公路施工測量方案

1、一、工程概況 榮烏高速公路十七溝至大飯鋪段第三合同段始于K72+000順接第二標(biāo)段，路線詳細設(shè)置特大橋依次跨越天和煤炭堆場鐵路、大準(zhǔn)鐵路及水源路折向西南，設(shè)置永興互通，終點位于張家圪旦村，樁號K74+700。路線全長2700m。 二、測量技術(shù)規(guī)范 公路工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) JTGG B001-220033公路橋涵涵設(shè)計通通用規(guī)范范 JTGG D660-220044公路橋梁梁抗風(fēng)設(shè)設(shè)計規(guī)范范 JTTG/TT D660-001-220044公路橋涵涵施工技技術(shù)規(guī)范范 JTTJ0441-220000公路勘測測規(guī)范 JTTG CC1020007三 、施工工控制測測量等級級 本標(biāo)段首級級控制點點的等級級為一

2、級級導(dǎo)線，導(dǎo)導(dǎo)線點編編號分別別為 : D799 、1#、2#、3#，為了了便于施施工測量量控制，我我們延大大準(zhǔn)鐵路路特大橋橋的走向向加密了了3個導(dǎo)線線點和7個水準(zhǔn)控控制點。 1 、施工工控制測測量等級級是在首首級控制制網(wǎng)下加加密的，加加密等級級精度要要求按照照 公路勘勘測規(guī)范范JTGG C11020007 精密導(dǎo)導(dǎo)線測設(shè)設(shè)。具體體要求見見下列表表 1. 2 、精密密導(dǎo)線測測量的主主要技術(shù)術(shù)要求： 表 1 平均邊長（ m ） 導(dǎo)線總長 (kmm) 測距中誤差差 (mmm) 測距相對中中誤差 (mmm) 測回數(shù)級級全站儀儀 方位角閉合合差 ( ) 全長相對閉閉合差 相鄰點的相相對中誤誤差 (mmm

3、) 5006141/3500002101/170000 14四、人員設(shè)設(shè)備配置置 大準(zhǔn)鐵路特特大橋測測量工作作不同于于一般的的測量工工作，它它要求控控制測量量及施工工放樣精精度高，我我單位對對測量工工作非常常重視，派派遣 經(jīng)驗豐豐富 的測量量工程師師負(fù)責(zé)測測量工作作，并配配備進口口高精度度的測量量儀器，以以滿足工工程施工工測量精精度要求求。1 、儀器器設(shè)備如如下表 設(shè)備 型號 精度 數(shù)量 全站儀 GTS-1102NN0.5 秒秒 1 水準(zhǔn)儀 DZS3-10.89mmm /km2鋼尺 2 2 、人員員組織 由我公司的的名測量量工程是是和我項項目部的的名測量量工程是是組成。組長：付志志勇 組員：姚

4、俊、康康建平、鄔鄔旭明五、控制測測量1、D799 、1#、2#、3#，為了了便于施施工測量量控制，我我們延大大準(zhǔn)鐵路路特大橋橋的走向向加密了了3個導(dǎo)線線點和7個水準(zhǔn)準(zhǔn)控制點點.六、橋梁的的放樣檢檢查程序序：橋梁控制加加密導(dǎo)線線的建立立、復(fù)測測（復(fù)測合格格，報監(jiān)監(jiān)理復(fù)核核）樁位放樣（放樣時用用坐標(biāo)法法，直接接測放每每排兩端端的樁，及及中間的的一個樁樁用于復(fù)復(fù)核，將將放樣橋橋墩中心心點與導(dǎo)導(dǎo)線點進進行聯(lián)測測，誤差差合格后后方可進進行下步步工序施施工。放放完后用用鋼卷尺尺進行幾幾何尺寸寸檢查，并并利用跨跨度進行行檢查。）樁位竣工驗驗收承臺基坑標(biāo)標(biāo)高驗收收、承臺臺模板放放樣 （可測設(shè)承承臺十字字線或直

5、直接測放放承臺的的角控制制點，便便于模板板拼裝 和檢查查）承臺模板檢檢查、承承臺頂面面標(biāo)高放放樣承臺竣工驗驗收，立立柱放樣樣（結(jié)構(gòu)尺寸寸較小直直接測放放立柱的的中心坐坐標(biāo)）立柱模板檢檢查（平面位置置直接測測中心坐坐標(biāo)，標(biāo)標(biāo)高用水水準(zhǔn)儀傳傳遞高程程法，然然后用承承臺頂面面高程加加模板長長進行復(fù)復(fù)核，雖雖然立柱柱頂面高高程允許許誤差為為10mmm，有有蓋梁時，通通常要比比設(shè)計高高2-3ccm，方方便蓋梁施工工。）立柱竣工、蓋梁底板放樣（可用坐標(biāo)標(biāo)法，直直接測放放蓋梁的四四個角坐坐標(biāo)）蓋梁模板檢檢查蓋梁竣工驗驗收橋梁貫通測測量（調(diào)整基礎(chǔ)礎(chǔ)施工造造成的施施工誤差差）墊石放樣支座控制線線放樣，檢檢查墊石

6、石標(biāo)高支座安裝、驗驗收梁面標(biāo)高驗驗收、橋橋梁中線線放樣、橋梁附附屬工程程放樣竣工資料料的整理理移交七、放樣檢檢查制度度：7.1 放放樣的每每道工序序，堅持持“三級檢檢查”制度總包施工放放樣分包包施工放放樣不 精精 不 精滿 度度 其其他方法法復(fù)核總總包復(fù)測測 滿 度足 （滿滿足精度度）（不滿滿足精度度）（不不滿足精精度）（滿足足精度）足監(jiān)理復(fù)測簽簽認(rèn)（滿足精精度）下道工序7.2 全站儀儀坐標(biāo)放放樣時，采采用第三三控制點點進行檢檢核和幾幾何尺寸寸復(fù)核方方法相結(jié)結(jié)合，臨臨時支導(dǎo)導(dǎo)線放樣樣，必須須閉合到到其他導(dǎo)導(dǎo)線點，或或測量上上次放樣樣點坐標(biāo)標(biāo)檢核。7.3 標(biāo)高放放樣，必必須閉合合到其他他水準(zhǔn)點點

7、檢核，特特別大批批量放樣樣標(biāo)高，用用拉線的的方法檢檢核。遵循以上檢檢查制度度，做到到放樣的的自我復(fù)復(fù)核，避避免坐標(biāo)標(biāo)放樣全全站儀輸輸錯數(shù)字字，標(biāo)高高放樣的的讀數(shù)錯錯誤，使使用控制制點點位位錯誤，同同時可以以檢查控控制點是是否沉降降或位移移。八、 施工工測量內(nèi)內(nèi)外業(yè)資資料要求求8、1 首先必必須對圖圖紙會審審，理解解設(shè)計意意圖，對對線性要要素、中中樁坐標(biāo)標(biāo)復(fù)核，對對全線標(biāo)標(biāo)高根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)崽峁┑囊剡M行行復(fù)核,校算建建筑物輪輪廓控制制點數(shù)據(jù)據(jù)和標(biāo)注注尺寸，作作好會審審記錄，對對錯誤或或疑問及及時聯(lián)系系設(shè)計院院明確。 8、2 加強對對圖紙的的管理，對對于設(shè)計計變更部部分，在在原圖用用紅筆標(biāo)標(biāo)注，通

8、通知所有有測量人人員，圖圖紙應(yīng)標(biāo)標(biāo)明有效效或無效效；必須須按正式式設(shè)計圖圖紙、文文件、修修改通知知進行測測量放樣樣，不得得憑口頭頭通知和和未經(jīng)批批準(zhǔn)的圖圖紙放樣樣。8、3 內(nèi)內(nèi)業(yè)計算算資料必必須做到到兩人復(fù)復(fù)核，或用不不同的方方法進行行計算復(fù)復(fù)核，可可用Autto ccad繪出整整個工程程的平面面圖，和和數(shù)學(xué)計計算相結(jié)結(jié)合的方方法復(fù)核核。8、4 測量記記錄本，根根據(jù)實際際情況，按按分項工工程或里里程分冊冊使用，標(biāo)標(biāo)明放樣樣檢查內(nèi)內(nèi)容、儀儀器、放放樣基準(zhǔn)準(zhǔn)點、讀讀數(shù)記錄錄及施測測人員。8、5 報驗資資料及時時，并標(biāo)標(biāo)明放樣樣控制點點與放樣樣構(gòu)造物物的坐標(biāo)標(biāo)、標(biāo)高高關(guān)系。8、6 每次檢檢查前，預(yù)預(yù)

9、備檢查查資料，每每分部、分分項工程程完成檢檢查后，進進行資料料整理，歸歸檔管理理。九、大準(zhǔn)鐵鐵路特大大橋施工工測量的的重點難難點工序誤差的的控制調(diào)調(diào)整施工中按照照橋梁的的放樣、檢檢查程序序，對每每一道工工序進行行跟蹤放放樣和竣竣工驗收收，可避避免上道道工序誤誤差對下下道工序序施工的的影響， 平行施施工各道道工序的的誤差積積累，直直接影響響工程質(zhì)質(zhì)量和驗驗評，采采用提前前制定預(yù)預(yù)防措施施，提前前控制的的方法。十、精密高高程加密密點布置置方法 1 、高程程控制點點復(fù)測精精度評定定按照一一級水準(zhǔn)準(zhǔn)測量技技術(shù)規(guī)范范要求，加加密點精精度要求求及觀測測方法按按照精密密水準(zhǔn)測測量技術(shù)術(shù)規(guī)范要要求，觀觀測路線

10、線按照附附合或閉閉合路線線往返觀觀測。2 、高程程加密點點應(yīng)充分分利用施施工區(qū)域域的導(dǎo)線線點及城城市水準(zhǔn)準(zhǔn)點，這這樣便于于長期保保護和方方便使用用。 3 、加密密水準(zhǔn)點點間距平平均控制制在 3000m 左右，點點位應(yīng)選選在離施施工場地地變形區(qū)區(qū)域以外外穩(wěn)固的的地方，墻墻上水準(zhǔn)準(zhǔn)點應(yīng)選選在永久久性建筑筑物上。 4 、水準(zhǔn)準(zhǔn)點點位位應(yīng)便于于尋找、保保存和引引測。加加密點詳詳細位置置見后附附 ( 加密水水準(zhǔn)點路路線布置置圖 ) 。 5 、 水水準(zhǔn)點觀觀測應(yīng)在在標(biāo)石埋埋設(shè)穩(wěn)定定后進行行，觀測測時間可可選在上上午或下下午進行行。 6 、 繪繪制點之之記，必必要時設(shè)設(shè)置指示示樁。 十一、施工工測量 在接到

11、施工工設(shè)計圖圖紙后，對對線路的的平縱設(shè)設(shè)計參數(shù)數(shù)、承臺臺中心設(shè)設(shè)計坐標(biāo)標(biāo)、跨徑徑、梁長長、墩臺臺構(gòu)造尺尺寸認(rèn)真真復(fù)核，確確認(rèn)無誤誤后方可可施工。高高程復(fù)核核從路面面頂設(shè)計計中心標(biāo)標(biāo)高往下下部推算算（復(fù)核核時一定定要注意意支承墊墊石和支支座的厚厚度）與與樁基底底標(biāo)高相相吻合。在在復(fù)核過過程中如如果發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及及時向監(jiān)監(jiān)理、測測監(jiān)中心心、設(shè)計計單位作作出書面面匯報。 本合同段施施工測量量主要高高架施工工測量，所所有部位位的放樣樣均采用用全站儀儀坐標(biāo)法法。儀器器設(shè)置測測站均采采用已知知站方法法。 高架施工測測量 1. 應(yīng)先先進行高高架線路路地面中中線的測測設(shè) , 中線點點的橫向向允許誤誤差應(yīng)在在 1

12、10mmm 之內(nèi)。 2. 根據(jù)據(jù)地面中中中心點點來控制制橋墩樁樁位中心心 , 橋墩間間距的允允許誤差差應(yīng)在 110mmm , 各跨的的縱向累累積允許許誤差應(yīng)應(yīng)在 110 n mm(n 為跨數(shù) ) 。 詳細測設(shè)如如下： 1 、樁基基施工測測量 1.1 首首先對樁樁基中心心進行測測量定位位。 1.2 待待鉆機就就位后對對鉆機的的中心進進行復(fù)測測，檢查查鉆機中中心是否否與樁位位中心重重合，檢檢查偏差差控制在在5ccm 。 1.3 測測量出護護筒頂面面標(biāo)高，以以便控制制樁頂混混凝土澆澆筑標(biāo)高高。 1.4 在在承臺基基礎(chǔ)施工工時，測測量出樁樁位的實實際位移移偏差，縱縱橫向偏偏差不大大于 550mmm 。

13、 2 、 承承臺、墩墩柱施工工測量 2.1在基基礎(chǔ)開挖挖打完混混凝土墊墊層之后后，用全全站儀放放出承臺臺的四個個角點，然然后用施施工線往往外沿出出2cm拉出一一個控制制承臺位位置的橫橫縱線，彈彈上墨線線，然后后立模。 2.2 承承臺模板板支立完完畢后定定位出墩墩柱預(yù)埋埋鋼筋位位置的縱縱橫向軸軸線，定定位誤差差控制在在 55mm 。 2.3 在在承臺模模板上測測量出承承臺頂標(biāo)標(biāo)高，以以便控制制承臺頂頂混凝土土澆筑標(biāo)標(biāo)高。 3 、墩柱柱施工測測量 3.1 承承臺施工工完畢后后，在承承臺頂面面上放樣樣出墩柱柱的縱橫橫向軸線線，定位位誤差控控制在 55mm 。 3.2 測測量出承承臺頂面面標(biāo)高，計計算

14、出承承臺頂面面與墩柱柱頂?shù)母吒卟?，及及時提供供給現(xiàn)場場技術(shù)員員，以便便準(zhǔn)確的的計算出出墩柱的的實際高高度，更更好的指指導(dǎo)施工工。 3.3 墩墩柱模板板垂直度度控制采采用普通通的錘球球法。 3.4 墩墩柱模板板支立好好后用全全站儀復(fù)復(fù)測模板板頂?shù)目v縱橫向軸軸線偏差差，偏差差控制在在 55mm ，復(fù)測測值超出出允許范范圍應(yīng)督督促工程程隊重新新調(diào)整。 3.5 墩墩柱頂混混凝土澆澆筑標(biāo)高高控制，采采用常規(guī)規(guī)的倒懸懸掛鋼尺尺配合水水準(zhǔn)儀，測測量出模模板頂標(biāo)標(biāo)高。 4 、支承承墊石、支支座施工工測量 支承墊石和和支座是是施工測測量的關(guān)關(guān)鍵控制制部位，直直接影響響到現(xiàn)澆澆箱梁的的整體質(zhì)質(zhì)量，支支承墊石石的頂

15、面面標(biāo)高誤誤差控制制在 22mm ，平整整度控制制在 11mm ；控制制支座安安裝時一一定要注注意支座座的方向向，安裝裝誤差控控制在 22mm 。 5 、 現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁梁施工測測量 4.1 首首先放樣樣出每個個墩頂?shù)牡闹行狞c點，復(fù)測測出墩頂頂?shù)膶嶋H際標(biāo)高，超超出規(guī)范范規(guī)定要要求的要要進行處處理。 4.2 采采用常規(guī)規(guī)的倒懸懸掛鋼尺尺配合水水準(zhǔn)儀，精精確測量量出墩柱柱頂標(biāo)高高，以方方便箱梁梁底模標(biāo)標(biāo)高的控控制。 4.3 在在現(xiàn)澆支支架上測測量出箱箱梁中心心線和標(biāo)標(biāo)高，以以便控制制寬度和和標(biāo)高，在在標(biāo)高調(diào)調(diào)整時一一定要考考慮預(yù)拱拱度（預(yù)預(yù)拱度數(shù)數(shù)值在底底模靜載載沉降預(yù)預(yù)壓試驗驗中得出出）。 4.4

16、待待調(diào)整到到設(shè)計標(biāo)標(biāo)高并固固定好后后，測量量出箱梁梁的中心心線，控控制箱梁梁底模的的鋪設(shè)寬寬度。 4.5 在在底模上上直線每每 100 米、曲曲線每 5 米間距距，測量量出箱梁梁中心線線和左右右側(cè)模的的邊線，并并檢查底底模的左左中右設(shè)設(shè)計標(biāo)高高和平整整度，偏偏差均控控制在 110mmm 。 4.6 在在翼板底底模上測測量出橋橋面邊線線；放樣樣出橋梁梁中心線線，控制制預(yù)埋鋼鋼筋的位位置；澆澆筑混凝凝土前測測量出箱箱梁頂面面設(shè)計標(biāo)標(biāo)高，控控制箱梁梁頂標(biāo)高高。 4.7 放放樣出接接觸網(wǎng)支支柱預(yù)埋埋螺栓的的位置，螺螺栓預(yù)埋埋位置要要準(zhǔn)確。 十二、質(zhì)量量保證 6.1 測測量工作作在施工工中非常常重要，它它是指引引施工的的方向標(biāo)標(biāo)。我們們本著對對工程負(fù)負(fù)責(zé)、對對單位負(fù)負(fù)責(zé)、對對個人負(fù)負(fù)責(zé)的工工作態(tài)度度，認(rèn)真真的做好好測量工工作。 6.2 測測量人員員要定崗崗、定職職、定員員，分工工明確。 6.3 測測量主管管要有責(zé)責(zé)任心、上上進心，對對工作嚴(yán)嚴(yán)格要求求、精益益求精、一一絲不茍