新大洲摩托車公司戰(zhàn)略規(guī)劃課件

1、新大洲摩托車公司戰(zhàn)略規(guī)劃制作小組：第三小組成員：郭鐘德、毛均行、宋世麗黎懷君、王保生指導(dǎo)老師：莊貴軍（博士）新大洲摩托車公司戰(zhàn)略規(guī)劃制作小組：第三小組公司簡介 海南新大洲摩托車股份有限公司，是一家以摩托車為主產(chǎn)業(yè)，制藥、房地產(chǎn)、酒店、工業(yè)村、信息網(wǎng)絡(luò)等產(chǎn)業(yè)為輔的多元化大型企業(yè)集團(tuán)。摩托車整車生產(chǎn)能力150萬輛/年，發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力130萬輛/年，注冊資本73606.4萬元 。公司成立于1988年5月，前身為海南瓊港輕騎摩托車開發(fā)有限公司。1992年經(jīng)海南省股份制試點(diǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室批準(zhǔn)進(jìn)行股份制改制，1994年5月25日公司股票在深圳證券交易所掛牌上市。 公司以“使顧客滿意、使員工滿意”為經(jīng)營理念

2、，立志打造中國摩托車業(yè)的頂級品牌。公司簡介 海南新大洲摩托車股份有限公司，是一家vision and missionVision:成為摩托車行業(yè)的三強(qiáng)之一， 在顧客中擁有鮮明、良好的品 牌形象 。Mission:為顧客提供安全、迅速、便捷 的小型動(dòng)力交通工具。 vision and missionVision:成為公司理念使顧客滿意、使員工滿意顧客是公司的上帝，顧客的青睞，為公司提供為其服務(wù)的機(jī)會(huì)，企業(yè)才得以發(fā)展；員工是企業(yè)的主體，是生產(chǎn)力諸要素中最活躍、最積極的因素。是新大洲發(fā)展的保證、活力的源泉。公司理念使顧客滿意、使員工滿意顧客是公司的上帝，顧客的青睞公司信念1、樹百年企業(yè)；2、堅(jiān)持利潤

3、是硬道理；3、只關(guān)注結(jié)果，不強(qiáng)調(diào)過程；4、樹大企業(yè)風(fēng)范、過小企業(yè)日子；5、市場不允許犯錯(cuò)誤、不允許改正錯(cuò)誤；公司信念1、樹百年企業(yè)；公司大事記1988年5月公司成立1992年9月新大洲實(shí)行股份制改造1994年5月25日新大洲A股在深圳證券交易所掛牌上市 2019年10月和2000年1月，新大洲公司先后通過ISO9001質(zhì)量體系、ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證2019年列中國市場摩托車產(chǎn)品銷售第2名 2019年，新大洲被列入全國重新調(diào)整的520戶重點(diǎn)企業(yè)名單 2019年10月，“新大洲”被評為中國馳名商標(biāo)2019年6月，返銷日本車型REN50在上海分公司順利下線。 公司大事記公司產(chǎn)品介紹公司產(chǎn)

4、品介紹新大洲摩托車產(chǎn)量圖（萬輛）新大洲摩托車產(chǎn)量圖（萬輛）公司內(nèi)部環(huán)境：財(cái)務(wù)利潤變化（萬元）公司內(nèi)部環(huán)境：財(cái)務(wù)利潤變化（萬元）公司內(nèi)部環(huán)境：指標(biāo)變動(dòng)公司內(nèi)部環(huán)境：指標(biāo)變動(dòng)財(cái)務(wù)虧損原因1、行業(yè)無序競爭激烈，利潤整體下降；2、不相關(guān)多元化投資造成的投資失誤；3、生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用居高不下。財(cái)務(wù)虧損原因1、行業(yè)無序競爭激烈，利潤整體下降；公司內(nèi)部環(huán)境：人力資源(1)公司現(xiàn)有員工4500多人，16%有本科以上學(xué)歷；55%有?？埔陨蠈W(xué)歷。研發(fā)中心共有各類專業(yè)技術(shù)人才300余人，其中90%有本科以上學(xué)歷；銷售公司有各類營銷人員800余人，其中80%有大專以上學(xué)歷。公司內(nèi)部環(huán)境：人力資源(1)公司現(xiàn)有員工4

5、500多人，16%公司內(nèi)部環(huán)境：人力資源(2)在人才引進(jìn)上，力爭選拔和 吸引優(yōu)秀的人才；在人才使 用上，建立起了職業(yè)資格等 級制度及管理和技術(shù)“兩條 跑道”的晉升機(jī)制；在人才培養(yǎng)上，從適應(yīng)性培訓(xùn) 到部門的專業(yè)培訓(xùn)，使員工的 素質(zhì)得到不斷的提升；在人才考核和激勵(lì)上，公司建 立了一整套的考核和管理制度，實(shí)施目標(biāo)管理，多方位考核，合理拉大收入差距，保證員工得到與付出對等的回報(bào)，并對高層次的人才實(shí)行特別待遇 公司內(nèi)部環(huán)境：人力資源(2)在人才引進(jìn)上，力爭選拔和公司內(nèi)部環(huán)境：研發(fā)能力公司設(shè)有研發(fā)中心，目前有研究人員近300人，已申請各類專利75項(xiàng)，仿生設(shè)計(jì)的“小螳螂”被權(quán)威人士譽(yù)為中國第一輛原創(chuàng)摩托車：

6、車體適中的“火之舞”摩托車獲得第六屆中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。研發(fā)中心擁有國內(nèi)一流的開發(fā)技術(shù)條件：運(yùn)用世界先進(jìn)水平的CAD/CAE/CAM計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)到零部件設(shè)計(jì)的性能分析計(jì)算機(jī)化；快速制造技術(shù)中心安裝有世界最先進(jìn)的熔絲沉積制造設(shè)備和分層制造設(shè)備，能在短時(shí)間內(nèi)生成三維實(shí)體；投資5700萬元的新大洲檢測試驗(yàn)中心具備了國家級的檢測項(xiàng)目和能力；理化計(jì)量中心共有30多套專業(yè)設(shè)備，可對金屬及其它材料進(jìn)行理化分析和測定。 公司內(nèi)部環(huán)境：研發(fā)能力公司設(shè)有研發(fā)中心，目前有研究人員近30公司內(nèi)部環(huán)境：生產(chǎn)能力 公司自創(chuàng)立以來，已累計(jì)生產(chǎn)銷售“新大洲”牌摩托車400多萬輛， 現(xiàn)已具備年生產(chǎn)100萬

7、輛的生產(chǎn)能力，可生產(chǎn) XDZ50,XDZ80,XDZ90, XDZ125，XDZ175等五個(gè)系列一百多個(gè)品種的摩托車及兩種型號(hào)的助力車。在海南、上海、天津三地分別設(shè)立具有現(xiàn)代化生產(chǎn)水平的大型工廠，并在海南設(shè)有與本田合資年產(chǎn)100萬輛的發(fā)動(dòng)機(jī)制造公司。公司內(nèi)部環(huán)境：生產(chǎn)能力 公司自創(chuàng)立以來，已累計(jì)生產(chǎn)銷售“新公司內(nèi)部環(huán)境：營銷能力公司有銷售人員一千多人,在全國各地設(shè)立了 個(gè)銷售分公司及兩個(gè)大規(guī)模成車倉儲(chǔ)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)基地, 多個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)，590多個(gè)新大洲摩托車專賣店.公司在美國、南非、歐洲及南美 設(shè)立了銷售分公司, 目前，新大洲摩托車 已出口56個(gè)國家和地區(qū)。公司內(nèi)部環(huán)境：營銷能力公司有銷售人員一千多

8、人,在全國各地設(shè)立公司營銷網(wǎng)絡(luò)在?？?、沈陽、武清、濟(jì)南、 鄭州、西安、武漢、上海、南海、哈爾濱、太原、合肥、湘潭、福州、常州、成都、昆明、南昌、長春、貴陽、呼和浩特、烏魯木齊、南寧、 鹽城、衡水、蕭山、蘭州設(shè)立了銷售辦事處或工作站。 公司營銷網(wǎng)絡(luò)在?？凇⑸蜿?、武清、濟(jì)南、 鄭州、西安、武漢、上公司內(nèi)部環(huán)境：國際化發(fā)展新大洲積極開拓國際市場。在摩托車質(zhì)量檢測中，先后通過德國TUV、 美國DOT及比利時(shí)、意 大利等國家的12項(xiàng)國際 認(rèn)證。 2019年在美國阿肯色州 小石城設(shè)立了年產(chǎn)5萬 輛摩托車的新大洲工廠，在南非等國設(shè)立了銷售分公司；目前，新大洲摩托車已出口越南、印尼等56個(gè)國家和地區(qū)，對外貿(mào)易

9、額累計(jì)75 00多萬美元。公司內(nèi)部環(huán)境：國際化發(fā)展新大洲積極開拓國際市場。在摩托車質(zhì)量行業(yè)背景介紹我國摩托車工業(yè)自上世紀(jì)70年代末開 始起步,經(jīng)過20多年的快速發(fā)展,現(xiàn)在 已成為世界上摩托車生產(chǎn)第一大國。 截至去年,我國生產(chǎn)摩托車的企業(yè)在 全國汽車、民用改裝車和摩托車 生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄內(nèi)的有155家, 目錄外的各類企業(yè)不下3000家,摩托車配件企業(yè)不計(jì)其數(shù)；整車制造業(yè)從業(yè)人數(shù)達(dá)20余萬人,固定資產(chǎn)達(dá)124億元。然而2019年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤22億元,自此之后, 隨著市場競爭加劇,行業(yè)利潤一路下滑。2000年全行業(yè)首次出現(xiàn)虧損,微虧70多萬元。2019年1-7月,我國摩托車行業(yè)虧損放大到7100

10、萬元。摩托車行業(yè)所屬8家上市公司也不能幸免,上半年,6家主營業(yè)務(wù)收入同比有所下降,7家凈利潤同比為負(fù)增長。日本摩托車業(yè)的四大家族在固守高端市場的同時(shí),開始與中國摩托車企業(yè)爭奪中國及全球中低排量的摩托車市場。 行業(yè)背景介紹我國摩托車工業(yè)自上世紀(jì)70年代末開2019年全國摩托車生產(chǎn)情況表 （截止到九月）序號(hào) 企業(yè)名稱 本月實(shí)際完成 本月累計(jì)完成 去年同期累計(jì)完成 比去年同期增長(%) 1 中國嘉陵 85505 634270 623856 1.67 2 錢江集團(tuán) 78460 586342 558395 5.00 3 大長江 67888 544276 349533 55.72 4 重慶力帆49584

11、424499 446106 -4.84 5 海南新大洲 67787 415801 428284 -2.91 6 洛陽北方 54870 404366 324492 24.62 7 隆鑫集團(tuán) 79072 404254 356159 13.50 8 重慶宗申 49236 393999 370975 6.21 2019年全國摩托車生產(chǎn)情況表 （截止到九月）序號(hào) 企業(yè)名稱2019年全國摩托車前八強(qiáng)銷量圖（截止到九月）2019年全國摩托車前八強(qiáng)銷量圖（截止到九月）波特五種力量模型主要競爭者潛在競爭者替代品供應(yīng)商顧客波特五種力量模型主要競爭者SWOT分析優(yōu)勢劣勢 內(nèi)部因素評價(jià)距陣（IFE） 機(jī)會(huì)威脅 外部因

12、素評價(jià)距陣（EFE）SWOT分析優(yōu)勢 優(yōu)勢（S）1、遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)；2、完善的配套體系、生產(chǎn)體系；3、經(jīng)過多年積累，產(chǎn)品質(zhì)量可靠 。4、生產(chǎn)能力強(qiáng)，有一定規(guī)模效應(yīng)。5、員工文化素質(zhì)較高，有潛力可挖。劣勢（W）1、連續(xù)兩年巨額虧損（3億元）；2、公司缺乏核心競爭力；3、多元化經(jīng)營造成資金分散；4、管理成本居高不下；5、研發(fā)能力較弱，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；機(jī)會(huì)（O）1、國內(nèi)市場潛力巨大，特別在西部和農(nóng)村地區(qū)地區(qū) 2、國外市場，特別是發(fā)展中國家，需求潛力巨大 3、市場集約化程度不高， 現(xiàn)有的廠商勢力都不是很強(qiáng)。4、國家打擊走私和非法拼裝車SO戰(zhàn)略1.擴(kuò)大市場占有份額，搶占國內(nèi)、國際市場（S1，

13、S4，O1，O3）WO戰(zhàn)略1.同國外大公司合作，引進(jìn)國外技術(shù)和資金，改善管理，增強(qiáng)核心競爭力。（W1，W2，O1，O3 ）威脅（T）1、中國很多大中城市禁摩上牌2、中國加入WTO后，行業(yè)內(nèi)廠家競爭將更加慘烈，3、消費(fèi)熱點(diǎn)增多，資金投向分流。 4、家用轎車與電動(dòng)自行車 正在逐漸普及ST戰(zhàn)略1.相關(guān)多元化（S2，S4，T1，T4）WT戰(zhàn)略1.不相關(guān)的多元化投資企業(yè)關(guān)停并轉(zhuǎn)，收縮戰(zhàn)略（W2，W3，T2） 優(yōu)勢（S）劣勢（W）機(jī)會(huì)（O）SO戰(zhàn)根據(jù)CPM、IFE、EFE、SWOT距陣綜合分析1、企業(yè)的優(yōu)勢在同行業(yè)中，并不特別突出，但我們的劣勢比較明顯；2、面對的威脅并不會(huì)對摩托車行業(yè)造成致命的打擊，隨著

14、中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，機(jī)會(huì)會(huì)越來越多；3、公司面臨的首要問題是改善現(xiàn)存不利狀況，再謀求發(fā)展。選擇WO戰(zhàn)略根據(jù)CPM、IFE、EFE、SWOT距陣綜合分析1、企業(yè)的 戰(zhàn)略規(guī)劃1、改變經(jīng)營機(jī)制，引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙伴。2、加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理，降低管理費(fèi)用，提高管理效率。3、增強(qiáng)營銷能力和售后服務(wù)能力，開拓國際市場。4、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，特別是開發(fā)環(huán)保、節(jié)能型新一代摩托車。5、調(diào)整多元化結(jié)構(gòu)，依托遍布全國的銷售網(wǎng)點(diǎn)，建立專業(yè)化的名牌維修網(wǎng)點(diǎn)，電動(dòng)自行車。 戰(zhàn)略規(guī)劃1、改變經(jīng)營機(jī)制，引進(jìn)戰(zhàn)略合作伙祝大家來年每個(gè)人都 夢想成真！ 謝謝大家！祝大家來年每個(gè)人都生產(chǎn)能力（上海基地） 上海分公司

15、以研發(fā)、制 造摩托車整車為主，占 地16萬平方米，具有整 車70萬輛以上的生產(chǎn) 能力。這里擁有4條成車 裝配線，采用主尾線裝 配，強(qiáng)化調(diào)試檢查。從日本進(jìn)口聽檢測設(shè)備，可進(jìn)行國家規(guī)定的17項(xiàng)檢測項(xiàng)目的檢測。全線均采用日本先進(jìn)的脈沖式扭氣動(dòng)工具，生產(chǎn)線還具有先進(jìn)的打印管理系統(tǒng)。另外，在整車出廠前的包裝程序中，先進(jìn)的霧化防銹工藝更是必經(jīng)流程 返回生產(chǎn)能力（上海基地） 上海分公司以研發(fā)、制 生產(chǎn)能力（海南基地） 海南基地以研發(fā)、制造發(fā)動(dòng)機(jī) 為主，占地13萬平方米，具有 成車50萬輛、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬臺(tái) 的年生產(chǎn)能力。發(fā)動(dòng)機(jī)制造中心 有1萬平方米的全冷氣車間，裝配有 先進(jìn)的柔性線和強(qiáng)制節(jié)拍線，采用先進(jìn)的積

16、放式輸送系統(tǒng)，在國內(nèi)率先導(dǎo)入CMIS計(jì)算機(jī) 集成系統(tǒng)，對設(shè)備、數(shù)據(jù)、人員進(jìn)行全面監(jiān)控。所有產(chǎn)品均經(jīng)過高精度檢測，先進(jìn)的裝配線免誤系統(tǒng)是產(chǎn)品技術(shù)與質(zhì)量的有力保證返回 生產(chǎn)能力（海南基地） 海南基地以研發(fā)、制造發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力（天津基地）天津分公司占地7萬多平 方米，具有整車30萬輛、 發(fā)動(dòng)機(jī)30萬臺(tái)的年生產(chǎn) 能力。擁有國內(nèi)乃至世 界一流的設(shè)備，如焊接 機(jī)械手、沖壓彎管機(jī)、 全封閉噴漆裝置及注塑 加工機(jī)等。還從日本、美國、意大利等國家進(jìn)口了具有世界先進(jìn)水平的柔性加工生產(chǎn)線和各種高精密摩托車性能檢測設(shè)備。無論在生產(chǎn)能力，還是在設(shè)備工藝方面，海南、天津、上海都互為強(qiáng)有力的補(bǔ)充 返回生產(chǎn)能力（天津基地）天

17、津分公司占地7萬多平主要競爭者1、國內(nèi)摩托車廠家眾多，如：嘉陵 、錢江等實(shí)力很雄厚，都是強(qiáng)有力的競爭者。嘉陵生產(chǎn)的摩托車，因其價(jià)格低廉而贏得很大的農(nóng)村市場；2、中國加入WTO后，進(jìn)入中國市場的壁壘更低，國外的強(qiáng)勢品牌，如：本田、鈴木等憑借其高性能、高質(zhì)量已經(jīng)開始大舉進(jìn)攻中國摩托車市場，給國內(nèi)的生產(chǎn)廠家更大沖擊。主要競爭者1、國內(nèi)摩托車廠家眾多，如：嘉陵 、錢江等實(shí)力很雄潛在競爭者1、國家出臺(tái)政策，鼓勵(lì)形成3-5家摩托車企業(yè)集團(tuán)，進(jìn)入壁壘增大；返回2、摩托車行業(yè)整體利潤下降，使?jié)撛诘母偁幷咄鴧s步。潛在競爭者1、國家出臺(tái)政策，鼓勵(lì)形成3-5家摩托車企業(yè)集團(tuán)，替代品1、電動(dòng)自行車因價(jià)格低、不用上牌

18、，而搶占了部分市場分額；返回2、熱衷環(huán)保人士的更愿意購買自行車；3、隨著人們生活水 平的提高，家庭轎 車的大幅降價(jià)，人 們更希望購買安全、 快捷、載人更多的轎車；替代品1、電動(dòng)自行車因價(jià)格低、不用上牌，而搶占了部分市場分額供應(yīng)商1、摩托車零部件供應(yīng)商 更多集中在重慶、江浙一 帶，而新大洲公司生產(chǎn)地 處海南，運(yùn)輸距離長，造 成供應(yīng)商提高零部件供應(yīng) 價(jià)格，并且有時(shí)供貨不及 時(shí)，會(huì)影響生產(chǎn)。2、隨著摩托車市場的激烈競爭，新大洲公司更加傾向于小 批量快速生產(chǎn)新品摩托車，以便更快的強(qiáng)占市場份額。零部件供應(yīng)商為配合新品、快速生產(chǎn)，經(jīng)常要開發(fā)新模具，小規(guī)模不經(jīng)濟(jì)，造成制造成本上升。因此零部件供應(yīng)商存在更多怨

19、言，供應(yīng)條件更加苛刻。返回供應(yīng)商1、摩托車零部件供應(yīng)商顧客1、摩托車品牌的增多，使消費(fèi)者有更多的機(jī)會(huì)選擇性價(jià)比更好的產(chǎn)品；2、顧客的討價(jià)還價(jià)能 力更強(qiáng)；返回3、對產(chǎn)品、服務(wù)提出 了更高的要求。4、影響顧客購買產(chǎn)品 的主要因素：價(jià)格、性能、外觀、安全、售后服務(wù)；5、顧客分城市、農(nóng)村市場，高中低端市場；顧客1、摩托車品牌的增多，使消費(fèi)者有更多的機(jī)會(huì)選擇性價(jià)比更好SWOT分析：優(yōu)勢1、遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)；2、完善的配套體系、生產(chǎn)體系；3、經(jīng)過多年積累，產(chǎn)品質(zhì)量可靠 。4、生產(chǎn)能力強(qiáng)，有一定規(guī)模效應(yīng)。5、員工文化素質(zhì)較高，有潛力可挖。 返回SWOT分析：優(yōu)勢1、遍布全國的銷售網(wǎng)絡(luò)；SWOT分析：劣勢1

20、、連續(xù)兩年巨額虧損（3億元）；2、公司缺乏核心競爭力；3、多元化經(jīng)營造成資金分散；4、管理成本居高不下；5、研發(fā)能力較弱，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品；6、營銷能力與生產(chǎn)能力不匹配 。返回SWOT分析：劣勢 1、國內(nèi)市場潛力巨大，特別在西部和農(nóng)村地區(qū)地區(qū) 2、國外市場，特別是發(fā)展中國家，需求潛力巨大 3、市場集約化程度不高， 現(xiàn)有的廠商勢力都不是很強(qiáng)。 4、國家嚴(yán)厲打擊走私車和非法拼裝車 返回 SWOT分析：機(jī)會(huì)SWOT分析：機(jī)會(huì)SWOT分析：威脅1、中國很多大中城市禁摩上牌2、行業(yè)內(nèi)廠家競爭慘烈，造成價(jià)格大幅下跌，整車?yán)麧欀鹉隃p少3、中國加入WTO，國外摩托車大量涌進(jìn)4、消費(fèi)熱點(diǎn)增多，消費(fèi)資金投向分流。 5、家用轎車與電動(dòng)自行車 正在逐漸普及。 返回SWOT分析：威脅1、中國很多大中城市禁摩上牌 內(nèi)部因素評價(jià)矩陣（IFE）返回.302.15.302.15公司缺乏核心競爭力.051.05管理成本居高不下.102.05多元化經(jīng)營造成資金分散.101.10連續(xù)兩年巨額虧損（3億元）劣勢.303.10產(chǎn)品質(zhì)量可靠2.501.00