橋面系施工方案

1、PAGE 21 -目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc402334200 一、工程概況 PAGEREF _Toc402334200 h - 2 - HYPERLINK l _Toc402334201 二、編制依據(jù) PAGEREF _Toc402334201 h - 2 - HYPERLINK l _Toc402334202 三、編制原則 PAGEREF _Toc402334202 h - 2 - HYPERLINK l _Toc402334203 四、工期、勞動力、原材料計劃安排 PAGEREF _Toc402334203 h - 3 - HYPERLINK

2、 l _Toc402334204 五、橋面系施工 PAGEREF _Toc402334204 h - 4 - HYPERLINK l _Toc402334205 六、橋面板等其他現(xiàn)澆混凝土施工 PAGEREF _Toc402334205 h - 8 - HYPERLINK l _Toc402334206 七、體系轉(zhuǎn)換 PAGEREF _Toc402334206 h - 9 - HYPERLINK l _Toc402334207 八、防撞護(hù)欄施工 PAGEREF _Toc402334207 h - 9 - HYPERLINK l _Toc402334208 九、橋面鋪裝 PAGEREF _Toc

3、402334208 h - 10 - HYPERLINK l _Toc402334209 十、施工注意事項 PAGEREF _Toc402334209 h - 12 - HYPERLINK l _Toc402334210 十一、質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc402334210 h - 15 - HYPERLINK l _Toc402334211 十二、安全、環(huán)保、水保、注意事項和預(yù)防措施 PAGEREF _Toc402334211 h - 18 -橋面系施工方案一、工程概況紹興濱海產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)新東線（新二村-東二區(qū)）公路工程（江濱區(qū)段）第JBQ1施工標(biāo)段起點樁號K7+515.4，終點樁號

4、K11+100，路線全長3.585km，主要工程內(nèi)容為：路基、路面、雨（污）水管線、橋涵、交叉工程等的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修復(fù)。其中路基挖方約7.865萬m3、填方約43.791萬m3、瀝青砼路面39.0519萬m2、大、中橋264.8m/2座（其中下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，上部結(jié)構(gòu)采用25m預(yù)應(yīng)力砼小箱梁）、雨（污）水管線約9477m、涵洞10道等。八四丘內(nèi)河大橋：跨徑左幅：3.7+7*25+3.7m右幅：3.7+7*25+3.7m上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁；八四丘內(nèi)河中橋：跨徑左幅：3.7+3*25+3.7m右幅：3.7+3*25+3.7m上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力砼小箱梁。先簡支后連續(xù)。底層采用

5、10cm厚的C50混凝土，頂層采用10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝。二、編制依據(jù) 設(shè)計院相關(guān)圖紙；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范(JTJ074-94)；公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）；其它國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件及驗收方法等；施工現(xiàn)場調(diào)查資料；三、編制原則全面、充分響應(yīng)施工合同，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范；實事求是，施工方案力求經(jīng)濟(jì)、適用、可行；推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序；采用項目法組織施工，推行標(biāo)準(zhǔn)化

6、管理工程，做到安全、優(yōu)質(zhì)、高效；堅持技術(shù)創(chuàng)新，推廣和應(yīng)用“四新”成果。四、工期、勞動力、原材料計劃安排根據(jù)橋面系施工的控制節(jié)點，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，為確保本項目在合同規(guī)定的期限內(nèi)完工，我部先進(jìn)行八四丘內(nèi)河中橋橋面系的施工，再進(jìn)行八四丘內(nèi)河大橋橋面系的施工。工期計劃：計劃2014年10月20日開始，至2015年1月31日完成。勞動力計劃：本合同段橋面系施工勞動組織見表1。表1 墩身勞動組織表序號工種與職務(wù)人數(shù)備注1混凝土工42試驗工13測量工14技術(shù)員15模板工46機械司機37鋼筋工48電焊工69張拉工410起重工211領(lǐng)工員1原材料計劃 原材料供應(yīng)及采購項目經(jīng)理部機料部門嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的辦

7、法組織原材料的采購、驗收、保管和發(fā)放。地材由我單位根據(jù)施工調(diào)查的料源經(jīng)取樣試驗合格并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后就近采購，卡車運輸至工地。所有材料的合格證、技術(shù)及質(zhì)量資料等由質(zhì)檢部門收集，交現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗證后，試驗室收集保存。 主要材料供應(yīng)計劃根據(jù)施工計劃確定原材料使用計劃。五、橋面系施工1、濕接頭施工 施工步驟和順序根據(jù)施工總體計劃安排，先進(jìn)行八四丘內(nèi)河中橋橋面系的施工，再進(jìn)行八四丘內(nèi)河大橋橋面系的施工。具體程序如下：八四丘內(nèi)河中橋右幅橋面濕接縫施工八四丘內(nèi)河中橋左幅橋面濕接縫施工八四丘內(nèi)河大橋左幅橋面濕接縫施工八四丘內(nèi)河大橋右幅橋面濕接縫施工。施工工藝流程連接連續(xù)段鋼筋設(shè)置接頭鋼束波紋管并穿束

8、橋面板鋼筋綁扎模板支立混凝土澆筑張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束壓漿下一連續(xù)段施工。主要施工方法和施工要點連接連續(xù)段鋼筋首先對連續(xù)段鋼筋調(diào)直和除銹處理。采用鋼絲刷對鋼筋表面的浮銹進(jìn)行清理，并將鋼筋調(diào)到設(shè)計的位置，且使對應(yīng)鋼筋位置在同一軸線上。在鋼筋的連接施工中，對于直徑12mm的鋼筋采用焊接的連接方式，對于直徑小于12mm的鋼筋采用綁扎的連接方式，綁扎接頭長度不小于25d。考慮工作面的影響，焊接方式采用單面搭接焊，焊縫長度不小于10d。焊接鋼筋過程中防止橡膠支座受到損害，注意支座上鋼板的予埋和位置正確。按照設(shè)計圖紙對連續(xù)段的鋼筋進(jìn)行綁扎和焊接施工，施工工藝按規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行。橫梁鋼筋綁扎橫梁的鋼筋由于

9、與連續(xù)段的鋼筋有交叉，為便于施工，鋼筋綁扎與連續(xù)段交叉進(jìn)行。當(dāng)橫梁鋼筋與連續(xù)段鋼筋發(fā)生沖突時，適當(dāng)調(diào)整橫梁鋼筋的位置，保證連續(xù)段鋼筋的位置準(zhǔn)確。設(shè)置接頭鋼束波紋管和穿束波紋管連接采用比預(yù)埋管大一個直徑同類波紋管進(jìn)行，搭接長度為被連接管內(nèi)徑的6倍。并采用塑料膠布纏裹緊密，防止水泥漿的滲入。必要時采用定位鋼筋適當(dāng)加密對其進(jìn)行固定，使其牢固的置于設(shè)計位置，并在澆筑期間不產(chǎn)生位移。波紋管連接完成后進(jìn)行穿束，穿束從一端向另一端進(jìn)行，逐根穿過。在鋼絞線兩端對外露的工作長度部分纏裹膠帶密封，防止鋼絞線施工前銹蝕。鋼筋綁扎、焊接根據(jù)設(shè)計圖紙和規(guī)范要求對橋面系鋼筋進(jìn)行綁扎和連接，單面焊焊接長度不小于10d，雙面

10、焊焊接長度不小于5d。同時注意預(yù)埋橋面連接筋。模板支立模板支立包括連續(xù)段底模板，橫梁模板和與頂板負(fù)彎矩鋼束通長度范圍內(nèi)的橋面板底模板三部分。其中連續(xù)段底模板采用竹膠板，下墊方木和木楔，保證底模與方木接觸密實，混凝土澆筑前采用泡沫填縫劑對底板之間的縫隙進(jìn)行封堵。橫梁模板采用竹膠板作為模板，外備楞木捆綁，模板間用對拉螺栓定位和固定。模板與梁板接頭處作出相應(yīng)形狀與梁板相接，縫隙采用雙面膠條進(jìn)行封堵，防止漏漿。橋面板底模板采用鋼模板，用12鋼筋做托架支撐， 12鋼筋連接在橋面上加以固定，使模板緊貼橋面板下沿。模板與橋面板之間縫隙采用細(xì)砂漿進(jìn)行紙漿處理。混凝土澆筑 混凝土澆筑包括連續(xù)接頭、橫梁、及其兩側(cè)

11、預(yù)頂板負(fù)彎矩同長度范圍內(nèi)的橋面板。混凝土采用C50混凝土，在拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，吊車吊運澆筑的施工方案。選擇在一天中氣溫最低時澆筑，各現(xiàn)澆連續(xù)段接頭施工溫差控制在5之內(nèi)。具體要求如下：a. 砼配制.用于混凝土的水泥、集料及外加劑等,分別進(jìn)行堿含量試驗,避免使用堿集料反應(yīng)(AAR)的材料；混凝土中各種材料總含堿量不得超過1.8kg/m3。. 嚴(yán)格按照配合比施工，保證水灰比和坍落度控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍。.混凝土采用強制式攪拌機拌和，拌和時間不少于2分鐘，確?；炷恋木鶆蛐院秃鸵仔浴?嚴(yán)格控制外加劑的用量，以確?；炷恋呐蛎浶阅堋.混凝土的澆筑.澆筑順序連續(xù)段和橫梁混凝土澆筑 橋面板混凝土澆

12、筑拉毛養(yǎng)生.過程控制：在澆筑前，先灑水對混凝土表面進(jìn)行濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈。砼由汽車吊吊到橋上，先澆筑連續(xù)段和中橫梁混凝土，帶打到橋面底部標(biāo)高時與橋面板一起澆筑。連續(xù)段和中橫梁混凝土水平分層進(jìn)行澆筑，采用插入式振搗棒分層振搗，分層厚度為30cm。最后一層與橋面板一起澆筑，以保證混凝土整體性。c.拉毛混凝土收漿前,用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好)用鋼絲刷對其表面刷毛處理,第一遍縱向刷,第二遍橫向刷,深度為露出石子23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍,然后用水清洗。保證水泥混凝土表面表面清潔,并具有一定粗糙度。d.養(yǎng)生 拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人

13、養(yǎng)護(hù)不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕潤。張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束對錨具進(jìn)行硬度試驗，檢驗不合格不得使用。張拉千斤頂采用QYC-270型千斤頂。 壓力表選用精度1.0的，最大刻度為使用中讀數(shù)的2.0倍，表盤直徑為150mm的油表。張拉機具使用前進(jìn)行配套校驗，標(biāo)定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。編號后，配套使用。所有設(shè)備每兩個月應(yīng)進(jìn)行一次檢查和保養(yǎng)，千斤頂每六個月或200次張拉做一次校驗。當(dāng)現(xiàn)澆連續(xù)段砼強度達(dá)到設(shè)計強度標(biāo)準(zhǔn)的95%時，進(jìn)行張拉。為保證有效張拉應(yīng)力，抵消錨圈口的應(yīng)力損失，預(yù)施應(yīng)力采用超張拉法，兩端對稱張拉，張拉程序為：0初應(yīng)力（15%）2倍初應(yīng)力（30%）1.00con1.03con

14、 （持荷2分鐘）錨固。張拉采用雙控，即以油表壓力讀數(shù)為主，以伸長量為輔的方法。在張拉過程中在初應(yīng)力時劃線，2倍初應(yīng)力和1.0 con量測伸長值。測量的伸長值，加上初應(yīng)力時的推算伸長值，即：L=L1L2式中：L1從初始拉力至最大張拉力間的實測伸長值； L2初始拉力時推算伸長值（采用相鄰級的伸長度）理論伸長值與實際伸長值控制在6%的范圍內(nèi)，若計算伸長量與實測值相差超過規(guī)范要求，及時查到原因，問題解決后繼續(xù)張拉。張拉操作認(rèn)真做到三對中，即孔道、錨具、千斤頂對中，一慢二快，即大缸進(jìn)油慢，對中找平動作快。在張拉中按T2、 T1順序?qū)ΨQ進(jìn)行，防止出現(xiàn)側(cè)彎。兩端同時張拉，分級逐步加載，每拉一級要觀察有無滑移

15、、斷絲現(xiàn)象，出現(xiàn)異常立即查找原因，問題解決后繼續(xù)張拉。 壓漿施工 張拉完成后，在24小時之內(nèi)進(jìn)行壓漿。壓漿前用無齒鋸割除長出的鋼絞線束，鋼絞線剩余長度應(yīng)長出錨環(huán)外3-5cm。用高壓水槍對管道進(jìn)行沖洗，吹干后立即進(jìn)行壓漿。壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿前檢查安裝壓漿設(shè)備，在兩端各安裝一只壓漿嘴，并檢查閥門是否阻塞，壓漿時打開兩端壓漿嘴，由一端壓漿孔壓入水泥漿，壓力控制為0.4-0.7Mpa。壓漿從最低點的壓漿孔壓入，使之從最高點的排氣孔處流出，直至流出的稠度達(dá)到注入的稠度后關(guān)閉出漿口閥門，進(jìn)漿口繼續(xù)壓漿，以 0.7MPa的恒壓持續(xù)五分鐘，一次注漿完畢。壓漿順序為T2、 T1孔道。每個孔道壓漿一次完成

16、，輸漿管的長度最大不超過50米，當(dāng)輸漿管長度超過30米時，要提高壓力0.1-0.2Mpa，以補償壓力損失。壓力表使用過程中及時清洗并按期校準(zhǔn)。氣溫低于5及水泥漿溫度高于32時不進(jìn)行壓漿施工。對壓滿漿的管道進(jìn)行防護(hù)，使其在一天內(nèi)不受振動。壓漿時，每工作班應(yīng)留取三組試件，標(biāo)養(yǎng)28天。六、橋面板等其他現(xiàn)澆混凝土施工其他現(xiàn)澆混凝土施工主要包括：剩余部分橋面板現(xiàn)澆混凝土 、中橫梁混凝土澆筑和端橫梁現(xiàn)澆混凝土施工。在頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力筋施工完成后開始施工剩余部分橋面板現(xiàn)澆混凝土，橋面板現(xiàn)澆混凝土施工順序為由跨中向支點澆筑。鋼筋、模板、混凝土的施工工藝和質(zhì)量控制同現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土施工。七、體系轉(zhuǎn)換橋面板和橫梁

17、處的混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的100%時，拆除臨時支座，進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換。臨時支座拆除順序為從兩端對稱依次向梁中心拆除，拆除采用人工配合撬棍進(jìn)行，施工中注意防止對支座和梁板產(chǎn)生損害。八、防撞護(hù)欄施工1、防撞護(hù)欄在橋面現(xiàn)澆混凝土施工完成后進(jìn)行，梁體施工完畢后，對梁體頂面進(jìn)行抄平，根據(jù)抄平結(jié)果，調(diào)整護(hù)欄的高度等，然后對護(hù)欄底面砼鑿毛，綁扎鋼筋，立模澆筑，護(hù)欄的外觀質(zhì)量是施工的關(guān)鍵，應(yīng)從以下三方面予以控制：模板的整體性要好，剛度要大，平整度誤差1mm，并應(yīng)按施工詳圖制作斜角條，在完成工程時，所有角隅準(zhǔn)確，線條分明，加工光潔，且無裂縫，破碎或其它缺陷。砼的石子粒徑要小，砂率要高。分層澆筑砼并加強振搗。護(hù)欄施

18、工時注意，預(yù)埋護(hù)欄預(yù)埋件。鋼護(hù)欄安裝時嚴(yán)格保證線型，使其滿足要求。施工工藝為：扶正預(yù)埋鋼筋綁扎護(hù)欄鋼筋（按設(shè)計位置預(yù)留施工縫）安裝預(yù)埋件支立模板檢查簽證澆筑砼養(yǎng)護(hù)拆模安裝泄水管。2、施工注意事項：護(hù)欄全橋?qū)χ?、校?，護(hù)欄頂?shù)臉?biāo)高符合設(shè)計要求，以使線型順適，外表美觀，無明顯的下垂和拱起。竣工后的護(hù)欄中線，內(nèi)外兩個鍘面及相同部位上的各個桿件等，分別在一條直線或一個平面上。護(hù)欄外表平整，光潔，美觀，不出現(xiàn)蜂窩，麻面不合格的構(gòu)件一律廢除，金屬構(gòu)件在安裝過程中盡量避免破壞保護(hù)層，安裝完成后，對損壞的保護(hù)層按規(guī)定方法修復(fù)。施工縫應(yīng)妥善處理，為防止砼干縮和主梁撓度變化而造成護(hù)欄開裂，澆筑護(hù)欄時，在橋梁墩臺

19、處設(shè)置斷縫，橋墩連續(xù)處縫寬2cm，伸縮縫處縫寬同伸縮縫安裝寬度，單跨中間按810m設(shè)置假縫，縫深2cm、寬0.5cm，鋼筋不斷，縫內(nèi)以聚苯乙烯硬質(zhì)泡沫板填充，并用彈性密封膏密封。九、橋面鋪裝根據(jù)施工總體計劃和項目部的施工力量，橋面鋪裝分幅進(jìn)行，現(xiàn)澆筑左幅橋面，然后澆筑右幅橋面。1、施工工藝流程鑿除浮碴、清洗梁板頂面 精確放樣 綁扎鋼筋安裝模板 澆筑混凝土 刷毛 養(yǎng)生勾縫。 2、主要施工方法和施工要點鑿除浮碴、清洗橋面橋面鋪裝混凝土施工前，對梁板頂面進(jìn)行全面測量，以確保鋪裝層混凝土的設(shè)計厚度，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈。使用鐵刷清除鉸縫結(jié)合面的浮皮，并對鉸縫鋼筋進(jìn)行

20、調(diào)直處理。精確放樣與高程控制對所使用的高程控制點與附近的高程點進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面鋪裝混凝土標(biāo)高的準(zhǔn)確性和橋面鋪裝的厚度。為了施工方便，在每個橋臺上引出1個高程控制點。用全站儀在每個橋臺上設(shè)2個中線控制點。根據(jù)中線控制點準(zhǔn)確放出橋面鋪裝混凝土和鋼筋的平面位置 ，彈出墨線。頂面標(biāo)高的控制采用圓鋼滑道控制， 圓鋼型號為12， 圓鋼橫橋向每4米設(shè)立一道，共計5道，分別為跨中、1/4跨徑和兩側(cè)靠近橋臺15cm 處。根據(jù)設(shè)計標(biāo)高，每1m測量一點，測出各點梁板的標(biāo)高，計算鋪裝層厚度，焊接滑道支腿調(diào)整圓鋼頂面標(biāo)高至設(shè)計標(biāo)高。鋼筋綁扎清洗后按設(shè)計圖紙要求確定鋼筋輪廓，彈出墨線，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋運至現(xiàn)場

21、綁扎、焊接。按1m1m規(guī)格焊制保護(hù)層，采用直徑為16鋼筋豎直支立墊起焊接固定，以保證鋼筋位置準(zhǔn)確。鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)時,鉸縫鋼筋和橋面鋼筋網(wǎng)間焊接,使其連接牢固,形成整體；鋼筋網(wǎng)中的鋼筋連接采用焊接及綁扎方式連接,其中焊接面積不少于50%。同時連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋的連接。安裝模板橋面鋪裝模板采用組合鋼模板，外用方木背楞捆綁調(diào)直支撐在搭板錨栓上。保證線型平順、頂面與混凝土設(shè)計標(biāo)高平齊。模板接縫采用雙面膠條粘貼，防止漏漿。 澆筑混凝土 a.砼配制.用于混凝土的水泥、集料及外加劑等,分別進(jìn)行堿含量試驗,避免使用堿集料反應(yīng)(AAR)的材料；混凝土中各種材料總含堿量不得超過1.8kg/m3。.

22、嚴(yán)格按照配合比施工，保證水灰比和坍落度控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍。.混凝土采用強制式攪拌機拌和，拌和時間不少于2分鐘，確?；炷恋木鶆蛐院秃鸵仔?。.嚴(yán)格控制外加劑的用量，以確?；炷吝_(dá)到S4級防水性能。b.混凝土的運輸：混凝土在拌和站集中攪拌，混凝土罐車運輸至施工現(xiàn)場。c.混凝土的澆筑.澆筑順序混凝土人工攤鋪振搗振動梁振搗鋁合金直尺刮平人工精平 .過程控制：在澆筑前，橋面先灑水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗干凈。砼由汽車吊吊到橋上，從低端開始全橋整幅（橫橋向）向另一端推進(jìn)澆筑。根據(jù)混凝土吊斗的容積均勻布料，短距離人工輸料攤平。先用平板振搗器進(jìn)行預(yù)振,控制提漿時間，大致找平，然后把振搗梁安放到滑道

23、上，順橋向從一端向另一端振搗找平，最后用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，均勻的向前滑移尺桿，并設(shè)專人檢查尺桿與面層的接觸情況，安排技術(shù)工人在其后做精平及檢查混凝土質(zhì)量，保證平整度控制在3mm以內(nèi)。.拉毛混凝土收漿前,用無齒耙將其表面的浮漿清除；初凝后(以不沾刷為最好)用鋼絲刷對其表面刷毛處理,第一遍縱向刷,第二遍橫向刷,深度為露出石子23mm，刷后立即把粉末清掃出橋面范圍,然后用水清洗。保證水泥混凝土橋面鋪裝表面清潔,并具有一定粗糙度。.養(yǎng)生 拉毛后，用土工布覆蓋灑水，派專人養(yǎng)護(hù)不少于14天。養(yǎng)生期內(nèi)保證橋面濕潤。十、施工注意事項1、上部結(jié)構(gòu)的施工流程為：安裝梁（板）并設(shè)臨時支座（20m跨徑）

24、安裝底模及永久性支座按現(xiàn)澆段鋼筋構(gòu)造圖綁扎鋼筋、縱向鋼筋按設(shè)計要求進(jìn)行連接安裝預(yù)應(yīng)力束波紋管立側(cè)模在現(xiàn)澆段的橋面鋪裝內(nèi)鋪設(shè)頂部連接鋼筋澆筑現(xiàn)澆段砼（包括相鄰孔板頂?shù)谝积X塊間鋪裝層砼，砼需加高效減水劑和微膨脹劑，石子粒徑不大于2cm，振搗密實，砼強度比預(yù)制梁高5MPa）及時養(yǎng)生待現(xiàn)澆段強度達(dá)到100%設(shè)計強度后，張拉預(yù)應(yīng)力束（連續(xù)束）壓漿拆除臨時支座進(jìn)行梁（板）的橫向連接鋪設(shè)橋面鋼筋網(wǎng)（鋼筋網(wǎng)的縱向鋼筋連接通過現(xiàn)澆段）澆筑橋面砼。2、為了確?，F(xiàn)澆段與預(yù)制段梁（板）之間預(yù)應(yīng)力束道順直，落梁時需嚴(yán)格對中。建議梁板中心線處兩端各設(shè)一標(biāo)志。相對應(yīng)梁（板）的中心偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)。3、預(yù)制梁中連續(xù)預(yù)應(yīng)

25、力束道的位置應(yīng)嚴(yán)格控制，在預(yù)制梁端（與現(xiàn)澆段相接處）的偏差應(yīng)控制在2mm以內(nèi)，并確保連接可靠，不漏漿。4、彎橋彎做的橋梁連續(xù)束在現(xiàn)澆階段范圍內(nèi)采用平彎過度，平曲線最小半徑為400cm。為保證交點落在連續(xù)端中心線上，應(yīng)根據(jù)板面布置圖相鄰跨對應(yīng)板的位置，適當(dāng)調(diào)整連續(xù)束及齒板位置。5、永久性支座與底模橫向的縫隙應(yīng)采取有效措施，嚴(yán)防漏漿。6、在混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求后，張拉負(fù)彎矩區(qū)預(yù)應(yīng)力束的順序為，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)，每次每塊板張拉一根鋼絞線，直至張拉結(jié)束，及時壓漿，將水泥漿強度達(dá)到35MPa以上時，可拆除臨時支座。拆除時應(yīng)避免損壞梁體砼。7、箱梁施工工藝流程如下：設(shè)置臨時支座并安裝好永久性支座（聯(lián)端無需設(shè)

26、臨時支座），逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計強度的95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土應(yīng)由跨中向支點澆筑。澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。解除臨時支座時，應(yīng)特別注意高溫影響橡膠質(zhì)量。連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層混凝土、噴灑防水層、護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝施工及伸縮縫安裝。8、箱梁施工中鋼筋的連接方

27、式：鋼筋直徑12mm時，如設(shè)計圖紙中未說明，鋼筋應(yīng)采用焊接，鋼筋直徑12mm時，如設(shè)計圖紙中未說明，鋼筋連接可采用綁扎。綁扎及焊接長達(dá)應(yīng)按照公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。9、先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)為避免現(xiàn)澆段與預(yù)制梁之間交接面出現(xiàn)砼收縮裂縫，墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段建議采用UEA補償收縮砼（即無收縮砼），具體要求詳見建設(shè)部施工管理司頒布的UEA補償收縮混凝土防水工法（YJGF22-92）。10、臨時支座頂面標(biāo)高應(yīng)與永久性支座標(biāo)高相齊平。永久性支座頂面直接與接頭混凝土底部澆在一起。11、預(yù)制箱梁中鋼束均采用兩端張拉，且應(yīng)在橫向?qū)ΨQ均勻張拉。頂板負(fù)彎矩鋼束也采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。12、鋼

28、絞線張拉錨下控制預(yù)應(yīng)力為con=0.75fpk=1395MPa，張拉應(yīng)采取雙控，以張拉伸引量進(jìn)行校核。13、從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時間不宜超過三個月。14、所有新、老混凝土結(jié)合面均嚴(yán)格鑿毛處理。澆筑簡支變連續(xù)的現(xiàn)澆段以及濕接縫混凝土前，必須將浮漿、油污清洗干凈并進(jìn)行鑿毛，以確保新老混凝土結(jié)合牢固，并注意連續(xù)鋼筋的焊接。為使橋面鋪裝與預(yù)制板梁緊密地結(jié)合為整體，預(yù)制板梁頂面必須拉毛，且用水沖洗干凈后方可澆橋面混凝土。15、伸縮縫安裝溫度一般控制在1520，如特殊原因，可參考上述或伸縮縫廠家提供的資料預(yù)留伸縮縫處的梁端間隙及型鋼間隙進(jìn)行安裝。橋臺處梁端間隙為梁端線至臺背線間距。在設(shè)伸縮裝置處

29、，為保證成橋后橋面伸縮裝置的良好使用狀況，施工時注意板梁安裝時保證梁體間距及梁體與橋臺背墻間距，并確?？p內(nèi)無雜物。16、施工車輛嚴(yán)禁從未經(jīng)鋪裝的橋結(jié)構(gòu)上通過，當(dāng)碾壓機通過橋時，應(yīng)避免產(chǎn)生振動。十一、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)杜絕工程質(zhì)量重大事故的發(fā)生，全部工程達(dá)到現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。工程質(zhì)量一次驗收合格率達(dá)到100%，交工驗收工程質(zhì)量評分值達(dá)到90分（含）以上。做到“開工必優(yōu),一次成優(yōu)”。2、質(zhì)量保證體系為實現(xiàn)本工程的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，結(jié)合工程特點和創(chuàng)優(yōu)要求，對各管理部門的工作進(jìn)行分解，建立工程質(zhì)量保證體系，成立以項目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，積極開展全面質(zhì)量管理活動，優(yōu)化施工工藝，提高工

30、程質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。制定創(chuàng)優(yōu)計劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立相應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動，分析工期、安全、質(zhì)量、成本問題并及時研究解決，分析原因，制定對策，不斷提高工程質(zhì)量。3、建立各級領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級領(lǐng)導(dǎo)對于工程質(zhì)量的職責(zé)：項目經(jīng)理對質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并進(jìn)行組織、推動、決策，對本合同段工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，并對照質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，貫徹落實工程質(zhì)量措施，督促、檢查、領(lǐng)導(dǎo)本工程的質(zhì)量工作，對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人（副經(jīng)理）對所管工點的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，具體組織工程質(zhì)量措施的實施，強化對施工過程的控制；總工程師對項目的工程質(zhì)量和質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任；領(lǐng)導(dǎo)項目質(zhì)量管理中的技術(shù)業(yè)務(wù)工作；操作班組實

31、行工序質(zhì)量的控制，確保每道序質(zhì)量優(yōu)良。4、建立質(zhì)量保證體系針對本工程特點和質(zhì)量目標(biāo)的要求，對各職能部門的工作進(jìn)行分解，建立質(zhì)量保證體系，詳見圖5.4-1質(zhì)量保證體系框圖。項目經(jīng)理部配備專職檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。在工施過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，加強管理，鞏固成果，創(chuàng)造精品，提高工程質(zhì)量的保證能力。圖10-1質(zhì)量保證體系框圖5、保證措施 加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制。建立精密導(dǎo)線網(wǎng)，確保結(jié)構(gòu)尺寸定位準(zhǔn)確，中線水平準(zhǔn)確無誤。 工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時、準(zhǔn)確、無誤，實行復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核后方能交付施工。 加強工序

32、質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢驗標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。 建立完整的質(zhì)量檢測體系，嚴(yán)格按照工序流程和檢測程序進(jìn)行質(zhì)量檢測。加強質(zhì)量檢查，鋼筋工程、砼工程嚴(yán)格按照“三檢制”施工，上道工序檢查合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。 加強對成品、半成品和原材料質(zhì)量的檢驗控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準(zhǔn)確；加強施工過程中對圬工、鋼材等的各項工程試驗，實施質(zhì)量跟蹤檢測，對試驗、檢測數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析、整理，反饋，確保工程質(zhì)量，達(dá)到創(chuàng)優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)。 強化計量工作嚴(yán)把計量關(guān)，對所有的計量儀器、設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行校驗標(biāo)定，合

33、格后方準(zhǔn)投入使用。 加強物資管理，嚴(yán)把進(jìn)料關(guān)，不合格產(chǎn)品及“三無”產(chǎn)品嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場。 為保證工程質(zhì)量內(nèi)實外美，應(yīng)統(tǒng)籌考慮模板的設(shè)計和配制，模板的強度、剛度、光潔度和密封性符合規(guī)范要求。 混凝土采用商品砼，試驗人員跟班作業(yè)，嚴(yán)格把好混凝土拌合物的材質(zhì)關(guān)、混凝土配合比關(guān),同時還應(yīng)控制好混凝土澆灌、搗固、養(yǎng)生等工序關(guān)。 十二、安全、環(huán)保、水保、注意事項和預(yù)防措施1、安全保證體系安全目標(biāo)：無重傷以上責(zé)任事故；無重大機械事故；無重大火災(zāi)事故。安全保證體系：建立以項目經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)，項目副經(jīng)理全面負(fù)責(zé)實施，項目部安全工程師具體協(xié)調(diào)、指導(dǎo)，專職安全員現(xiàn)場指揮的安全生產(chǎn)保障體系。圖11-1 安全保證體系框圖2、加強安全生產(chǎn)教育工程開工前，對所有參加本合同段工程施工人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)施工安全規(guī)則、規(guī)定，并結(jié)合本工程的實際情況制定安全