汽車助理技師工作總結(jié)

1、Word 汽車助理技師工作總結(jié) 汽車助理技師工作總結(jié)一 隨著汽車在國內(nèi)的普及，汽車新技術(shù)的進展引發(fā)了后市場的變革進入21世紀，汽車技術(shù)隨著社會的進步日新月異，從整車技術(shù)來看，由于大量的使用微電腦技術(shù)，汽車具備了許多自動化功能，極大地提高了汽車的動力性，操縱性，適性及平安性。車運行的牢靠性，壽命都有了很大地提高。汽車新技術(shù)的進展正在極大的促使汽車修理技術(shù)與制度以及企業(yè)發(fā)生著巨大的變革。汽車修理行業(yè)重來沒有像今日面臨著這么大的沖擊，以往的汽車修理模式以難以適應(yīng)和應(yīng)對以上所提到的任何一項技術(shù)，汽車修理技術(shù)已漸漸脫離完全的憑傳統(tǒng)閱歷為主的修理方式，而是越來越依靠高新技術(shù)，電腦診斷與數(shù)據(jù)分析。對技術(shù)人員

2、的要求，也從以往的只把握單一科目過度到機電一體化綜合素養(yǎng)很強的層面。同時也是對我們汽車修理技術(shù)提高的一種推動。 本人自參與工作以來，始終從事汽車修理工作。在工作中仔細學(xué)習(xí)專業(yè)理論學(xué)問和交通法規(guī)，樂觀討論探究汽車相關(guān)理論學(xué)問，使自己的修理技術(shù)得到了提高，到目前無論是技術(shù)水平還是業(yè)務(wù)素養(yǎng)都得到了有效的提高。在詳細工作中主要做到以下幾點： 1、通過“看”發(fā)覺車輛的使用狀況 （1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄，可推斷是電控系統(tǒng)的故障，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988Ex1轎車怠速抖動，加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)覺，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。 （2）常規(guī)的“

3、五油、三液、一媒”的檢查不行忽視，即對透平油、機油、自動變速器油、轉(zhuǎn)向助力油、齒輪油、制動液、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如wash fluid燈亮，應(yīng)檢查清洗液和儲存器內(nèi)液面，添加后即可消退該警報燈亮。如一輛奧迪A62、8L轎車ABS燈點亮，好像是一個大的故障，車主趕忙趕往奧迪A6修理中心檢修，經(jīng)檢查發(fā)覺就是制動液容器內(nèi)的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排解，解決起來多么簡潔。 （3）通過車用零件液體的品質(zhì)，來推斷故障。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足，起速過慢。因此依據(jù)油液的顏色可斷定

4、故障的緣由是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼，檢查證明推斷是正確的。 （4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降，而其他三輪傳動正常。檢查發(fā)覺該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復(fù)正常。在看的過程應(yīng)當(dāng)認真地看，仔細地看，結(jié)合分析地看，而不是走馬觀花，這樣才能達到事半功倍的效果。 2、對車主或駕駛員進行故障產(chǎn)生前和故障產(chǎn)生后車輛狀況的查問 駕駛員對自己駕駛的車輛狀況最了解，是推斷故障的第一手資料。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢，這一點是可以理解的，所以說他們供應(yīng)的狀況是重要的。如一輛北京切諾基4、0L

5、吉普車，加速性能差，并且起動困難、耗油量大、排氣管冒黑煙。通過詢問得知，該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從消失至今已行駛1萬km，故障不斷加重，排氣冒黑煙更嚴峻，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)覺兩電極間隙接近2、5mm，更換火花塞后，故障排解。又如一輛林肯大陸轎車，加速性能很差，經(jīng)詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火挨次搞錯，更正后，行駛正常。再如，一輛奔馳560ES轎車，在更換火花塞后不易起動。經(jīng)詢問，裝用的火花塞間隙與一般火花塞的間隙相同，更正后，起動正常。 汽車助理技師工作總結(jié)二 時間如梭！轉(zhuǎn)瞬

6、間我從事汽車修理工作已經(jīng)有一年時間，在這一年多的時間里，我學(xué)到了許多關(guān)于汽車修理的學(xué)問，為了對工作有更深化的了解，總結(jié)閱歷，揚長避短，提高修理技能水平，現(xiàn)對工作總結(jié) 一、我仔細的完成工作，樂觀的思索問題 向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作力量有了逐步的提高，從一般的修理到疑難雜癥的排解，對汽車有了大深層次的熟悉和了解，汽車是一個很簡單的機械，有各種大小不同上千個零部件組成，想做好一名精彩的修理工，必需了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好修理，我努力學(xué)習(xí)修理方面的學(xué)問，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從修理力量，還是從思想上都存在很多的不足。在這些方面我都得到了部門領(lǐng)

7、導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和關(guān)心，使我在工作力量提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對我的進展打下了良好的基礎(chǔ)。 二、工作感想踏入新的工作崗位后，經(jīng)過一年的熬煉，使自己對這份工作有了更深的熟悉。 對于工作，每個人都有不同的熟悉和感受，我也一樣。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，由于態(tài)度打算一切。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。 三、工作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，把握的修理技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。 在作風(fēng)上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹仔細的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中

8、發(fā)揚艱苦樸實、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老狡猾實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素養(yǎng)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻。 今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，嫻熟修理力量。樂觀響應(yīng)公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。 汽車助理技師工作總結(jié)三 我姓江，廣東增城人，20 xx年誕生，我的汽車修理學(xué)問和技術(shù)主要還是從實踐中總結(jié)出來的，當(dāng)然我也通過電大和成人函授教育拿到了汽車修理專業(yè)的大專文憑，最近又剛剛考到了汽車修理高級技師的資格證書，我原來在汽車修理廠工作，現(xiàn)在在一

9、家民辦職業(yè)技術(shù)學(xué)院的實訓(xùn)中心工作，主要工作任務(wù)是帶同學(xué)的實習(xí)課，同時也擔(dān)當(dāng)了為同學(xué)講授汽車故障診斷與檢測技術(shù)等課程的任務(wù)。無論是在哪里工作，我都知道要把所學(xué)的學(xué)問運用到實際中，才能不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清一個某一個配件的來龍去脈，對比技術(shù)資料，徹夜琢磨討論，不搞明白，絕不撒手。在車間里做不完的事情，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“討論所”，我的修車技能也得到了客戶的認可。 一次，我遇到一臺帕薩特2.0車，強制降擋，走了幾家修理廠都沒有修好，要到我廠來修。待修車一到我立刻帶儀器與車主進行試車，行駛中發(fā)覺，時速到100碼時，四檔自動將為三擋，發(fā)動機噪聲嚴峻。車主說，毛病在三個月前就

10、已經(jīng)消失了，找了多家修理廠，就是找不到毛病。在修理二站修了三次，修理廠建議換變速箱，車主覺得費用太高，所以來找我檢修一下再做打算。我推斷：“發(fā)動機動力不足，引起強制降擋”故障的緣由，極有可能是三元催化堵塞造成的，車主說已經(jīng)在二戰(zhàn)用短路法檢查過，沒有發(fā)覺問題。試車回來，我再次具體檢查，還是確定為三元催化堵塞。車主半信半疑，我向車主承諾，假如解決不好這個毛病，本廠不收任何費用。拆解三元催扮裝置后，發(fā)覺堵塞面積已達85%以上，更換后，故障順當(dāng)排解，不但解決了車主的苦惱，更為其節(jié)約了大筆費用。 愛崗敬業(yè)，滿意用戶所需，這是我的工作信念，不論何時何地，只要用戶一個電話，我是隨叫隨到?？偨Y(jié)汽車修理工作的所

11、謂傳統(tǒng)診斷，就是不用任何的檢測儀器設(shè)備，對車輛故障進行人工診斷的方法。在汽車修理中最常用的直接診斷方法有“看、聞、聽、問、試”?，F(xiàn)在，中國高級轎車保有量正在大幅度增加，但不少修理廠部分修理的儀器和檢測設(shè)備尚不能檢測到位，給車輛故障的診斷帶來很大困難，以至于造成誤判。所以，依靠修理人員豐富的閱歷進行直接診斷還是必要的。首先，說說“問”。問，當(dāng)然主要，但也并不是說通過“問”就可以完全得到正確的依據(jù)。由于駕駛員的資格、閱歷以及對車輛、性能的把握處于不同層次，因此，在“問”時，要查找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進行詢問，并對駕駛員的回答要能去偽存真，這就需要修理人員對車輛結(jié)構(gòu)、性能有透徹的理解，對理論學(xué)問和實踐閱

12、歷有豐富的積累，這樣才能“問”出名堂。其次，說說“聞”，通過對油液的聞，可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)的基本工作狀況，通過對發(fā)動機排放系統(tǒng)的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。最終，說說“試”，試車應(yīng)當(dāng)成為修理人員的基本技能。通過試車可以學(xué)到很多書本上沒有的學(xué)問。如自動變速器的修理，在修竣后無負荷運轉(zhuǎn)正常，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速熄火與換擋發(fā)闖，制動時方向顫抖等，如沒有切身的感覺，就會使故障的推斷蒙上一層面紗，造成推斷故障時的遲疑和不愿定。因此，試車可以給我們的修理工作帶來靈感，加快對故障的精確 推斷和排解。 汽車助理技師工作總結(jié)四 20 xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深

13、刻體會到了個工作的汗水與歡樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年略微寫一下，為明年的工作確立新的目標(biāo)。 一、思想熟悉。 在20 xx年，作為一員機修工，我在思想上嚴于律己，喜愛自己的事業(yè)，自己要求嚴格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作仔細，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠樂觀主動的去參與，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)溝通，支配今年度的搶救演習(xí)主力搶救者。 20 xx年來，我能圓滿的完成班組中支配的各項工作。我信任在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的關(guān)心下，通

14、過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。20 xx年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。 二、修理工作。 在修理工作方面，20 xx年任務(wù)都特別重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司支配了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參與，本人也是超過百分之80的參與率。 但不管怎樣，為了把自己的修理水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，信任我的修理技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班修理除外，也是會間或還在網(wǎng)上找一些機械修理資料（material）學(xué)習(xí)。然后平常工作中也是爭取每個修理點的機會在請教老同志的修理閱歷，平常也多和老同志談天學(xué)習(xí)。

15、 20 xx年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊急的開頭。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要仔細做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)悟積累每次的工作閱歷。 三、制度方面。 在做好各項工作的同時，嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。 明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。 四、平安工作 平安是重點，不管是

16、工作也好還是生活也好，人生平安機械平安，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。20 xx年在工作中也有消失個別平安大事，一些稍微的手腳磕磕碰碰，消失這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽馬虎大意，不夠留意小節(jié)過程，平安意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。 在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)平安隱患。在下半年，要仔細學(xué)習(xí)平安條例，平安生產(chǎn)，平安留意事項，注意平安，為了更好圓滿完成索道修理工，做到無設(shè)備平安事故，無人生平安事故，排解一些列的平安隱患。就是在生活上也要不放松個人平安。 綜合以上幾點，其中還有許多不足之處，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20 xx年的全年工作。 汽車助理技師工作總結(jié)五 一年來

17、本人立足本職工作，深挖潛力，連續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，樂觀參加車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。 一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，樂觀完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。 二、不斷進行各種學(xué)問學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。 取得技修理師證書后，不僅嫻熟把握本工種操作技能和較為先進的汽車技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深化生產(chǎn)現(xiàn)場樂觀和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決方法。平常在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參加攻關(guān)。在20 xx年解決難題共20多項。還能將全部技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致急躁、態(tài)度懇切，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教

18、學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，相互學(xué)習(xí)，相互督促。 三、平安生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時。 更加注意平安工作，能夠正確熟悉平安與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了平安第一，擔(dān)心全不生產(chǎn)。每日工作前進行危急源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對平安隱患準(zhǔn)時進行排查排解，將平安隱患消逝在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的平安工作。 四、利用“聞”來推斷故障點 通過對油液的“聞”可知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作狀況，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作狀況，從而為故障推斷供應(yīng)指導(dǎo)。如一輛桑塔納20 xxgSi轎車，怠速不穩(wěn)

19、，且急加速抖動嚴峻。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火，更換后，故障排解“聞”在修理中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要，運用恰當(dāng)在故障推斷上可以讓我們少走很多彎路。 以上是本人取得修理技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新學(xué)問新技術(shù)，不斷深化現(xiàn)場，在實踐中增長才能。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，制造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的進展多做貢獻。 汽車助理技師工作總結(jié)六 我叫鐘殿銳畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機電工程系汽車檢測與修理專業(yè)于20 xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際

20、操作實踐力量的高校生快速成長為一名優(yōu)秀的汽車修理技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。 記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“假如你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”?；蛟S就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了本身工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車修理技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝本身的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記本身的崗位職責(zé)，和同事和諧相處。 人人都知道汽車修理行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給本身制訂了目標(biāo)，用半年的時間本身能嫻熟的完成車輛修理任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車修理技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平常來的修理車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后漸漸的回想今日修理的那些車輛故障緣由是什，為什么會消失這樣的故障。還有回想一下本身修理的車有沒有遺忘把螺絲擰緊，有沒有遺忘裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細致仔細，謹慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠修理。 20 xx年是我開頭成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開頭成長為一名可以自立操作自立接待客戶修理車輛