XXXX船舶消防安全系統(tǒng)集中檢查活動導(dǎo)則

1、附件1：船舶消防安全系統(tǒng)集中檢查活動導(dǎo)則一、介紹在巴黎備忘忘錄和東東京備忘忘錄近88年來檢檢查缺陷陷數(shù)的統(tǒng)統(tǒng)計(jì)中，消消防安全全類缺陷陷占總?cè)比毕輸?shù)的的14%。過去去，沒有有針對任任何船型型開展過過以消防防安全系系統(tǒng)為主主題的集集中檢查查活動。船船舶是否否符合SSOLAAS公約約第III-2章章的規(guī)定定從未以以集中檢檢查活動動的形式式被評估估過?？伎紤]到上上述情況況，東京京備忘錄錄第二十十次委員員會會議議通過了了巴黎備備忘錄與與東京備備忘錄共共同組織織開展220122年CIIC的決決定，以以檢查船船舶是否否符合船船舶消防防安全系系統(tǒng)規(guī)則則的要求求和SOOLASS公約第第II-2章的的規(guī)定。本導(dǎo)則

2、(包包含各檢檢查項(xiàng)目目)是為為了讓PPSCOO熟悉公公約要求求，并不不是為PPSCOO提供直直接參考考的檢查查清單。PPSCOO應(yīng)運(yùn)用用他們的的專業(yè)判判斷去確確定如何何參考導(dǎo)導(dǎo)則和在在每個問問題上應(yīng)應(yīng)檢查的的具體項(xiàng)項(xiàng)目。二、通則本次活動適適用于所所有類型型的船舶舶，用于于檢查船船舶是否否符合SSOLAAS第III-22章的規(guī)規(guī)定。活活動中將將檢查一一個具體體領(lǐng)域，并并沒有縮縮減正常常PSCC檢查的的覆蓋范范圍。集集中檢查查活動應(yīng)應(yīng)結(jié)合日日常PSSC檢查查工作開開展。原則上，活活動期間間開展PPSC檢檢查時，（每每艘船舶舶）只進(jìn)進(jìn)行一次次CICC檢查。三、目的本次活動的的目的是是全面掌掌握船舶舶

3、滿足相相關(guān)公約約規(guī)定的的情況。SOLASS公約第第II-2章：結(jié)構(gòu)-防火、探探火和滅滅火的修修正案于于20002年77月1日日生效。本本章適用用于所有有船型的的所有船船舶，不不論是建建造日期期在生效效日期及及以后的的新船還還是在生生效日期期之前建建造的現(xiàn)現(xiàn)有船舶舶?，F(xiàn)有有船舶須須滿足公公約和規(guī)規(guī)則規(guī)定定的適用用的要求求。船旗國主管管機(jī)關(guān)應(yīng)應(yīng)當(dāng)確保保懸掛其其旗幟的的現(xiàn)有船船舶滿足足公約第第II-2章及及其修正正案的要要求。四、目標(biāo)本次CICC的目標(biāo)標(biāo)是確保保：符合SOLLAS公公約適用用條款的的要求；消防設(shè)備得得到有效效維護(hù)保保養(yǎng)并隨隨時可用用；船長、高級級船員以以及普通通船員均均熟悉設(shè)設(shè)備并接

4、接受過相相關(guān)培訓(xùn)訓(xùn)；提高船員消消防安全全意識。CIC期間間，本導(dǎo)導(dǎo)則用于于輔助檢檢查是否否滿足SSOLAAS第III-22章和國國際消防防安全系系統(tǒng)規(guī)則則的要要求。另另外，PPSCOO還應(yīng)參參考下述述文件： SOLAAS 774 第III-22章 STCWW 1/4條和和1/114條 PSCCC43/20110/224 PSSC檢查查中開展展消防、棄棄船和破破損控制制的操作作性演習(xí)習(xí)（巴黎黎備忘錄錄的一項(xiàng)項(xiàng)指南）五、參考資資料下列決議和和通函僅僅作為參參考，由由于其通通常作為為船旗國國的指導(dǎo)導(dǎo)性文件件，不應(yīng)應(yīng)被PSSCO作作為規(guī)定定使用。Resollutiion A.9951(23)：經(jīng)修修訂

5、的航航海用便便攜滅火火器指南南Resollutiion A.7752(18)：客船船低位照照明系統(tǒng)統(tǒng)的評估估、測試試和應(yīng)用用指南Resollutiion MSCC.2665(884)，經(jīng)經(jīng)修訂的的A.8800(19)決議：SOLLAS公公約III-2/12條條要求的的水噴淋淋系統(tǒng)的的等效設(shè)設(shè)施的認(rèn)認(rèn)可指南南修正案案MSC/CCircc.8449：應(yīng)應(yīng)急逃生生呼吸裝裝置（EEEBDD)的性性能、位位置、使使用和維維護(hù)指南南MSC/CCircc.8550:防防火系統(tǒng)統(tǒng)和裝置置的保養(yǎng)養(yǎng)和檢查查指南Resollutiion A. 10221(226):20009警報報與指示示器規(guī)則則MSC.11/Ci

6、irc.12775:SSOLAAS III-22章關(guān)于于便攜式式滅火器器在船數(shù)數(shù)量和布布置的統(tǒng)統(tǒng)一解釋釋MSC.11/Ciirc.13118:固固定式二二氧化碳碳滅火系系統(tǒng)的保保養(yǎng)、檢檢查指南南對每個檢查查問題作作出是或或不是的的判斷時時，還應(yīng)應(yīng)考慮下下列要求求:如果回答“NO”，那么么該缺陷陷應(yīng)該在在檢查報報告的BB表中記記錄，并并使用合合適的缺缺陷代碼碼。如果標(biāo)星號號的問題題回答為為“NO”，可考考慮滯留留船舶。六、證書和和文書的的檢查開展CICC時，PPSCOO在初始始檢查階階段應(yīng)至至少檢查查下述內(nèi)內(nèi)容（如如適用）：貨船設(shè)備安安全證書書客船安全證證書貨船安全證證書防火控制圖圖消防安全操操

7、作手冊冊航行日志中中有關(guān)演演習(xí)的記記錄和消消防設(shè)備備檢查和和保養(yǎng)的的記錄消防器材的的檢修或或維護(hù)證證書，及及其他相相關(guān)的證證書但是，如果果滅火器器和二氧氧化碳?xì)鈿馄康囊阂簤簻y試試證書不不在船，不不應(yīng)作為為缺陷。由于SOLLAS公公約中條條款內(nèi)容容的重新新編排（220099綜合文文本），公公約依據(jù)據(jù)和缺陷陷代碼可可能會因因船舶安安放龍骨骨時間的的不同而而不同。PPSCOO可使用用有效的的工具獲獲得準(zhǔn)確確的公約約依據(jù)和和缺陷代代碼。對對20002年77月1日日前建造造的船舶舶開缺陷陷時，PPSCOO應(yīng)使用用正確的的依據(jù)。應(yīng)應(yīng)盡可能能使用問問卷中給給出的缺缺陷代碼碼。七、CICC問題的的解釋問題1、

8、防防火控制制圖是否否符合要要求？SOLASS公約第第II-2章第第15.2.44條和115.33.2條條（缺陷陷代碼 013309）檢查項(xiàng)目:該圖是否在在顯著位位置永久久張貼？該圖是否顯顯示為不不斷更新新并有改改動記錄錄？生活區(qū)外是是否有同同樣的防防火控制制圖，以以供岸基基滅火人人員使用用？船上相關(guān)人人員是否否熟悉防防火控制制圖及其其內(nèi)容？如果用消防防安全操操作手冊冊代替防防火控制制圖，是是否每名名高級船船員均有有一本手手冊并熟熟悉其內(nèi)內(nèi)容？如果有一本本單獨(dú)的的消防安安全操作作手冊，其其是否在在易于到到達(dá)的位位置并且且易于得得到？要求：消防控制圖圖應(yīng)永久久張貼并并提供船船上消防防設(shè)備更更新信息

9、息。任何何改動應(yīng)應(yīng)該被記記錄?；蚧蛘呓?jīng)主主管機(jī)關(guān)關(guān)同意，上上述細(xì)節(jié)節(jié)可列入入1個小小冊子，每每個高級級船員人人手1本本另有11本應(yīng)放放于船上上易于到到達(dá)的地地方，以以便隨時時取用?？乜刂茍D和和小冊子子應(yīng)不斷斷更新，任任何改動動應(yīng)盡快快記錄。該該圖和手手冊應(yīng)至至少有英英文或法法文的譯譯文。另外對載客客超過336人的的客船應(yīng)應(yīng)記錄安安放龍骨骨時間和和適當(dāng)?shù)牡腟OLLAS公公約及修修正案。防防火控制制圖應(yīng)顯顯示船舶舶有關(guān)消消防安全全的任何何改動的的日期和和細(xì)節(jié)。（第第II-2章/15.3.22條）防火控制圖圖或含有有該圖的的小冊子子的1套套復(fù)制品品應(yīng)永久久性地置置于甲板板室外面面有明顯顯標(biāo)志的的風(fēng)雨

10、密密的容器器中，通通常置于于梯口附附近，用用以幫助助岸上的的消防人人員。(第Chh III-2/R 115.22.4條條)防火控制圖圖不要求求蓋認(rèn)可可章。防火控制圖圖作為船船員的指指南，應(yīng)應(yīng)永久展展示，并并清晰顯顯示每層層甲板：控制站“A”級分分隔圍閉閉的各防防火區(qū)域域“B”級分分隔圍閉閉的各防防火區(qū)域域探火和失火火報警系系統(tǒng)噴水器裝置置滅火設(shè)備各艙室、甲甲板等的的出入通通道通風(fēng)系統(tǒng)，包包括風(fēng)機(jī)機(jī)控制位位置、擋火閘位置置和服務(wù)務(wù)于每一一分區(qū)的的通風(fēng)機(jī)機(jī)識別號號碼的細(xì)細(xì)節(jié)。或者經(jīng)主管管機(jī)關(guān)同同意，上上述細(xì)節(jié)節(jié)可列入入1個小小冊子，每每個高級級船員人人手1本本另有11本應(yīng)放放于船上上易于到到達(dá)的地

11、地方，以以便隨時時取用?？乜刂茍D和和小冊子子應(yīng)不斷斷更新，任任何改動動應(yīng)盡可可隨時記記錄。問題2a、消消防員裝裝備包括括個人配配備是否否符合要要求？SOLASS公約第第II-2章第第10.10條條和144.2.2條（缺缺陷代碼碼071111）檢查項(xiàng)目：消防員裝備備是否正正確儲存存?zhèn)溆?？檢查個人配配備的狀狀況并檢檢查呼吸吸器的正正確操作作？壓力表能否否正確顯顯示壓力力？低壓報警能能否工作作？讓船船員演示示，哨音音應(yīng)響起起。檢查氣瓶上上壓力表表，看壓壓力（正正常壓力力通常印印在氣瓶瓶上）是是否正常常要去檢查保保養(yǎng)計(jì)劃劃如果船上配配有為氣氣瓶再充充裝的空空壓機(jī)，那那么每年年應(yīng)測試試檢查，并并有空壓壓

12、機(jī)的保保養(yǎng)計(jì)劃劃。要求：消防員裝備備應(yīng)包括括：i） 個人人配備ii） 一一套呼吸吸器iii） 一一條救生生繩個人配備應(yīng)應(yīng)包括：防護(hù)服，其其材料應(yīng)應(yīng)能保護(hù)護(hù)皮膚不不受火焰焰的熱輻輻射，并并不受蒸蒸汽的灼灼傷和燙燙傷，衣衣服的外外表應(yīng)是是防水的的;由橡膠或其其他不導(dǎo)導(dǎo)電材料料制成的的消防靴靴；1頂能對撞撞擊提供供有效防防護(hù)的消消防頭盔盔；1盞認(rèn)可型型的電安安全燈(手提燈燈),其其照明時時間至少少為3hh。油船船配置的的電安全全燈及擬擬用于危危險區(qū)域域的電安安全燈應(yīng)應(yīng)為防爆爆型；和和太平斧的手手柄應(yīng)具具有高電電壓絕緣緣。呼吸器包括括：呼吸器應(yīng)為為1具自自給式壓壓縮空氣氣呼吸器器，其筒筒內(nèi)儲氣氣量應(yīng)至

13、至少為112000L，或或1具其其他型式式的自給給式呼吸吸器，其其可供使使用的時時間至少少為300minn。呼吸吸器所用用的空氣氣瓶應(yīng)能能互換。每副所要求求的呼吸吸器應(yīng)配配備兩個個備用充充氣瓶。然然而，載載客不超超過366人的客客船以及及貨船(S744 Chh III-2/R100.100.2.5)，如如果船上上有合適適的空壓壓機(jī)用于于再充裝裝氣瓶，每每副所要要求的呼呼吸器只只需配備備1個備備用充氣氣瓶。救生繩說明明：1980年年5月225日至至20002年77月1日日之間建建造的船船舶，每每一呼吸吸器應(yīng)有有足夠長長度與強(qiáng)強(qiáng)度的耐耐火救生生繩1根根，此繩繩應(yīng)能用用彈條卡卡鉤系在在呼吸器器的背帶

14、帶上，或或系在一一條獨(dú)立立的腰帶帶上，使使在拉拽拽救生繩繩時防止止呼吸器器脫開2002年年7月11日及之之后建造造的船舶舶，每一一呼吸器器應(yīng)配備備長度至至少為330m的的耐火救救生繩11根，此此繩應(yīng)一一次性通通過靜載載荷為33.5kkN 時時間為55minn的認(rèn)可可試驗(yàn)。此此繩應(yīng)能能用彈條條卡鉤系系在呼吸吸器的背背帶上，或或系在一一條獨(dú)立立的腰帶帶上，使使在拉拽拽救生繩繩時能防防止呼吸吸器脫開開。除按本章第第10條條所要求求之外,在載運(yùn)運(yùn)危險品品的貨船船上還應(yīng)應(yīng)至少配配備兩套套自給式式呼吸器器。 (Ch II-2 RR19.3.66.2)在載客超過過36人人的客船船上，每每副呼吸吸器應(yīng)至至少配

15、備備兩個備備用氣瓶瓶。2010年年7月11日或以以后建造造的載客客超過336人的的客船，應(yīng)應(yīng)在適當(dāng)當(dāng)?shù)奈恢弥门溆袩o無污染充充裝全部部呼吸氣氣瓶的設(shè)設(shè)備。船舶應(yīng)攜帶帶至少兩兩套消防防員裝備備。此外外，在液液貨船上上，應(yīng)額額外配備備兩套消消防員裝裝備。客客船消防防員裝備備配備的的數(shù)目取取決于旅旅客和服服務(wù)處所所的長度度，載客客超過336人的的客船，每每個消防防主豎區(qū)區(qū)內(nèi)須額額外配備備兩套消消防員裝裝備。在在載客超超過366人的客客船上，為為每副呼呼吸器提提供一只只水霧器器，水霧霧器應(yīng)置置于該呼呼吸器相相鄰之處處。裝備應(yīng)維護(hù)護(hù)并隨時時可用，根根據(jù)維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃應(yīng)進(jìn)進(jìn)行測試試和檢查查。對20022年

16、7月月1日及及以后建建造船舶舶，補(bǔ)充充說明：消防安全系系統(tǒng)規(guī)則則中規(guī)定定消防員員裝備的的詳細(xì)要要求。消防員裝備備的英文文名稱變變化液貨船安全全燈泡需需要為防防爆型消防斧手柄柄必須有有高壓絕絕緣規(guī)定了救生生繩長度度（300米）和和破損拉拉力（33.5KKN持續(xù)續(xù)5分鐘鐘）不再允許呼呼吸器配配備裝有有空氣泵泵的防煙煙盔消防員裝備備的存放放：消防員裝備備和個人人裝備應(yīng)應(yīng)存放于于易于到到達(dá)的位位置，隨隨時可用用。該位位置應(yīng)有有永久性性的清晰晰標(biāo)志。如如所配備備的消防防員裝備備或個人人裝備不不止1套套或1副副，應(yīng)盡盡可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)離分開開存放。在客船上，應(yīng)應(yīng)在任一一位置上上可以獲獲得至少少兩套消消防員裝裝備外

17、加加1副個個人配備備。在每每一主豎豎區(qū)內(nèi)應(yīng)應(yīng)至少存存放兩套套消防員員裝備。問題2b、緊緊急逃生生呼吸裝裝置（EEEBDD）是否否符合要要求？ SOLASS公約第第II-2章第第13.3.44條和113.44.3條條(缺陷陷代碼 071112) 追溯溯所有船船舶檢查項(xiàng)目：檢查EEBBD是否否按照防防火控制制圖中標(biāo)標(biāo)明的位位置放置置并隨時時可用。檢查使用說說明書或或圖表是是否印在在EEBBD上檢查氣瓶是是否壓力力正常。（正正常壓力力通常印印在氣瓶瓶上）檢查維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃要求：EEBD的的要求來來自SOOLASS99/00修修正案，對對所有船船舶具有有追溯力力。EEBD的的詳細(xì)要要求在消消防安全全

18、系統(tǒng)規(guī)規(guī)則3章章2.22段。生活區(qū)和機(jī)機(jī)器處所所均對EEEBDD有所要要求。生活區(qū)應(yīng)配配備的最最少EEEBD數(shù)數(shù)量如下下：貨船：2套套EEBBD載客36人人及以下下的客船船：每一一主豎區(qū)區(qū)（除了了第133.3.4.55條中定定義的）配配備2套套EEBBD.載客超過336人的的客船：每一主主豎區(qū)（除除了第113.33.4.5條中中定義的的）配備備4套EEEBDD.用作主推進(jìn)進(jìn)的內(nèi)燃燃機(jī)所在在的A類類機(jī)器處處所，EEEBDD應(yīng)放置置在如下下位置：1套EEBBD在集集控室，如如果集控控室處在在機(jī)器處處所；1套EEBBD在工工作間區(qū)區(qū)域。但但是，如如果從工工作間能能直接進(jìn)進(jìn)入逃生生通道，可可以不要要求

19、一套套EEBBD；和和1套EEBBD在機(jī)機(jī)器處所所內(nèi)視為為第二條條逃生通通道的逃逃生梯附附近的甲甲板或平平臺上（另另一條通通道是全全封閉的的逃生孔孔或者在在機(jī)器處處所底層層的水密密門）。或者，考慮慮到機(jī)器器處所的的布置和和尺寸或或者該處處所正常常的配員員主管機(jī)機(jī)關(guān)可決決定不同同的數(shù)量量或位置置。對于不含有有用作主主推進(jìn)的的內(nèi)燃機(jī)機(jī)的A類類機(jī)器處處所，至至少1套套EEBBD應(yīng)配配備在機(jī)機(jī)器處所所內(nèi)視為為第二條條逃生通通道的逃逃生梯附附近的甲甲板或平平臺上（另另一條通通道是全全封閉的的逃生孔孔或者在在機(jī)器處處所底層層的水密密門）。對于其他機(jī)機(jī)器處所所，EEEBD的的數(shù)量和和位置可可由主管管機(jī)關(guān)決決

20、定。船上必須配配備備用用EEBBD。EEEBDD的數(shù)量量和位置置應(yīng)該在在Ch II-2/RR15.2.44所要求求的防火火控制圖圖中標(biāo)明明。這些EEBBD應(yīng)維維持隨時時可操作作狀態(tài)并并且按照照計(jì)劃的的維護(hù)體體系去測測試和檢檢查。問題3、根根據(jù)防火火控制圖圖放置的的手提式式滅火器器是否處處于隨時時可用狀狀態(tài)？SOLASS公約第第II-2章第第10.3.22.4條條（缺陷陷代碼0071110）追追溯及所所有船舶舶檢查項(xiàng)目：手提式滅火火設(shè)備必必須維護(hù)護(hù)良好狀狀態(tài)并保保持隨時時可用。檢查手提式式滅火器器是否放放置到位位并隨時時可從支支架中取取出使用用而不必必使用任任何工具具或類似似設(shè)備，同同時確保保滅

21、火器器沒有被被永久固固定。檢查滅火劑劑的種類類和數(shù)量量。檢查每具滅滅火器都都按照生生產(chǎn)廠家家的說明明進(jìn)行了了定期檢檢查且檢檢查周期期不超過過一年。檢查滅火器器得檢查查計(jì)劃。記記錄應(yīng)顯顯示檢查查日期，維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)的類型型和是否否進(jìn)行了了壓力測測試。通過全船巡巡視來確確認(rèn)所有有手提式式滅火器器是否被被放置在在顯而易易見的位位置。尤為重要的的是所有有滅火設(shè)設(shè)備必須須維護(hù)至至良好狀狀態(tài)并保保持隨時時可用狀狀態(tài)。(MSCC.1/Cirrc12275)要求：SOLASS公約III-22章第110.33.2條條（20002年年7月11日及以以后建造造船舶），第第6條（1984年9月1日及以后建造船舶）要求在

22、生活處所，服務(wù)處所和控制站必須配備主管機(jī)關(guān)滿意的適當(dāng)型式和足夠數(shù)量的手提式滅火器?？偪倗嵓耙砸陨系拇皯?yīng)至至少備有有具手手提式滅滅火器。用用于任何何處所的的手提式式滅火器器，其中中應(yīng)有具存放放在該處處所的入入口附近近。年年月日及以以后建造造的船舶舶，生活活處所內(nèi)內(nèi)不得布布置二氧氧化碳滅滅火器。在在控制站站和其他他設(shè)有電電氣或電電子設(shè)備備或其他他船舶安安全所必必須的裝裝置的處處所，所所配備滅滅火器的的滅火劑劑應(yīng)既不不導(dǎo)電也也不會對對設(shè)備和和裝置產(chǎn)產(chǎn)生危害害。(CCh III-22 R 10.3.22.3)滅火器應(yīng)在在失火時時能迅速速和便于于到達(dá)，且且其所處處位置應(yīng)應(yīng)不會使使其可用用性受到到天氣

23、、振振動或其其他外部部因素的的影響。手手提式滅滅火器應(yīng)應(yīng)配有標(biāo)標(biāo)明其是是否已被被使用過過的標(biāo)志志。根據(jù)SOLLAS II-2 RReg 10.3 和和 MSSC.11/Ciirc 12775的滅滅火器的的布置更更加重要要。*相關(guān)PSSCO應(yīng)應(yīng)意識到到年月日日以前建建造的船船舶的要要求是較較低的。*問題、當(dāng)當(dāng)測試固固定式氣氣體滅火火系統(tǒng)釋釋放操作作時，自自動聲響響報警是是否能在在滅火介介質(zhì)釋放放至人員員通常工工作的場場所之前前響起？SOLASS公約第第II-2章第第10.5條（缺缺陷代碼碼071109）這個問題必必須回答答“”，“”或者“”。如果果這個問問題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這

24、是否會會對船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險，以以及缺陷陷是否能能在開行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目：檢查設(shè)施的的操作說說明是否否在遙控控操作控控制閥，分分配控制制閥和氣氣瓶附近近張貼。檢查是否張張貼了告告示，說說明該系系統(tǒng)不能能用作惰惰化的目目的，除除非該艙艙室已經(jīng)經(jīng)過除氣氣。因?yàn)闉楫?dāng)COO2系統(tǒng)統(tǒng)用來保保護(hù)液貨貨船的泵泵房或貨貨艙或者者類似處處所時，的的噴射可可能會產(chǎn)產(chǎn)生靜電電引燃可可燃?xì)怏w體。檢查當(dāng)系統(tǒng)統(tǒng)投入使使用的裝裝置在一一個鎖閉閉的艙室室如氣瓶瓶間時，應(yīng)應(yīng)在入口口附近提提供一把把鑰匙，且且鑰匙要要放在適適當(dāng)標(biāo)識識的有玻玻璃前蓋蓋的盒子子里。檢查是

25、否配配備了不不必進(jìn)入入被保護(hù)護(hù)處所就就能迅速速操作的的越控裝裝置，以以對釋放放后的處處所進(jìn)行行通風(fēng)。檢查是否在在通風(fēng)系系統(tǒng)控制制裝置旁旁邊張貼貼了合適適的告示示，用來來說明已已設(shè)有切切斷自動動通風(fēng)的的裝置和和這些裝裝置的位位置。檢查被保護(hù)護(hù)處所的的入口是是否張貼貼了標(biāo)識識，說明明這些處處所的保保護(hù)方式式且人員員在聽到到報警后后應(yīng)立即即撤離。本條提及的的聽覺報報警方式式應(yīng)該與與其他報報警完全全不同并并且符合合警報報和指示示器規(guī)則則(IMMO RResooluttionnA.10221(226)。根據(jù)據(jù)警報和和指示器器規(guī)則.部部分的要要求檢查查多種情情況下是是否有視視覺報警警作為對對聽覺報報警的補(bǔ)

26、補(bǔ)充。檢查電氣警警報的替替代電源源來自應(yīng)應(yīng)急電池池或者應(yīng)應(yīng)急配電電盤。檢查氣動裝裝置的氣氣源是否否來自于于設(shè)有安安全保護(hù)護(hù)供氣系系統(tǒng)的主主空氣瓶瓶。當(dāng)這些警報報安裝在在泵房時時，如果果警報是是電氣型型式的則則應(yīng)該是是本質(zhì)安安全型，如如果警報報是氣動動的則供供氣應(yīng)該該連接到到一個有有保護(hù)措措施的除除濕器。要求：直到年月日日以后第第一次安安排的干干塢修理理，年年月日以前前建造的的船舶上上裝有的的用來保保護(hù)機(jī)器器處所和和貨泵房房的固定定式二氧氧化碳滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)必須符符合消防防安全系系統(tǒng)規(guī)則則第章章第.條的要要求。應(yīng)設(shè)置兩套套獨(dú)立的的控制裝裝置, 以將二二氧化碳碳釋放至至被保護(hù)護(hù)處所, 并確確保報警警

27、裝置的的啟動。一一套控制制裝置應(yīng)應(yīng)用于開開啟安裝裝在將氣氣體輸送送至被保保護(hù)處所所的管路路上的閥閥門, 另一套套控制裝裝置應(yīng)用用于將氣氣體從所所儲存的的容器中中排出。應(yīng)應(yīng)采取積積極的措措施以確確保其按按照此順順序操作作； 和和兩套控制裝裝置應(yīng)布布置在一一個釋放放箱內(nèi), 在該該箱的特特定部位位應(yīng)設(shè)醒醒目標(biāo)記記。如果果裝有控控制裝置置的釋放放箱上加加鎖, 用于開開啟箱子子的鑰匙匙應(yīng)置于于設(shè)有玻玻璃面板板的盒子子里, 該盒子子應(yīng)置放放在釋放放箱附近近的明顯顯位置處處。應(yīng)提供有效效的安全全保護(hù)以以防止船船上系統(tǒng)統(tǒng)中的氣氣體因意意外或疏疏忽被釋釋放，盡盡可能防防止該系系統(tǒng)安裝裝后的惡惡意使用用。為了了實(shí)

28、現(xiàn)上上述功能能，從儲儲存氣瓶瓶中釋放放應(yīng)該與與機(jī)器處處所通過過扇形閥閥隔離。最最好應(yīng)該該布置成成除非扇扇形閥處處于完全全關(guān)閉位位置，否否則控制制箱的門門無法關(guān)關(guān)閉。如如果裝置置中的扇扇形閥是是氣動的的，那最最好在開開啟位置置提供等等效的防防護(hù)措施施以防止止疏忽釋釋放。當(dāng)系統(tǒng)正在在被操作作時，釋釋放裝置置應(yīng)該有有指示。如如果系統(tǒng)統(tǒng)的釋放放裝置中中整合了了自動延延時，那那么應(yīng)該該有一種種方式來來避開延延時且設(shè)設(shè)置成零零延時。如如果配備備了延時時裝置則則應(yīng)該在在操作說說明中清清晰注明明。同時時應(yīng)注明明設(shè)置的的延遲時時間，這這樣操作作人員就就能區(qū)分分有意設(shè)設(shè)置的延延遲和系系統(tǒng)故障障。系統(tǒng)統(tǒng)中包含含當(dāng)失

29、火火后釋放放時風(fēng)機(jī)機(jī)自動停停止、防防火擋板板關(guān)閉或或遙控關(guān)關(guān)閉閥等等功能時時，應(yīng)輔輔以人工工越控裝裝置。容量量檢查：檢查容器中中滅火劑劑質(zhì)量的的裝置應(yīng)應(yīng)布置成成不必將將容器完完全從固固定位置置取出。這這可以通通過例如如在每行行氣瓶的的上方提提供稱重重設(shè)施的的吊裝桿桿或者使使用合適適的容量量指示器器來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。(MSC.1/CCircc13118)安全預(yù)防：作為為滅火劑劑是具有有潛在致致命危險險的。疏疏忽操作作，裝置置泄漏和和不良的的通風(fēng)都都會危及及PSCCO、船船員和其其他船上上工作人人員的安安全。因因此建議議PSCCO進(jìn)入入有容器器的場所所時應(yīng)該該極度小小心并做做好預(yù)防防，并且且檢查時時通過船

30、船員執(zhí)行行操作來來控制裝裝置的任任何操作作。PSSCO不不應(yīng)假設(shè)設(shè)船員對對操作和和設(shè)施的的危險性性是熟悉悉的。在任何情況況下，PPSCOO應(yīng)牢記記服務(wù)公公司經(jīng)常常是不勝勝任的，或或者沒有有足夠時時間檢驗(yàn)驗(yàn)這些復(fù)復(fù)雜設(shè)施施，這對對他們所所做檢驗(yàn)驗(yàn)工作的的質(zhì)量和和可靠性性有不利利影響。PSCO應(yīng)應(yīng)該注意意：高壓裝置經(jīng)經(jīng)常在如如下區(qū)域域存在缺缺陷：負(fù)責(zé)船員不不熟悉系系統(tǒng)的操操作、風(fēng)風(fēng)險和維維護(hù)儲存室沒有有通風(fēng)或或者通風(fēng)風(fēng)不良（進(jìn)進(jìn)入之前前應(yīng)該先先通風(fēng)）沒有合適的的操作和和維護(hù)說說明警報開關(guān)和和通風(fēng)停停止被拆拆除氣瓶沒有被被合適固固定在支支架上操作鋼絲纏纏繞操縱桿與氣氣瓶未連連接系統(tǒng)上的高高壓噴嘴嘴因

31、震動動或不全全面的維維護(hù)而松松動在干塢修理理后釋放放總管上上的盲板板沒有轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)到正確確位置操作氣瓶缺缺失存儲室被用用作儲物物間已釋放的氣氣瓶（頭頭部有油油光并且且瓶子敲敲擊時的的聲音聽聽上異常常）釋放總管中中因?yàn)樾剐孤┒鴫簤毫Ω撸▔簤毫Ρ碇兄械闹甘臼荆┽尫殴苈芬蛞蛲L(fēng)開開口漏水水而損耗耗隔離閥上接接通滅火火劑的操操縱桿缺缺失卡阻的隔離離閥未經(jīng)批準(zhǔn)的的修理，特特別是焊焊接操作作和管路路改動低壓裝置（單單罐）經(jīng)經(jīng)常在如如下區(qū)域域存在缺缺陷：負(fù)責(zé)船員不不熟悉系系統(tǒng)的操操作、風(fēng)風(fēng)險和維維護(hù)儲存室沒有有通風(fēng)或或者通風(fēng)風(fēng)不良（進(jìn)進(jìn)入之前前應(yīng)該先先通風(fēng)）沒有合適的的操作和和維護(hù)說說明警報開關(guān)和和通風(fēng)停停止被拆

32、拆除冷卻裝置不不工作（應(yīng)應(yīng)有兩套套，兩套套均可操操作，故故障安全全裝置）冷劑缺少并并沒有再再充冷卻裝置和和警報系系統(tǒng)的電電氣設(shè)施施被破壞壞罐體安全閥閥泄漏（閥閥上有油油光，表表中看不不到液位位）罐體隔離層層大規(guī)模模破損未經(jīng)批準(zhǔn)的的修理，特特別是焊焊接操作作和管路路改動釋放管路因因通風(fēng)開開口漏水水而損耗耗隔離閥上接接通滅火火劑的操操縱桿缺缺失卡阻的隔離離閥*問題5aa、防火火系統(tǒng)和和滅火系系統(tǒng)和裝裝置是否否保持隨隨時可用用？SOLASS公約第第II-2章第第14.2.11條 (缺陷代代碼 0071008)這個問題必必須回答答“”或者“”。這個個問題不不能回答答“”。如果果這個問問題的回回答是“”

33、，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會會對船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險，以以及缺陷陷是否能能在開行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目：檢查消防管管路里的的水是隨隨時可用用的或能能隨時從從駕駛臺臺啟動消消防泵(SOLLAS Ch II-2/RR 100.2.1.22).檢查水帶和和水槍處處在良好好狀態(tài)、沒沒有泄漏漏且有有有效的關(guān)關(guān)閉裝置置檢查消防栓栓能夠被被關(guān)閉且且和消防防水帶相相匹配檢查消防泵泵能為兩兩條遠(yuǎn)離離的消防防水帶產(chǎn)產(chǎn)生足夠夠壓力和和排量的的水，同同時打開開一個額額外的消消防栓來來模擬管管路破裂裂泄漏。(S744 Chh III-2 Regg 100.2.2

34、.44)檢查手提式式滅火器器的狀況況和上次次檢驗(yàn)情情況。檢查固定式式壓力噴噴水或水水霧系統(tǒng)統(tǒng)保持在在要求的的壓力并并隨時可可用。船船員應(yīng)該該可以演演示在壓壓力下降降后啟動動泵。檢查通風(fēng)布布置，特特別是本本地或遙遙控的關(guān)關(guān)閉裝置置比如防防火擋板板和機(jī)械械風(fēng)機(jī)的的關(guān)閉裝裝置。查查找記錄錄顯示上上次的測測試時間間。檢查遙控燃燃油關(guān)閉閉和核查查速閉閥閥或者遙遙控操作作的燃油油閥已定定期測試試。這些些閥應(yīng)該該可以測測試而不不必全船船斷電且且船員應(yīng)應(yīng)能夠在在這些閥閥關(guān)閉后后復(fù)位至至開啟位位置。遙遙控燃油油關(guān)閉閥閥可通過過鋼絲、延延長桿、空空氣、液液壓或電電氣操作作。檢查啟動火火災(zāi)保護(hù)護(hù)系統(tǒng)，如如探火和和失

35、火報報警系統(tǒng)統(tǒng)用來顯顯示火災(zāi)災(zāi)出現(xiàn)并并提醒船船員。檢查探火系系統(tǒng)（當(dāng)當(dāng)需要安安裝時）已已被接通通電源且且能清晰晰指示任任何故障障和激發(fā)發(fā)報警。檢查如有激激發(fā)的報報警，值值班駕駛駛員能進(jìn)進(jìn)行檢查查同時采采取適當(dāng)當(dāng)?shù)拇胧┦z查火災(zāi)探探測器沒沒有被隔隔離，通通常隔離離警報會會在控制制面板上上顯示或或者也可可以通過過按下“isoolattionn”按鈕或或類似按按鈕在控控制面板板上顯示示。可以進(jìn)行火火災(zāi)探測測器的隨隨機(jī)測試試且船員員應(yīng)該能能夠用合合適的測測試設(shè)備備來演示示，因?yàn)闉榇蟛糠址只馂?zāi)探探測系統(tǒng)統(tǒng)都具有有的自測測功能通通常不檢檢查探測測器探測測火災(zāi)或或者煙霧霧的能力力。比如如，油布布或者明明火

36、不能能被認(rèn)為為是合適適的測試試方法，因因?yàn)檫@可可能帶來來火災(zāi)危危險且對對探頭有有損害和和污染。檢查船員有有能力進(jìn)進(jìn)行手動動報警點(diǎn)點(diǎn)的隨機(jī)機(jī)測試。應(yīng)檢查從火火災(zāi)現(xiàn)場場逃離到到安全或或避難場場所的脫脫險通道道，這包包括：逃生通道、逃逃生門和和逃生蓋蓋、逃生生通道和和梯道的的通風(fēng)或或煙霧抽抽離。檢查逃生通通道內(nèi)沒沒有障礙礙且安裝裝有主電電源和應(yīng)應(yīng)急電源源供電的的照明檢查機(jī)艙逃逃生孔在在進(jìn)入位位置安裝裝了自閉閉防火門門且在內(nèi)內(nèi)部或外外部有絕絕熱材料料。內(nèi)部的絕熱熱材料往往往容易易受到損損壞。內(nèi)內(nèi)部的絕絕熱材料料可能使使逃生通通道的凈凈橫截面面積減少少以致于于低于公公約要求求的最低低面積。這這可能會會導(dǎo)

37、致對對結(jié)構(gòu)防防火的詳詳細(xì)檢查查并符合合公約條條款的要要求。要求：SOLASS Chh III-2 Regg 144.2.1是關(guān)關(guān)于防火火系統(tǒng)。PPSCOO應(yīng)該現(xiàn)現(xiàn)場檢查查以證實(shí)實(shí)船員已已根據(jù)生生產(chǎn)說明明書或者者船上的的維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃對系統(tǒng)統(tǒng)進(jìn)行了了檢查。良良好的維維護(hù)、檢檢查和測測試的記記錄可以以表明這這些設(shè)備備已按照照S744 Chh III-2 Regg 144-“隨時可可操作狀狀態(tài)和檢檢查”的要求求維護(hù)至至隨時可可用狀態(tài)態(tài)。防火系統(tǒng)包包括被動動防火系系統(tǒng)，如如結(jié)構(gòu)防防火包括括A級和和B級分分隔、防防火門、電電纜和管管子貫穿穿、電纜纜和管子子絕熱。船船上的防防火控制制圖顯示示哪些艙艙壁和

38、甲甲板是AA級或BB級分隔隔，但不不要求顯顯示絕熱熱值如AA-600。所有有A級分分隔必須須是鋼質(zhì)質(zhì)或等效效材料并并能在一一個小時時的測試試中阻止止煙氣和和火焰通通過。艙艙壁和甲甲板上明明顯的穿穿洞，如如沒有封封閉的電電纜穿孔孔和關(guān)閉閉不嚴(yán)的的防火門門或者防防火門上上有洞等等都不符符合要求求。如果果有證據(jù)據(jù)表明新新的電纜纜或管子子被安裝裝，那么么必須進(jìn)進(jìn)行目視視檢查以以確保符符合了結(jié)結(jié)構(gòu)性防防火的要要求。PSCO應(yīng)應(yīng)該關(guān)注注結(jié)構(gòu)性性防火的的破壞和和無法關(guān)關(guān)閉的防防火門、防防火門從從背面固固定或者者自閉裝裝置被移移除或失失效。除除了在客客船上由由集中控控制站釋釋放的情情況和貨貨船上安安裝有的的故

39、障-安全型型的遙控控釋放裝裝置的情情況，自自閉式防防火門不不應(yīng)該安安裝門背背鉤。并并不是所所有防火火門都要要求自閉閉，應(yīng)該該查閱防防火控制制圖，如如適用，應(yīng)應(yīng)在圖上上進(jìn)行標(biāo)標(biāo)示。如部分船員員不理解解維護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)性防防火完整整性的重重要性，則則表明缺缺少船上上或岸上上的培訓(xùn)訓(xùn)。訓(xùn)練練手冊應(yīng)應(yīng)該包括括船上防防火布置置的具體體內(nèi)容。問題5b、船船舶是否否有維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃顯示示防火系系統(tǒng)和滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備（如安安裝）被被合理的的測試和和檢查？SOLASS公約第第II-2章第第14.2.22條（所所有船舶舶）。（缺缺陷代碼碼 0771244）檢查項(xiàng)目：維護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃應(yīng)保保存在船船上，并并可被用用于檢

40、查查。良好的維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃應(yīng)包包含需執(zhí)執(zhí)行的檢檢查和檢檢查時間間間隔的的描述。防火系統(tǒng)和和滅火系系統(tǒng)的目目視檢查查通常將將為PSSCO提提供足夠夠的客觀觀證據(jù)來來辨別記記錄是否否準(zhǔn)確。應(yīng)檢查是否否存在記記錄來表表明下述述系統(tǒng)和和設(shè)備已已由專業(yè)業(yè)人員來來進(jìn)行了了定期檢檢測，并并非由船船員自己己來檢測測如：鋼瓶內(nèi)的液液位鋼瓶的壓力力測試固定式滅火火系統(tǒng)的的激發(fā)裝裝置的測測試濃縮泡沫的的檢查特別是是油輪上上甲板泡泡沫系統(tǒng)統(tǒng)檢查維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃，可由由計(jì)算機(jī)機(jī)編制，應(yīng)應(yīng)至少包包括下列列防火系系統(tǒng)和滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備，如果果安裝：消防總管、消消防泵和和消火栓栓，包括括水帶、水水槍和國國際通岸岸接頭；

41、固定式探火火和失火火報警系系統(tǒng)；固定式滅火火系統(tǒng)和和其他滅滅火設(shè)備備；自動噴水器器、探火火和失火火報警系系統(tǒng)；通風(fēng)系統(tǒng)，包包括擋火火閘和擋擋煙閘、風(fēng)風(fēng)機(jī)及其其控制裝裝置；燃油供應(yīng)的的緊急切切斷；防火門，包包括其控控制裝置置；通用緊急報報警系統(tǒng)統(tǒng)；緊急逃生呼呼吸裝置置；手提式滅火火器，包包括備用用氣瓶；和消防員裝備備。要求：SOLASS CIII-22/R114.22.2要要求船舶舶應(yīng)測試試和檢查查消防系系統(tǒng)來保保證它們們隨時可可用。為為滿足這這個要求求應(yīng)有維維護(hù)保養(yǎng)養(yǎng)計(jì)劃，計(jì)計(jì)劃應(yīng)包包括下面面設(shè)備（如如安裝）：消防總管、消消防泵和和消火栓栓，包括括水帶、水水槍和國國際通岸岸接頭；固定式探火火和

42、失火火報警系系統(tǒng)；固定式滅火火系統(tǒng)和和其他滅滅火設(shè)備備；自動噴水器器、探火火和失火火報警系系統(tǒng)；通風(fēng)系統(tǒng)，包包括擋火火閘和擋擋煙閘、風(fēng)風(fēng)機(jī)及其其控制裝裝置；燃油供應(yīng)的的緊急切切斷；防火門，包包括其控控制裝置置；通用緊急報報警系統(tǒng)統(tǒng)；緊急逃生呼呼吸裝置置；手提式滅火火器，包包括備用用氣瓶；和消防員裝備備。維護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃可以以是紙質(zhì)質(zhì)文件或或計(jì)算機(jī)機(jī)編制，通通常包含含在船舶舶體系文文件中。沒沒有維護(hù)護(hù)保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃或未未按照計(jì)計(jì)劃執(zhí)行行表明船船舶的體體系運(yùn)行行存在問問題。這條要求的的目的是是維護(hù)和和監(jiān)視船船舶上消消防安全全措施的的有效性性。為此此，下面面的功能能要求應(yīng)應(yīng)被滿足足：防火系統(tǒng)和和滅火系系統(tǒng)

43、及設(shè)設(shè)備應(yīng)被被維護(hù)隨隨時可用用；和防火系統(tǒng)統(tǒng)和滅火火系統(tǒng)及及設(shè)備應(yīng)應(yīng)被合理理測試和和檢查。隨時可用狀狀態(tài)下面防火系系統(tǒng)應(yīng)被被保持在在良好狀狀態(tài)，保保證在火火災(zāi)發(fā)生生時能發(fā)發(fā)揮所要要求的作作用：防火結(jié)構(gòu)，包包括耐火火分隔，和和開口保保護(hù)和分隔內(nèi)的貫貫穿；探火和失火火報警系系統(tǒng)；和和脫險通道和和設(shè)施滅火系統(tǒng)及及設(shè)備應(yīng)應(yīng)維持在在良好的的工作狀狀態(tài)和隨隨時可用用。使用用過的手手提式滅滅火器應(yīng)應(yīng)立即充充裝或被被等效裝裝置替代代。保護(hù)機(jī)艙的的固定式式滅火系系統(tǒng)可能能是一個個固定式式氣體、固固定式泡泡沫或固固定式水水霧滅火火系統(tǒng)。在在特殊情情況下，主主管機(jī)關(guān)關(guān)可允許許蒸汽滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)。維護(hù)保養(yǎng)記記錄應(yīng)保保存

44、在船船上并便便于檢查查。CIII-22/R114.22.2要要求應(yīng)有有維護(hù)保保養(yǎng)計(jì)劃劃，并且且能顯示示固定式式滅火系系統(tǒng)的檢檢查頻率率和檢查查項(xiàng)目。一些檢查可可以由船船員來執(zhí)執(zhí)行，另另一些工工作應(yīng)由由專業(yè)的的服務(wù)機(jī)機(jī)構(gòu)來執(zhí)執(zhí)行。由船員來執(zhí)執(zhí)行的一一般性檢檢查包括括測試報報警、CCO2鋼鋼瓶的完完好、CCO2儲儲存鋼瓶瓶的連接接管的完完好、檢檢查壓縮縮機(jī)、測測試泡沫沫發(fā)生器器、泡沫沫混合物物的取樣樣、檢查查泡沫液液位、測測試水泵泵、用壓壓縮空氣氣吹通排排氣管路路、目測測檢查釋釋放分配配管路和和噴嘴、目目視檢查查鋼瓶釋釋放閥和和任何釋釋放機(jī)構(gòu)構(gòu)、目測測檢查外外部鋼瓶瓶狀況。由專業(yè)人員員執(zhí)行的的檢查

45、可可能包括括船員執(zhí)執(zhí)行的檢檢查、CCO2儲儲存鋼瓶瓶的液位位檢查來來確認(rèn)滅滅火介質(zhì)質(zhì)的數(shù)量量、儲存存鋼瓶的的壓力測測試、釋釋放裝置置的操作作、柔性性軟管的的更新、泡泡沫混合合物的測測試、泡泡沫發(fā)生生器的測測試和管管路的吹吹通。*問題6、船船員是否否熟悉可可能需要要其使用用的任何何滅火系系統(tǒng)和設(shè)設(shè)備的位位置及操操作？SOLASS公約第第II-2章第第15.2.22條 (缺陷代代碼 0071223)這個問題必必須回答答“”或者“”。這個個問題不不能回答答“”。如果果這個問問題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會會對船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險，以以及缺陷陷是否能能在

46、開行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目：檢查船員是是否能：說明如何使使用手提提式滅火火器所有船船員說明固定式式滅火系系統(tǒng)正常常操作和和應(yīng)急操操作指定船船員理解防火門門的重要要性和設(shè)設(shè)計(jì)需要要自閉的的門應(yīng)保保持關(guān)閉閉的重要要性所有船船員參考防火控控制圖應(yīng)應(yīng)理解船船上防火火結(jié)構(gòu)的的布置指定船船員知道防火控控制圖的的張貼位位置和同同時理解解圖中包包含的信信息所有船船員演示通風(fēng)的的關(guān)閉和和控制指定船船員檢查呼吸器器和穿帶帶消防員員裝備演示探火系系統(tǒng)的操操作和測測試包括括控制單單元如何何復(fù)位和和故障顯顯示的識識別指定人人員操作船員報報警系統(tǒng)統(tǒng)使用緊急逃逃生呼吸吸器熟悉逃生路路線的位位置和操操

47、作檢查是否有有記錄顯顯示上一一次通用用報警測測試的日日期和消消防員裝裝備的檢檢查日期期。這些些檢查應(yīng)應(yīng)至少符符合SOOALSS chh III-2 R155.2.2和cch IIII/R199.3所所要求的的消防演演習(xí)中進(jìn)進(jìn)行。CChappterr IIII詳細(xì)細(xì)說明了了每次演演習(xí)中滅滅火設(shè)備備應(yīng)檢查查的項(xiàng)目目并記錄錄。要求：SOALSS Chh III-2 R155.2.2要求求應(yīng)培訓(xùn)訓(xùn)船員熟熟悉船舶舶的布置置和可能能需要其其使用的的任何滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)和設(shè)備備的位置置及操作作。演習(xí)習(xí)應(yīng)根據(jù)據(jù)ChIIII/19要要求的頻頻次執(zhí)行行。為了測試滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備的有效效性，船船員應(yīng)知知道設(shè)備備的位

48、置置及操作作。任何何的不熟熟悉將表表明船員員未按規(guī)規(guī)定進(jìn)行行測試或或船上的的熟悉培培訓(xùn)（SSTCWW Reeg II/144）不足足或演習(xí)習(xí)未按規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。并不不是要求求所有船船員都能能操作船船上所有有的滅火火設(shè)備，然然而船上上應(yīng)該有有足夠數(shù)數(shù)量的人人員能夠夠操作消消防泵和和應(yīng)急消消防泵，甲甲板泡沫沫系統(tǒng)，固固定式滅滅火裝置置，通風(fēng)風(fēng)控制等等。同時時，引起起PSCCO注意意：例如如可能出出現(xiàn)當(dāng)PPSCOO要求船船員測試試這些系系統(tǒng)時，甲甲板部駕駕駛員不不能操作作，不得得不要求求輪機(jī)部部船員來來進(jìn)行操操作。問題7、測測試噴水水器系統(tǒng)統(tǒng)時是否否觸發(fā)了了自動聲聲光報警警？（安裝噴水水器系統(tǒng)統(tǒng)的船舶

49、舶）SOOLASS公約第第II-2章第第10.6條 （缺陷陷代碼 081103）檢查項(xiàng)目：檢查包括探探火和失失火報警警系統(tǒng)的的噴水器器系統(tǒng)是是否接通通電源、是是否清除除指示故故障或駕駕駛臺觸觸發(fā)報警警和安全全艙室的的面板指指示。檢查值班駕駕駛員是是否立即即處理了了系統(tǒng)觸觸發(fā)的報報警。當(dāng)當(dāng)班駕駛駛員必須須熟悉噴噴水器系系統(tǒng)操作作和功能能。檢查噴水器器安裝在在可接受受的分區(qū)區(qū)內(nèi)在客船上，11個噴水水器分區(qū)區(qū)所服務(wù)務(wù)的處所所可以允允許布置置超過在在一個主主豎區(qū)范范圍或一一個水密密艙室內(nèi)內(nèi)，但不不包括超超過兩個個垂直相相鄰的甲甲板。噴噴水器應(yīng)應(yīng)設(shè)置于于頂部甲甲板位置置，使所所保護(hù)的的面積，保保持不少少

50、于5LL/M22/miin出水水量。在起居處所所和服務(wù)務(wù)處所中中，噴水水器應(yīng)在在68至79溫度范范圍內(nèi)動動作。噴水器應(yīng)使使用耐腐腐蝕材料料，但在在像干燥燥室、廚廚房等有有較高環(huán)環(huán)境溫度度的處所所除外。檢查每一噴噴水器分分區(qū)的指指示和報報警系統(tǒng)統(tǒng)，當(dāng)任任一噴水水器動作作時，能能在1個個或數(shù)個個指示面面板上發(fā)發(fā)出聲光光報警信信號。在指示面板板上，應(yīng)應(yīng)能夠顯顯示噴水水器服務(wù)務(wù)分區(qū)任任一噴水水器動作作。檢查指示面面板應(yīng)集集中在駕駕駛臺。而且該裝置置的聲光光報警設(shè)設(shè)施還應(yīng)應(yīng)位于駕駕駛臺以以外的位位置，以以保證火火災(zāi)信號號可立即即被船員員收到。檢查應(yīng)在每每一分區(qū)區(qū)截止閥閥后面安安裝一個個實(shí)驗(yàn)閥閥。檢查在每

51、一一分區(qū)截截止閥處處和駕駛駛室內(nèi)中中心指示示面板，都都應(yīng)設(shè)置置指示系系統(tǒng)壓力力的儀表表。檢查應(yīng)在每每一指示示面板上上設(shè)有清清單或圖圖表，標(biāo)標(biāo)示該裝裝置所涉涉及的處處所和有有關(guān)每一一分區(qū)的的區(qū)段位位置。檢查應(yīng)有試試驗(yàn)保養(yǎng)養(yǎng)的適當(dāng)當(dāng)說明。要求：PSCO應(yīng)應(yīng)知道不不應(yīng)在正正常環(huán)境境下啟動動噴水器器動作進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)。這個問題參參考SOOALSS chh III-2 R100.6。這個問題的的目的是是確認(rèn)處處所內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)生的火火災(zāi)能夠夠被抑制制和迅速速撲滅。為為了這一一目的，應(yīng)應(yīng)滿足下下面的功功能性要要求：固固定式滅滅火系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)被安安裝，來來保護(hù)處處所內(nèi)潛潛在火勢勢的增大大；和滅滅火裝置置應(yīng)隨時時可用。SO

52、ALSS chh III-2 R100.6.1.11 客船船上噴水水器系統(tǒng)統(tǒng)載客超過336人的的客船，應(yīng)應(yīng)在所有有控制站站、起居居處所和和服務(wù)處處所，包包括走廊廊和梯道道裝設(shè)符符合消消防安全全系統(tǒng)規(guī)規(guī)則要要求的認(rèn)認(rèn)可形式式的自動動噴水器器、探火火和失火火報警系系統(tǒng)。作作為替代代，在水水可能造造成關(guān)鍵鍵設(shè)備損損壞的控控制站，可可以安裝裝其他類類型的認(rèn)認(rèn)可型的的滅火系系統(tǒng)。在在極少有有失火危危險或無無失火危危險的處處所，如如空艙、公公共衛(wèi)生生間、二二氧化碳碳間和類類似處所所，不必必安裝自自動噴水水器系統(tǒng)統(tǒng)。SOALSS chh III-2/R100.6.1.22載客不不超過336人的的客船，如如果

53、僅在在起居處處所的走走廊、梯梯道和脫脫險通道道設(shè)有符符合消消防安全全系統(tǒng)規(guī)規(guī)則規(guī)規(guī)定的固固定式探探火和失失火報警警系統(tǒng)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)第第7.55.3.2條安安裝自動動噴水器器系統(tǒng)。SOALSS chh III-2/R100.6.2 貨貨船的噴噴水器系系統(tǒng)在貨船上，應(yīng)應(yīng)根據(jù)第第7.55.5.2條的的要求安安裝自動動噴水器器、探火火和失火火報警系系統(tǒng)。存存有易燃燃液體的的處所（如如油漆間間）可以以設(shè)有水水霧和噴噴水器系系統(tǒng)保護(hù)護(hù)，設(shè)計(jì)計(jì)供水能能力為55L/mm2/mmin。水水霧系統(tǒng)統(tǒng)可連接接在船舶舶消防總總管上。執(zhí)行周期性性測試的的說明要要明顯地地張貼在在控制站站內(nèi)。通通?？梢砸酝ㄟ^測測試閥來來模擬

54、激激發(fā)噴水水器和測測試泵的的自動起起動和報報警。PPSCOO應(yīng)要求求由船員員進(jìn)行演演示測試試。*問題8、當(dāng)當(dāng)任何一一個火警警探測器器或手動動報警點(diǎn)點(diǎn)動作時時，是否否能夠觸觸發(fā)駕駛駛臺內(nèi)或或控制站站內(nèi)設(shè)置置的控制制面板上上發(fā)出聲聲光火警警報警信信號？（所有船舶舶）SOOLASS公約第第II-2章第第7.44.2條條（缺陷陷代碼 071106）這個問題必必須回答答“”，“”或者“”。如果果這個問問題的回回答是“”，PSSCO應(yīng)應(yīng)考慮這這是否會會對船員員安全，船船舶安全全和海洋洋環(huán)境構(gòu)構(gòu)成嚴(yán)重重風(fēng)險，以以及缺陷陷是否能能在開行行前糾正正。PSSCO可可考慮滯滯留。檢查項(xiàng)目：這條要求的的目的是是探測處

55、處所內(nèi)產(chǎn)產(chǎn)生的火火災(zāi)和為為安全逃逃生和滅滅火活動動提供報報警。為為達(dá)到這這一目的的，應(yīng)滿滿足下面面功能性性要求：固定式探火火和失火火報警系系統(tǒng)裝置置應(yīng)適合合處所的的特性，潛潛在的火火勢增大大和潛在在的煙氣氣產(chǎn)生；手動報警點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)有效效地設(shè)置置保證易易于到達(dá)達(dá)；和客船的消防防巡邏應(yīng)應(yīng)提供有有效的方方式探測測火災(zāi)發(fā)發(fā)生、確確認(rèn)火災(zāi)災(zāi)的位置置和向駕駕駛臺和和消防隊(duì)隊(duì)報警。檢查是否按按此條要要求安裝裝有固定定式探火火和失火火報警系系統(tǒng)和抽抽煙探火火系統(tǒng)，系系統(tǒng)是否否為認(rèn)可可型。檢查當(dāng)處所所要求安安裝固定定式探火火和失火火報警系系統(tǒng)，在在每一處處所內(nèi)應(yīng)應(yīng)至少安安裝一個個符合本本條規(guī)定定要求的的探測器器。檢

56、查固定式式探火和和失火報報警系統(tǒng)統(tǒng)在安裝裝后，應(yīng)應(yīng)在通風(fēng)風(fēng)變化的的情況測測試系統(tǒng)統(tǒng)功能。固定式探火火和失火火報警系系統(tǒng)的功功能應(yīng)進(jìn)進(jìn)行周期期性測試試，來使使主管機(jī)機(jī)關(guān)滿意意。試驗(yàn)驗(yàn)所用設(shè)設(shè)備應(yīng)能能按探測測器的設(shè)設(shè)計(jì)反應(yīng)應(yīng)出在相相應(yīng)溫度度下產(chǎn)生生的熱空空氣，或或具有相相應(yīng)濃度度或顆粒粒尺寸范范圍的煙煙霧或懸懸浮顆粒粒，或與與早期火火災(zāi)相關(guān)關(guān)的其他他現(xiàn)象。檢查固定式式探火和和失火報報警系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)安裝裝在周期期性無人人值班機(jī)機(jī)器處所所和安裝裝了用以以代替連連續(xù)有人人值班的的業(yè)經(jīng)認(rèn)認(rèn)可的自自動和遙遙控系統(tǒng)統(tǒng)及設(shè)備備的機(jī)器器處所內(nèi)內(nèi)；同時時應(yīng)安裝裝在主控控制室連連續(xù)有人人監(jiān)視并并設(shè)有不不同程度度的自動動或

57、遙控控裝置的的主推進(jìn)進(jìn)及包括括主電源源在內(nèi)的的相關(guān)機(jī)機(jī)器。檢查探火系系統(tǒng)應(yīng)能能在足夠夠地點(diǎn)發(fā)發(fā)出聲光光報警信信號，且且這兩種種信號應(yīng)應(yīng)不同于于任何其其他非火火災(zāi)報警警系統(tǒng)的的信號，應(yīng)應(yīng)確保駕駕駛室和和負(fù)責(zé)的的輪機(jī)員員聽到和和看到該該報警信信號。檢查當(dāng)駕駛駛臺無人人值班，應(yīng)應(yīng)能在負(fù)負(fù)責(zé)船員員值班處處發(fā)出聽聽覺報警警。檢查感煙探探測器安安裝在生生活區(qū)內(nèi)內(nèi)梯道，服服務(wù)處所所，控制制站，走走廊和脫脫險通道道（取決決于船舶舶類型）。要要考慮到到在通風(fēng)風(fēng)管道內(nèi)內(nèi)安裝專專用的感感煙探測測器。檢查客船在在海上或或在港口口的所有有時間內(nèi)內(nèi)（非營營運(yùn)時除除外）的的船員配配置或設(shè)設(shè)備配備備應(yīng)保證證負(fù)責(zé)船船員能立立即

58、接到到任何初初始失火火報警。載客超過336人客客船的探探火報警警應(yīng)集中中在一個個連續(xù)有有人的集集中控制制站。此此外，遙遙控關(guān)閉閉防火門門、遙控控停止風(fēng)風(fēng)機(jī)的控控制裝置置也應(yīng)集集中于同同一處所所。檢查風(fēng)機(jī)能能在連續(xù)續(xù)有人值值班的控控制站由由船員重重新啟動動。檢查集中控控制站的的控制屏屏應(yīng)能顯顯示防火火門開啟啟或關(guān)閉閉的狀態(tài)態(tài)和探測測器、報報警器和和風(fēng)機(jī)的的接通或或斷開狀狀態(tài)。檢查控制屏屏應(yīng)能夠夠得到連連續(xù)供電電，并在在萬一正正常供電電電路失失電時自自動切換換到備用用供電電電路。檢查控制屏屏應(yīng)由主主電源和和應(yīng)急電電源供電電。檢查應(yīng)設(shè)置置一個由由駕駛室室或消防防控制站站操縱的的召集船船員的專專用報警

59、警器。該該報警器器可以是是船上通通用報警警系統(tǒng)的的一部分分，并應(yīng)應(yīng)能與乘乘客處所所的報警警分開而而單獨(dú)發(fā)發(fā)出報警警。要求：這個問題參參考SOOLASS III-2 Regg 7。對載客超過過36人人客船的的要求：在服務(wù)處所所、控制制站和起起居處所所，包括括起居處處所內(nèi)的的走廊、梯梯道和脫脫險通道道，應(yīng)安安裝和布布置固定定式探火火和失火火報警系系統(tǒng)，以以探測這這些處所所的煙霧霧?？头糠績?nèi)的盥盥洗室和和廚房不不必安裝裝感煙探探測器。極極少有失失火危險險或無失失火危險險的處所所，如空空艙、公公共盥洗洗室、二二氧化碳碳室以及及類似處處所，不不必安裝裝探火和和報警系系統(tǒng)。載客36人人以下客客船的要要求：

60、固定式探火火報警系系統(tǒng)應(yīng)該該安裝在在生活區(qū)區(qū)、服務(wù)務(wù)處所和和控制站站，以及及那些主主管機(jī)關(guān)關(guān)認(rèn)為必必要的地地方，除除非是那那些沒有有實(shí)質(zhì)性性可燃危危險的地地方，比比如空艙艙、衛(wèi)生生間等。這種固定式式探火報報警系統(tǒng)統(tǒng)可以是是下列兩兩種里的的一種：在所有生活活區(qū)和服服務(wù)處所所必須安安裝和適適當(dāng)布置置一個固固定式探探火和失失火報警警系統(tǒng)，該該系統(tǒng)應(yīng)應(yīng)在生活活區(qū)內(nèi)的的走廊、梯梯道、和和逃生通通道均應(yīng)應(yīng)安裝感感煙式探探頭?；蚧?已經(jīng)安裝和和布置了了一種經(jīng)經(jīng)過形式式認(rèn)可的的且符合合消防安安全規(guī)則則相關(guān)規(guī)規(guī)定的自自動噴水水器、探探火和失失火報警警系統(tǒng)用用以保護(hù)護(hù)某些區(qū)區(qū)域，除除此之外外，還已已經(jīng)在生生活區(qū)的