雙向變換器的軟起動(dòng)策略

1、雙向變換器的兩段式軟起動(dòng)方法*楊孟雄，阮新波，金科（南京航空航天大學(xué)航空電源重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，江蘇 南京 210016）Two-PPhasse SSoftt Sttartt Meethood ffor Bi-dirrecttionnal DC-DC ConnverrterrYANG Menngxiiongg, RRUANN Xiinboo, JJIN Ke(Nanjjingg Uniiverrsitty oof AAeroonauuticcs & Asstroonauuticcs, Nannjinng 22100016, Chhinaa摘要：雙向向變換器器在兩端端“源”的的運(yùn)用場(chǎng)場(chǎng)合下，采采用傳統(tǒng)統(tǒng)

2、的軟起起動(dòng)方法法，由于于開(kāi)關(guān)管管互補(bǔ)導(dǎo)導(dǎo)通，會(huì)會(huì)從輸出出端“源源”引入入反向電電感電流流，導(dǎo)致致?lián)p壞變變換器。本本文提出出了一種種新穎的的雙向變變換器兩兩段式軟軟起動(dòng)方方法，通通過(guò)對(duì)主主控管和和被控管管均實(shí)施施軟起動(dòng)動(dòng)，可以以實(shí)現(xiàn)雙雙向變換換器在兩兩端“源源”下的的開(kāi)機(jī)軟軟起動(dòng)，避避免產(chǎn)生生反向電電感電流流。兩段段式軟起起動(dòng)方法法適用于于一族的的雙向變變換器，并并且可以以推廣到到多電平平雙向變變換器中中。本文文最后給給出了雙雙向變換換器兩段段式軟起起動(dòng)及在在燃料電電池供電電系統(tǒng)中中開(kāi)機(jī)的的實(shí)驗(yàn)結(jié)結(jié)果，驗(yàn)驗(yàn)證了雙雙向變換換器兩段段式軟起起動(dòng)方法法的有效效性。關(guān)鍵詞：雙雙向變換換器，燃燃料電池池，

3、蓄電電池，軟軟起動(dòng)，兩兩端源運(yùn)運(yùn)用場(chǎng)合合。Abstrractt: DDue to commpleemenntedd opperaatioon oof sswittchees iin bbi-ddireectiionaal cconvvertter, trradiitioonall sooft staart metthodd wiill givve rrisee too laargee innverrse indducttor currrennt ffromm thhe ooutpput souurcee att dooublle ssourrcess apppliicattionn, aand

4、 ressultt inn daamagge oof cconvvertter. Thhis papper prooposses a nnoveel ssoftt sttartt meethoodttwo-phaase sofft sstarrt mmethhod. Byy immpleemenntinng ssoftt sttartt off booth acttivee swwitcch aand passsivve sswittch, twwo-pphasse ssoftt sttartt meethood ccan reaalizze bbi-ddireectiionaal cconv

5、vertter sofft sstarrt aat ddoubble souurcees aappllicaatioon, avooidiing invversse iinduuctoor ccurrrentt. TTwo-phaase sofft sstarrt mmethhod apppliees tto aa seeriees oof bbi-ddireectiionaal cconvvertter andd caan bbe eexteendeed tto mmultti-lleveel bbi-ddireectiionaal cconvvertter. Exxperrimeentaa

6、l rresuultss off twwo-pphasse ssoftt sttartt annd sstarrtupp inn fuuel celll ppoweer ssysttem aree fiinallly givven to verrifyy thhe eeffeectiivennesss off twwo-pphasse ssoftt sttartt meethood.Key wwordds: bi-dirrecttionnal connverrterr，fuuel celll，bbattteryy，sooft staart，ddoubbless soourcces apppli

7、ccatiion。引言* 本文工作得到教育部新世紀(jì)優(yōu)秀人才計(jì)劃資助。This work was supported by the Program for New Century Excellent Talents in University, China.雙向變換器器在電池池充電器器，不間間斷供電電系統(tǒng)(UPSS)以及及電動(dòng)汽汽車(chē)等領(lǐng)領(lǐng)域中得得到了應(yīng)應(yīng)用。近近年來(lái)，隨隨著光伏伏發(fā)電、風(fēng)風(fēng)力發(fā)電電、燃料料電池等等新能源源分布式式發(fā)電系系統(tǒng)的大大力發(fā)展展，雙向向變換器器的應(yīng)用用將變得得更加廣廣泛115。圖1給出了了一種燃燃料電池池供電系系統(tǒng)，它它由燃料料電池、單單向DCC-DCC變換器器、雙向向D

8、C-DC變變換器、逆逆變器和和蓄電池池構(gòu)成6。單向向DC-DC變變換器將將燃料電電池寬范范圍的電電壓(2200-4000V)變變換為3360VV的直流流電壓，然然后通過(guò)過(guò)后級(jí)逆逆變器得得到2220V/50HHz交流流電給負(fù)負(fù)載供電電。雙向向變換器器連接了了直流母母線和蓄蓄電池，承承擔(dān)著控控制能量量雙向流流動(dòng)的作作用。燃燃料電池池供電系系統(tǒng)中的的雙向變變換器選選用了BBuckk-Booostt雙向變變換器，如如圖2所所示，其其具有結(jié)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單單，易于于控制，動(dòng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)應(yīng)快等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)78。為了減小DDC-DDC變換換器開(kāi)機(jī)機(jī)時(shí)的浪浪涌電流流，一般般需要采采用軟起起動(dòng)方法法。對(duì)于于雙向變變換器，如如果將

9、其其看作“一一機(jī)兩用用，分時(shí)時(shí)復(fù)用”，即即將其看看作分別別是不同同時(shí)間兩兩個(gè)方向向的單向向圖1. 燃燃料電池池供電系系統(tǒng)Fig.11 Fuuel celll ppoweer ssysttem變換器，傳傳統(tǒng)軟起起動(dòng)方法法可以直直接引入入到雙向向變換器器中。在在圖的的燃料電電池供電電系統(tǒng)中中，雙向向變換器器的兩端端分別是是直流母母線和蓄蓄電池，傳傳統(tǒng)軟起起動(dòng)方法法不再適適用于此此種兩端端“源”的的運(yùn)用場(chǎng)場(chǎng)合。本本文首先先分析雙雙向變換換器采用用傳統(tǒng)軟軟起動(dòng)方方法存在在的問(wèn)題題，然后后提出一一種新穎穎的雙向向變換器器兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)方法。 圖2. BBuckk-Booostt 雙向向變換器器 圖3.

10、 傳統(tǒng)統(tǒng)的軟起起動(dòng)產(chǎn)生生反向電電感電流流Fig.22 Buuck-Booost Bi-dirrecttionnal Connverrterr Fiig.33 Innverrse indducttor currrennt iin ttradditiionaal ssoftt sttartt傳統(tǒng)軟起動(dòng)動(dòng)存在的的問(wèn)題在圖2中，BBuckk-Booostt雙向變變換器的的高、低低壓端電電壓分別別是VH和VL，開(kāi)關(guān)關(guān)管Q1，Q2互補(bǔ)工工作。在在Booost 模式下，變變換器通通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)Q1來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)輸出，所所以定義義Q1為主控控管，QQ2為被控控管；同同理，在在Bucck模式式下定義Q2為主控控管，QQ1

11、為被控控管。傳統(tǒng)的軟起起動(dòng)方法法是變換換器開(kāi)關(guān)關(guān)管的占占空比由由零逐漸漸增大，使使輸出電電壓、電電流逐漸漸升高至穩(wěn)穩(wěn)定值。這對(duì)于于單端“源源”單端端“耗散散性負(fù)載載”的運(yùn)運(yùn)用場(chǎng)合合是可行行的。在兩端端“源”的的運(yùn)用場(chǎng)場(chǎng)合下，如果雙雙向變換換器工作作在Boosst模式式，VL通過(guò)雙向向變換器器向VH供電。開(kāi)機(jī)時(shí)時(shí)主控管管Q1的占空比比從零逐漸漸增大，被被控管QQ2的占空比比從“1”逐逐漸減小小，如圖33所示，電壓VL以很小占空比正向加于電感Lf，而VH-VL以很大的占空比反向加于Lf，電感電流迅速反向增加，會(huì)導(dǎo)致電感飽和，器件過(guò)流而損壞。同樣地，在Buck模式下也會(huì)產(chǎn)生很大的反向電感電流，導(dǎo)致變

12、換器損壞。對(duì)于其他雙雙向變換換器，如如雙向BBuckk/Booostt變換器器、雙向向Cukk變換器器、雙向向Zetta-SSepiic變換換器、雙雙向Foorwaard變變換器、雙雙向Fllybaack變變換器等等，由于于對(duì)偶的的開(kāi)關(guān)管管的(有有效)占占空比是是互補(bǔ)的的，采用用傳統(tǒng)軟軟起動(dòng)都都會(huì)從輸輸出端“源源”引入入反向電電流，導(dǎo)導(dǎo)致變換換器損壞壞，所以以雙向變變換器在在兩端“源源”的運(yùn)運(yùn)用場(chǎng)合合必須采采用新的的軟起動(dòng)動(dòng)方法。3. 被控控管延時(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)方方法雙向變換器器軟起動(dòng)時(shí)時(shí)被控管管的開(kāi)通通導(dǎo)致了了反向電電感電流流，因此此為了防止止出現(xiàn)反反向電流流，可以以在開(kāi)機(jī)機(jī)后延時(shí)一一段時(shí)間間再驅(qū)動(dòng)

13、被被控管，即即軟起動(dòng)動(dòng)時(shí)切掉掉被控管管的驅(qū)動(dòng)動(dòng)信號(hào)，利用其體二極極管或反反并二極極管續(xù)流流，軟起起動(dòng)完成成后再施加加驅(qū)動(dòng)信號(hào)號(hào)。這種方方法對(duì)于于電感電電流連續(xù)續(xù)模式(Conntinnuouus CCurrrentt Moode, CCCM)是是可行的的。如果果負(fù)載較較輕，當(dāng)被控控管關(guān)斷斷時(shí)，變變換器將將工作于于電感電電流斷續(xù)續(xù)模式(Dissconntinnuouus CCurrrentt Moode, DCCM)。加入被控管驅(qū)動(dòng)信號(hào)后兩管互補(bǔ)工作，變換器將由DCM轉(zhuǎn)為CCM工作。由于主控管的占空比在DCM時(shí)比CCM時(shí)的小，因此主控管占空比將會(huì)增加。在此過(guò)程中，每個(gè)開(kāi)關(guān)周期內(nèi)電感上的負(fù)向伏秒面積

14、大于正向伏秒面積，電感電流將會(huì)反向增加。圖給出了Boost模式下，雙向變換器由DCM到CCM轉(zhuǎn)換過(guò)程中的主要仿真波形。從中可以看出，在t1時(shí)刻之前被控管Q2未給驅(qū)動(dòng)信號(hào)，變換器工作在DCM模式。當(dāng)給被控管施加驅(qū)動(dòng)信號(hào)，并與主控管Q1互補(bǔ)工作，電感電流將會(huì)反向增加，其最大值達(dá)到-14.2A。而在穩(wěn)態(tài)工作時(shí)，電流平均值只有0.44A。如此大的反向電流將會(huì)導(dǎo)致電感飽和，同時(shí)使開(kāi)關(guān)管過(guò)流損壞。因此被控管延時(shí)驅(qū)動(dòng)方法在負(fù)載較輕時(shí)不可行。 圖4. 被被控管延延時(shí)驅(qū)動(dòng)動(dòng)仿真Fig.44 Paassiive driive dellay metthodd siimullatiing wavvefoorm兩段式軟

15、起起動(dòng)方法法的原理理與電路路實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)的軟起起動(dòng)方法法使主控控管的驅(qū)驅(qū)動(dòng)脈寬寬由零逐漸漸增大，實(shí)實(shí)際上僅僅實(shí)施了主控管管“軟起起動(dòng)”。如如果類(lèi)似似地對(duì)被被控管實(shí)實(shí)施“軟軟起動(dòng)”，使使被控管管的驅(qū)動(dòng)脈脈寬也由由零逐漸漸增大，那那么在負(fù)負(fù)載較輕輕時(shí)，雙向向變換器器將由DCCM平滑滑轉(zhuǎn)換到到CCMM，避免電感感電流反反向大幅幅增加，這這是“兩兩段式軟軟起動(dòng)方方法”。被控管的“軟軟起動(dòng)”可可以延時(shí)時(shí)施加或者者無(wú)延時(shí)施施加，相應(yīng)的兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)方法有兩種實(shí)現(xiàn)現(xiàn)方法。4.1方法法1在主控管軟軟起動(dòng)完完成后，延延時(shí)一段段時(shí)間實(shí)實(shí)施被控控管軟起起動(dòng)。其其控制框框圖和主主要波形形如圖55所示，其其中A是是外同步

16、步時(shí)鐘信信號(hào)，以以同步鋸鋸齒波和和RS觸觸發(fā)器。t0時(shí)刻開(kāi)機(jī)，電流源IS1給外部軟起動(dòng)電容CS1充電。軟起動(dòng)電容電壓VS1、輸出電壓閉環(huán)的輸出信號(hào)VEA_Vo及鋸齒波VRAMP1送入PWM比較器后，得到主控管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)Q1。脈沖信號(hào)B2與Q1互補(bǔ)。Q1的占空比從零逐漸增大，實(shí)施主控管軟起動(dòng)，輸出電壓、電流緩慢增加，電感電流從被控管的體二極管或反并二極管續(xù)流，不存在反向電流。t1時(shí)刻，QQ1增大至至額定占占空比，輸輸出電壓壓達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)定值，因因而此后后電壓閉閉環(huán)將給給定Q1為額定定占空比比。開(kāi)機(jī)后延遲遲td時(shí)間，在在t0td時(shí)刻電電流源IIS2給外部軟軟起動(dòng)電電容CS2充電，軟軟起動(dòng)電電容電壓壓V

17、S2從零線線性上升升。它與與鋸齒波波VRAMMP2交截后后，得到到輔助脈脈沖信號(hào)號(hào)DSS，其其占空比比從零逐逐漸增大大至“11”。被被控管的的驅(qū)動(dòng)信信號(hào)Q2由B2與DSS邏輯輯與得到到，此時(shí)時(shí)DSS的占占空比尚尚小，被被控管沒(méi)沒(méi)有驅(qū)動(dòng)動(dòng)信號(hào)。DSS的占占空比持持續(xù)增大大，在tt2時(shí)刻，開(kāi)開(kāi)始出現(xiàn)現(xiàn)被控管管驅(qū)動(dòng)信信號(hào)Q2。隨著著DSS的占占空比繼繼續(xù)增大大，Q2的占空空比從零零逐漸增增大，實(shí)實(shí)施被控控管軟起起動(dòng)。此此時(shí)如果果負(fù)載較較輕，變變換器可可 (a) 控控制框圖圖 (a) 控制框框圖(b) 主主要波形形 (b) 主要要波形圖5. 兩兩段式軟軟起動(dòng)方方法1 圖6. 兩段段式軟起起動(dòng)方法法2F

18、ig.55 Twwo-pphasse ssoftt sttartt meethood 11 FFig.6 TTwo-phaase sofft sstarrt mmethhod 2以從DCMM平滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到CCCM。t3時(shí)刻以以后，隨隨著DSS增大至“”占空空比，QQ2達(dá)到額定定占空比比，與QQ1互補(bǔ)，兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)完成。4.2方法法2在主控管軟軟起動(dòng)完完成時(shí)，即即實(shí)施被被控管軟軟起動(dòng)。其其控制框框圖和主主要波形形如圖66所示。t0時(shí)刻開(kāi)機(jī)，輸出電壓閉環(huán)的輸出VEA_Vo為高電平，其與鋸齒波VRAMP1交截，得到的脈沖信號(hào)B1為“1”占空比，互補(bǔ)的脈沖信號(hào)B2為零占空比。電流源IS給外部軟起動(dòng)電

19、容CSS充電，軟起動(dòng)電容電壓VSS從零線性上升。它與鋸齒波VRAMP2交截后得到輔助助脈沖信信號(hào)DSS，其其占空比比從零逐逐漸增大大至“11”。主主控管的的驅(qū)動(dòng)信號(hào)號(hào)Q1由B1和DSS邏輯輯與得到到，被控管管的驅(qū)動(dòng)動(dòng)信號(hào)QQ2由B2和DSS邏輯輯與得到到。此時(shí)時(shí)Q1的占空比比從零開(kāi)開(kāi)始逐漸漸增大，實(shí)實(shí)施主控控管軟起起動(dòng)，而而被控管管沒(méi)有驅(qū)驅(qū)動(dòng)信號(hào)號(hào)。t1時(shí)刻，隨隨著DSS的占占空比增增大，Q1增大至至額定占占空比，輸輸出電壓壓達(dá)到穩(wěn)穩(wěn)定值，因而此后電壓閉環(huán)將給定B1為額定占空比。而DSS的占空比將仍在增大，故此后主控管的驅(qū)動(dòng)信號(hào)Q1將保持為額定占空比。隨著DSSS的占空空比繼續(xù)續(xù)增大，tt2時(shí)

20、刻開(kāi)始始出現(xiàn)被被控管的的驅(qū)動(dòng)信信號(hào)Q2，并且其其占空比比從零逐逐漸增大大，實(shí)施施被控管管軟起動(dòng)動(dòng)。t3時(shí)刻以以后，隨著DSS增大至“”占空空比，QQ2達(dá)到額額定占空空比，與與Q1互補(bǔ)，兩兩段式軟軟起動(dòng)完完成。兩段式軟起起動(dòng)方法法1采用用兩個(gè)外外部軟起起動(dòng)電容容分別實(shí)實(shí)現(xiàn)主、被被控管的的軟起動(dòng)動(dòng)，因此此可圖7. 被被控管延延時(shí)驅(qū)動(dòng)動(dòng)方法Fig.77 Paassiive driive dellay metthodd exxperrimeentaal wwaveeforrms(a) 主主控管軟軟起動(dòng) (bb) 被被控管軟軟起動(dòng)(c) DDCM轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到CCCM (d) 穩(wěn)態(tài)工工作圖8. 兩兩段式軟軟起

21、動(dòng)實(shí)實(shí)驗(yàn)波形形Fig.88 Twwo-pphasse ssoftt sttartt exxperrimeentaal wwaveeforrms(a) BBuckk模式開(kāi)開(kāi)機(jī) (b) Booost模模式開(kāi)機(jī)機(jī)圖9. 燃燃料電池池供電系系統(tǒng)中開(kāi)開(kāi)機(jī)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)波形Fig.99 Twwo-pphasse ssoftt sttartt inn fuuel celll ppoweer ssysttem以分別調(diào)節(jié)節(jié)兩管軟軟起動(dòng)的的快慢。方法2采用一個(gè)外部軟起動(dòng)電容實(shí)現(xiàn)兩管的軟起動(dòng)，兩管軟起動(dòng)的快慢是一樣的。針對(duì)Bucck-BBoosst雙向向變換器器提出的的兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)方法，適適用于雙雙向Buuck/Boo

22、ost變變換器、雙雙向Cuuk變換換器、雙雙向Zeeta-Seppic變變換器、雙雙向Foorwaard變變換器、雙雙向Fllybaack變變換器等等一族的的雙向變變換器。對(duì)于多電平的雙向變換器，如果對(duì)不同的開(kāi)關(guān)管作用相應(yīng)的輔助脈沖，同樣可以將兩段式軟起動(dòng)方法推廣到多電平雙向變換器。5. 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)證為了驗(yàn)證雙雙向變換換器兩段段式軟起起動(dòng)方法法的正確確性，在在實(shí)驗(yàn)室室完成了了一臺(tái)原原理樣機(jī)機(jī)，其中中主要參參數(shù)為：高壓壓端電容容CH=11120uuF，低低壓端電電容CL=3330uFF，電感Lf4000uHH，開(kāi)關(guān)頻頻率fss=500KHzz，開(kāi)關(guān)關(guān)管為IRFF4600。雙向變換器器工作在兩兩端“

23、源源”的場(chǎng)場(chǎng)合中，在Buuck模模式工作作時(shí)，輸入入端VH3440V，輸輸出端VVL2440V，給給蓄電池池充電。在Boost模式工作時(shí)，輸入端的蓄電池放電，將輸出端VH由初始電壓320V抬升至340V。蓄電池選用220V/7AH密封鉛酸蓄電池，采用恒壓恒流充電方式。以下將給出方法2兩段式軟起動(dòng)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果。圖7給出了了在燃料料電池供供電系統(tǒng)統(tǒng)中，雙向變變換器BBoosst模式式輕載時(shí)時(shí)，被控控管延時(shí)時(shí)驅(qū)動(dòng)方方法的實(shí)驗(yàn)波波形。t1時(shí)刻之之前變換換器工作作在DCCM，tt1時(shí)刻給給被控管管加入驅(qū)驅(qū)動(dòng)信號(hào)號(hào)，變換換器從DDCM迅迅速轉(zhuǎn)換換到CCCM，電電感出現(xiàn)現(xiàn)很大的的反向電流流，并導(dǎo)導(dǎo)致一定定的飽

24、和，電電流的變變化率增增大。反向電電流的最最大值達(dá)達(dá)到-776A，而穩(wěn)態(tài)電電流平均均值僅為為0.444A，可可見(jiàn)此反反向電流流極易損損壞變換換器。同時(shí)輸輸出端電壓VH下跌了了2.44V。圖8依次給給出了在在燃料電電池供電電系統(tǒng)中中雙向變變換器BBoosst模式式輕載時(shí)時(shí)，兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)的主控控管軟起起動(dòng)、被被控管軟軟起動(dòng)、電電感電流流DCMM轉(zhuǎn)換到到CCMM和穩(wěn)態(tài)態(tài)工作的的實(shí)驗(yàn)波波形。圖圖8(aa)主控控管軟起起動(dòng)時(shí)，被控控管沒(méi)有有驅(qū)動(dòng)信信號(hào)，主主控管驅(qū)驅(qū)動(dòng)信號(hào)號(hào)的占空比比從零開(kāi)始增增大，電電感電流流處于斷斷續(xù)狀態(tài)態(tài)，輸出出端電壓壓VH為初始始電壓3320VV。由于于變換器器開(kāi)關(guān)管管的結(jié)電電

25、容與電電感存在在諧振，電電感電流流存在一一定的振振蕩。圖圖8(bb)被控控管軟起起動(dòng)時(shí)，輸出端端電壓VVH上升到到穩(wěn)定電電壓3440V，電感電電流DCCM工作作。加入被被控管的的驅(qū)動(dòng)信信號(hào)Q2時(shí)，其其占空比比也是從零零逐漸增增大。圖8(c) 變換器器從DCCM轉(zhuǎn)換換到CCCM工作作時(shí)，隨著被控管管驅(qū)動(dòng)信信號(hào)Q2的占空比比繼續(xù)增大大，電感感電流從從斷續(xù)模模式平滑滑過(guò)渡到到連續(xù)模模式，沒(méi)沒(méi)有出現(xiàn)現(xiàn)反向突突變的情情況，同同時(shí)輸出出電壓沒(méi)沒(méi)有下跌跌。圖8(d)穩(wěn)穩(wěn)態(tài)工作作中，Q1、Q2驅(qū)動(dòng)互互補(bǔ)，電電感電流流處于過(guò)過(guò)零連續(xù)續(xù)模式，其其平均值值為0.44AA，輸出電電壓VH為3440V。圖9給出了了雙向

26、變變換器在在燃料電電池供電電系統(tǒng)中中兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)波形，其其中高壓壓端為直直流母線線，低壓壓端為蓄蓄電池。圖圖9(aa)是BBuckk模式開(kāi)開(kāi)機(jī)的輸輸出電壓壓和電感感電流波波形。蓄蓄電池的的初始電電壓是2200VV，開(kāi)機(jī)機(jī)后變換換器1.5A恒恒流均充充蓄電池池，蓄電電池端電電壓VL緩慢上上升，需需經(jīng)一段段時(shí)間后后進(jìn)入浮浮充。圖圖9(bb)是BBoosst 模模式開(kāi)機(jī)機(jī)的輸出出電壓和和電感電電流波形形。剛開(kāi)開(kāi)始直流流母線為為3200V，蓄蓄電池通通過(guò)雙向向變換器器向直流流母線供供電，使使其電壓壓升高，給給后級(jí)逆逆變器和和負(fù)載供供電。開(kāi)開(kāi)機(jī)后蓄蓄電池首首先進(jìn)入入2A恒流流放電，直直流母線

27、線電壓VVH從3220V上上升至3340VV后進(jìn)入入穩(wěn)態(tài)工工作，穩(wěn)穩(wěn)態(tài)放電電電流為為1.55A。由由圖9可可見(jiàn)，在在燃料電電池供電電系統(tǒng)中中雙向變變換器兩兩段式軟軟起動(dòng)，不不存在反反向電感感電流，很很好地實(shí)實(shí)現(xiàn)了兩兩端“源源”運(yùn)用用場(chǎng)合下下的開(kāi)機(jī)機(jī)軟起動(dòng)動(dòng)。6. 結(jié)論論本文首先討討論了雙雙向變換換器的傳傳統(tǒng)軟起起動(dòng)的問(wèn)問(wèn)題，分分析了被被控管延延時(shí)驅(qū)動(dòng)動(dòng)方法的不足，提出了了一種新新穎的雙雙向變換換器兩段段式軟起起動(dòng)方法法。兩段式式軟起動(dòng)動(dòng)方法有兩兩種實(shí)現(xiàn)現(xiàn)方法，可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)雙向變變換器在在兩端“源源”運(yùn)用用場(chǎng)合下下的開(kāi)機(jī)機(jī)軟起動(dòng)動(dòng)，避免免了反向向電感電電流。本本文給出出了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果，驗(yàn)驗(yàn)證了雙雙向

28、變換換器兩段段式軟起起動(dòng)方法法的有效性。參考文獻(xiàn)嚴(yán)仰光. 雙向直直流變換換器MM. 南京:江蘇科科學(xué)技術(shù)術(shù)出版社社, 220044. Yan YYanggguaang. Bii-diirecctioonall DCC-DCC CoonveerteersM. Naanjiing: Jiianggsu Sciiencce & Teechnniquue PPubllishher, 20004.Peng F.ZZ., Li H., Suu G.J. andd Laawleer JJ.S. A neww zvvs bbidiirecctioonall dcc-dcc coonveerteer ffor

29、fueel ccelll annd bbattteryy apppliicattionnJ. IEEEE Traans. onn Poowerr Ellecttronn., 20004, vool.119, pp.54-65;Jain M. andd Jaain P.KK. A biddireectiionaal ddc-ddc cconvvertter toppoloogy forr loow ppoweer aappllicaatioonJJ. IEEEE TTranns. onn Poowerr Ellecttronn., 20000, vool.115, pp.5955-6006;Chan H.LL., Cheeng K.WW.E. annd SSutaantoo D. A novvel squuaree-waave connverrterr wiith biddireectiionaal ppoweer fflowwC. in Prooc. IEEEE PPEDSS, 119999, ppp.9966-9711;金科，楊孟孟雄，阮阮新波. 三電電平雙向向變換器器J. 中中國(guó)電機(jī)機(jī)工程學(xué)學(xué)報(bào), 2000