交通與通信發(fā)展帶來的變化-課件

1、交通與通信發(fā)展帶來的變化交通與通信發(fā)展帶來的變化一、交通和通信發(fā)展與全球化1、作用： 聯(lián)系生產(chǎn)和消費(fèi)、工業(yè)與農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和城市的橋梁，是地區(qū)與地區(qū)、國家與國家聯(lián)系紐帶。（三橋梁，二紐帶）一、交通和通信發(fā)展與全球化1、作用：2、發(fā)展交通和通信方式 影響產(chǎn)業(yè)革命以后當(dāng)今社會電報、輪船和鐵路縮短了不同地區(qū)之間的空間距離，促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展電話、電報使人際交往變得更快捷網(wǎng)絡(luò)通信(國際互聯(lián)網(wǎng))改變了人們的交往方式，加快了社會運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏，增強(qiáng)了國際間的聯(lián)系，并促進(jìn)了全球化的進(jìn)程2、發(fā)展交通和通信方式 影響產(chǎn)業(yè)革命當(dāng)今社會電二.交通發(fā)展與聚落形態(tài)1.聚落的定義:人類各種聚居地的總稱2.聚落的形態(tài): 塊狀, 帶狀

2、, 星狀二.交通發(fā)展與聚落形態(tài)1.聚落的定義:人類各種聚居地的總稱2時期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多呈帶狀沿陸路干道附近臨水分布陸路水運(yùn)絲綢之路上的城市、邯鄲等揚(yáng)州、蘇州、杭州等鐵路、公路興起沿鐵路線、公路線發(fā)展-星狀鄭州、石家莊、徐州等時期聚落形狀交通方式聚落分布舉例古代北方南方現(xiàn)代多呈團(tuán)塊狀多3.交通工具的變化對城市空間形態(tài)的影響交通工具的變化步行馬車時期火車電車時期汽車時期高速公路時期城市空間形態(tài) 步行馬車時期火車電車時期汽車時期高速公路時期北京小而緊湊星狀多層次星狀立體化、城市群3.交通工具的變化對城市空間形態(tài)的影響交通工具的變化步行北京城市的變化北京城市的

3、變化圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是 A內(nèi)河航運(yùn)和公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展 B工業(yè)生產(chǎn)和金融貿(mào)易的發(fā)展C交通運(yùn)輸方式和布局的變化 D城市管理方式和環(huán)保的要求c圖12所示聚落空間形態(tài)變化的主要原因是c小結(jié):交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展方向。注意:影響聚落形態(tài)分布的因素不僅僅交通小結(jié):交通運(yùn)輸方式和布局的變化,深刻地影響著聚落形態(tài)及其擴(kuò)展1、商業(yè)中心 概念三、交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局擔(dān)負(fù)一定區(qū)域的商業(yè)活動中心職能的城市，或一個城市內(nèi)部商業(yè)活動集中的地區(qū)。 1、商業(yè)中心 概念三、交通發(fā)展與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局擔(dān)負(fù)一定區(qū)域的商思考 這些商業(yè)中心主要分布有何規(guī)律?思考 這些商業(yè)中心主要分布有

4、何規(guī)律?沿江、沿海、鐵路、公路沿線水陸交通便利的樞紐地帶地理位置適中的邊境線附近原因：利于貨物集散為其他社會經(jīng)濟(jì)活動提供便利場所商業(yè)中心往往是交通便利之地通過觀察,我們可以發(fā)現(xiàn)沿江、沿海、鐵路、公路沿線商業(yè)中心往往是交通便利之地通過觀察具體案例上海市成為全國商業(yè)中心的原因分析。上海市地鐵一號線與市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。具體案例上海市成為全國商業(yè)中心的原因分析。交通便利強(qiáng)大的商品生產(chǎn)能力擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地交通便利上海市地鐵一號線與市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)上海市地鐵一號線與市內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)一、交通和通信發(fā)展與全球化(作用,影響) 1.促進(jìn)貿(mào)易 2.加強(qiáng)交往與聯(lián)系，促進(jìn)全球化二、交通運(yùn)輸布局變化與聚落形態(tài) 1.交通布局與城市分布（沿交通線） 2.交通方式和布局與城市形態(tài)（塊，帶，星）