國(guó)際貨物買賣合同條款

1、第四章 國(guó)際貨物買賣合同條款一、主要內(nèi)容品名、品質(zhì)、數(shù)量、包裝價(jià)格支付運(yùn)輸、保險(xiǎn)索賠、不可抗力、仲裁二、合同同適用的的法律和和規(guī)則國(guó)內(nèi)法： 中中華人民民共和國(guó)國(guó)對(duì)外貿(mào)貿(mào)易法中華人人民共和和國(guó)合同同法國(guó)際條約約：聯(lián)合合國(guó)國(guó)際際貨物銷銷售合同同公約國(guó)際貿(mào)易易慣例： 國(guó)國(guó)際貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)解解釋通則則托收統(tǒng)統(tǒng)一規(guī)則則跟單信信用證統(tǒng)統(tǒng)一慣例例等第四章國(guó)國(guó)際貨貨物買賣賣合同條條款合同、法法律和國(guó)國(guó)際慣例例三者之之間的關(guān)關(guān)系：凡在依法法成立的的合同中中明確規(guī)規(guī)定的事事項(xiàng)，應(yīng)應(yīng)當(dāng)按照照合同規(guī)規(guī)定辦理理如果合同同中沒(méi)有有明確規(guī)規(guī)定的事事項(xiàng)，則則應(yīng)當(dāng)按按照有關(guān)關(guān)的法律律或國(guó)際際條約的的規(guī)定處處理如果合同同和法律律中都

2、沒(méi)沒(méi)有明確確規(guī)定的的事項(xiàng)，應(yīng)當(dāng)按按照有關(guān)關(guān)的國(guó)際際貿(mào)易慣慣例來(lái)處處理在國(guó)際貿(mào)貿(mào)易中如如何標(biāo)價(jià)價(jià)？皮質(zhì)沙發(fā)發(fā)每套200美元元FOB大大連第五章國(guó)國(guó)際貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)國(guó)內(nèi)商品品的報(bào)價(jià)價(jià)大米每500克1.3元國(guó)際貿(mào)易易中的報(bào)報(bào)價(jià)大米每公噸350美元CIF香香港有何區(qū)別別？教學(xué)目的的了解掌握握貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)的種種類和每種貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)買買賣雙方方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)劃分分的界限限等教學(xué)重點(diǎn)點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的含義義與構(gòu)成成E組、F組、C組和D組國(guó)際貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任義務(wù)務(wù)劃分及及相關(guān)問(wèn)問(wèn)題。第一節(jié)貿(mào)貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)的的含義和和有關(guān)國(guó)國(guó)際貿(mào)易易慣例第二節(jié)2000通則貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)一、E組組貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)四、D組組貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)二、F組組貿(mào)

3、易術(shù)術(shù)語(yǔ)三、C組組貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)第二節(jié)2000通則貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)（一）DAF術(shù)術(shù)語(yǔ)（二）DES術(shù)術(shù)語(yǔ)（三）DEQ術(shù)術(shù)語(yǔ)（四）DDU術(shù)術(shù)語(yǔ)（五）DDP術(shù)術(shù)語(yǔ)四、D組組貿(mào)易術(shù)術(shù)語(yǔ)1.DAF術(shù)術(shù)語(yǔ)的含含義2.買買賣雙方方的主要要義務(wù)3.應(yīng)應(yīng)注意的的問(wèn)題（一）DAF是指當(dāng)賣賣方在邊境的指定的的地點(diǎn)和和具體交交貨點(diǎn)，在毗鄰鄰國(guó)家海海關(guān)邊界界前，將將仍處于于交貨的的運(yùn)輸工具具上尚未卸下下的貨物物交給買買方處置置，辦妥妥貨物出出口清關(guān)關(guān)手續(xù)但但尚未辦理理進(jìn)口清清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成成交貨?！斑吘场币辉~可用用于任何何邊境，包括出出口國(guó)邊邊境。因因而，用用指定地地點(diǎn)和具具體交貨貨點(diǎn)準(zhǔn)確確界定所所指邊境境，這是是極為重重要的

4、該術(shù)語(yǔ)適適用于陸陸地邊界界交貨的的各種運(yùn)運(yùn)輸方式式1.DAF（ 邊境境交貨指定定地點(diǎn)）2.買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、租船定艙并通知買方，支付運(yùn)費(fèi)4、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。3.理理解及使使用CFR術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題1）、交交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港港船上風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船舷為界界費(fèi)用劃分分點(diǎn)（運(yùn)運(yùn)費(fèi)除外外）：裝運(yùn)港港船舷為界界2）、賣賣方發(fā)“充分的通通知”3）、卸卸貨費(fèi)的的負(fù)擔(dān)(CFR的變形形) （四）DES（船上交交貨

5、指定目目的港）是指在指指定的目目的港，貨物在在船上交給買方方處置，但不辦理貨物進(jìn)口口清關(guān)手手續(xù)，賣賣方即完完成交貨貨。賣方方必須承承擔(dān)貨物物運(yùn)至指指定的目目的港卸貨前的一切風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)費(fèi)用。如如果當(dāng)事事各方希希望賣方方負(fù)擔(dān)卸卸貨的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)費(fèi)用，則則應(yīng)使用用DEQ術(shù)語(yǔ)。案 例思思考考我國(guó)A機(jī)機(jī)械公司司向韓國(guó)國(guó)B公司司出口一一批機(jī)械械設(shè)備，雙方在在合同中中規(guī)定：使用DES術(shù)術(shù)語(yǔ)，不不可撤銷銷信用證證付款，10月月12日日前交貨貨，開(kāi)證證行憑買買賣雙方方貨到目目的地經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合合格后會(huì)會(huì)簽的貨貨物交接接憑證付付款。9月下旬旬，A公公司的機(jī)機(jī)械設(shè)備備裝上TVS輪輪駛向目目的港。此時(shí)，B公司司要求貨貨物裝

6、船船后賣方方將全套套提單空空郵買方方，以便便買方及及時(shí)憑以以辦理進(jìn)進(jìn)口通關(guān)關(guān)手續(xù)，A公司司即照辦辦。其后后，由于于海上風(fēng)風(fēng)浪過(guò)大大，船舶舶行駛緩緩慢，遲遲到了幾幾天才到到達(dá)目的的港，遭遭到買方方責(zé)難，并以降降價(jià)相要要挾。經(jīng)經(jīng)過(guò)A公公司努力力爭(zhēng)取，B公司司才未予予追究。接著雙雙方對(duì)卸卸貨費(fèi)用用由誰(shuí)負(fù)負(fù)擔(dān)的問(wèn)問(wèn)題又發(fā)發(fā)生爭(zhēng)議議，B稱稱該國(guó)的的習(xí)慣做做法是由由賣方承承擔(dān)。最最后A承承擔(dān)了卸卸貨費(fèi)用用。卸貨貨后，B派人檢檢驗(yàn)設(shè)備備，聲稱稱設(shè)備不不完全符符合合同同規(guī)定，拒絕在在貨物交交接憑證證上簽字字。經(jīng)A艱難交交涉，并并降價(jià)7%，B才簽字字，開(kāi)證證行才予予以付款款。注意：該術(shù)語(yǔ)只只適用于于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)

7、輸輸或多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)。使用該術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)要注注意貨物物的交接接工作，以及該該術(shù)語(yǔ)與與CIF的區(qū)別。DES與與CIF的區(qū)別別：交貨地點(diǎn)點(diǎn)不同風(fēng)險(xiǎn)劃分分界限不不同交貨性質(zhì)質(zhì)不同費(fèi)用負(fù)擔(dān)擔(dān)不同DES與與CIF有何異異同？若海輪能能直接靠靠岸時(shí)，DES才是名副副其實(shí)的的“到岸價(jià)價(jià)”。DES與與CIF的相同同點(diǎn)：賣方價(jià)格格構(gòu)成均均為成本本加保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)運(yùn)費(fèi)均適用于于水上運(yùn)運(yùn)輸方式式（五）DEQ（碼頭交交貨指定目目的港）是指賣方方在指定定的目的的港碼頭頭將貨物物交給買方方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)關(guān)手續(xù)，即完成成交貨。賣方應(yīng)應(yīng)承擔(dān)將將貨物運(yùn)運(yùn)至指定定的目的的港并卸至碼頭的一一切風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和費(fèi)用用。DEQ術(shù)語(yǔ)語(yǔ)要求買方辦理進(jìn)

8、口口清關(guān)手手續(xù)并在在進(jìn)口時(shí)時(shí)支付一一切辦理理海關(guān)手手續(xù)的費(fèi)費(fèi)用、關(guān)關(guān)稅、稅稅款和其其他費(fèi)用用。2000通則則對(duì)進(jìn)進(jìn)口手續(xù)續(xù)由何方方辦理規(guī)規(guī)定與90通通則不不同。僅僅適用于于水上運(yùn)運(yùn)輸。（六）DDU（未完稅稅交貨指定定目的地地）是指賣方方在指定定的目的的地將貨貨物交給給買方處處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)續(xù)，也不從交貨的的運(yùn)輸工工具上將將貨物卸下，即完成成交貨。賣方應(yīng)應(yīng)承擔(dān)將將貨物運(yùn)運(yùn)至指定定的目的的地的一一切風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和費(fèi)用用，不包括在需要辦辦理海關(guān)關(guān)手續(xù)時(shí)時(shí)在目的的地國(guó)進(jìn)進(jìn)口應(yīng)交交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦辦理海關(guān)關(guān)手續(xù)的的責(zé)任和和風(fēng)險(xiǎn)，以及交交納手續(xù)續(xù)費(fèi)、關(guān)關(guān)稅、稅稅款和其其他費(fèi)用用）。買買方必須須承擔(dān)此

9、此項(xiàng)“稅費(fèi)”和因其未未能及時(shí)時(shí)輸貨物物進(jìn)口清清關(guān)手續(xù)續(xù)而引起起的費(fèi)用用和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)。該術(shù)語(yǔ)對(duì)對(duì)自由貿(mào)貿(mào)易區(qū)和和訂有關(guān)關(guān)稅同盟盟的國(guó)家家間的貿(mào)貿(mào)易是適適宜的。適用于于任何運(yùn)運(yùn)輸方式式。（七）DDP（完稅后后交貨指定定目的地地）是指賣方在指定的的目的地地，辦理完進(jìn)口清關(guān)關(guān)手續(xù)，將在交交貨運(yùn)輸輸工具上上尚未卸下下的貨物交交與買方方，完成成交貨。賣方必必須承擔(dān)擔(dān)將貨物物運(yùn)至指指定的目目的地的的一切風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)費(fèi)用，包括在需要辦辦理海關(guān)關(guān)手續(xù)時(shí)時(shí)在目的的地應(yīng)交交納的任何進(jìn)口口“稅費(fèi)”（包括辦辦理一切切海關(guān)手手續(xù)、交交納海海關(guān)手手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和和其他費(fèi)費(fèi)用的責(zé)責(zé)任和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)）。注意：該術(shù)語(yǔ)是是唯一一一個(gè)需要要

10、賣方辦理理進(jìn)口清清關(guān)手續(xù)續(xù)的術(shù)語(yǔ)，也也是賣方承擔(dān)責(zé)任任、費(fèi)用用及風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)最大的術(shù)語(yǔ)，賣方所要要的價(jià)格格也最高高。屬于于實(shí)際交貨貨，適用于于各種運(yùn)輸方方式。二、貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)的的比較分分析WCDDUDEQDESFOBFASEXWDAFFCABuyerSellerCIPCPTCIFCFRDDP貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的歸納納（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨貨地點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移界界限限出口報(bào)關(guān)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)擔(dān)適用運(yùn)輸方式買方處置置貨物后后貨物越過(guò)過(guò)船舷承運(yùn)人處處置貨物物后貨交船邊邊后貨物越過(guò)過(guò)船舷貨物越過(guò)過(guò)船舷承運(yùn)人處處置貨物物后商品產(chǎn)地地、所在地地EXW買方買方任何方式賣方出口國(guó)內(nèi)內(nèi)地、港

11、口口FCA買方FASFOBCFRCIFCPT賣方賣方賣方賣方賣方裝運(yùn)港口口裝運(yùn)港口口裝運(yùn)港口口裝運(yùn)港口口出口國(guó)內(nèi)內(nèi)地、港口口買方買方買方買方買方水上運(yùn)輸任何方式任何方式水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸水上運(yùn)輸貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的歸納納（）貿(mào)易術(shù)語(yǔ)交貨貨地點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)移界界限限出口報(bào)關(guān)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)擔(dān)進(jìn)口報(bào)關(guān)關(guān)的責(zé)任、費(fèi)費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)擔(dān)擔(dān)適用運(yùn)輸方式承運(yùn)人處處置貨物物后買方在指指定地點(diǎn)點(diǎn)收貨后后買方處置置貨物后后買方在船船上收貨貨后買方在碼碼頭收貨貨后買方在指指定地點(diǎn)點(diǎn)收貨后后出口國(guó)內(nèi)內(nèi)地、港口口CIP賣方買方任何方式賣方兩國(guó)邊境境指定地點(diǎn)點(diǎn)DAF買方DESDEQDDUDDP賣方賣方賣方賣方目的港口口目的港口口

12、進(jìn)口國(guó)內(nèi)內(nèi)進(jìn)口國(guó)內(nèi)內(nèi)買方買方買方賣方水上運(yùn)輸任何方式水上運(yùn)輸任何方式任何方式三、貿(mào)易易術(shù)語(yǔ)的的選用1、考慮慮運(yùn)輸條條件2、考慮慮貨源情情況3、考慮慮運(yùn)費(fèi)因因素4、考慮慮運(yùn)輸途途中的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)5、考慮慮辦理進(jìn)進(jìn)出口貨貨物結(jié)關(guān)關(guān)手續(xù)有有無(wú)困難難案例分析析我西北某某市某出出口公司司于1997年年12向向日本出出口30噸干草草膏，每每噸40箱，共共1200箱，每噸售售價(jià)為1800美元，F(xiàn)OB新港，共54000美元，即期信信用證，裝運(yùn)期期為12月25日之前前，貨物物必須裝裝集裝箱箱。該出出口公司司在天津津設(shè)有辦辦事處，于是在在12月月上旬邊邊將貨物物運(yùn)到天天津，由由天津辦辦事處負(fù)負(fù)責(zé)訂箱箱裝船，不料貨貨物在

13、天天津存?zhèn)}倉(cāng)后的第第三天，倉(cāng)庫(kù)午午夜著火火，1200箱箱甘草膏膏全部焚焚毀，辦辦事處立立即通知知內(nèi)地盡盡快補(bǔ)發(fā)發(fā)30噸噸，否則則無(wú)法按按期裝船船。結(jié)果果該出口口公司因因貨源不不齊，只只好要求求日商將將信用證證的效期期和裝運(yùn)運(yùn)期各延延長(zhǎng)15天。日日商同意意但提出出價(jià)格下下降5%，經(jīng)雙雙方協(xié)商商，最終終降價(jià)3%。請(qǐng)請(qǐng)問(wèn)出口口公司的的失誤是是什么？Cost andFreight（namedportofdestination）即即成本加加運(yùn)費(fèi)(指指定目的的港)。是指賣賣方負(fù)責(zé)責(zé)租船訂訂艙，在在合同規(guī)規(guī)定的裝裝運(yùn)期內(nèi)內(nèi)將貨物物由約定定的裝運(yùn)運(yùn)港運(yùn)往往指定目目的港，負(fù)擔(dān)貨貨物在裝運(yùn)港越越過(guò)船舷舷以前為為止

14、的一切費(fèi)費(fèi)用和貨貨物滅失失或損失失的風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，并支支付至目目的港的的運(yùn)費(fèi)。1.CFR（運(yùn)費(fèi)內(nèi)在在價(jià)）出口方碼頭進(jìn)口方CFR+指定目目的港：成本加加運(yùn)費(fèi)CostAndFreight2.買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、租船定艙并通知買方，支付運(yùn)費(fèi)4、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。3.理理解及使使用CFR術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題1）、交交貨點(diǎn)：裝運(yùn)港港船上風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船舷為界界費(fèi)用劃分分點(diǎn)（運(yùn)運(yùn)費(fèi)除外外）：裝運(yùn)港港船舷為界界2）、

15、賣賣方發(fā)“充分的通通知”3）、卸卸貨費(fèi)的的負(fù)擔(dān)(CFR的變形形) “充分的的通知”時(shí)間上是是“毫不延延遲的”內(nèi)容上是是“詳盡”的，能夠夠滿足買買方為目目的港收收取貨物物采取必必要措施施（包括括辦理保保險(xiǎn)）的的需要。CFR的的變形：卸貨費(fèi)1、CFRLinerTerm船船方（即賣方方）2、CFRExtackle吊吊鉤鉤3、CFRlanded賣賣方4、CFREx shipshold買買方1.CIF術(shù)術(shù)語(yǔ)的含含義2.買買賣雙方方的主要要義務(wù)3.理理解及使使用CIF術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題（二）CIFCost InsuranceandFreight(namedport of destination)，即

16、即成本加加保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)費(fèi)（指定目目的港）;是指賣方方負(fù)責(zé)租租船訂艙艙，在合合同規(guī)定定的裝運(yùn)運(yùn)期內(nèi)將將貨物由由約定的的裝運(yùn)港港運(yùn)至目目的港，并辦理理保險(xiǎn)手手續(xù)及負(fù)負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)和運(yùn)運(yùn)費(fèi)。1.CIF（成本、運(yùn)費(fèi)加加保費(fèi)）出口方碼頭進(jìn)口方CIF+指定目目的港：成本、運(yùn)費(fèi)加加保險(xiǎn)費(fèi)費(fèi)Cost、InsuranceAndFreight2.買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、租船定艙并通知買方，支付運(yùn)費(fèi)5 、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨到裝運(yùn)港船舷后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。3.理理解及

17、使使用CIF術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題1、交貨貨點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船上風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn)：裝裝運(yùn)港船舷為界界費(fèi)用劃分分點(diǎn)（運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保保費(fèi)除外外）：裝運(yùn)港港船舷為界界2、CIF合合同屬于于裝運(yùn)合同同3、象征征性交貨貨，單據(jù)據(jù)買賣（性質(zhì)）4、租船船訂艙與與裝船通通知5、卸貨貨費(fèi)用的的負(fù)擔(dān)6、保險(xiǎn)險(xiǎn)的有關(guān)關(guān)規(guī)定 CIF合合同屬屬于裝運(yùn)運(yùn)合同由于CIF術(shù)語(yǔ)語(yǔ)后面跟跟的是目目的港，所以一一直被稱稱作“到岸價(jià)價(jià)”，CIF合合同被認(rèn)認(rèn)為是“到岸合合同”。其實(shí)這這種叫法法是不準(zhǔn)準(zhǔn)確的，它容易易被人們們誤解為為賣方負(fù)負(fù)責(zé)將貨貨物運(yùn)到到目的港港并承擔(dān)擔(dān)到此為為止的一一切費(fèi)用用和風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，這與與CIF本身的的含義是是相違背背的，必

18、必須加以以注意。CIF合合同屬屬于裝運(yùn)運(yùn)合同 CIF和和FOB術(shù)語(yǔ)的的風(fēng)險(xiǎn)和和費(fèi)用劃劃分點(diǎn)都都是裝運(yùn)運(yùn)港船舷舷。為此此，我們們明確指指出，C組術(shù)語(yǔ)語(yǔ)和F組術(shù)語(yǔ)語(yǔ)一樣，賣賣方在裝裝運(yùn)地完完成交貨貨義務(wù)，其性質(zhì)質(zhì)是一樣樣的，采采取這些些術(shù)語(yǔ)訂訂立的買買賣合同同都是“裝運(yùn)合合同”。象征性交交貨只要單據(jù)據(jù)齊全（主要是是提單、保險(xiǎn)單單和商業(yè)業(yè)發(fā)票）和正確確（符合合合同要要求），賣方提提交單據(jù)據(jù)即推定定為履行行交貨義義務(wù)，買買方憑單單據(jù)履行行付款義義務(wù)。也就是說(shuō)說(shuō)，買方方憑單付付款而不不是憑實(shí)實(shí)際交貨貨付款，即使在在賣方提提交單據(jù)據(jù)的時(shí)候候，貨物物已經(jīng)發(fā)發(fā)生滅失失或損壞壞，但只只要單據(jù)據(jù)是正確確的、齊齊全

19、的，買方仍仍須按合合同規(guī)定定支付貨貨款。反反之，如如果賣方方所交單單據(jù)不正正確或不不齊全，買方有有權(quán)拒付付，即使使所交貨貨物與合合同完全全相符。C、F組術(shù)語(yǔ)都都屬于象征性交交貨風(fēng)險(xiǎn)一般般是在賣方將貨貨物交承承運(yùn)人監(jiān)監(jiān)管時(shí)，或在裝裝運(yùn)港越越過(guò)船舷舷時(shí)轉(zhuǎn)移。所有權(quán)則則是隨賣方交交單而轉(zhuǎn)移。實(shí)際交貨貨 賣方必須須在合同同指定地地點(diǎn)把貨貨物交由由買方控控制，才才算完成成交貨任任務(wù)。D、E組術(shù)語(yǔ)都都屬于實(shí)際交貨貨貨物的所所有權(quán)和和風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移移租船訂艙艙與裝船船通知按CIF術(shù)語(yǔ)買買賣雙方方的責(zé)任任劃分，賣方應(yīng)應(yīng)在合同同規(guī)定的的時(shí)間內(nèi)內(nèi)將貨物物裝運(yùn)出出口。如如果賣方方不能及及時(shí)租船船或定艙艙，而不不能按合

20、合同規(guī)定定裝船交交貨，即即構(gòu)成違違約，從從而需要要承擔(dān)被被買方要要求解除除合同及及/或損損害賠償償?shù)呢?zé)任任。關(guān)于裝船船通知問(wèn)問(wèn)題，各各國(guó)解釋釋不一，一般說(shuō)說(shuō)，為了了便于買買方了解解貨運(yùn)情情況，及及早做好好接貨準(zhǔn)準(zhǔn)備，賣賣方可在在裝船后后發(fā)出裝裝船通知知。租船訂艙艙與裝船船通知根據(jù)2000年通則則賣方方只要按按通常條條件租船船定艙，使用合合適裝運(yùn)運(yùn)有關(guān)貨貨物的通通常類型型的輪船船，經(jīng)習(xí)習(xí)慣行駛駛的航線線裝運(yùn)貨貨物。因因此，買買方一般般無(wú)權(quán)提提出的關(guān)關(guān)于限制制載運(yùn)船船舶的國(guó)國(guó)籍、船船齡、船船型、船船級(jí)以及及指定裝裝載某船船或某班班輪公司司的船只只等要求求。在能能夠辦到到，又不不增加額額外費(fèi)用用的情

21、況況下，我我方可靈靈活掌握握考慮。CIF的的變形：卸貨費(fèi)1、CIFLinerTerm船船方（即賣方方）2、CIFExtackle吊吊鉤鉤3、CIFlanded賣賣方4、CIFEx shipshold買買方保險(xiǎn)的有有關(guān)規(guī)定定：2000通則則規(guī)定定：1保險(xiǎn)險(xiǎn)合同應(yīng)應(yīng)與信譽(yù)譽(yù)良好的的保險(xiǎn)人人或保險(xiǎn)險(xiǎn)公司訂訂立，在在無(wú)相反反明確協(xié)協(xié)議時(shí)，賣方只只須按協(xié)會(huì)貨貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)條款或其他他類似的的保險(xiǎn)條條款中最低責(zé)任任的保險(xiǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)別投保。應(yīng)買買方要求求，并由由買方負(fù)負(fù)擔(dān)費(fèi)用用，賣方方須在可可能情況況下投保保戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、暴動(dòng)和和民變險(xiǎn)險(xiǎn)。2最低低保險(xiǎn)金金額應(yīng)包包括合同同規(guī)定的的價(jià)款另另加10 (即即110)。3保險(xiǎn)險(xiǎn)

22、時(shí)應(yīng)以以合同貨幣幣投保。保險(xiǎn)的有有關(guān)規(guī)定定：在實(shí)際業(yè)業(yè)務(wù)中，為了明明確責(zé)任任，我外外貿(mào)公司司在與國(guó)國(guó)外客戶戶洽談交交易采用用CIF術(shù)語(yǔ)時(shí)時(shí)，一般般應(yīng)在合合同中具具體規(guī)定定保險(xiǎn)險(xiǎn)別別、投保保加成、保險(xiǎn)金金額，以防發(fā)發(fā)生爭(zhēng)議議。CASE STUDY有一份CIF合合同。貨貨物已按按合同規(guī)規(guī)定的期期限在裝裝運(yùn)港裝裝船，但但受載船船只離港港一小時(shí)時(shí)后，因因觸礁沉沉沒(méi)。第第二天，當(dāng)賣方方憑提單單、保險(xiǎn)險(xiǎn)單、發(fā)發(fā)票等單單證要求求買方付付款時(shí)，買方以以貨物全全部損失失為由，拒絕接接受單證證扣付款款。試問(wèn)問(wèn)在上述述情況下下，賣方方有無(wú)權(quán)權(quán)利憑規(guī)規(guī)定的單單證要求求買方付付款?以CIF條件成成交，風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)劃分分以裝運(yùn)

23、運(yùn)港船舷舷為界，其后的的風(fēng)險(xiǎn)由由買方負(fù)負(fù)責(zé)。貨貨物在運(yùn)運(yùn)輸途中中滅失，應(yīng)由買買方向保保險(xiǎn)公司司提出索索賠。因因此，雖雖然貨物物在離港港一小時(shí)時(shí)觸礁沉沉沒(méi)，賣賣方仍有有權(quán)憑合合同中規(guī)規(guī)定的單單據(jù)要求求買方付付款，買買方不能能拒付。CASE STUDYCASE STUDY某出口公公司按CIF倫倫敦向英英商出售售一批核核桃仁，由于該該商品季季節(jié)性較較強(qiáng)，雙雙方在合合同中規(guī)規(guī)定；買買方須于于9月底底前將信信用證開(kāi)開(kāi)到，賣賣方保證證運(yùn)貨船船只不遲遲于12月2日日駛抵目目的港。如貨輪輪遲于12月2日抵達(dá)達(dá)目的港港買方方有權(quán)取取消合同同，如貨貨款已收收，賣方方必須將將貨款退退還買方方。問(wèn)這這一份合合同的性性

24、質(zhì)是否否屬于CIF合合同?分析：這這一合同同的性質(zhì)質(zhì)不再屬屬于CIF合同同。因?yàn)闉楹贤瑮l條款內(nèi)容容與CIF本身身的解釋釋相抵觸觸。抵觸觸有二；一是合合同在C1F條條件下竟竟規(guī)定了了“到貨貨日期”這與與CIF價(jià)格術(shù)術(shù)語(yǔ)所賦賦予的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)界限限劃分的的本意相相悖，按按CIF是裝運(yùn)運(yùn)港交貨貨，貨物物超越船船舷后的的一切風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)均由由買方負(fù)負(fù)責(zé)。如如果限定定到貨日日期，豈豈不是要要賣方承承擔(dān)超越越船舷后后的運(yùn)輸輸風(fēng)險(xiǎn)；CASE STUDY二是CIF是“象征性性交貨”，只要要賣方提提供齊全全、正確確的貨運(yùn)運(yùn)單據(jù)，買方不不能拒收收單據(jù)，拒付貸貸款。而而該合同同竟規(guī)定定如貨貨運(yùn)船只只不能如如期到達(dá)達(dá)，買方方將收

25、回回貨款，實(shí)際上上成了貨貨到付款款。由此此看來(lái)，該合同同的一些些主要條條款已與與CIF價(jià)格術(shù)術(shù)語(yǔ)的本本意相抵抵觸。盡盡管名義義上是按按CIF成交，但實(shí)質(zhì)質(zhì)上并不不是CIF合同同性質(zhì)，而應(yīng)改改為DES合同同。CASE STUDY三種價(jià)格格術(shù)語(yǔ)的的主要異異同點(diǎn)價(jià)格術(shù)語(yǔ)交貨地點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)劃分出口報(bào)關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān)租船訂艙運(yùn)費(fèi)支付保險(xiǎn)辦理運(yùn)輸方式FOB裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方買方買方買方水上運(yùn)輸CIF裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方賣方水上運(yùn)輸CFR裝運(yùn)港口裝運(yùn)港船舷賣方買方賣方賣方買方水上運(yùn)輸三者價(jià)格格的構(gòu)成成FOBCFR+F（國(guó)國(guó)外運(yùn)費(fèi)費(fèi)）CIF+I（國(guó)國(guó)外保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)費(fèi)用+凈凈

26、利潤(rùn)1.CPT術(shù)術(shù)語(yǔ)的含含義2.買買賣雙方方的主要要義務(wù)3.理理解及使使用CPT術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題4.CPT與與CFR的異同同點(diǎn)（三）CPTCarriagePaid to(namedplaceofdestination)，即運(yùn)運(yùn)費(fèi)付至至(指定目目的地)是指賣方方應(yīng)向其其指定的的承運(yùn)人人交貨，支付將將貨物運(yùn)運(yùn)至目的的地的運(yùn)運(yùn)費(fèi)，辦辦理出口口清關(guān)手手續(xù)。買買方承擔(dān)擔(dān)交貨之之后的一一切風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)和其他他費(fèi)用。CPT術(shù)語(yǔ)適適用于各各種運(yùn)輸輸方式，包括多多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)1.CPT（運(yùn)費(fèi)付至至）CPT+指定定目的地地 :運(yùn)運(yùn)費(fèi)付至至CarriagePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方承運(yùn)人2.買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)分類

27、賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、安排運(yùn)輸并通知買方4、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。 3.理理解及使使用CPT術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題1、交貨貨點(diǎn)：承承運(yùn)人的的運(yùn)輸工工具上或或承運(yùn)人人控制下下風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn)：指指定地點(diǎn)點(diǎn)完成交交貨費(fèi)用劃分分點(diǎn)（運(yùn)運(yùn)費(fèi)除外外）：指指定地點(diǎn)點(diǎn)完成交交貨 相同點(diǎn)：均屬裝裝運(yùn)合同同 ，買買賣雙方方責(zé)任劃劃分的基基本原則則是相同同的（賣方承承擔(dān)的風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)都是是在交貨貨地點(diǎn)隨隨著交貨貨義務(wù)的的完成而而轉(zhuǎn)移，賣方都都要負(fù)責(zé)責(zé)安排自自交貨地地點(diǎn)至目目的

28、地的的運(yùn)輸事事項(xiàng)，并并承擔(dān)其其費(fèi)用）不同點(diǎn)：運(yùn)輸方方式、交交貨和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移移的地點(diǎn)點(diǎn)不同4.CPT與與CFR的異同同點(diǎn)1.CIP術(shù)術(shù)語(yǔ)的含含義2.買買賣雙方方的主要要義務(wù)3.理理解及使使用CIP術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題4.CIP與與CIF的異同同點(diǎn)（四）CIPCarriaageand InsurancePaid to(namedplaceofdestination)，即運(yùn)費(fèi)費(fèi)、保險(xiǎn)險(xiǎn)費(fèi)付至至(指定目目的地) 1.CIP（運(yùn)費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi)付付至）是指賣方在規(guī)規(guī)定的時(shí)時(shí)間內(nèi)在在指定地地點(diǎn)將符符合合同同規(guī)定的的貨物交交給承運(yùn)運(yùn)人（如如有后繼繼承運(yùn)人人，則將將貨物交交付給第第一承運(yùn)運(yùn)人），并訂立立將貨物

29、物運(yùn)至指指定目的的地的指指定地點(diǎn)點(diǎn)的運(yùn)輸輸合同和和保險(xiǎn)合合同，支支付，保保險(xiǎn)費(fèi)和和運(yùn)費(fèi)適適用于各各種運(yùn)輸輸方式包包括多式式聯(lián)運(yùn)1.CIP（運(yùn)費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi)付付至）CIP+指定定目的地地 :運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保保險(xiǎn)費(fèi)付付至Carriage 、InsurancePaidTo出口方碼頭進(jìn)口方承運(yùn)人2.買買賣雙方方的義務(wù)務(wù)分類賣方買方常規(guī)責(zé)任1、發(fā)貨2、出口清關(guān)3、提供貨運(yùn)單據(jù)1、領(lǐng)貨并付款2、進(jìn)口清關(guān)3、接受貨運(yùn)單據(jù)主要責(zé)任4、安排運(yùn)輸并通知買方5、辦理保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)費(fèi)用劃分負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人前的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)貨交承運(yùn)人后的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。3.理理解及使使用CIP術(shù)語(yǔ)語(yǔ)時(shí)應(yīng)注注意的問(wèn)問(wèn)題1）、交交貨點(diǎn)：承運(yùn)人人的運(yùn)輸

30、輸工具上上或承運(yùn)運(yùn)人控制制下風(fēng)險(xiǎn)劃分分點(diǎn)：指指定地點(diǎn)點(diǎn)完成交交貨費(fèi)用劃分分點(diǎn)（運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保保費(fèi)除外外）：指指定地點(diǎn)點(diǎn)完成交交貨 相同點(diǎn)：均屬裝裝運(yùn)合同同 ；價(jià)價(jià)格構(gòu)成成中都包包括了通通常的運(yùn)運(yùn)費(fèi)和約約定的保保險(xiǎn)費(fèi)。不同點(diǎn)：運(yùn)輸方方式、交交貨和風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移移的地點(diǎn)點(diǎn)不同4.CIP與CIF的異異同點(diǎn)CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇2000年5月月,美國(guó)國(guó)某貿(mào)易易公司(以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱進(jìn)口口方)與與我國(guó)江江西某進(jìn)進(jìn)出口公公司(以以下簡(jiǎn)稱稱出口方方)簽訂訂合同購(gòu)購(gòu)買一批批日用瓷瓷具,價(jià)價(jià)格條件件為CIFSanFrancisco,支付條條件為不不可撤銷銷的跟單單信用證證,出口口方需要要提供己己裝船提提單等有有

31、效單證證。出口口方隨后后與寧波波某運(yùn)輸輸公司(以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱承運(yùn)運(yùn)人)簽簽訂運(yùn)輸輸合同。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇8月初出出口方將將貨物備備妥,裝裝上承運(yùn)運(yùn)人派來(lái)來(lái)的貨車車。途中中由于駕駕駛員的的過(guò)失發(fā)發(fā)生了車車禍,耽耽誤了時(shí)時(shí)間,錯(cuò)錯(cuò)過(guò)了信信用證規(guī)規(guī)定的裝裝船日期期。得到到發(fā)生車車禍的通通知后,我出口口方即刻刻與進(jìn)口口方洽商商要求將將信用證證的有效效期和裝裝船期延延展半個(gè)個(gè)月,并并本著誠(chéng)誠(chéng)信原則則告知進(jìn)進(jìn)口方兩兩箱瓷具具可能受受損。美美國(guó)進(jìn)口口方回電電稱同意意延期,但要求求貨價(jià)應(yīng)應(yīng)降5%。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇我出口方方回電據(jù)據(jù)理力爭(zhēng)爭(zhēng),同意意受震蕩蕩的兩箱箱瓷具降降價(jià)1

32、%,但認(rèn)認(rèn)為其余余貨物并并未損壞壞,不能能降價(jià)。但進(jìn)口口方堅(jiān)持持要求全全部降價(jià)價(jià)。最終終我出口口方還是是做出讓讓步,受受震蕩的的兩箱降降價(jià)2.5%,其余降降價(jià)1.5%,為此受受到貨價(jià)價(jià)、利息息等有關(guān)關(guān)損失共共計(jì)達(dá)15萬(wàn)美美元。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇事后,出出口方作作為托運(yùn)運(yùn)人又向向承運(yùn)人人就有關(guān)關(guān)損失提提出索賠賠。對(duì)此此,承運(yùn)運(yùn)人同意意承擔(dān)有有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)儲(chǔ)費(fèi)用和和兩箱震震蕩貨物物的損失失;利息息損失只只賠50%,理理由是自自己只承承擔(dān)一部部分責(zé)任任,主要要是由于于出口方方修改單單證耽誤誤時(shí)間;但對(duì)于于貨價(jià)損損失不予予理賠,認(rèn)為這這是由于于出口方方單方面面與進(jìn)口口方的協(xié)協(xié)定所致致,與己

33、己無(wú)關(guān)。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇出口方卻卻認(rèn)為貨貨物降價(jià)價(jià)及利息息損失的的根本原原因都在在于承運(yùn)運(yùn)人的過(guò)過(guò)失,堅(jiān)堅(jiān)持要求求其全部部賠償。3個(gè)月月后經(jīng)多多方協(xié)商商,承運(yùn)運(yùn)人最終終賠償各各方面損損失共計(jì)計(jì)5.5萬(wàn)美元元。出口口方實(shí)際際損失9.5萬(wàn)萬(wàn)美元。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇分析：該該案例從從一定程程度上體體現(xiàn)了CIF術(shù)術(shù)語(yǔ)應(yīng)用用于內(nèi)陸陸地區(qū)出出口業(yè)務(wù)務(wù)時(shí)的局限性：其一，兩種合合同（運(yùn)運(yùn)輸合同同和貿(mào)易易合同）項(xiàng)下交交貨義務(wù)務(wù)的分離離使風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移嚴(yán)嚴(yán)重滯后后于貨物物實(shí)際控控制權(quán)的的轉(zhuǎn)移。賣方向向承運(yùn)人人交付貨貨物后，其仍需需要向進(jìn)進(jìn)口方承承擔(dān)貨物物在越過(guò)過(guò)船舷之之前的一一切

34、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，而此此時(shí)貨物物的保管管、配載載、裝運(yùn)運(yùn)等都由由承運(yùn)人人來(lái)操作作，出口口方只是是對(duì)此進(jìn)進(jìn)行監(jiān)督督，CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇因此，倘倘若承運(yùn)運(yùn)人出了了差錯(cuò)，即便出出口方可可以索賠賠，也將將非常麻麻煩，而而且出口口方也往往往由于于各種原原因得不不到全面面的賠償償，所以以說(shuō)在這這種情況況下使用用CIF術(shù)語(yǔ)存存在一定定的不合合理性。其二，運(yùn)運(yùn)輸單據(jù)據(jù)的限制制使得內(nèi)內(nèi)陸出口口方無(wú)法法在當(dāng)?shù)氐亟粏谓Y(jié)結(jié)匯。已已裝船提提單僅適適用于水水上運(yùn)輸輸方式，這在沿沿海地區(qū)區(qū)的交易易中不會(huì)會(huì)有任何何問(wèn)題，然而在在內(nèi)陸地地區(qū)若需需要走陸陸路，則則此時(shí)承承運(yùn)人會(huì)會(huì)簽發(fā)陸陸運(yùn)單或或陸海聯(lián)聯(lián)運(yùn)提單單，而不不是CIF所要要求的已已裝船提提單。這這樣，只只有當(dāng)貨貨物運(yùn)至至裝運(yùn)港港裝船后后賣方才才能拿到到已裝船船提單再再進(jìn)行結(jié)結(jié)匯，這這就影響響了結(jié)匯匯速度，增加了了利息負(fù)負(fù)擔(dān)。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇在本案例例中，倘倘若可以以憑承運(yùn)運(yùn)人內(nèi)地地接貨后后簽發(fā)的的單據(jù)在在當(dāng)?shù)亟唤粏谓Y(jié)匯匯，就可可以避免免利息損損失。由由此可見(jiàn)見(jiàn)，CIF術(shù)語(yǔ)語(yǔ)并不適適用于內(nèi)內(nèi)陸，尤尤其不適適用于那那些距離離港口較較遠(yuǎn)的內(nèi)內(nèi)陸地區(qū)區(qū)。CIForCIP貿(mào)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)語(yǔ)的選擇擇事實(shí)上，若本案案采用CIP條條件，結(jié)結(jié)果就會(huì)會(huì)大有不不同。這這是因?yàn)闉椋篊IP適用用于任何何運(yùn)輸方方式，賣賣方可以以