XX市公交公司實(shí)施“公交車油改氣”項(xiàng)目的可行性研究報(bào)告

1、XX市公交公司實(shí)施“公交車油改氣”項(xiàng)00可行性研究報(bào)告1、項(xiàng)目名稱：公交車油改氣2、項(xiàng)目主辦單位及負(fù)責(zé)人：松原市公共汽車公司鄭再輝3、可行性研究工作單位：松原市公共汽車公司技術(shù)負(fù)責(zé)人：馬兵經(jīng)濟(jì)負(fù)責(zé)人：鄭再輝一、總說明（一）可行性研究工作日勺依據(jù)1、根據(jù)國家科技部等十一個(gè)部委“關(guān)于在全國推廣空氣凈化工程一一活潔 汽車行動(dòng)實(shí)施意見”。日勺通知精神。2、松原市委、市政府關(guān)于在松原市開發(fā)推廣壓縮天然氣汽車（ NCNG ）工程H勺批示意見。3、此項(xiàng)目符合國家關(guān)于環(huán)保及節(jié)約能源。日勺技術(shù)政策。（二）承辦單位概況松原市公共汽車公司始建于 1992年，公司日勺發(fā)展是、從無到有、從小到大。目前，固定資產(chǎn)2000

2、多萬元，占地面積18000平方米，有職工128人，其中 科技人員占全廠職工總數(shù)日勺10%。設(shè)有7個(gè)科室，9個(gè)車隊(duì)，1個(gè)公安執(zhí)勤室， 1個(gè)股份制子公司一巴士廣告裝潢有限責(zé)任公司，1個(gè)車輛售后服務(wù)站和一個(gè)車 輛保養(yǎng)廠。主體辦公樓面積2500多平方米，354臺(tái)營運(yùn)車輛，年收繳承包費(fèi)近 700萬元，上繳利稅近白萬。共有 9條營運(yùn)線路，營運(yùn)里程125公里，沿線站 點(diǎn)224個(gè)，候車亭25座，其中高檔候車亭16座。具有相當(dāng)勺管理和技術(shù)水 平，能承擔(dān)和勝任上項(xiàng)目日勺開發(fā)和實(shí)施。（三）可行性研究結(jié)論隨著經(jīng)濟(jì)日勺發(fā)展，大氣污染日益加劇，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人類日勺健康和生命。而汽車尾氣日勺排放是、造成城市污染日勺主要原

3、因。汽車尾氣中主要含有鉛、碳、一氧化碳、氧化氮、二氧化硫和未充分燃燒日勺碳?xì)浠衔?，特別是 、鉛對(duì) 人體十分有害。因此改善汽車燃料已納入保護(hù)人類。）日勺生存環(huán)境，尤其是 、解決 城市污染，保障人民健康日勺議事日程。液化氣作為汽車燃料，比用汽、柴油作燃料日勺汽車，尾氣排放一氧化碳降低95%之多，氧化氮降低23%，未充分燃燒日勺碳?xì)浠衔锝档?22%，鉛含量降 為0o同時(shí)液化氣用作汽車燃料具有辛烷值高，抗爆性能好，儲(chǔ)運(yùn)安全，使用方 便，熱值高，價(jià)格比較低，可降低運(yùn)行成本等優(yōu)點(diǎn)，屆于替代汽、柴油日勺最佳 環(huán)保車用燃料。從目前國內(nèi)外汽車用汽、柴油和液化氣兩種燃料技術(shù)發(fā)展情況看， 液化氣用于 汽車已屆于

4、成熟技術(shù)。所統(tǒng)計(jì)，世界各國液化氣汽車達(dá)408.9萬輛。汽車用液化 氣加氣站數(shù)量達(dá)22598座。主要分布在意大利、荷蘭、加拿大等國家。二、“公交車油改氣”項(xiàng)目。日勺基本情況（一）該項(xiàng)目日勺技術(shù)圖紙及其技術(shù)文件日勺來源1、四川石油管理局南充機(jī)械廠天然氣汽車開發(fā)中心技術(shù)專利2、中國石油天然氣總公司發(fā)布日 勺汽車用液化石油氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范3、中華人民共和國石油天然氣行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（SY7458 1998 ）二、技術(shù)水平液化氣氣、汽油兩用燃料汽車（LPG）,是、根據(jù)四川石油管理局南充機(jī)械廠研制 開發(fā)日勺NCNG型車而開發(fā)日勺一項(xiàng)新產(chǎn)品。它由定型汽車加裝一套“ LPG型車用液化氣裝置”而成，實(shí)現(xiàn)液化氣、汽油兩用

5、。以液化氣作汽車燃料，具有燃料價(jià)格相對(duì)便宜、燃料辛烷值高、汽車排氣污染小、車輛改裝簡單、安全可靠等 優(yōu)點(diǎn)。使用LPG汽車是、運(yùn)用高新技術(shù)，充分利用液化氣資源，降低運(yùn)輸成本， 減少環(huán)境污染日勺良好途徑。LPG汽車采用定型汽油車改裝，在保留原車供沒油系統(tǒng)日勺情況下，增加一套 “LPG型車用液化氣裝置”。改裝部分由以下三個(gè)系統(tǒng)組成。1、液化氣系統(tǒng)。主要由充氣閥、高壓截止閥、天然鋼瓶、高壓管線、高壓 接頭、壓力表、壓力傳感器及氣量顯示器等組成。2、液化氣供給系統(tǒng)。主要由天然氣高壓電磁閥、三級(jí)組合式減壓閥、混合器等 組成。3、油氣燃料轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。主要三位油氣轉(zhuǎn)換開關(guān)、點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器、汽油電磁閥 等組成。液

6、化氣鋼瓶日勺瓶口處安裝有易熔塞和爆破片兩種保安裝置，當(dāng)氣瓶溫度超過100 C或壓力超過26Mpa時(shí)，保安裝置會(huì)自動(dòng)破裂卸壓；減壓閥上設(shè)有安全 閥；氣瓶及高壓管線安裝時(shí)，均有防震膠墊，卡固牢固。因此，該系統(tǒng)在使用過 程中安全可靠。公交車以液化氣作燃料時(shí)，液化氣經(jīng)三級(jí)減壓后，通過混合器與空氣混合進(jìn)入氣 缶工，壓縮液化氣由額定進(jìn)氣壓力 20Mpa減為負(fù)壓，其真空度為49-69kPa。減 壓閥與混合器配合可滿足動(dòng)機(jī)不同工況下混合氣日 勺濃度要求。減壓閥總成高有怠速電磁閥，用以供給發(fā)動(dòng)機(jī)怠速用氣；壓縮液化氣減壓過程中 要膨脹做功對(duì)外吸熱，因此在減壓閥上還設(shè)有利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水日 勺加溫裝置； 為提高車輛日

7、 勺操作性能，駕駛室設(shè)置有油氣燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)，用來統(tǒng)一控制油氣電磁閥及點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器；點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器由電路系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)換兩種燃料日 勺不同點(diǎn)火提前角；儀表板上氣量顯示器顯示氣瓶CDH勺儲(chǔ)氣量； 燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)上還設(shè)有供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)日勺供氣按鈕。因此，改裝后日勺公交車功能齊全，操作非常方 便。（三）市場(chǎng)預(yù)測(cè)根據(jù)國家環(huán)保和節(jié)能政策，及推廣活潔汽車工程日勺意見，汽油汽車將被淘汰是、汽車業(yè)發(fā)展日勺大趨勢(shì)，國內(nèi)已有北京、哈爾濱等城市相繼推廣這種新型汽車日勺使用。所以國同市場(chǎng)具有廣泛日勺開拓前景。公交車油改氣后日勺主要技術(shù)性能不ms勺85%20Mpa巨不mg勺90%1 laawww由0.8kc!h不mg勺90%不

8、陌250km不mg勺85%汨泌敬CO#M.5%WfMf5%HC何M000PPM（四）價(jià)格分析根據(jù)工作安排，首次改裝規(guī)模為1、2路各5臺(tái)中巴、各邊路各2臺(tái)中巴。價(jià)格：改裝中巴客車，收雙燃料裝置成本費(fèi)3600元/套，收改裝費(fèi)600-800元: 另處還將收取充氣費(fèi)、調(diào)試費(fèi)各100元。改裝轎車成本費(fèi)為3450元，改裝費(fèi)為 500 元。、項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃實(shí)施進(jìn)度序號(hào)年度項(xiàng)目19971998199920002001123412341234123412341調(diào)查研究2可行性分析3項(xiàng)目分析4圖紙定型5工藝制定6設(shè)備準(zhǔn)備7調(diào)試8鑒定四、投資估算、資金籌措和產(chǎn)品分析 1、項(xiàng)目總投資日勺估算100萬元: 其中（1）設(shè)備購置費(fèi)60萬元（2）檢測(cè)手段40萬元2、資金籌措企業(yè)自籌50萬元，向銀貸款50萬元3、資金使用計(jì)劃：在2000年以后投入使用。五、經(jīng)濟(jì)效益分析估算（一）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備1、利潤預(yù)測(cè)：1、利潤預(yù)測(cè)：10-15%2、2、項(xiàng)目壽命期：10年3、還款基金預(yù)測(cè)：以上繳所得稅（貸款未還活期間），企業(yè)留用利潤中日勺改 造和發(fā)展基金以及折舊費(fèi)作為還款基金。（二）企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益1、改裝利潤率：50%2、改用