DB11-T886-2012綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求

1、ICS 03.220.20R 87備案號：34558-2012DB11北京市地方標(biāo)準(zhǔn)DB11/T 8862012綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求Intelligent system technical requirements for integrated passenger transport hub2012 - 06 - 14 發(fā)布2013 - 01 - 01 實施北京市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā) 布DB11/T 8862012目次前言II范圍1規(guī)范性引用文件1術(shù)語和定義1系統(tǒng)功能要求2系統(tǒng)性能要求4設(shè)施設(shè)備要求4附錄A （資料性附錄）7IDB11/T 8862012前言本標(biāo)準(zhǔn)按照 GB/T 1.1-

2、2009 中給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通信息中心提出。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)由北京市交通委員會組織實施。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：北京市交通信息中心、北京公聯(lián)交通樞紐建設(shè)管理有限公司、交通運輸部公路科學(xué)研究院本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：黃建玲、王剛、杜勇、于海濤、李靜、張曉亮、陳智宏、隋莉穎、張可、王晶晶、劉浩、朱麗麗、張海林、牛樹云、李宏海、袁媛、靳猷、王京輝、劉杰、周昕IIDB11/T 8862012綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)技術(shù)要求范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)的功能要求、性能要求及相關(guān)設(shè)施設(shè)備要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和改造，并可指導(dǎo)工程驗收。規(guī)

3、范性引用文件下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB 4943信息技術(shù)設(shè)備的安全GB/T 15381會議系統(tǒng)電及音頻的性能要求GB/T 20090.2信息技術(shù) 先進(jìn)音視頻編碼 第 2 部分：視頻GB/T 22239信息安全技術(shù) 信息系統(tǒng)安全等級保護(hù)基本要求GB 50174電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計規(guī)范GB 50395視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范GB 50464視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范YD/T 1097路由器設(shè)備技術(shù)要求 核心路由器YD/T 1098路由器測試規(guī)范-低端路由器YD/

4、T 1099以太網(wǎng)交換機(jī)技術(shù)要求YD/T 1171IP 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)要求網(wǎng)絡(luò)性能參數(shù)與指標(biāo)YD/T 5032會議電視系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范DB11/Z 361應(yīng)急指揮系統(tǒng)信息化技術(shù)要求DB11/T 384圖像信息管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范DB11/T 657公共交通客運標(biāo)志ISO/IEC 7498-4 信息處理系統(tǒng) 開放系統(tǒng)互連 基本參考模型 第 4 部分:管理框架（Information processing systems-Open Systems Interconnection-Basic Reference Model-Part4: Management framework） 術(shù)語和定義術(shù)語和定義下列術(shù)語

5、和定義適用于本文件。3.1綜合客運樞紐 integrated passenger transport hub是以公共汽電車、軌道交通及長途客運為主，銜接兩種以上（含兩種）客運方式，具有運輸組織管理、中轉(zhuǎn)換乘、多方式聯(lián)運服務(wù)基本功能的場所。1DB11/T 88620123.2綜合客運樞紐智能化系統(tǒng) integrated passenger transport hub intelligent system是指具有樞紐運行監(jiān)測、安全疏散與應(yīng)急、乘客綜合信息服務(wù)、協(xié)同管理與聯(lián)動支持、停車管理和綜合運行信息管理的多功能信息集合系統(tǒng)。3.3客流檢測設(shè)備 passenger flow detector是指應(yīng)

6、用于綜合客運樞紐場所內(nèi)檢測客流量的儀器。系統(tǒng)功能要求總體要求綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)應(yīng)包括以下6個功能：運行監(jiān)測、安全疏散與應(yīng)急、乘客綜合信息服務(wù)、協(xié)同管理與聯(lián)動支持、停車管理、綜合運行信息管理。運行監(jiān)測主要功能運行監(jiān)測應(yīng)包括圖像監(jiān)控、客流監(jiān)測與分析、車流監(jiān)測與統(tǒng)計和設(shè)備設(shè)施運行監(jiān)測。圖像監(jiān)控應(yīng)實現(xiàn)綜合客運樞紐內(nèi)的圖像監(jiān)控，應(yīng)覆蓋以下區(qū)域：樞紐出入口、上/下客通道、換乘通道、售票區(qū)、安檢區(qū)、候車區(qū)、樞紐周邊、公共換乘區(qū)及重要設(shè)備區(qū)等。應(yīng)實時監(jiān)控綜合客運樞紐內(nèi)客流秩序和安全。應(yīng)實時監(jiān)控進(jìn)出樞紐的車輛秩序和安全。應(yīng)實現(xiàn)對進(jìn)出樞紐的行人、車輛出現(xiàn)的異常情況的自動檢測和報警功能，如長時間滯留、逆行、擁擠

7、、拋撒物、引起煙霧等。應(yīng)對樞紐內(nèi)視頻圖像進(jìn)行統(tǒng)一管理和存儲，存儲文件格式應(yīng)符合 GB/T 20090.2 相關(guān)規(guī)定，其他技術(shù)要求應(yīng)符合 DB11/T 384 相關(guān)規(guī)定。客流監(jiān)測與分析應(yīng)實現(xiàn)綜合客運樞紐內(nèi)主要區(qū)域的客流監(jiān)測。在樞紐出入口、上/下客通道、換乘通道等場所實現(xiàn)客流數(shù)量、客流方向的實時監(jiān)測；在候車區(qū)、售票區(qū)、公共換乘區(qū)等區(qū)域?qū)崿F(xiàn)客流數(shù)量、客流密度的實時監(jiān)測。應(yīng)實現(xiàn)樞紐內(nèi)客流擁擠及異常事件的自動檢測與報警功能，如突發(fā)聚集、逆行等。應(yīng)實現(xiàn)樞紐內(nèi)客流統(tǒng)計、分析和查詢，能生成相應(yīng)的客流分析圖表?？蓪崿F(xiàn)對客流數(shù)據(jù)按時段、空間位置、交通方式的預(yù)測功能。車流監(jiān)測與統(tǒng)計2DB11/T 8862012應(yīng)實

8、現(xiàn)對進(jìn)出樞紐車輛的實時監(jiān)測，包括車輛標(biāo)識和車輛數(shù)量。應(yīng)實現(xiàn)對進(jìn)出樞紐車流擁擠及異常事件的自動檢測與報警功能，如長時間滯留、逆行等。應(yīng)實現(xiàn)進(jìn)出樞紐車流信息匯總、統(tǒng)計和查詢，并能夠輸出數(shù)據(jù)。設(shè)備設(shè)施運行監(jiān)測應(yīng)實現(xiàn)與樞紐建筑門禁、樓宇自控及消防報警等基礎(chǔ)弱電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接，實現(xiàn)對基礎(chǔ)弱電設(shè)備設(shè)施工作狀態(tài)的實時監(jiān)測。安全疏散與應(yīng)急主要功能安全疏散與應(yīng)急應(yīng)實現(xiàn)突發(fā)事件快速報送及響應(yīng)、應(yīng)急資源管理、應(yīng)急處置決策支持和安全疏散集中控制。突發(fā)事件快速報送及響應(yīng)應(yīng)實現(xiàn)對報送到安全疏散與應(yīng)急系統(tǒng)的各種突發(fā)事件的快速響應(yīng)，以及對接警信息的自動記錄和存儲。應(yīng)實現(xiàn)對文字、視頻圖像、語音等信息的快速報送。應(yīng)急資源管理應(yīng)按

9、照類型、所屬區(qū)域等條件對樞紐內(nèi)各類應(yīng)急救援物資、設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行錄入和查詢。宜實現(xiàn)樞紐內(nèi)應(yīng)急資源的電子地圖瀏覽和查詢功能。應(yīng)急處置決策支持應(yīng)對樞紐內(nèi)所發(fā)生的各類突發(fā)事件的信息進(jìn)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)計分析，參見附錄 A 中表 A2。應(yīng)快速提取并顯示樞紐應(yīng)急預(yù)案。安全疏散集中控制應(yīng)通過發(fā)出控制指令，實現(xiàn)對樞紐內(nèi)集中控制的安全疏散標(biāo)志的統(tǒng)一操作。集中控制主機(jī)應(yīng)能夠強(qiáng)制切斷樞紐內(nèi)的各種信息發(fā)布終端日常的信息發(fā)布，直接向各種信息服務(wù)終端推送突發(fā)事件信息和安全疏散指令。乘客綜合信息服務(wù)應(yīng)設(shè)置靜態(tài)標(biāo)識、動態(tài)顯示屏、站內(nèi)廣播、觸摸屏、有線電視、網(wǎng)站等發(fā)布手段，向樞紐內(nèi)乘客提供各類綜合信息服務(wù)。靜態(tài)標(biāo)識設(shè)置應(yīng)符合 DB

10、11/T 657 相關(guān)規(guī)定，樞紐內(nèi)乘客換乘誘導(dǎo)服務(wù)應(yīng)以靜態(tài)標(biāo)識為主，樞紐動態(tài)信息發(fā)布手段應(yīng)與靜態(tài)標(biāo)識進(jìn)行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。動態(tài)顯示屏應(yīng)設(shè)置在各種交通方式換乘區(qū)、售票區(qū)、候車區(qū)、發(fā)車區(qū)、停車場等公共服務(wù)區(qū)。靜態(tài)標(biāo)識和觸摸屏應(yīng)至少實現(xiàn)兩種（含兩種）以上語言支持。3DB11/T 8862012發(fā)生突發(fā)事件時，應(yīng)通過緊急廣播和各種顯示設(shè)備在規(guī)定的區(qū)域優(yōu)先播出安全疏散誘導(dǎo)信息。協(xié)同管理與聯(lián)動支持綜合客運樞紐應(yīng)預(yù)留樞紐內(nèi)各運營單位的數(shù)據(jù)接口，統(tǒng)一傳輸協(xié)議。實現(xiàn)樞紐與公交汽電車、軌道交通、長途客運等運輸方式的數(shù)據(jù)交互。宜實現(xiàn)對綜合客運樞紐內(nèi)各種運輸方式的歷史運營信息和實時調(diào)度信息的接入、匯總、存儲、查詢和分析。發(fā)生

11、突發(fā)事件時，宜生成相應(yīng)的協(xié)同管理與聯(lián)動方案，并及時提供給各運營單位。樞紐停車管理應(yīng)對進(jìn)出樞紐的社會車輛、出租車、公共汽電車和長途客運車輛的?？壳闆r及停車位信息進(jìn)行管理。綜合運行信息管理主要功能樞紐綜合運行信息管理應(yīng)包括樞紐綜合運行數(shù)據(jù)整合、信息交換與共享、統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源目錄、樞紐綜合運行數(shù)據(jù)分析與處理。樞紐綜合運行數(shù)據(jù)整合應(yīng)實現(xiàn)樞紐各個業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行管理數(shù)據(jù)的整合，參見附錄 A 中表 A3。信息交換與共享應(yīng)實現(xiàn)樞紐內(nèi)業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)支持，參見附錄 A 中表A4。應(yīng)實現(xiàn)樞紐對外的信息交換與共享，參見附錄 A 中表 A5。統(tǒng)一數(shù)據(jù)資源目錄管理應(yīng)制定統(tǒng)一的數(shù)據(jù)資源目錄，包括各種數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)定義、訪問途

12、徑、訪問方法和標(biāo)準(zhǔn)等。樞紐綜合運行數(shù)據(jù)分析處理應(yīng)實現(xiàn)樞紐綜合運行數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計、分析，并輸出報表，內(nèi)容參見附錄 A 中表 A1。系統(tǒng)性能要求系統(tǒng)應(yīng)具有有效性、可操作性、擴(kuò)展性和適當(dāng)先進(jìn)性，并保證 7x24 小時連續(xù)運行。系統(tǒng)圖像存儲時間應(yīng)不少于 30 天，涉及重大事件的錄像應(yīng)永久保存；相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲時間應(yīng)不少于 5 年；警情信息存儲時間應(yīng)不少于 1 年，錄音文件的存儲時間不應(yīng)少于 6 個月；過期的警情信息應(yīng)離線備份，長期保存。安全疏散與應(yīng)急系統(tǒng)響應(yīng)時間應(yīng)不超過 5 秒，系統(tǒng)發(fā)布緊急事件信息的刷新周期應(yīng)不超過 30 秒；語音、文字、視頻圖像實時報送應(yīng)不超過 10 秒；無線對講系統(tǒng)應(yīng)接講即通。設(shè)施

13、設(shè)備要求4DB11/T 8862012前端采集設(shè)備圖像監(jiān)控設(shè)備設(shè)備應(yīng)具有故障自檢功能。設(shè)備應(yīng)為模塊化設(shè)計，便于系統(tǒng)的增容擴(kuò)充。設(shè)備應(yīng)具有開放性，可兼容不同廠家的監(jiān)控設(shè)備。系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)符合 GB 50395 的相關(guān)規(guī)定?？土鳈z測設(shè)備客流檢測的數(shù)據(jù)采集間隔不超過 1 分鐘?？土鳈z測的數(shù)據(jù)統(tǒng)計時間在 15 分鐘及以上的累計檢測精度應(yīng)不低于 95%；使用多組設(shè)備組合進(jìn)行檢測時，統(tǒng)計時間在 15 分鐘及以上的累計檢測精度不低于 90%。動態(tài)信息發(fā)布終端應(yīng)采用一體化、模塊化設(shè)計，可根據(jù)需要靈活地增減功能塊。應(yīng)支持遠(yuǎn)程控制、集中維護(hù)和運行狀態(tài)實時監(jiān)控功能。監(jiān)控中心設(shè)備顯示大屏顯示大屏控制設(shè)備應(yīng)對任意信號源圖像

14、進(jìn)行大小、位置的拖動，可對圖像進(jìn)行整屏、單屏、置前、組合、疊加和漫游顯示。顯示大屏控制設(shè)備應(yīng)實現(xiàn)輸入設(shè)備的信號源定義、調(diào)度和管理，并能任意定義、編輯和調(diào)用信號源窗口模式組合。設(shè)備設(shè)計和施工應(yīng)符合 GB 50464 相關(guān)規(guī)定。系統(tǒng)設(shè)備視頻會議系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)符合 YD/T 5032、DB11/Z 361 和 GB/T 15381 相關(guān)規(guī)定。會商控制系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)支持視頻、計算機(jī)、大屏、擴(kuò)聲系統(tǒng)等會議設(shè)備的集中控制系統(tǒng)設(shè)備安全應(yīng)符合 GB 4943 相關(guān)規(guī)定。配套設(shè)施監(jiān)控中心監(jiān)控中心應(yīng)獨立設(shè)置，應(yīng)符合日常監(jiān)控、視頻會議、會商討論、應(yīng)急值守、協(xié)同聯(lián)動等功能要求。監(jiān)控中心應(yīng)根據(jù)樞紐各種客運方式調(diào)度要求預(yù)留調(diào)度平

15、臺接口。機(jī)房5DB11/T 8862012機(jī)房設(shè)計應(yīng)按 GB 50174 執(zhí)行。網(wǎng)絡(luò)和通信應(yīng)配置 LAN、WLAN、WAN、電話、無線集群通信系統(tǒng)等構(gòu)成的通信網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)信息安全應(yīng)符合 GB/T 22239 的相關(guān)規(guī)定。網(wǎng)絡(luò)連接應(yīng)支持 IPv6 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。網(wǎng)絡(luò)管理應(yīng)符合 ISO/IEC 7498-4 中相關(guān)規(guī)定。網(wǎng)絡(luò)性能應(yīng)符合 YD/T 1171 相關(guān)規(guī)定。以太網(wǎng)交換機(jī)應(yīng)符合 YD/T 1099 相關(guān)規(guī)定，路由器應(yīng)符合 YD/T 1097 和 YD/T 1098 的相關(guān)規(guī)定。6DB11/T 8862012附錄A（資料性附錄） 數(shù)據(jù)項說明表A.1至表A.5給出了綜合客運樞紐智能化系統(tǒng)管理需要的數(shù)據(jù)

16、項。表A.1綜合運行數(shù)據(jù)分析處理數(shù)據(jù)項說明序號功能名稱分析處理數(shù)據(jù)項01綜合客運樞紐日?？土鲾?shù)據(jù)分析按客運方式（公共汽電車、軌道交通、長途客運）統(tǒng)計客流日/周/月/年/客流登降量統(tǒng)計峰值小時客流登降量統(tǒng)計分析：如工作日客流潮汐特征節(jié)假日客流量特征統(tǒng)計分析：如周末、黃金周、小長假等時期的客流特征異常環(huán)境條件下樞紐客流特征統(tǒng)計分析：惡劣天氣、突發(fā)客流（如軌道交通停運）、公共衛(wèi)生事件期、周邊道路施工期等實時客流數(shù)據(jù)與歷史同期/同條件下數(shù)據(jù)對比分析客流趨勢估計、客流異常情況預(yù)警等02公共汽電車運營調(diào)度數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析公共汽電車日/周/月/年/發(fā)班量統(tǒng)計（按線路統(tǒng)計）公共汽電車峰值小時發(fā)班量/發(fā)班密度統(tǒng)計分

17、析：如工作日高峰小時發(fā)班情況/規(guī)律節(jié)假日公共汽電車班次班線調(diào)度情況/規(guī)律統(tǒng)計分析：如周末、黃金周、小長假等時期的公共汽電車到發(fā)班情況異常環(huán)境條件下（惡劣天氣、公共衛(wèi)生事件期、周邊道路施工期等）公共汽電車調(diào)度計劃及到發(fā)班次情況統(tǒng)計分析公共汽電車運營調(diào)度數(shù)據(jù)與同期/同條件歷史數(shù)據(jù)對比分析03長途客運運營調(diào)度數(shù)據(jù)分析長途客運日/周/月/年/發(fā)班量/客運量統(tǒng)計（按線路或班次類型等指標(biāo)分別統(tǒng)計）客運高峰期長途客運班次班線調(diào)度/售票/實載率/客流等情況統(tǒng)計分析：如周末、黃金周、小長假等典型時期長途客運運營/客流數(shù)據(jù)與同期/同條件下歷史數(shù)據(jù)對比分析04軌道交通行車調(diào)度數(shù)據(jù)軌道交通到達(dá)樞紐/樞紐換乘軌道交通客

18、流按不同條件統(tǒng)計分析（參考樞紐客流統(tǒng)計條件）軌道交通到發(fā)班次/密度按不同條件統(tǒng)計分析（統(tǒng)計條件參考公共汽電車部分）05綜合客運樞紐安全運營情況分析按不同時間周期/事件類別統(tǒng)計綜合客運樞紐安全事件數(shù)據(jù)樞紐進(jìn)站營運車輛違規(guī)記錄、違規(guī)率統(tǒng)計表A.2突發(fā)事件歷史信息統(tǒng)計分析報表說明序號統(tǒng)計報表名稱說明01突發(fā)事件月報表當(dāng)月各種類型突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表；當(dāng)月不同等級突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表；7DB11/T 88620123)當(dāng)月不同區(qū)域突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表。02突發(fā)事件年報表全年各種類型突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失

19、表；全年不同等級突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表；全年不同區(qū)域突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表；全年每月突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表及折線圖。03自定義時間范圍的突發(fā)事件報表自定義統(tǒng)計的起始日期和終止日期，統(tǒng)計自定義時間范圍內(nèi)的各種類型、不同等級、不同區(qū)域突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表；若自定義時間范圍超過 2 年，應(yīng)統(tǒng)計每年突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表，繪制折線圖；若自定義時間范圍不足 2 年（不含 2 年），應(yīng)統(tǒng)計每月突發(fā)事件的發(fā)生次數(shù)、頻率、傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失表，繪制折線圖。表A.3綜合運行信息管理系統(tǒng)整合的

20、數(shù)據(jù)項列表序號數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)名稱01運行監(jiān)測系統(tǒng)1)樞紐到發(fā)客流數(shù)據(jù)、樞紐到發(fā)車流數(shù)據(jù)、視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、樞紐設(shè)施運行狀態(tài)數(shù)據(jù)02安全疏散與應(yīng)急系統(tǒng)1)突發(fā)事件確認(rèn)數(shù)據(jù)、安全疏散誘導(dǎo)及發(fā)布控制數(shù)據(jù)、應(yīng)急處置方案信息03停車場管理系統(tǒng)車輛駛?cè)?駛出數(shù)據(jù)空余車位數(shù)據(jù)周邊停車場空余車位數(shù)據(jù)停車收費管理數(shù)據(jù)04公共汽電車運營調(diào)度系統(tǒng)公共汽電車行車調(diào)度、到發(fā)班數(shù)據(jù)公共汽電車發(fā)送客流數(shù)據(jù)（來自公共汽電車一卡通系統(tǒng)）公共汽電車區(qū)域視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)05長途客運運營管理系統(tǒng)長途客運售檢票數(shù)據(jù)營運車輛調(diào)度及到發(fā)班次數(shù)據(jù)長途客運到發(fā)客流數(shù)據(jù)長途客運區(qū)域視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)長途客運安檢數(shù)據(jù)、異常報警數(shù)據(jù)長途運營車輛、營運資質(zhì)、技術(shù)等級數(shù)

21、據(jù)06軌道交通調(diào)度系統(tǒng)1)軌道交通行車調(diào)度數(shù)據(jù)07出租車管理系統(tǒng)1)出租車駛?cè)?駛出數(shù)據(jù)08建筑物設(shè)備自動化系統(tǒng)1)樞紐相關(guān)設(shè)施運行狀態(tài)數(shù)據(jù)09基礎(chǔ)弱電系統(tǒng)1)樞紐弱電系統(tǒng)相關(guān)設(shè)施數(shù)據(jù)10民航運行管理系統(tǒng)1)民航運營時間、航班、客流數(shù)據(jù)11鐵路運行管理系統(tǒng)1)鐵路運營時間、車次、客流數(shù)據(jù)表A.4系統(tǒng)對內(nèi)交換的數(shù)據(jù)流說明序號支持的應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)流01綜合運行信息管理系統(tǒng)1)視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)、到發(fā)客流數(shù)據(jù)、樞紐設(shè)施運行狀況數(shù)據(jù)、樞紐日常運行情8DB11/T 8862012況分析評價數(shù)據(jù)公共汽電車行車調(diào)度數(shù)據(jù)、到發(fā)客流數(shù)據(jù)長途客運售檢票數(shù)據(jù)、車輛調(diào)度及到發(fā)班次數(shù)據(jù)、到發(fā)客流數(shù)據(jù)長途客運安檢數(shù)據(jù)、異常報警數(shù)據(jù)軌道交通行車調(diào)度數(shù)據(jù)出租車駛?cè)?駛出數(shù)據(jù)、社會車輛駛?cè)?駛出數(shù)據(jù)、空余車位數(shù)據(jù)02各種運輸方式協(xié)同管理系統(tǒng)1)樞紐到發(fā)客流數(shù)據(jù)、突發(fā)事件數(shù)據(jù)等03安全疏散與應(yīng)急系統(tǒng)1)突發(fā)事件數(shù)據(jù)（客流擁堵、停電、電梯與自動扶梯故障、爆炸、有害氣體擴(kuò)散、公共衛(wèi)生