FMEA失效模式與效應分析

1、1FMEA講授內(nèi)容一.FMEA基本概念二.FMEA之演變?nèi)?國際間采用FMEA之狀況四.設計FMEA表填寫說明五.制程FMEA表填寫說明六.FMEA結果之應用2FMEA的基本本概念1.對失失效的產(chǎn)產(chǎn)品進行行分析，找出零零組件之之失效效模式，鑒定出出它的失失效原因因，研究究該項失效效模式對對系統(tǒng)會會產(chǎn)生什什么影響響。2.失效效分析在在找出零零組件或或系統(tǒng)的的潛在弱弱點，提供供設計、制造、品保等等單位采采取可行之對對策。3失效的定定義在失效分分析中，首先要要明確產(chǎn)產(chǎn)品的失失效是什什么，否則產(chǎn)產(chǎn)品的數(shù)數(shù)據(jù)分析析和可靠靠度評估估結果將將不一樣樣，一般而言言，失效效是指：1在規(guī)規(guī)定條件件下(環(huán)環(huán)境、操操

2、作、時時間)不不能完成成既定功能。2在規(guī)規(guī)定條件件下，產(chǎn)產(chǎn)品參數(shù)數(shù)值不能能維持在在規(guī)定的的上下限之間間。3產(chǎn)品品在工作作范圍內(nèi)內(nèi)，導致致零組件件的破裂裂、斷裂裂、卡死等損損壞現(xiàn)象象。4FMEA過程順序序系統(tǒng)有哪些功能，特征，需要條件？會有哪些錯誤？發(fā)生錯誤會有多慘？那些錯誤是什么造成的？發(fā)生之頻率？有哪些預防和檢測？檢測方法能多好程度？我們能做什么？設計變更過程變更特殊控制改變標準程序或指南5FMEA之功用用階段功功用用1.發(fā)掘所有可能之失效模式2.依固有的技術進行設計變更3.必要之處采用可靠性高之零組件1.明確把握失效原因，并實施適當?shù)母纳?.零件安全之寬放確認3.壽命、性能、強度等之確認1

3、.活用工程設計，進而改善制程上之弱點2.利用FMEA之過程制訂必要之制程標準1.不同之環(huán)境產(chǎn)生之失效，以FMEA克服2.不同之使用法產(chǎn)生之失效，以FMEA克服.客戶戶抱怨階階段.設計計時間.開發(fā)發(fā)階段制造階階段6FMEA之演變變1.FMECA之前身身為FMEA，系在1950由格魯魯曼飛機提出出，用在在飛機主主控系統(tǒng)統(tǒng)的失效效分析。2.波音音與馬丁丁公司在在1957年正正式編訂訂FMEA的作作業(yè)程序，列在其其工程手手冊中。3.60年代初初期，美美太空總總署將FMECA成功功的應用用于太控計計劃。美美軍同時時也開始始應用FMECA技術術，并于1974年出出版MIC-STD-1629FMECA作作業(yè)

4、程序序。4.1980修修改為MIC-STD-1629A，延用用至今。5.1985由由國際電電工委員員會(IEC)出版之之FMECA國際際標準(IEC812)，即即參考MIC-STD-1629A加以部份份修改而而成。7FMEA之特征征1.是一一項以失失效為討討論重點點的支持持性與輔輔助性的的可靠度度技術。2.用表表格方式式進行工工程分析析，使產(chǎn)產(chǎn)品在設設計與制制程規(guī)劃劃時，早期發(fā)發(fā)現(xiàn)缺陷陷及影響響程度以以便及早早提出解解決之道道。3.是一一種系統(tǒng)統(tǒng)化之工工程設計計輔助工工具。4.QS 9000FMEA因分分析對象象不同分分成“設計FMEA”及“制程FMECA”，而MIC-STD-1629A因因分

5、析項項目缺少少現(xiàn)行管制方法法，故適適合設計計時使用用。5.FMEA為為歸納法法之應用用，根據(jù)據(jù)另組件件的失效效數(shù)據(jù)，由下而而上推斷系系統(tǒng)的失失效模式式及其效效應，是是一種向向前推演演的方法。8國際間采采用FMEA之狀況1.ISO 90048.5節(jié)FMEA作作為設計計審查之之要項，另FTA亦是是。2.CE標志，以FMEA作作為安全全分析方方法。3.ISO14000，以以FMEA作為為重大環(huán)環(huán)境影響響面分析與改進進方法。4.QS 9000以以FMEA作為為設計與與制程失失效分析析方法。9設計FMEA之之目的1.幫助助設計需需求與設設計方案案的評估估。2.幫助助初始設設計對制制造和裝裝配的需需求。3

6、.在在設計發(fā)發(fā)展階段段，增加加失效模模式和系系統(tǒng)效應應分析的的次數(shù)。4.提供另另一項分分析信息息，幫助助設計驗驗證之規(guī)規(guī)劃。5.根根據(jù)對顧顧客需求求的影響響性，列列出失效效模式的的排序，并按序序改改善善。6.提供供一項改改善方案案，可以以減少矯矯正與追追查的活活動。7.提供供更好的的參考數(shù)數(shù)據(jù)，協(xié)協(xié)助現(xiàn)場場解決問問題，評評估設計計變變更更和發(fā)展展更進一一步的設設計。10設計FMEA作作業(yè)流程程組成DFMEA小組資料搜集集厘訂DFMEA計劃建立功能能方塊圖圖產(chǎn)品結構構樹設計可靠靠度展開開(DQFD)決定分析析之項目目功能進行DFMEA分析選擇關鍵鍵失效模模式矯正預防防填寫矯正正后風險險優(yōu)先數(shù)數(shù)F

7、TA分分析DFMEA報告告紀錄保存存設計審查查選擇關鍵鍵失效模模式所有RPN小于規(guī)定值值？YYNN11設計FMEA表表(2)系統(tǒng)FMEA編編號：(1)(2)子系統(tǒng)頁頁次：of(2)零組件：(2)設計責任任：(3)準備者：(4)車型年年份：(5)生效日期期：FMEA日期(制訂)(7)(修訂)(7)核心小組組：(8)12設計FMEA表表（范例例)系統(tǒng)FMEA編編號：0001子系統(tǒng)頁頁次：1of1零組件：冷凝器設計責任任：準備者：車型年年份：嘉年華94生效日期期：85.10.21FMEA日期(制訂)85.8.01(修訂)核心小組組：設計二課課成員13系統(tǒng)FMEA編編號：0001子系統(tǒng)頁頁次：1of1

8、零組件：22092720設計責任任：準備者：車型年年份：通用汽車車96生效日期期：85.08FMEA日期(制訂)85.7.15(修訂)核心小組組：如附表設計FMEA表表（范例例)14系統(tǒng)FMEA編編號：0001子系統(tǒng)頁頁次：1of1零組件：主油壓缸缸設計責任任：準備者：車型年年份：生效日期期：85.10.1FMEA日期(制訂)85.9.01(修訂)核心小組組：設計系統(tǒng)統(tǒng)開發(fā)小小組設計FMEA表表（范例例)15系統(tǒng)FMEA編編號：1350子系統(tǒng)頁頁次：1of1零組件：PAPER設計責任任：準備者：車型年年份：1350電氣膠膠帶生效日期期：85.10.25FMEA日期(制訂)85.10.10(修訂

9、)核心小組組：如附表設計FMEA表表（范例例)16設計FMEA填填寫說明明(1)FMEA編號：填入FMEA文文件編號號，以便便可以追追蹤使用用。(2)系系統(tǒng)、子子系統(tǒng)及及零組件件：指示合適適的分析析等級，并填入入系統(tǒng)、子系統(tǒng)統(tǒng)或零件件名稱或或零件名名稱和編編號。(3)設設計責任任者：填入OEM、部部門和小小組，也也包括供供貨商名名稱。(4)準準備者：填入準備備FMEA責任任工程師師的姓名名、電話話號碼、公司。A.系統(tǒng)統(tǒng)FMEA范圍圍：底盤系系統(tǒng)；點火系系統(tǒng)；內(nèi)部系系統(tǒng)B.子系系統(tǒng)FMEA范范圍底盤系系統(tǒng)之前前懸吊系系統(tǒng)C.零件件范圍Strut為前前懸吊系系統(tǒng)之零零件。17設計FMEA填填寫說明

10、明(5)車車型年年份：填入想要要分析制造的的車型年年份。(6)生生效日期期：最初FMEA發(fā)發(fā)布日期期，不能能超過開開始計劃劃生產(chǎn)的的日期。(7)FMEA日期：填入FMEA最最初制訂訂日期，和最新新被修訂訂日期。(8)核核心小組組：列出有權權限參與與或執(zhí)行行這項工工作的負負責個人人和單位位。(建議將將所有小小組成員員名字、單位、電話號號號、地地址等另另行列表表)。(9)項項目功功能：填入要被被分析的的名稱和和編號。利用專專用名詞詞和工程程圖面上顯顯示的設設計等級級。于首首次正式式發(fā)行之之前，可可以使用用實驗時時使用的編編號。盡可能簡簡潔地，填入被被分析項項目的功功能使之之符合設設計意圖圖。包括括

11、這個系系統(tǒng)作業(yè)業(yè)相關環(huán)環(huán)境的信信息（如如：設定定溫度、壓力、濕度范范圍）。如果項項目包含含一個以以上有不不同潛在在失效模模式功能能時，則則列出所所有個別別功能。18設計FMEA填填寫說明明(10)潛在失失效模式式潛在失效效模式是是零件、子系統(tǒng)統(tǒng)、或系系統(tǒng)于符符合設計計意圖過過程中可可能失效效的種類類。潛在在失效模模式也可可能是較較高階子子系統(tǒng)或或系統(tǒng)之之失效原原因，或或較低階階零組件件的失效效效應。列出特別別項目和和功能的的每一潛潛在失效效模式。假設失失效是將將發(fā)生的的，但不不是必須須發(fā)生的的。潛在失效效模式僅僅可能發(fā)發(fā)生于某某些作業(yè)業(yè)條件下下（如：熱、冷冷、干、多灰塵塵的條件件）和在在某些使

12、使用條件件下（如如：行駛駛哩數(shù)在在平均數(shù)數(shù)以上、粗糙不不平的地地形、僅僅在市區(qū)區(qū)行駛）。一般的失失效模式式包含下下列各項項，但不不限于此此：破碎碎的、變變形、松松弛、泄泄漏、黏黏著、短短路、生生銹氧化化、龜裂裂。19設計FMEA填填寫說明明(11)潛在失失效效應應為被客戶戶查覺在在功能特特性上失失效模式式的效應應。也就就是：失失效模模式一旦旦發(fā)生時時，對系系統(tǒng)或設設備以及及操作時時使用的的人員所所造成的的影響響。一般般在討論論失效效效應時，先檢討討失效發(fā)發(fā)生時對對于局部部所產(chǎn)產(chǎn)生的影影響，然然后循產(chǎn)產(chǎn)品的組組合架構構層次，逐層分分析一直直到最高高層級級人員、裝備所所可能造造成的影影響。例例如：

13、由由于某個個間歇性性的系統(tǒng)統(tǒng)作業(yè)業(yè)造成某某個零組組件的破破碎，可可能造成成于組合合過程的的震動。這個個間歇性性系統(tǒng)作作業(yè)降低低了系統(tǒng)統(tǒng)功效，最后引引起客戶戶不滿意意。常見的失失效效應應包括：噪音、漏氣、操作費費力、電電動窗不不作用用、煞車車不靈、跳動、亂檔、冷卻不不夠、車車輛性能能退化、產(chǎn)生臭臭氣、外觀不不良等等。20設計FMEA填填寫說明明(12)嚴重度度21設計FMEA填填寫說明明(13)等級這個字段段用來區(qū)區(qū)分任何何對零件件、子系系統(tǒng)、或或系統(tǒng)將將要求附附加加于制程程管制的的特性（如：關關鍵的、主要的的、重要要的。任何項目目被認為為是要求求的特殊殊制程管管制，將將被以適適當?shù)奶靥卣髡骰蚍?/p>

14、符號列入入設計FMEA的分等等字段,并將于于建議行行動字段段被提出。每一個于于設計FMEA列出的的項目，將在制制程FMEA的的特殊制制程管制制中被列列出。22設計FMEA填填寫說明明(14)潛在原原因設設備失效效1.潛在原因因2.設備失效效錯誤的原物料料規(guī)格。不適當當?shù)牡脑O設計壽命命假設。潤潤滑或加加油能力力不足。不不適當?shù)牡木S護作作業(yè)。缺乏乏環(huán)境保保護。錯誤誤的算法法。超過壓壓力。生產(chǎn)良良率。原物物料材質(zhì)質(zhì)不穩(wěn)定定。磨損。金金屬疲勞勞。裝備欠欠流暢。腐腐蝕。23設計FMEA填填寫說明明(15)發(fā)生度度參考下列列各要素素，決定發(fā)生生度等級級值(110)：1.相似似零件或或子系統(tǒng)統(tǒng)的過去去服務歷

15、歷史數(shù)據(jù)據(jù)和相關關經(jīng)驗?2.零件、上一階階零件或或分系統(tǒng)統(tǒng)是否滯滯銷?3.上上一階零零件或分分系統(tǒng)改改變程度度的大小??？4.零件件與上一一階零件件，基本本上是否否有差異異?5.零件件是否為為全新的的產(chǎn)品?6.零件使使用條件件是否改改變?7.作作業(yè)環(huán)境境是否改改變?8.是是否運用用工程分分析去預預估，應應用此零零件之發(fā)發(fā)生度?24設計FMEA填填寫說明明(15)發(fā)生度度參考指指標：25設計FMEA填填寫說明明(16)現(xiàn)行設設計管制制列出利用用預防措措施、設設計驗證證確認認(DV)、或或其它活活動，而而這些活活動是是用來確確認對失失效模式式設計適適當，和和或原原因設設備均被被考慮。目前常常用的的管

16、制為為一些已已被使用用或正在在使用的的相同或或類似的的設計。(如：道路測測試、設計審審查、數(shù)數(shù)學研究究、可行行性審查查、原型型測試、車隊測測試等)。有三種設設計管制制或特征征：(1)預防防原因設備，或失效效模式效應發(fā)發(fā)生，或或降低發(fā)發(fā)生生比率。(2)偵測原原因或設設備，并并提出矯矯正措施施。(3)偵測測失效模模式?？煽赡艿牡脑挘钭钕仁褂糜玫?1)種管管制；其其次，才才使用第第(2)種管制制；最最后，才才使用第第(3)種管制制。26設計FMEA填填寫說明明(17)難檢度度27設計FMEA填填寫說明明(18)風險優(yōu)優(yōu)先數(shù)風險優(yōu)先先數(shù)是嚴嚴重度(S)、發(fā)生度度(O)、和難難檢檢度(D)的乘乘積。R

17、PN=(S)(O) (D)是是一項項設計風風險的指指標。當當RPN較高時時，設設計小組組應提出出矯正措措施來降降低RPN數(shù)。一般實實務上上，會特特別注意意注意嚴嚴重度較較高之失失效模式式，而而不理會會RPN之數(shù)值值。28設計FMEA填填寫說明明(19)建議措措施：當當失失效模式式依RPN數(shù)排排列其風風險順序序時，針針對最高高等級的的影響和關鍵項項目提出出矯正措措施。任任何建議議措施的的目的是是要減少少任何的的發(fā)生度、嚴嚴重度、和或或難檢度度。增加加設計驗驗證或確確認措施施的結果果，只可降低低難檢度度的等級級。透過過設計變變更去除除或管制制某一或或多個影影響失效模式式的原因因 設設備，只只能降低

18、低發(fā)生度度的等級級。只有有設計變變更能降低嚴重重度等級級?？煽伎紤]下列列的實行行措施，但并不不限于此此：實驗設設計修改測測試計劃劃修改設設計修改原原物料規(guī)規(guī)格29設計FMEA填填寫說明明(20)負責人人與日期期：填入入建議措措施的負負責單位位或個人人，和預預定完成日期期。(21)實行措措施：完完成矯正正措施后后，填入入簡短的的執(zhí)行作作業(yè)和生生效日期(22)RPN結果：將矯正正措施實實施后，經(jīng)鑒定定、評估估和記錄錄嚴重度、發(fā)生生度、和和難檢度度的等級級結果填填入，進進一步的措施只只要重復復(19)(22)之步驟驟即可。30設計FMEA填填寫說明明追縱確認認設計責任任工程師師應負責責確認所所有的建

19、建議措施施均已執(zhí)執(zhí)行或有有適當當?shù)膶Σ卟咛岢?。FMEA文件件應適時時修正并并能反應應最新的的設計計等級，和最近近有關的的措施，包括開開始量產(chǎn)產(chǎn)后所發(fā)發(fā)生的。設計責任任工程師師可由下下列方法法確認所所有建議議措施已已被執(zhí)行：確認達達成設計計要求。審查工工程圖面面和規(guī)格格。組裝或制制造文件件編訂確確認。審查設設計FMEA和和管制計計劃。31制程FMEA作作業(yè)流程程組成PFMEA小組資料搜集集厘訂PFMEA計劃建立功能能方塊圖圖制程可靠靠度展開開(PQFD)決定需分分析之制制程功能能及需求求進行PFMEA分析風險優(yōu)先先數(shù)選擇關鍵鍵失效模模式矯正預防防PFMEA報告告所有RPN小于規(guī)定值值？YN32制

20、程FMEA表表項目：(2)制程責任任者：(3)FMEA編號：(1)車型年年份：(5)生效日期期：(6)頁次of核心小組組：(8)準備者：FMEA日期(制訂)(7)(修訂)(7)33制程FMEA表表（范例例)ADSD系統(tǒng)FMEA編號：ADSD001子系統(tǒng)頁頁次：1of1零組件：ADSD設計責任任：準備者：車型年年份：BT-5797生效日期期：FMEA日期(制訂)85.11.04(修訂)核心小組組：如附表34制程FMEA表表（范例例)項目：YOKE KINGPIN制程責任任者：FMEA編號：NO.1車型年年份：(5)生效日期期：83.05.18頁次1of1核心小組組：工程、模模具等相相關人員員準備

21、者：FMEA日期(制訂)83.05.18(修訂)85.10.1435制程FMEA表表（范例例3)項目：鉸孔鉆孔孔、攻牙牙作業(yè)制程責任任者：FMEA編號：002車型年年份：22092720BASE PLATE生效日期期：85.09.01頁次of核心小組組：加工課長長、工程程課長準備者：FMEA日期(制訂)85.08.16(修訂)36制程FMEA表表（范例例4)項目：壓鑄作業(yè)業(yè)制程責任任者：FMEA編號：001車型年年份：22092720BASE PLATE生效日期期：85.09.01頁次1of1核心小組組：壓鑄課長長準備者：FMEA日期(制訂)85.08.16(修訂)37制程FMEA填填寫說明明

22、(1)FMEA編號：填入FMEA文文件編號號，以便便可以追追蹤使用用。(2)項項目：填入將被被分析制制程系統(tǒng)統(tǒng)、子系系統(tǒng)或零零件名稱稱和編號號。(3)制制程責任任者：填入OEM、部部門和小小組，也也包括供供貨商名名稱。(4)準準備者：填入準備備FMEA責任任工程師師的姓名名、電話話號碼、公司。(5)車車型年年份：填入想要要分析設設計制制造用的的車型年年份。(6)生生效日期期：最初FMEA發(fā)發(fā)布日期期，不能能超過開開始計劃劃生產(chǎn)日日期。(7)FMEA日期：填入最初初FMEA被完完成日期期，和最最新被修修訂日期期。38制程FMEA填填寫說明明(8)核核心小組組：列出有權權限參與與或執(zhí)行行這項工工作

23、的負負責個人人和單位位。(建建議將所所有小組組成員名名字、單單位、電電話號碼碼、地址等另另行列表表)。(9)制制程功能能：填入要被被分析的的制程或或作業(yè)簡簡單的敘敘述(如如：車床、需求求鉆孔、焊接、組裝)。敘述述盡可能能與被分析的制制程或作作業(yè)目的的一致。當制程程包含多多種作業(yè)(如：組裝)，而有有不同的的潛在失失效模式式時，要要將不同作作業(yè)視為為不同制制程處理理。39制程FMEA填填寫說明明(10)潛在失失效模式式為制程可可能不符符合制程程要求或或設計意意圖。敘敘述規(guī)定定作業(yè)的的不合格事項。它是一一個原因因成為下下工程的的潛在失失效模式式或被上上工程所所影響的潛在在失效模模式。無無論如何何，于

24、準準備FEMA時時，必須須假設進進料的零零組件或原原物料是是好的。列列出每每一個特特殊作業(yè)業(yè)零件、分系統(tǒng)統(tǒng)、系統(tǒng)統(tǒng)或制程程特性，所引起起的潛在失失效模式式。制程程工程師師或小組組要提出出和回答答下列問問題：制程或或零組件件為何不不符合規(guī)規(guī)格？不考慮慮工程規(guī)規(guī)格，什什么是客客戶(最最終用戶戶、下工工程、或或服務)所不滿意的？一般的失失效模式式包含下下列各項項：破碎的、變形、彎曲、裝訂捆捆綁、短短路、工工具磨損損、不正正確的安裝、灰灰塵。40制程FMEA填填寫說明明(11)潛在失失效效應應被定義為為對客戶戶要求的的功能失失效模式式。客戶戶指的是是：下個個作業(yè)、下工程或或地點、經(jīng)銷商商、或車車輛所有

25、有人。每每一個潛潛在失效效功能都都必須被考慮慮。對于最終終使用者者，失效效效應經(jīng)經(jīng)常被指指為：雜雜音、不不規(guī)律的的動作、不能操作作的、不不穩(wěn)定的的、通風風不良、外觀不不良、粗粗糙不平平的、過過度的費力要要求、令令人不舒舒服的氣氣味、操操控性減減弱、車車輛控制制受損。對于下工工程而言言，失效效效應經(jīng)經(jīng)常被指指為：不不能拴緊緊、不能能鉆孔或攻牙、不能固固定、不不能磨光光、使作作業(yè)者危危險、危危害機器器、不合合適、不連接、不相配配。41制程FMEA填填寫說明明(12)嚴重度度(Severity):42制程FMEA填填寫說明明(13)等級這個字段段用來區(qū)區(qū)分任何何對零件件、子子系統(tǒng)、或系統(tǒng)統(tǒng)將要求求附

26、加于于制程程管制的的特殊產(chǎn)產(chǎn)品特性性(如：關鍵鍵的、主主要的、重要的的)。如如果在在制程FMEA被認定定等級，通知設設計負負責工程程師，這這將影響響工程文文件相相關管制制項目的的認定。(14)潛在原原因設設備失效效在盡可能能的范圍圍里，列列出所所有能想想象得到到的失效效原因：不當?shù)牡呐ち?。不適當當?shù)暮附咏?。不精確確的量具具。不當?shù)牡臒崽幚砝怼２贿m當當?shù)你@孔孔。不適當當或沒有有潤滑。缺少零零件或放放錯。43設計FMEA填填寫說明明(15)發(fā)生度度(Occurrence)：44制程FMEA填填寫說明明(16)現(xiàn)行制制程管制制現(xiàn)行制程程管制是是敘述管管制方法法，用來來預防可可能擴大大的失效效模式和偵

27、偵查出失失效模式式的發(fā)生生。這些些管制方方法可能能包括治治具的防誤或SPC或或后制程程評估。有三種制制程管制制可以考考慮：(1)預預防失效效原因或或失效模模式效效應的發(fā)發(fā)生或降降低發(fā)生生比率。(2)查出出失效原原因，并并提出矯矯正措施施。(3)查查出失效效模式?？赡艿脑捲挘詈煤孟仁褂糜玫?1)種管管制；其其次才使使用第(2)種種管制；最最后，才才使用第第(3)種管制制。45制程FMEA填填寫說明明(17)難檢度度(Detection):檢查類型型：A.防呆呆；B.標準規(guī)規(guī)格；C.參考考用的檢檢查46(18)風險優(yōu)優(yōu)先數(shù)風險優(yōu)先先數(shù)是嚴嚴重度(S)、發(fā)生度度(O)、和難難檢度度(D)的乘積積。

28、RPN=(S)(O) (D)是一項制制程風險險的指標標。當RPN較較高時，設計計小組應應提出矯矯正措施施來降低低RPN數(shù)。一一般實實務上，會特別別注意注注意嚴重重度較高高之失效效模式式，而不不理會RPN之之數(shù)值。制程FMEA填填寫說明明47(19)建議措措施：當失效模模式依RPN數(shù)數(shù)排列其其風險順順序時，針對最最高等級級的影響響和關鍵項項目提出出矯正措措施。任任何建議議措施的的目的是是要減少少任何的的發(fā)生度、嚴嚴重度、和或或難檢度度?？煽伎紤]下列列的實行行措施，但并不不限于此：為了降降低發(fā)生生機率，需要制制程或設設計變更更。只有設設計或制制程變更更可以降降低嚴重重等級。為了增增加查出出的機率率

29、，需要要制程或或設計變變更。通通常改進進偵查管管制方式，對對質(zhì)量改改善是浪浪費和無無效的。增加質(zhì)質(zhì)量管理理檢驗頻頻率不是是良好的矯矯正措施施。永久久改善措措施才是是必須的的。制程FMEA填填寫說明明48(20)負責人人與日期期：填入入建議措措施的負負責單位位或個人人，和預預定完成成日期。(21)實行措措施：完完成矯正正措施后后，填入入簡短的的執(zhí)行作作業(yè)和生生效日期期。(22)RPN結果：將矯正正措施實實施后，經(jīng)鑒定定、評估估和記錄錄嚴重度度、發(fā)生生度、和和難檢度度的等級級結果填填入，進進一步的的措施只只要重復復(19)(22)之步驟即可制程FMEA填填寫說明明49追縱確認認制程責任任工程師師應負責責確負責責確認所所有的建建議措施施均已執(zhí)行行或有適適當?shù)膶Σ咛岢龀觥MEA文文件應適適時修正正并能反應應最近的的設計水水平和最最近有關關的措施施，包括括開始量產(chǎn)后所所發(fā)生的的。制程FMEA填填寫說明明501.確認認制程潛潛在的失失效模式式。2.評估估失效對對顧客的的影響。3.確認