電氣風(fēng)機檢修方案

1、電氣風(fēng)機檢修方案上海電氣風(fēng)電機組騎龍山風(fēng)電場1#風(fēng)機整機拆裝方案編制：審查：贊成：大理市德成吊裝服務(wù)有限企業(yè)2012年8月16日電氣風(fēng)機檢修方案一、拆裝風(fēng)機狀況騎龍山風(fēng)電場1#風(fēng)機為上海電氣風(fēng)力發(fā)電機組。拆裝設(shè)備的最重零件為主機艙重量約為53t，風(fēng)機輪轂的中心標(biāo)高為55m左右。詳細工作量為：拆掉和安裝1#風(fēng)機的葉輪、主機艙、塔架，并將塔架運輸至業(yè)主指定地點。二、施工準(zhǔn)備1、主要施工機械工用具裝備計劃1）、主要施工機械裝備噸汽車吊一臺噸汽車吊一臺運輸車輛：三輛2）、主要拆裝工用具裝備葉輪專用吊具一副輪轂安裝工裝一套機艙運輸工裝一個電動力矩扳手一套液壓力矩扳手一套液壓拉伸器一套25KW柴油發(fā)電機一

2、臺2、施工人員的配置1)、現(xiàn)場主要施工人員配置電氣風(fēng)機檢修方案施工隊長1人現(xiàn)場專職安全員1人高空指揮1人地面指揮1人鉗工6人電工6人力矩工2人吊車駕駛員2人運輸車駕駛員3人后勤保障4人2)、施工組織機構(gòu)圖施工隊長：楊時彪項目技術(shù)負(fù)責(zé)人：徐軍質(zhì)量安全負(fù)責(zé)人：饒成高空、地面指揮：譚浩等2人拆裝班：蘇輝等14人3）、吊車及拆裝準(zhǔn)備機組拆裝需要兩臺吊車，既450T汽車吊、70T汽車吊。450T吊車肩負(fù)全程拆裝的主要工作量。70T吊車主要配合450T吊車工作，電氣風(fēng)機檢修方案工裝裝車、組對葉輪、溜尾，將葉輪、塔筒在拆裝過程中由垂直地點變成水平川址。在拆裝過程中，現(xiàn)場只設(shè)一名拆裝指揮，該人清楚吊車的性能，

3、現(xiàn)場拆裝地點及拆裝零件的重量，重心，吊點。在拆裝準(zhǔn)備工作中，應(yīng)認(rèn)真科學(xué)地選擇吊具。在拆裝過程中，指揮人站在吊車司機視野內(nèi)的明顯地點上，隨時保持與司機的聯(lián)系，讓司機清楚拆裝企圖。高空拆裝時，另設(shè)高空指揮一名（有經(jīng)驗的安裝人員），配合拆裝指揮經(jīng)過對講機與拆裝指揮聯(lián)系，指揮吊車，對話時語句要清楚，簡單，明確，防備發(fā)生誤會。三、拆裝操作工序A、依據(jù)1#風(fēng)機現(xiàn)場狀況確立主吊機站位、葉輪擱置地點、驅(qū)動鏈擱置地點和機艙擱置地點，并擱置好輪轂安裝支架和機艙運輸工裝；機組送電用起吊葫蘆將所需工具吊到機艙內(nèi)。B、葉輪拆裝1）、三葉片順漿狀態(tài)，風(fēng)速8m/s（10分鐘均勻風(fēng)速）時，盤動高速剎車盤使葉片成“Y”字型（如

4、圖1），鎖定高速軸剎車盤上的鎖定銷，鎖定低速軸鎖定塊并，把管制的壓力完滿泄掉（封閉33電磁手動鎖定換向裝置，用手動打壓使齒輪箱高速軸剎車盤抱閘，剎車壓力表由0Bar升至135Bar；）電氣風(fēng)機檢修方案123圖12）、封閉mita電控柜中2Q1、1Q3空氣開關(guān)，使液壓站齒輪泵失電；3）、操作液壓站前左邊42溢流閥逆時針旋轉(zhuǎn)，液壓站右前面36系統(tǒng)壓力表由135Bar降至0Bar；4）、翻開機艙前面人孔蓋，并鎖好人孔蓋兩個支撐桿；5）、安裝葉輪吊具，詳細地點和吊裝的地點同樣，詳見吊裝手冊有關(guān)內(nèi)容；6)、風(fēng)速8m/s（10分鐘均勻風(fēng)速）時，兩位工作人員方可進入輪轂，進入輪轂工作人員必然攜帶好兩根安全風(fēng)

5、繩，交取代移掛點始終要保擁有一根安全風(fēng)繩固定在靠譜的掛點上，拆掉輪轂前蓋板，安全進入輪轂后；第一，轉(zhuǎn)動411閥使三個油缸油路連通；其次，拆去液壓管制油管前，要用三個等長度的方木支撐油缸三個腳架，并用扎帶扎好；再次，拆管制上油管時，必然用盛油器皿將節(jié)余的液壓油接在器電氣風(fēng)機檢修方案皿內(nèi)，并用4對油管堵頭堵好油管，接著拆掉航空插頭，用扎帶固定好油管及航空插頭；最后，工作人員拆掉完成后，安全由輪轂進入機艙；7）、開釋高速軸剎車及松開低速軸法蘭鎖定塊，人工利用高速軸剎車盤順時針盤車120度，即便圖一中的1葉片垂直向下（垂直地面），鎖定低速軸法蘭鎖定塊及高速軸剎車盤；8）、利用主吊車將人送到垂直向下的葉

6、片葉尖部位，套裝葉片風(fēng)繩保護套，并帶好兩根120mm安全風(fēng)繩，由輪轂向下系一根細繩，防備風(fēng)繩保護套零落，吊筐下必然系兩根分開的保險防風(fēng)繩，葉片風(fēng)繩保護套及風(fēng)繩安裝好后，吊筐遲緩放回地面；9）、利用液壓扳手或拉伸器拆去輪轂與低速軸法蘭23葉片之間的M30螺母；）、松開低速軸剎車塊及高速軸剎車盤，順時針手動盤車旋轉(zhuǎn)使2葉片垂直向下，鎖定低速軸鎖定塊及高速軸剎車盤，在轉(zhuǎn)動過程中機艙內(nèi)人員需將1葉片風(fēng)繩理順，主吊車再把人吊至葉尖處安裝第二只葉片風(fēng)繩保護套及2根120m的安全風(fēng)繩，并用細繩將第二個葉片風(fēng)繩保護套系在輪轂上以防備零落，吊車把吊筐遲緩放回地面；機艙內(nèi)人員用液壓扳手或螺栓拉伸器松去31葉片之間

7、的低速軸法蘭上的螺母；松開低速軸鎖定塊及高速軸剎車，人工盤車使3葉片順時針旋轉(zhuǎn)至垂直向下，鎖定低速軸鎖定塊及高速軸剎車，在轉(zhuǎn)動過程中機艙電氣風(fēng)機檢修方案內(nèi)人員需將2葉片風(fēng)繩理順；11）、主吊提高力為5T時，機艙內(nèi)工作人員拆去節(jié)余的低速軸與輪轂連結(jié)的M30螺母；12）、主吊提高力為25T時，機艙內(nèi)工作人員利用千斤頂頂出輪轂螺栓，負(fù)責(zé)4根風(fēng)繩的人員應(yīng)認(rèn)真工作，禁止葉片隨風(fēng)搖動；13）、主吊車將葉輪吊下，3葉片葉尖距離地面約1m時，70噸吊車配合將葉片后緣保護套及10T250mm8m寬吊帶安裝在3葉片距葉尖10m處地點，兩個吊車配合將葉輪平放在開初準(zhǔn)備好的葉輪安裝支架上并用6到8個螺母固定在支架法蘭

8、上，此中兩個葉片要有支撐防備葉輪搖動，葉輪固定好后對三個葉片進行防風(fēng)固定；C、主機艙拆裝1）、在塔架內(nèi)扭纜平臺處，翻開機艙內(nèi)電纜與塔架電纜接頭，將所有電纜抽到機艙內(nèi)，分別盤起電纜擱置在機艙平臺板上，使用扎帶固定。2）、翻開四個起吊孔門，固定機艙前吊具（長度）01T002、機艙后吊具（長度6m）01T003和安全風(fēng)繩（安全風(fēng)繩固定在機艙前吊鏈上）。主吊車控制吊鉤，使前吊具和后吊具拉直。開始拆卸機艙與塔架連結(jié)螺栓。3）、使用液壓扳手松開所有機艙與塔架連結(jié)螺栓。機艙內(nèi)操作人員都站到塔架平臺上，開始起吊機艙，主吊車將機艙吊至地面機艙運輸支架上，使用6到8個螺母將機艙與機艙運輸支架固定。D、塔架拆裝電氣

9、風(fēng)機檢修方案1）、松開所有塔架間接地線固定螺栓和螺母，翻開所有塔架間電纜連結(jié)接頭。2）、主吊車吊起第3段塔架主吊具，操作人員將主吊具安裝在第3段塔架上部法蘭，使用液壓扳手用1500Nm力矩拆卸第3段塔架與第2段塔架連結(jié)螺栓，起吊第3段塔架擱置于地面，注意塔架均衡。3）、主吊車吊起第2段塔架主吊具，操作人員將主吊具安裝在第2段塔架上部法蘭，使用液壓扳手用2600Nm力矩拆卸第2段塔架與第1段塔架連結(jié)螺栓，起吊第2段塔架擱置于地面，注意塔架均衡。主吊車吊起第1段塔架主吊具，操作人員將主吊具安裝在第1段塔架上部法蘭，使用液壓扳手用2600Nm力矩拆卸第1段塔架與塔架基礎(chǔ)環(huán)法蘭連結(jié)螺栓，起吊第1段塔架擱置于地面，注意塔架均衡。E、塔架附件拆裝1)、將每節(jié)塔筒內(nèi)部的14根電力電纜固定架所有拆掉，并將電纜拆掉放在業(yè)主指定地點；2)、拆掉所有照明燈具和電纜并有序放好，并拆掉塔底控制柜。F、塔架運輸1)、用70噸汽車吊將塔筒吊裝至運輸車輛，運輸人員加固好后運輸至業(yè)主指定地點。2)、運輸車輛卸貨后，依據(jù)業(yè)主要求將本次安裝塔筒運輸至安裝平臺。四、機組安裝1)、依據(jù)基礎(chǔ)環(huán)頂面和塔筒法蘭傾斜挽救方案對基礎(chǔ)環(huán)進行電氣風(fēng)機檢修方案調(diào)整。2)、依據(jù)W1250型風(fēng)力發(fā)電機組安裝手冊（55米輪轂高,三段塔筒），