新版海上運(yùn)輸合同新合集大全

1、精品文檔 精心整理精品文檔 可編輯的精品文檔新版海上運(yùn)輸合同新合集大全 目錄： 1、新版海上運(yùn)輸合同新合集大全 2、新版船運(yùn)運(yùn)輸合同合集大全 最新版海上運(yùn)輸合同最新合集大全 最新版海上運(yùn)輸合同1 買方：(以下簡稱甲方) 賣方：(以下簡稱乙方) 買賣雙方簽訂本合同并同意按下列條款進(jìn)行交易： (1)品名及規(guī)格_ (2)數(shù)量_ (3)單價(jià)_ (4)金額_ 合計(jì)_ 允許溢短裝_% (5)包裝： (6)裝運(yùn)口岸： (7)目的口岸： (8)裝船標(biāo)記： (9)裝運(yùn)期限： 收到可以轉(zhuǎn)船及分批裝運(yùn)之信用證_天內(nèi)裝出。 (10)付款條件： 開給我方100%保兌的不可撤回即期付款之信用證，并須注明可在裝運(yùn)日期后15

2、天內(nèi)議付有效。 (11)保 險(xiǎn)： 按發(fā)票110%保全險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。 _由客戶自理。 (12)買方須于_年_月_日前開出本批交易信用證，否則，售方有權(quán)：不經(jīng)通知取消本合同，或接受買方對(duì)本約未執(zhí)行的全部或一部，或?qū)σ虼嗽馐艿膿p失提出索賠。 (13)單 據(jù)： 賣方應(yīng)向議付銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、中國商品檢驗(yàn)局或工廠出具的品質(zhì)證明、中國商品檢驗(yàn)局出具的數(shù)量/重量簽定書; 如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。 (14)凡以cif條件成交的業(yè)務(wù)，保額為發(fā)票價(jià)值的110%，投保險(xiǎn)別以本售貨合同中所開列的為限，買方如要求增加保額或保險(xiǎn)范圍，應(yīng)于裝船前經(jīng)售方同意，因此而增加的保險(xiǎn)費(fèi)由買

3、方負(fù)責(zé)。 (15)質(zhì)量、數(shù)量索賠： 如交貨質(zhì)量不符，買方須于貨物到達(dá)目的港30日內(nèi)提出索賠; 數(shù)量索賠須于貨物到達(dá)目的港15日內(nèi)提出。 對(duì)由于保險(xiǎn)公司、船公司和其它轉(zhuǎn)運(yùn)單位或郵政部門造成的損失賣方不承擔(dān)責(zé)任。 (16)本合同內(nèi)所述全部或部份商品，如因人力不可抗拒的原因，以致不能履約或延遲交貨，售方概不負(fù)責(zé)。 (17)仲裁： 凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。 如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)根據(jù)該仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。 仲裁決定是終局的，對(duì)雙方具有同等約束力。 仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。 仲裁也可

4、在雙方同意的第三國進(jìn)行。 (18)買方在開給售方的信用證上請(qǐng)?zhí)钭⒈敬_認(rèn)書號(hào)碼。 (19)其它條款： 甲方(公章)：_乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_ _年_月_日_年_月_日 最新版海上運(yùn)輸合同2 甲方： 廠 (委托方) 乙方： 物流有限公司 (承運(yùn)方) 甲乙雙方本著平等互利、友好合作的原則，雙方充分、平等的協(xié)商，特制訂本運(yùn)輸合同。 一、服務(wù)方式 1、乙方根據(jù)甲方的送貨要求和信息，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，提供門到門的運(yùn)輸服務(wù); 2、乙方為甲方提供送貨過程的貨物相信服務(wù); 3、乙方為甲方提供在途車輛位置情況信息服務(wù)。 二、運(yùn)輸方式及運(yùn)輸計(jì)劃 1、乙方根據(jù)甲方的運(yùn)輸要求，負(fù)責(zé)上

5、門提貨并按甲方要求準(zhǔn)確無誤無損的把貨物送達(dá)甲方所指定的目的地; 2、運(yùn)輸方式：; 3、運(yùn)輸貨物的工程名稱： 4、運(yùn)量：約噸(最終重量按雙方核定的重量為準(zhǔn)); 5、規(guī)格：每車貨物的重量和平面及立面尺寸原則上均在營運(yùn)車輛規(guī)定的范圍以內(nèi)。 三、雙方權(quán)利與義務(wù) 1、 甲方的權(quán)利與義務(wù) 1) 甲方應(yīng)按照預(yù)定的發(fā)貨計(jì)劃通知乙方發(fā)運(yùn)貨物，承運(yùn)方必須保證委托方的運(yùn)輸時(shí)間; 2) 甲方委托乙方承運(yùn)時(shí)，保證貨物的合法性，并向乙方提供與所送貨物相符的相應(yīng)出貨單據(jù)。明確表達(dá)乙方托運(yùn)貨物的價(jià)值、件數(shù)、重量、體積、目的地，以便于乙方安排車輛正常送達(dá); 3) 甲方負(fù)責(zé)安排托運(yùn)貨物的裝卸，并銜接好客戶的收貨事宜，負(fù)責(zé)協(xié)助乙方

6、處理好收貨中發(fā)生的突發(fā)事件; 4) 甲方有權(quán)對(duì)不符合運(yùn)輸要求的車輛拒絕裝車而不予任何經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償; 5) 甲方裝卸工不能將破損，有污染等不良品混裝進(jìn)車內(nèi); 2、 乙方的權(quán)利和義務(wù) 1) 乙方在接到甲方委托承運(yùn)通知后，按時(shí)將合格車輛派到甲方。逾期未到，甲方有權(quán)終止與乙方的運(yùn)輸計(jì)劃; 2) 乙方應(yīng)按規(guī)定時(shí)間將甲方貨物送達(dá)目的地，但如遇天災(zāi)、山洪、塌方、地震、戰(zhàn)爭或交通管制等不可抗力情況，乙方須即時(shí)通知甲方并將預(yù)急處理措施告訴甲方： 3) 貨物在承運(yùn)期內(nèi)，丟失、短少、損壞，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償(按成本價(jià)格賠償)(不可抗力因素及經(jīng)查證非承運(yùn)人責(zé)任所造成的除外)，乙方按甲方指定的地址將貨物直接交給客戶，辦理交接手

7、續(xù)好，必須將有效簽收回單(含有收貨人、收貨數(shù)量、收貨日期時(shí)間、圖章等信息)反饋給甲方; 4) 乙方在接受甲方要求運(yùn)輸?shù)呢浳飼r(shí)，應(yīng)對(duì)貨物的數(shù)量及包裝(以外包裝為準(zhǔn))進(jìn)行清點(diǎn)核對(duì)。對(duì)裝車過程進(jìn)行監(jiān)裝。對(duì)裝車過程的不當(dāng)操作及外觀或包裝有疑問的貨物應(yīng)指出，糾正或拒裝，裝貨后發(fā)生的一切損失由乙方負(fù)責(zé); 5) 乙方對(duì)所承運(yùn)的貨物負(fù)安全責(zé)任，由于乙方原因造成的貨損、貨差以及貨物卸錯(cuò)地點(diǎn)需要轉(zhuǎn)送所產(chǎn)生的一切費(fèi)用和責(zé)任由乙方全部承擔(dān)(貨損、貨差按成本價(jià)格賠償); 6) 乙方應(yīng)按照甲方的發(fā)貨計(jì)劃運(yùn)輸貨物到達(dá)指定地點(diǎn)。如乙方擅自終止運(yùn)輸合同或不能滿足甲方要求造成甲方損失，甲方有權(quán)對(duì)乙方扣除10%的合同總價(jià)作為賠償;

8、 7) 運(yùn)輸質(zhì)量：乙方保證運(yùn)輸車輛清潔、干燥。因乙方駕駛員違反文明作業(yè)規(guī)定，與甲方客戶發(fā)生爭議，造成惡劣影響，致使甲方客戶投訴，乙方應(yīng)承擔(dān)給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。 四、運(yùn)費(fèi)及結(jié)算方式 1、運(yùn)費(fèi)：/噸; 2、結(jié)算方式為單項(xiàng)工程結(jié)算，按甲乙雙方核定的重量開票結(jié)算; 3、付款：工程鐵塔承運(yùn)完后，甲方收到乙方的運(yùn)輸(可抵扣)發(fā)票，在三個(gè)月內(nèi)以匯票的形式支付到乙方指定的銀行賬戶; 五、合同的有效期及其它 1、本合同僅限承運(yùn)期間國家新頒布相關(guān)禁運(yùn)條例或有特殊安排等，雙方另行協(xié)商; 2、本合同由甲、乙雙方蓋章簽字后生效，如有未盡事宜需補(bǔ)充或修改，需經(jīng)雙方協(xié)商同意后達(dá)成補(bǔ)充協(xié)議，補(bǔ)充協(xié)議與本合同有同等法律效力;

9、 3、本合同一式兩份甲乙雙方各執(zhí)一份。 甲方： 廠 乙方： 物流有限公司 蓋章(簽字)： 蓋章(簽字)： 日期： 日期： 最新版海上運(yùn)輸合同3 承 運(yùn) 方： 以下簡稱“甲方”) 托 運(yùn) 方： (以下簡稱“乙方”) 依照中華人民共和國合同法以及國家國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下： 一、甲方在法定經(jīng)營范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的情況下，對(duì)乙方在承運(yùn)。 二、乙方向甲方出具的委托書是本合同的組成部分;乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完整地填具委托書;委托書必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。 三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài)，并為乙方

10、應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營運(yùn)調(diào)度的需要，可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。 四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物所有權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;凡乙方該身份或經(jīng)營資格受到限制及發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。 五、乙方按委托書中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方接受委托之日起，結(jié)算時(shí)限為 每月15日 ;乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的，甲方可以對(duì)乙

11、方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。 六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。 七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務(wù)往來中，必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，依照國家頒布施行的國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則和港口貨物作業(yè)規(guī)則有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過程中發(fā)生糾紛，通過協(xié)商處理不能解決時(shí)，概由上海海事法院訴訟管轄。 甲方(公章)：_

12、乙方(公章)：_ 法定代表人(簽字)：_法定代表人(簽字)：_ _年_月_日_年_月_日 精品文檔 精心整理精品文檔 可編輯的精品文檔最新版船運(yùn)運(yùn)輸合同合集大全 最新版船運(yùn)運(yùn)輸合同1 承運(yùn)人：_(甲方) 托運(yùn)人：_(乙方) 甲乙雙方根據(jù)中華人民共和國合同法的規(guī)定，經(jīng)協(xié)商，訂立本合同。 第一條 運(yùn)輸方式 甲方調(diào)_噸位船舶一艘，按照乙方的要求由_港運(yùn)至_港，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 第二條 裝船時(shí)間 乙方于_ 年 _月_日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負(fù)責(zé)裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導(dǎo))。自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起_日內(nèi)裝完貨物。 第三條 運(yùn)到期限 船舶自裝船之_日起日運(yùn)至到達(dá)港。逾期運(yùn)到，甲方須向乙

13、方支付_違約金。 第四條 卸船時(shí)間 船舶到達(dá)后，乙方負(fù)責(zé)卸船。乙方應(yīng)在_時(shí)內(nèi)卸完貨物。因乙方責(zé)任遲延卸貨的，每遲_支付_違約金。 第五條 運(yùn)輸質(zhì)量 甲方應(yīng)當(dāng)保證貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?。貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 第六條 運(yùn)輸費(fèi)用 雙方約定，乙方按每噸_元向甲方支付運(yùn)輸費(fèi)用_元。港口裝卸費(fèi)用按規(guī)定辦理。 第七條 費(fèi)用結(jié)算 本合同簽訂后3日內(nèi)，乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元。在卸貨后，雙方據(jù)實(shí)計(jì)算，多退少補(bǔ)。 第八條 法律適用 本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。 第九條 附則 本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。 承運(yùn)人：_ 托運(yùn)人：

14、_ 法定代表人：_ 法定代表人：_ _年_月_日 最新版船運(yùn)運(yùn)輸合同2 訂立合同雙方: _(簡稱甲方)委托_交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)_(貨物),乙方同意承運(yùn).根據(jù)和_海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守. 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸位船舶一艘(船舶_吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理. 第二條 貨物集中 甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將_貨物于_天內(nèi)集中于_港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn). 第三條 裝船時(shí)間 甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于

15、_小時(shí)內(nèi)裝完貨物. 第四條 運(yùn)到期限 船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港.否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用. 第五條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航.費(fèi)用由_方負(fù)擔(dān). 第六條 卸船時(shí)間: 甲方保證乙方船舶抵達(dá)_港錨地.自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨卸完.否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸時(shí)0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除. 第七條 運(yùn)輸質(zhì)量: 乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人)隨船押運(yùn).乙方保證

16、原裝原運(yùn),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送_貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé). 第八條 運(yùn)輸費(fèi)用: 按_水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(_),全船運(yùn)費(fèi)為_元,一次計(jì)收. 港口裝船費(fèi)用,按_港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收.卸船等費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理. 第九條 費(fèi)用結(jié)算: 本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用_元.乙方在船舶卸完后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ). 第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式_份,交_等部門各存一份備案.本合同如有未盡事宜,由雙方按照_交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,作出補(bǔ)充規(guī)定.

17、補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力.本合同提交_公證處公證(或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證). 甲方:_(蓋章) 乙方:_(蓋章) 代表人:_(簽章) 代表人:_(簽章) 開戶銀行:_ 開戶銀行:_ 帳號(hào):_ 帳號(hào):_ _年_月_日訂立 最新版船運(yùn)運(yùn)輸合同3 托運(yùn)方(甲方)：_ 地址：_ 郵碼_ 電話_ 法定代表人：_ 職務(wù)_ 承運(yùn)方(乙方)：_ 地址：_ 郵碼_ 電話_ 法定代表人：_ 職務(wù)_ 乙方同意甲方托運(yùn)_貨物，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽訂本合同，共同遵守執(zhí)行。 第一條 運(yùn)輸方法 乙方調(diào)派_噸船舶一艘，船名_，編號(hào)_，船舶有_吊裝設(shè)備，應(yīng)甲方要求由_港運(yùn)至_港_號(hào)碼頭，按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理。 第二條 貨物

18、包裝要求 乙方將貨物用_材料包裝，每包體積_米，重量_噸。(或_型號(hào)包裝集裝箱。) 第三條 貨物集中與接收時(shí)間 甲方應(yīng)_年_月_日至_月_日內(nèi)將貨物集中于_港_號(hào)碼頭。由乙方聯(lián)系港口接收集貨，貨物由甲方看守。 第四條 裝船時(shí)間 乙方于_年_月_日將船舶抵達(dá)港，靠好碼頭，于_月_日時(shí)至_時(shí)將貨物裝完。 第五條 運(yùn)到期限 乙方應(yīng)于_年_月_日_時(shí)前將貨物運(yùn)達(dá)目的港碼頭。 第六條 啟航聯(lián)系 乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)電報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用_元由_方負(fù)擔(dān)。 第七條 卸船時(shí)間 甲方保證乙方船舶抵達(dá)目的港碼頭，自下錨時(shí)起于_小時(shí)內(nèi)將貨物卸完。 第八條 運(yùn)輸質(zhì)量 乙方裝船時(shí)，甲方派員監(jiān)裝，指導(dǎo)照章操作，保證安全裝貨，裝完船封好艙，甲方派押運(yùn)員一人押運(yùn)，乙方保證原裝原運(yùn)。 第九條 運(yùn)輸費(fèi)用 以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_元，空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)_元，全船運(yùn)費(fèi)為_元。 第