智能快件查驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)目招標(biāo)文件

1、重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)智能快件查驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)目 招標(biāo)文件質(zhì)量保保證4.1賣方方應(yīng)保證證合同項(xiàng)項(xiàng)下所供供貨物是是全新、未未使用過(guò)過(guò)的，是是最新或或目前的的型號(hào)，除非合合同另有有規(guī)定，貨貨物應(yīng)含含有設(shè)計(jì)計(jì)和材料料的全部部最新改改進(jìn)。賣賣方進(jìn)一一步保證證，合同同項(xiàng)下提提供的全全部貨物物沒(méi)有設(shè)設(shè)計(jì)、材材料或工工藝上的的缺陷（由由于按買買方的要要求設(shè)計(jì)計(jì)或買方方的規(guī)格格提供的的材料所所產(chǎn)生的的缺陷除除外），或或者沒(méi)有有因賣方方的行為為或疏忽忽而產(chǎn)生生的缺陷陷，這些些缺陷是是所供貨貨物在項(xiàng)項(xiàng)目所在在地的現(xiàn)現(xiàn)行條件件下正常常使用可可能產(chǎn)生生的。4.2買方方根據(jù)雙雙方簽訂訂的檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，自己檢檢驗(yàn)或請(qǐng)請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)質(zhì)檢部門門

2、檢驗(yàn)，證實(shí)貨貨物是有有缺陷的的，包括括潛在缺缺陷或使使用不符符合要求求的材料料等，買買方應(yīng)盡盡快以書(shū)書(shū)面形式式通知賣賣方，提提出索賠賠。4.3賣方方在收到到通知后后7日內(nèi)應(yīng)應(yīng)免費(fèi)維維修或更更換有缺缺陷的貨貨物或部部件。4.4如果果賣方在在收到通通知后77日內(nèi)沒(méi)沒(méi)有彌補(bǔ)補(bǔ)缺陷，買買方可采采取必要要的補(bǔ)救救措施，但但風(fēng)險(xiǎn)和和費(fèi)用將將由賣方方承擔(dān)。4.5 賣賣方須負(fù)負(fù)責(zé)本系系統(tǒng)設(shè)施施設(shè)備及及軟件的的安裝、調(diào)調(diào)試工作作。5.違約賠賠償5.1 如如果賣方方?jīng)]有按按照合同同規(guī)定的的時(shí)間交交貨和提提供服務(wù)務(wù)，買方方可從貨貨款中扣扣除違約約賠償費(fèi)費(fèi)，10000萬(wàn)萬(wàn)元（含含）以上上合同，賠賠償費(fèi)按按每延期期一天

3、，扣扣除合同同金額的的0.11%計(jì)算算；10000萬(wàn)萬(wàn)元以下下（不含含），賠賠償費(fèi)按按每延期期一天，扣扣除貨款款30000元計(jì)計(jì)算。若若延誤造造成買方方工期重重大延誤誤，買方方可考慮慮終止合合同，沒(méi)沒(méi)收履約約保證金金。5.2 在在質(zhì)保期期內(nèi)賣方方接到買買方售后后服務(wù)指指令后，售售后服務(wù)務(wù)人員需需按照投投標(biāo)函中中填報(bào)的的售后服服務(wù)響應(yīng)應(yīng)速度到到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)。質(zhì)保保期內(nèi)售售后服務(wù)務(wù)人員每每晚到11次，扣扣除尾款款的0.2%。6.履約保保證金6.1擔(dān)保保形式：轉(zhuǎn)帳、電電匯6.2擔(dān)保保金額：合同價(jià)價(jià)款的110%6.3中標(biāo)標(biāo)通知書(shū)書(shū)發(fā)出115日內(nèi)內(nèi)以轉(zhuǎn)帳帳或電匯匯方式交交到招標(biāo)標(biāo)人財(cái)務(wù)務(wù)部門，在在合同期期滿

4、后無(wú)無(wú)息退還還。中標(biāo)標(biāo)單位在在合同履履約過(guò)程程中，未未按招標(biāo)標(biāo)書(shū)承諾諾提供產(chǎn)產(chǎn)品或服服務(wù)、給給招標(biāo)人人造成機(jī)機(jī)場(chǎng)不能能正常運(yùn)運(yùn)行、重重大安全全事故、因因自身原原因無(wú)法法履行合合同造成成機(jī)場(chǎng)運(yùn)運(yùn)行困難難的或影影響的等等情況，招招標(biāo)人有有權(quán)終止止合同，且且不退還還履約保保證金。6.4履約約保證金金在本項(xiàng)項(xiàng)目合同同執(zhí)行期期滿無(wú)違違規(guī)事件件、無(wú)勞勞資糾紛紛等問(wèn)題題后400天內(nèi)無(wú)無(wú)息退還還。注：履約保保證金退退還不計(jì)計(jì)利息，按按專用合合同條款款規(guī)定的的違約扣扣除部分分不予退退還。7.訴訟7.1在本本合同執(zhí)執(zhí)行過(guò)程程中出現(xiàn)現(xiàn)的任何何爭(zhēng)議應(yīng)應(yīng)通過(guò)雙雙方友好好協(xié)商予予以解決決，如果果雙方在在協(xié)商后后仍不能能解

5、決所所存在的的問(wèn)題，依依法向買買方所在在地人民民法院起起訴。7.2訴訟訟費(fèi)用將將由敗訴訴方承擔(dān)擔(dān)并按判判決結(jié)果果賠償經(jīng)經(jīng)濟(jì)損失失。7.3訴訟訟期間，除除正在訴訴訟過(guò)程程中進(jìn)行行訴訟的的部分外外，本合合同其他他部分雙雙方仍按按合同繼繼續(xù)執(zhí)行行。附件二：廉廉潔責(zé)任任書(shū)廉潔責(zé)任書(shū)書(shū)項(xiàng)目名稱：項(xiàng)目地址：甲方：乙方：重慶江北國(guó)國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)智能快快件查驗(yàn)驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)項(xiàng)目按照照市有關(guān)關(guān)單位的的要求，建建設(shè)過(guò)程程中將同同市檢察察院、渝渝北區(qū)檢檢察院開(kāi)開(kāi)展廉潔潔共建活活動(dòng)，防防范職務(wù)務(wù)犯罪。為為加強(qiáng)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)中的廉廉潔建設(shè)設(shè)，規(guī)范范項(xiàng)目建建設(shè)項(xiàng)目目承發(fā)包包雙方的的各項(xiàng)活活動(dòng)，防防止發(fā)生生各種謀謀取不正正當(dāng)利益益的違

6、法法違紀(jì)行行為，保保護(hù)國(guó)家家、集體體和當(dāng)事事人的合合法權(quán)益益，根據(jù)據(jù)國(guó)家有有關(guān)項(xiàng)目目建設(shè)的的法律法法規(guī)和廉廉潔建設(shè)設(shè)責(zé)任制制規(guī)定，特特訂立本本廉潔責(zé)責(zé)任書(shū)。第一條甲方方和乙方方的責(zé)任任(一)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格遵守守國(guó)家關(guān)關(guān)于市場(chǎng)場(chǎng)準(zhǔn)入、項(xiàng)項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)投標(biāo)、項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)設(shè)和市場(chǎng)場(chǎng)活動(dòng)等等有關(guān)法法律、法法規(guī)，相相關(guān)政策策，以及及廉潔建建設(shè)的各各項(xiàng)規(guī)定定。(二)嚴(yán)格格執(zhí)行建建設(shè)項(xiàng)目目承發(fā)包包合同文文件，自自覺(jué)按合合同辦事事。(三)業(yè)務(wù)務(wù)活動(dòng)必必須堅(jiān)持持公開(kāi)、公公平、公公正、誠(chéng)誠(chéng)信、透透明的原原則(除除法律法法規(guī)另有有規(guī)定者者外)，不不得為獲獲取不正正當(dāng)?shù)睦?，損損害國(guó)家家、集體體和對(duì)方方利益，不不得違反反項(xiàng)目建

7、建設(shè)管理理、實(shí)施施的規(guī)章章制度。(四)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)方在在業(yè)務(wù)活活動(dòng)中有有違規(guī)、違違紀(jì)、違違法行為為的，應(yīng)應(yīng)及時(shí)提提醒對(duì)方方，情節(jié)節(jié)嚴(yán)重的的，應(yīng)向向其上級(jí)級(jí)主管部部門或紀(jì)紀(jì)檢監(jiān)察察、司法法等有關(guān)關(guān)機(jī)關(guān)舉舉報(bào)。第二條甲方方的責(zé)任任甲方的領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)和從從事該建建設(shè)項(xiàng)目目的工作作人員，在在項(xiàng)目建建設(shè)的事事前、事事中、事事后應(yīng)遵遵守以下下規(guī)定：(一)不準(zhǔn)準(zhǔn)向乙方方和相關(guān)關(guān)單位索索要或接接受回扣扣、禮金金、有價(jià)價(jià)證券、貴貴重物品品和好處處費(fèi)、感感謝費(fèi)等等。(二)不準(zhǔn)準(zhǔn)在乙方方和相關(guān)關(guān)單位報(bào)報(bào)銷任何何應(yīng)由甲甲方或個(gè)個(gè)人支付付的費(fèi)用用。(三)不準(zhǔn)準(zhǔn)要求、暗暗示和接接受乙方方和相關(guān)關(guān)單位為為個(gè)人裝裝修住房房、婚喪喪嫁娶

8、、配配偶子女女的工作作安排以以及出國(guó)國(guó)(境)、旅游游等提供供方便。(四)不準(zhǔn)準(zhǔn)參加有有可能影影響公正正執(zhí)行公公務(wù)的乙乙方和相相關(guān)單位位的宴請(qǐng)請(qǐng)和健身身、娛樂(lè)樂(lè)等活動(dòng)動(dòng)。(五)不準(zhǔn)準(zhǔn)向乙方方介紹或或?yàn)榕渑寂?、子女女、親屬屬參與同同甲方項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施合同有有關(guān)的設(shè)設(shè)備、材材料、項(xiàng)項(xiàng)目分包包、勞務(wù)務(wù)等經(jīng)濟(jì)濟(jì)活動(dòng)。不不得以任任何理由由向乙方方和相關(guān)關(guān)單位推推薦分包包單位和和要求乙乙方購(gòu)買買項(xiàng)目施施工合同同規(guī)定以以外的材材料、設(shè)設(shè)備等。第三條乙乙方的責(zé)責(zé)任應(yīng)與甲方保保持正常常的業(yè)務(wù)務(wù)交往，按按照有關(guān)關(guān)法律法法規(guī)和程程序開(kāi)展展業(yè)務(wù)工工作，嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行行項(xiàng)目建建設(shè)的有有關(guān)方針針、政策策，尤其其是有關(guān)關(guān)項(xiàng)目實(shí)實(shí)施

9、的強(qiáng)強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)規(guī)范，并并遵守以以下規(guī)定定：(一)不準(zhǔn)準(zhǔn)以任何何理由向向甲方、相相關(guān)單位位及其工工作人員員索要、接接受或贈(zèng)贈(zèng)送禮金金、有價(jià)價(jià)證券、貴貴重物品品和回扣扣、好處處費(fèi)、感感謝費(fèi)等等。(二)不準(zhǔn)準(zhǔn)以任何何理由為為甲方和和相關(guān)單單位報(bào)銷銷應(yīng)由對(duì)對(duì)方或個(gè)個(gè)人支付付的費(fèi)用用。(三)不準(zhǔn)準(zhǔn)接受或或暗示為為甲方、相相關(guān)單位位或個(gè)人人裝修住住房、婚婚喪嫁娶娶、配偶偶子女的的工作安安排以及及出國(guó)(境)、旅旅游等提提供方便便。(四)不準(zhǔn)準(zhǔn)以任何何理由為為甲方、相相關(guān)單位位或個(gè)人人組織有有可能影影響公正正執(zhí)行公公務(wù)的宴宴請(qǐng)、健健身、娛娛樂(lè)等活活動(dòng)。第四條違違約責(zé)任任(一)甲方方工作人人員有違違反本責(zé)

10、責(zé)任書(shū)第第一、二二條責(zé)任任行為的的，按照照管理權(quán)權(quán)限，依依據(jù)有關(guān)關(guān)法律法法規(guī)和規(guī)規(guī)定給予予黨紀(jì)、政政紀(jì)處分分或組織織處理；涉嫌犯犯罪的，移移交司法法機(jī)關(guān)追追究刑事事責(zé)任；給乙方方單位造造成經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的的，應(yīng)予予以賠償償。(二)乙方方工作人人員有違違反本責(zé)責(zé)任書(shū)第第一、三三條責(zé)任任行為的的，按照照管理權(quán)權(quán)限，依依據(jù)有關(guān)關(guān)法律法法規(guī)和規(guī)規(guī)定給予予黨紀(jì)、政政紀(jì)處分分或組織織處理；涉嫌犯犯罪的，移移交司法法機(jī)關(guān)追追究刑事事責(zé)任；給甲方方單位造造成經(jīng)濟(jì)濟(jì)損失的的，應(yīng)予予以賠償償。第五條本責(zé)責(zé)任書(shū)作作為項(xiàng)目目施工合合同的附附件，與與項(xiàng)目施施工合同同具有同同等法律律效力。經(jīng)經(jīng)雙方簽簽署后立立即生效效。第六條

11、本責(zé)責(zé)任書(shū)的的有效期期為雙方方簽署之之日起至至該項(xiàng)目目完成驗(yàn)驗(yàn)收合格格時(shí)止。第七條本責(zé)責(zé)任書(shū)一一式四份份，由甲甲方和乙乙方各執(zhí)執(zhí)一份，送送交甲方方和乙方方的監(jiān)督督單位各各一份。甲方：（蓋蓋章）乙乙方：（蓋蓋章）法定代表人人： 法法定代表表人：日期： 年月月 日日日期期：年年月 日甲方監(jiān)督單單位： (蓋蓋章) 乙方監(jiān)監(jiān)督單位位： (蓋章章) 日期： 年月日日 日期期：年年月日第五章 技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和要要求總體說(shuō)明總則本規(guī)格書(shū)是是招標(biāo)文文件的組組成部分分，內(nèi)容容為本招招標(biāo)文件件中貨物物的主要要技術(shù)參參數(shù)及技技術(shù)要求求等有關(guān)關(guān)條款，投投標(biāo)人必必須對(duì)全全部貨物物進(jìn)行投投標(biāo)，招招標(biāo)人不不接受只只對(duì)部分分貨物

12、進(jìn)進(jìn)行投標(biāo)標(biāo)的投標(biāo)標(biāo)文件。投標(biāo)人必須須按招標(biāo)標(biāo)文件技技術(shù)條款款的內(nèi)容容和順序序逐項(xiàng)作作出實(shí)質(zhì)質(zhì)性應(yīng)答答（主要要性能指指標(biāo)必須須填入技技術(shù)規(guī)格格響應(yīng)表表）。技技術(shù)規(guī)格格文件中中的任何何偏差必必須列入入投標(biāo)文文件中的的技術(shù)規(guī)規(guī)格響應(yīng)應(yīng)表，任任何不按按此要求求的投標(biāo)標(biāo)文件將將承擔(dān)被被拒絕接接受的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)。中中標(biāo)后投投標(biāo)人在在合同談?wù)勁兄械牡娜魏纹疃疾徊坏贸皆揭驯毁I買方確認(rèn)認(rèn)的條款款。凡屬應(yīng)答條條款必須須按照招招標(biāo)文件件要求進(jìn)進(jìn)行應(yīng)答答，非量量化指標(biāo)標(biāo)可以直直接進(jìn)行行應(yīng)答，量量化指標(biāo)標(biāo)必須應(yīng)應(yīng)答具體體數(shù)值，主主要設(shè)備備的技術(shù)術(shù)指標(biāo)必必須提供供相應(yīng)的的樣本和和檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告，有有矛盾時(shí)時(shí)以后者者為準(zhǔn)。如

13、果沒(méi)有特特別的申申明，投投標(biāo)人所所投貨物物、儀器器、工具具、服務(wù)務(wù)等均視視為包含含在投標(biāo)標(biāo)總價(jià)中中。投標(biāo)標(biāo)人須根根據(jù)本招招標(biāo)文件件技術(shù)要要求，結(jié)結(jié)合投標(biāo)標(biāo)產(chǎn)品性性能，作作出詳細(xì)細(xì)的技術(shù)術(shù)響應(yīng)文文件。投標(biāo)人負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行總總體規(guī)劃劃和設(shè)計(jì)計(jì)，對(duì)設(shè)設(shè)備選型型、制造造、系統(tǒng)統(tǒng)施工、安安裝、調(diào)調(diào)試等工工作進(jìn)行行統(tǒng)籌指指導(dǎo)，對(duì)對(duì)軟件開(kāi)開(kāi)發(fā)負(fù)總總責(zé)，負(fù)負(fù)責(zé)與弱弱電總包包單位及及安檢設(shè)設(shè)備供貨貨商協(xié)調(diào)調(diào)系統(tǒng)接接口。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)范投標(biāo)方所提提供的設(shè)設(shè)備及系系統(tǒng)至少少符合下下列標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和規(guī)范范：民用航空貨貨物運(yùn)輸輸術(shù)語(yǔ)GGB/TT 1880411-20000物流倉(cāng)儲(chǔ)配配送中心心輸送、分分揀及輔輔助設(shè)備備 分

14、類類和術(shù)語(yǔ)語(yǔ)GB/T 3357338-220177帶式輸送機(jī)機(jī)GB/T 1105995-220177帶式輸送機(jī)機(jī)工程設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范范 GBB 5004311-20008微劑量X射射線安全全檢查設(shè)設(shè)備 第第1部分分：通用用技術(shù)要要求GBB 1552088.1-20005搬運(yùn)機(jī)器人人 通用用技術(shù)條條件JBB/T 50663-220144托盤(pán)式、交交叉帶式式包件分分揀機(jī) YZ/T 001111-20005海關(guān)監(jiān)管作作業(yè)場(chǎng)所所（場(chǎng)地地）設(shè)置置規(guī)范（海海關(guān)總署署公告220199年第668號(hào)）招標(biāo)文件的的技術(shù)部部分提出出的是最最低限度度的要求求，并未未對(duì)一切切細(xì)節(jié)作作出規(guī)定定，也未未充分引引述有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和和規(guī)

15、范的的條文，投投標(biāo)人提提供的所所有貨物物應(yīng)符合合招標(biāo)時(shí)時(shí)已頒布布的現(xiàn)行行中國(guó)國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和國(guó)際際標(biāo)準(zhǔn)的的有關(guān)條條文。若規(guī)范和合合同中沒(méi)沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí),將將依據(jù)中中國(guó)國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)或或招標(biāo)人人認(rèn)可的的國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行行。技術(shù)要求項(xiàng)目概況重慶江北機(jī)機(jī)場(chǎng)為適適應(yīng)國(guó)際際貨運(yùn)的的快速發(fā)發(fā)展趨勢(shì)勢(shì)，滿足足貨運(yùn)量量增長(zhǎng)對(duì)對(duì)貨運(yùn)設(shè)設(shè)施的需需求，啟啟動(dòng)了保保稅港區(qū)區(qū)航空貨貨運(yùn)站二二期工程程的建設(shè)設(shè)，工程程位于兩兩路寸灘灘保稅港港區(qū)空港港功能區(qū)區(qū)內(nèi)，重重慶機(jī)場(chǎng)場(chǎng)總體規(guī)規(guī)劃的CC5地塊塊內(nèi)西北北端，該該地塊面面積為336.441hmm2。二二期工程程使用其其中的117.33hm22土地。二二期工程程規(guī)劃年年空運(yùn)貨貨物吞吐吐

16、量255.4萬(wàn)萬(wàn)噸，建建設(shè)B000生產(chǎn)產(chǎn)保障用用房、航航空貨運(yùn)運(yùn)站B001、航航空貨運(yùn)運(yùn)站B002、特特殊物品品庫(kù)、充充電棚和和消防水水池及泵泵房等， 總建筑筑面積77.355萬(wàn)m22。其中中航空貨貨運(yùn)站BB02規(guī)規(guī)劃為重重慶機(jī)場(chǎng)場(chǎng)新國(guó)際際快件中中心，處處理國(guó)際際進(jìn)出港港快件及及跨境電電商貨物物。為了提升BB02國(guó)國(guó)際快件件中心快快件處理理效率，采采用智能能化、物物聯(lián)網(wǎng)、自自動(dòng)化、大大數(shù)據(jù)等等技術(shù)，打打造智慧慧化、綠綠色可靠靠、安全全高效、技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)的智能能快件查查驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng)，提升升國(guó)際快快件中心心的運(yùn)行行效率和和管理水水平，減減少人力力成本。建設(shè)規(guī)模本期項(xiàng)目建建設(shè)：進(jìn)進(jìn)港查驗(yàn)驗(yàn)分揀系系統(tǒng)1套

17、套、出港港查驗(yàn)分分揀系統(tǒng)統(tǒng)1套、查查驗(yàn)信息息系統(tǒng)11套、配配套系統(tǒng)統(tǒng)1套。進(jìn)港查驗(yàn)分分揀系統(tǒng)統(tǒng)：包括括AGVV系統(tǒng)11套（含含2臺(tái)AAGV），查查驗(yàn)設(shè)備備1套（含含3臺(tái)CCT機(jī)，11臺(tái)X光光機(jī)，全全部利舊舊），查查驗(yàn)分揀揀系統(tǒng)11套（含含機(jī)械臂臂1套、供供包線44套、自自動(dòng)掃碼碼設(shè)備44套、交交叉帶分分揀系統(tǒng)統(tǒng)1套、回回流分揀揀系統(tǒng)11套等）。出港查驗(yàn)分分揀系統(tǒng)統(tǒng)：包括括查驗(yàn)設(shè)設(shè)備1套套（含22臺(tái)X光光機(jī)，全全部利舊舊），查查驗(yàn)分揀揀系統(tǒng)11套（含含2條直直線傳輸輸分揀線線，主要要設(shè)備利利舊，新新增開(kāi)包包查驗(yàn)臺(tái)臺(tái)）。查驗(yàn)信息系系統(tǒng)：包包括倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理系系統(tǒng)（WWMS）、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)控制制系統(tǒng)（WWCS

18、）、可可視化展展示平臺(tái)臺(tái)、仿真真系統(tǒng)、外外部系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)接接口、設(shè)設(shè)備控制制/數(shù)據(jù)據(jù)接口、XX光機(jī)同同屏比對(duì)對(duì)等軟件件系統(tǒng)；虛擬化化平臺(tái)擴(kuò)擴(kuò)容（服服務(wù)器44臺(tái)、存存儲(chǔ)擴(kuò)容容1套、匯匯聚交換換機(jī)2臺(tái)臺(tái)、虛擬擬化平臺(tái)臺(tái)授權(quán)11套等）、終終端工作作站1臺(tái)臺(tái)、手持持終端66套、IIP對(duì)講講電話118臺(tái)。配套系統(tǒng)：包括橋橋架、線線纜1批批。建設(shè)目標(biāo)重慶江北機(jī)機(jī)場(chǎng)智能能快件查查驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng)的建設(shè)設(shè)將以世世界先進(jìn)進(jìn)的物流流技術(shù)為為依托，有有效地改改善現(xiàn)有有快件查查驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng)中存在在的各項(xiàng)項(xiàng)問(wèn)題，大大幅提升升快件查查驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng)的智能能化水平平和處理理效率，力力求在設(shè)設(shè)計(jì)理念念、技術(shù)術(shù)水平以以及設(shè)施施設(shè)備上上居于國(guó)國(guó)內(nèi)外

19、先先進(jìn)水平平。其具具體目標(biāo)標(biāo)是：打打造智慧慧化、綠綠色可靠靠、安全全高效、技技術(shù)先進(jìn)進(jìn)的智能能快件查查驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng)。先進(jìn)性系統(tǒng)采用先先進(jìn)的概概念、技技術(shù)、方方法、設(shè)設(shè)備，既既成熟可可靠，又又符合目目前技術(shù)術(shù)發(fā)展潮潮流。系系統(tǒng)整體體技術(shù)性性能達(dá)到到目前國(guó)國(guó)內(nèi)外機(jī)機(jī)場(chǎng)樓宇宇控制系系統(tǒng)建設(shè)設(shè)的先進(jìn)進(jìn)水平，并并在一定定時(shí)期內(nèi)內(nèi)保持其其先進(jìn)性性。開(kāi)放性系統(tǒng)軟件和和硬件的的選取應(yīng)應(yīng)遵循開(kāi)開(kāi)放系統(tǒng)統(tǒng)規(guī)范，支支持多種種國(guó)際標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議議，包括括采用具具有開(kāi)放放的操作作系統(tǒng)、數(shù)數(shù)據(jù)庫(kù)、應(yīng)應(yīng)用程序序、開(kāi)發(fā)發(fā)工具、接接口協(xié)議議等。 系統(tǒng)采用先先進(jìn)的技技術(shù)、方方法和設(shè)設(shè)備，為為第三方方應(yīng)用提提供開(kāi)放放的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)接口。可靠性系

20、統(tǒng)能每天天正常工工作244小時(shí)，每每年運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)3655天，所所有設(shè)備備具有高高度的可可靠性。適用性系統(tǒng)的功能能應(yīng)完全全立足于于機(jī)場(chǎng)的的運(yùn)營(yíng)管管理，充充分滿足足當(dāng)前和和未來(lái)五五年內(nèi)機(jī)機(jī)場(chǎng)用戶戶的需求求，提高高工作效效率，減減少人為為差錯(cuò)，降降低運(yùn)營(yíng)營(yíng)成本。安全性系統(tǒng)具有高高度的安安全性和和保密性性，通過(guò)過(guò)系統(tǒng)分分級(jí)保護(hù)護(hù)、數(shù)據(jù)據(jù)存儲(chǔ)權(quán)權(quán)限控制制等手段段，來(lái)防防止各種種形式的的非法侵侵入。系系統(tǒng)在各各個(gè)層次次對(duì)訪問(wèn)問(wèn)進(jìn)行控控制，設(shè)設(shè)置嚴(yán)格格的操作作權(quán)限，并并充分利利用系統(tǒng)統(tǒng)日志、健健全的備備份和恢恢復(fù)策略略增強(qiáng)系系統(tǒng)的安安全性。可維護(hù)性系統(tǒng)管理員員能夠?qū)?duì)系統(tǒng)進(jìn)進(jìn)行維護(hù)護(hù)管理，并并且在進(jìn)進(jìn)行維護(hù)護(hù)維

21、修的的時(shí)候，不不影響系系統(tǒng)的整整體業(yè)務(wù)務(wù)運(yùn)行。可操作性系統(tǒng)的操作作界面提提供友好好的中文文界面，采采用規(guī)范范的行業(yè)業(yè)用語(yǔ)，易易于管理理和維護(hù)護(hù)。用戶戶界面基基于WIINDOOWS界界面，支支持鍵盤(pán)盤(pán)和鼠標(biāo)標(biāo)操作，界界面友好好、清晰晰，操作作簡(jiǎn)單、方方便，容容錯(cuò)性強(qiáng)強(qiáng)。經(jīng)濟(jì)性在充分滿足足系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)用功能能需求和和系統(tǒng)性性能要求求，并保保證系統(tǒng)統(tǒng)安全可可靠性的的情況下下，選用用性能價(jià)價(jià)格比高高的系統(tǒng)統(tǒng)和產(chǎn)品品。合理理配置系系統(tǒng)資源源，統(tǒng)一一規(guī)劃，分分期投入入。總體布局B02國(guó)際際快件中中心建筑筑布局圖5-1重重慶機(jī)場(chǎng)場(chǎng)保稅港港貨站總總體布局局圖B02國(guó)際際快件中中心位于于重慶機(jī)機(jī)場(chǎng)保稅稅港貨站站總體

22、布布局圖南南端，土土建由其其他項(xiàng)目目負(fù)責(zé)。B02國(guó)際際快件中中心建筑筑布局見(jiàn)見(jiàn)圖5-2所示：圖5-2 B022國(guó)際快快件中心心建筑布布局圖B02國(guó)際際快件中中心功能能布局根據(jù)重慶機(jī)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有有國(guó)際快快件業(yè)務(wù)務(wù)以及未未來(lái)業(yè)務(wù)務(wù)發(fā)展需需要， B022國(guó)際快快件中心心分為三三大部分分：進(jìn)港港快件查查驗(yàn)區(qū)(約85500平平米)、出出港快件件查驗(yàn)區(qū)區(qū)（約225000平米）和和預(yù)留跨跨境電商商查驗(yàn)區(qū)區(qū)（約337000平米），B02國(guó)際快件中心功能布局見(jiàn)圖5-3所示：圖5-3 B022國(guó)際快快件中心心功能布布局圖重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)智能快件查驗(yàn)系統(tǒng)項(xiàng)目 招標(biāo)文件進(jìn)港查驗(yàn)詳詳細(xì)要求求進(jìn)港查驗(yàn)區(qū)區(qū)詳細(xì)功功能布局局進(jìn)港

23、查驗(yàn)區(qū)區(qū)根據(jù)機(jī)機(jī)場(chǎng)管理理及海關(guān)關(guān)查驗(yàn)的的需要分分為如下下區(qū)域：地服室外暫暫存區(qū)：位于BB02快快件中心心北側(cè)貨貨棚內(nèi)，面面積約114700平米，用用于快件件的空側(cè)側(cè)暫時(shí)存存放，室室外由人人工+叉叉車搬運(yùn)運(yùn)，規(guī)劃劃托盤(pán)位位1588個(gè)。安檢過(guò)渡區(qū)區(qū)：面積積約200平米，用用于快件件由空側(cè)側(cè)進(jìn)入陸陸側(cè)的隔隔離，包包含兩個(gè)個(gè)主要貨貨物進(jìn)入入通道，在在過(guò)渡區(qū)區(qū)規(guī)劃66個(gè)固定定托盤(pán)位位，便于于室外叉叉車搬運(yùn)運(yùn)與室內(nèi)內(nèi)AGVV轉(zhuǎn)運(yùn)的的轉(zhuǎn)換。地服暫存區(qū)區(qū)：面積積約10000平平米，暫暫時(shí)存放放到達(dá)國(guó)國(guó)際快件件中心的的進(jìn)港快快件包裹裹。暫存存區(qū)的快快件以托托盤(pán)為單單元，規(guī)規(guī)劃托盤(pán)盤(pán)位1770個(gè)，快快件按照照規(guī)劃

24、的的位置存存放，便便于AGGV小車車作業(yè)。海關(guān)暫存區(qū)區(qū)：面積積約12230平平米，暫暫時(shí)存放放從地服服暫存區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)到到海關(guān)查查驗(yàn)區(qū)域域準(zhǔn)備過(guò)過(guò)檢的快快件包裹裹。暫存存區(qū)的快快件以托托盤(pán)為單單元，規(guī)規(guī)劃托盤(pán)盤(pán)位2000 個(gè)個(gè)，快件件按照規(guī)規(guī)劃的位位置存放放，便于于AGVV小車作作業(yè)。待查區(qū)：存存放即將將上線查查驗(yàn)的快快件，由由AGVV小車從從暫存區(qū)區(qū)取出，拖拖放到待待查區(qū)，等等待過(guò)線線查驗(yàn)。查驗(yàn)分揀區(qū)區(qū)：用于于快件查查驗(yàn)和分分揀，快快件通過(guò)過(guò)人工或或機(jī)械臂臂放入查查驗(yàn)分揀揀線，先先經(jīng)自動(dòng)動(dòng)掃碼、自自動(dòng)稱重重，再通通過(guò)X光光機(jī)/CCT機(jī)檢檢查，最最后經(jīng)過(guò)過(guò)分揀設(shè)設(shè)備分揀揀至放行行區(qū)或開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)區(qū)

25、。集中判圖區(qū)區(qū)：用于于海關(guān)關(guān)關(guān)員對(duì)XX光機(jī)/CT機(jī)機(jī)檢查圖圖片的判判讀，本本次設(shè)計(jì)計(jì)6個(gè)工工位（進(jìn)進(jìn)港4個(gè)個(gè)，出港港2個(gè)），預(yù)預(yù)留100個(gè)工位位空間。開(kāi)包查驗(yàn)區(qū)區(qū)：用于于海關(guān)關(guān)關(guān)員對(duì)預(yù)預(yù)布控快快件或者者即決式式下線快快件進(jìn)行行開(kāi)包查查驗(yàn)的區(qū)區(qū)域，本本次設(shè)計(jì)計(jì)4套開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)以及及一條回回流皮帶帶，另預(yù)預(yù)留6套套開(kāi)包查查驗(yàn)臺(tái)的的操作空空間。放行區(qū)：通通過(guò)查驗(yàn)驗(yàn)放行的的快件分分揀至該該區(qū)域，由由人工堆堆放至托托盤(pán)，再再出庫(kù)裝裝車。暫扣區(qū)：面面積約2280平平米，用用于存放放海關(guān)暫暫扣快件件包裹。按按照不同同貨代公公司進(jìn)行行分別存存放。AGV充電電區(qū)：用用于AGGV叉車車停放充充電。集中判圖區(qū)區(qū)、

26、開(kāi)包包查驗(yàn)區(qū)區(qū)設(shè)置在在進(jìn)港查查驗(yàn)區(qū)的的查驗(yàn)用用房?jī)?nèi)，該該建筑涉涉及弱電電機(jī)房、強(qiáng)強(qiáng)電機(jī)房房、臨時(shí)時(shí)處理房房、監(jiān)控控室、會(huì)會(huì)議室、辦辦公室等等用房。該該建筑的的設(shè)計(jì)詳詳見(jiàn)土建建設(shè)計(jì)單單位相關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)圖圖紙和資資料。進(jìn)港查驗(yàn)區(qū)區(qū)詳細(xì)功功能布局局如圖55-4所所示：圖5-4 進(jìn)港查查驗(yàn)區(qū)詳詳細(xì)功能能布局進(jìn)港AGVV布局本次進(jìn)港查查驗(yàn)采用用AGVV完成快快件在安安檢過(guò)渡渡區(qū)、地地服暫存存區(qū)、海海關(guān)暫存存區(qū)以及及待查區(qū)區(qū)之間的的轉(zhuǎn)運(yùn)，為為便于AAGV作作業(yè)，在在安檢過(guò)過(guò)渡區(qū)、地地服暫存存區(qū)、海海關(guān)暫存存區(qū)和待待查區(qū)規(guī)規(guī)劃固定定托盤(pán)位位，同時(shí)時(shí)規(guī)劃AAGV的的工作和和充電行行駛路線線。進(jìn)港AGVV布局如如圖

27、5-5所示：圖5-5 進(jìn)港AAGV布局局進(jìn)港查驗(yàn)分分揀線布布局本次進(jìn)港查查驗(yàn)分揀揀線的設(shè)設(shè)計(jì)1條條交叉帶帶分揀機(jī)機(jī)，4條條查驗(yàn)供供包線，44個(gè)查驗(yàn)驗(yàn)下線口口，4個(gè)個(gè)放行下下線口，11條回流流皮帶，其其余為后后續(xù)預(yù)留留。進(jìn)港查驗(yàn)分分揀線布布局如圖圖5-66所示：圖5-6 進(jìn)港查查驗(yàn)分揀揀線布局局圖整體規(guī)劃兩兩條L型型環(huán)形交交叉帶分分揀系統(tǒng)統(tǒng)（含110條查查驗(yàn)供包包線），其其中1條條作為預(yù)預(yù)留。本本次環(huán)形形交叉帶帶分揀機(jī)機(jī)設(shè)計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)度1004.88米（1131臺(tái)臺(tái)小車）。完完成快件件的主要要傳輸和和分揀工工作。下下線放行行區(qū)下方方設(shè)置44條快件件下線滑滑槽。查驗(yàn)供包線線其中11條由機(jī)機(jī)械臂供供包，其

28、其余3條條由人工工供包。主主要由拆拆垛機(jī)械械臂、調(diào)調(diào)速皮帶帶機(jī)、自自動(dòng)掃碼碼設(shè)備及及動(dòng)態(tài)稱稱、擺輪輪分揀單單元、XX光機(jī)/CT機(jī)機(jī)、轉(zhuǎn)彎彎皮帶機(jī)機(jī)、上包包臺(tái)等組組成。完完成快件件的上線線、自動(dòng)動(dòng)掃碼、稱稱重、XX光機(jī)/CT機(jī)機(jī)查驗(yàn)以以及交叉叉帶分揀揀機(jī)的供供包工作作。X光光機(jī)/CCT機(jī)安安裝位置置均按照照CT機(jī)機(jī)尺寸預(yù)預(yù)留，便便于以后后CT機(jī)機(jī)替換XX光機(jī)。開(kāi)包查驗(yàn)區(qū)區(qū)設(shè)置44個(gè)下線線查驗(yàn)滑滑槽，分分別對(duì)接接4個(gè)開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)用萬(wàn)向向輪平臺(tái)臺(tái)（牛眼眼板），平平臺(tái)附近近預(yù)留開(kāi)開(kāi)包工作作站放置置位置。1條回流線線由開(kāi)包包查驗(yàn)區(qū)區(qū)引至下下線放行行區(qū)，由由水平皮皮帶機(jī)、爬爬坡皮帶帶機(jī)、擺擺輪分揀揀單元和

29、和回流下下線滑槽槽等組成成。進(jìn)港查驗(yàn)流流程圖5-7 進(jìn)港查查驗(yàn)流程程圖本次設(shè)計(jì)將將海關(guān)國(guó)國(guó)際快件件進(jìn)港查查驗(yàn)流程程，與自自主搬運(yùn)運(yùn)、自動(dòng)動(dòng)拆垛、自自動(dòng)掃碼碼、自動(dòng)動(dòng)分揀等等技術(shù)相相結(jié)合，使使進(jìn)港快快件的查查驗(yàn)流程程自動(dòng)化化、智能能化。具體查驗(yàn)流流程如下下：快件到港國(guó)際進(jìn)港快快件由機(jī)機(jī)坪轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至國(guó)際際快件中中心外進(jìn)進(jìn)港作業(yè)業(yè)區(qū)，地地服工作作人員理理貨，采采集進(jìn)港港快件相相關(guān)信息息并上傳傳至查驗(yàn)驗(yàn)信息系系統(tǒng)。若若是袋裝裝快件，地地服工作作人員需需要將其其放置在在托盤(pán)上上?？旒霂?kù)地服工作人人員發(fā)出出指令，查查驗(yàn)信息息系統(tǒng)分分配地服服暫存區(qū)區(qū)貨位，AGV由指定貨位將空轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)運(yùn)送至安檢過(guò)渡區(qū)指定位置

30、。地服工作人員使用叉車將已經(jīng)理貨完成的快件放置到安檢過(guò)渡區(qū)的空轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)上，并將快件主單號(hào)與托盤(pán)進(jìn)行綁定，并命令A(yù)GV進(jìn)行搬運(yùn)。AGV至安檢過(guò)渡區(qū)的固定貨位，將指定快件轉(zhuǎn)運(yùn)至地服暫存區(qū)暫存?？旒?kù)內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)海關(guān)允許快快件進(jìn)入入海關(guān)待待查區(qū)，地地服工作作人員通通過(guò)查驗(yàn)驗(yàn)信息系系統(tǒng)下達(dá)達(dá)指令，AGV在地服暫存區(qū)貨位取貨并轉(zhuǎn)運(yùn)至海關(guān)暫存區(qū)的指定貨位。若有特殊情情況，快快件也可可直接由由AGVV從安檢檢過(guò)渡區(qū)區(qū)固定貨貨位轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)至海關(guān)關(guān)暫存區(qū)區(qū)指定貨貨位?？旒楹ｊP(guān)關(guān)員發(fā)發(fā)出快件件查驗(yàn)指指令后，地地服工作作人員通通過(guò)查驗(yàn)驗(yàn)信息系系統(tǒng)下達(dá)達(dá)指令，AGV在海關(guān)暫存區(qū)貨位取貨并轉(zhuǎn)運(yùn)至待查區(qū)指定貨位。整托查驗(yàn)完畢

31、，由AGV將空托盤(pán)運(yùn)回海關(guān)暫存區(qū)空貨位。若有特殊情情況，快快件也可可直接由由AGVV從安檢檢過(guò)渡區(qū)區(qū)固定貨貨位或地地服暫存存區(qū)貨位位轉(zhuǎn)運(yùn)至至海關(guān)暫暫存區(qū)指指定貨位位?？旒┌敬谓ㄔO(shè)快快件供包包采用兩兩種方式式：機(jī)械械臂方式式和人工工方式。機(jī)械臂方式式：對(duì)于于較為規(guī)規(guī)則的整整托快件件，工作作人員核核對(duì)信息息無(wú)誤后后，將整整盤(pán)貨物物外層塑塑料包裝裝去除，由由機(jī)械臂臂抓取快快件包裹裹放置到到輸送線線。本次次僅在11條查驗(yàn)驗(yàn)供包線線采用機(jī)機(jī)械臂。人工方式：工作人人員核對(duì)對(duì)信息無(wú)無(wú)誤后，將將整盤(pán)貨貨物外層層塑料包包裝去除除，由人人工把快快件包裹裹放置到到輸送線線?？旒悄軖邟叽a上線后的快快件通過(guò)過(guò)自動(dòng)

32、掃掃碼設(shè)備備和動(dòng)態(tài)態(tài)稱，進(jìn)進(jìn)行快件件條碼掃掃描和稱稱重；自自動(dòng)讀碼碼成功的的快件繼繼續(xù)通過(guò)過(guò)皮帶輸輸送線向向前運(yùn)行行，進(jìn)入入安檢機(jī)機(jī)；掃碼碼不成功功的快件件由擺輪輪分揀機(jī)機(jī)分流至至補(bǔ)碼滑滑槽，由由工作人人員重新新上線，通通過(guò)手持持掃碼終終端進(jìn)行行人工補(bǔ)補(bǔ)碼。超超大超重重快件不不通過(guò)查查驗(yàn)線，由由人工進(jìn)進(jìn)行處理理。機(jī)械臂供包包線體采采用5面面自動(dòng)掃掃碼設(shè)備備；人工工供包線線體采用用單面（頂頂面）自自動(dòng)掃碼碼設(shè)備，人人工放置置快件時(shí)時(shí)需要將將快件條條碼向上上?？旒ｊP(guān)查查驗(yàn)掃碼稱重成成功后的的快件進(jìn)進(jìn)入查驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備，采采用CTT機(jī)或者者X光機(jī)機(jī)進(jìn)行查查驗(yàn)（設(shè)設(shè)備利舊舊），查查驗(yàn)圖像像與快件件單號(hào)進(jìn)進(jìn)

33、行綁定定（該功功能由CCT機(jī)系系統(tǒng)或者者X光機(jī)機(jī)同屏比比對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)完成），發(fā)發(fā)送至同同屏比對(duì)對(duì)工作站站由海關(guān)關(guān)關(guān)員進(jìn)進(jìn)行判讀讀。海關(guān)關(guān)判圖通通過(guò)的快快件經(jīng)環(huán)環(huán)形交叉叉帶分揀揀機(jī)進(jìn)入入放行區(qū)區(qū)的目的的滑槽，下下線放行行；海關(guān)關(guān)預(yù)布控控或即決決布控的的快件，將將通過(guò)環(huán)環(huán)形交叉叉帶分揀揀機(jī)的開(kāi)開(kāi)包滑槽槽進(jìn)入開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)區(qū)。開(kāi)包檢查進(jìn)入開(kāi)包查查驗(yàn)區(qū)的的快件，由由工作人人員從滑滑槽里面面將快件件取出，擺擺放在開(kāi)開(kāi)包臺(tái)上上，由開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)對(duì)所有下下線快件件進(jìn)行開(kāi)開(kāi)包檢查查。檢查查通過(guò)的的快件由由工作人人員放入入開(kāi)包回回流線，下下線放行行。開(kāi)包檢查不不合格的的包裹由由海關(guān)按按照相關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行暫扣扣、沒(méi)

34、收收或退運(yùn)運(yùn)等處理理。待處處理快件件放置在在海關(guān)暫暫扣區(qū)?？旒亓鬟M(jìn)入回流線線的快件件，按照照整單快快件回流流，回流流皮帶采采用分時(shí)時(shí)復(fù)用方方式，同同一時(shí)刻刻回流皮皮帶上只只允許一一個(gè)總單單的快件件回流?？炜旒?jīng)回回流皮帶帶輸送至至放行區(qū)區(qū)的目的的滑槽?？旒鰩?kù)放行的快件件通過(guò)滑滑槽進(jìn)入入放行區(qū)區(qū)，由人人工堆垛垛在托盤(pán)盤(pán)上，裝裝車運(yùn)往往下一目目的地。進(jìn)港查驗(yàn)硬硬件系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)港查驗(yàn)線線系統(tǒng)由由AGVV系統(tǒng)、查查驗(yàn)設(shè)備備、查驗(yàn)驗(yàn)分揀系系統(tǒng)組成成。AGV系統(tǒng)統(tǒng)：主要要有由AAGV小小車、AGVV車載控控制系統(tǒng)統(tǒng)、AGVV充電設(shè)設(shè)備和激激光反光光板組成成。查驗(yàn)設(shè)備：查驗(yàn)設(shè)設(shè)備主要要包括CCT機(jī)和和X光機(jī)

35、機(jī)，可以以實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)包裹內(nèi)內(nèi)物品的的非侵入入式查驗(yàn)驗(yàn)。本次次進(jìn)港快快件查驗(yàn)驗(yàn)線的查查驗(yàn)設(shè)備備利用重重慶機(jī)場(chǎng)場(chǎng)現(xiàn)有XX光機(jī)和和CT機(jī)機(jī)。CTT機(jī)提供供同屏比比對(duì)、智智能判圖圖等功能能，以及及判圖工工作站和和開(kāi)包工工作站。查驗(yàn)分揀系系統(tǒng)主要要由機(jī)械械臂、自自動(dòng)掃碼碼設(shè)備、稱稱重裝置置、交叉叉帶分揀揀機(jī)、擺擺輪分揀揀單元以以及皮帶帶輸送機(jī)機(jī)等組成成，完成成快件的的拆垛供供包、掃掃碼、稱稱重和分分揀等工工作。出港查驗(yàn)詳詳細(xì)要求求出港查驗(yàn)區(qū)區(qū)詳細(xì)功功能布局局出港查驗(yàn)區(qū)區(qū)根據(jù)機(jī)機(jī)場(chǎng)管理理及海關(guān)關(guān)查驗(yàn)的的需要分分為如下下區(qū)域：暫存區(qū)：面面積約6680平平米，暫暫時(shí)存放放從陸側(cè)側(cè)入庫(kù)運(yùn)運(yùn)送至海海關(guān)查驗(yàn)驗(yàn)區(qū)域的的

36、快件包包裹。待查區(qū)：快快件由人人工從暫暫存區(qū)取取出，拖拖放到待待查區(qū)，等等待過(guò)線線查驗(yàn)。查驗(yàn)分揀區(qū)區(qū)：用于于快件的的分揀?？炜旒冉?jīng)經(jīng)人工供供包、掃掃碼、自自動(dòng)稱重重，再通通過(guò)X光光機(jī)檢查查，最后后經(jīng)過(guò)分分揀設(shè)備備分配至至放行區(qū)區(qū)或開(kāi)包包查驗(yàn)區(qū)區(qū)。開(kāi)包查驗(yàn)區(qū)區(qū)：用于于海關(guān)關(guān)關(guān)員對(duì)預(yù)預(yù)布控快快件或者者是即決決式下線線快件進(jìn)進(jìn)行開(kāi)包包查驗(yàn)的的區(qū)域，本本次設(shè)計(jì)計(jì)2套開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)。放行區(qū)：通通過(guò)查驗(yàn)驗(yàn)的快件件放行至至該區(qū)域域，經(jīng)由由人工碼碼垛至托托盤(pán)上，整整理好的的快件準(zhǔn)準(zhǔn)備通過(guò)過(guò)安檢進(jìn)進(jìn)入空側(cè)側(cè)。暫扣區(qū)：面面積約1120平平米，用用于開(kāi)包包查驗(yàn)存存在問(wèn)題題包裹的的存放。按按照不同同貨代公公司進(jìn)行行

37、分別存存放。開(kāi)包查驗(yàn)區(qū)區(qū)設(shè)置在在出港查查驗(yàn)區(qū)的的查驗(yàn)用用房?jī)?nèi)。該該建筑的的設(shè)計(jì)詳詳見(jiàn)土建建設(shè)計(jì)單單位相關(guān)關(guān)設(shè)計(jì)圖圖紙和資資料。出港查驗(yàn)區(qū)區(qū)詳細(xì)功功能布局局如圖55-8所所示：圖5-8出出港查驗(yàn)驗(yàn)區(qū)詳細(xì)細(xì)功能布布局出港查驗(yàn)分分揀線布布局本次出港查查驗(yàn)線采采用直線線方式，設(shè)設(shè)備主要要利用現(xiàn)現(xiàn)有快件件中心現(xiàn)現(xiàn)有傳輸輸及分揀揀設(shè)備。出港查驗(yàn)分分揀線布布局如圖圖5-99所示：圖5-9 出港查查驗(yàn)線布布局圖出港查驗(yàn)線線設(shè)計(jì)22條，分分別由萬(wàn)萬(wàn)向輪平平臺(tái)、調(diào)調(diào)速皮帶帶、動(dòng)態(tài)態(tài)稱、XX光機(jī)（預(yù)預(yù)留CTT機(jī)安裝裝位置）、水水平皮帶帶機(jī)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向分流流器、滾滾軸臺(tái)等等組成。除開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)外，其其余均利利用現(xiàn)有有快件

38、中中心設(shè)備備，按照照現(xiàn)有設(shè)設(shè)備尺寸寸布置。出港查驗(yàn)流流程圖5-100出港查查驗(yàn)流程程圖本次出港查查驗(yàn)流程程按照海海關(guān)要求求并結(jié)合合現(xiàn)有查查驗(yàn)分揀揀設(shè)備設(shè)設(shè)計(jì)。具具體查驗(yàn)驗(yàn)流程如如下：快件入庫(kù)快件到達(dá)國(guó)國(guó)際快件件中心，由由人工將將快件卸卸載并拖拖放至海海關(guān)出港港暫存區(qū)區(qū)存放，并并將快件件信息錄錄入系統(tǒng)統(tǒng)?？旒?kù)內(nèi)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)當(dāng)海關(guān)關(guān)員員發(fā)出快快件查驗(yàn)驗(yàn)指令后后，由人人工方式式在海關(guān)關(guān)暫存區(qū)區(qū)貨位取取貨并轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)至待待查區(qū)指指定貨位位?？旒┌龈劭旒┕┌捎糜萌斯し椒绞?。工作人員核核對(duì)信息息無(wú)誤后后，將整整盤(pán)貨物物外層塑塑料包裝裝去除，由由人工把把快件包包裹放置置到輸送送線進(jìn)行行查驗(yàn)。人工掃碼工作人員

39、用用掃碼槍槍對(duì)上線線的快件件條碼進(jìn)進(jìn)行掃描描。自動(dòng)稱重快件稱重采采用動(dòng)態(tài)態(tài)稱進(jìn)行行自動(dòng)稱稱重。快件海關(guān)查查驗(yàn)掃碼稱重成成功后的的快件進(jìn)進(jìn)入查驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備，采采用X光光機(jī)進(jìn)行行查驗(yàn)（設(shè)設(shè)備利舊舊），查驗(yàn)圖圖像與快快件單號(hào)號(hào)進(jìn)行綁綁定（該該功能由由X光機(jī)機(jī)同屏比比對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)完成）；通過(guò)查查驗(yàn)設(shè)備備的快件件進(jìn)入分分揀線；海關(guān)查查驗(yàn)合格格的快件件通過(guò)分分揀線進(jìn)進(jìn)入放行行區(qū)，下下線放行行；海關(guān)關(guān)預(yù)布控控或即決決布控的的快件，通通過(guò)分揀揀線進(jìn)入入開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)區(qū)。開(kāi)包檢查進(jìn)入開(kāi)包查查驗(yàn)區(qū)的的快件，由由工作人人員從滑滑槽里面面將快件件取出，擺擺放在開(kāi)開(kāi)包臺(tái)上上，由開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)對(duì)所有下下線快件件進(jìn)行開(kāi)開(kāi)包檢查查。

40、檢查查合格的的快件由由工作人人員放置置進(jìn)入開(kāi)開(kāi)包回流流線，下下線放行行。開(kāi)包檢查不不合格的的包裹由由海關(guān)按按照相關(guān)關(guān)規(guī)定進(jìn)進(jìn)行暫扣扣、沒(méi)收收或退運(yùn)運(yùn)等處理理。待處處理快件件放置在在海關(guān)暫暫扣區(qū)。快件回流查驗(yàn)后允許許放行的的快件，經(jīng)經(jīng)過(guò)回流流皮帶重重新上分分揀線，輸輸送至放放行區(qū)?？旒鰩?kù)放行的快件件進(jìn)入放放行區(qū)，由人工堆垛在托盤(pán)上，準(zhǔn)備通過(guò)安檢進(jìn)入空側(cè)。出港查驗(yàn)硬硬件系統(tǒng)統(tǒng)出港查驗(yàn)線線由現(xiàn)有有快件中中心的查查驗(yàn)線搬搬運(yùn)至新新建快件件中心使使用，使使用現(xiàn)有有的萬(wàn)向向輪平臺(tái)臺(tái)、調(diào)速速皮帶、動(dòng)動(dòng)態(tài)稱、XX光機(jī)（22臺(tái)庫(kù)存存）、水水平皮帶帶機(jī)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向分流流器、滾滾軸臺(tái)等等設(shè)備，新新增2套套30000*

41、10000mmm的萬(wàn)向向輪平臺(tái)臺(tái)作為開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)。查驗(yàn)信息系系統(tǒng)要求求系統(tǒng)功能架架構(gòu)圖5-111查驗(yàn)信信息系統(tǒng)統(tǒng)功能圖圖查驗(yàn)信息系系統(tǒng)是完完成整個(gè)個(gè)B022國(guó)際快快件中心心進(jìn)出港港查驗(yàn)業(yè)業(yè)務(wù)的后后臺(tái)程序序，主要要包括了了倉(cāng)儲(chǔ)管管理系統(tǒng)統(tǒng)（WMMS）、倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)控制制系統(tǒng)（WWCS）、可可視化展展示平臺(tái)臺(tái)、仿真真系統(tǒng)、外外部系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)接接口、設(shè)設(shè)備控制制/數(shù)據(jù)據(jù)接口。倉(cāng)儲(chǔ)管理系系統(tǒng)（WWMS）倉(cāng)儲(chǔ)管理系系統(tǒng)綜合合了庫(kù)存存管理、任任務(wù)管理理、計(jì)劃劃管理、統(tǒng)統(tǒng)計(jì)分析析、系統(tǒng)統(tǒng)管理和和日志管管理等諸諸多功能能，有效效控制并并跟蹤倉(cāng)倉(cāng)庫(kù)的物物流，并并可以與與EPRR、MRRP、WWCS等等多種軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)

42、對(duì)接，提提高倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)管理的的深度和和廣度。結(jié)結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目的情情況，主主要實(shí)現(xiàn)現(xiàn)如下主主要功能能：庫(kù)存管理：負(fù)責(zé)國(guó)國(guó)際快件件中心各各個(gè)區(qū)域域和貨位位的統(tǒng)一一管理，實(shí)實(shí)現(xiàn)貨物物入庫(kù)、出出庫(kù)和盤(pán)盤(pán)庫(kù)等業(yè)業(yè)務(wù)處理理。任務(wù)管理：負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)快件中中心的業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行行統(tǒng)一管管理，接接收入庫(kù)庫(kù)、轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)、查驗(yàn)驗(yàn)等指令令，制定定詳細(xì)任任務(wù)清單單，并進(jìn)進(jìn)行任務(wù)務(wù)的分派派。計(jì)劃管理：對(duì)快件件中心的的近期業(yè)業(yè)務(wù)進(jìn)行行計(jì)劃，制制定任務(wù)務(wù)計(jì)劃表表，設(shè)定定執(zhí)行時(shí)時(shí)間，提提前調(diào)配配各種資資源。統(tǒng)計(jì)分析：提供各各種數(shù)據(jù)據(jù)查詢，如如：?jiǎn)翁?hào)號(hào)查詢、過(guò)過(guò)檢記錄錄查詢、日日志查詢?cè)兊?。提提供?shù)據(jù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)計(jì)分析，如如：日、周周、月過(guò)過(guò)檢量，不不

43、同代理理人過(guò)檢檢量，并并根據(jù)歷歷史數(shù)據(jù)據(jù)進(jìn)行過(guò)過(guò)檢量的的趨勢(shì)分分析、代代理人的的比較分分析等。系統(tǒng)管理：負(fù)責(zé)用用戶管理理、權(quán)限限管理、基基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)管理、系系統(tǒng)設(shè)置置等整體體系統(tǒng)的的管理。日志管理：對(duì)系統(tǒng)統(tǒng)的所有有任務(wù)執(zhí)執(zhí)行日志志進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一管理理。倉(cāng)庫(kù)控制系系統(tǒng)（WWCS）倉(cāng)庫(kù)控制系系統(tǒng)是介介于WMMS系統(tǒng)統(tǒng)和設(shè)備備之間的的一層管管理控制制系統(tǒng)，可可以協(xié)調(diào)調(diào)各種物物流設(shè)備備之間的的運(yùn)行，如如輸送機(jī)機(jī)、掃碼碼裝置、機(jī)機(jī)械臂、AAGV、交交叉帶分分揀機(jī)等等。主要要通過(guò)任任務(wù)引擎擎和消息息引擎，優(yōu)優(yōu)化分解解任務(wù)、分分析執(zhí)行行路徑，為為上層系系統(tǒng)的調(diào)調(diào)度指令令提供執(zhí)執(zhí)行保障障和優(yōu)化化，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)對(duì)各種種設(shè)備

44、系系統(tǒng)接口口的集成成，統(tǒng)一一調(diào)度和和監(jiān)控。結(jié)結(jié)合本項(xiàng)項(xiàng)目情況況實(shí)現(xiàn)以以下主要要功能：設(shè)備管理：負(fù)責(zé)對(duì)對(duì)國(guó)際快快件中心心所有硬硬件設(shè)備備的管理理（基本本信息、工工作狀態(tài)態(tài)、報(bào)警警信息、維維修信息息等），包包括AGGV、機(jī)機(jī)械臂、自自動(dòng)掃碼碼設(shè)備、稱稱重裝置置、交叉叉帶分揀揀機(jī)、皮皮帶輸送送機(jī)等。地圖管理：負(fù)責(zé)國(guó)國(guó)際快件件中心內(nèi)內(nèi)部地圖圖的制作作和管理理。路徑規(guī)劃：依據(jù)國(guó)國(guó)際快件件中心的的布局，對(duì)對(duì)AGVV提供路路徑規(guī)劃劃。作業(yè)管理：對(duì)WMMS下達(dá)達(dá)的任務(wù)務(wù)進(jìn)行分分解，分分解為不不同的作作業(yè)步驟驟，以便便調(diào)度不不同的設(shè)設(shè)備進(jìn)行行協(xié)同作作業(yè)。設(shè)備調(diào)度：根據(jù)作作業(yè)安排排，調(diào)度度相應(yīng)的的硬件設(shè)設(shè)備進(jìn)行行

45、工作，包包括AGGV以及及查驗(yàn)設(shè)設(shè)備和分分揀設(shè)備備。日志管理：對(duì)快件件中心的的設(shè)備運(yùn)運(yùn)行日志志進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)一管理理?？梢暬故臼酒脚_(tái)運(yùn)行狀態(tài)展展示通過(guò)可視化化展示平平臺(tái)將整整個(gè)快件件中心的的運(yùn)行狀狀態(tài)以圖圖形化的的方式呈呈現(xiàn)，以以便使用用部門直直觀掌握握整體運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)。系統(tǒng)統(tǒng)采用聲聲音 、顏顏色 、動(dòng)動(dòng)畫(huà)、文文字描述述等各種種形式來(lái)來(lái)反應(yīng)快快件倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)設(shè)備的的不同運(yùn)運(yùn)行狀態(tài)態(tài)，并可可通過(guò)圖圖形化的的操作方方式對(duì)設(shè)設(shè)備運(yùn)行行狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行調(diào)整整，方便便操作人人員及時(shí)時(shí)地觀察察、處理理系統(tǒng)在在運(yùn)行期期間的各各種異常常行為。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)展展示根據(jù)使用部部門的需需求，對(duì)對(duì)快件中中心的快快件進(jìn)出出庫(kù)狀況況、查驗(yàn)驗(yàn)數(shù)

46、據(jù)、設(shè)設(shè)備運(yùn)行行數(shù)據(jù)等等進(jìn)行統(tǒng)統(tǒng)計(jì)和分分析，并并以圖像像化形式式進(jìn)行展展示，以以協(xié)助管管理人員員決策。視頻監(jiān)控在可視化平平臺(tái)中將將視頻監(jiān)監(jiān)控圖像像融合其其中，可可通過(guò)點(diǎn)點(diǎn)擊平面面圖區(qū)域域調(diào)用實(shí)實(shí)時(shí)視頻頻監(jiān)控圖圖像。仿真系統(tǒng)系統(tǒng)可根據(jù)據(jù)快件中中心的實(shí)實(shí)際業(yè)務(wù)務(wù)情況，進(jìn)進(jìn)行全業(yè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)統(tǒng)、全流流程的仿仿真，以以便提前前掌握系系統(tǒng)運(yùn)行行的問(wèn)題題或瓶頸頸，有助助提升系系統(tǒng)整體體使用效效率，方方便后期期升級(jí)。外部系統(tǒng)數(shù)數(shù)據(jù)接口口本次設(shè)計(jì)外外部系統(tǒng)統(tǒng)數(shù)據(jù)接接口主要要包括海海關(guān)信息息系統(tǒng)、機(jī)場(chǎng)物流信息平臺(tái)、機(jī)場(chǎng)大數(shù)據(jù)中心、同屏比對(duì)系統(tǒng)（CT機(jī)系統(tǒng)）、視頻監(jiān)控等與海關(guān)系統(tǒng)統(tǒng)接口：系統(tǒng)通通過(guò)與海海關(guān)報(bào)關(guān)關(guān)系統(tǒng)接

47、接口獲取取快件的的海關(guān)報(bào)關(guān)關(guān)數(shù)據(jù)，至至少包括括貨物類類型、數(shù)數(shù)量、重重量、單單號(hào)、布布控情況況等數(shù)據(jù)據(jù)。與物流信息息平臺(tái)接接口：系系統(tǒng)通過(guò)過(guò)與物流流信息平平臺(tái)接口口獲取快快件的物物流數(shù)據(jù)據(jù)，至少少包括貨貨物類型型、數(shù)量量、重量量、單號(hào)號(hào)等數(shù)據(jù)據(jù)。與機(jī)場(chǎng)大數(shù)數(shù)據(jù)中心心接口：系統(tǒng)將將快件中中心的相相關(guān)運(yùn)行行數(shù)據(jù)提提供給大大數(shù)據(jù)中中心，并并可借助助大數(shù)據(jù)據(jù)中心的的分析與與計(jì)算平平臺(tái)完成成數(shù)據(jù)深深度挖掘掘與分析析，為快快件中心心業(yè)務(wù)發(fā)發(fā)展提供供參考。與同屏比對(duì)對(duì)系統(tǒng)（CCT機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)和X光光機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)）接口口：主要要獲取CCT機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)和X光光機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)的快件件查驗(yàn)結(jié)結(jié)果信息息，用于于控制快快件的分分揀。與視

48、頻監(jiān)控控系統(tǒng)接接口：主主要獲取取國(guó)際快快件中心心的實(shí)時(shí)時(shí)及歷史史視頻圖圖像。設(shè)備控制/數(shù)據(jù)接接口包括了快件件中心所所有硬件件設(shè)備的的控制信信號(hào)與數(shù)數(shù)據(jù)的接接口。自動(dòng)掃碼設(shè)設(shè)備接口口：系統(tǒng)統(tǒng)通過(guò)自自動(dòng)掃碼碼設(shè)備獲獲取進(jìn)入入查驗(yàn)線線的快件件條碼，以以便快件件的分揀揀。稱重設(shè)備接接口：系系統(tǒng)通過(guò)過(guò)動(dòng)態(tài)稱稱重設(shè)備備，獲取取快件重重量數(shù)據(jù)據(jù)，用于于快件重重量復(fù)核核。機(jī)械臂接口口：系統(tǒng)統(tǒng)通過(guò)對(duì)對(duì)接機(jī)械械臂控制制系統(tǒng)，以以實(shí)現(xiàn)機(jī)機(jī)械臂的的運(yùn)行控控制、狀狀態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)獲取，以以完成快快件的上上線。AGV叉車車接口：系統(tǒng)通通過(guò)對(duì)接接AGVV車載控控制系統(tǒng)統(tǒng)，以實(shí)實(shí)現(xiàn)AGGV叉車車的運(yùn)行行控制、狀狀態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)獲取，以以

49、完成快快件的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)。交叉帶分揀揀機(jī)接口口：系統(tǒng)統(tǒng)通過(guò)對(duì)對(duì)接交叉叉帶分揀揀機(jī)控制制系統(tǒng)，以以實(shí)現(xiàn)交交叉帶分分揀機(jī)的的運(yùn)行控控制、狀狀態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)獲取，以以完成快快件的分分揀。分揀單元接接口：系系統(tǒng)通過(guò)過(guò)對(duì)接分分揀單元元（進(jìn)港港查驗(yàn)的的擺輪分分揀機(jī)、出出港查驗(yàn)驗(yàn)的頂升升式分揀揀機(jī)），以以實(shí)現(xiàn)分分揀單元元的運(yùn)行行控制、狀狀態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)獲取，以以實(shí)現(xiàn)快快件的分分揀。皮帶輸送機(jī)機(jī)接口：系統(tǒng)通通過(guò)對(duì)接接皮帶輸輸送機(jī)控控制系統(tǒng)統(tǒng)，以實(shí)實(shí)現(xiàn)皮帶帶輸送機(jī)機(jī)的運(yùn)行行控制、狀狀態(tài)數(shù)據(jù)據(jù)獲取，以以完成快快件的在在皮帶輸輸送機(jī)的的傳輸。X光機(jī)同屏屏比對(duì)在原有X光光機(jī)同屏屏比對(duì)系系統(tǒng)上進(jìn)進(jìn)行升級(jí)級(jí)。同屏比對(duì)提提供快件件X光圖圖像

50、與報(bào)報(bào)關(guān)單信信息同屏屏對(duì)比功功能、查查驗(yàn)結(jié)果果反饋回回寫(xiě)功能能，配合合自動(dòng)分分揀系統(tǒng)統(tǒng)實(shí)現(xiàn)海海關(guān)關(guān)員員對(duì)快件件的判圖圖和下線線查驗(yàn)。為為提高快快件查驗(yàn)驗(yàn)速度，每每條查驗(yàn)驗(yàn)線需配配置至少少2臺(tái)工作作站進(jìn)行行同屏比比對(duì)。通過(guò)同屏比比對(duì)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以下功功能：通過(guò)X光圖圖像與報(bào)報(bào)關(guān)單信信息同屏屏對(duì)比，能能夠提升升海關(guān)查查驗(yàn)效能能；可根據(jù)用戶戶需求，靈靈活配置置判圖工工作站和和流水線線對(duì)應(yīng)關(guān)關(guān)系，以以提高系系統(tǒng)靈活活性；具有動(dòng)態(tài)稱稱重等功功能模塊塊選項(xiàng)；具有快件查查驗(yàn)結(jié)果果反饋功功能；實(shí)現(xiàn)報(bào)關(guān)單單信息和和X光圖圖像等相相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)集成和和統(tǒng)一存存檔管理理，方便便開(kāi)包查查驗(yàn)時(shí)通通過(guò)掃碼碼調(diào)取相相關(guān)快件件的查驗(yàn)驗(yàn)

51、信息和和圖片。系統(tǒng)硬件查驗(yàn)線信息息系統(tǒng)運(yùn)運(yùn)行所需需的服務(wù)務(wù)器、磁磁盤(pán)等硬硬件設(shè)備備由機(jī)場(chǎng)場(chǎng)物流虛虛擬資源源池提供供。由于于現(xiàn)有虛虛擬資源源池剩余余資源不不足，在在本項(xiàng)目目中對(duì)虛虛擬資源源池進(jìn)行行擴(kuò)容。具具體建設(shè)設(shè)內(nèi)容包包括：遠(yuǎn)遠(yuǎn)程復(fù)制制LICCENSSE1套套、匯聚聚交換機(jī)機(jī)2臺(tái)、堆堆疊卡22套、虛虛擬化平平臺(tái)CPPU授權(quán)權(quán)1套、光光交換機(jī)機(jī)端口擴(kuò)擴(kuò)容2套套、服務(wù)務(wù)器4臺(tái)臺(tái)、硬盤(pán)盤(pán)框2套套、硬盤(pán)盤(pán)20塊塊。進(jìn)港查驗(yàn)區(qū)區(qū)集中判判圖室每每條線配配2臺(tái)判圖圖工作站站，用于于快件的的同屏比比對(duì)； X光機(jī)機(jī)查驗(yàn)線線的6臺(tái)臺(tái)判圖工工作站利利舊，33條CTT機(jī)的判判圖工作作站由CCT機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)隨系統(tǒng)統(tǒng)提供。開(kāi)

52、包查驗(yàn)區(qū)區(qū)每套開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)配11臺(tái)開(kāi)包包工作站站，用于于快件開(kāi)開(kāi)包信息息的查詢?cè)?；本?xiàng)項(xiàng)目?jī)H新新增進(jìn)港港X光機(jī)機(jī)查驗(yàn)線線的1臺(tái)開(kāi)包包工作站站，3條條CT機(jī)查驗(yàn)驗(yàn)線的開(kāi)開(kāi)包工作作站由CCT機(jī)系統(tǒng)統(tǒng)隨系統(tǒng)統(tǒng)提供；出港22套開(kāi)包包工作站站利舊。系統(tǒng)配置66套手持持終端，帶帶觸摸屏屏幕并具具有掃碼碼功能。用用于快件件入庫(kù)、轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)操作作和查驗(yàn)驗(yàn)線的人人工補(bǔ)碼碼以及其其他快件件中心的的移動(dòng)應(yīng)應(yīng)用。設(shè)計(jì)對(duì)講系系統(tǒng)1套，11套IPP對(duì)講系系統(tǒng)服務(wù)務(wù)器由機(jī)機(jī)場(chǎng)信息息中心虛虛擬資源源池提供供。設(shè)計(jì)計(jì)18套IP對(duì)講終終端，設(shè)設(shè)置于進(jìn)進(jìn)港區(qū)的的查驗(yàn)上上件口、集集中判圖圖室和開(kāi)開(kāi)包查驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)，用用于工作作人員語(yǔ)語(yǔ)音通話

53、話。系統(tǒng)所需綜綜合布線線系統(tǒng)以以及無(wú)線線AP系統(tǒng)由由土建單單位提供供。信息系統(tǒng)基基本要求求系統(tǒng)指標(biāo)應(yīng)應(yīng)包括:系系統(tǒng)日均均處理能能力、系系統(tǒng)高峰峰處理能能力(持持續(xù)時(shí)間間=300秒)、單單次平均均響應(yīng)時(shí)時(shí)間、單單次最大大響應(yīng)時(shí)時(shí)間、人人機(jī)接口口響應(yīng)時(shí)時(shí)間、簡(jiǎn)簡(jiǎn)單查詢?cè)兊捻憫?yīng)應(yīng)時(shí)間、平均故障間隔時(shí)間、平均故障修復(fù)時(shí)間等。系統(tǒng)軟件還還應(yīng)包括括完成系系統(tǒng)功能能、測(cè)試試和維護(hù)護(hù)必需的的所有軟軟件，如操操作系統(tǒng)統(tǒng)、組態(tài)態(tài)監(jiān)控軟軟件、中間間件、工具具軟件、數(shù)據(jù)據(jù)庫(kù)軟件件、編程程軟件等。所有系統(tǒng)軟軟件、工具具軟件均選用用正版授授權(quán)軟件件，用戶戶界面應(yīng)應(yīng)采用簡(jiǎn)簡(jiǎn)體中文文界面。安安裝的所所有軟件件均應(yīng)獲得合合法許

54、可可證。這這包括為為開(kāi)發(fā)、安安裝、測(cè)測(cè)試、調(diào)調(diào)試或診診斷而臨臨時(shí)安裝裝的軟件件。應(yīng)用軟件用用戶界面面應(yīng)均為簡(jiǎn)簡(jiǎn)體中文文的界面面。程序注解應(yīng)應(yīng)清晰明了。應(yīng)用系統(tǒng)（含應(yīng)用軟件平臺(tái)）應(yīng)應(yīng)與硬件平臺(tái)相相對(duì)分離，即賣賣方開(kāi)發(fā)發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)統(tǒng)（含應(yīng)用軟件平臺(tái)）可以運(yùn)運(yùn)行在主主流的主主機(jī)硬件件平臺(tái)上上。賣方所使用用的系統(tǒng)統(tǒng)軟件應(yīng)應(yīng)采用主主流、先先進(jìn)、穩(wěn)穩(wěn)定的技技術(shù)和產(chǎn)產(chǎn)品，并并有成功功部署的的案例。本本項(xiàng)需要要提供證證明舉證證材料，包包括合同同復(fù)印件件或者中中標(biāo)通知知書(shū)。如如果投標(biāo)標(biāo)方為非非軟件制制造商，必必須提供供制造商商針對(duì)投投標(biāo)人參參與本項(xiàng)項(xiàng)目的授授權(quán)書(shū)。系統(tǒng)應(yīng)具備備較強(qiáng)兼兼容性，以以便以后后系統(tǒng)操操作

55、平臺(tái)臺(tái)升級(jí)，且且能與海海關(guān)系統(tǒng)統(tǒng)和機(jī)場(chǎng)場(chǎng)貨運(yùn)系系統(tǒng)進(jìn)行行對(duì)接。本本項(xiàng)需要要提供與與海關(guān)系系統(tǒng)或機(jī)機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)運(yùn)系統(tǒng)成成功對(duì)接接的案例例來(lái)證明明，舉證證材料包包括與海海關(guān)系統(tǒng)統(tǒng)或機(jī)場(chǎng)場(chǎng)貨運(yùn)系系統(tǒng)對(duì)接接項(xiàng)目的的合同復(fù)復(fù)印件或或者中標(biāo)標(biāo)通知書(shū)書(shū)。如果果投標(biāo)方方為非軟軟件制造造商，必必須提供供制造商商針對(duì)投投標(biāo)人參參與本項(xiàng)項(xiàng)目的授授權(quán)書(shū)。系統(tǒng)應(yīng)具有有標(biāo)準(zhǔn)的通通信接口口，支持持中文Winndowws/llinuux操作作系統(tǒng)。原始生產(chǎn)數(shù)數(shù)據(jù)和日日志要保留122個(gè)月以以上。配套設(shè)備要要求配套設(shè)備主主要由查查驗(yàn)用房房的強(qiáng)弱弱電機(jī)房房至進(jìn)出出港查驗(yàn)驗(yàn)分揀設(shè)設(shè)備的橋橋架及線線纜組成成。進(jìn)港查驗(yàn)區(qū)區(qū)：設(shè)計(jì)計(jì)2條220

56、0*1500鍍鋅橋橋架，分分別有由由強(qiáng)弱電電機(jī)房至至交叉帶帶分揀機(jī)機(jī)；交叉叉帶分揀揀機(jī)、皮皮帶輸送送機(jī)以及及分揀單單元等使使用的線線槽隨設(shè)設(shè)備提供供，并與與上述22條鍍鋅鋅橋架對(duì)對(duì)接。設(shè)設(shè)備的控控制及電電源線纜纜隨設(shè)備備提供。進(jìn)進(jìn)港查驗(yàn)驗(yàn)區(qū)供包包臺(tái)IPP對(duì)講設(shè)設(shè)備使用用的6類類線，由由本系統(tǒng)統(tǒng)單獨(dú)從從弱電機(jī)機(jī)房經(jīng)橋橋架線槽槽敷設(shè)至至現(xiàn)場(chǎng)。出港查驗(yàn)區(qū)區(qū)：系統(tǒng)統(tǒng)使用的的所有橋橋架均利利用現(xiàn)有有快件中中心的設(shè)設(shè)備。主要設(shè)備技技術(shù)規(guī)格格要求AGV技術(shù)術(shù)規(guī)格要要求總體要求使用環(huán)境普通室內(nèi)廠廠房使用用標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范范投標(biāo)叉車式式AGVV的設(shè)計(jì)計(jì)、制造造等，應(yīng)應(yīng)采用適適合于該該項(xiàng)目的的最新的的且已實(shí)實(shí)施的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)

57、和規(guī)規(guī)范，這這些標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)包括：中國(guó)國(guó)家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和中中國(guó)產(chǎn)品品標(biāo)準(zhǔn)；中國(guó)國(guó)家消消防標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)以及消消防局消消防條例例；中國(guó)及當(dāng)?shù)氐赜嘘P(guān)電電氣使用用規(guī)定。銘牌和各類類標(biāo)記乙方提供的的設(shè)備所所有銘牌牌、使用用指示、警警告標(biāo)記記必須有有中文表表示。各操作按鈕鈕和控制制裝置的的明顯位位置應(yīng)有有操作說(shuō)說(shuō)明和指指示。各各種顯示示裝置、儀儀表應(yīng)有有表明其其名稱和和作用的的符號(hào)或或標(biāo)記。易發(fā)生危險(xiǎn)險(xiǎn)的部位位應(yīng)在顯顯著位置置做出警警告標(biāo)記記。電器設(shè)備所有電器設(shè)設(shè)備或部部件的接接線處應(yīng)應(yīng)清楚地地在顯著著位置打打上不易易損壞的的標(biāo)記。連接點(diǎn)兩端端的標(biāo)記記號(hào)必須須相同，標(biāo)標(biāo)記號(hào)應(yīng)應(yīng)印在護(hù)護(hù)套管上上。不同作用的的電纜和和芯線應(yīng)應(yīng)

58、用不同同顏色區(qū)區(qū)分開(kāi)。需要連接的的兩端采采用相同同的顏色色，并標(biāo)標(biāo)有記號(hào)號(hào)。涂漆和防銹銹設(shè)備的噴涂涂應(yīng)滿足足要求。所有表面必必須進(jìn)行行預(yù)加工工和涂底底漆，加加工后的的表面應(yīng)應(yīng)進(jìn)行防防銹蝕處處理，所所涂用面面漆應(yīng)有有防腐功功能，并并易清潔潔。整車面漆必必須按用用戶規(guī)定定的顏色色。其它所選用的各各種零、配配件應(yīng)充充分考慮慮其標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和通通用化，便便于互換換。AGV的各各項(xiàng)主要要設(shè)備的的制造日日期至投投標(biāo)設(shè)備備合同簽簽訂時(shí)不不得超過(guò)過(guò)十二個(gè)個(gè)月。所有計(jì)量單單位都必必須使用用國(guó)際單單位制規(guī)規(guī)定的單單位及其其導(dǎo)出單單位。基本要求采用激光導(dǎo)導(dǎo)航或自自然導(dǎo)航航AGVV，AGGV通過(guò)過(guò)無(wú)線局局域網(wǎng)進(jìn)進(jìn)行通訊訊

59、、信息息交換。搭配NDCC系統(tǒng)或或自研系系統(tǒng)。舉升：27700mmm。承載：AGGV最大大承載重重量14400，托盤(pán)盤(pán)尺寸112000 x12200mmm。提供2套在在線自動(dòng)動(dòng)充電裝裝置。工作溫度范范圍為 -550。工作時(shí)間充充電兩小小時(shí)可以以持續(xù)工工作68小時(shí)時(shí)。主要性能要要求車體品牌推薦品牌：林德、永永恒力、杭杭叉、合合力或同同檔次產(chǎn)產(chǎn)品。車體性能參參數(shù)車載系統(tǒng)穩(wěn)穩(wěn)定，采采用高檔檔工控一一體機(jī)及及模塊。運(yùn)行模式：手動(dòng)/自動(dòng)。導(dǎo)航方式：激光導(dǎo)導(dǎo)航或自自然導(dǎo)航航。供電方式及及電壓：電池類類型：三三元鋰電電池244V驅(qū)動(dòng)方式：舵輪驅(qū)驅(qū)動(dòng)充電方式：自動(dòng)充充電，單單次充電電2小時(shí)時(shí)以內(nèi)。運(yùn)動(dòng)方向：前

60、進(jìn)、后后退、左左右轉(zhuǎn)運(yùn)行速度：0-660m/minn 無(wú)級(jí)級(jí)變速導(dǎo)航精度：100停車位置精精度：10取放貨精度度：110AGV在線線運(yùn)行時(shí)時(shí)，可在在AGVV監(jiān)控系系統(tǒng)屏幕幕上實(shí)時(shí)時(shí)顯示系系統(tǒng)工作作狀態(tài)，能能對(duì)AGGV小車車運(yùn)行任任務(wù)進(jìn)行行實(shí)時(shí)監(jiān)監(jiān)控和合合理干預(yù)預(yù)、故障障提示等等。AGV控制制管理系系統(tǒng)具備備任務(wù)的的接收和和分配，應(yīng)應(yīng)提供和和系統(tǒng)集集成接口口，具備備多臺(tái)AAGV狀狀態(tài)查詢?cè)?、AGGV小車車交通管管理、充充電管理理、人工工干預(yù)等等功能。車載顯示器器和操作作面板可可以查看看AGVV工作狀狀態(tài)、可可人工設(shè)設(shè)定或修修改部分分單機(jī)控控制參數(shù)數(shù)。防護(hù)級(jí)別：具有激激光防撞撞AGV操作作面板易易