部分的安全保證電氣控制性能的良好保證易損耗件具有足夠的工作尺寸第七頁，共20頁。4.上海地鐵1號線交流電動客車的月檢車內(nèi)電氣車頂電氣轉(zhuǎn)向架車下電氣空氣氣路及制動系統(tǒng)車體上海地鐵號線交流電動客車駕駛室電氣客室電氣動態(tài)調(diào)試第八頁，共20頁。動態(tài)調(diào)試.內(nèi)容牽引試驗制動試驗駕駛室顯示屏功能測試全常用制動試驗對城市軌道交通車輛的運行性能考核快速制動試驗.儀器便攜式計算機記錄儀.方法：牽引試驗和制動試驗交替進行第九頁，共20頁。三、城市軌道交通車輛的定修1.定義 對運營里程數(shù)達到0萬或運營時間為一年的電動客車所進行的檢修。2.檢查項目對重點部分（走行部分、受流器、電

4、氣控制系統(tǒng)、牽引部件、制動部件等）進行檢查、修理、測試修后對車輛進行靜、動態(tài)調(diào)試3.檢修周期 0天前天：斷電檢修后天：通電檢查， 靜、動態(tài)調(diào)試第十頁，共20頁。3.安全注意事項4.專業(yè)術(shù)語：車鉤前：連掛線所在的車鉤一側(cè)后：與車廂底架固定的車鉤一側(cè)左、右：按行車方向確定5.蓄電池的修復(fù)性充放電處理：放電，以恒定電流16A，放電至1.18VC充電，以恒定電流16A，充電10h放電，以恒定電流16A，放電至1.10VC充電，以恒定電流16A，充電7.5h充電或放電后，蓄電池須停放以上并檢查電解液液位第十一頁，共20頁。四、城市軌道交通車輛的架修1.定義 對運營里程數(shù)達到0萬或運營時間為年的電動客車所

5、進行的檢修。2.檢查項目對轉(zhuǎn)向架、受流器、牽引電機、制動系統(tǒng)、車鉤緩沖裝置、車門等部件進行分解、檢查、修理、互換、試驗對儀器儀表進行校驗對車體及其余部件的技術(shù)狀態(tài)進行修理重新組裝后對車輛進行靜、動態(tài)調(diào)試第十二頁，共20頁。3.檢修周期 20天前10天：斷電檢修后10天：通電檢查，靜、動態(tài)調(diào)試4.外部清潔5.架修步驟保證電器箱體密封防水選擇合適的清洗劑避免腐蝕車體外表和橡膠件列車分解部件檢修及測試靜態(tài)調(diào)試動態(tài)調(diào)試第十三頁，共20頁。6.動態(tài)調(diào)試1）注意事項2）調(diào)試內(nèi)容和方法第十四頁，共20頁。五、車市軌道交通車輛的大修和臨修（一）大修1.定義：電動客車運營里程數(shù)每達到100萬km或運營時間達10

6、年時進行的檢修，主要以部件更換修為主，是最高級別的修程。2.周期：3.目標(biāo)：恢復(fù)原出廠性能指標(biāo)第十五頁，共20頁。4.步驟：1）列車預(yù)檢2）列車的分解及清洗3）部件拆卸4）部件檢修5）部件安裝6）靜態(tài)調(diào)試7）動態(tài)調(diào)試8）試運轉(zhuǎn)運行第十六頁，共20頁。（二）臨修1.概念： 在本次正常計劃修程的規(guī)定時間內(nèi)或正常檢修力量配備下無法完成，并且超越該修程法定項目內(nèi)容范圍或超越本次修程計劃成本的檢修任務(wù)，以及正線運營列車非正常下線產(chǎn)生的檢修任務(wù)超計劃維修檢修項目以及正線運營列車非正常下線產(chǎn)生的檢修。 簡單來說，“臨修”是由正常計劃修程派生出來的檢修任務(wù)。第十七頁，共20頁。2.車輛臨修的認定滿足下列條件之一即被認定為臨修任務(wù)1該檢修任務(wù)超出本次法定修程內(nèi)容范圍2如果實施該檢修項目將超出本次修程計劃成本如果實施該檢修項目將使本次修程無法在規(guī)定時間內(nèi)完成正線運營列車非正常下線產(chǎn)生的檢修34直接被確定的臨修由常規(guī)計劃修程演變而來的臨修第十八頁，共