汽車電控系統(tǒng)簡介-PowerPointPresenta

1、汽車電控系統(tǒng)簡介 1、知識目標：（1）熟悉汽車電控系統(tǒng)的作用、組成和工作原理；（2）掌握汽車典型電控系統(tǒng)各部件的作用、結構和工作原理；（3）了解汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展概況。2、能力目標：（1）熟悉汽車各電控系統(tǒng)的故障診斷方法（2）掌握常用電控系統(tǒng)診斷儀器和設備的使用和維護方法。一、概述述本章教學學提要教學重點點：(1)了解現代代汽車電電控技術術的發(fā)展展趨勢(2)了解現代代汽車電電控技術術的特點點小結:(1)發(fā)動機技技術向高高轉速大大功率低低油耗低低污染方方向發(fā)展展(2)底盤技術術向良好好的操縱縱性穩(wěn)定定性和安安全性方方向發(fā)展展(3)車身技術術向安全全性穩(wěn)定定性舒適適性和居居住性方方向發(fā)展展(4)控

2、制系統(tǒng)統(tǒng)向電腦腦化發(fā)展展(5)故障診斷斷系統(tǒng)向向電腦化化發(fā)展(6)現代汽車車電控技技術的特特點就是是要實現現汽車的的節(jié)能排排氣凈化化環(huán)境保保護及交交通安全全等電子控制制汽油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)的組成成及工作作原理機電工程系主講：1、概述汽油發(fā)動動機電子子控制系系統(tǒng)，盡盡管類型型不少，品種繁繁多，但但它們都都具有相相同的控控制原則則，即以以電控單元元(ECU)為控制核核心，以空氣流量量和發(fā)動動機轉速速為控制制基礎，以噴油器、點火器器和怠速速空氣調調整器等等為控制制對象，保證獲獲得與發(fā)發(fā)動機各各種工況況相匹配配的最佳佳混合氣氣成分和和點火時時刻。相相同的控控制原則則決定了了各類電電控系統(tǒng)統(tǒng)具有相相同的組組

3、成和類類似的結結構。2、發(fā)動機機電控系系統(tǒng)結構構原理與與故障診診斷學習目標標:(1)掌握可變變配氣相相位及氣氣門生程程電子控控制系統(tǒng)統(tǒng)的結構構特點原原理故障障診斷(2)掌握電子子控制汽汽油噴射射發(fā)動機機空氣供供給系統(tǒng)統(tǒng)的組成成結構工工作原理理及常見見故障診診斷與檢檢修(3)掌握電子子控制汽汽油噴射射發(fā)動機機燃油供供給系統(tǒng)統(tǒng)的組成成結構工工作原理理及常見見故障診診斷與排排除(4)掌握電子子控制汽汽油噴射射發(fā)動機機控制系系統(tǒng)的組組成結構構工作原原理及常常見故障障診斷與與排除(5)掌握汽油油噴射系系統(tǒng)的控控制內容容及控制制方式(6)掌握電控控柴油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)的特點點組成結結構原理理及故障障診斷與與檢

4、測電發(fā)動機電電子控制制系統(tǒng)大大致可分分為空氣系統(tǒng)統(tǒng)、燃油油系統(tǒng)、點火系系統(tǒng)和控控制系統(tǒng)統(tǒng)四個部分分。3、空氣系統(tǒng)統(tǒng)1）功用：是控制并并測量汽汽油機燃燃燒所需需要的空空氣量。圖1質量流量量方式電電子控制制燃油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)的空氣氣系統(tǒng)1一發(fā)動機機2一穩(wěn)壓箱箱3一節(jié)流閥閥體4一空氣流流量計5一空氣濾濾清器6一空氣閥閥7一噴油器器。2）工作過過程：圖1為質量流流量方式式電子控控制燃油油噴射系系統(tǒng)的空空氣系統(tǒng)統(tǒng)。吸入入的空氣氣經過空空氣濾清清器過濾濾后，由由空氣流流量計進進行測量量，然后后通過節(jié)節(jié)流閥體體到達穩(wěn)穩(wěn)壓箱，再經進進氣歧管管進入各各個氣缸缸。）特例例：取代化油油器的汽汽油噴射射系統(tǒng)最最初是以以

5、多點噴噴射的形形式出現現的，但但價格昂昂貴。為為了將電電控汽油油噴射系系統(tǒng)進一一步推廣廣到普通通轎車上上，才出出現了單單點噴射射系統(tǒng)。組成部部件少，結構簡簡單緊湊湊是單點點汽油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)的主要要特點。圖3單點汽油油噴射系系統(tǒng)的燃燃料供給給系1燃油泵2一燃油箱箱3燃油濾清清器4一噴油器器5一低溫啟啟動噴油油器6一壓力調調節(jié)器3）特例：在電子控控制汽油油噴射系系統(tǒng)當中中，除了了由節(jié)流流閥完成成空氣量量的調節(jié)節(jié)之外，如圖所所示，還還通過空空氣閥或或怠速執(zhí)執(zhí)行器進進行空氣氣量的輔輔助調節(jié)節(jié)，目的的在于當當冷卻水水溫度較較低的時時候，由由空氣閥閥或怠速速執(zhí)行器器提供暖暖機怠速速時所需需要的空空氣量，這

6、時經經過空氣氣濾清器器之后的的空氣繞繞過節(jié)流流閥體經經空氣閥閥或怠速速執(zhí)行器器流入穩(wěn)穩(wěn)壓箱。）單點點燃油噴噴射系統(tǒng)統(tǒng)優(yōu)點：圖3是單點汽汽油噴射射系統(tǒng)的的組成。單點燃燃油噴射射系統(tǒng)僅僅用一只只或兩只只噴油器器在節(jié)氣氣門上方方進行噴噴射，供供油位置置與化油油器式相相同，但但是由于于燃油噴噴射控制制的精確確性與靈靈活性，使單點點燃油噴噴射的性性能遠遠遠優(yōu)于采采用化油油器的供供油系統(tǒng)統(tǒng)。）要求求：單點燃油油噴射系系統(tǒng)中由由于噴油油器是在在節(jié)流閥閥的上方方進行噴噴射，與與多點燃燃油噴射射相比燃燃油蒸發(fā)發(fā)并與空空氣混合合的時間間長，所所以對燃燃油霧化化的要求求可相應應降低，同時噴噴油器前前方的空空氣壓力力低。這這就使采采用較低低的燃油油壓力進進行噴射射成為可可能。組成和工工作原理理：點火系統(tǒng)統(tǒng)主要由由點火電電子組件件、點火火線圈、火花塞塞及高壓壓導線等等組成。計算機機根據曲曲軸位置置傳感器器