電動汽車前后副車架及底盤車架設(shè)計開發(fā)項目合同技術(shù)協(xié)議模板

1、附件 1技術(shù)開發(fā)協(xié) 議項目名稱:電動汽車前后副車架及整體底盤設(shè)計開發(fā)委托人:研究開發(fā)人:簽署地點:北京簽署日期:-3-11 目錄一、產(chǎn)品定義錯誤未定義書簽。二、產(chǎn)品開發(fā)要求錯誤未定義書簽。產(chǎn)品基礎(chǔ)要求錯誤未定義書簽。產(chǎn)品性能目標(biāo)及關(guān)鍵參數(shù)錯誤未定義書簽。產(chǎn)品配置要求錯誤未定義書簽。產(chǎn)品開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)要求錯誤未定義書簽。產(chǎn)品開發(fā)周期及節(jié)點錯誤未定義書簽。生產(chǎn)技術(shù)支持要求錯誤未定義書簽。三、產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容描述及分工錯誤未定義書簽。四、產(chǎn)品開發(fā)結(jié)果及驗收方法錯誤未定義書簽。五、項目組織及相關(guān)事宜錯誤未定義書簽。六、其她錯誤未定義書簽。附件 2、 電動汽車前后副車架及底盤車架設(shè)計開發(fā)項目計劃進(jìn)度表附件

2、3、 電動汽車前后副車架及盤設(shè)車架計開發(fā)項目-商業(yè)秘密保密協(xié)議一、 產(chǎn)品定義目標(biāo)定義CAE仿真模型和動力總成仿真模型。同時應(yīng)用有限元方法, 研究副車架靜、 動態(tài)鑒和參考。同時完成對底盤車架優(yōu)化設(shè)計, 各項參數(shù)需滿足設(shè)計任務(wù)書要求。二、 產(chǎn)品開發(fā)要求1、 前后副車架應(yīng)達(dá)成指標(biāo)下不易產(chǎn)生破壞, 尤其是嚴(yán)重疲憊損傷, 影響正常使用壽命;30%件, 在確保多種性能前提下, 盡可能減輕重量, 降低成本, 提升動力性和巡航里程。副車架總成中有害物質(zhì)應(yīng)符合/53/EC/115/EU曲變形超限;6X105效性失效;2、 底盤車架應(yīng)達(dá)成技術(shù)指標(biāo)整體車架（底盤）35Hz 36Hz;整體車架（底盤）輕量化設(shè)計方案彎

3、曲剛度不低于2900N/mm和扭轉(zhuǎn)剛度不低于3300N/mm;整體車架（底盤）輕量化設(shè)計方案前后懸架在車架上安裝點（12 個點）剛度: XY8000N/mm,Z10000N/mm;整體車架（底盤）輕量化設(shè)計方案剛度和強(qiáng)度性能不低于甲方現(xiàn)有同款車架在靜態(tài)工況（倒車?yán)謩x、 路緣沖擊）作用下剛度和強(qiáng)度性能指標(biāo);采取高強(qiáng)度鑄鋁合金, 在剛度和強(qiáng)度性能不降低條件下, 車架（底盤）35%以上。產(chǎn)品需滿足性能目標(biāo)及法規(guī)要求產(chǎn)品性能目標(biāo)及關(guān)鍵參數(shù)在產(chǎn)品開發(fā)概念設(shè)計階段由乙方負(fù)責(zé)計劃, 雙方共同確定。雙方共同確定性能目標(biāo)及關(guān)鍵參數(shù)作為指導(dǎo)乙方具體車型開發(fā)依據(jù)。關(guān)鍵滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以下:甲方提供擺臂副車架疲憊試驗方

4、法;甲方提供副車架剛度試驗方法;GB/T 12678 汽車可靠性行駛試驗方法;GB/T 12679 汽車耐久性行駛試驗方法;3關(guān)鍵技術(shù)路線及技術(shù)要求概念設(shè)計階段確定懸架擺臂、 發(fā)動機(jī)懸置、 轉(zhuǎn)向器、 穩(wěn)定桿等安裝硬點要求;確定強(qiáng)度要求: 受力情況與趨勢均與標(biāo)桿車相符, 強(qiáng)度降低時, 降低值小于 10%;與標(biāo)桿車進(jìn)行對比:經(jīng)過 200HZ 范圍內(nèi)自由模態(tài)分析, 不能出現(xiàn)與相連零件共振。（10%以內(nèi)內(nèi)）經(jīng)過 200HZ較大情況（10%以內(nèi)。確定總成尺寸要求前、 后副車架總成及底盤車架總成左右安裝點位置度公差應(yīng)控制在 1.5mm 范圍之內(nèi), 左右對稱度控制在 1.0mm 之內(nèi), 以確保整車四輪定位參

5、數(shù)及車身裝配要求。標(biāo)桿車對比分析前后副車架及底盤車架總體方案設(shè)計工程設(shè)計階段結(jié)構(gòu)設(shè)計階段產(chǎn)品應(yīng)結(jié)構(gòu)可靠, 主體斷面或結(jié)構(gòu)可參考標(biāo)桿車;焊接工藝應(yīng)簡單快捷, 焊接定位能確保總成尺寸;數(shù)模焊接和調(diào)整部位應(yīng)預(yù)留焊接調(diào)整間隙;副車架與周圍件運(yùn)動包絡(luò)無干涉;CAE以輕量化為目標(biāo), 以剛度、 強(qiáng)度性能不低于現(xiàn)有設(shè)計為條件, 對高級商務(wù)汽車前副車架及整體車架（底盤）進(jìn)行輕量化設(shè)計, 尋求材料最好分布位置, 確定最優(yōu)結(jié)構(gòu)斷面和加強(qiáng)筋位置, 獲取最終優(yōu)化設(shè)計方案, 完成高級商務(wù)汽車前副車架及整體車架（底盤）仿真優(yōu)化分析匯報。工藝設(shè)計階段鑄造步驟圖設(shè)計焊接步驟圖設(shè)計RPS夾檢具設(shè)計技術(shù)文件編制 4.開發(fā)標(biāo)準(zhǔn): 盡

6、可能考慮零部件通用化設(shè)計, 嚴(yán)格實施滿足設(shè)計目標(biāo)要求制訂開發(fā)計劃。標(biāo)準(zhǔn)要求:除 2 徐滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)外, 產(chǎn)品還能滿足以下標(biāo)準(zhǔn):GB/T 10125 人造氣氛腐蝕試驗-鹽霧試驗;QC/T 484GB/T 13493 汽車用底漆;GB/T13914沖壓件尺寸公差;GB/T 13915 沖壓件角度公差;QC/T 268GB/T 13916 沖壓件形狀和位置未注公差;GB/T 5185QC/T 29087 汽車焊接加工零件未注公差尺寸極限偏差;GB/T 324GB/T 985.1 氣焊 焊條電弧焊 氣體保護(hù)焊和高能束焊推薦坡口;GB/T 127705.產(chǎn)品開發(fā)周期及節(jié)點3 月初完成協(xié)議生效工作; 12

7、 月底之前完成總體方案評審;在總節(jié)點基礎(chǔ)不變情況下, 許可中間節(jié)點前后合適調(diào)整（需雙方確定因, 如重大方案調(diào)整或付款、 提供零件資料等原因拖延時間, 總節(jié)點等效順延, 假如需要順延雙方以會議紀(jì)要形式確定。26.生產(chǎn)技術(shù)支持要求甲方要求乙方在生產(chǎn)各階段負(fù)責(zé)處理因設(shè)計原因造成技術(shù)問題, 按“交鑰匙工程”方案實施, 具體以下:負(fù)責(zé)處理零部件試制過程因設(shè)計原因造成技術(shù)問題。負(fù)責(zé)處理樣車試制及動力總成匹配試裝過程中因設(shè)計原因造成技術(shù)問題。負(fù)責(zé)處理零部件臺架試驗及整車試驗過程中因設(shè)計原因造成技術(shù)問題。負(fù)責(zé)處理工裝模具開發(fā)過程中因設(shè)計原因造成技術(shù)問題。負(fù)責(zé)處理小批量試制過程中因設(shè)計原因造成技術(shù)問題。負(fù)責(zé)處理

8、國家定型試驗過程中所發(fā)生技術(shù)問題。負(fù)責(zé)處理產(chǎn)品上市六個月之內(nèi)所發(fā)生技術(shù)問題。三、 產(chǎn)品開發(fā)內(nèi)容描述及分工概念設(shè)計階段甲方乙方工作內(nèi)容1、提供包含到原零部件3D數(shù)據(jù)2、提供競品樣件1、對重新開發(fā)零部件是否滿足法規(guī)進(jìn)行總部署、 人機(jī)、 法規(guī)校核2、競品分析3、前后副車架及底盤車架輕量化優(yōu)化方案4、硬點設(shè)計輸出結(jié)果1、包含到原零部件3D數(shù)據(jù)2、競品樣件1、 總部署分析匯報2、 法規(guī)校核匯報3、 對標(biāo)分析匯報4、 優(yōu)化方案匯報5、 硬點匯報工程設(shè)計階段負(fù)責(zé)部門甲方工作內(nèi)容1、 監(jiān)控零部件整個開發(fā)過程輸出結(jié)果1、 產(chǎn)品開發(fā)指令2、 OTS,ESO 匯報簽發(fā)乙方1、 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)2、 總部署校核3、 分析4

9、、 間隙檢驗1 、 3D, 2D 數(shù) 據(jù)2、 總部署校核匯報3、 分析匯報4、 間隙檢驗匯報工藝設(shè)計階段負(fù)責(zé)部門甲方工作內(nèi)容1、 監(jiān)控零部件整個開發(fā)過程輸出結(jié)果1、 產(chǎn)品開發(fā)指令2、 OTS,ESO 匯報簽發(fā)乙方1、 鑄造步驟圖編2、 焊接步驟圖編3、 定位策略4、 檢具、 夾具設(shè)計1、 鑄造工藝步驟圖2、 焊接步驟圖3、 RPS匯報4、 檢具夾具3D數(shù)模設(shè)計驗證階段負(fù)責(zé)部門負(fù)責(zé)部門甲方工作內(nèi)容1、 樣件試制、 試裝與試驗輸出結(jié)果1、 試驗匯報乙方1、 計算校核2、 工藝文件編制3、 項目總結(jié)4、 差異件清單5、 裝配技術(shù)條件6、 新開發(fā)件到貨組織7、 新開發(fā)件狀態(tài)檢驗及確定8、 試制問題統(tǒng)計

10、、 分析及整改并制訂整改方案1、 各工況計算匯報（靜止、 不平路面沖擊、 最大牽引力、 緊急制動、 最大傾向力工況）2、 裝配技術(shù)條件3、 工藝卡4、 差異件清單（E-BOM）5、 BIR 關(guān)閉匯報6、 設(shè)計總結(jié)匯報四、 產(chǎn)品開發(fā)結(jié)果及驗收方法新產(chǎn)品開發(fā)各階段輸出交付物詳見下表。序號1交付物名稱總部署分析匯報序號11交付物名稱焊接步驟圖2法規(guī)校核匯報12RPS 匯報3對標(biāo)分析匯報13檢具夾具 3D 數(shù)模4優(yōu)化方案匯報14各工況計算匯報5硬點匯報15裝配技術(shù)條件63D, 2D 數(shù) 據(jù)16工藝卡7總部署校核匯報17差異件清單（E-BOM）8CAE 分析匯報18BIR 關(guān)閉匯報9間隙檢驗匯報19設(shè)計總結(jié)匯報10鑄造工藝步驟圖20裝配技術(shù)條件驗收方法匯報。2五、 項目組織及相關(guān)事宜成各項工作。乙方負(fù)責(zé)確定配套供給商, 并組織與配套商進(jìn)