論文橋梁頂推法施工技術(shù)運(yùn)用分析

1、橋梁頂推法施工技術(shù)運(yùn)用分析摘要：在橋梁施工中頂推法架粱施工是十分重要的架梁方式，適用于曲線橋梁、等截面直線橋梁或中等跨度的橋梁。結(jié)合工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)論述了頂推法架粱的施工內(nèi)容及其注意事項(xiàng)以及施工中的細(xì)節(jié)部分，為今后類(lèi)似工程是施工與工程質(zhì)量管理提供參考資料。關(guān)鍵詞：橋橋梁工程程；頂推推法；施施工工藝藝；控制制1 前言頂推法(iincrremeentaal llaunnchiing metthodd)多應(yīng)應(yīng)用于預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼鋼筋混凝凝土等截截面連續(xù)續(xù)梁橋和和斜拉橋橋梁的施施工。指指的是梁梁體在橋橋頭逐段段澆筑或或拼裝，用用千斤頂頂縱向頂頂推，使使梁體通通過(guò)各墩墩頂?shù)呐R臨時(shí)滑動(dòng)動(dòng)支座面面就位的的施工方方法。

2、頂頂推施工工是在橋橋臺(tái)的后后方設(shè)置置施工場(chǎng)場(chǎng)地，分分節(jié)段澆澆筑梁體體，并用用縱向預(yù)預(yù)應(yīng)力筋筋將澆筑筑節(jié)段與與已完成成的梁體體連成整整體，在在梁體前前安裝長(zhǎng)長(zhǎng)度為頂頂推跨徑徑07倍左右右的鋼導(dǎo)導(dǎo)梁，然然后通過(guò)過(guò)水平千千斤頂施施力，將將梁體向向前方頂頂推出施施工場(chǎng)地地。重復(fù)復(fù)這些工工序即可可完成全全部梁體體施工。頂頂推法最最早是119599年在奧奧地利的的阿格爾爾橋上使使用，其其特點(diǎn)是是：由于于作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)所限定定在一定定范圍內(nèi)內(nèi)，可于于作業(yè)場(chǎng)場(chǎng)上方設(shè)設(shè)置頂棚棚而使施施工不受受天氣影影響，全全天候施施工。連連續(xù)梁的的頂推跨跨徑3OO50mm最為經(jīng)經(jīng)濟(jì)有利利，如果果跨徑大大于此值值，則需需要臨時(shí)時(shí)墩等輔

3、輔助手段段。逐段段頂推施施工宜在在等截面面的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)梁橋中中使用，也也可在組組合梁和和斜拉橋橋的主梁梁上使用用。用推推法施工工，設(shè)備備簡(jiǎn)單，施施工平穩(wěn)穩(wěn)，噪聲聲低，施施工質(zhì)量量好，可可在深谷谷和寬深深河道上上的橋梁梁、高架架橋以及及等曲率率曲線橋橋、帶有有曲線的的橋和坡坡橋上采采用。2 工程概概況 某某大橋主主橋長(zhǎng)77176 m，寬寬2585 m，跨跨長(zhǎng)湖申申航道，級(jí)，通通航凈高高70 mm；橋梁梁設(shè)計(jì)荷荷載為公公路一II級(jí)，設(shè)設(shè)計(jì)洪水水頻率為為11000，設(shè)計(jì)計(jì)洪水位位373 m。主主橋上部部采用7717613下承承式鋼管管混凝土土系桿拱拱，拱軸軸線形為為二次拋拋物線，矢矢跨比

4、115。拱肋肋斷面為為矩形，橫橫向設(shè)置置兩片拱拱肋，拱拱肋高度度為14 mm，寬085 m，壁壁厚200 mmm，鋼材材采用QQ3455C鋼，鋼鋼管內(nèi)灌灌注C550微膨膨脹混凝凝土。主主橋?yàn)镼Q3455C鋼結(jié)結(jié)構(gòu)，系系梁采用用箱形截截面，截截面尺寸寸為高118 mm，寬085 m；拱拱腳為多多箱室箱箱形截面面；設(shè)置置27道橫橫梁。由由于受河河道兩側(cè)側(cè)交通運(yùn)運(yùn)輸條件件制約，并并不能影影響水運(yùn)運(yùn)航道的的正常營(yíng)營(yíng)運(yùn)，為為縮短該該橋在長(zhǎng)長(zhǎng)湖申上上的施工工周期，經(jīng)經(jīng)過(guò)多方方案比選選，最終終決定利利用已澆澆筑好的的引橋橋橋面系采采用頂推推施工法法。3 橋梁架架梁頂推推方法與與設(shè)備31 頂頂推方法法 頂推施

5、施工前，應(yīng)應(yīng)根據(jù)主主梁長(zhǎng)度度、設(shè)計(jì)計(jì)頂推跨跨度、橋橋墩能承承受的水水平推力力、頂推推設(shè)備和和滑動(dòng)裝裝置等條條件，選選擇適宜宜的頂推推方式。單單點(diǎn)頂推推：限用用于頂推推梁段長(zhǎng)長(zhǎng)度較短短、直線線橋、橋橋墩可承承受較大大水平荷荷載、后后座能提提供足夠夠的水平平反力時(shí)時(shí)，多數(shù)數(shù)在箱梁梁兩側(cè)安安設(shè)頂推推千斤頂頂或拉桿桿牛腿。頂頂推的裝裝置集中中在主梁梁預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)附近的的橋臺(tái)或或橋墩上上，前方方墩各支支點(diǎn)上設(shè)設(shè)置滑動(dòng)動(dòng)支承。頂頂推時(shí)，滑滑塊在不不銹鋼板板上滑動(dòng)動(dòng)，并在在前方滑滑出，通通過(guò)在滑滑道后方方不斷喂喂人滑塊塊，帶動(dòng)動(dòng)梁身前前進(jìn)。多多點(diǎn)頂推推：在每每個(gè)墩臺(tái)臺(tái)上設(shè)置置一對(duì)小小噸位(40008000kN)

6、的水平平千斤頂頂，將集集中的頂頂推力分分散到各各墩上。由由于利用用水平千千斤頂傳傳給墩臺(tái)臺(tái)的反力力來(lái)平衡衡梁體滑滑移時(shí)在在橋墩上上產(chǎn)生的的摩阻力力，從而而使橋墩墩在頂推推過(guò)程中中承受較較小的水水平力，所所以可以以在柔性性墩上采采用多點(diǎn)點(diǎn)頂推施施工。同同時(shí)，多多點(diǎn)頂推推所需的的頂推設(shè)設(shè)備噸位位小，容容易獲得得，頂推推法施工工的預(yù)應(yīng)應(yīng)力混凝凝土連續(xù)續(xù)梁橋較較多地采采用了多多點(diǎn)頂推推法。多多點(diǎn)頂推推法與單單點(diǎn)頂推推法相比比較，其其可以免免去大規(guī)規(guī)模的頂頂推設(shè)備備，能有有效地控控制頂推推梁的偏偏離，墩墩身受到到的水平平推力小小，便于于在柔性性墩上采采用。在在彎橋采采用多點(diǎn)點(diǎn)頂推時(shí)時(shí)，各墩墩施力均均勻。

7、32 頂頂推設(shè)備備：滑道道千斤頂頂與油泵泵 滑道：如何減減小摩阻阻力是頂頂推施工工的關(guān)鍵鍵技術(shù)問(wèn)問(wèn)題。施施工中通通過(guò)在梁梁底、墩墩頂設(shè)置置滑道的的辦法來(lái)來(lái)解決?；烙镁劬鬯姆乙蚁┌搴秃玩囦摪灏褰M成，滑滑移面的的摩擦系系數(shù)約為為002 O04，頂頂推時(shí)，組組合的聚聚四氟乙乙烯滑塊塊在不銹銹鋼板上上滑動(dòng)，并并在前方方滑出，通通過(guò)在滑滑道后方方不斷喂喂入滑塊塊，帶動(dòng)動(dòng)梁身前前進(jìn)。滑滑道常用用臨時(shí)支支承，由由光滑的的不銹鋼鋼板與組組合的聚聚四氟乙乙烯滑塊塊組成，其其中的滑滑塊由四四氟板與與具有加加勁鋼板板的橡膠膠塊構(gòu)成成。臨時(shí)時(shí)支承擱擱置在混混凝土臨臨時(shí)墊塊塊上，待待主梁就就位后拆拆除，再再更換正

8、正式支座座也可將將滑道設(shè)設(shè)置在永永久支座座上，但但為避免免頂推過(guò)過(guò)程中支支座損壞壞，應(yīng)對(duì)對(duì)支座進(jìn)進(jìn)行必要要的防護(hù)護(hù)。千斤斤頂與油油泵：頂頂推裝置置集中在在主梁預(yù)預(yù)制場(chǎng)附附近的橋橋臺(tái)或橋橋墩上，前前方各支支點(diǎn)上設(shè)設(shè)置滑動(dòng)動(dòng)支承。預(yù)預(yù)推裝置置分為兩兩種：一一種是由由水平千千斤頂通通過(guò)箱梁梁兩側(cè)的的牽動(dòng)鋼鋼桿給預(yù)預(yù)制梁一一個(gè)頂推推力；另另一種是是由水平平千斤頂頂與豎直直千斤頂頂配和使使用，頂頂推預(yù)制制梁前進(jìn)進(jìn)。在頂頂推設(shè)備備方面一一般較多多采用拉拉桿式頂頂推方案案，每個(gè)個(gè)墩位上上設(shè)置一一對(duì)液壓壓穿心式式水平千千斤頂，桿桿的前端端通過(guò)錐錐楔塊固固定在水水平頂活活塞桿的的頭部，另另一端使使用特制制的拉錨

9、錨器、錨錨定板等等連接器器與箱梁梁連接，水水平千斤斤頂固定定在墩身身特制的的臺(tái)座上上，同時(shí)時(shí)在梁位位下設(shè)置置滑板和和滑塊。當(dāng)當(dāng)水平千千斤頂施施頂時(shí)，帶帶動(dòng)箱梁梁在滑道道上向前前滑動(dòng)，保保證各個(gè)個(gè)千斤頂頂同時(shí)、同同步施力力是多點(diǎn)點(diǎn)頂推施施工的關(guān)關(guān)鍵。33 臨臨時(shí)設(shè)施施：包括括導(dǎo)梁、臨臨時(shí)墩導(dǎo)導(dǎo)梁 導(dǎo)導(dǎo)梁設(shè)置置在主梁梁的前端端，為等等截面或或變截面面的鋼桁桁梁或鋼鋼板梁，主主梁前端端裝有預(yù)預(yù)埋件與與鋼導(dǎo)梁梁栓接。導(dǎo)導(dǎo)梁在外外形上，底底緣與箱箱梁底應(yīng)應(yīng)處于同同一平面面，前端端底緣呈呈向上圓圓弧形，以以便于頂頂推時(shí)順順利通過(guò)過(guò)橋墩。鋼鋼導(dǎo)梁的的作用是是減小頂頂推過(guò)程程中梁的的前端懸懸臂負(fù)彎彎矩。鋼鋼導(dǎo)

10、粱的的技術(shù)要要求為鋼鋼導(dǎo)梁受受力主要要為正彎彎矩和剪剪力，負(fù)負(fù)彎矩較較小，其其長(zhǎng)度一一般為頂頂推跨徑徑O607倍，較較長(zhǎng)的導(dǎo)導(dǎo)梁可以以減小主主梁懸臂臂負(fù)彎矩矩，合理理的導(dǎo)梁梁長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)使主梁梁最大懸懸臂負(fù)彎彎矩與使使用狀態(tài)態(tài)支點(diǎn)負(fù)負(fù)彎矩基基本接近近。導(dǎo)梁梁的剛度度宜選主主梁的119 15。在導(dǎo)導(dǎo)梁的剛剛度滿(mǎn)足足穩(wěn)定和和強(qiáng)度的的條件下下，選用用較小的的剛度及及變剛度度的導(dǎo)梁梁。鋼導(dǎo)導(dǎo)梁要考考慮動(dòng)力力系數(shù)，使使結(jié)構(gòu)有有足夠的的安全儲(chǔ)儲(chǔ)備。鋼鋼導(dǎo)梁與與箱梁的的連接措措施為：將鋼導(dǎo)導(dǎo)梁的上上、下TT字板都都埋入箱箱梁2mm以上，相相應(yīng)的箱箱梁端設(shè)設(shè)計(jì)了錨錨固鋼導(dǎo)導(dǎo)梁的異異形段。鋼鋼導(dǎo)梁與與箱梁之之間張拉

11、拉了精軋軋螺紋鋼鋼筋預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋。由由于導(dǎo)梁梁在施工工中正負(fù)負(fù)彎矩反反復(fù)出現(xiàn)現(xiàn)，連接接螺栓易易松動(dòng)，導(dǎo)導(dǎo)梁與主主梁連接接處有變變形或混混凝土開(kāi)開(kāi)裂，在在頂推中中每經(jīng)歷歷一次反反復(fù)均須須檢查和和重新擰擰緊。施施工時(shí)要要隨時(shí)觀觀測(cè)導(dǎo)梁梁的撓度度。曲線線橋頂推推施工也也可設(shè)置置導(dǎo)梁，其其導(dǎo)梁的的平面線線形沿呈呈圓曲線線的切線線方向；當(dāng)曲線線半徑較較小時(shí)，也也可采用用折線形形導(dǎo)梁。臨臨時(shí)墩：臨時(shí)墩墩的作用用與鋼導(dǎo)導(dǎo)梁相似似，通過(guò)過(guò)設(shè)置臨臨時(shí)墩，減減小頂推推的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)跨徑來(lái)來(lái)減小梁梁頂推過(guò)過(guò)程中交交替變化化的正、負(fù)負(fù)彎矩。特特別是當(dāng)當(dāng)頂推跨跨徑超過(guò)過(guò)50mm，或者者頂推其其他形式式的橋梁梁，如斜斜拉橋、鋼鋼

12、管系桿桿拱橋或或連續(xù)剛剛構(gòu)橋梁梁時(shí)采用用。臨時(shí)時(shí)墩受力力主要為為梁體的的垂直荷荷載和頂頂推水平平摩阻力力。同時(shí)時(shí)要考慮慮頂推的的啟動(dòng)和和停止的的慣性作作用，要要考慮施施工期間間通航和和洪水雜雜物作用用對(duì)臨時(shí)時(shí)墩的影影響。臨臨時(shí)墩要要滿(mǎn)足強(qiáng)強(qiáng)度和剛剛度要求求。要考考慮臨時(shí)時(shí)墩的變變形、受受力和溫溫度對(duì)頂頂推高程程誤差的的影響。考考慮臨時(shí)時(shí)墩拆除除，恢復(fù)復(fù)航道方方案，這這筆費(fèi)用用也要列列入成本本。4架梁頂推推施工中中的主要要工藝措措施41 確確定分段段長(zhǎng)度和和預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)布置 頂頂推法制制梁有兩兩種方法法：一種種是在工工廠制成成預(yù)制塊塊件，運(yùn)運(yùn)送橋位位連接后后進(jìn)行頂頂推；另另一種是是在梁軸軸線的預(yù)預(yù)制

13、場(chǎng)上上連續(xù)預(yù)預(yù)制逐段段頂推。前前者必須須根據(jù)運(yùn)運(yùn)輸條件件決定節(jié)節(jié)段的長(zhǎng)長(zhǎng)度和重重量其中中長(zhǎng)度一一般不超超過(guò)5mm，同時(shí)時(shí)增加了了接頭工工作，需需要起重重、運(yùn)輸輸設(shè)備。因因此，以以現(xiàn)場(chǎng)預(yù)預(yù)制為宜宜。預(yù)制制場(chǎng)是預(yù)預(yù)制箱梁梁和頂推推過(guò)渡的的場(chǎng)地，包包括主梁梁節(jié)段的的澆筑平平臺(tái)和模模板、鋼鋼筋和鋼鋼索的加加工場(chǎng)地地，混凝凝土攪拌拌站以及及砂、石石、水泥泥的推入入和運(yùn)輸輸路線用用地。預(yù)預(yù)制場(chǎng)一一般設(shè)在在橋臺(tái)后后，長(zhǎng)度度需要有有預(yù)制節(jié)節(jié)段長(zhǎng)的的3倍以上上。頂推推過(guò)渡場(chǎng)場(chǎng)地需要要布置千千斤頂和和滑移裝裝置，因因此它又又是主梁梁頂推的的過(guò)渡孔孔。主梁梁節(jié)段預(yù)預(yù)制完成成后，要要將節(jié)段段向前頂頂推，空空出澆筑筑平

14、臺(tái)繼繼續(xù)澆筑筑下一節(jié)節(jié)段。對(duì)對(duì)于頂出出的梁段段要求頂頂推后無(wú)無(wú)高程變變化，梁梁的尾端端不能產(chǎn)產(chǎn)生轉(zhuǎn)角角，因此此在到達(dá)達(dá)主跨之之前要設(shè)設(shè)置過(guò)渡渡孔，并并通過(guò)計(jì)計(jì)算確定定分孔和和長(zhǎng)度。42 節(jié)節(jié)段的預(yù)預(yù)制工作作 節(jié)段的的預(yù)制對(duì)對(duì)橋梁施施工質(zhì)量量和施工工速度起起決定作作用。由由于預(yù)制制工作固固定在一一個(gè)位置置上進(jìn)行行周期性性生產(chǎn)，所所以完全全可以仿仿照工廠廠預(yù)制橋橋梁的條條件設(shè)臨臨時(shí)廠房房、吊車(chē)車(chē)，使施施工不受受氣候影影響，減減輕勞動(dòng)動(dòng)強(qiáng)度，提提高工效效。箱梁梁模板由由底模、側(cè)側(cè)模和內(nèi)內(nèi)模組成成。一般般來(lái)說(shuō)，采采用頂推推法施工工多選用用等截面面，模板板可以多多次周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)使用。因因此宜使使用鋼模模板，以以保證預(yù)預(yù)制梁尺尺寸的準(zhǔn)準(zhǔn)確性。在在施工上上應(yīng)采取取一定的的措施加加快預(yù)制制周期。目目前國(guó)內(nèi)內(nèi)外的預(yù)預(yù)制梁段段周期為為715dd。43 落落梁 落梁是是將頂推推到位的的箱梁頂頂起來(lái)，拆拆除頂推推臨時(shí)滑滑道裝置置，安裝裝永久支支座，再再將梁平平穩(wěn)地降降落在支支座上。拆拆除臨時(shí)時(shí)索，張張拉預(yù)應(yīng)應(yīng)力索，所所有管道道必須灌灌漿；復(fù)復(fù)測(cè)橋墩墩位的高高程，檢檢查樁基基是否有有沉降，特特別是摩摩阻樁基基；清理理橋墩蓋