市政道路工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃

1、第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè)第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè)市政道路工程創(chuàng)優(yōu)打算改一、工程概況一 1122m。11m23m2。二工程特點(diǎn)、難點(diǎn)13B)，6cm AC-20)，20cm4、5%20cm2HDPEDN1000。xx922期 ：xx530二、質(zhì)量要求一設(shè)計(jì)要求1 AC-13B青材 AC-20AH-70油瀝青，各種2、 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 7d 齡 期 無(wú)、5Mpa，98%。側(cè)限抗壓強(qiáng)二依據(jù)的主要行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn) 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量CJJ1-xx施工及驗(yàn)收 規(guī) 范 GB50268-xx評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80-2022JTJF10-xx； 公 路 路 面 基 層 施 工 技 術(shù) 規(guī) 范 JTJ034

2、-2022。三、創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)一創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)設(shè)計(jì)12及重傷事故，無(wú)設(shè)備被盜等大事施工的相關(guān)規(guī)定。3施工管理規(guī)定組織施工， 爭(zhēng)創(chuàng)克拉瑪依市 安全文明工地二干道路床換填處理、底基層基層、瀝青下面層、瀝青上面層路沿石人行道花崗巖面妝道路工程附屬構(gòu)筑物過(guò)路管廊排水工程污水管道溝槽、墊層、安管接口、檢查井砌筑、嚴(yán)密性試驗(yàn)、回填給水溝槽、墊層、回填電纜溝溝槽、墊層、平基、鋼筋、模板、混凝土、檢查井砌筑、回填綜合管線路燈交警溝槽、回填綠化溝槽、回填消防溝槽、回填注：者為特殊過(guò)程：“*”號(hào)者為關(guān)鍵過(guò)程。三主要過(guò)程工藝流程圖及把握要點(diǎn)本工程主要施工制藝流程圖及控1層 、 路 沿 石 安 裝2301：路床處理 施工預(yù)備技術(shù)

3、預(yù)備：施工方案、技 術(shù)交底、測(cè)量地下管線、檢查井的保護(hù)，壓實(shí)度、平坦度、高程、彎沉試查記錄 檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 壓實(shí)度試驗(yàn)記錄 驗(yàn)收合格 相關(guān)各方簽認(rèn)手續(xù)完備 進(jìn)入下一道工序 工藝流程圖 02：土模把握要點(diǎn)：灰劑量、含水量、集料篩分、協(xié)作比、平坦度、壓實(shí)度、強(qiáng)檢查記錄 檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 壓實(shí)度試驗(yàn)記錄 混合料施工試驗(yàn)7 天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度 驗(yàn)收合格 相關(guān)各方簽認(rèn)手續(xù)完備 進(jìn)入03：比設(shè)計(jì)、原 材料試驗(yàn)、測(cè)量放線 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備：拌和站、交通 組清理、成品保護(hù)、瀝青拌和、瀝青溫度、壓實(shí)度、構(gòu)筑物順工藝流程圖 04： 放線、高程測(cè)量 上面層施工 質(zhì)量驗(yàn)收 相關(guān)各方簽認(rèn)手續(xù)完備進(jìn)基層關(guān)資料 高程測(cè)量記錄

4、檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)記錄 污染清理 整修、更05：砂漿密實(shí)度、平坦度、直順度、井框與路面高差、與構(gòu)筑物向拉線把握 準(zhǔn)時(shí)自檢 工藝流程圖 06：檢查井砌筑 施工預(yù)備技術(shù)預(yù)備：技術(shù)交底 現(xiàn)場(chǎng)預(yù)備：砌筑口或蓋板安裝 把握要點(diǎn)：砂漿、井身尺寸、流槽、踏步安裝、嚴(yán)密性試驗(yàn)、掩蓋保護(hù)7：預(yù)備：管道驗(yàn)收合格、 檢查井及管道保護(hù)、材料 拌和及運(yùn)輸方具 把握要點(diǎn)：壓實(shí)的部位 承受細(xì)石混凝土澆筑術(shù)四工程亮點(diǎn)創(chuàng)優(yōu)籌劃1型 的 HDPE極用采的用材料技為(1)易 于 對(duì) 口 焊 接 和 電 熔 焊 接 形 成完全封閉的防滲方量(2處理。(3的耐壓性，在可區(qū)土層沉降區(qū)。(4適應(yīng)性和抗凍性 ； (5)使用 年 限 長(zhǎng) ， 具

5、有 超 過(guò) 50 年 的 使 用 壽 命 ， (6)易2燈 。不 誘 蟲 等 特 點(diǎn) 。3碾壓，再用單鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，最后用雙鋼輪壓路機(jī)收光，從而消除了傳統(tǒng)碾壓方式生產(chǎn)的擁包等缺陷，同時(shí)平整度、壓實(shí)度也能滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。四、質(zhì)量治理措施一工程部組織機(jī)構(gòu) 工程部施工組織機(jī)構(gòu)圖見附圖一二崗位職責(zé)11案 ， 確 定 項(xiàng) 目 管 理 的 目 標(biāo) 與 方 針 。配員，制定規(guī)章制職組織項(xiàng)目經(jīng)理部主要內(nèi)容包括人事任免決策、財(cái)務(wù)工作決策、進(jìn)度決策及變更決策等。時(shí)的各種問(wèn)題，替難保業(yè)主利益。2、 項(xiàng) 目 副 經(jīng) 理 1 協(xié) 助 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 工 作 ， 31立進(jìn)行質(zhì)量職能分配 ，落實(shí)制。施 工 作

6、 業(yè) 部 之 間 的 技 術(shù) 質(zhì) 量 問(wèn) 題 。計(jì)理的要求與指令在 各分包施。術(shù)進(jìn)行科技攻關(guān)，進(jìn) 行工的，確保本項(xiàng)目順利 進(jìn)行。質(zhì)行監(jiān)督、驗(yàn)收、認(rèn) 可，對(duì)決?，F(xiàn)術(shù)問(wèn)題，組織安全 人員管項(xiàng)施工安全，保證施 工安全量。41程，指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、糾正現(xiàn)場(chǎng)一切與質(zhì)量有關(guān)的技術(shù)因素，保證工序與產(chǎn)品的一次合格或一次成優(yōu)，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)、測(cè)量事故負(fù)責(zé)。2負(fù)責(zé)編制施工方案及進(jìn)度計(jì)劃并做好三級(jí) 交底工作。3及時(shí)、準(zhǔn)確地完成現(xiàn)場(chǎng)量簽證工作。4整理、保存好完整的技術(shù)、測(cè)量資料51方政府部門頒發(fā)的市政工程評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)等規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，代監(jiān)督部門行使監(jiān)督檢查職能。 。作 。61的 試 驗(yàn) 計(jì) 劃 ， 并 按 計(jì) 劃 實(shí) 施 。種

7、 試 件 、 試 塊 的 加 工 及 準(zhǔn) 備 工 作 。71 行 。 。81作助項(xiàng)目經(jīng)理貫徹和，并檢查督促執(zhí)行 。2程，組織學(xué)習(xí)有關(guān)安全育施工人員遵守操作規(guī)對(duì)勞務(wù)隊(duì)伍入場(chǎng)教育。3價(jià)工作，建立危來(lái)大風(fēng)險(xiǎn)填寫重大。檢發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整并安全記錄。個(gè) 人 防 護(hù) 用 具 。對(duì)隊(duì)伍及人員及時(shí)交人。護(hù)工作，發(fā)現(xiàn)工傷事故報(bào)，認(rèn)真組織全組人員防范措施。991計(jì)排、計(jì)付 、 勞 務(wù) 隊(duì) 伍 結(jié) 算 管 理 等工圖 預(yù) 算 ， 編 制 現(xiàn) 場(chǎng) 施 工 進(jìn) 度 計(jì) 劃 。度，負(fù)責(zé)寫。料 統(tǒng) 計(jì) ， 并 對(duì) 其 丟 失 和 失 真 負(fù) 責(zé) 。術(shù)及各工、預(yù)算文件歸類整理保管各類文失、污損、泄密負(fù)責(zé)。有10、資定料。員1嚴(yán)

8、格遵守公司資料管理 的2來(lái) 文 件 的 控 制 。3資料的標(biāo)識(shí)和管理工作。4管文件的有效性，及時(shí)更作出處理。5借或個(gè)人節(jié)約的文件資準(zhǔn) 。三資源投入11配備具備相應(yīng)的本項(xiàng)目各類人員培訓(xùn)情況登員崗位資格及其分包方進(jìn)行員工的上崗前培訓(xùn)、訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、安全培訓(xùn)等，并對(duì)培 訓(xùn) 的 效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，應(yīng)保存相應(yīng)培訓(xùn)記錄。21基施包括臨時(shí)設(shè)施試器，通訊服務(wù)設(shè)施 。道 和 便 橋 等 等 。際，對(duì)施工設(shè)備、測(cè)量、試驗(yàn)號(hào)、數(shù)量進(jìn)行進(jìn)一步策劃，通賃、調(diào)撥等方式組織設(shè)備上場(chǎng)。4a施工設(shè)備維修和管理執(zhí)行公司基礎(chǔ)設(shè)作環(huán)境控制程序中相應(yīng)條款和公司設(shè)辦法的有關(guān)規(guī)定 ； bc 設(shè) 備 特 種 工 作 人 員 經(jīng) 培5員視 和測(cè)量

9、裝置等設(shè) 施正四質(zhì)量保證措施11高素質(zhì)的管理人員組成精 干高效的領(lǐng)導(dǎo)班子，抽調(diào)具有豐富施工經(jīng) 驗(yàn)的專業(yè)化施工 隊(duì)伍組織施工。經(jīng)理親自抓，配齊專職質(zhì) 檢工程師和試驗(yàn)員把，關(guān)從。項(xiàng)目部、施工隊(duì)到 工作班組進(jìn)行層 層位責(zé)任，卓有成效地推行 全面質(zhì)量管理和 目標(biāo)責(zé)任制管理，從組織措 施上使創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃 真正落到實(shí)處。一票否決制，堅(jiān)決杜絕違 章、違規(guī)、蠻干 現(xiàn)象發(fā)生，并在施工中加強(qiáng) 檢查落實(shí)，做到 工程質(zhì)量獎(jiǎng)優(yōu)罰到要求的，堅(jiān) 決返工重程質(zhì)量。21范、施工操作程序組織即結(jié)合本工程特點(diǎn)和創(chuàng)工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。度 。交 底 、 創(chuàng) 優(yōu) 措 施 交 底 ， 并 有 記 錄 。質(zhì)量檢查程序，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都處于受控

10、狀態(tài)，每個(gè)過(guò)程都有質(zhì)量記錄，施工過(guò)程有可追溯性，定期召開質(zhì)量專題會(huì)議，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向標(biāo)準(zhǔn)化。施時(shí)加門的崗位技能培訓(xùn)、專術(shù)工高實(shí)際操作水平。5質(zhì)量上爭(zhēng)創(chuàng)同項(xiàng)目經(jīng)理和質(zhì)檢部門做好分項(xiàng)、分部工程的檢查驗(yàn)收評(píng)定工作，未經(jīng)檢查驗(yàn)收、評(píng)定的分項(xiàng)、分部工程作為質(zhì)量不合格工程不簽字結(jié)算。6發(fā)揮監(jiān)督檢查的作用，并在檢查中善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題，協(xié)助搞好各施工作業(yè)隊(duì)之間、各工序之間的交接手續(xù)，參加各分項(xiàng)工程的隱蔽檢查驗(yàn)收，技術(shù)資料和施工控制資料詳實(shí)，能夠正確反映施工全過(guò)程并和施工同步積累，滿足竣工驗(yàn)交的要求，保證資料完整齊全，有可追溯性。7前交底、班中檢查、班后講評(píng)，發(fā)

11、揮職工的能動(dòng)性，鼓勵(lì)技術(shù)革，解決施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)難題，保證重點(diǎn)、難點(diǎn)工程能迅速突破。和圖表記錄清楚，并經(jīng)過(guò)復(fù)核和驗(yàn)算后簽署齊全，使用的各種檢測(cè)儀器定期進(jìn)行標(biāo)定，使檢測(cè)誤差控制在設(shè)計(jì)及規(guī)范允許范圍內(nèi)。計(jì)或施工方案，必須提出 質(zhì)量質(zhì)量保證措施，對(duì)重要的 分部式進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量交底。五、主要施工工藝1平整汽車灑水路基靜碾壓平路路機(jī)聯(lián)合碾壓試驗(yàn)檢測(cè)按要監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格下道工序。2料要求：53mm0、075mm5恢 復(fù) 中 線 ， 進(jìn) 行 水 平 測(cè) 量 ， 直 線 段 每 15- 20m10-15m數(shù) 量 ， 并 計(jì) 算 每 車 料 的 堆 放 距 離 。集料工序宜只提前數(shù)天。整機(jī)均勻攤鋪，表面力求平同

12、時(shí)攤鋪路肩用料。并檢驗(yàn)松鋪厚度，進(jìn)行找平。整平和整型：攤鋪后的砂礫料要無(wú)明顯的粗細(xì)粒離析。用灑水車灑足所需水份，使含水量均勻，1%左 右 。 整 平 后 隨 即 用 18T 的 壓 路 機(jī) 壓 實(shí) ， 壓 實(shí) 方 向順鋪設(shè)方向由兩側(cè)路肩向路中心碾 壓，碾壓使用重型振動(dòng)壓路機(jī)，本著先輕后 重、先慢后快的原則進(jìn)行，碾壓時(shí)后輪重1/2輪寬，并超過(guò)兩施工段接縫處。6-8 遍 ， 直 至 表 面 沒 有 明 顯 輪 跡 ， 達(dá) 到要 求 的 密 實(shí) 度 。路 面 的 兩 側(cè) ， 應(yīng) 多 壓 2-3 遍 ， 嚴(yán) 禁 壓 路 機(jī) 在搭接頭與縱縫處理 ：兩作業(yè)段的銜接第一段碾壓后，5-8m 不 進(jìn) 行 碾 壓 。第段二施工時(shí)，前段第段二一起碾壓?？v縫應(yīng)避免，不能 避 免 時(shí) 應(yīng) 對(duì) 接 ， 并 必 須保 持