全球石油業(yè)風(fēng)險(xiǎn)事故案例

1、全球石油業(yè)風(fēng)險(xiǎn)事故案例北海石油平平臺爆炸炸事故1988年年7月66日，PPipeer AAlphha石油油公司的的石油生生產(chǎn)平臺臺在北海海發(fā)生大大爆炸。當(dāng)當(dāng)時(shí)平臺臺上共有有2299人，最最終1667人死死亡，662人受受傷，保保險(xiǎn)理賠賠高達(dá)113億英英鎊。這這是歷史史上最嚴(yán)嚴(yán)重的一一次石油油災(zāi)難。由于派珀阿爾法法鉆井平平臺上的的機(jī)械技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)，幾乎乎不存在在漏油的的可能，最先起火的區(qū)域裝有耐火性極好的防火板。專家們在分析事故原因時(shí)，驚訝地發(fā)現(xiàn)：事故起因源于一個(gè)接一個(gè)的小小疏忽。一個(gè)已已拆下安安全閥的的泵被當(dāng)當(dāng)作備用用泵起動(dòng)動(dòng)，液化化石油氣氣從堵板板處泄漏漏，引起起爆炸。這這只是一一次小型型爆

2、炸，平平臺上的的工作模模塊防火火墻可以以隔離大大火。但是，能能夠承受受住高溫溫的工作作模塊防防火墻卻卻不能經(jīng)經(jīng)住爆炸炸的沖擊擊力，碎碎片撞斷斷了一根根天然氣氣管道，引引發(fā)了第第二次爆爆炸，大大火的高高溫熔斷斷了輸送送管道，導(dǎo)導(dǎo)致原油油泄露。燃燒的的原油淌淌進(jìn)網(wǎng)格格式潛水水平臺，本本來事故故到此可可以縮小小，著火火的原油油由此流流進(jìn)大海海。卻不不料工作作人員覺覺得網(wǎng)格格平臺硌硌腳，在在上面大大面積鋪鋪設(shè)了一一層厚厚厚的腳墊墊，漏下下的原油油堆積在在腳墊上上，著火火的原油油不能流流進(jìn)大海海，上竄竄的火苗苗炙烤另另一根高高壓天然然氣輸出出管，引引起更大大的爆炸炸和火勢勢，滅頂頂之災(zāi)發(fā)發(fā)生了。那么，最

3、最開始的的問題泵泵是如何何被當(dāng)作作安全泵泵起動(dòng)的的呢？原原來發(fā)生生事故當(dāng)當(dāng)晚，問問題泵已已拆下安安全閥，辦辦理了出出口管道道安全閥閥工作票票。但這這張安全全閥工作作票是放放在柜子子中的，當(dāng)當(dāng)班的人人員只找找到泵體體維修票票，并不不知道安安全閥已已拆，于于是下令令起動(dòng)了了問題泵泵。最終的原因因不是科科技故障障，而是是簡單的的一紙文文書！許許可證制制度的不不完善最最終導(dǎo)致致了悲劇劇。如果果把維修修單據(jù)放放在一起起，問題題泵就不不會起動(dòng)動(dòng)爆炸；如果防防火墻能能擋住爆爆炸，原原油就不不會泄露露；如果果原油泄泄漏時(shí)沒沒有被腳腳墊阻擋擋起火，高高壓管道道就不會會爆炸。悲悲劇是環(huán)環(huán)環(huán)相扣扣的，只只要有一一個(gè)

4、環(huán)節(jié)節(jié)不成立立，災(zāi)難難就不會會發(fā)生。二、墨西哥哥灣漏油油事故2010年年4月220日，位位于美國國路易斯斯安那州州威尼斯斯市東南南約800公里處處海域的的“深水地地平線”（Deeepwwateer HHoriizonn）鉆井井平臺于于夜間發(fā)發(fā)生爆炸炸并引發(fā)發(fā)大火，造造成111名工作作人員死死亡，大大約在336小時(shí)時(shí)后沉入入墨西哥哥灣。平臺底部的的管道從從24日日開始不不斷朝外外漏油，估估計(jì)每天天向墨西西哥灣泄泄漏50000桶桶石油（約約合799.5萬萬升），一一些較薄薄的油膜膜已于55月4日日漂到路路易斯安安那州的的海岸，但但大片的的厚重的的油膜還還沒有靠靠近海岸岸。目前前已經(jīng)確確定有三三處漏

5、油油點(diǎn)，浮浮油面積積迅速擴(kuò)擴(kuò)散，漏漏油量不不斷加大大，堵漏漏作業(yè)成成效甚微微。按現(xiàn)現(xiàn)在原油油泄漏的的態(tài)勢，當(dāng)當(dāng)前這起起事故將將成為美美國歷史史上最嚴(yán)嚴(yán)重的原原油污染染海洋災(zāi)災(zāi)難。倫敦油庫爆爆炸2005年年12月月11日日，倫敦敦北郊“邦斯菲菲爾德油油庫”爆炸事事件盡管管沒有造造成重大大人員傷傷亡，但但卻釀成成了歐洲洲和平年年代最嚴(yán)嚴(yán)重的生生態(tài)災(zāi)難難，對倫倫敦乃至至英倫全全境的生生態(tài)環(huán)境境、交通通能源業(yè)業(yè)、商務(wù)務(wù)保險(xiǎn)業(yè)業(yè)造成了了沉重的的打擊。四、“?？丝松?瓦瓦爾迪茲茲”號觸礁礁事故這是美國歷歷史上最最嚴(yán)重的的原油泄泄漏事故故。19989年年3月223日，超超級油輪輪“?？松?瓦爾爾迪茲”號(

6、EExxoon VValddez)船長約約瑟夫-哈澤爾爾伍德(Jossephh Haazellwoood)為為打發(fā)時(shí)時(shí)間，同同時(shí)也是是為了御御寒，喝喝了一瓶瓶烈酒。在在酒精的的作用下下，哈澤澤爾伍德德的指揮揮出現(xiàn)失失誤，這這艘10000英英尺(約約合3004.88米)長長的超級級油輪偏偏離指定定航道，在在通過阿阿拉斯加加州的威威廉王子子峽灣時(shí)時(shí)，與水水下礁石石相撞，“?？松?瓦爾迪茲”號船體裂開。超過1000萬加侖的重油流入威廉王子峽灣冰冷、清澈的海水，在刺骨的天氣作用下，周圍數(shù)英里的海岸漂浮著像瀝青一樣的黑色粘稠物。雖然按按原油泄泄漏量計(jì)計(jì)算，“?？松?瓦爾爾迪茲”號觸礁礁失事僅僅在史上上

7、最大原原油泄漏漏事故中中排名第第53位位，但它它對美國國的政治治、流行行文化和和環(huán)保運(yùn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生生了重大大影響，更更別提對對阿拉斯斯加州南南部沿海海脆弱的的生態(tài)系系統(tǒng)造成成的沖擊擊了。瀕瀕死及死死亡野生生動(dòng)物的的照片以以及營救救幸存動(dòng)動(dòng)物的救救援行動(dòng)動(dòng)在美國國媒體上上被大肆肆宣揚(yáng)。令令人吃驚驚的是，“?？松?瓦爾迪茲”號至今仍在服役，只不過它被改裝成一艘礦砂船，歸屬香港一家航運(yùn)公司所有，名稱亦改為“東方海洋”號(Dong Fang Ocean)。 五、“托利卡卡尼翁”號事故故1967年年3月118日，利利比里亞亞籍超級級油輪“托利卡卡尼翁”號(TTorrrey Cannyonn)觸礁礁失事或或標(biāo)

8、志著著現(xiàn)代極極其嚴(yán)重重的原油油泄漏事事故的開開始。在在英國康康沃爾郡郡錫利群群島附近近海域擱擱淺以后后，“托利卡卡尼翁”號泄漏漏了38800萬萬加侖(約合112.33萬噸)的原油油，最后后斷為兩兩截，沉沉入海底底。事后后調(diào)查發(fā)發(fā)現(xiàn)，船船長為了了盡快到到達(dá)目的的地，擅擅自改變變航道，釀釀成苦果果。英國政政府對這這個(gè)世界界上第一一起嚴(yán)重重油輪漏漏油災(zāi)難難準(zhǔn)備不不足。在在決定將將海面的的浮油燃燃燒掉以以后，首首相哈羅羅德-威威爾遜下下令英國國皇家空空軍將凝凝固汽油油彈空投投至事發(fā)發(fā)水域，總總共投放放了422.1萬萬磅(約約合199萬公斤斤)炸彈彈。一萬萬多噸有有毒溶劑劑和清潔潔劑被沖沖上受原原油污染

9、染的英國國和法國國海岸附附近沙灘灘，又對對陸地和和海上野野生動(dòng)物物造成長長期不利利影響。六、“M/T天堂堂”號事故故“M/T天堂堂”號(MM/T Havven)以前名名為“阿莫戈戈-米爾爾福德-天堂”號(AAmocco MMilffordd Haavenn)，是是超級油油輪“阿莫戈戈-卡迪迪茲”號(AAmocco CCadiiz)的的姐妹船船。這艘艘23.3699噸級的的油輪被被列為超超級油輪輪(VLLCC)的范圍圍，爆炸炸發(fā)生時(shí)時(shí)載有1100萬萬桶原油油。爆炸炸使“M/TT天堂”號迅速速解體，66名船員員遇難，114.55萬噸重重油泄漏漏到意大大利熱那那亞港口口的地中中海。爆爆炸還點(diǎn)點(diǎn)著了海

10、海面上的的原油，約約70%在隨后后的大火火中被燒燒掉?！癕/TT天堂”號三天天后才沉沉入大海海，而陽陽光明媚媚的意大大利和法法國兩國國海岸花花了十多多年時(shí)間間才恢復(fù)復(fù)了當(dāng)?shù)氐貎?yōu)美的的環(huán)境。調(diào)調(diào)查人員員后來發(fā)發(fā)現(xiàn)，部部分泄漏漏的原油油沉入116000英尺(約合4488米米)深的的海底，可可能會在在那里存存在數(shù)十十年甚至至數(shù)百年年。七、科威特特漏油事事故迄今最最嚴(yán)重的的原油泄泄漏事故故發(fā)生在在第一次次海灣戰(zhàn)戰(zhàn)爭時(shí)期期的科威威特南部部。19991年年1月晚晚些時(shí)候候，薩達(dá)達(dá)姆下令令從科威威特撤退退的伊拉拉克軍隊(duì)隊(duì)打開石石油管道道、油井井甚至停停泊在港港口的油油輪的閥閥門，試試圖為避避免軍事事失敗做做

11、最后的的掙扎。據(jù)據(jù)估計(jì)，從從1月223日至至27日日，至少少有2.4億加加侖(最最多可能能達(dá)4.6億加加侖)的的原油流流入內(nèi)陸陸和波斯斯灣。美美國戰(zhàn)機(jī)機(jī)在1月月轟炸了了石油管管線，試試圖阻止止原油外外泄。作作為人類類歷史上上最嚴(yán)重重的原油油泄漏事事故，海海灣戰(zhàn)爭爭漏油事事故估計(jì)計(jì)向波斯斯灣外泄泄了8000萬桶桶原油。浮浮油覆蓋蓋的最大大區(qū)域達(dá)達(dá)到1001X442英里里(約合合1633X688公里)，厚度度達(dá)5英英寸(約約合122.7厘厘米)。附：220100年4月月20日日，半潛潛式鉆井井平臺“深水地地平線”發(fā)生爆爆炸，兩兩天后沉沉入墨西西哥灣，造造成111人死亡亡。爆炸炸沖擊力力撕裂了了連接

12、鉆鉆井平臺臺和井口口的長550000英尺(約合115244米)的的管道，井井口本身身開始泄泄漏原油油。美國國當(dāng)局很很快便認(rèn)認(rèn)定，每每天有550000桶(約約1萬噸噸)原油油泄漏到到墨西哥哥灣，可可能會引引發(fā)一場場破壞程程度堪比比30多多年前“?？松?瓦爾爾迪茲”號事故故的環(huán)境境災(zāi)難。至至于最終終泄漏的的原油總總量，恐恐怕同樣樣是個(gè)天天文數(shù)字字，不要要忘了，“伊克斯托克-I”油井被撲滅用了9個(gè)月時(shí)間。八、“伊克克斯托克克-I”油井事事故這起嚴(yán)嚴(yán)重的原原油泄漏漏事故始始于19979年年6月33日，當(dāng)當(dāng)時(shí)，墨墨西哥灣灣的“伊克斯斯托克-I”(Ixxtocc I)油井發(fā)發(fā)生爆炸炸，向墨墨西哥卡卡門城

13、附附近的坎坎佩切灣灣泄漏了了大量原原油。當(dāng)當(dāng)局一開開始對控控制事態(tài)態(tài)的發(fā)展展很有信信心，在在第一次次井噴以以后不久久，鉆井井平臺即即著火倒倒塌。原原油繼續(xù)續(xù)從“伊克斯斯托克-I”向外流流至墨西西哥灣，一一直到119800年3月月油井才才被封住住，共漏漏出原油油1.44億加侖侖。西風(fēng)和和一系列列風(fēng)暴使使得部分分泄漏的的原油離離墨西哥哥東部和和得克薩薩斯州東東南部海海灘很遠(yuǎn)遠(yuǎn)，但原原油確實(shí)實(shí)在19979年年秋天污污染了得得克薩斯斯州的南南帕德拉拉島?！耙量怂顾雇锌?I”油井井井噴期間間及事故故發(fā)生后后對環(huán)境境造成了了嚴(yán)重沖沖擊，尤尤其是泄泄漏的原原油總量量，使得得人們希希望此類類災(zāi)難永永遠(yuǎn)不再再發(fā)

14、生。九、“大西西洋女皇皇”號事故故 19979年年7月119日，多多巴哥島島附近的的加勒比比海水域域遭受強(qiáng)強(qiáng)熱帶風(fēng)風(fēng)暴襲擊擊。有兩兩艘船被被困在風(fēng)風(fēng)暴中：滿載原原油的超超級油輪輪“大西洋洋女皇”號(AAtlaantiic EEmprresss)和“愛琴海海船長”號(AAegeean Capptaiin)。不不幸的事事情終于于發(fā)生了了，“大西洋洋女皇”號和“愛琴海海船長”號發(fā)生生碰撞導(dǎo)導(dǎo)致大爆爆炸，原原油泄漏漏量達(dá)28.7萬噸噸，結(jié)果發(fā)發(fā)生了迄迄今歷史史上最嚴(yán)嚴(yán)重的油油輪漏油油事故。大約2220萬萬桶原油油外泄到到多巴哥哥島附近近海水中中，其中中一部分分燃燒掉掉落。在在涉及海海上原油油泄漏事事故

15、上，220世紀(jì)紀(jì)70年年代是人人類歷史史上最糟糟糕的十十年；如如果這種種事故的的破壞在在隨后的的幾十年年間得到到了緩解解，我們們可以將將這歸功功于油輪輪設(shè)計(jì)得得到改善善，例如如雙層船船殼，能能避免像像“?？松?瓦爾爾迪茲”號與“阿莫戈戈-卡迪迪茲”號遭受受的事故故。不幸幸的是，技技術(shù)上的的進(jìn)步永永遠(yuǎn)無法法杜絕人人為失誤誤。十、費(fèi)爾干干納盆地地事故原油泄泄漏并不不總是發(fā)發(fā)生在油油輪傾覆覆或鉆井井平臺出出現(xiàn)故障障的時(shí)候候，偶爾爾，也會會發(fā)生在在遠(yuǎn)離海海洋或海海岸線的的內(nèi)陸地地區(qū)，而而造成的的環(huán)境破破壞同樣樣非?？煽膳?。119922年的費(fèi)費(fèi)爾干納納盆地(Ferrganna VVallley)就是一一個(gè)典型型例證，那那也是有有史以來來最嚴(yán)重重的內(nèi)陸陸原油泄