動(dòng)力照明施工方案

1、重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304 標(biāo)長(zhǎng)河站動(dòng)力照明施工方案編 制： 審 核： 批 準(zhǔn)： 日 期：中鐵十局集團(tuán)電務(wù)公司重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)目錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark7 o Current Document 一、編制范圍5 HYPERLINK l bookmark9 o Current Document 二、編制依據(jù)5 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 三、工程概況5四、職責(zé)劃分與質(zhì)量檢查制度6 HYPERLINK l bookma

2、rk13 o Current Document 1、施工作業(yè)指導(dǎo)各級(jí)職責(zé)劃分6 HYPERLINK l bookmark15 o Current Document 2質(zhì)量管理制度7質(zhì)量檢查制度7工程質(zhì)量管理資料的管理制度8 HYPERLINK l bookmark17 o Current Document 五、施工日志編寫8 HYPERLINK l bookmark19 o Current Document 六、施工作業(yè)交底書的編寫8 HYPERLINK l bookmark21 o Current Document 1、三級(jí)技術(shù)交底制8 HYPERLINK l bookmark23 o Cu

3、rrent Document 2、技術(shù)交底內(nèi)容9 HYPERLINK l bookmark25 o Current Document 3、技術(shù)交底責(zé)任制9 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 七、施工計(jì)劃的編制與調(diào)整 9 HYPERLINK l bookmark31 o Current Document 八、施工工藝方法11 HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 1、施工方法及流程11鋼管敷設(shè)11綜合管線橋架安裝 12配電柜安裝13重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo) TOC o 1-5 h z 配

4、電箱安裝 14電纜線路15燈具安裝182、低壓配電與動(dòng)力照明系統(tǒng)特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案.19動(dòng)力照明系統(tǒng)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn) 19解決方案19 HYPERLINK l bookmark37 o Current Document 3.技術(shù)管理及技術(shù)組織措施20施工技術(shù)管理措施 20施工過程的技術(shù)措施 22雜散電流腐蝕的防止措施25 HYPERLINK l bookmark39 o Current Document 4、單機(jī)試驗(yàn)、系統(tǒng)測(cè)試調(diào)試和聯(lián)調(diào)配合方案25單元件試驗(yàn)階段25分部、分系統(tǒng)調(diào)試階段 26單體試車階段27聯(lián)動(dòng)調(diào)試及總體試車階段27 HYPERLINK l bookmark41 o

5、 Current Document 九、安全技術(shù)措施27十、任何可能發(fā)生緊急情況的處理措施、應(yīng)急預(yù)案以及風(fēng)險(xiǎn)控制.29 HYPERLINK l bookmark46 o Current Document 1、重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案29總則29應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)30應(yīng)急救援組織的職責(zé)31事故預(yù)防與應(yīng)急準(zhǔn)備32重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo) TOC o 1-5 h z 事故應(yīng)急處理措施與報(bào)告32應(yīng)急處理響應(yīng)工作程序33應(yīng)急處理支持與反饋34應(yīng)急培訓(xùn)與演練34 HYPERLINK l bookmark48 o Current Document 2、工程工期滯后應(yīng)急預(yù)案35目的35范圍35職責(zé)

6、35規(guī)定36 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 3、大型設(shè)備二次搬運(yùn)應(yīng)急預(yù)案36目的 36范圍 36職責(zé)36機(jī)械設(shè)備37方案37重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)、編制范圍本作業(yè)施工方案適用于重慶地鐵十號(hào)線常規(guī)設(shè)備安裝10304標(biāo)動(dòng)力照明的 施工作業(yè)指導(dǎo)。二、編制依據(jù).合同規(guī)定的所有所有規(guī)程；.用戶需求書的所有規(guī)程；.規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)；地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50299-1999)2003版；建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50254-96)；城市軌道交通工程安全質(zhì)量管理暫行辦法

7、城市軌道交通建設(shè)工程質(zhì)量安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法城市軌道交通工程質(zhì)量安全檢查指南.施工圖紙;.制造商提供的技術(shù)文件;三、工程概況重慶軌道交通十號(hào)線一期建新東路至王家莊段工程全部位于兩江新區(qū)內(nèi)，連 接了江北區(qū)、北部新區(qū)、渝北三個(gè)行政區(qū)。本工程(建新東路-王家莊段)線路重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)長(zhǎng)度33.42km,其中地下段長(zhǎng)度為27.04km高架線長(zhǎng)度為6.38km。本段工程共涉 及車站19座，其中地下站18座，高架站1座。標(biāo)段范圍內(nèi)含車站兩座，區(qū)間變電所一座，區(qū)間正線部分全長(zhǎng)7.401公里， 朱家灣車輛段出入線部分長(zhǎng)2.69公里，長(zhǎng)河站位于兩港大道與規(guī)劃道路相交的 十字路口，線路沿

8、兩港大道南北向敷設(shè)。車站中心里程為K26+334.739,車站總 長(zhǎng)（外皮）163米，總寬21.2米，車站軌面距地最低處為15.16m，站臺(tái)層絕對(duì) 標(biāo)高294.852 （黃海高程）。總建筑面積為8515.82 m2，為路中兩層高架島式 車站。長(zhǎng)河站為換乘站，與遠(yuǎn)期十五號(hào)線通過通道換乘，換乘通道接口設(shè)置在站 廳層付費(fèi)區(qū)內(nèi)。區(qū)間部分絕大部分為高架線路，隧道部分約計(jì)1正線公里，長(zhǎng)河 站T3航站樓站區(qū)間變電所，中心里程K28+881.310，變電所外包尺寸為長(zhǎng)36m， 寬18m，變電所位于航空公司基地用地08-01地塊西北側(cè)，變電所周邊用地均為 航空公司用地，主要為變電所兩邊區(qū)間線路提供動(dòng)照電源。1、

9、施工作業(yè)指導(dǎo)各級(jí)職責(zé)劃分（1）、項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)督建立健全組織機(jī)構(gòu)，明確相關(guān)責(zé)任人，促各級(jí)人 員行使質(zhì)量職責(zé)，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程項(xiàng)目，有權(quán)令其返工或停工整改。（3）、項(xiàng)目總工程師組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審，主持施工作業(yè)指導(dǎo)書的編制和審 批，負(fù)責(zé)本工程的方案性技術(shù)交底工作。（4）、工程管理部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件會(huì)審，組織施工祖業(yè)指導(dǎo)書的編制和 審批。（5）、安質(zhì)部部長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)督專業(yè)工程師、施工隊(duì)技術(shù)員和施工作業(yè)班組作 業(yè)人員按照施工作業(yè)指導(dǎo)書實(shí)施，督促專業(yè)技術(shù)工程師及時(shí)根據(jù)施工情況對(duì)施工 作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善補(bǔ)充并履行相關(guān)的審批手續(xù)。重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)（6）、專業(yè)技術(shù)工程師負(fù)責(zé)進(jìn)行本專業(yè)的施

10、工作業(yè)技術(shù)交底到施工隊(duì)技術(shù) 人員，組織和指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，負(fù)責(zé)解釋有關(guān)施工作業(yè)指導(dǎo)書中的有關(guān)條文，及時(shí) 解決施工中的技術(shù)問題和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在本項(xiàng)目的貫徹實(shí)施。（7）、質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)組織質(zhì)量抽檢、聯(lián)檢，參與質(zhì)量問題的調(diào)查分析， 檢查落實(shí)和整改，對(duì)易發(fā)生質(zhì)量問題的施工環(huán)節(jié)，要制定預(yù)防措施并進(jìn)行定期檢 查，保證工程質(zhì)量。（8）、施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量工班自檢制度，工班安質(zhì)員隨時(shí)對(duì) 工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，技術(shù)難度大的由專業(yè)工程師親自把關(guān)。（9）、施工隊(duì)技術(shù)員嚴(yán)格執(zhí)行本作業(yè)指導(dǎo)書，負(fù)責(zé)向作業(yè)層人員進(jìn)行實(shí)施 性的技術(shù)交底。2質(zhì)量管理制度質(zhì)量檢查制度根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為了確保工程質(zhì)量，制定班組自檢制度、工序互

11、檢制度、專 職檢查制度和質(zhì)量檢驗(yàn)制度。所有檢查必須記錄在案，且清晰明了，內(nèi)容包括： 施工項(xiàng)目、單位、分部、分項(xiàng)工程名稱、檢查日期、檢查內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)要求、實(shí)測(cè) 數(shù)據(jù)、檢查人、被檢查單位負(fù)責(zé)人等。（1）班組自檢制度班組自檢本著“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)質(zhì)量”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn) 的規(guī)定，嚴(yán)格按照編制的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、措施和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、操作細(xì)則等進(jìn)行作業(yè)， 以自身的工作質(zhì)量保證整體工程質(zhì)量。（2）工序互檢制度在自檢的基礎(chǔ)上，嚴(yán)格工序管理，班組內(nèi)部在上道工序完成后下道工序開始前， 由下道工序作業(yè)組對(duì)上道工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查，或兩個(gè)作業(yè)組之間互相進(jìn)行質(zhì)量 檢查，以便在檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問題，確保一次成優(yōu)。

12、（3）專職檢查制度在流水作業(yè)前的前后工序間或作業(yè)班組之間，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人或施工隊(duì)長(zhǎng)參 加，專職質(zhì)檢員參與檢查的檢查制度。重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)（4）質(zhì)量檢驗(yàn)制度和監(jiān)理檢查制度根據(jù)工程進(jìn)展程度，由質(zhì)檢部門和有關(guān)職能部門按分項(xiàng)、分部及單位工程進(jìn)行定 期、定向的施工質(zhì)量檢查，通知監(jiān)理工程師檢查，逐項(xiàng)按工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)的規(guī)定檢驗(yàn)和評(píng)定，并按規(guī)定填寫工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定表，對(duì)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn) 的問題下發(fā)返工或處理通知單。工程質(zhì)量管理資料的管理制度為加強(qiáng)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理，建立健全質(zhì)量管理體系，保證質(zhì)量管理有據(jù) 可依，必須加強(qiáng)工程質(zhì)量管理資料的管理制度。各種質(zhì)量管理資料必須保證其為原始資料，

13、要清晰、準(zhǔn)確、完整、規(guī)范化。 所有工程管理資料必須歸攏、整理，登記、編號(hào)、成冊(cè)后存入數(shù)據(jù)庫(kù)，以便今后 查詢。工程質(zhì)量管理資料內(nèi)容包括：質(zhì)量管理體系、工程質(zhì)量目標(biāo)、工程開（復(fù)） 工報(bào)告及審批單、施工組織設(shè)計(jì)及審批單、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量檢查記錄、施工 質(zhì)量的評(píng)比資料、設(shè)備及器材的出廠合格證、設(shè)備及器材的驗(yàn)收合格記錄、變更 設(shè)計(jì)單、隱蔽工程檢查證。此外，還要有有關(guān)工程質(zhì)量的會(huì)議記錄、定測(cè)紀(jì)要等 相關(guān)證明及記錄。五、施工日志編寫1、由施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員編寫施工日志。2、其內(nèi)容包括現(xiàn)場(chǎng)施工情況介紹，作業(yè)人員分配，現(xiàn)場(chǎng)施工難點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的 問題。六、施工作業(yè)交底書的編寫1、三級(jí)技術(shù)交底制（1）項(xiàng)目分部專業(yè)工

14、程師對(duì)施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)員的交底；（2）施工隊(duì)技術(shù)員對(duì)專業(yè)工長(zhǎng)進(jìn)行交底；重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)(3)專業(yè)工長(zhǎng)對(duì)施工人員進(jìn)行交底。2、技術(shù)交底內(nèi)容由項(xiàng)目專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)的技術(shù)交底工作，將工程特點(diǎn)、施工方法、施工順 序、進(jìn)度安排、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全措施等書面詳細(xì)地交給施 工作業(yè)隊(duì)技術(shù)員。施工作業(yè)隊(duì)技術(shù)員將更詳細(xì)交底內(nèi)容交給專業(yè)工長(zhǎng)，專業(yè)工長(zhǎng) 根據(jù)每天的工作安排對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的交底。同時(shí)作業(yè)隊(duì)組織關(guān)鍵工序的作 業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，掛牌作業(yè)，使其 理解并能自覺貫徹執(zhí)行所制定的施工控制程序和技術(shù)措施，提高職工的技術(shù)素 質(zhì)。3、技術(shù)交

15、底責(zé)任制技術(shù)交底貫穿于項(xiàng)目施工全過程。每項(xiàng)單位工程開工前必須進(jìn)行交底，沒有交底 不準(zhǔn)施工。所有技術(shù)交底均需堅(jiān)持換手復(fù)核、換手復(fù)算制度，必須有交底人、復(fù) 核人和接受人簽字認(rèn)可。所有技術(shù)交底在施工過程中作為項(xiàng)目技術(shù)檔案管理，以 實(shí)現(xiàn)可追溯性和技術(shù)質(zhì)量追究制。七、施工計(jì)劃的編制與調(diào)整根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)，我公司施工進(jìn)度計(jì)劃采用動(dòng)態(tài)控制，通過將實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃 進(jìn)度進(jìn)行參照，當(dāng)實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度不一致時(shí)，便產(chǎn)生偏差。分析偏差的原因， 采取相應(yīng)的措施，調(diào)整原計(jì)劃，使兩者重新吻合，繼續(xù)按其進(jìn)行施工，并且盡量 發(fā)揮組織管理的作用，使實(shí)際工作按計(jì)劃進(jìn)行。當(dāng)在新的干擾因素作用下，產(chǎn)生 新的偏差時(shí)，則重新進(jìn)行新的調(diào)整。采用

16、Microsoft Project軟件編制工程進(jìn)度計(jì)劃表追蹤控制工程進(jìn)度。通過編制計(jì)劃一執(zhí)行計(jì)劃一計(jì)劃?rùn)z查、對(duì)照一施工調(diào)整，以實(shí)現(xiàn)循環(huán)控制。(工 程進(jìn)度控制流程圖見圖所示)。為了實(shí)現(xiàn)施工進(jìn)度計(jì)劃，將規(guī)定的任務(wù)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工條件，如施工場(chǎng)地的情 況、勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備等資源條件，在工程開工前和施工過程中編制月作業(yè)計(jì)劃。9重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)在月計(jì)劃中要明確：本月應(yīng)完成的任務(wù)；所需要的各種資源量；提高勞動(dòng)生產(chǎn)率 和節(jié)約措施。工程進(jìn)度控制流程圖10重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)八、施工工藝方法1、施工方法及流程鋼管敷設(shè)（1）鋼管暗敷鋼管暗敷施工流程：下料一套絲一煨彎一箱盒暗埋一

17、管路連接一鋼管固定一跨接 地線鋼管暗敷應(yīng)盡量配合土建工程同步完成，避免在墻體上開槽。管路沿最近 的路線敷設(shè)并盡量減少?gòu)澢?，埋入墻或混凝土?nèi)的管子，離表面的凈距離不應(yīng)小 于15mm；埋入地下的電線管路不宜穿過設(shè)備基礎(chǔ)。鋼管切斷應(yīng)使用切管刀、鋼鋸 弓或砂輪切割機(jī)，斷口處應(yīng)平齊不歪斜，管口打磨光滑、無(wú)毛刺，管內(nèi)鐵屑要除 凈。鋼管套絲根據(jù)管徑大小采用套絲機(jī)或手動(dòng)套絲板牙，采用套絲機(jī)時(shí)應(yīng)及進(jìn) 行冷卻處理，絲扣不亂不過長(zhǎng)、干凈清晰。鋼管管徑在25mm及以下時(shí)用手扳彎管器煨彎，管徑在25mm以上時(shí)用液壓彎 管機(jī)煨彎。鋼管的最小彎曲半徑、彎曲處的彎扁度應(yīng)符合規(guī)范要求。以土建彈出的水平線為基準(zhǔn)，確定暗裝箱、盒位

18、置；先穩(wěn)定箱、盒，然后 灌漿，要求砂漿飽滿、平整牢固、位置正確。鋼管連接應(yīng)使用管箍，嚴(yán)禁采用熔焊連接；鋼管進(jìn)入箱、盒應(yīng)采用鎖緊螺 母固定，露出絲扣應(yīng)為24扣，并按規(guī)定作好跨接地線連接。11重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)管路遇有建筑物伸縮縫和超過下列長(zhǎng)度時(shí)應(yīng)加裝接線盒：無(wú)彎時(shí)45m,有 一個(gè)彎時(shí)30m,有二個(gè)彎時(shí)20m，有三個(gè)彎時(shí)12m，管路不允許有超過兩個(gè)直角彎。 為便于穿線，鋼管內(nèi)應(yīng)預(yù)先穿入鋼絲。暗敷鋼管采用焊接中6圓鋼做地線跨接。鋼管敷設(shè)完成應(yīng)對(duì)其加以固定， 并在土建專業(yè)砌墻時(shí)派人配合。(2)鋼管明敷鋼管明敷施工流程：彈線定位一支吊架或管卡安裝一下料一套絲一煨彎一固定一 跨接地線鋼

19、管明敷工藝與暗敷工藝相同處參見暗敷的施工方法。根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定鋼管的敷設(shè)位置，使用鋼卷尺、水平尺、線錘、墨斗等 工具進(jìn)行彈線定位；管路應(yīng)沿最近的路線敷設(shè)并盡量減少?gòu)澢?，但同時(shí)應(yīng)兼顧美 觀。根據(jù)鋼管管徑大小及現(xiàn)場(chǎng)具體情況，可選擇管卡或支架、吊架對(duì)鋼管進(jìn)行 固定。支吊架一般使用角鋼制作，角鋼不得小于25X25X3mm。管卡和支吊架的固定主要采用U型抱箍固定。固定點(diǎn)間距應(yīng)均勻，與管路 終端、轉(zhuǎn)彎中點(diǎn)、電氣器具或接線盒邊緣的距離為150500mm。管路遇有建筑物 伸縮縫時(shí)采用金屬軟管做補(bǔ)償處理。明敷鍍鋅鋼管采用4mm2的黃綠雙色銅芯絕緣線作跨接地線。鋼管敷設(shè)完畢 對(duì)管口進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)防混凝土、水及其他雜

20、物進(jìn)入管內(nèi)。應(yīng)急回路的鋼管線路應(yīng)按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行防火處理。綜合管線橋架安裝綜合管線橋架安裝施工流程：測(cè)量定位一打孔一立柱安裝一吊架安裝一橋架安裝 一接地安裝(1)橋架安裝前，必須與暖通空調(diào)、給排水等專業(yè)協(xié)調(diào)，避免與風(fēng)管、水 管發(fā)生沖突。(2)根據(jù)車站綜合管線布置圖，確定綜合橋架的安裝位置，使用鋼卷尺、 水平尺、線錘、墨斗等工具進(jìn)行彈線定位。12重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)（3）在橋架直線段兩端用沖擊鉆打孔，安裝兩端的四個(gè)立柱，用水平尺和 線錘調(diào)正。再用尼龍繩繃緊在兩立柱靠橋架側(cè)平面，以此為依據(jù)每隔1.5米依次 安裝其他立柱。（4）立柱安裝好后同樣先安裝兩端托臂，調(diào)平后利用尼龍繩

21、以同樣的方法 安裝其他托臂。（5）橋架安裝時(shí)應(yīng)先安裝彎通、三通，再安裝直線段部分。橋架與橋架之 間用連接板連接，連接螺栓采用半圓頭螺栓，半圓頭在橋架內(nèi)側(cè)。（6）先安裝上層橋架，后安裝下層，各層標(biāo)高設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。水平相鄰橋架 凈距不宜小于50mm。（7）橋架跨越建筑物變形縫時(shí)應(yīng)按鋼制電纜橋架安裝工藝做好伸縮縫 處理，橋架直線段超過30m時(shí)，應(yīng)設(shè)熱脹冷縮補(bǔ)償裝置。（8）橋架安裝應(yīng)橫平豎直、連接牢固、整齊美觀，宜與建筑物坡度一致， 同一水平面內(nèi)水平度偏差不超過5mm/m，直線度偏差不超過5mm/m。（9）在橋架上引接不小于16m2的編織銅線進(jìn)行可靠接地，不小于2處，橋架 與橋架間、橋架與接地干線間通過

22、編織銅線相互連接，形成電氣通路。橋架應(yīng)不 小于2處可靠接地點(diǎn)。配電柜安裝配電柜安裝施工流程：基礎(chǔ)槽鋼預(yù)制一設(shè)備開箱檢查一柜體就位固定一母排 安裝、柜內(nèi)接線一送電運(yùn)行一調(diào)整試驗(yàn)（1）在建筑專業(yè)施工地坪前完成基礎(chǔ)槽鋼的預(yù)埋工作。按圖紙位置，將槽 鋼放在預(yù)留鐵件上用水平儀找平、找正，要求偏差每米不大于1mm,全長(zhǎng)不大于 5!。找平過程中，需要墊片的地方最多不能超過三片。然后將基礎(chǔ)槽鋼架與預(yù) 埋鐵件、墊片用電焊焊牢，除銹并刷好防銹漆。最后澆注混凝土穩(wěn)固。按照設(shè)計(jì) 要求，基礎(chǔ)槽鋼頂面應(yīng)與完成后地面在同一水平面或高出地面10mm。（2）配電柜運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行開箱檢查，檢查的主要內(nèi)容為：包裝是否 完好、柜

23、體顏色是否一致、規(guī)格型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求、備品備件是否齊全，技 術(shù)資料是否完整等。13重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)（3）柜體安裝前按圖紙規(guī)定的排列順序?qū)⒐褡幼龊脴?biāo)記，安裝時(shí)先把每個(gè) 柜調(diào)整至大致位置，然后再精確地調(diào)整第一個(gè)柜，再以其為標(biāo)準(zhǔn)，將相鄰柜 調(diào)好，依次將所有柜體調(diào)整就位。柜體水平調(diào)整用水平尺測(cè)量，垂直度調(diào)整 可自柜頂沿柜面懸掛一線錘，測(cè)量柜面上下端與吊線的距離，直到達(dá)到要求 為止。調(diào)整完畢后再全部復(fù)查一遍，將柜與柜間用螺栓連接起來(lái)。（4）柜體采用焊接固定時(shí)，每個(gè)柜的焊縫不少于四處，每處焊縫長(zhǎng)約100mm 左右。焊接作業(yè)時(shí)，注意保護(hù)柜體油漆，焊接完畢將焊縫打磨光滑并涂刷防 銹漆

24、。（5）柜體采用螺栓固定時(shí)，應(yīng)事先在基礎(chǔ)槽鋼上鉆出安裝孔，并仔細(xì)核對(duì) 與安裝底盤的安裝孔間距是否一致。（6）固定完畢按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行柜內(nèi)母排的安裝連接及接線。（7）配電柜施工結(jié)束，進(jìn)行內(nèi)外清掃，柜內(nèi)放置袋裝防潮劑，以防元器件 銹蝕，柜體利用原包裝物包裝保護(hù)。（8）加強(qiáng)巡守和各設(shè)備房的管理，防止設(shè)備損壞及元器件丟失。配電箱安裝配電箱安裝施工流程：安裝位置確定一鉆孔安裝膨脹螺栓/箱體預(yù)埋一 箱體固定一箱體接線一調(diào)整試驗(yàn)一送電運(yùn)行配電箱安裝位置正確,定位牢靠部件齊全,箱體尺寸符合要求、開孔合適,切 口平齊。零線經(jīng)匯流排連接，無(wú)絞接現(xiàn)象。箱面標(biāo)牌正確，箱蓋開夫靈活，器 件、回路編號(hào)齊全，端子排接線整齊,

25、PE線安裝明顯牢固。配電箱全部電器及其相關(guān)回路安裝完畢后,先用萬(wàn)用表檢測(cè)線路通斷,再用 500V兆歐表對(duì)線路進(jìn)行絕緣測(cè)量。線與線之間,相線與零線之間,相線與地 線之間,零線與地線之線,絕緣電阻不應(yīng)小于1MQ,并做好記錄。（1）配電箱明裝安裝應(yīng)在土建粉刷完成后進(jìn)行，配電箱底邊均距地高度符合設(shè)計(jì)要求。在 同一建筑物內(nèi)，同類箱的高度應(yīng)一致，允許偏差為10mm。根據(jù)施工圖所示安裝位置、安裝高度及箱體外形尺寸，確定膨脹螺栓的位 置，用沖擊鉆在固定點(diǎn)鉆孔，其孔徑、深度應(yīng)和膨脹螺栓脹管相適應(yīng)，孔洞14重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)應(yīng)垂直于墻面。將膨脹螺栓安裝入墻后，進(jìn)行箱體的固定。配電箱在加汽混 凝

26、土磚墻上固定時(shí)，要安裝加強(qiáng)背板，即在墻的背面設(shè)置配電箱的孔處，安 裝扁鋼加固帶，用通絲桿將配電箱和扁鋼固定在一起。箱內(nèi)配線應(yīng)排列整 齊，并綁扎成束，活動(dòng)部位應(yīng)兩端固定。盤面引出及引入的導(dǎo)線應(yīng)留有適當(dāng) 余量，以便于檢修。導(dǎo)線剝削處不應(yīng)損傷銅芯，導(dǎo)線壓接應(yīng)牢固可靠，多股導(dǎo)線不應(yīng)盤圈壓接， 應(yīng)加裝接線端子或進(jìn)行涮錫處理，不得減少導(dǎo)線股數(shù)。配電箱上開關(guān)、儀表應(yīng)牢固、平正、整潔，排列均勻，端子無(wú)松動(dòng)，零部 件齊全，箱門開關(guān)靈活。安裝完畢箱內(nèi)放置袋裝防潮劑，箱體用塑料布覆蓋保護(hù)，以防污染。(2)配電箱暗裝對(duì)暗裝的配電箱應(yīng)根據(jù)房建施工進(jìn)度及時(shí)做好箱體的預(yù)埋工作。事先將箱內(nèi)元件全部拆除，將箱體放入預(yù)留洞內(nèi)，調(diào)

27、好標(biāo)高及水平位置并 固定好，然后用水泥砂漿填實(shí)、抹平。如箱底與外墻平齊時(shí)，應(yīng)在外墻固定 金屬網(wǎng)后再做墻面抹灰，不得在箱底板上抹灰。待建筑裝修工程基本結(jié)束，再將元件裝入箱內(nèi)，進(jìn)行接線、調(diào)試。電纜線路(1)電纜敷設(shè)施工工藝流程圖：施工圖綜合會(huì)審一準(zhǔn)備工作一電纜敷設(shè)一排列整理一掛標(biāo) 志牌a、電力電纜在運(yùn)輸裝卸時(shí)，不應(yīng)使電纜及電纜盤受到損傷，嚴(yán)禁將電纜盤 直接由車上推下，運(yùn)輸或滾動(dòng)電纜盤，必須保證電纜盤牢固，滾動(dòng)時(shí)必須順 著電纜盤電纜纏緊方向或盤面的箭頭指示方向進(jìn)行。道路應(yīng)平整，清除雜物， 如土松軟，應(yīng)墊以木板或鋼板，以防陷入。b、電纜敷設(shè)前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖繪制“電纜敷設(shè)圖”，圖中包括電纜的根 數(shù)，各類電

28、纜的排列、放置順序，以及與各種管道交叉的位置，同時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)15重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)到現(xiàn)場(chǎng)的電纜進(jìn)行換算，務(wù)必精打細(xì)算，做到長(zhǎng)材不短用。弄清每盤電纜的 長(zhǎng)度，配置電纜長(zhǎng)度，避免造成浪費(fèi)。C、電纜敷設(shè)前應(yīng)對(duì)電纜進(jìn)行詳細(xì)檢查，其規(guī)格型號(hào)、截面、電壓等級(jí) 均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，對(duì)1kV以下電纜用1000V搖表測(cè)量線間及對(duì)地的絕緣電 阻，并應(yīng)不低于10M。d、電纜放線架必需放置穩(wěn)當(dāng)，鋼軸的強(qiáng)度和長(zhǎng)度應(yīng)與電纜盤重量和寬 度相配合，防止引起電纜盤翻倒事故。電纜敷設(shè)時(shí)，電纜應(yīng)從盤的上端引出， 不應(yīng)使電纜在支架上及地面摩擦拖拉，電纜外皮不得有鎧裝壓扁、電纜絞擰、 護(hù)層折裂等未消除的機(jī)械損傷。e、電纜

29、穿墻或穿樓板時(shí)均應(yīng)穿管保護(hù)，電纜保護(hù)管管口制成喇叭口， 要光滑無(wú)毛刺，固定牢靠。f、控制電纜與電力電纜應(yīng)分開排列，當(dāng)它們敷設(shè)在同一支架上時(shí)，控 制電纜應(yīng)放在電力電纜的下面，1kV及以下的電力電纜應(yīng)放在1kV以上電力電 纜的下面。交流單芯電力電纜，應(yīng)布置在同一側(cè)支架上，當(dāng)按緊貼的正三角 形排列時(shí)，應(yīng)每隔1米，用綁帶扎牢。g、電纜敷設(shè)應(yīng)避免交叉重疊，達(dá)到整齊美觀，引出方向彎度、角度相 互間距都應(yīng)一致，并應(yīng)在電纜首端、尾端、轉(zhuǎn)彎及每隔50米處設(shè)有編號(hào)、型 號(hào)及起止點(diǎn)等標(biāo)志，標(biāo)志清晰齊全，掛裝整齊，無(wú)遺漏。（要求掛電腦板、 硬塑料標(biāo)牌）h、各處電纜放完后，要統(tǒng)一整理，排列整齊，并在水平敷設(shè)電纜的首 末

30、端、轉(zhuǎn)彎處、電纜接頭兩端、垂直敷設(shè)或超過45傾斜敷設(shè)電纜的每一支 架上，用電纜扎帶或卡子加以固定。已鋸斷暫未制作終端頭的塑料護(hù)套電纜， 斷口處應(yīng)用自粘帶封口，以防受潮。i、并聯(lián)使用的電力電纜其長(zhǎng)度、型號(hào)、規(guī)格宜相同，終端頭與接頭附 近宜留有備用長(zhǎng)度。電纜終端上應(yīng)有明顯的相色標(biāo)志，且與系統(tǒng)的相位一致。j、電力電纜與控制電纜分開排列很重要，因?yàn)榉笤O(shè)在一起會(huì)產(chǎn)生對(duì)控 制電纜的干擾，造成設(shè)備的誤動(dòng)作，電力電纜發(fā)生火災(zāi)后，會(huì)波及控制電纜， 使控制設(shè)備不能及時(shí)作出反應(yīng)，而且修復(fù)困難。16重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)k、電纜及附件在隧道內(nèi)臨時(shí)存放時(shí)，不得影響車輛的通行和其他專業(yè) 施工，并采取防護(hù)措

31、施。l、電纜敷設(shè)應(yīng)保證軌行區(qū)車道暢通，電纜托架齊全，固定牢固；引至 設(shè)備的電纜外觀應(yīng)排列整齊，露出地面的電纜管管口高度不小于300mm，防 止地面積水進(jìn)入電纜管；m、區(qū)間隧道電纜施工，因涉及多專業(yè)多功能的電纜，有牽引供電電力 電纜，低壓0.4KV電力電纜及控制電纜、弱電系統(tǒng)、電力監(jiān)控、通信、信號(hào) 電纜，其排列布置必需嚴(yán)格按總體設(shè)計(jì)布置圖施工。n、區(qū)間隧道內(nèi)電纜敷設(shè)，跨越伸縮縫處，應(yīng)留有松弛部分。o、鎧裝電纜的金屬外皮一端應(yīng)接至變電所開關(guān)柜的接地線，另一端浮 空。p、電纜穿過豎井、穿墻保護(hù)管、樓板或進(jìn)入電氣盤柜的孔洞處，用防 火堵料密實(shí)封堵。q、室內(nèi)沿電纜溝的電纜，施工完畢應(yīng)立即將溝板蓋好，防止

32、因其它專 業(yè)施工時(shí)造成意外損傷電纜，配電室的門窗，應(yīng)裝好并加鎖，以防止丟失或 損壞。r、電纜敷設(shè)全過程中，電氣施工主管、質(zhì)安員及班長(zhǎng)均必須經(jīng)常進(jìn)行 現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，電纜敷設(shè)完畢，電氣主管應(yīng)會(huì)同業(yè)主 進(jìn)行驗(yàn)收并記錄存檔。(2)電纜終端頭制作電纜終端頭制作工藝流程：檢查校對(duì)一絕緣測(cè)試一定位、量尺寸一剝鋼 帶一焊接地線一剝切絕緣層一壓接銅鼻子一分芯、測(cè)相位一絕緣帶、相色帶 包扎一卡碼固定接線電纜終端頭制作前應(yīng)將電纜兩端包扎好，防止潮氣進(jìn)入。作業(yè)時(shí)場(chǎng)所 環(huán)境溫度在0以上，相對(duì)濕度70%以下。電纜終端頭制作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次 完成，以免受潮，具體操作程序如下：用兆歐表(電力電纜用1000

33、V表，控制電纜用500V表)搖測(cè)電纜絕緣 電阻是否合格，搖測(cè)完畢將芯線對(duì)地充分放電；測(cè)量電纜并做好標(biāo)記,鋸掉多余電纜；17重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)剝除電纜外護(hù)套、鎧裝和內(nèi)護(hù)套，在鎧裝上焊接接地軟銅線；包纏電纜根部，電力電纜套入電纜分支手套(熱縮型分支手套要進(jìn)行 熱縮處理)，控制電纜套入控制電纜頭套并灌入密封膠；剝?nèi)バ揪€絕緣，剝除長(zhǎng)度為接線端子深度另加5mm，將芯線插入接線 端子，用液壓鉗壓接，壓接應(yīng)在兩道以上；根據(jù)不同的相位，使用黃、綠、紅、藍(lán)四色膠粘帶分別包纏電纜各芯 線至接線端子的壓接部位；制作完畢再次搖測(cè)電纜絕緣電阻并做好記錄；固定電纜頭，將芯線與接線端子相連并將軟銅線可靠

34、接地。(3)二次配線以控制原理圖和端子排接線圖為依據(jù)，配線前應(yīng)仔細(xì)核對(duì)引入箱、柜 的電纜規(guī)格、型號(hào)、走向以及箱、柜的端子排是否正確。按照上述要求制作好控制電纜終端頭，理順拉直每根芯線，套上PVC 號(hào)碼管，用尼龍?jiān)鷰⑺行揪€綁扎整齊放入柜內(nèi)線槽，每200mm左右綁扎 一次。將芯線彎成同一弧度按圖對(duì)號(hào)接到相應(yīng)端子上，確保連接緊密，剝除 芯線絕緣時(shí)應(yīng)使用剝線鉗，不得使用其他工具以免損傷銅芯。待柜內(nèi)二次配線全部完成后，將電纜標(biāo)牌排列整齊，拉緊每根尼龍?jiān)?帶并剪去多余部分，將柜內(nèi)清理干凈、關(guān)好柜門。燈具安裝燈具安裝施工流程：燈具檢查一安裝位置確定一鉆孔、燈具固定一與照 明線路連接一通電檢查(1)安裝前

35、檢查并確認(rèn)燈具的型號(hào)、規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，產(chǎn)品合格證 及配件齊全，無(wú)機(jī)械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂等現(xiàn)象。(2)安裝時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高確定燈具的具體安裝位置，將燈具放在安裝 位置上劃出安裝孔的位置，用沖擊鉆在墻上打眼，將膨脹螺栓膨脹入墻后進(jìn) 行燈具的固定。18重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)(3)燈具應(yīng)安裝平正牢固、間距均勻、排列整齊，成排安裝的燈具， 其中心偏差不大于5mm。(4)燈具與照明干線在接線盒內(nèi)連接，為T接方式，連接導(dǎo)線應(yīng)穿入阻 燃金屬軟管與燈具連接。導(dǎo)線連接應(yīng)滿足以下要求：導(dǎo)線接頭不能增加電阻 值；不能降低原機(jī)械強(qiáng)度；不能降低原絕緣強(qiáng)度。為了滿足上述要求，剝除 絕緣應(yīng)小心操作

36、，避免損傷銅芯；導(dǎo)線連接應(yīng)纏繞緊密并涮錫；恢復(fù)絕緣時(shí) 首先用絕緣自粘膠帶從導(dǎo)線接頭處始端的完好絕緣層開始，纏繞12層，再 以半幅寬度重疊進(jìn)行纏繞。在包扎過程中應(yīng)盡可能地收緊自粘膠帶(一般拉 長(zhǎng)2倍后再進(jìn)行纏繞)。而后在絕緣層上用黑膠布包扎，包扎時(shí)要搭接好， 以半幅寬度邊壓邊進(jìn)行纏繞。(5)進(jìn)入燈具處的導(dǎo)線絕緣保護(hù)良好并留有適當(dāng)余量，壓板連接時(shí)壓 緊無(wú)松動(dòng)，螺栓連接時(shí)在同一端子上導(dǎo)線不超過兩根。(6)燈具的外殼接地良好。2、低壓配電與動(dòng)力照明系統(tǒng)特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)及解決方案動(dòng)力照明系統(tǒng)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)(1)施工特點(diǎn)：本工程采用電纜綜合橋架先行施工，保證其他各設(shè)備 安裝單位的使用，動(dòng)力設(shè)備多，系

37、統(tǒng)控制復(fù)雜，管線規(guī)格多，敷設(shè)線路長(zhǎng)、 工藝要求高、送電工期緊。(2)施工難點(diǎn)：協(xié)調(diào)配合專業(yè)多，與相關(guān)承包商接口關(guān)系密切，能否 搞好協(xié)調(diào)配合是本專業(yè)施工的難點(diǎn)。(3)施工的重點(diǎn)是：系統(tǒng)調(diào)試。解決方案(1)進(jìn)場(chǎng)后積極與各設(shè)備安裝單位配合協(xié)調(diào)，進(jìn)行電纜綜合橋架的優(yōu) 化設(shè)計(jì)，編制施工方案，報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)審批，為了保證其它專業(yè)的使用，首 先要先進(jìn)行綜合電纜橋架施工，待完成后再進(jìn)行其它工序施工。19重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)（2）針對(duì)動(dòng)力照明系統(tǒng)施工的特點(diǎn)，為確保本專業(yè)優(yōu)質(zhì)按期完成任務(wù) 在總施工方法方面遵循先復(fù)雜后簡(jiǎn)單、先大后小，總平面和豎井平行并進(jìn)的 施工原則；各站堅(jiān)持每周召開專業(yè)碰頭會(huì)，加強(qiáng)

38、內(nèi)部溝通協(xié)調(diào)，確保人、機(jī)、 料的合理配置，保證按期送電。（3）針對(duì)協(xié)調(diào)配合專業(yè)多與相關(guān)承包商接口關(guān)系密切，如何搞好協(xié)調(diào) 配合工作方面，我方認(rèn)為首先了解其它承包商的設(shè)計(jì)圖紙，了解各專業(yè)施工 的接口部位，施工所具備的邊界條件，積極地去創(chuàng)造其他承包商施工的條件， 我方需其他承包商配合的問題通過電話、書面聯(lián)系單、會(huì)議等多種方式進(jìn)行 溝通協(xié)調(diào)。仔細(xì)閱讀綜合管線圖將管線交叉干擾現(xiàn)象減少到最低，通過以上 方法來(lái)做好協(xié)調(diào)配合工作。（4）系統(tǒng)調(diào)試工作是動(dòng)力照明專業(yè)的重點(diǎn)工作。我方從以下幾點(diǎn)做好 調(diào)試工作：根據(jù)專業(yè)設(shè)計(jì)采用的配電方式，我們優(yōu)先進(jìn)行一級(jí)配電系統(tǒng)的調(diào)試即 400V開關(guān)柜出線的調(diào)試，一級(jí)配電系統(tǒng)調(diào)試合格

39、后再進(jìn)行二級(jí)和三級(jí)配電系 統(tǒng)調(diào)試，最后進(jìn)行末端設(shè)備通電試驗(yàn)；由于配電涉及到各低壓用戶末端，接口復(fù)雜，單位多，因此需采用送 電申請(qǐng)審核制度，即下一級(jí)用戶用電需要提出申請(qǐng)，在雙方共同確認(rèn)各自設(shè) 備、線路無(wú)任何問題，再進(jìn)行送電；由于電控設(shè)備眾多，電氣原理復(fù)雜，所以要先進(jìn)行無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)檢查實(shí) 驗(yàn)，合格后進(jìn)行帶負(fù)荷電氣運(yùn)行調(diào)試。3.技術(shù)管理及技術(shù)組織措施施工技術(shù)管理措施根據(jù)本工程的特點(diǎn)，為了按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地完成本工程的施工， 達(dá)到業(yè)主滿意，除在施工方案、施工方法中所涉及到的具體施工技術(shù)措施外， 對(duì)技術(shù)及技術(shù)管理工作做如下安排：組織保證、制度落實(shí)20重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)我公司將選派

40、有施工經(jīng)驗(yàn)、組織管理能力強(qiáng)、技術(shù)過硬的工程管理、工 程技術(shù)人員組成項(xiàng)目管理班子。做好技術(shù)攻關(guān)及技術(shù)管理工作。選派技術(shù)好、 作風(fēng)好的施工班組進(jìn)場(chǎng)施工。通過各種途徑，確保員工能力滿足崗位要求。建立以項(xiàng)目副經(jīng)理為首的技術(shù)管理體系，切實(shí)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件審核制度、 工前培訓(xùn)，技術(shù)交底制、開工報(bào)告制、測(cè)量雙檢制、隱蔽工程檢查簽證制、 “三檢”制、材料半成品檢驗(yàn)制、檢測(cè)制、技術(shù)資料歸檔制、竣工文件編制 辦法等管理辦法，確保施工生產(chǎn)全過程始終在合同規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求的 控制下。建立完善的技術(shù)崗位責(zé)任制。各級(jí)技術(shù)人員都要簽定技術(shù)擔(dān)保責(zé)任書， 對(duì)關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，確保各項(xiàng)技術(shù) 及技

41、術(shù)管理工作的落實(shí)。做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作施工前組織技術(shù)人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核掌握，充分了解設(shè)計(jì)意 圖，并對(duì)設(shè)計(jì)要求做詳細(xì)了解。積極聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和相關(guān)專業(yè)承包 商進(jìn)行圖紙綜合會(huì)審?，F(xiàn)場(chǎng)條件編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。針對(duì)關(guān)鍵及特殊 工序制定詳細(xì)的施工過程控制措施和操作細(xì)則。做好技術(shù)交底工作由項(xiàng)目主管工程師親自抓技術(shù)交底工作，對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行詳 細(xì)的技術(shù)交底，將工程特點(diǎn)、施工方法、施工順序、進(jìn)度安排、操作要求、 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全措施等書面詳細(xì)地交給施工人員。組織關(guān)鍵工序 的作業(yè)人員進(jìn)行經(jīng)常性的技術(shù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，考試合格后，持證上崗，掛牌作 業(yè)，使其理解并能自覺貫徹執(zhí)行所制定

42、的施工控制程序和技術(shù)措施，提高職 工的技術(shù)素質(zhì)。施工過程技術(shù)把關(guān)（1）用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè) 計(jì)意圖，并按照止。9002質(zhì)量保證體系進(jìn)行管理，加蓋受控章后由項(xiàng)目主管 工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。2(重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)(2)制定切實(shí)可行的測(cè)量方案，經(jīng)項(xiàng)目主管工程師批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 控制測(cè)量由項(xiàng)目部測(cè)量實(shí)施，并對(duì)控制線定期復(fù)核。施工放線由項(xiàng)目部測(cè)量 組負(fù)責(zé)，工程技術(shù)人員復(fù)核。(3)配齊滿足施工需要的人員和儀器儀表。按照要求做好工程的有關(guān) 試壓、檢測(cè)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的管材、閥門等進(jìn)行檢 測(cè)、試壓工作

43、，對(duì)有關(guān)原材料、半成品進(jìn)行試驗(yàn)，杜絕不合格的材料使用到 工程中去。推行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)按照我公司ISO9002質(zhì)量保證體系，規(guī)范技術(shù)及技術(shù)管理工作，杜絕由 于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行工藝細(xì)則及相關(guān)操作規(guī) 程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。成立施工檢測(cè)組針對(duì)施工測(cè)量、管道試壓、電氣試驗(yàn)、風(fēng)壓平衡、系統(tǒng)調(diào)試等工序，重 點(diǎn)做好施工資料數(shù)據(jù)收集整理工作。及時(shí)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，反饋指導(dǎo)施工生 產(chǎn)。加強(qiáng)聯(lián)系、加強(qiáng)合作加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，針對(duì)施工中遇到的技術(shù)難題，共 同探討好的解決方案，爭(zhēng)取在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，保質(zhì)保 量完成施工任務(wù)。施工過程

44、的技術(shù)措施為了便于施工過程中的質(zhì)量管理、標(biāo)準(zhǔn)掌握及安裝驗(yàn)收，主要工序先做 出樣板，并請(qǐng)業(yè)主或駐地監(jiān)理工程師驗(yàn)收確認(rèn)作為同類施工的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì) 于施工過程中的質(zhì)量通病，將采取有力措施予以防治。電纜橋架及電纜敷設(shè)施工技術(shù)措施嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定的高度安裝支架，電纜固定在支架相應(yīng)的位置上，若 因其它專業(yè)設(shè)備影響，需對(duì)支架高度進(jìn)行調(diào)整時(shí)，事先向現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師報(bào) 告并同時(shí)書面通知設(shè)計(jì)和業(yè)主單位。22重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)為保證支架在的穩(wěn)定性，采用耐大幅度振動(dòng)高耐疲勞和較強(qiáng)抗腐蝕性能 的膨脹螺栓；各種支架安裝以后，位置應(yīng)正確，符合設(shè)計(jì)文件要求，同時(shí)還 應(yīng)不搖動(dòng)、不脫落、不侵入限界。電纜的架設(shè)符

45、合設(shè)計(jì)文件要求，固定牢固，不侵入限界。電纜插頭、中間接頭用專用的電纜制作工具。為所有電纜端頭制作標(biāo)牌， 電纜標(biāo)牌全部采用計(jì)算機(jī)打字，電纜的線號(hào)較清晰且不會(huì)因潮濕等原因引起 退色；采用專用的線管對(duì)標(biāo)明線號(hào)。電纜敷設(shè)前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙繪制“電纜敷設(shè)圖”。圖中應(yīng)包括電纜的 根數(shù)，各類電纜的排列，放置順序，以及各種管道交叉位置，同時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)到 場(chǎng)的電纜進(jìn)行核算，弄清每盤電纜的長(zhǎng)度，按線路的具體情況，合理配置電 纜長(zhǎng)度，避免造成浪費(fèi)和增加不必要的中間接頭。敷設(shè)電纜時(shí)，先敷設(shè)長(zhǎng)的、截面大的電纜干線，再敷設(shè)截面小的且較短 的電纜。每次放完一根電纜，隨即把電纜的標(biāo)志牌掛好，避免混亂現(xiàn)象。 進(jìn)入箱、柜等電纜頭要固定

46、牢固，接地、接零線接到相應(yīng)母排上；且每點(diǎn)不 超過兩個(gè)接頭。電纜橋架及其支托架均為成品，安裝前應(yīng)先依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)確定好走向及與管 道交叉位置、測(cè)量、放線、打眼要準(zhǔn)確，保持安裝牢固、平直。現(xiàn)場(chǎng)加工彎頭、三通時(shí)，轉(zhuǎn)彎處不允許出現(xiàn)直角，轉(zhuǎn)角最小三45,且應(yīng)將 接口處打光、噴濕，并應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)漆處理。設(shè)備安裝技術(shù)措施在施工過程中的潮濕空氣在地鐵內(nèi)容易出現(xiàn)凝露現(xiàn)象，在施工中購(gòu)置排 風(fēng)、除濕設(shè)備，在每個(gè)車站的設(shè)備用房安放2臺(tái)24小時(shí)工作的抽濕機(jī)，保證 房間干燥。在設(shè)備搬運(yùn)、安裝過程中，首先對(duì)安裝施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)培訓(xùn)， 對(duì)設(shè)備的搬移、安裝一定要輕搬輕放，不能受較重的震動(dòng)，隨時(shí)隨地做好設(shè) 備的保護(hù)措施，設(shè)備進(jìn)入

47、設(shè)備房后，不管安裝與否，在設(shè)備周圍設(shè)圍護(hù)，并 將設(shè)備進(jìn)行包裹，以防灰塵和水進(jìn)入；同時(shí)也防止設(shè)備被碰擦，損壞外表。 對(duì)已安裝好的設(shè)備，用自購(gòu)的彩條布或設(shè)備的塑料包裝覆蓋在設(shè)備上，防止 設(shè)備配線端子、插槽侵入灰塵，影響設(shè)備功能和使用壽命。23重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)在設(shè)備安裝過程中為防止大量灰塵吸入，配備吸塵器，隨時(shí)清理灰塵， 保持房間清潔。配管配線施工質(zhì)量通病的防治措施（1）鋼管煨彎時(shí)，應(yīng)使用定型煨彎器。操作時(shí)，先將管子需要彎曲部位 的前段放在彎管器內(nèi)，管子的焊縫放在彎曲方向的旁邊，彎曲時(shí)逐漸向后方 移動(dòng)彎管器，使管子彎成所需要的彎曲半徑。（2）管穿入箱盒時(shí)，必須在箱盒內(nèi)外加鎖母。

48、吊頂棚內(nèi)配管時(shí)，必須在 箱、盒內(nèi)外用鎖母鎖住。配電箱內(nèi)引入管較多時(shí)，可在箱內(nèi)設(shè)置一塊平擋板， 深入箱內(nèi)管口頂在板上，待管路用鎖母固定后拆去擋板，以保持入箱管口高 度一致、管間距均勻。（3）線管穿線前應(yīng)嚴(yán)格帶好護(hù)口，防止導(dǎo)線絕緣層破損。（4）放線時(shí)，應(yīng)用放線架，自然轉(zhuǎn)動(dòng)線軸放出導(dǎo)線，以免出現(xiàn)螺圈，防 止背扣和導(dǎo)線拖地弄臟。（5）為了保證相線、零線、地線不混淆，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求的配色方案， 即：A相黃色，B相綠色，C相紅色，零線用淡藍(lán)色的導(dǎo)線，PE用黃綠雙色線 以保證做到相線、零線、地線嚴(yán)格區(qū)分。照明器具安裝質(zhì)量通病的防治措施（2）燈具進(jìn)入庫(kù)房設(shè)專人保管，不應(yīng)過早地拆去包裝紙。（3）燈具的金屬外殼

49、，應(yīng)與PE線連接。（4）嵌式燈具的外沿應(yīng)與吊頂面配合嚴(yán)密、平整。（5）燈具接線應(yīng)嚴(yán)格區(qū)分相線和零線、燈具的導(dǎo)線不允許有接頭。（6） 開關(guān)、插座安裝前，應(yīng)清理接線盒內(nèi)灰渣。（7）插座的接線應(yīng)嚴(yán)格遵守“左零、右火、上地”的原則。（8）開關(guān)、 插座在裝修墻面完工后安裝，且應(yīng)加防護(hù)紙。（9）照明線路連接采用壓線帽；接燈具內(nèi)導(dǎo)線必須先搪錫后再連 接。3.2.5、接地裝置安裝的質(zhì)量通病的防治措施（1）金屬線管連接、管子與管子、管子與配電箱及接線盒等連接處均 應(yīng)做系統(tǒng)接地，接地跨接線的長(zhǎng)度要達(dá)到接地線直徑的6倍以上。24重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)（2）電纜橋架除與接地扁鋼連接外，每節(jié)之間用10m

50、m2導(dǎo)線跨接。（3） 箱、盤、柜的門均應(yīng)用多股軟銅線與箱柜地線連接，并留有足夠長(zhǎng)度。（4） 接地銅芯線端頭要搪錫后，再與用電器具和設(shè)備連接。雜散電流腐蝕的防止措施當(dāng)直流大電流沿地面敷設(shè)的軌道流動(dòng)時(shí)，直流電流除了在軌道中流動(dòng) 外，還會(huì)從軌道泄漏到大地，在大地中的各種金屬物體上流動(dòng)，然后再回到 電源系統(tǒng)。這部分泄漏出來(lái)的電流稱為雜散電流，在地鐵工程中又稱為迷流。 地鐵采取各種措施以減少雜散電流，但仍舊有一小部分雜散電流從混凝土道 床流到隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)的金屬導(dǎo)體上，若不采取措施這部分雜散電流會(huì)使金屬導(dǎo) 體產(chǎn)生腐蝕。下面我們機(jī)電設(shè)備安裝工程施工時(shí)防止雜散電流的具體措施。電纜橋架動(dòng)力、照明采用阻燃電纜橋架，

51、要求橋架每個(gè)支架對(duì)隧道本結(jié)構(gòu)鋼筋之 間絕緣。為此支架固定時(shí)采用絕緣膨脹螺栓，絕緣測(cè)量時(shí)采用萬(wàn)用表。車站暖通空調(diào)系統(tǒng)（1）安裝在金屬風(fēng)門上的電氣裝置應(yīng)采用絕緣法安裝。（2）安裝在同一臺(tái)金屬機(jī)座上的電動(dòng)機(jī)-風(fēng)機(jī)組，在安裝時(shí)應(yīng)進(jìn)行絕緣 處理。由風(fēng)機(jī)引出的金屬送排風(fēng)管道要加一段短絕緣風(fēng)管，使風(fēng)管系統(tǒng)與電 動(dòng)機(jī)-風(fēng)機(jī)組在電氣上絕緣。其它鎧裝電纜的金屬外皮一端應(yīng)接至變電所開關(guān)柜的接地線上，另一端浮 空；PE線不得與電纜鎧裝接地重復(fù)接地；動(dòng)力照明配電箱等全部采用與主體 結(jié)構(gòu)鋼筋絕緣的安裝方法，并單獨(dú)從接地排引絕緣接地線進(jìn)行接地保護(hù)。4、單機(jī)試驗(yàn)、系統(tǒng)測(cè)試調(diào)試和聯(lián)調(diào)配合方案單元件試驗(yàn)階段電氣元件的試驗(yàn)、校核（

52、1）空氣斷路器的試驗(yàn)：25重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)電壓線圈動(dòng)作值校驗(yàn)一脫扣器的整定及校驗(yàn)一動(dòng)作性能校驗(yàn)一機(jī)械連鎖系統(tǒng)檢查(2)表計(jì)的試驗(yàn)：一般性檢驗(yàn)一外部檢驗(yàn)一指示誤差檢驗(yàn)各箱、柜主回路、二次回路的檢測(cè)(1)主回路母線的檢查、測(cè)試：外觀檢查一相序排列檢查一測(cè)試相間及相對(duì)地絕緣電阻。(2)二次回路的檢查、測(cè)試：檢查回路接線的正確性一測(cè)試回路每一支路絕緣電阻一工頻交流耐壓試驗(yàn)。(3)電力電纜的試驗(yàn)檢查相位一測(cè)試相間及相對(duì)地絕緣電阻一工頻交流耐壓試驗(yàn)。(4)照明線路的試驗(yàn)檢查相位一測(cè)試相間及相對(duì)地絕緣電阻。(5)電動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)測(cè)量繞組的絕緣電阻和吸收比一檢查定子繞組極性及其連接的正確性一

53、空 載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)一轉(zhuǎn)速測(cè)量。分部、分系統(tǒng)調(diào)試階段各箱、柜二次回路模擬動(dòng)作試驗(yàn)斷開負(fù)載端，根據(jù)設(shè)計(jì)控制原理圖進(jìn)行模擬動(dòng)作試驗(yàn)，檢查相應(yīng)繼電器的動(dòng) 作情況是否符合設(shè)計(jì)要求。各箱、柜主回路受電斷開負(fù)載端，確認(rèn)所有開關(guān)均處于分位，將電源送入總開關(guān)上端；逐級(jí)合上總開關(guān)、分開關(guān)，檢查各開關(guān)上下端電壓和相位。照明回路的受電試照將電源送入照明配電箱，合上開關(guān)，檢查回路的正確性、燈具的啟動(dòng)和工作 情況。事故照明切換裝置的調(diào)試。一般性檢查25重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)檢查事故照明裝置的外觀應(yīng)完好，元、器件選擇安裝正確，接線并無(wú)損傷。(2)直流裝置的試驗(yàn)按電力變流設(shè)備的試驗(yàn)規(guī)范和產(chǎn)品的技術(shù)條件要求,進(jìn)行絕

54、緣試驗(yàn)、耐壓試 驗(yàn)、穩(wěn)定電壓調(diào)節(jié)范圍試驗(yàn)、均流試驗(yàn)、絕緣監(jiān)視試驗(yàn)、蓄電池充放電試驗(yàn) 等項(xiàng)目的試驗(yàn)以及裝置的運(yùn)行參數(shù)設(shè)置。(3)切換裝置的試驗(yàn)檢查切換裝置的功能,模擬正常和事故情況下的切換,動(dòng)作應(yīng)可靠正確， 檢測(cè)切換性能。單體試車階段各種風(fēng)機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)一各種水泵的試運(yùn)轉(zhuǎn)一電動(dòng)風(fēng)閥、防火閥的調(diào)校試運(yùn)一空 調(diào)機(jī)組單體試運(yùn)。聯(lián)動(dòng)調(diào)試及總體試車階段動(dòng)力系統(tǒng)本身的聯(lián)調(diào)，包括電源進(jìn)線自投自復(fù)，就地、環(huán)控、遠(yuǎn)程控制轉(zhuǎn)換 等功能。九、安全技術(shù)措施電鉆、電烙鐵、電焊機(jī)等電氣工具使用前都應(yīng)進(jìn)行絕緣檢查，檢驗(yàn)合格 后方可使用。電焊作業(yè)和頂部鉆孔時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)帶面罩或護(hù)目鏡。安裝照明燈具、電纜支架或隧道頂電纜敷設(shè)等立體交

55、叉施工時(shí)，不得在 垂直面上出現(xiàn)高低層次的同一施工面。確實(shí)無(wú)法錯(cuò)開時(shí)搭設(shè)防護(hù)棚，并在高 空作業(yè)區(qū)設(shè)置安全警戒線，派專人看管。布放電纜時(shí)，電纜盤的起重架應(yīng)安放平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)，起重架的軸杠保持水 平，電纜盤邊緣距地面不應(yīng)大于100mm，并應(yīng)有制動(dòng)裝置。電纜盤的防護(hù)板, 應(yīng)集中放在不妨礙交通和施工的地點(diǎn)。人力布放電纜時(shí)，每人承擔(dān)的重量不應(yīng)大于35kg,施工人員應(yīng)站在電纜 的同一側(cè)，在轉(zhuǎn)彎處應(yīng)站在轉(zhuǎn)彎的外側(cè)。27重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)在墻洞、溝口、管口及隔層等處布放電纜時(shí)，布放人員距各口的距離不 應(yīng)小于1m。進(jìn)電纜井前，應(yīng)排除井內(nèi)的污氣。電纜井內(nèi)工作，應(yīng)采取防火防 水及防止高空落物等措施。電

56、纜井口應(yīng)有專人看守。焊接電纜使用噴燈時(shí)，向噴燈內(nèi)灌入燃料不應(yīng)大于其容積的3/4,并擰 緊注油栓。噴燈點(diǎn)燃前不應(yīng)打氣，點(diǎn)燃時(shí)，附近不應(yīng)有易燃品，節(jié)油閥應(yīng)逐 漸擰開，筒體發(fā)熱時(shí)應(yīng)停用，噴燈未冷卻前嚴(yán)禁灌注燃料、倒出燃料拆卸或 靠近明火。噴燈用畢，先滅火泄壓，待完全冷卻后方可放入工具箱?；加衅つw病和結(jié)膜炎的施工人員不得接觸防腐劑。加熱防腐劑料時(shí)，應(yīng) 離開建筑物，在平坦空曠無(wú)易燃品的地點(diǎn)進(jìn)行，容器應(yīng)固定牢固。容器的容 積應(yīng)比劑料的體積大50%100%,加熱應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，并不得離開加熱地 點(diǎn)，須配帶防護(hù)用具。工作完畢應(yīng)將火熄滅，并確認(rèn)不能自行復(fù)燃后方可離 開。加熱的電纜膠和熔化的劑料不應(yīng)裝入錫焊的、密

57、封的容器內(nèi)。攪拌和舀 取熔化劑料時(shí)，必須使用預(yù)先加熱的金屬棒或金屬勺，防止落入水中而發(fā)生 爆濺燙傷。搬運(yùn)加熱的劑料時(shí)，必須使用堅(jiān)固的工具，嚴(yán)禁手遞手直接傳遞。電纜、電線穿管敷設(shè)時(shí)，應(yīng)相互配合、協(xié)調(diào)一致，一呼一應(yīng)有節(jié)奏的進(jìn) 行，不得用力過猛防止擠手。配制控制電纜終端頭密封膠時(shí)，應(yīng)做好防毒、防火措施，操作人員應(yīng)戴 醫(yī)用手套和口罩。送電調(diào)試前發(fā)出安全通令，通知站內(nèi)各專業(yè)安全負(fù)責(zé)人，共同做好安全 防范工作。為保證調(diào)試用電安全，設(shè)置調(diào)試專用配電箱，嚴(yán)禁施工使用。送電調(diào)試和停電檢修實(shí)行工作票制度，所有操作均嚴(yán)格按工作票上的操 作步驟進(jìn)行。調(diào)試過程中所有的操作步驟均應(yīng)有兩人以上參加，即一人操作、 一人監(jiān)護(hù)。

58、停電檢修時(shí)，要求按停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地封線的程序進(jìn)行，檢修完畢 及時(shí)拆除接地封線。安裝完成的配電箱懸掛“禁止合閘”警示牌，并將總開關(guān)上端進(jìn)線拆除， 用絕緣膠布包好。28重慶軌道交通十號(hào)線常規(guī)設(shè)備10304標(biāo)環(huán)控電控室送電后設(shè)專人值班，要求做好值班記錄，室內(nèi)配備滅火器， 嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。在帶電的電流互感器的二次回路進(jìn)行測(cè)試工作時(shí)，應(yīng)采取防止二次側(cè)開 路的措施。在軌行區(qū)進(jìn)行調(diào)試工作，必須上報(bào)申請(qǐng)計(jì)劃并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行。站內(nèi)送入正式電源后，應(yīng)立即拆除臨時(shí)電源，防止外電串入變電所造成 事故。調(diào)試過程如遇特殊情況，如電源中斷、壓力和溫度超過允許范圍、有異 樣聲響和氣味等，應(yīng)作緊急停車處理。十、任何可能發(fā)生

59、緊急情況的處理措施、應(yīng)急預(yù)案以及風(fēng)險(xiǎn)控制本工程是重慶軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要干線，為了有效的評(píng)價(jià)潛在的事故或緊急 情況，識(shí)別應(yīng)急響應(yīng)需求。對(duì)本工程項(xiàng)目以及周邊將可能出現(xiàn)的緊急情況做出相應(yīng)的分析， 制定完善的應(yīng)急措施，以降低風(fēng)險(xiǎn)以及由此帶來(lái)的不良影響，便于對(duì)施工過程可能發(fā)生（或 已發(fā)生）的緊急情況進(jìn)行預(yù)防和控制，最大限度地減少緊急情況或事故可能帶來(lái)的環(huán)境、職 業(yè)健康安全等方面的危害和傷害。確保本工程按計(jì)劃安全優(yōu)質(zhì)順利完成。因此制定以下重大 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、工程工期滯后應(yīng)急預(yù)案、大型設(shè)備二次搬運(yùn)應(yīng)急預(yù)案及措施：1、重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案總則（1）為積極應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的重大安全事故，高效、有

60、序地組織開展安全事故搶險(xiǎn)救災(zāi) 工作，最大限度地減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，維護(hù)正常的施工生產(chǎn)秩序和工作秩序，根據(jù)安 全生產(chǎn)法、國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理 條例和國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的決定的要求，結(jié)合本項(xiàng)目施工生產(chǎn)實(shí)際 情況,制定北京市軌道交通6號(hào)線一期工程02標(biāo)段機(jī)電安裝項(xiàng)目重大安全事故應(yīng)急救援預(yù) 案，以下簡(jiǎn)稱預(yù)案。（2）本預(yù)案為重慶軌道交通十號(hào)線一期工程10304標(biāo)段常規(guī)設(shè)備安裝項(xiàng)目施工范 圍內(nèi)的重大安全事故應(yīng)急救援工作的基本程序和依據(jù)，項(xiàng)目部必須依照本預(yù)案要求進(jìn)行 統(tǒng)一指揮，對(duì)本項(xiàng)目施工范圍內(nèi)發(fā)生的重大安全事故實(shí)施緊急救援工作。29重慶軌道交通十