《流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》習(xí)題課件

1、PAGE10第四節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系知識(shí)點(diǎn)1流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系1物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為_(kāi)。如圖841所示，小明把一紙條靠近嘴邊，在紙條的上方沿水平方向吹氣時(shí)，紙條會(huì)向_選填“上”或“下”偏移，這個(gè)現(xiàn)象說(shuō)明，氣體流動(dòng)時(shí)，流速_的地方壓強(qiáng)小。圖8412如圖842所示，在水平的兩支筷子中間放上兩只乒乓球，通過(guò)空心塑料管向兩球間用力吹氣，會(huì)發(fā)現(xiàn)兩只乒乓球圖842A靜止不動(dòng)B相互遠(yuǎn)離C相互靠近D同向運(yùn)動(dòng)3如圖843所示，從a管向細(xì)管b的上方用力吹氣，則A水不動(dòng)B水將沿細(xì)管b上升C細(xì)管b內(nèi)水面下降D大量氣泡從細(xì)管下端噴出圖8434高速列車(chē)運(yùn)行速度可達(dá)380m/h。為避免候車(chē)乘客被“吸”

2、向列車(chē)的事故發(fā)生，站臺(tái)上設(shè)有安全線，如圖844所示，這是因?yàn)榱熊?chē)進(jìn)站時(shí)車(chē)體附近圖844A氣體流速大，壓強(qiáng)小B氣體流速大，壓強(qiáng)大C氣體流速小，壓強(qiáng)小D氣體流速小，壓強(qiáng)大知識(shí)點(diǎn)2升力的產(chǎn)生5如圖845所示是機(jī)翼的模型，當(dāng)飛機(jī)飛行時(shí)，迎面吹來(lái)的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，在相同時(shí)間內(nèi)，機(jī)翼上方氣流通過(guò)的路程_，因而速度_，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)_；下方氣流通過(guò)的路程_，因而速度_，它對(duì)機(jī)翼的壓強(qiáng)_，從而產(chǎn)生向上的升力。圖8456船在水中航行時(shí)，船體受到水的阻力較大，影響了航行速度。如圖846所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼，船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力，請(qǐng)你判斷水翼的形狀應(yīng)該是圖

3、847中的哪一個(gè)圖846圖8477如圖848所示的裝置可以用來(lái)研究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，打開(kāi)閥門(mén)，水流經(jīng)該裝置時(shí)，可觀察到a、b兩管口均有水噴出，下列說(shuō)法正確的是Aa處流速大，水噴得較高Bb處流速小，水噴得較低Ca、b處水噴得一樣高D水的流速越大，壓強(qiáng)越小圖8488小明在倒置的漏斗里放一個(gè)乒乓球，用手指托住乒乓球。然后從漏斗口向下用力吹氣，并將手指移開(kāi)，如圖849所示，以下分析正確的是圖849A乒乓球不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小B乒乓球不會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大C乒乓球會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變大D乒乓球會(huì)下落，因?yàn)槠渖戏綒怏w流速增大，壓強(qiáng)變小9如圖8

4、410所示，灰鵝在飛行途中突遇強(qiáng)風(fēng)，會(huì)將身體翻轉(zhuǎn)180，以腳朝上但頭保持不變的怪異姿勢(shì)飛行?；淫Z轉(zhuǎn)體后圖8410A翅膀下方空氣流速大于上方的流速，有助于迅速降低高度B翅膀下方空氣流速大于上方的流速，有助于迅速提升高度C翅膀下方空氣流速小于上方的流速，有助于迅速降低高度D翅膀下方空氣流速小于上方的流速，有助于迅速提升高度10如圖8411所示，水平桌面上并排靠近放置兩個(gè)相同的小木塊，當(dāng)用細(xì)管沿水平方向?qū)χ緣K間的狹縫快速吹氣時(shí)A兩木塊都不受摩擦力B兩木塊受到的摩擦力大小相等，方向相同C兩木塊受到的摩擦力大小不等，方向相同D兩木塊受到的摩擦力大小相等，方向相反圖841111在北京某科技館內(nèi)，有一個(gè)風(fēng)

5、洞實(shí)驗(yàn)室，一架模型飛機(jī)固定在托盤(pán)測(cè)力計(jì)上如圖8412所示。無(wú)風(fēng)時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)的速度達(dá)到20m/s時(shí)，托盤(pán)測(cè)力計(jì)的示數(shù)為7N，可以判定飛機(jī)受到了一個(gè)新的力。根據(jù)你的分析，飛機(jī)受到的該力的大小為_(kāi)N，方向_。圖841212隨著人民生活水平的提高，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入千家萬(wàn)戶。通過(guò)觀察，小敏聯(lián)想到許多科學(xué)知識(shí)在小轎車(chē)上的應(yīng)用。請(qǐng)你結(jié)合所學(xué)科學(xué)知識(shí)回答下列問(wèn)題：圖84131圖8413甲是轎車(chē)車(chē)頂上的外掀式天窗。在轎車(chē)行駛時(shí)，將天窗的前面關(guān)閉，后面微微向上打開(kāi)，車(chē)頂形成一個(gè)凸面，這樣可以_選填“增大”或“減小”天窗口空氣的流速，使天窗口處的氣壓_選填“大于”或“小于”車(chē)內(nèi)的氣壓，

6、這有利于保持車(chē)內(nèi)空氣清新。2有些轎車(chē)的尾部安裝了導(dǎo)流板如圖乙所示主要是在轎車(chē)高速行駛時(shí)，增大轎車(chē)對(duì)地面的壓力，提高車(chē)輪的抓地性能。則導(dǎo)流板橫截面的形狀是圖丙中的_選填序號(hào)。132022黃石手握兩張大小相同、彼此正對(duì)且自然下垂的紙張，如圖8414所示。如果從兩張紙的中間上端向下吹氣，那么，兩張紙將會(huì)出現(xiàn)_選填“互相靠攏”或“彼此遠(yuǎn)離”的運(yùn)動(dòng)；此實(shí)驗(yàn)表明：在氣體中，流速越大的位置，_。圖8414菏澤改編2018年5月14日早晨7時(shí)左右，川航A319飛機(jī)，在一萬(wàn)米高空飛經(jīng)成都空管區(qū)域時(shí)，該飛機(jī)駕駛艙右座前擋風(fēng)玻璃突然破裂并脫落，造成飛機(jī)客艙失壓，副駕駛半個(gè)身體被“吸”出窗外，飛機(jī)緊急迫降。副駕駛半個(gè)

7、身體被“吸”出窗外的原因是_。圖8正確理解升力1飛機(jī)的升力與空氣對(duì)飛機(jī)的浮力不同：飛機(jī)的升力是飛機(jī)機(jī)翼上、下表面空氣流速不同而造成機(jī)翼上、下表面所受壓強(qiáng)不同形成的；而飛機(jī)在空中的浮力是由飛機(jī)上、下表面所處大氣層的位置不同而造成其上、下表面所受壓強(qiáng)不同形成的。飛機(jī)的升力和浮力成因不同，不是同一個(gè)力。2飛機(jī)的升力來(lái)自于機(jī)翼上、下方所受的壓力差，使飛機(jī)上升；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的力能使飛機(jī)運(yùn)動(dòng)，而不能使飛機(jī)上升，兩者不能混淆。詳解詳析1流體上大4A解析人離高速列車(chē)比較近時(shí)，高速列車(chē)的速度很大，人和高速列車(chē)之間的空氣流動(dòng)速度很大，壓強(qiáng)小，人外側(cè)的壓強(qiáng)不變，人受到外側(cè)的壓強(qiáng)大于受到的內(nèi)側(cè)壓強(qiáng)，人在較大的壓強(qiáng)差

8、作用下很容易被壓向列車(chē)，發(fā)生事故。5長(zhǎng)大小短小大6A解析水翼的作用是在船高速行駛時(shí)將船體抬高，要使船體抬高，船體需要受到向上的力。根據(jù)飛機(jī)升空的原理可知，水翼做成上凸下平的形狀即可。7D解析打開(kāi)自來(lái)水閥門(mén)，水流經(jīng)該裝置時(shí)，由于水的流量一定，a管下端管道橫截面積小，b管下端管道橫截面積大，根據(jù)流體壓強(qiáng)和流速的關(guān)系可知，a管下端水的流速大，b管下端水的流速小，所以a管下端產(chǎn)生的壓強(qiáng)小，b管下端產(chǎn)生的壓強(qiáng)大，b管口噴出的水柱更高。8A解析當(dāng)用力吹漏斗時(shí)，氣流從漏斗壁快速流出，速度比較大，乒乓球上部氣體流速大，壓強(qiáng)比較小，乒乓球的下部受到的大氣壓是不變的，托著乒乓球不會(huì)掉下來(lái)。9A解析灰鵝正常飛行時(shí)，

9、翅膀的上方隆起，翅膀上方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，翅膀下方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，翅膀在壓強(qiáng)差的作用下產(chǎn)生向上的升力；轉(zhuǎn)體后，翅膀下方的空氣流速大，壓強(qiáng)小，翅膀上方的空氣流速小，壓強(qiáng)大，翅膀在壓強(qiáng)差，下產(chǎn)生向下的力，灰鵝能迅速降低高度，躲避強(qiáng)風(fēng)。10D解析用細(xì)管沿水平方向?qū)χ緣K間的狹縫快速吹氣時(shí)，兩個(gè)木塊中間的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，小于木塊外側(cè)的大氣壓，產(chǎn)生了一個(gè)向內(nèi)的壓強(qiáng)差，兩個(gè)木塊將向中間靠攏，或者有向中間運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)。根據(jù)摩擦力的方向與運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反可知，兩木塊受到的摩擦力方向相反，都向外，又因?yàn)閮赡緣K相同，且在同一水平桌面上，所以用細(xì)管沿水平方向?qū)χ緣K間的狹縫快速吹氣時(shí)，摩擦力的大小相等。118豎直向上121增大小于2C解析1天窗前面閉合、后面打開(kāi)，在車(chē)頂形成一個(gè)凸面，增大了空氣的流速，使天窗開(kāi)口處的氣壓小于車(chē)內(nèi)的氣壓，則在壓力差的作用下，車(chē)內(nèi)污濁的空氣被自動(dòng)“抽出”，從而保持車(chē)內(nèi)空氣清新。2要增加轎車(chē)對(duì)地