車間特種設(shè)備突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案

1、PAGE 第8頁 共9頁車間起重設(shè)備突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案XX車間起起重設(shè)備備突發(fā)性性事故應(yīng)應(yīng)急預(yù)案案是指車車間橋式式起重機(jī)機(jī)和龍門門吊車發(fā)發(fā)生故障障或其他他原因，引引起非正正常作業(yè)業(yè)時(shí)所采采取的措措施。起重設(shè)備突突發(fā)性事事故危險(xiǎn)險(xiǎn)點(diǎn) 原料料車間起起重設(shè)備備突發(fā)性性事故危危險(xiǎn)點(diǎn)包包括起重重機(jī)和龍龍門吊車車本體及及周圍。二、 應(yīng)應(yīng)急機(jī)構(gòu)構(gòu)及職責(zé)責(zé)（一）原料料車間起起重設(shè)備備突發(fā)性性事故應(yīng)應(yīng)急指揮揮小組及及職責(zé) 1、人員構(gòu)構(gòu)成組 長：車間主主任副組長：車車間副主主任成員：安全全員、技技術(shù)組組組長、技技術(shù)員、各各班班長長、吊車車操作人人員2、職責(zé)負(fù)責(zé)建立健健全本車車間起重重設(shè)備突突發(fā)性事事故應(yīng)急急的組織

2、織機(jī)構(gòu)。負(fù)責(zé)落實(shí)好好起重設(shè)設(shè)備突發(fā)發(fā)性事故故的各項(xiàng)項(xiàng)應(yīng)急措措施。負(fù)責(zé)職工預(yù)預(yù)防起重重設(shè)備突突發(fā)性事事故知識(shí)識(shí)的學(xué)習(xí)習(xí)和起重重設(shè)備突突發(fā)性事事故技能能的訓(xùn)練練。3、辦公地地點(diǎn)及聯(lián)聯(lián)系電話話：1）地點(diǎn)：車間調(diào)調(diào)度室2）聯(lián)系電電話：8882886422橋式起重機(jī)機(jī)事故預(yù)預(yù)案內(nèi)容容名稱原 因因預(yù) 防預(yù) 案吊運(yùn)重物時(shí)時(shí)，吊車車鉤頭下下滑1、制動(dòng)器器失靈。2、電器系系統(tǒng)發(fā)生生故障。3、過載。4、違章操操作。1、加強(qiáng)制制動(dòng)器的的點(diǎn)檢，使使其工作作正常，發(fā)發(fā)揮效能能，不偏偏磨。2、加強(qiáng)電電器系統(tǒng)統(tǒng)的點(diǎn)檢檢。3、嚴(yán)格執(zhí)執(zhí)行車間間相關(guān)制制度規(guī)程程。4、嚴(yán)格按按起重作作業(yè)相關(guān)關(guān)規(guī)定操操作。1、當(dāng)發(fā)生生下滑事事故時(shí)，

3、及及時(shí)打反反車提升升鉤頭，并并使吊物物反復(fù)升升降，并并將吊車車停在安安全的位位置，放放下重物物，并通通知下面面的指揮揮人員。2、立即檢檢查制動(dòng)動(dòng)器，初初步判斷斷事故發(fā)發(fā)生的原原因。3、匯報(bào)車車間調(diào)度度及相關(guān)關(guān)管理人人員、維維修人員員。4、待維修修人員到到場后，吊吊車工配配合維修修人員詳詳細(xì)檢查查制動(dòng)器器并排除除故障。5、待故障障排除后后，進(jìn)行行試車，并并吊一重重物觀察察制動(dòng)器器的工作作情況。6、試車正正常后匯匯報(bào)車間間調(diào)度及及相關(guān)人人員，同同意后方方可投入入運(yùn)行。7、處理完完畢，恢恢復(fù)正常常作業(yè)，由由當(dāng)班班班長、吊吊車工及及維修人人員分別別在值班班記錄、崗崗位點(diǎn)檢檢卡上詳詳細(xì)記錄錄整個(gè)發(fā)發(fā)生的

4、情情況。吊車鋼絲繩繩掉槽事事故預(yù)案案名稱原 因因預(yù) 防預(yù) 案鋼 絲 繩繩 掉 槽1、斜拉、歪歪吊。2、抓斗落落到地面面上傾斜斜。3、抓斗在在工作時(shí)時(shí)鋼絲繩繩放的太太長。4、滑輪損損壞、鋼鋼絲繩打打卷嚴(yán)重重。5、 保護(hù)護(hù)罩變形形、 開開焊。1、嚴(yán)格按按照動(dòng)作作標(biāo)準(zhǔn)操操作，杜杜絕斜拉拉歪吊和和違章指指揮人員員。2、抓斗落落到地面面時(shí)，必必須保證證鋼絲繩繩垂直。3、鉤頭在在工作時(shí)時(shí)不得放放的太長長，同時(shí)時(shí)要注意意精力集集中。4、檢查滑滑輪是否否良好，鋼鋼絲繩是是否打彎彎嚴(yán)重。5、檢查保保護(hù)罩是是否變形形、開焊焊。1、當(dāng)發(fā)生生鋼絲繩繩掉槽時(shí)時(shí)，應(yīng)立立即停止止使用，并并匯報(bào)班班長及相相關(guān)管理理人員、維維

5、修人員員。2、維修人人員到后后，吊車車工配合合維修人人員檢找找掉槽原原因，排排除故障障。3、待故障障排除后后，必須須檢查確確認(rèn)無損損傷，試試車正常常后，投投入使用用，使用用前匯報(bào)報(bào)班長，作作好記錄錄。吊車鋼絲繩繩斷事故故預(yù)案名稱原 因因預(yù) 防預(yù) 案鋼 絲 繩繩 斷 、鉤 頭 墜墜 落 1、鉤頭起起吊時(shí)，物物品重量量超過鋼鋼絲繩破破斷強(qiáng)度度或吊死死物。2、鋼絲繩繩變形、擠擠壓、磨磨損嚴(yán)重重，斷絲絲超過規(guī)規(guī)定限額額。3、操作人人員不精精心操作作，靠限限位停車車，造成成過卷，鋼鋼絲繩拉拉斷，或或者鋼絲絲繩掉槽槽卡死，繼繼續(xù)操作作，造成成鋼絲繩繩受傷拉拉斷。4、操作人人員不精精心，確確認(rèn)不到到位，。1

6、、指吊工工或起重重工在吊吊重物前前一定要要首先檢檢查確認(rèn)認(rèn)所吊重重物是否否超過起起重設(shè)備備額定噸噸位，是是否是死死物。2、檢查抓抓斗狀況況是否良良好，鋼鋼絲繩有有無擠壓壓、變形形、斷絲絲等嚴(yán)重重現(xiàn)象。3、吊車工工上崗前前要有良良好精神神狀態(tài)，操操作前要要詳細(xì)檢檢查確認(rèn)認(rèn)控制器器，限位位是否良良好，操操作時(shí)集集中精力力，在上上升或下下降、水水平方向向各動(dòng)作作終止時(shí)時(shí)，控制制器一定定要回到到零位。4、指揮人人員嚴(yán)格格按照動(dòng)動(dòng)作標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)操作，確確認(rèn)無誤誤后再投投入生產(chǎn)產(chǎn)。1、當(dāng)發(fā)生生鋼絲繩繩斷時(shí)，立立即停車車、切斷斷電源，匯匯報(bào)班長長及有關(guān)關(guān)人員。如如果下面面有人員員受傷和和造成其其它損壞壞，立即即組

7、織搶搶救并保保護(hù)好現(xiàn)現(xiàn)場。2、待有關(guān)關(guān)人員和和維修人人員到現(xiàn)現(xiàn)場后，吊吊車工、指指吊工配配合查找找事故原原因。3、待鋼絲絲繩和鉤鉤頭或抓抓斗恢復(fù)復(fù)好，吊吊車工試試車正常常后，匯匯報(bào)班長長，作好好記錄，方方可正常常使用。4、周圍操操作人員員緊急避避讓。吊車跳電、失失控、自自動(dòng)滑行行事故預(yù)預(yù)案名稱原 因因預(yù) 防預(yù) 案吊 車 跳跳 電 、 失失 控 、自 動(dòng) 滑滑 行1、電氣故故障引起起跳電。2、兩車嚴(yán)嚴(yán)重相撞撞。3、突然停停電。1、加強(qiáng)崗崗位點(diǎn)檢檢，維修修人員提提高檢查查、檢修修質(zhì)量。2、吊車工工在工作作中杜絕絕兩車過過猛相撞撞。1、當(dāng)發(fā)生生吊車突突然跳電電、停電電事故時(shí)時(shí)，吊車車工要用用有效方方

8、式立即即通告圓圓盤操作作人員和和現(xiàn)場附附近人員員。2、當(dāng)圓盤盤操作人人員和相相關(guān)人員員得知吊吊車跳電電，避開開滑行的的吊車。3、吊車工工及時(shí)匯匯報(bào)班長長和相關(guān)關(guān)技術(shù)管管理人員員。4、維修人人員到后后，吊車車工配合合維修人人員、技技術(shù)人員員詳細(xì)查查找跳電電原因。5、待故障障排除，試試車正常常后方能能繼續(xù)生生產(chǎn)使用用，使用用前匯報(bào)報(bào)班長并并作好記記錄。電動(dòng)葫蘆事事故預(yù)案案名稱原 因因預(yù) 防預(yù) 案電 動(dòng) 葫葫 蘆 事 故故1、鋼絲繩繩磨損，打打折。 2、鉤頭張張開度太太大，鉤鉤頭滑輪輪保護(hù)罩罩變形開開裂，軸軸端卡簧簧掉。 3、控制手手柄結(jié)點(diǎn)點(diǎn)粘死或或控制線線路故障障4、制動(dòng)器器不起作作用1、加強(qiáng)設(shè)設(shè)備點(diǎn)檢檢維護(hù)，檢檢查鋼絲絲繩是否否達(dá)到報(bào)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。2、檢查鉤鉤頭的張張開度是是否符合合正常使使用要求求，鉤頭頭滑輪保保護(hù)罩是是否變形形，軸端端卡簧安安裝是否否良好。3、檢查控控制手柄柄是否正正常，急急停開關(guān)關(guān)是否正正常，電電氣線路路有無破破損。4、起吊物物件