新能源車智能電動(dòng)化公司企業(yè)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理

1、泓域/新能源車智能電動(dòng)化公司企業(yè)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理新能源車智能電動(dòng)化公司企業(yè)創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理xx有限公司目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc114653562 一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc114653562 h 2 HYPERLINK l _Toc114653563 二、 產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析 PAGEREF _Toc114653563 h 6 HYPERLINK l _Toc114653564 三、 造車新勢(shì)力崛起，沖擊豪華燃油車品牌市場(chǎng) PAGEREF _Toc114653564 h 8 HYPERLINK l _Toc114653565 四、 必要性分析

2、PAGEREF _Toc114653565 h 13 HYPERLINK l _Toc114653566 五、 公司基本情況 PAGEREF _Toc114653566 h 14 HYPERLINK l _Toc114653567 六、 企業(yè)的創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理 PAGEREF _Toc114653567 h 16 HYPERLINK l _Toc114653568 七、 企業(yè)提高生產(chǎn)效率的方法 PAGEREF _Toc114653568 h 18 HYPERLINK l _Toc114653569 八、 技術(shù)與研發(fā)管理的內(nèi)容 PAGEREF _Toc114653569 h 22 HYPERLIN

3、K l _Toc114653570 九、 技術(shù)與研發(fā)管理的目標(biāo) PAGEREF _Toc114653570 h 23 HYPERLINK l _Toc114653571 十、 生產(chǎn)過程組織的內(nèi)容 PAGEREF _Toc114653571 h 24 HYPERLINK l _Toc114653572 十一、 現(xiàn)場(chǎng)管理 PAGEREF _Toc114653572 h 28 HYPERLINK l _Toc114653573 十二、 法人治理結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc114653573 h 29 HYPERLINK l _Toc114653574 十三、 人力資源分析 PAGEREF _Toc

4、114653574 h 39 HYPERLINK l _Toc114653575 勞動(dòng)定員一覽表 PAGEREF _Toc114653575 h 40 HYPERLINK l _Toc114653576 十四、 SWOT分析說明 PAGEREF _Toc114653576 h 41項(xiàng)目簡(jiǎn)介（一）項(xiàng)目單位項(xiàng)目單位：xx有限公司（二）項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx（以最終選址方案為準(zhǔn)），占地面積約15.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（三）建設(shè)規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積10000.00（折合約15.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總

5、建筑面積16049.53。其中：主體工程11551.28，倉儲(chǔ)工程1684.32，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施1352.33，公共工程1461.60。（四）項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xx有限公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為12個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。（五）項(xiàng)目提出的理由1、不斷提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項(xiàng)目的建設(shè)，將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財(cái)力，進(jìn)一步提升公司研發(fā)實(shí)力，加快產(chǎn)品

6、開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，鞏固并增強(qiáng)公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，為建設(shè)國際一流的研發(fā)平臺(tái)提供充實(shí)保障。2、公司行業(yè)地位突出，項(xiàng)目具備實(shí)施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)地位突出，為項(xiàng)目的實(shí)施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，并且擁有國際先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備；在技術(shù)研發(fā)方面，公司系國家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，并與科研院所、高校保持著長期的合作關(guān)系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機(jī)制，具備進(jìn)一步升級(jí)改造的條件；在營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的

7、營銷服務(wù)體系，營銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。隨著智能電動(dòng)汽車時(shí)代來臨，本土座椅總成供應(yīng)商迎來國產(chǎn)替代機(jī)遇。新勢(shì)力車企對(duì)開發(fā)速度、響應(yīng)速度及成本控制要求高，相較于配套客戶多、體系復(fù)雜的外資企業(yè)，本土企業(yè)更能滿足新勢(shì)力車企的要求；此外，部分本土座椅企業(yè)通過并購等方式吸納外資企業(yè)的座椅技術(shù)及人才，提升自身研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力，縮小與座椅巨頭的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差距。（六）建設(shè)投資估算1、項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資5040.34萬元，其中：建設(shè)投資3994.66萬元，占項(xiàng)目總投資的79.25%；建設(shè)期利息55.21萬元，占項(xiàng)目總投資的1.10%；

8、流動(dòng)資金990.47萬元，占項(xiàng)目總投資的19.65%。2、建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資3994.66萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用3451.29萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用441.80萬元，預(yù)備費(fèi)101.57萬元。（七）項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1、財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入9500.00萬元，綜合總成本費(fèi)用7753.38萬元，納稅總額828.70萬元，凈利潤1277.59萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.75%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值1161.87萬元，全部投資回收期5.74年。2、主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積10000.00約

9、15.00畝1.1總建筑面積16049.53容積率1.601.2基底面積5800.00建筑系數(shù)58.00%1.3投資強(qiáng)度萬元/畝252.212總投資萬元5040.342.1建設(shè)投資萬元3994.662.1.1工程費(fèi)用萬元3451.292.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬元441.802.1.3預(yù)備費(fèi)萬元101.572.2建設(shè)期利息萬元55.212.3流動(dòng)資金萬元990.473資金籌措萬元5040.343.1自籌資金萬元2786.903.2銀行貸款萬元2253.444營業(yè)收入萬元9500.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元7753.386利潤總額萬元1703.467凈利潤萬元1277.598所得稅萬元42

10、5.879增值稅萬元359.6710稅金及附加萬元43.1611納稅總額萬元828.7012工業(yè)增加值萬元2810.6313盈虧平衡點(diǎn)萬元3563.79產(chǎn)值14回收期年5.74含建設(shè)期12個(gè)月15財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率19.75%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元1161.87所得稅后產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析以“中國制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃為引領(lǐng)，實(shí)施產(chǎn)業(yè)強(qiáng)縣戰(zhàn)略，推進(jìn)新型工業(yè)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)工業(yè)率先發(fā)展。著力建設(shè)一流的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，打造現(xiàn)代制造業(yè)先進(jìn)配套基地。以開發(fā)區(qū)和特色產(chǎn)業(yè)基地為發(fā)展平臺(tái)，以項(xiàng)目建設(shè)為發(fā)展支撐，深入推進(jìn)傳統(tǒng)特色產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和新興產(chǎn)業(yè)率先發(fā)展，形成先進(jìn)制造業(yè)主導(dǎo)的工業(yè)發(fā)展格局。到“十三五”末，力

11、爭(zhēng)全部工業(yè)總產(chǎn)值突破500億元；規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量每年新增15家以上，達(dá)到220家以上，規(guī)上工業(yè)增加值增速達(dá)到9%以上。（一）著力推進(jìn)園區(qū)率先發(fā)展以規(guī)劃為引領(lǐng)，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快招商引資進(jìn)度，以“工業(yè)新城生態(tài)園區(qū)”為目標(biāo)，助力產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、率先發(fā)展。（二）加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“十三五”期間，配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，逐步淘汰低端鋼鐵壓延、低端零配件加工制造等技術(shù)含量低、高耗能低產(chǎn)出行業(yè)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)特色制造業(yè)高端化發(fā)展。（三）推動(dòng)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大堅(jiān)持傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)雙輪驅(qū)動(dòng)，大力培育壯大新能源車輛制造、汽車零部件生產(chǎn)、數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)等新興產(chǎn)業(yè)，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供新的支撐。力爭(zhēng)到“十三五”末，新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工

12、業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到30%以上。造車新勢(shì)力崛起，沖擊豪華燃油車品牌市場(chǎng)2018年以來中國車市整體進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段，2018-2020年國內(nèi)狹義乘用車銷量出現(xiàn)同比下滑；與此同時(shí)，在消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)下，消費(fèi)者購車更傾向于品牌升級(jí)，對(duì)于豪華品牌的換購需求持續(xù)提升。以BBA為例，2018-2020年三大豪華品牌國內(nèi)年銷量均連續(xù)實(shí)現(xiàn)增長，2020年三大品牌國內(nèi)銷量均突破70萬輛。2021年芯片短缺對(duì)傳統(tǒng)豪華品牌形成沖擊，特斯拉、蔚小理等新勢(shì)力品牌銷量逐步發(fā)力，預(yù)計(jì)傳統(tǒng)豪華品牌供需兩端均受到一定影響，2021年奔馳、奧迪分別實(shí)現(xiàn)國內(nèi)銷量75.89萬輛、70.13萬輛，同比分別下滑2.0%、3.4%；寶馬在新

13、車型帶動(dòng)下國內(nèi)銷量81.57萬輛，同比增長4.9%。2022年上半年疫情導(dǎo)致國內(nèi)汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)軇?chuàng)及電動(dòng)車需求提升，傳統(tǒng)豪華品牌國內(nèi)銷量出現(xiàn)明顯下滑，奔馳、寶馬、奧迪2022年上半年國內(nèi)銷量分別為35.58萬輛、37.87萬輛、31.70萬輛，同比分別下滑19.4%、18.9%、24.2%。從市場(chǎng)份額看，2018-2020年隨著豪華車市場(chǎng)持續(xù)火熱，BBA品牌在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)所占份額亦逐步提升，2018-2020年奔馳、寶馬、奧迪國內(nèi)市場(chǎng)所占份額分別從2.8%、2.8%、2.8%提升至3.9%、3.9%、3.7%。2021年以來豪華品牌銷量增速放緩，市場(chǎng)份額亦隨之下降，2021年奔馳、寶馬、奧迪國內(nèi)

14、市場(chǎng)所占份額為3.6%、3.9%、3.3%，2022年上半年進(jìn)一步下滑至3.5%、3.7%、3.1%。2019年以來以蔚小理、AITO等為代表的新勢(shì)力品牌銷量高速增長。2019年蔚來、小鵬等產(chǎn)能較低，理想汽車于2019年12月進(jìn)入交付階段，新勢(shì)力整體銷量規(guī)模較小。2020年新勢(shì)力車企產(chǎn)能仍處于爬坡階段，蔚來、小鵬、理想分別實(shí)現(xiàn)銷量4.37萬輛、2.70萬輛、3.26萬輛，同比分別增長112.6%、62.8%、3070.5%。2021年新能源市場(chǎng)需求火熱，新勢(shì)力品牌產(chǎn)能逐步提升，供需兩旺帶動(dòng)新勢(shì)力車企銷量同比大幅增長，蔚來、小鵬、理想2021年分別實(shí)現(xiàn)銷量9.14萬輛、9.82萬輛、9.05萬輛

15、，同比增速分別為109.1%、263.0%、177.4%。2022年上半年，得益于新能源汽車整體市場(chǎng)需求持續(xù)旺盛，新勢(shì)力在疫情反復(fù)、供應(yīng)鏈緊張等不利環(huán)境下仍然實(shí)現(xiàn)較高同比增速，蔚來、小鵬、理想2022年上半年分別實(shí)現(xiàn)銷量5.08萬輛、6.90萬輛、6.04萬輛，較2021年同期分別增長21.1%、124.4%、100.3%。2022年華為與車企合作車型亦進(jìn)入量產(chǎn)階段，小康與華為共同發(fā)布的高端智慧汽車品牌AITO首款車型問界M5于3月開啟大規(guī)模交付，3-6月單月銷量分別達(dá)3045輛、3245輛、5006輛、7021輛，4-6月銷量環(huán)比增速分別為6.6%、54.3%、40.3%，累計(jì)銷量已達(dá)1.8

16、3萬輛；除問界M5外，問界M7、阿維塔11、極狐阿爾法S華為HI版等華為相關(guān)車型預(yù)計(jì)也將于2022年內(nèi)開啟交付，預(yù)計(jì)在華為品牌及技術(shù)加持下將具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。市場(chǎng)份額方面，2019年蔚小理交付量較少，在國內(nèi)新能源市場(chǎng)所占份額較低；2020年新勢(shì)力銷量規(guī)模逐步增長，蔚來、小鵬、理想2020年國內(nèi)新能源市場(chǎng)份額分別上升至3.6%、2.2%、2.7%，總份額達(dá)8.6%。2021年國內(nèi)新能源市場(chǎng)整體銷量規(guī)模迅速擴(kuò)張，新勢(shì)力銷量增速與市場(chǎng)整體基本一致，蔚來、小鵬、理想2021年國內(nèi)新能源市場(chǎng)份額分別為2.8%、3.0%、2.7%。2022年上半年，新勢(shì)力品牌交付能力受國內(nèi)疫情、電池供應(yīng)緊張等因素影響較大，

17、蔚來、小鵬、理想在國內(nèi)新能源乘用車市場(chǎng)份額分別下滑至2.1%、2.8%、2.4%，總份額7.3%，較2021年減少1.2個(gè)百分點(diǎn)；AITO品牌上市以來維持熱銷，累計(jì)銷量占國內(nèi)市場(chǎng)份額為0.7%。隨著國內(nèi)疫情影響逐步緩解疊加問界M7、理想L9、小鵬G9上市，預(yù)計(jì)新勢(shì)力品牌供需兩端均將實(shí)現(xiàn)較大幅度改善，下半年新勢(shì)力銷量及市場(chǎng)份額有望逐步向好。新勢(shì)力車型在動(dòng)力表現(xiàn)及智能化配置方面領(lǐng)先于傳統(tǒng)豪華品牌燃油車型。動(dòng)力表現(xiàn)方面，蔚小理、問界、阿維塔等新勢(shì)力品牌車型以純電或增程式動(dòng)力為主，相較于燃油車型具備兩大優(yōu)勢(shì)：電動(dòng)車型通常具備高于同級(jí)別燃油車型的最大功率和最大扭矩，能夠提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；此外電機(jī)驅(qū)動(dòng)

18、系統(tǒng)能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)最大扭矩，從而為駕駛員提供更迅捷的加速體驗(yàn)。智能配置方面，頭部新勢(shì)力品牌以智能化水平為主要賣點(diǎn)，旗下車型在智能座艙及智能駕駛領(lǐng)域配置豪華，普遍支持一芯多屏、多模態(tài)人機(jī)交互、L2+級(jí)輔助駕駛等智能化功能，部分新勢(shì)力旗艦車型配備激光雷達(dá)、高算力智能座艙及自動(dòng)駕駛芯片等頂級(jí)配置，智能化水平相較傳統(tǒng)豪華車型優(yōu)勢(shì)明顯。以中型SUV車型為例，傳統(tǒng)豪華品牌代表車型包括奔馳GLC、奧迪Q5、寶馬X3等，新勢(shì)力代表車型包括蔚來ES6、理想ONE、問界M5等。動(dòng)力方面，傳統(tǒng)豪華SUV最大功率在130-190kW區(qū)間，最大扭矩約為300-370Nm。相比而言，新勢(shì)力車型均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率達(dá)2

19、00-400kW，最大扭矩達(dá)350-700Nm；此外，傳統(tǒng)豪華車型百公里加速時(shí)間在7-9秒?yún)^(qū)間，相比之下新勢(shì)力車型百公里加速耗時(shí)僅需4.4-7.1秒，新勢(shì)力車型整體動(dòng)力表現(xiàn)顯著優(yōu)于傳統(tǒng)豪華車型。輔助駕駛方面，新勢(shì)力車型標(biāo)配車道保持輔助、自動(dòng)變道輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、全速自適應(yīng)巡航等智能輔助駕駛功能，傳統(tǒng)豪華車型多數(shù)不具備以上功能或需要選裝；座艙配置方面，新勢(shì)力車型普遍標(biāo)配內(nèi)置行車記錄儀、HUD、電動(dòng)座椅記憶、大尺寸中控屏幕等智能座艙配置，而傳統(tǒng)豪華車型在座艙配置及中控屏幕尺寸等方面均處于劣勢(shì)。對(duì)比傳統(tǒng)豪華車型，新勢(shì)力車型具備更優(yōu)越的動(dòng)力表現(xiàn)與智能化配置，以相對(duì)較低的價(jià)格為用戶提供了性價(jià)比出眾

20、的駕乘體驗(yàn)，在與傳統(tǒng)豪華品牌同檔次車型競(jìng)爭(zhēng)中更具優(yōu)勢(shì)。新勢(shì)力高端車型與傳統(tǒng)豪華品牌主要車型形成直接競(jìng)爭(zhēng)，新勢(shì)力車型在價(jià)格上也有一定優(yōu)勢(shì)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)，2022年1-6月以BBA為代表的傳統(tǒng)豪華品牌在高端市場(chǎng)（起售價(jià)30萬以上）仍然占據(jù)主要地位，暢銷車型主要集中于中型轎車、中大型轎車、中型SUV三大細(xì)分市場(chǎng)；以蔚小理以及AITO、極狐、阿維塔等華為參與品牌為代表的國內(nèi)新勢(shì)力高端車型同樣集中于此三大細(xì)分市場(chǎng)：在中型SUV領(lǐng)域，新勢(shì)力代表車型包括蔚來ES6、理想ONE、問界M5等，對(duì)標(biāo)的傳統(tǒng)豪華品牌車型包括奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L等；在轎車領(lǐng)域，蔚來ET5/ET7以及小鵬P7與奔馳C級(jí)/E級(jí)、寶

21、馬3系/5系、奧迪A4L/A6L形成直接競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格區(qū)間方面，除蔚來外新勢(shì)力品牌高端車型價(jià)格集中于25-45萬元區(qū)間，傳統(tǒng)豪華品牌中型轎車車型價(jià)格位于30-40萬元區(qū)間，中大型轎車及中型SUV車型位于40-55萬元區(qū)間，整體而言傳統(tǒng)豪華品牌在同級(jí)別車型中較新勢(shì)力品牌存在一定的品牌溢價(jià)，新勢(shì)力車型在與豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)中具備一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)升級(jí)帶動(dòng)下，換購豪華車型的需求逐步提升，2020年傳統(tǒng)豪華品牌車型國內(nèi)銷量在疫情環(huán)境下仍實(shí)現(xiàn)同比增長。以中型SUV為例，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5三款車型在2020年分別實(shí)現(xiàn)銷量16.52萬輛、13.42萬輛、14.92萬輛，同比分別增長18.5%、9.9%、7

22、.3%。2021年特斯拉、蔚小理等高端新能源品牌銷量進(jìn)入高速增長期，傳統(tǒng)豪華品牌在競(jìng)爭(zhēng)壓力加大疊加芯片供應(yīng)短缺下受到一定影響，2021年奔馳GLC、奧迪Q5國內(nèi)銷量分別同比下滑17.7%、6.2%。2022年上半年傳統(tǒng)豪華品牌銷量表現(xiàn)承壓，奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5國內(nèi)銷量分別下滑6.6%、11.6%、13.7%，預(yù)計(jì)除疫情影響、供應(yīng)鏈緊張等因素外，新勢(shì)力高端車型憑借在動(dòng)力及智能化配置等方面的優(yōu)勢(shì)逐步獲得更多消費(fèi)者認(rèn)可，對(duì)傳統(tǒng)豪華車型銷量亦形成一定沖擊。與傳統(tǒng)豪華車型相比，蔚來ES6、理想ONE等新勢(shì)力車型銷量維持高速增長，2021年蔚來ES6、理想ONE分別實(shí)現(xiàn)銷量4.15萬輛、9.05

23、萬輛，同比分別增長48.4%、177.4%。2022年上半年理想ONE銷量已達(dá)6.04萬輛，同比增長100.3%，與BBA可比車型差距迅速縮?。?022年上半年蔚來ES6銷量達(dá)2.35萬輛，同比增長30.6%；問界M5開啟交付4個(gè)月，累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷量1.83萬輛。隨著消費(fèi)者對(duì)新勢(shì)力品牌及新能源車型接受程度逐步提升，預(yù)計(jì)新勢(shì)力品牌在國內(nèi)乘用車市場(chǎng)所占份額有望進(jìn)一步提升。必要性分析1、提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力項(xiàng)目的投資，引入資金的到位將改善公司的資產(chǎn)負(fù)債結(jié)構(gòu)，補(bǔ)充流動(dòng)資金將提高公司應(yīng)對(duì)短期流動(dòng)性壓力的能力，降低公司財(cái)務(wù)費(fèi)用水平，提升公司盈利能力，促進(jìn)公司的進(jìn)一步發(fā)展。同時(shí)資金補(bǔ)充流動(dòng)資金將為公司未來成為國際

24、領(lǐng)先的產(chǎn)業(yè)服務(wù)商發(fā)展戰(zhàn)略提供堅(jiān)實(shí)支持，提高公司核心競(jìng)爭(zhēng)力。公司基本情況（一）公司簡(jiǎn)介公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營造未來，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。 公司按照“布局合理、產(chǎn)業(yè)協(xié)同、資源節(jié)約、生態(tài)環(huán)保”的原則，加強(qiáng)規(guī)劃引導(dǎo)，推動(dòng)智慧集群建設(shè)，帶動(dòng)形成一批產(chǎn)業(yè)集聚度高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、信息化基礎(chǔ)好、引導(dǎo)帶動(dòng)作用大的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群。加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)集群對(duì)外合作交流，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集群在對(duì)外產(chǎn)能合作中的載體作用。通過建立企業(yè)跨區(qū)域交流合作機(jī)制，承擔(dān)

25、社會(huì)責(zé)任，營造和諧發(fā)展環(huán)境。（二）核心人員介紹1、薛xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。2、覃xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。3、盧xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，

26、中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。4、莫xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。5、曹xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。企業(yè)的創(chuàng)新與風(fēng)險(xiǎn)管理隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，任

27、何產(chǎn)品、任何生產(chǎn)技術(shù)都不可能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷幾十年。因此，企業(yè)要生存，要保持自身在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，就必須對(duì)市場(chǎng)保持敏銳的洞察力，敢于提出大膽而新穎的設(shè)想，敢于和善于改革、創(chuàng)新。同時(shí)；任何事物都存在兩面性，因此，創(chuàng)新既意味著新的機(jī)會(huì)又意味著新的風(fēng)險(xiǎn)。因此，企業(yè)必須一方面鼓勵(lì)和加強(qiáng)創(chuàng)新活動(dòng)；另一方面還必須加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管理和防范。（一）創(chuàng)新的內(nèi)涵創(chuàng)新就是指把一種新的生產(chǎn)要素和生產(chǎn)條件的“新結(jié)合”引入生產(chǎn)體系。它包括五種情況：引入一種新產(chǎn)品，引入一種新的生產(chǎn)方法，開辟一個(gè)新的市場(chǎng)，獲得原材料或半成品的一種新的供應(yīng)來源。同時(shí)，它還涉及技術(shù)性變化的創(chuàng)新及非技術(shù)性變化的組織創(chuàng)新等。（二）打造創(chuàng)新環(huán)境創(chuàng)新是一個(gè)民族

28、的靈魂，是一個(gè)國家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，也是每個(gè)企業(yè)長久保持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在。但作為企業(yè)管理的關(guān)鍵是如何營造和保持一個(gè)創(chuàng)新的環(huán)境氛圍。第一，要將目標(biāo)鎖定在結(jié)果上，光有努力還不夠，一定要設(shè)定具體的目標(biāo)。第二，要鼓勵(lì)人勇于迎向“可預(yù)測(cè)的風(fēng)險(xiǎn)”，還要有接受合理失敗的雅量。第三，一個(gè)好想法，唯有經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、有紀(jì)律的手法才能實(shí)現(xiàn)。以結(jié)果為導(dǎo)向，鼓勵(lì)嘗試風(fēng)險(xiǎn)以及著重紀(jì)律這些要素相結(jié)合，讓創(chuàng)新的想法出現(xiàn)并且得以實(shí)現(xiàn)。高級(jí)主管所要做的，是經(jīng)由反復(fù)查核和詢問，扮演好推動(dòng)創(chuàng)新的角色。除此之外，要能營造一個(gè)開放的環(huán)境，使得所有建議與疑問，都能在真正開放的環(huán)境里，得到徹底討論的機(jī)會(huì)。（三）加強(qiáng)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)防范能力所謂

29、風(fēng)險(xiǎn)管理，就是指在降低風(fēng)險(xiǎn)的收益與成本之間進(jìn)行權(quán)衡并決定采取何種措施的過程，以及確定減少的成本收益權(quán)衡方案（Tradeoff）和決定采取的行動(dòng)計(jì)劃（包括決定不采取任何行動(dòng)）的過程。同時(shí)，對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)來說，要做好風(fēng)險(xiǎn)管理，就應(yīng)分別從風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)的處理方面進(jìn)行努力。風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別是風(fēng)險(xiǎn)管理的首要環(huán)節(jié)。只有在全面了解各種風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，才能夠預(yù)測(cè)風(fēng)險(xiǎn)可能造成的危害，從而選擇處理風(fēng)險(xiǎn)的有效手段。而風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)實(shí)際上就是估算、衡量風(fēng)險(xiǎn)，由風(fēng)險(xiǎn)管理人運(yùn)用科學(xué)的方法，對(duì)其掌握的統(tǒng)計(jì)資料、風(fēng)險(xiǎn)信息及風(fēng)險(xiǎn)的性質(zhì)進(jìn)行系統(tǒng)分析和研究，進(jìn)而確定各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)的頻度和強(qiáng)度，為選擇適當(dāng)?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)處理方法提供依據(jù)。最后，風(fēng)險(xiǎn)的

30、處理常見的方法有：第一種，避免風(fēng)險(xiǎn)，即消極回避風(fēng)險(xiǎn)。比如避免火災(zāi)可將房屋出售，避免航空事故可改用陸路運(yùn)輸?shù)取Ｒ驗(yàn)榇嬖谝韵聠栴}，所以一般不采用。而且，它有可能會(huì)帶來另外的風(fēng)險(xiǎn)。比如為避免生產(chǎn)事故而停止生產(chǎn)，則企業(yè)的收益目標(biāo)無法實(shí)現(xiàn)。第二種，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)，即采取措施消除或者減少風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的因素。例如為了防止水災(zāi)導(dǎo)致倉庫進(jìn)水，采取增加防洪門、加高防洪堤等，可大大減少因水災(zāi)導(dǎo)致的損失。第三種，自保風(fēng)險(xiǎn)，即企業(yè)自己承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。途徑有：小額損失納入生產(chǎn)經(jīng)營成本，損失發(fā)生時(shí)用企業(yè)的收益補(bǔ)償。并且，針對(duì)發(fā)生的頻率和強(qiáng)度都大的風(fēng)險(xiǎn)建立意外損失基金，損失發(fā)生時(shí)用它補(bǔ)償。但它帶來的問題是擠占了企業(yè)的資金，降低了資金使用的效

31、率。一般，對(duì)于較大的企業(yè)，都會(huì)建立專業(yè)的自保公司。第四種，轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)，即在危險(xiǎn)發(fā)生前，通過采取出售、轉(zhuǎn)讓、保險(xiǎn)等方法，將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去。綜上所述，企業(yè)應(yīng)當(dāng)在加強(qiáng)創(chuàng)新的同時(shí)，做到有目的、有意識(shí)地通過計(jì)劃、組織、控制和檢查等活動(dòng)來阻止風(fēng)險(xiǎn)損失的發(fā)生，削弱損失產(chǎn)生的影響程度，以獲取最大利益。所以，企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷地加強(qiáng)自身的風(fēng)險(xiǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)。企業(yè)提高生產(chǎn)效率的方法隨著生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，企業(yè)能否快速生產(chǎn)出市場(chǎng)所需要的產(chǎn)品將決定該企業(yè)在市場(chǎng)上的生存空間的大小。因此，如何在最短的時(shí)間里生產(chǎn)出市場(chǎng)最為需要的產(chǎn)品，將是一個(gè)企業(yè)思考的重點(diǎn)問題之一。尤其在生產(chǎn)型企業(yè)中，提高生產(chǎn)效率又是重中之重。所

32、以，本節(jié)內(nèi)容將主要探討有關(guān)提高生產(chǎn)效率的一系列方法。（一）改善人機(jī)作業(yè)效率企業(yè)要提高生產(chǎn)效率，首要任務(wù)就是要改善人機(jī)作業(yè)效率，即提高人和機(jī)器的工作效率。1、提高人的工作效率要提高人的工作效率，就必須采取措施激發(fā)員工的積極性和責(zé)任心，并不斷鼓勵(lì)他們提高自身的技術(shù)水平和相應(yīng)管理能力，同時(shí)要求他們嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，杜絕安全和質(zhì)量事故的發(fā)生。其主要方法有；第一，建立正確的報(bào)酬方案，激發(fā)員工積極性。第二，創(chuàng)造一個(gè)良好的工作環(huán)境。一方面，創(chuàng)建一個(gè)開放的學(xué)習(xí)環(huán)境，鼓勵(lì)大家相互學(xué)習(xí)，相互幫助，并不斷提出改進(jìn)措施和一些新的想法等。另一方面，切實(shí)改善員工的工作環(huán)境，尤其工作環(huán)境中的溫度、濕度、通風(fēng)、照明、噪聲等物

33、理因素。因?yàn)樗鼈儗⒅苯佑绊懝と说墓ぷ髑榫w和工作狀態(tài)，從而影響到工人在生產(chǎn)率、產(chǎn)出品的質(zhì)量和事故上的工作績(jī)效。2、提高機(jī)器的作業(yè)效率要提高機(jī)器的作業(yè)效率，就必須及時(shí)采購新設(shè)備，滿足生產(chǎn)需要；同時(shí)，還要持續(xù)不斷地進(jìn)行技術(shù)改造，提高設(shè)備的加工能力；最后，一定要做好設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，減少故障停機(jī)時(shí)間。（二）實(shí)現(xiàn)流程效率最大化企業(yè)提高生產(chǎn)效率的方法之二，就是要實(shí)現(xiàn)流程效率最大化。所謂流程效率最大化，就是要保證流程設(shè)計(jì)合理，以減少不必要的重復(fù)工作和空閑時(shí)間。因此，流程效率最大化的基本思路就是：對(duì)原有流程進(jìn)行仔細(xì)的分析和研究，找出其中存在的問題，然后對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，從而減少重復(fù)勞動(dòng)和時(shí)間浪費(fèi)。其具體實(shí)

34、施步驟一般有以下幾步：第一步，樹立標(biāo)準(zhǔn)。這一步的主要工作是，對(duì)本企業(yè)的流程提出一個(gè)新的標(biāo)準(zhǔn)，即期望它達(dá)到一個(gè)什么標(biāo)準(zhǔn)。并在同行業(yè)或者本企業(yè)內(nèi)其他生產(chǎn)部門，找到一個(gè)可以參照的模仿對(duì)象。然后進(jìn)行量化，確立該企業(yè)該生產(chǎn)部門的具體流程標(biāo)準(zhǔn)。第二步，充分準(zhǔn)備。該階段要做的工作就是讓管理者和員工做好充分的準(zhǔn)備工作，包括心理上的決心要堅(jiān)定，以及現(xiàn)實(shí)中的條件，如技術(shù)、知識(shí)、設(shè)備等，檢查它們是否跟得上新的流程標(biāo)準(zhǔn)的要求，若不然，就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)以及更換新的設(shè)備等。第三步，具體實(shí)施。在實(shí)施階段，一定要全盤規(guī)劃，有計(jì)劃有步驟地分階段實(shí)施。既不能一口吃個(gè)胖子，也不能有始無終而中途放棄，一定要一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)地

35、實(shí)行計(jì)劃。第四步，檢測(cè)修正。對(duì)新的流程建立考核標(biāo)準(zhǔn)，看它是否比原來更具效率，并以此為依據(jù)不斷對(duì)其進(jìn)行修正和調(diào)整，直到效率最大化為止。（三）提高生產(chǎn)系統(tǒng)效率企業(yè)要提高生產(chǎn)效率，非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，還在于提高整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的效率。要提高整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的效率，又可以通過以下兩種途徑來實(shí)現(xiàn)：1、提高現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)的效率所謂提高現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)的效率，最主要就是在現(xiàn)有生產(chǎn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上提出改進(jìn)，并運(yùn)用一些科學(xué)的管理方法去實(shí)現(xiàn)目的。其方法主要有：重新設(shè)計(jì)工作，進(jìn)行動(dòng)作研究，實(shí)行工作抽樣，以及加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理和建立工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)測(cè)定等。2、配合現(xiàn)代管理技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)目前，先進(jìn)的現(xiàn)代管理技術(shù)如準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)、敏捷制造等。要實(shí)

36、現(xiàn)其生產(chǎn)效率，還得具備相應(yīng)的生產(chǎn)系統(tǒng)條件。因此，為了提高和改進(jìn)生產(chǎn)效率，有必要跟隨時(shí)代的潮流，適時(shí)地引進(jìn)一些先進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)和管理技巧。例如，可引進(jìn)準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)，使自己的企業(yè)能夠滿足準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)的條件，這樣也就無形中提高了原有的生產(chǎn)效率。技術(shù)與研發(fā)管理的內(nèi)容首先是研究開發(fā)領(lǐng)域的選擇。只有選擇了合適的研發(fā)領(lǐng)域才能夠最大限度地發(fā)揮企業(yè)本身優(yōu)勢(shì)，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。其次是研發(fā)方式的選擇。選定研發(fā)領(lǐng)域之后，就要思考：采取什么方式進(jìn)行研發(fā)。不同的研發(fā)方式，需要不同程度的資金、人力和物力等等。目前，主要有以下幾種研發(fā)方式：第一種，獨(dú)立研究開發(fā)方式。該方式的有利方面是研發(fā)活動(dòng)可以完全獨(dú)立進(jìn)行，而研發(fā)帶來的全部經(jīng)濟(jì)效益也

37、可以獨(dú)自享用；不利方面則是必須獨(dú)自承擔(dān)研發(fā)投資的全部風(fēng)險(xiǎn)。因此，選擇這種方式的一般都是實(shí)力比較雄厚的大企業(yè)。第二種，委托研究開發(fā)方式。即部分或全部借助于外來技術(shù)進(jìn)行開發(fā)。采用這種方法的有利方面是開發(fā)周期較短、風(fēng)險(xiǎn)小、見效快。不利方面就是沒有主動(dòng)權(quán)，往往受制于人。第三種，共同研究開發(fā)方式。即本企業(yè)和其他企業(yè)或公共研究機(jī)構(gòu)相互合作進(jìn)行研究開發(fā)的方式。因此，幾種方式都各有利弊，企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行恰當(dāng)?shù)倪x擇。再次是確定研究開發(fā)的規(guī)模和費(fèi)用范圍。研究開發(fā)的領(lǐng)域及方式確定后，下一步該思考的就是：需要投資多少。每個(gè)企業(yè)進(jìn)行研發(fā)活動(dòng)，都不可能無限制地投入資源。故企業(yè)必須從企業(yè)整體經(jīng)營的角度分配資源

38、。這就需要從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必要性和企業(yè)能力的可能性兩方面來考慮。在此基礎(chǔ)上，再參照企業(yè)的長期經(jīng)營目標(biāo)、發(fā)展規(guī)劃以及速度計(jì)劃等，并確定適當(dāng)?shù)难邪l(fā)費(fèi)用規(guī)模。最后是做好研發(fā)的評(píng)價(jià)。在整個(gè)研發(fā)管理中，還必須對(duì)研發(fā)結(jié)果進(jìn)行適當(dāng)?shù)脑u(píng)價(jià)。比如其帶來的經(jīng)濟(jì)效益如何等。技術(shù)與研發(fā)管理的目標(biāo)對(duì)于許多公司來說，尤其高科技公司，產(chǎn)品的技術(shù)及研發(fā)對(duì)它的利潤及生存都有著重要的作用。一個(gè)企業(yè)尤其高科技企業(yè)要想保持它在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位，就必須始終保持其技術(shù)領(lǐng)先，否則，其產(chǎn)品很快會(huì)被淘汰，其市場(chǎng)份額很快就會(huì)被其他公司占據(jù)。因此，一個(gè)企業(yè)考慮到自身的生存及發(fā)展，就必須致力于新技術(shù)新產(chǎn)品的研究與開發(fā)。隨著時(shí)代的前行，新產(chǎn)品新技術(shù)的研發(fā)

39、更加重視從多方面進(jìn)行。下面就是部分有關(guān)新產(chǎn)品新技術(shù)的一些新的趨勢(shì)：第一，更加重視顧客滿意度和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。尤其是以顧客滿意度為首要重點(diǎn)的全面質(zhì)量管理計(jì)劃對(duì)這種趨勢(shì)起了促進(jìn)作用。第二，強(qiáng)調(diào)減少推出一項(xiàng)新產(chǎn)品所需的時(shí)間。第三，強(qiáng)調(diào)減少生產(chǎn)一種新產(chǎn)品所需的時(shí)間。減少生產(chǎn)時(shí)間通常帶來成本的降低和產(chǎn)品可靠性的提高。第四，更加注意組織生產(chǎn)或交付產(chǎn)品的能力。第五，更加關(guān)注環(huán)保，包括最大限度地減少垃圾，再循環(huán)利用零件及處理磨損報(bào)廢的產(chǎn)品。第六，更加致力于減少單位產(chǎn)品所用的材料及減少產(chǎn)品的包裝，因此，技術(shù)與研發(fā)管理的目標(biāo)，就是以最合理的投入、最快的速度，抓住新趨勢(shì)，研究和開發(fā)出新技術(shù)新產(chǎn)品，從而搶先占領(lǐng)市場(chǎng)，以保

40、證為企業(yè)創(chuàng)造更多的利潤。生產(chǎn)過程組織的內(nèi)容生產(chǎn)過程的組織，主要包括生產(chǎn)過程的勞動(dòng)組織、空間組織和時(shí)間組織。1、生產(chǎn)過程的勞動(dòng)組織生產(chǎn)過程的勞動(dòng)組織，是指在生產(chǎn)過程中合理安排勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)，協(xié)調(diào)勞動(dòng)者之間以及勞動(dòng)者與勞動(dòng)工具、勞動(dòng)對(duì)象之間的關(guān)系，根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展的需要，不斷調(diào)整和完善勞動(dòng)分工與協(xié)作的組織形式。其目的是充分調(diào)動(dòng)勞動(dòng)者積極性，充分利用勞動(dòng)力、勞動(dòng)時(shí)間、勞動(dòng)資料，以不斷提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。其內(nèi)容有：配備勞動(dòng)力、輪班組織、勞動(dòng)定員與定額等。勞動(dòng)力的配備，就是根據(jù)生產(chǎn)的需要，為不同的工作崗位配備相應(yīng)工種和等級(jí)的員工，通過合理分工和協(xié)作，使其人事結(jié)合、人盡其才、物盡其用，以保證生產(chǎn)率的提高。輪班組織

41、，就是在勞動(dòng)分工的基礎(chǔ)上，為完成某項(xiàng)工作，把互相協(xié)作的有關(guān)工人組織在一起的勞動(dòng)集體，是生產(chǎn)班組內(nèi)的勞動(dòng)組合。勞動(dòng)定員，是指根據(jù)企業(yè)已定的產(chǎn)品方向和生產(chǎn)規(guī)模，在一定時(shí)期和一定的技術(shù)組織條件下，制定企業(yè)各類人員的數(shù)量界限和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。勞動(dòng)定額，是企業(yè)生產(chǎn)管理中的一項(xiàng)最基本的工作。首先，勞動(dòng)定額在勞動(dòng)分工與協(xié)作中起到雙重的量的規(guī)定性作用，一方面它確定一個(gè)勞動(dòng)者完成一項(xiàng)工作所需的時(shí)間，規(guī)定職責(zé)的數(shù)量標(biāo)準(zhǔn)；另一方面，在此基礎(chǔ)上核算和平衡各工種、工級(jí)、車間、部門之間勞動(dòng)量的比例以及需要的勞動(dòng)人員。在現(xiàn)代分工日益深化、細(xì)化與協(xié)作條件下，勞動(dòng)定額在保證生產(chǎn)的連續(xù)性、比例性方面有著重要作用。其次，定額是確定工資獎(jiǎng)

42、金、考核和評(píng)價(jià)職工勞動(dòng)，貫徹勞動(dòng)分配原則的重要依據(jù)。2、生產(chǎn)過程的空間組織生產(chǎn)過程的空間組織包括企業(yè)地址選擇，廠區(qū)生產(chǎn)單位的空間（平面）布置以及車間內(nèi)部設(shè)備的安裝排列等內(nèi)容。第一，廠區(qū)空間布置。廠址選定以后要考慮廠址上各生產(chǎn)單位的平面布置，主要內(nèi)容為確定生產(chǎn)車間和其他部門的平面布置。它主要遵循以下幾個(gè)原則：工藝原則，即全廠的工藝流程要順暢，運(yùn)輸距離要短直，盡可能避免迂回和往返運(yùn)輸；經(jīng)濟(jì)原則，盡可能充分利用土地面積和減少浪費(fèi)；安全和環(huán)保原則，廠區(qū)布置要有利于安全生產(chǎn)，有利于職工的身心健康。第二，車間布置。車間布置是指車間內(nèi)各組成部分和設(shè)備的布置。車間由基本生產(chǎn)部分、輔助生產(chǎn)部分、倉庫部分、辦公室

43、部分和生活區(qū)域組成。對(duì)車間布置的要求與廠區(qū)布置相類似，只是車間的規(guī)模小，要求更具體一些，車間是生產(chǎn)活動(dòng)的直接承擔(dān)者，擔(dān)負(fù)著產(chǎn)品的加工任務(wù)，設(shè)備布置成為車間布置工作中的最主要的任務(wù)。其形式主要有兩種：第一種，工藝專業(yè)化布置形式。即把同類的設(shè)備布置在一起。第二種，產(chǎn)品專業(yè)化布置形式。按產(chǎn)品對(duì)象把加工這個(gè)產(chǎn)品所需要的設(shè)備布置在一起，即布置成一條專門的加工生產(chǎn)線。這種形式適用于品種少產(chǎn)量大的生產(chǎn)類型。同時(shí)，生產(chǎn)車間的布置應(yīng)注意以下幾個(gè)原則：盡可能保持生產(chǎn)過程的連續(xù)性；工作加工中的運(yùn)送路線要短，盡可能減少在制品運(yùn)送次數(shù)與運(yùn)送數(shù)量，節(jié)省工人的工作時(shí)間；車間內(nèi)要留出足夠的通道面積，通道要直，盡可能減少轉(zhuǎn)彎，

44、物流通道和行走通道最好分開；充分保證生產(chǎn)使用面積，提高利用率；設(shè)備要保證安全，要便于工人操作和布置工作地。3、生產(chǎn)過程的時(shí)間組織生產(chǎn)過程的時(shí)間組織，主要是針對(duì)生產(chǎn)工序在時(shí)間上的結(jié)合方式，即零件在各道工序之間的移動(dòng)方式。目前，主要有順序結(jié)合方式、平行結(jié)合方式和平行順序結(jié)合方式三種。第一種：順序結(jié)合方式。它是把一批零件在前一道工序全部加工完畢后，再整批地轉(zhuǎn)到下一道工序去加工。在這種結(jié)合方式下，由于零件在各道工序之間都是整批移動(dòng)，所以組織工作比較簡(jiǎn)單，而且在加工期各工序的設(shè)備不停歇，可以充分負(fù)荷。但每個(gè)零件由于在各道工序上的停歇時(shí)間不同，因而都有等待加工和等待運(yùn)輸?shù)闹袛鄷r(shí)間，從而零件的加工周期較長。

45、第二種：平行結(jié)合方式。它是指每個(gè)零件在上道工序加工完畢后，立即轉(zhuǎn)移到下一道工序進(jìn)行加工。這種方式下，由于工序間的等待和運(yùn)輸時(shí)間減少到最低限度，有時(shí)幾乎沒有等待和運(yùn)輸，所以它的加工周期最短，工序間的在制品儲(chǔ)備也大大減少，但當(dāng)前后道工序的工藝時(shí)間不等時(shí)，如后道工序時(shí)間小于前道工序時(shí)間，后道工序在每個(gè)零件加工完畢后，都會(huì)發(fā)生設(shè)備和工人的停歇，而這種停歇時(shí)間又比較短，難以充分利用；如果前道工序的工序時(shí)間小于后道工序的工序時(shí)間，則會(huì)出現(xiàn)在制品等待加工的現(xiàn)象。第三種：平行順序結(jié)合方式。它是把平行結(jié)合方式和順序結(jié)合方式綜合運(yùn)用的方式。即在整批零件尚未全部完成前道工序的加工時(shí)，就先將其中部分已經(jīng)完成的零件轉(zhuǎn)入

46、下道工序加工。往下道工序轉(zhuǎn)移的提前時(shí)間，以能維持下道工序?qū)υ撆慵倪B續(xù)加工為準(zhǔn)。以上三種方式各有利弊。從組織工作來看，順序結(jié)合方式最為簡(jiǎn)單，從加工周期來看，平行結(jié)合方式和平行順序結(jié)合方式比較節(jié)省時(shí)間。因此，企業(yè)在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇?，F(xiàn)場(chǎng)管理要保證企業(yè)的高效生產(chǎn)，除了要對(duì)生產(chǎn)過程在時(shí)間、空間及勞動(dòng)人員方面進(jìn)行合理組織之外，還要對(duì)整個(gè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)加以適當(dāng)管理和控制。因此，現(xiàn)場(chǎng)管理對(duì)生產(chǎn)型企業(yè)有著非常重要的意義。同時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)管理中，最為基礎(chǔ)，最為常見，應(yīng)用最為廣泛的就是5S管理。1、5S管理的定義5S管理就是整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Setketsu

47、）、素養(yǎng)（Shitsuke）五個(gè)項(xiàng)目，故簡(jiǎn)稱5S管理。整理，就是首先將工作場(chǎng)所的所有東西區(qū)分為有必要的與不必要的，然后把不必要的東西盡快處理掉。整頓，就是對(duì)整理之后留在現(xiàn)場(chǎng)的必要的物品分門別類放置，排列整齊，并明確數(shù)量，做好有效標(biāo)識(shí)。清掃，就是將工作場(chǎng)所清掃干凈，以保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗。清潔，就是將上面的3S實(shí)施的做法制度化、規(guī)范化。素養(yǎng)，是指通過晨會(huì)等手段，提高員工文明禮貌水準(zhǔn)，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)，養(yǎng)成按規(guī)定行事的良好工作習(xí)慣。2、開展“5S”活動(dòng)的原則第一，自我管理的原則。充分調(diào)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的當(dāng)事人員，讓他們自己動(dòng)手為自己創(chuàng)造一個(gè)整齊、清潔、方便、安全的工作環(huán)境。第二，勤儉辦廠的原則。對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的

48、各類物品，應(yīng)當(dāng)物盡其用，減少浪費(fèi)。第三，持之以恒的原則?！?S”活動(dòng)開展起來比較容易，在短時(shí)間內(nèi)也容易取得明顯的效果，但要堅(jiān)持下去、持之以恒、不斷優(yōu)化就不太容易。因此，開展“5S”活動(dòng)，貴在堅(jiān)持。法人治理結(jié)構(gòu)（一）股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者

49、質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無效。4、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。5、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵

50、守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（3）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（4）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。6、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造

51、成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠信義務(wù)?？毓晒蓶|應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。（二）董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長、經(jīng)理，對(duì)該公司、

52、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；（5）個(gè)人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會(huì)選舉或更換，任期3年。董事任期屆滿，可連選連任。董事在任期屆滿以前，股東大會(huì)不能無故解除其職務(wù)。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會(huì)任期屆滿時(shí)為止。董事任期屆滿未及時(shí)改選，在改選出的董事就任前，原

53、董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總裁或者其他高級(jí)管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級(jí)管理人員職務(wù)的董事，總計(jì)不得超過公司董事總數(shù)的1/2。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個(gè)人名義或者其他個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會(huì)或董事會(huì)同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會(huì)同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東

54、大會(huì)同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會(huì)，自營或者為他人經(jīng)營與本公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實(shí)義務(wù)。董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列勤勉義務(wù)：（1）應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國家法律、行政法規(guī)以及國家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動(dòng)不超過營業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應(yīng)公平對(duì)待所有股東；（3

55、）及時(shí)了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營管理狀況；（4）應(yīng)當(dāng)對(duì)公司定期報(bào)告簽署書面確認(rèn)意見。保證公司所披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；（5）應(yīng)當(dāng)如實(shí)向監(jiān)事會(huì)提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會(huì)或者監(jiān)事行使職權(quán)；（6）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。5、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會(huì)會(huì)議，視為不能履行職責(zé)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)建議股東大會(huì)予以撤換。6、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應(yīng)向董事會(huì)提交書面辭職報(bào)告。董事會(huì)將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導(dǎo)致公司董事會(huì)低于法定最低人數(shù)時(shí)，或因獨(dú)立董事辭職導(dǎo)致獨(dú)立董事人數(shù)低于法定比例的，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行

56、政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務(wù)。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報(bào)告送達(dá)董事會(huì)時(shí)生效。7、董事辭職生效或者任期屆滿，應(yīng)向董事會(huì)辦妥所有移交手續(xù)，其對(duì)公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)，在任期結(jié)束后并不當(dāng)然解除，在24個(gè)月內(nèi)仍然有效。但屬于保密內(nèi)容的義務(wù)，在該內(nèi)容成為公開信息前一直有效。其他義務(wù)的持續(xù)期間應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平的原則決定，視事件發(fā)生與離任之間時(shí)間的長短，以及與公司的關(guān)系在何種情況和條件下結(jié)束而定。8、未經(jīng)本章程規(guī)定或者董事會(huì)的合法授權(quán)，任何董事不得以個(gè)人名義代表公司或者董事會(huì)行事。董事以其個(gè)人名義行事時(shí)，在第三方會(huì)合理地認(rèn)為該董事在代表公司或者董事會(huì)行事的情況下，該董事應(yīng)當(dāng)事先聲明其立場(chǎng)

57、和身份。9、董事執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。10、獨(dú)立董事應(yīng)按照法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（三）高級(jí)管理人員1、公司設(shè)總裁一名，由董事會(huì)聘任或者解聘。公司設(shè)副總裁，由董事會(huì)根據(jù)總裁的提名聘任或解聘。2、本章程第九十三條規(guī)定的不得擔(dān)任董事的情形，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實(shí)義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。在公司控股股東單位擔(dān)任除董事、監(jiān)事以外其他行政職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員。3、總裁、副總裁每屆任期三年，連聘可以連任。4、總裁對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）主持公司的

58、生產(chǎn)經(jīng)營管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議，并向董事會(huì)報(bào)告工作；（2）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營計(jì)劃和投資方案；（3）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）擬訂公司的基本管理制度；（5）制訂公司的具體規(guī)章；（6）提請(qǐng)董事會(huì)聘任或者解聘公司副總裁、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人；（7）決定聘任或解聘除應(yīng)由董事會(huì)聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）擬訂公司職工的工資、福利、獎(jiǎng)懲，決定公司職工的聘任和解聘；（9）在董事會(huì)授權(quán)范圍內(nèi)，代表公司對(duì)外簽訂合同和處理業(yè)務(wù)；（10）本章程和董事會(huì)授予的其他職權(quán)。5、總裁列席董事會(huì)會(huì)議，非董事總裁在董事會(huì)上沒有表決權(quán)。6、總裁應(yīng)當(dāng)根據(jù)董事會(huì)或者監(jiān)事會(huì)的要求，向董事會(huì)或者監(jiān)事會(huì)報(bào)告公司重大合同的

59、簽訂、執(zhí)行情況、資金運(yùn)用情況和盈虧情況。總裁必須保證該報(bào)告的真實(shí)性。7、總裁擬訂有關(guān)職工工資、福利、安全生產(chǎn)以及勞動(dòng)保護(hù)、勞動(dòng)保險(xiǎn)、解聘（或開除）公司職工等涉及職工切身利益的問題時(shí)，應(yīng)當(dāng)事先聽取工會(huì)和職工代表大會(huì)的意見。8、總裁應(yīng)制訂總裁工作細(xì)則，報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施?？偛霉ぷ骷?xì)則包括以下內(nèi)容：（1）總裁會(huì)議召開的條件、程序和參加的人員；（2）總裁及其他高級(jí)管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的報(bào)告制度；（4）董事會(huì)認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。9、總裁可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總裁辭職的具體程序和辦法由總裁與公司之間的勞務(wù)合同規(guī)定?？偛?/p>

60、在任職期間離職的，公司獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)對(duì)總裁離職原因進(jìn)行核查，并對(duì)披露原因與實(shí)際情況是否一致以及該事項(xiàng)對(duì)公司的影響發(fā)表意見。獨(dú)立董事認(rèn)為必要時(shí)，可以聘請(qǐng)中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行離任審計(jì)，費(fèi)用由公司承擔(dān)。10、副總裁由總裁提名，經(jīng)董事會(huì)聘任或解聘。副總裁協(xié)助總裁工作。11、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。（四）監(jiān)事1、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時(shí)適用于監(jiān)事。董事、高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。2、監(jiān)事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有忠實(shí)義務(wù)和勤勉義務(wù)，不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)。3、監(jiān)事的任期每屆