項(xiàng)目改造必要性

1、項(xiàng)目改造必要性：1、風(fēng)機(jī)負(fù)載的調(diào)節(jié)方式采用液力耦合器或風(fēng)門節(jié)流直接調(diào)節(jié)：通過風(fēng)門調(diào) 節(jié)是最原始的調(diào)節(jié)方法，僅僅是改變通道的流通阻力，其開合度大小不與風(fēng)量成 比例，從而驅(qū)動(dòng)源的輸出功率并沒有改變，浪費(fèi)了大量電能；液耦調(diào)速范圍有限、效率低、可靠性差，盡管比風(fēng)門調(diào)節(jié)節(jié)約電能，但通過 合理的解決方案仍有很大的節(jié)能潛力可挖。綜上所述，由于出鐵場除塵風(fēng)機(jī)的風(fēng) 門和液耦開度調(diào)速范圍控制在40%-80%左右，且液耦和風(fēng)門調(diào)節(jié)人工操作控制 精度差、無法實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，容易誤操作，且設(shè)備使用效率不高，不能充分滿 足工藝要求。大量的能量消耗在風(fēng)門或傳動(dòng)軸上，節(jié)能降耗潛力很大。2、煉鐵過程中，除塵風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速隨煉鐵工藝

2、過程的需要而變化，出鐵場煉一 爐鐵的周期約為80min，其中40min為吹氧冶煉，這時(shí)煙塵量最多，需要風(fēng)機(jī)全 負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，其余時(shí)間為裝料、扒渣、取樣、出鐵等輔助時(shí)間，此時(shí)煙塵量很少， 風(fēng)機(jī)只需低速運(yùn)轉(zhuǎn)即可滿足要求，除塵風(fēng)機(jī)在低速段，根本不需要900r/min的轉(zhuǎn) 速。工況變化范圍很大，節(jié)能潛力巨大。由于采用液力耦合器調(diào)速范圍有限、效 率低、可靠性差，盡管比不調(diào)速運(yùn)行能夠節(jié)約電能，但仍有很大的節(jié)能潛力可挖， 具體工藝運(yùn)行工況周期如下：3、煉鋼廠轉(zhuǎn)爐一次除塵風(fēng)機(jī)也存在非勻速運(yùn)行的情況。冶煉周期為1小時(shí)， 高速運(yùn)行時(shí)間與低速運(yùn)行時(shí)間各占30min，通過風(fēng)門來控制風(fēng)量大小，但風(fēng)門控 制不但控制精度差，并

3、且是通過改變風(fēng)阻來降低風(fēng)量，且實(shí)際運(yùn)行中工況變化范 圍很大，節(jié)能潛力巨大。結(jié)合某鋼鐵集團(tuán)有限公司煉鋼分廠實(shí)際的工況，由于設(shè)備本身設(shè)計(jì)裕量和負(fù) 載變化兩個(gè)方面的因素使得設(shè)備出現(xiàn)了 “大馬拉小車”的情況，從而使得系統(tǒng)的 運(yùn)行效率低，產(chǎn)生了大量的無功功率，造成了極大的電能浪費(fèi)；電能的不合理損 耗使系統(tǒng)的溫度升高，無形中縮短了系統(tǒng)的使用壽命和年限，增加了設(shè)備的維護(hù) 和維修成本。4、由于大功率電機(jī)的起停和非線性負(fù)載的使用，供電線路中電壓、電流各 次諧波含量大；電力污染較嚴(yán)重；電壓、電流波形失真；設(shè)備及短網(wǎng)損耗大、輸 送效率降低。由于電力系統(tǒng)的電力品質(zhì)原因（瞬變、浪涌、諧波等的廣泛存在）， 易造成輸電線路

4、及電機(jī)等設(shè)備溫升增高，噪音增大，損耗增加，設(shè)備故障率上升， 嚴(yán)重時(shí)可引起開關(guān)保護(hù)跳閘和其它停車事故，增加企業(yè)生產(chǎn)成本，造成設(shè)備維修 成本升高、生產(chǎn)不穩(wěn)定等危害。我們通過采用高壓變頻調(diào)速系統(tǒng)，在本身不產(chǎn)生 諧波的基礎(chǔ)上反而可以吸收掉原電網(wǎng)中的部分電力污染，在節(jié)能的同時(shí)提升用電 質(zhì)量和保證設(shè)備的安全性。制氧廠設(shè)備運(yùn)行存在的主要問題如下：目前，在空壓機(jī)系統(tǒng)主要存在以下幾個(gè)問題：1、為保證風(fēng)壓、風(fēng)量在一定范圍內(nèi)，目前通過空壓機(jī)入口導(dǎo)葉進(jìn)行控制。 開度在40%80%，節(jié)流損失較大。2、空壓機(jī)入口導(dǎo)葉及放散閥的開關(guān)速度反應(yīng)緩慢，調(diào)節(jié)品質(zhì)不好。在機(jī)組 出現(xiàn)緊急事故或設(shè)備、管道超壓的情況下，RB （機(jī)組快速甩

5、負(fù)荷）不能有效響 應(yīng)及時(shí)動(dòng)作，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致空壓機(jī)損壞等事故發(fā)生，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。3、空壓機(jī)為了提供穩(wěn)定壓力的氣體，當(dāng)輸送量非常小時(shí)，為了避免出現(xiàn)喘振， 不得不在保持導(dǎo)葉在一定值時(shí)，通過開啟壓力放散閥來進(jìn)行泄壓，這樣講會(huì)損失 大量能源。循環(huán)水泵與除塵風(fēng)機(jī)一樣，由于設(shè)計(jì)中層層加碼，留有過大的富裕量，造成 大馬拉小車現(xiàn)象之外，由于采用節(jié)流調(diào)節(jié)，為滿足生產(chǎn)工藝上的要求，造成更大 的能源浪費(fèi)現(xiàn)象。另水泵的出口壓力與正常終端用水之間壓差過大，導(dǎo)致大量壓 力損失在運(yùn)輸途中，因此，循環(huán)水系統(tǒng)主要問題有以下幾點(diǎn)：1、循環(huán)水泵設(shè)計(jì)裕量過大，導(dǎo)致電機(jī)長期處于低負(fù)載狀態(tài)，運(yùn)行效率非常 低下；2、循環(huán)水系統(tǒng)通過閥門來控制流量，這種調(diào)節(jié)方式僅通過增大阻力來降低 流量，即加大運(yùn)營維護(hù)次數(shù)，也降低了設(shè)備使用壽命，同時(shí)還浪費(fèi)了大量的電力；3、管道初期設(shè)計(jì)及長時(shí)間運(yùn)營后產(chǎn)生的堵管、滲漏等現(xiàn)象，導(dǎo)致管道壓損 增大；由以上分析可知，當(dāng)電動(dòng)機(jī)采用定速運(yùn)行時(shí)，為了維持系統(tǒng)水壓在正常值， 必須在給水管道上加裝給水調(diào)節(jié)閥，增加阻力，以至消耗大量的能源。若電機(jī)采 用變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，則可用改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速來滿足不同的壓力要求，節(jié)省了因閥 門阻力引起的附加損耗，達(dá)到節(jié)能的目的。同時(shí)以調(diào)速方法改變壓力