《國際物流報(bào)關(guān)實(shí)務(wù)》p82

1、國際物流流報(bào)關(guān)實(shí)實(shí)務(wù)試 題題 庫國際物流模模擬試題題一一、單項(xiàng)選選擇題1.國際物物流設(shè)備備工具大大型化發(fā)發(fā)展階段段是（）。A.20世世紀(jì)600年代B.220世紀(jì)紀(jì)70年年代C.20世世紀(jì)800年代D.220世紀(jì)紀(jì)90年年代2.溝通地地中海和和紅海的的是（），這這是一條條具有重重要戰(zhàn)略略意義的的水道。A.蘇伊士士運(yùn)河B.霍霍爾木茲茲海峽C.基爾運(yùn)運(yùn)河D.曼曼德海峽峽3.承運(yùn)人人代理在在（）中中比較常常見。A.海運(yùn)B.空空運(yùn)C.陸運(yùn)D.管管道運(yùn)輸輸4.（）是是指在規(guī)規(guī)定的期期限和地地域內(nèi)，經(jīng)經(jīng)銷商對對指定的的商品享享有獨(dú)家家專營權(quán)權(quán)的經(jīng)銷銷方式。A.定銷B.包包銷C.代理D.寄寄售5.寄售方方式中

2、，商商品售出出前所有有權(quán)屬于于（）。A.代銷人人B.寄寄售人C.進(jìn)口商商D.代代理人6.目前使使用最為為廣泛的的有關(guān)貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語的國際際慣例是是（）。A.19932年年華沙-牛津規(guī)規(guī)則B.19941年年美國對對外貿(mào)易易定義修修正本C.19990年年國際貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語解釋通通則D.20000年年國際貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語解釋通通則7.“貨交交承運(yùn)人人”貿(mào)易術(shù)術(shù)語的英英文縮寫寫是（）。A.FASSB.FFCAC.FOBBD.DDES8.由買方方負(fù)責(zé)辦辦理運(yùn)輸輸手續(xù)、繳繳納運(yùn)費(fèi)費(fèi)的貿(mào)易易術(shù)語是是（）。A.FOBBB.CCIFC.CPTTD.CCFR9.采用“CIFF班輪條條件”這個(gè)變變形術(shù)語語，（）不不負(fù)擔(dān)卸卸

3、貨的有有關(guān)費(fèi)用用。A.賣方B.買買方C.船方D.運(yùn)運(yùn)費(fèi)方10.交易易一方向向另一方方提出有有關(guān)的交交易條件件，并表表示愿意意按此條條件與對對方達(dá)成成交易的的肯定表表示稱為為（）。A.詢盤B.發(fā)發(fā)盤C.還盤D.接接受11.類似似羊毛、生生絲這樣樣的產(chǎn)品品一般適適合用（）計(jì)計(jì)算商品品的重量量。A.毛重B.凈凈重C.公量D.理理論重量量12.以下下（）日日期為一一個(gè)已裝裝船提單單的出單單日期。A.貨物送送交船公公司的日日期B.貨貨物開始始裝船的的日期C.貨物全全部裝上上船的日日期D.貨貨物的到到達(dá)日期期13.信用用證付款款方式下下，（）承承擔(dān)第一一性的付付款責(zé)任任。A.開證行行B.議議付行C.付款行

4、行D.償償付行14.習(xí)慣慣上稱為為“關(guān)單”的貨物物運(yùn)輸單單據(jù)是（）。A.托運(yùn)單單B.裝裝貨單C.收貨單單D.載載貨清單單15.具有有機(jī)動(dòng)靈靈活、簡簡捷方便便特點(diǎn)的的運(yùn)輸方方式是（）。A.海洋運(yùn)運(yùn)輸B.鐵鐵路運(yùn)輸輸C.公路運(yùn)運(yùn)輸D.管管道運(yùn)輸輸16.下列列哪種貨貨運(yùn)代理理人可以以作為運(yùn)運(yùn)輸合同同當(dāng)事人人？（）A.報(bào)關(guān)行行B.多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營人人C.船舶代代理D.航航空代理理17.在集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸中，貨貨運(yùn)代理理提出暫暫時(shí)訂艙艙一般在在（）。A.船舶到到港前330天左左右B.船船舶到港港前7-10天天C.船舶到到港時(shí)D.任任何時(shí)間間18.在集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸中，單單證業(yè)務(wù)務(wù)員以（）為為依據(jù)簽簽發(fā)提單單

5、。A.托運(yùn)書書B.裝裝箱單C.場站收收據(jù)D.貨貨物清單單19.航空空貨運(yùn)中中，運(yùn)價(jià)價(jià)類別中中“N”表示的的意思是是（）。A.附加運(yùn)運(yùn)費(fèi)B.指指定商品品運(yùn)價(jià)C.最低重重量D.445千克克以下普普通貨物物運(yùn)價(jià)20.下列列不屬于于海關(guān)監(jiān)監(jiān)管三大大體系的的是（）。A.對貨物物的監(jiān)管管B.對對物品的的監(jiān)管C.對運(yùn)輸輸工具的的監(jiān)管D.對對出入境境人員的的監(jiān)管21.我國國海關(guān)在在進(jìn)口環(huán)環(huán)節(jié)征收收增值稅稅除了糧糧食等和和國務(wù)院院規(guī)定的的其他貨貨物外，一一般稅率率是（）。A.3%B.113%C.17%D.445%22.下列列哪種情情況，海海關(guān)接受受擔(dān)保放放行？（）A.進(jìn)出口口金銀B.進(jìn)進(jìn)出口無無線電器器材C.進(jìn)

6、出口口食品D.暫暫時(shí)進(jìn)出出口貨物物23.在即即期出口口項(xiàng)下，出出口企業(yè)業(yè)應(yīng)在（）憑憑核銷單單、報(bào)關(guān)關(guān)單、出出口收匯匯核銷專專用聯(lián)、發(fā)發(fā)票到外外匯局辦辦理收匯匯核銷手手續(xù)。A.出口報(bào)報(bào)關(guān)之日日起100天內(nèi)B.出出口報(bào)關(guān)關(guān)之日起起1000天內(nèi)C.收到外外匯之日日起100天內(nèi)D.收收到外匯匯之日起起1000天內(nèi)24.出境境活動(dòng)物物的應(yīng)在在（）向向出境口口岸檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫部部門預(yù)報(bào)報(bào)。A.報(bào)關(guān)或或裝運(yùn)110日前前B.計(jì)計(jì)劃出境境前300天C.計(jì)劃出出境前440天D.計(jì)計(jì)劃出境境前600天25.檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫部部門與海海關(guān)建立立“先報(bào)檢檢，后報(bào)報(bào)關(guān)”的通關(guān)關(guān)協(xié)調(diào)機(jī)機(jī)制是從從（）正正式啟動(dòng)動(dòng)的。A.20000年1

7、1月1日日B.20000年年6月11日C.20001年11月1日日D.20001年年6月11日26.某公公司為一一票貨物物購買了了水漬險(xiǎn)險(xiǎn)，在海海運(yùn)中下下列哪種種原因造造成的損損失不能能獲得賠賠償（）。A.雨淋B.地地震C.失火D.共共同海損損27.航空空一切險(xiǎn)險(xiǎn)的保險(xiǎn)險(xiǎn)責(zé)任采采用（）。A.“門到到門”條款B.“倉到倉倉”條款C.“鉤到到鉤”條款D.“場到場場”條款28.中國國按自由由貿(mào)易區(qū)區(qū)模式建建立的第第一個(gè)保保稅區(qū)是是（）。A.深圳沙沙頭角B.深深圳鹽田田港C.上海外外高橋D.江江蘇張家家港29.下列列不屬于于企業(yè)國國際化采采購優(yōu)點(diǎn)點(diǎn)的是（）。A.可以維維持較低低庫存B.可可以購買買到質(zhì)

8、量量較高產(chǎn)產(chǎn)品C.可以享享受更好好服務(wù)D.可可以以更更低價(jià)格格進(jìn)行購購買30.出租租人將船船舶租給給承租人人，在約約定的期期限內(nèi)按按約定的的用途使使用船舶舶進(jìn)行運(yùn)運(yùn)輸，而而由承租租人支付付約定租租金的運(yùn)運(yùn)輸合同同稱為（）。A.光船租租船合同同B.航航次租船船合同C.班輪運(yùn)運(yùn)輸合同同D.定定期租船船合同二、多項(xiàng)選選擇題31.在我我國，加加工貿(mào)易易的主要要形式有有（）。A.進(jìn)料加加工B.來來料加工工C.來件裝裝配D.來來樣加工工E.定牌加加工32.不適適合集裝裝箱化的的貨物有有（）。A.大型卡卡車B.橋橋梁C.廢鋼鐵鐵D.針針織品E.打字機(jī)機(jī)33.報(bào)關(guān)關(guān)單證可可分為（）。A.基本單單證B.特特殊單

9、證證C.預(yù)備單單證D.附附加單證證E.次要單單證34.中國國出入境境檢驗(yàn)檢檢疫包括括（）。A.海關(guān)關(guān)關(guān)檢B.進(jìn)進(jìn)出口商商品檢驗(yàn)驗(yàn)C.進(jìn)出境境動(dòng)植物物檢疫D.國國境衛(wèi)生生檢疫E.危險(xiǎn)品品檢驗(yàn)35.陸上上運(yùn)輸貨貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)的除外外責(zé)任有有（）。A.被保險(xiǎn)險(xiǎn)人的故故意行為為或過失失所造成成的損失失B.屬于發(fā)發(fā)貨人所所負(fù)責(zé)或或被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物的的自然消消耗所引引起的損損失C.短量、失失竊所造造成的損損失D.由于戰(zhàn)戰(zhàn)爭、工工人罷工工或運(yùn)輸輸延期所所造成的的損失E.屬于第第三方造造成的損損失三、名詞解解釋36.國際際物流37.信用用證38.速遣遣費(fèi)39.CBBA40.代位位權(quán)四、計(jì)算題題41.某貨貨物總共共15

10、0000箱箱，每箱箱的體積積為0.0466立方米米，每箱箱毛重為為0.004噸，班班輪運(yùn)價(jià)價(jià)表顯示示運(yùn)費(fèi)的的計(jì)費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為按按體積噸噸計(jì)費(fèi)，從從啟運(yùn)港港到目的的港每計(jì)計(jì)費(fèi)噸的的基本運(yùn)運(yùn)費(fèi)為880美元元，并加加收100%的港港口擁擠擠附加費(fèi)費(fèi)和155%的超超長附加加費(fèi)。請請計(jì)算該該批貨物物的總運(yùn)運(yùn)費(fèi)是多多少美元元？(結(jié)結(jié)果保留留2位小小數(shù))42.某公公司進(jìn)口口一臺大大型儀器器，（非非緊缺、國國家重點(diǎn)點(diǎn)工程）其其貨價(jià)為為10000萬元元，關(guān)稅稅稅率是是2%，貨貨物運(yùn)抵抵我國港港口運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)、包包裝費(fèi)為為2000萬元，進(jìn)進(jìn)口方向向賣方支支付的傭傭金，及及向賣方方支付的的專利費(fèi)費(fèi)、軟件件、資料料費(fèi)

11、用為為2000萬元，賣賣方安裝裝調(diào)試的的技術(shù)費(fèi)費(fèi)、向買買方的培培訓(xùn)費(fèi)是是1000萬元，海海關(guān)總計(jì)計(jì)征收稅稅款是多多少？（結(jié)結(jié)果保留留2位小小數(shù)）五、簡答題題43.談?wù)務(wù)剣H貿(mào)貿(mào)易與國國際物流流的關(guān)系系。44.什么么叫商品品檢驗(yàn)抽抽樣？列列出三種種抽樣的的方法。45.200世紀(jì)880年代代以來，全全球出口口加工區(qū)區(qū)出現(xiàn)了了什么樣樣的發(fā)展展趨勢？六、案例題題46.某公公司與新新加坡客客戶簽訂訂了一個(gè)個(gè)CIFF新加坡坡的合同同，出售售冷凍食食品，出出口公司司按照合合同要求求出運(yùn)了了貨物，并并提交了了全套貨貨運(yùn)單據(jù)據(jù)及CCCIB的的檢驗(yàn)證證書，注注明“本產(chǎn)品品加工及及冷凍良良好，完完全適合合人類食食用

12、”。但貨貨到新加加坡后，買買方提出出部分貨貨物出現(xiàn)現(xiàn)異味的的情況，不不適合人人類食用用，要求求退貨并并要求損損害賠償償。請分分析出口口商是否否應(yīng)承擔(dān)擔(dān)責(zé)任，為為什么？國際物流模模擬試題題二一、單項(xiàng)選選擇題1.國際物物流設(shè)備備大型化化發(fā)展階階段是( )A.20世世紀(jì)600年代B.220世紀(jì)紀(jì)70年年代C.20世世紀(jì)800年代D.220世紀(jì)紀(jì)90年年代2.溝通太太平洋和和大西洋洋的一條條著名的的水道是是( )A.蘇伊士士運(yùn)河B.巴巴拿馬運(yùn)運(yùn)河C.基爾運(yùn)運(yùn)河D.曼曼德海峽峽3.承運(yùn)人人代理在在 中比比較常見見。( )A.海運(yùn)B.空空運(yùn)C.陸運(yùn)D.管管道運(yùn)輸輸4.在規(guī)定定期限和和地域內(nèi)內(nèi)，經(jīng)銷銷商對指

13、指定的商商品享有有獨(dú)家專專營權(quán)的的經(jīng)銷方方式稱( )A.定銷B.包包銷C.代理D.寄寄售5.包銷商商與供貨貨人之間間的關(guān)系系屬于( )A.委托關(guān)關(guān)系B.代代理關(guān)系系C.買賣關(guān)關(guān)系D.贈(zèng)贈(zèng)予關(guān)系系6.由國際際法協(xié)會(huì)會(huì)制定的的有關(guān)貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語的國際際慣例是是( )A.19932年年華沙-牛津規(guī)規(guī)則B.119411年美國國對外貿(mào)貿(mào)易定義義修正本本C.19990年年國際貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語解釋通通則D.220000年國際際貿(mào)易術(shù)術(shù)語解釋釋通則7.“貨交交承運(yùn)人人”貿(mào)易術(shù)術(shù)語的英英文縮寫寫是( )A.FASSB.FFCAC.FOBBD.DDES8.由買方方負(fù)責(zé)辦辦理出口口清關(guān)手手續(xù)的貿(mào)貿(mào)易術(shù)語語是( )A.DE

14、QQB.DDDPC.DDUUD.EEXW9.我國出出口公司司向德國國出口核核桃3 0000公噸，一一般應(yīng)采采用 貿(mào)易易術(shù)語為為好。( )A.FOBB漢堡B.FFOB青青島C.FOBB北京機(jī)機(jī)場D.CCIF漢漢堡10.交易易磋商中中有兩個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)是是必不可可少的，一一個(gè)是發(fā)發(fā)盤，另另一個(gè)是是( )A.詢盤B.發(fā)發(fā)價(jià)C.還盤D.接接受11.類似似羊毛、生生絲這樣樣的產(chǎn)品品，一般般適合用用 計(jì)算算商品的的重量。( )A.毛重B.凈凈重C.公量D.理理論重量量12.班輪輪運(yùn)輸?shù)牡倪\(yùn)費(fèi)應(yīng)應(yīng)該( )A.包括裝裝卸費(fèi)，但但不計(jì)滯滯期和速速遣費(fèi)B.包包括裝卸卸費(fèi)，但但應(yīng)計(jì)滯滯期和速速遣費(fèi)C.包括裝裝卸費(fèi)和和應(yīng)計(jì)

15、滯滯期費(fèi)，不不計(jì)速遣遣費(fèi)D.包包括裝卸卸費(fèi)和應(yīng)應(yīng)計(jì)速遣遣費(fèi)，不不計(jì)滯期期費(fèi)13.對技技術(shù)密集集型產(chǎn)品品，其檢檢驗(yàn)時(shí)間間和地點(diǎn)點(diǎn)條款最最好采用用( )A.出廠前前檢驗(yàn)B.裝裝船前檢檢驗(yàn)C.目的港港檢驗(yàn)D.最最終用戶戶所在地地檢驗(yàn)14.“大大副收據(jù)據(jù)”是指( )A.托運(yùn)單單B.裝裝貨單C.收貨單單D.載載貨清單單15.有一一批急需需藥品要要從北京京運(yùn)到拉拉薩，最最合適的的運(yùn)輸方方法是( )A.班機(jī)運(yùn)運(yùn)輸B.航航空快遞遞C.包機(jī)運(yùn)運(yùn)輸D.集集中托運(yùn)運(yùn)16.目前前國際多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)經(jīng)營人人的賠償償責(zé)任較較多采用用( )A.統(tǒng)一責(zé)責(zé)任B.網(wǎng)網(wǎng)狀責(zé)任任C.修正統(tǒng)統(tǒng)一責(zé)任任D.雙雙重統(tǒng)一一責(zé)任17.在集集裝箱

16、運(yùn)運(yùn)輸中，貨貨運(yùn)代理理提出暫暫時(shí)訂艙艙一般在在( )A.船舶到到港前330天左左右B.船船舶到港港前710天天C.船舶到到港時(shí)D.任任何時(shí)間間18.在集集裝箱運(yùn)運(yùn)輸中，單單證業(yè)務(wù)務(wù)員以 為依依據(jù)簽發(fā)發(fā)提單。( )A.托運(yùn)書書B.裝裝箱單C.場站收收據(jù)D.貨貨物清單單19.航空空貨運(yùn)中中，運(yùn)價(jià)價(jià)類別中中“C”表示的的意思是是( )A.附加運(yùn)運(yùn)價(jià)B.指指定商品品運(yùn)價(jià)C.最低重重量D.445千克克以下普普通貨物物運(yùn)價(jià)20.下列列不屬于海海關(guān)監(jiān)管管三大體體系的是是( )A.對貨物物的監(jiān)管管B.對對物品的的監(jiān)管C.對運(yùn)輸輸工具的的監(jiān)管D.對對出入境境人員的的監(jiān)管21.我國國海關(guān)報(bào)報(bào)關(guān)員統(tǒng)統(tǒng)一考試試開始于

17、于( )A.19997年11月1日日B.19997年年6月11日C.19998年11月1日日D.19998年年6月11日22.下列列哪種情情況，海海關(guān)接受受擔(dān)保放放行？( )A.進(jìn)出口口金銀B.進(jìn)進(jìn)出口無無線電器器材C.進(jìn)出口口食品D.暫暫時(shí)進(jìn)出出口貨物物23.已交交納出口口稅的退退關(guān)貨物物，可以以在繳納納稅款之之日起 ，向向海關(guān)申申請退稅稅。( )A.半年B.一一年C.兩年D.三三年24.中華華人民共共和國出出入境檢檢驗(yàn)檢疫疫局的英英語簡稱稱是( )A.SAIIQB.CCIQC.PPICCCD.CCCICC25.法定定檢驗(yàn)檢檢疫的入入境貨物物，海關(guān)關(guān)憑檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫機(jī)機(jī)構(gòu)簽發(fā)發(fā)的 驗(yàn)驗(yàn)放。( )

18、A.入境貨貨物檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫證證明B.入入境貨物物調(diào)離通通知單C.入境貨貨物通關(guān)關(guān)單D.品品質(zhì)證書書26.陸運(yùn)運(yùn)險(xiǎn)和陸陸運(yùn)一切切險(xiǎn)相當(dāng)當(dāng)于海運(yùn)運(yùn)中的( )A.水漬險(xiǎn)險(xiǎn)和平安安險(xiǎn)B.水水漬險(xiǎn)和和一切險(xiǎn)險(xiǎn)C.平安險(xiǎn)險(xiǎn)和一切切險(xiǎn)D.平平安險(xiǎn)和和水漬險(xiǎn)險(xiǎn)27.有關(guān)關(guān)海運(yùn)貨貨物的保保險(xiǎn)索賠賠時(shí)效，從從被保險(xiǎn)險(xiǎn)貨物在在最后卸卸貨港全全部卸離離海輪后后起算，最最多不超過( )A.半年B.11年C.22年D.33年28.國際際保險(xiǎn)業(yè)業(yè)對海運(yùn)運(yùn)貨物戰(zhàn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)的的保險(xiǎn)期期間的規(guī)規(guī)定，采采取承保保的 原則則。( )A.“水上上危險(xiǎn)”B.“倉至倉倉”C.“門到到門”D.“港到港港”29.CIIF合同同下的貨貨物在裝裝船后因

19、因火災(zāi)被被焚，應(yīng)應(yīng)由( )A.賣方負(fù)負(fù)擔(dān)損失失B.賣賣方請求求保險(xiǎn)公公司賠償償C.買方請請求保險(xiǎn)險(xiǎn)公司賠賠償D.買買方負(fù)擔(dān)擔(dān)損失并并請求保保險(xiǎn)公司司賠償30.被稱稱為提單單運(yùn)輸?shù)牡倪\(yùn)輸方方式是( )A.班輪運(yùn)運(yùn)輸B.航航次租船船運(yùn)輸C.光船租租賃運(yùn)輸輸D.定定期租船船運(yùn)輸二、多項(xiàng)選選擇題31.以文文字說明明表示商商品品質(zhì)質(zhì)的方法法包括( )A.憑樣品品買賣B.憑憑標(biāo)準(zhǔn)買買賣C.憑說明明書買賣賣D.看看貨買賣賣E.憑商標(biāo)標(biāo)或品牌牌買賣32.表示示出口地地交貨的的貿(mào)易術(shù)術(shù)語有( )A.FCAAB.DDESC.CIFFD.CCPTE.DDPP33.報(bào)關(guān)關(guān)基本單單證包括括( )A.發(fā)票B.裝裝箱單C.

20、貨物原原產(chǎn)地證證D.出出口收匯匯核銷單單E.減免稅稅證明34.下列列事件中中屬不可可抗力事事件的有有( )A.水災(zāi)B.地地震C.政府禁禁令D.通通貨膨脹脹E.罷工35.按CCIF價(jià)價(jià)格條件件出口，準(zhǔn)準(zhǔn)備投保保下列險(xiǎn)險(xiǎn)別作為為保險(xiǎn)條條款，哪哪些是妥妥當(dāng)?shù)模? )A.一切險(xiǎn)險(xiǎn)、淡水水雨淋險(xiǎn)險(xiǎn)B.水水漬險(xiǎn)、受受潮受熱熱險(xiǎn)C.偷竊險(xiǎn)險(xiǎn)、戰(zhàn)爭爭險(xiǎn)、罷罷工險(xiǎn)D.平平安險(xiǎn)、偷偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)E.平安險(xiǎn)險(xiǎn)、一切切險(xiǎn)、戰(zhàn)戰(zhàn)爭險(xiǎn)三、名詞解解釋36.貿(mào)易易術(shù)語37.L/C38.四固固定一負(fù)負(fù)責(zé)39.國際際多式聯(lián)聯(lián)運(yùn)40.海關(guān)關(guān)的基本本任務(wù)四、計(jì)算題題41.某貿(mào)貿(mào)易公司司從荷蘭蘭進(jìn)口33 0000箱啤啤酒，規(guī)規(guī)格為2

21、24支3300毫升/箱，申申報(bào)價(jià)格格為CIIF上海海HKDD60/箱。經(jīng)經(jīng)海關(guān)審審查屬實(shí)實(shí)，該啤啤酒的優(yōu)優(yōu)惠稅率率為3.50元元/升，消消費(fèi)稅稅稅率為2220元元/噸（11噸=9988升升），增增值稅稅稅率為117%，外外匯牌價(jià)價(jià)為1000HKKD=1106人人民幣元元。請計(jì)計(jì)算該批批貨物的的關(guān)稅、消消費(fèi)稅、增增值稅。42.某紙紙箱包裝裝貨物共共12 0000箱，每每箱的體體積為00.0445立方方米，每每箱毛重重為0.0466公噸，班班輪運(yùn)價(jià)價(jià)表顯示示運(yùn)費(fèi)的的計(jì)費(fèi)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)為WW/M，從從啟運(yùn)港港到目的的港每計(jì)計(jì)費(fèi)噸的的基本運(yùn)運(yùn)費(fèi)為885美元元，并加加收100%的港港口擁擠擠附加費(fèi)費(fèi)和155%的

22、超超長附加加費(fèi)。請請計(jì)算該該批貨物物的總運(yùn)運(yùn)費(fèi)是多多少美元元？五、簡答題題43.選用用貿(mào)易術(shù)術(shù)語時(shí)應(yīng)應(yīng)考慮哪哪些因素素？44.什么么是海上上貨物運(yùn)運(yùn)輸合同同？其保保險(xiǎn)單中中明確排排除在外外的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)有哪些些？45.什么么叫海關(guān)關(guān)查驗(yàn)？請說出出三種常常用的查查驗(yàn)方法法。六、案例題題46.一批批貨物共共1000箱，自自廣州運(yùn)運(yùn)至紐約約，船公公司已簽簽發(fā)“裝船清清潔提單單”，等貨貨到目的的港，收收貨人發(fā)發(fā)現(xiàn)下列列情況：5箱欠欠交；10箱箱包裝嚴(yán)嚴(yán)重破損損，內(nèi)部部貨物已已散失550%；10箱箱包裝外外表完好好，箱內(nèi)內(nèi)貨物有有短少。請請問上述述三種情情況是否否應(yīng)屬于于船方或或承運(yùn)人人責(zé)任?為什么么?國際物

23、流模模擬試題題三 一、單項(xiàng)選選擇題1._的發(fā)展展為國際際物流信信息系統(tǒng)統(tǒng)的完善善提供了了條件。( ) A.iinteerneet B.EEDI CC.GPPS DD.GIIS 2.聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸和大大陸橋運(yùn)運(yùn)輸?shù)闹刂匾浇榻開的發(fā)發(fā)展是令令人震驚驚的。( ) AA.集裝裝箱 BB.托盤盤 C.籠籠車 D.廂式車車 3.目目前，在在國際物物流領(lǐng)域域，_得到了了較廣泛泛的應(yīng)用用，極大大地提高高了國際際物流參參與者之之間的信信息傳輸輸速度和和準(zhǔn)確性性。( ) A.DDDU B.DEQQ C.EEDI D.GPSS 4._是以以國境為為標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)進(jìn)出出口貨物物的。( ) AA.總貿(mào)貿(mào)易 B.貨物貿(mào)貿(mào)易

24、C.服務(wù)貿(mào)貿(mào)易 DD.專門門貿(mào)易 55.生產(chǎn)產(chǎn)國與消消費(fèi)國之之間通過過第三國國所進(jìn)行行的貿(mào)易易，就是是( ) AA.過境境貿(mào)易 B.間間接貿(mào)易易 C.直直接貿(mào)易易 D.轉(zhuǎn)口貿(mào)貿(mào)易 6.包銷商商與供貨貨人之間間的關(guān)系系屬于( ) AA.委托托關(guān)系 BB.代理理關(guān)系 CC.買賣賣關(guān)系 DD.贈(zèng)予予關(guān)系 77.國際際運(yùn)輸一一般最常常用的運(yùn)運(yùn)輸方式式是_，其次次是_。( ) AA.鐵路路運(yùn)輸公公路運(yùn)輸輸 BB.海洋洋運(yùn)輸鐵鐵路運(yùn)輸輸 C.海海洋運(yùn)輸輸航空運(yùn)運(yùn)輸 D.陸陸路運(yùn)輸輸管道運(yùn)運(yùn)輸 8.海洋運(yùn)運(yùn)輸具體體又可分分為班輪輪運(yùn)輸和和( ) A.航航次租船船 B.定定期租船船 C.航航次期租租 DD.租

25、船船運(yùn)輸 99.根據(jù)據(jù)中國國外輪代代理公司司業(yè)務(wù)章章程國國際船舶舶代理業(yè)業(yè)務(wù)范圍圍不包括括( ) A.船船舶進(jìn)出出港手續(xù)續(xù) B.裝裝船作業(yè)業(yè) C.船船舶現(xiàn)場場管理 D.有關(guān)租租船運(yùn)輸輸?shù)拇砝順I(yè)務(wù) 110.因因貨運(yùn)代代理不能能控制的的原因?qū)?dǎo)致合同同無法履履行而產(chǎn)產(chǎn)生的費(fèi)費(fèi)用，一一般由_承擔(dān)擔(dān)。( ) AA.貨運(yùn)運(yùn)代理 BB.委托托方 C.實(shí)際承承運(yùn)人 D.其其他部門門 111.海海關(guān)的最最基本的的任務(wù)是是( ) A.監(jiān)監(jiān)管 B.征稅 CC.查緝緝走私 D.海關(guān)統(tǒng)統(tǒng)計(jì) 122.我國國海關(guān)報(bào)報(bào)關(guān)員統(tǒng)統(tǒng)一考試試開始于于( ) A.119977年1月月1日 B.119977年6月月1日 CC.199

26、98年年1月11日 DD.19998年年6月11日 133.出入入境檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫的的主管機(jī)機(jī)關(guān)是( ) AA.海關(guān)關(guān) BB.出入入境檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫局局 C.港港務(wù)局 DD.理貨貨公司 114.進(jìn)進(jìn)口大宗宗商品，在在卸貨過過程中隨隨卸貨進(jìn)進(jìn)度，按按一定比比例，抽抽到各個(gè)個(gè)部位的的代表性性樣品，然然后經(jīng)過過混合、粉粉碎、縮縮分，取取得代表表性檢驗(yàn)驗(yàn)樣品進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)的抽樣樣方法叫叫作 ( ) AA.翻剁剁抽樣 B.登登輪抽樣樣 C.甩甩包抽樣樣 D.流動(dòng)間間隔抽樣樣 15.某船舶舶在海上上遭遇臺臺風(fēng)，雨雨水將貨貨物淋濕濕而導(dǎo)致致船上全全部貨物物無法使使用，如如果需要要修復(fù)貨貨物，那那么，修修復(fù)成本本要比貨

27、貨物本身身價(jià)值還還高，這這種損失失被稱為為( ) A.實(shí)實(shí)際全損損 B.推定全全損 C.共同海海損 DD.單獨(dú)獨(dú)海損 116.某某公司為為一票貨貨物購買買了水漬漬險(xiǎn)，在在海運(yùn)中中下列哪哪種原因因造成的的損失不不能獲得得賠償？( )AA.雨淋淋 B.地震 CC.失火火 D.共同海海損 177.為了了在海港港或國際際機(jī)場簡簡便、迅迅速辦理理報(bào)關(guān)手手續(xù)，為為外國貨貨物提供供裝卸、搬搬運(yùn)和臨臨時(shí)儲存存的公營營的保稅稅區(qū)叫( ) A.指指定保稅稅區(qū) B.保保稅貨棧棧 C.保保稅倉庫庫 D.保稅工工廠 188.中國國按自由由貿(mào)易區(qū)區(qū)模式建建立的第第一個(gè)保保稅區(qū)是是( ) AA.深圳圳沙頭角角 BB.深圳圳

28、鹽田港港 C.上上海外高高橋 D.江江蘇張家家港 199.習(xí)慣慣上稱為為“關(guān)單單”的貨貨物運(yùn)輸輸單據(jù)是是( ) A.托托運(yùn)單 BB.裝貨貨單 C.收貨單單 D.載載貨清單單 20.在集裝裝箱運(yùn)輸輸中，單單證業(yè)務(wù)務(wù)員以_為依依據(jù)簽發(fā)發(fā)提單。( ) AA.托運(yùn)運(yùn)書 BB.裝箱箱單 C.場場站收據(jù)據(jù) DD.貨物物清單 二、多多項(xiàng)選擇擇題21.國際際物流系系統(tǒng)的主主要組成成系統(tǒng)包包括( ) A.國國際貨物物運(yùn)輸系系統(tǒng) BB.國際際儲存系系統(tǒng) C.國際檢檢驗(yàn)系統(tǒng)統(tǒng) DD.國際際通關(guān)系系統(tǒng) E.裝卸搬搬運(yùn)系統(tǒng)統(tǒng) 22.國際貿(mào)貿(mào)易的對對象包括括( ) A.貨貨物 B.服務(wù) CC.技術(shù)術(shù) D.投資 EE.物流

29、流 23.不適合合集裝箱箱化的貨貨物有( ) AA.大型型卡車 BB.橋梁梁 C.廢廢鋼鐵 D.針織品品 E.打打字機(jī) 三、判判斷題224.國國際物流流是國內(nèi)內(nèi)物流的的延伸，是是國際貿(mào)貿(mào)易的必必然組成成部分。( ) 225.國國際分工工的細(xì)化化以及國國際物流流的增長長帶動(dòng)與與促進(jìn)了了國際貿(mào)貿(mào)易的發(fā)發(fā)展。( ) 26.貨運(yùn)代代理是介介于貨主主和實(shí)際際承運(yùn)人人之間的的中間商商，它一一方面代代為貨主主進(jìn)行租租船訂艙艙，另一一方面又又代為實(shí)實(shí)際承運(yùn)運(yùn)人攬貨貨，從中中收取整整箱(車車)貨與與零擔(dān)貨貨之間的的差價(jià)或或收取傭傭金。 ( ) 27.世界各各國對外外貿(mào)易的的總和，就就構(gòu)成了了國際貿(mào)貿(mào)易，也也稱世

30、界界貿(mào)易。( ) 228.由由于國際際貿(mào)易需需求的多多樣化，形形成物流流多品種種、大批批量化，要要求國際際物流向向優(yōu)質(zhì)服服務(wù)和多多樣化發(fā)發(fā)展。( ) 29.航空運(yùn)運(yùn)輸業(yè)務(wù)務(wù)中航空空公司只只負(fù)責(zé)貨貨物由一一站至另另一站的的空中運(yùn)運(yùn)輸。( ) 330.由由航空公公司和航航空貨運(yùn)運(yùn)代理公公司簽發(fā)發(fā)的航空空運(yùn)單其其法律效效力是相相同的。( ) 331.將將貨物從從一條船船只上卸卸下，再再裝上另另一條船船只的行行為可稱稱為轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)。( ) 332.我我國的鐵鐵路國際際貨運(yùn)可可分為國國際鐵路路貨物聯(lián)聯(lián)運(yùn)和對對港澳地地區(qū)的鐵鐵路貨物物運(yùn)輸。( ) 333.中中國加入入了“國國際貨約約”。( ) 四、填空空題3

31、4.我國國于_日公布布中華華人民共共和國國國際貨運(yùn)運(yùn)代理業(yè)業(yè)管理規(guī)規(guī)定。 335.國國際貨運(yùn)運(yùn)代理的的國際組組織為“國國際貨運(yùn)運(yùn)代理協(xié)協(xié)會(huì)聯(lián)合合會(huì)”，簡簡稱_。 366.“國國際貨運(yùn)運(yùn)代理協(xié)協(xié)會(huì)聯(lián)合合會(huì)”總總部設(shè)在在_。 337.國國際貨運(yùn)運(yùn)代理人人的業(yè)務(wù)務(wù)范圍包包括：為為發(fā)貨人人服務(wù)，為為承運(yùn)人人及代理理服務(wù)，為為港口服服務(wù)，為為海關(guān)服服務(wù)及_。 338.海海關(guān)法明明確規(guī)定定海關(guān)有有四項(xiàng)基基本任務(wù)務(wù)，即_進(jìn)出出境的運(yùn)運(yùn)輸工具具、貨物物、行李李物品、郵郵遞物和和其他物物品，征征收關(guān)稅稅和其他他稅費(fèi)，查查緝走私私和編制制海關(guān)統(tǒng)統(tǒng)計(jì)。 339.目目前向海海關(guān)注冊冊辦理報(bào)報(bào)關(guān)企業(yè)業(yè)分為三三大類：一是

32、_；二二是代理理報(bào)關(guān)企企業(yè)；三三是自理理報(bào)關(guān)企企業(yè)。 440.根根據(jù)海海關(guān)法第第九、十十、十一一條規(guī)定定，凡須須向海關(guān)關(guān)辦理報(bào)報(bào)關(guān)的單單位應(yīng)向向海關(guān)辦辦理_。 五、名名詞解釋釋41.貨物物通關(guān) 442.國國際貿(mào)易易 43.拍賣 444.信信匯 六、簡答答題45.什么么是化學(xué)學(xué)方法檢檢驗(yàn)檢疫疫？ 466.檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫機(jī)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)驗(yàn)檢疫工工作的最最后一個(gè)個(gè)環(huán)節(jié)是是什么？ 47.海運(yùn)貨貨物承保保的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)有哪幾幾種？ 七、論論述題488.談?wù)務(wù)勛杂筛鄹刍蜃杂捎少Q(mào)易區(qū)區(qū)的主要要含義。國際物流模模擬試題題四一、單選1.零庫存存是在有有充分（ ）下的 一種特殊庫存形式A存貨儲儲備保障障前提 BB.時(shí)間調(diào)調(diào)度存貨

33、貨C. 以來來外供存存貨 D.以上都都包括2運(yùn)輸標(biāo)標(biāo)志又稱稱 頭頭，其主主要內(nèi)容容包括（ ）A目的地地的名稱稱或代號號 B.收貨人人、發(fā)貨貨人的代代號C 件號號、批號號 D.以上都都不是3基本險(xiǎn)險(xiǎn)有（ ）A戰(zhàn)爭險(xiǎn)險(xiǎn) B.包裝破破裂險(xiǎn) CC.滲漏險(xiǎn)險(xiǎn) D.全損險(xiǎn)險(xiǎn)4要成功功使用EEDI最最重要的的是（ ）A有一套套計(jì)算機(jī)機(jī)數(shù)據(jù)處處理系統(tǒng)統(tǒng) B.EDII標(biāo)準(zhǔn)C通信環(huán)環(huán)境 D.計(jì)算機(jī)機(jī)人員5信用證證是一份份（ ）A銀行 BB.承諾付付款 CC.結(jié)算 D.信用6配送的的主要形形式是（ ）配送A生產(chǎn)企企業(yè) BB.倉庫 CC.配送中中心 D.商店7在國際際貿(mào)易中中FOBB價(jià)格指指（ ）A不包含含運(yùn)費(fèi)和和保

34、險(xiǎn)費(fèi)費(fèi) B.貨上船船后保險(xiǎn)險(xiǎn)公司不不負(fù)責(zé)任任C不考慮慮商品價(jià)價(jià)格之外外的費(fèi)用用 D.不用買買保險(xiǎn)8所謂的的“物流流冰山說說”是指指（ ）A物流成成本可縮縮性大 B.物流的的不確定定性 C物流尚尚在開發(fā)發(fā)的領(lǐng)域域，也是是物流的的潛力所所在 DD.物流成成本不確確定9（ ）不不是現(xiàn)代代化物流流的特點(diǎn)點(diǎn)A信息化化 B.短途化化 C.標(biāo)準(zhǔn)化化 DD.簡單化化10流通通加工屬屬于（ ）范范圍A加工 B.流通 CC.增值服服務(wù) D.改變裝裝潢11每公公里距離離的運(yùn)輸輸成本隨隨運(yùn)輸距距離增加加而（ ）A增加 BB.不確定定 C.減少 DD.先增加加達(dá)到成成本點(diǎn)后后減少12包準(zhǔn)準(zhǔn)成本過過低，會(huì)會(huì)引起（ ）成本

35、增加A運(yùn)輸 BB.儲存 C.配送 DD.裝卸與與搬運(yùn)13國際際物流不不包括國國際貿(mào)易易中的（ ）A有型商商品貿(mào)易易 B.無無形貿(mào)易易 CC.過境境貿(mào)易 DD.易貨貨貿(mào)易14.對國國際物流流來說保保險(xiǎn)是（ ）A.可有可可無 B.有有貨主負(fù)負(fù)責(zé)C.必不可可少 D.有有承運(yùn)人人負(fù)責(zé)15.從收收貨到遞遞送的貨貨物全程程追蹤服服務(wù):電電話預(yù)約約,當(dāng)天天收貨,車輛租租賃服務(wù)務(wù)屬于（ ）A.貨運(yùn)代代理型增增值服務(wù)務(wù) B.倉儲型型增值服服務(wù)C.運(yùn)輸增增值服務(wù)務(wù) D.信息型型增值服服務(wù)166在制制造業(yè)物物流中，物物流按其其在制造造業(yè)中所所發(fā)揮的的職能，可可分為（ ）A供應(yīng)物物流、生生產(chǎn)物流流、銷售售物流、回回收

36、物流流及廢棄棄物流B區(qū)域物物流、國國內(nèi)物流流和國際際物流 C.微觀物物流和宏宏觀物流流 DD企業(yè)業(yè)物流和和社會(huì)物物流17根據(jù)據(jù)存貨重重點(diǎn)ABBC分類類管理法法，配貨貨中心盤盤點(diǎn)頻率率最高的的存貨應(yīng)應(yīng)該是（ ）AC類存存貨 BB.A類存存貨 C.B 類類存貨 D.是具體體情況而而定18部分分廢料可可通過收收集、分分類、加加工、供供應(yīng)等環(huán)環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)化化成新的的產(chǎn)品，重重新投入入到生產(chǎn)產(chǎn)或消費(fèi)費(fèi)中，這這一過程程稱為（ ）A回收物物流 BB.銷售物物流 C.生產(chǎn)物物流 DD.廢棄物物流19運(yùn)輸輸成本降降低的主主要措施施（ ）A杜絕空空載 B.減少交交叉運(yùn)輸輸 C.增加承承載量 DD.提高噸噸千米數(shù)數(shù)20在

37、物物流服務(wù)務(wù)的主要要模式中中，社會(huì)會(huì)化和專專業(yè)化程程度較低低的模式式是（ ）A第三方方物流模模式 B.第四方方物流模模式 C.自我物物流模式式 D.以上答答案都不不對21物流流流動(dòng)資資產(chǎn)周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)率越高高說明營營運(yùn)能力力（ ）A越弱 B.越強(qiáng) C.不變 DD.不一定定22物流流系統(tǒng)化化的目標(biāo)標(biāo)是（ ）A最低庫庫存 B.流程再再造 C.機(jī)制再再造 D.分撥物物流23.第三三方利潤潤泉是通通過（ ）獲得的的A運(yùn)輸成成本 B.包裝成成本 C.物流成成本 DD.倉儲成成本24第三三方物流流是根據(jù)據(jù)（ ）提供現(xiàn)現(xiàn)實(shí)的物物流服務(wù)務(wù)A合同條條款 B.口頭承承諾 C.固定安安排 D.物流方方的要求求25倉儲儲、裝

38、卸卸搬運(yùn)、包包裝配送送屬于（ ）A增值服服務(wù) B.常規(guī)服服務(wù) CC.客戶服服務(wù) D.特定服服務(wù)26供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的戰(zhàn)略略可以看看成是一一種（ ）A覆蓋戰(zhàn)戰(zhàn)略 BB.滲透戰(zhàn)戰(zhàn)略 CC.擴(kuò)展戰(zhàn)戰(zhàn)略 DD.雙贏戰(zhàn)戰(zhàn)略27（ ）是指社社會(huì)再生生產(chǎn)總體體的物流流活動(dòng)，是是從社會(huì)會(huì)再生產(chǎn)產(chǎn)總體角角度認(rèn)識識的和研研究的物物流活動(dòng)動(dòng).A宏觀物物流 BB.中觀物物流 C.微觀物物流 D.企業(yè)物物流28在運(yùn)運(yùn)輸合理理化的諸諸因素中中，（ ）是最重重要的因因素.A競爭環(huán)環(huán)境 B.聯(lián)合運(yùn)運(yùn)輸中的的合作者者 C.運(yùn)輸距距離 DD.運(yùn)輸工工具折舊舊及費(fèi)用用29管道道運(yùn)輸?shù)牡闹饕徊蛔阒幪帲篈運(yùn)輸物物品受限限制 B.運(yùn)輸

39、費(fèi)費(fèi)用高C.運(yùn)輸管管道造價(jià)價(jià)太高 D.運(yùn)輸時(shí)時(shí)間長二、判斷題題.物流是是處在社社會(huì)經(jīng)濟(jì)濟(jì)大環(huán)境境由若干干相互依依賴，相相互制約約的部分分緊密結(jié)結(jié)合而形形成的具具有特定定的功能能的有機(jī)機(jī)整體，所所以物流流是一個(gè)個(gè)系統(tǒng)。（ ）.貨物通通關(guān)過程程中，貨貨主只需需向海關(guān)關(guān)交納進(jìn)進(jìn)出口關(guān)關(guān)稅，不不要交納納增值稅稅和附加加稅。（ ）.國際貨貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)中，如如果已經(jīng)經(jīng)投保了了，一一切險(xiǎn)，就對對一切保保險(xiǎn)事故故進(jìn)行索索嘗。（ ）.庫存水水平不會(huì)會(huì)影響運(yùn)運(yùn)輸批量量和運(yùn)輸輸決策。（ ）.第三方方物流將將取代企企業(yè)物流流。（ ）.電子數(shù)數(shù)據(jù)交換換（）俗俗稱無紙紙化貿(mào)易易。（ ）.物流管管理就是是商品儲儲存和運(yùn)運(yùn)輸管

40、理理。（ ）.配送與與送貨內(nèi)內(nèi)容相容容，都是是用戶需需要什么么送什么么。（ ）.電子商商務(wù)要求求物流管管理人員員，具有有較高的的物流管管理水平平，較高高的電子子商務(wù)知知識。（ ）.與傳傳統(tǒng)的管管理相比比較，供供應(yīng)鏈管管理更加加重視提提高客戶戶服務(wù)水水平。（ ）11.BPPR是一一個(gè)新興興的管理理理念，它它指的是是企業(yè)流流程再造造。（ ）12.電子子商務(wù)可可以不受受時(shí)間、地地域限制制進(jìn)行貿(mào)貿(mào)易，但但是交易易成本高高。（ ）13.對工工業(yè)企業(yè)業(yè)而言，供供應(yīng)物流流要比銷銷售物流流復(fù)雜的的多。（ ）14.年采采購費(fèi)用用，主要要取決于于采購批批量，采采購批量量越小，則則費(fèi)用越越底。（ ）15.綠色色物流

41、主主要解決決汽車運(yùn)運(yùn)輸?shù)奈畚廴締栴}題。（ ）16.現(xiàn)代代庫存控控制方法法、分銷銷需求計(jì)計(jì)劃與商商品流通通中的市市場營銷銷緊密相相關(guān)。（ ）17. 不同同的運(yùn)輸輸方式對對運(yùn)輸單單證的要要求各不不相同，如如海運(yùn)提提單是貨貨物所有有權(quán)的憑憑證，可可以轉(zhuǎn)讓讓，而空空運(yùn)單一一般都印印有：不不可轉(zhuǎn)讓讓的字樣樣。（ ）三、多項(xiàng)選選擇題1.推動(dòng)和和影響國國際物流流發(fā)展的的最為重重要的要要素包括括（ ）A.經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展水平平 B.全球供供應(yīng)鏈的的形成C.制度環(huán)環(huán)境和技技術(shù)條件件 D.區(qū)域經(jīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)發(fā)展2.物流信信息化的的 意義義包括物物流資源源整合和和（ ）A. 物流流信息共共享 B.物流服服務(wù)水平平的提高高C.

42、物流系系統(tǒng)運(yùn)行行的優(yōu)化化 D.物流作作業(yè)流程程的優(yōu)化化3.生產(chǎn)物物流是（ ）在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)A.原材料料 BB.再制制品 C.半成品品D.產(chǎn)成品品 EE.人的的勞動(dòng)4.不合理理儲存有有（ ）A.儲存時(shí)時(shí)間過長長 B.儲儲存數(shù)量量過大 C.固固體與流流體物資資同庫儲儲存D.儲存條條件不足足或失衡衡 E.儲儲存結(jié)果果失衡5. 供應(yīng)應(yīng)鏈管理理的最終終目的（ ）A.物品供供應(yīng)及時(shí)時(shí)化 B.物品庫庫存最優(yōu)優(yōu)化C.總成本本最底化化 DD.客戶戶服務(wù)最最優(yōu)化6. 物流流產(chǎn)業(yè)中中包括的的行業(yè)有有（ ）A.運(yùn)輸業(yè)業(yè) B.包包裝業(yè) C.郵郵政業(yè)D.裝卸業(yè)業(yè) E.相相關(guān)信息息7.加工貿(mào)貿(mào)易中的的進(jìn)出口口貨物通通

43、關(guān)的程程序是申申報(bào)和（ ）A.查驗(yàn) BB.征稅稅 CC.放行行 D.結(jié)關(guān)8.配送中中心地址址及規(guī)劃劃應(yīng)考慮慮的主要要因素（ ）A. 土地地的成本本和可獲獲得性 B.交通的的便利性性 C.發(fā)發(fā)展因素素D.勞動(dòng)力力因素 E.市場因因素 FF.建設(shè)設(shè)費(fèi)用 GG.政府府總體規(guī)規(guī)劃四、簡答題題、簡述零零庫存管管理的特特點(diǎn)？、簡述保保稅區(qū)的的含義和和特點(diǎn)？、簡述國國際海洋洋運(yùn)輸?shù)牡奶攸c(diǎn)？、集裝箱箱運(yùn)輸?shù)牡膬?yōu)勢？、國際多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)的特征征？、簡述物物流系統(tǒng)統(tǒng)的構(gòu)成成？、簡述企企業(yè)供應(yīng)應(yīng)商的分分類？、簡述海海運(yùn)提單單的性質(zhì)質(zhì)和作用用？、簡述CCIF的的含義？國際物流模模擬試題題五案例一： 某新成成立的第第三方

44、物物流企業(yè)業(yè)擁有33噸普通通卡車550輛，110噸普普通卡車車30輛輛，高級級無梁倉倉庫2000000平方米米，層高高14米米，企業(yè)業(yè)地外上上海市閔閔行地區(qū)區(qū)，閔行行地區(qū)是是上海最最早的經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)術(shù)開發(fā)區(qū)區(qū)，外商商投資企企業(yè)多，鄰鄰近有滬滬閔路和和莘松公公路，交交通便利利.請比比較以下下四種市市場定位位中哪一一種最適適合于該該企業(yè)，為為什么？ 上海海西部地地區(qū)的國國際貸運(yùn)運(yùn)代理； 企業(yè)業(yè)的第三三方物流流企業(yè)； 車輛輛外包，倉倉庫出租租； 省省際運(yùn)輸輸倉儲企企業(yè). 案例二二： 甲公司司要從位位于S市市的工廠廠直接裝裝運(yùn)5000臺電電視機(jī)送送往位于于T市的的一個(gè)批批發(fā)中心心.這票票貨物價(jià)價(jià)值為11

45、50萬萬元.TT市的批批發(fā)中心心確定這這批貨物物的標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)運(yùn)輸時(shí)時(shí)間為22.5天天，如果果超出標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間間，每臺臺電視機(jī)機(jī)的每天天的機(jī)會(huì)會(huì)成本是是30元元.甲公公司的物物流經(jīng)理理設(shè)計(jì)了了下述三三個(gè)物流流方案，請請從成本本角度評評價(jià)這些些運(yùn)輸方方案的優(yōu)優(yōu)劣. A公司司是一家家長途貨貨物運(yùn)輸輸企業(yè)，可可以按照照優(yōu)惠費(fèi)費(fèi)率每公公里0.05元元/臺來來運(yùn)送這這批電視視機(jī)，裝裝卸費(fèi)用用為每臺臺0.11元.已已知S市市到T市市的公路路運(yùn)輸里里程為111000公里，估估計(jì)需要要3天的的時(shí)間才才可以運(yùn)運(yùn)到（因因?yàn)樨浳镂镅b卸也也需要時(shí)時(shí)間）. B公公司是一一家水運(yùn)運(yùn)企業(yè)，可可以提供供水陸聯(lián)聯(lián)運(yùn)服務(wù)務(wù)，即先先用汽車

46、車從甲公公司的代代倉庫將將貨物運(yùn)運(yùn)至S市市的碼頭頭（200公里），再再用船運(yùn)運(yùn)至T市市的碼頭頭（12200公公里），然然后再用用汽車從從碼頭至至批發(fā)中中心（117公里里）.由由于中轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的過程程中需要要多次裝裝卸，因因此整個(gè)個(gè)運(yùn)輸時(shí)時(shí)間大約約為5天天.詢價(jià)價(jià)后得知知，陸運(yùn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)為為每公里里0.005元/臺，裝裝卸費(fèi)為為每臺00.1元元，水運(yùn)運(yùn)運(yùn)費(fèi)為為每臺00.6元元. CC公司是是一家物物流企業(yè)業(yè)，可以以提供全全方位的的物流服服務(wù)，報(bào)報(bào)價(jià)為2228000元.它承諾諾在標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)間內(nèi)內(nèi)運(yùn)到，但但是準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的百分分率為880%. 案案例三： “大眾眾包餐”是是一家提提供全方方位包餐餐服務(wù)的的公司，由由上

47、海某某大飯店店的下崗崗工人李李楊夫婦婦于19994年年創(chuàng)辦，如如今已經(jīng)經(jīng)發(fā)展成成為蘇錫錫常和杭杭嘉糊地地區(qū)小有有名氣的的餐飲服服務(wù)企業(yè)業(yè)之一.“大眾眾包餐”的的服務(wù)分分成兩類類：遞送送盒飯和和套餐服服務(wù).盒盒飯主要要由葷菜菜、素菜菜、鹵菜菜、大眾眾湯和普普通水果果組成.可供顧顧客選擇擇的菜單單：葷菜菜6種、素素菜100種、鹵鹵菜4種種、大眾眾湯3種種和普通通水果33種，還還可以定定做飲料料佐餐.盡管菜菜單的變變化不大大，但從從年度報(bào)報(bào)表上來來看，這這項(xiàng)服務(wù)務(wù)的總體體需求水水平相當(dāng)當(dāng)穩(wěn)定，老老顧客通通常每天天會(huì)打電電話來訂訂購.但但由于設(shè)設(shè)施設(shè)備備的緣故故，“大大眾包餐餐”會(huì)要要求顧客客們在上上

48、午100點(diǎn)前電電話預(yù)訂訂，以便便確保當(dāng)當(dāng)天遞送送到位. 在套套餐服務(wù)務(wù)方面，該該公司的的核心能能力是為為企事業(yè)業(yè)單位提提供冷餐餐會(huì)、大大型聚會(huì)會(huì)，以及及一般家家庭的家家宴和慶慶宴會(huì)上上.客戶戶所需的的各種菜菜肴和服服務(wù)可以以事先預(yù)預(yù)約，但但由于這這項(xiàng)服務(wù)務(wù)的季節(jié)節(jié)性很強(qiáng)強(qiáng)，又與與各種社社會(huì)節(jié)日日和國定定假日相相關(guān)，需需求量忽忽高忽低低，有旺旺季和淡淡季之分分，因此此要求顧顧客提前前幾周甚甚至1個(gè)個(gè)月前來來預(yù)定. 大眾眾包餐公公司內(nèi)的的設(shè)施布布局類似似于一個(gè)個(gè)加工車車間.主主要有五五個(gè)工作作區(qū)域：熱制食食品工作作區(qū)，冷冷菜工作作區(qū)，鹵鹵菜準(zhǔn)備備區(qū)，湯湯類與水水果準(zhǔn)備備區(qū)，以以及一個(gè)個(gè)配餐工工作區(qū)

49、，專專為裝盒盒飯和預(yù)預(yù)訂的套套菜裝盆盆共享.此外，還還有三間間小冷庫庫供儲存存冷凍食食品，一一間大型型干貨間間供儲藏藏不易變變質(zhì)的物物料.由由于設(shè)施施設(shè)備的的限制以以及食品品變質(zhì)的的風(fēng)險(xiǎn)制制約著大大眾包餐餐公司的的發(fā)展規(guī)規(guī)模，雖雖然飲料料和水果果可以外外購，有有些店家家愿意送送貨上門門，但總總體上限限制了大大眾包餐餐公司提提供柔性性化服務(wù)務(wù). 李李楊夫婦婦聘用了了10名名員工：兩名廚廚師和88名食品品準(zhǔn)備工工，旺季季時(shí)另外外雇傭一一些兼職職服務(wù)員員. 包包餐行業(yè)業(yè)的競爭爭是十分分激烈的的，高質(zhì)質(zhì)量的食食品、可可靠的遞遞送、靈靈活的服服務(wù)以及及低成本本的運(yùn)營營等都是是這一行行求生存存謀發(fā)展展的根

50、本本.近來來，大眾眾包餐公公司已經(jīng)經(jīng)開始感感覺到業(yè)業(yè)自愈來來愈挑剔剔的顧客客和幾位位新來的的專業(yè)包包餐商的的競爭壓壓力.顧顧客們愈愈來愈需需要菜單單的多樣樣化、服服務(wù)的柔柔性化，以以及響應(yīng)應(yīng)的及時(shí)時(shí)化. 李楊夫夫婦最近近參加現(xiàn)現(xiàn)代物流流知識培培訓(xùn)班，對對準(zhǔn)時(shí)化化運(yùn)作和和第三方方物流服服務(wù)的印印象很深深，深思思著這些些理念正正是大眾眾包餐公公司要保保持其競競爭能力力所需要要的東西西.但是是他們感感到疑惑惑，大眾眾包餐公公司否借借助第三三方的物物流服務(wù)務(wù). 現(xiàn)現(xiàn)請你為為根據(jù)上上述情況況回答下下列問題題： 大大眾包餐餐公司的的經(jīng)營活活動(dòng)可否否引入第第三方物物流服務(wù)務(wù)，并請請說明理理由. 大眾包包餐公

51、司司實(shí)施準(zhǔn)準(zhǔn)時(shí)化服服務(wù)有無無困難，請請加以解解釋. 在引入入第三方方物流服服務(wù)中你你會(huì)向大大眾包餐餐公司提提出什么么建議？ 案例四： UPSS是一家家大型的的國際快快遞公司司，它除除了自身身擁有幾幾百架貨貨物運(yùn)輸輸飛機(jī)之之外，還還租用了了幾百架架貨物運(yùn)運(yùn)輸飛機(jī)機(jī)，每天天運(yùn)輸量量達(dá)10000多多件.UUPS在在今世界界建立了了10多多個(gè)航空空運(yùn)輸?shù)牡闹修D(zhuǎn)中中心，在在2000多個(gè)國國家和地地區(qū)建立立了幾萬萬個(gè)快遞遞中心.UPSS公司的的員工達(dá)達(dá)到幾十十萬.年年?duì)I額可可達(dá)到幾幾百億美美元，在在世界快快遞公司司中享有有較高的的聲譽(yù).UPSS公司是是從事信信函、文文件及包包裹快速速傳遞業(yè)業(yè)務(wù)的公公司.它

52、它在世界界各國和和地區(qū)均均取得了了進(jìn)出的的航空權(quán)權(quán).在中中國，它它建立了了許多快快遞中心心.公司司充分利利用高科科技手段段，做到到了迅速速安全、物物流服務(wù)務(wù)內(nèi)容廣廣泛的完完美形象象. 為為什么說說UPSS是一家家國際物物流企業(yè)業(yè)，與一一般運(yùn)輸輸物流企企業(yè)有什什么不同同？ UUPS在在各地開開設(shè)快遞遞業(yè)務(wù)與與當(dāng)?shù)氐氐乩憝h(huán)境境、風(fēng)俗俗習(xí)慣、消消費(fèi)觀念念、收入入是否有有關(guān)？ UPSS是否需需要建立立許多倉倉庫？ 描述一一下國際際快遞物物流企業(yè)業(yè)的發(fā)展展前景？ 國際物流模模擬試題題六淘寶網(wǎng)“推推薦物流流”之困困在電子商務(wù)務(wù)中，物物流在很很大程度度上影響響了其效效益。淘淘寶的飛飛速發(fā)展展與其在在物流方方

53、面的努努力不無無關(guān)系。淘淘寶推薦薦物流模模式的實(shí)實(shí)施保障障了其用用戶能盡盡可能地地?fù)碛懈玫奈镂锪鞣?wù)務(wù)以及更更優(yōu)惠的的價(jià)格，但但在物流流行業(yè)本本身存在在不足的的情況下下，物流流仍是制制約淘寶寶發(fā)展的的瓶頸之之一。 作作為國內(nèi)內(nèi)最大的的C2CC電子商商務(wù)網(wǎng)站站，淘寶寶網(wǎng)在220077年的交交易總額額達(dá)到了了4333.1億億元，同同比增長長1566.3%。淘寶寶的這一一數(shù)字僅僅次于百百聯(lián)集團(tuán)團(tuán)，躍升升為中國國第二大大綜合賣賣場。 淘淘寶網(wǎng)的的飛速發(fā)發(fā)展固然然與其免免費(fèi)的經(jīng)經(jīng)營策略略吸引巨巨大的人人氣與商商流有關(guān)關(guān)，但其其對物流流的重視視也成為為其大發(fā)發(fā)展的一一個(gè) “法法寶”。 “在國國內(nèi)的電電

54、子商務(wù)務(wù)網(wǎng)站中中，淘寶寶在物流流方面是是做得非非常深入入的?！碧蕴詫毦W(wǎng)產(chǎn)產(chǎn)品技術(shù)術(shù)中心產(chǎn)產(chǎn)品經(jīng)理理嚴(yán)俊表表示。盡盡管如此此，但國國內(nèi)目前前的物流流狀況仍仍難以滿滿足淘寶寶對物流流的需求求。 “在在電子商商務(wù)中，信信息流、資資金流、物物流這三三者共同同構(gòu)成了了完整的的電子商商務(wù)?！币滓子^國際際分析師師曹飛表表示，“前前兩者都都可以通通過計(jì)算算機(jī)虛擬擬化在網(wǎng)網(wǎng)上完成成，惟有有實(shí)實(shí)在在在的物物流難以以像信息息流、資資金流那那樣被虛虛擬化，物物流也就就成為影影響電子子商務(wù)效效益的一一個(gè)重要要因素。而而目前國國內(nèi)的物物流還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到到電子商商務(wù)的需需求，物物流也就就成為制制約電子子商務(wù)發(fā)發(fā)展的瓶瓶頸之一

55、一。” “推推薦物流流”策略略 身為電電子商務(wù)務(wù)企業(yè)的的淘寶網(wǎng)網(wǎng)，“輕輕公司”也也將是其其努力的的目標(biāo)。在在物流外外包、供供應(yīng)鏈扁扁平化的的大背景景下，盡盡管淘寶寶網(wǎng)上的的不少賣賣家希望望淘寶網(wǎng)網(wǎng)建立自自己的物物流體系系，但其其期望難難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。雖然然沒有自自己的物物流體系系，但淘淘寶也探探索著自自己獨(dú)特特的物流流策略推薦薦物流，即即淘寶與與物流公公司簽約約，簽約約的物流流公司進(jìn)進(jìn)入淘寶寶的推薦薦物流企企業(yè)行列列，這些些物流企企業(yè)便可可直接通通過與淘淘寶對接接的信息息平臺上上接受其其用戶的的訂單。 一一直以來來，淘寶寶便逐步步完善自自身的網(wǎng)網(wǎng)上交易易體系。淘淘寶評價(jià)價(jià)體系的的建立，提提高了交交

56、易的誠誠信；支支付寶的的推出，確確保了交交易安全全，而 “推薦薦物流”模模式的實(shí)實(shí)行則使使得淘寶寶網(wǎng)的物物流更加加規(guī)范，博博得了網(wǎng)網(wǎng)購用戶戶更大的的好感。 “使使用 推薦物物流加加強(qiáng)了淘淘寶對物物流的控控制力?！眹?yán)嚴(yán)俊稱， “因?yàn)闉槭褂猛仆扑]物流流后，淘淘寶可以以對相應(yīng)應(yīng)物流公公司的物物流配送送情況進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督督，推薦薦物流也也可以為為用戶提提供更好好的服務(wù)務(wù)和更優(yōu)優(yōu)惠的價(jià)價(jià)格。而而且一旦旦出現(xiàn)差差錯(cuò)，比比如發(fā)生生破損等等情況，淘淘寶接到到投訴后后，便會(huì)會(huì)監(jiān)督物物流公司司的投訴訴和理賠賠情況，這這樣也會(huì)會(huì)降低淘淘寶用戶戶索賠的的難度?！?據(jù)據(jù)嚴(yán)俊介介紹，物物流公司司要進(jìn)入入淘寶的的推薦物物流行列

57、列，必須須是網(wǎng)絡(luò)絡(luò)成熟、排排名前十十的企業(yè)業(yè)，而且且服務(wù)范范圍盡量量是全國國范圍內(nèi)內(nèi)的。在在進(jìn)入淘淘寶的 “推薦薦物流”之之時(shí)，也也必須與與淘寶簽簽訂相關(guān)關(guān)協(xié)議，約約定服務(wù)務(wù)價(jià)格、內(nèi)內(nèi)容和方方式，以以及非常常優(yōu)惠的的賠付條條款，并并規(guī)定由由淘寶監(jiān)監(jiān)控和督督促物流流公司對對于投訴訴和索賠賠的處理理。 同時(shí)時(shí)，淘寶寶與推薦薦物流公公司之間間的信息息平臺對對接已初初步完成成。 “用用戶在淘淘寶網(wǎng)上上達(dá)成交交易后，如如果使用用推薦薦物流，便可可以直接接在線發(fā)發(fā)送訂單單，經(jīng)確確認(rèn)后，物物流公司司就會(huì)上上門取貨貨，而且且買家和和賣家還還可以隨隨時(shí)跟蹤蹤訂單。”嚴(yán)嚴(yán)俊說。 盡盡管淘寶寶用戶可可以自由由選擇物

58、物流服務(wù)務(wù)商，既既可以使使用推薦薦物流，也也可以自自由尋找找其他物物流服務(wù)務(wù)商。但但如今，淘淘寶網(wǎng)上上使用推推薦物流流的用戶戶已經(jīng)達(dá)達(dá)到了770%。這這一比例例也初步步證明了了推薦物物流模式式的成功功。 物流流仍是瓶瓶頸 對于于淘寶來來說， “推薦薦物流”模模式更好好地規(guī)范范了其物物流管理理和服務(wù)務(wù)，但來來自物流流的制約約并沒有有消除，物物流仍是是其進(jìn)一一步發(fā)展展的瓶頸頸之一。 小小陳已在在淘寶網(wǎng)網(wǎng)上開了了三年網(wǎng)網(wǎng)店，然然而最近近發(fā)生的的一件事事卻讓他他開心不不起來。 “前段段時(shí)間我我賣出一一款產(chǎn)品品，使用用的是推推薦物流流，然而而對方卻卻在發(fā)貨貨近100天后才才收到。對對方因快快遞時(shí)間間過長

59、，最最后卻給給我一個(gè)個(gè)差評，這這可是我我3年來來第一次次差評?！痹撛撡u家說說， “這這肯定會(huì)會(huì)對以后后的生意意產(chǎn)生不不利影響響?！?“我我覺得現(xiàn)現(xiàn)在最需需要完善善的就是是物流了了，其實(shí)實(shí)好多時(shí)時(shí)候賣家家早就發(fā)發(fā)貨了，是是物流公公司因個(gè)個(gè)人問題題耽誤了了時(shí)間，甚甚至把物物品弄丟丟了，但但是受害害者是買買家和賣賣家?！碧蕴詫毦W(wǎng)的的另一賣賣家小吳吳說， “既然然淘寶是是一個(gè)中中介交易易平臺，不不能只是是錢上面面的中介介，對買買賣雙方方的權(quán)益益都需要要如實(shí)中中介?，F(xiàn)現(xiàn)在我發(fā)發(fā)現(xiàn)，錢錢到支付付寶后因因?yàn)橛兄兄薪?，但但是貨是是買賣雙雙方通過過物流發(fā)發(fā)送的沒沒中介，出出現(xiàn)問題題比比皆皆是。比比如貨不不對版，

60、賣賣家不按按要求發(fā)發(fā)貨，買買家故意意刁難等等。所以以，希望望淘寶有有在現(xiàn)有有基礎(chǔ)上上加個(gè)對對貨物中中介的審審核來保保證雙方方權(quán)益?！?曹曹飛分析析，相對對于B22C而言言，物流流企業(yè)在在C2CC中相對對處于強(qiáng)強(qiáng)勢地位位，在某某些情況況下，難難免會(huì)出出現(xiàn)服務(wù)務(wù)不到位位等情況況。因?yàn)闉閷τ谖镂锪髌髽I(yè)業(yè)整個(gè)業(yè)業(yè)務(wù)而言言，淘寶寶網(wǎng)上單單一賣家家業(yè)務(wù)所所占比例例很小，而而不像BB2C中中的物流流業(yè)務(wù)，會(huì)會(huì)占其業(yè)業(yè)務(wù)總額額的很大大比重。而而用戶在在網(wǎng)上購購物除了了便捷以以外，更更多的是是因?yàn)榫W(wǎng)網(wǎng)上購物物價(jià)格的的低廉。所所以網(wǎng)上上購物的的物流費(fèi)費(fèi)用比 （物流流費(fèi)用占占費(fèi)用的的比例）就就會(huì)成為為關(guān)注的的重點(diǎn)之