車身電氣系統(tǒng)故障檢修

1、2012 G 2.7 DOHC 車身電氣系統(tǒng)概述D2.0 發(fā)與防盜系統(tǒng)功能有關(guān)的數(shù)據(jù)在器(EEPROM或閃存器等)中。和比較其內(nèi)容。防盜系統(tǒng)數(shù)據(jù)是通過三個獨(dú)立條目保存的。在認(rèn)證程序前,來自EEPROM的數(shù)據(jù)通過“3個中的2個判定”來評估,即全部3個條目都要如果全部條目內(nèi)容相等,認(rèn)證不需要附加措施。如果僅2個條目內(nèi)容相等,運(yùn)行認(rèn)證程序,ECM 記錄“EEPROM 故障”的故障代碼。重新后還出現(xiàn) EEPROM 故障,更換如果全部條目內(nèi)容各自不相等,不執(zhí)行認(rèn)證程序,ECM 記錄“EEPROM 故障”的故障代碼。不能用失效保護(hù)功能。如果全部ECM。2.0 發(fā)ECM和SMARTRA之間用線路通信。在EC

2、M和MARTRA通信過程中,ECM的K線不用于通信。通過多路傳輸器的切換和通信程序,ECM控制著至SMARTRA或其它裝置(例如儀)的通信。多路傳輸器屬于ECM硬件中的一部分。DTC概述 D2.0 發(fā)通信程序,ECM 控制著至SMARTRA 或ECM 和SMARTRA 之間用線路通信。在ECM 和SMARTRA 通信過程中,ECM 的K 線不用于通信。通過多路傳輸器的切換和其它裝置(例如儀)的通信。多路傳輸器屬于ECM硬件中的一部分。參考系統(tǒng)檢查程序中的認(rèn)證流程表中的描述。儀存在相同故障,記錄上述故障代碼。2.0 發(fā)如果ECM、警告燈或DTC檢測條件D2.0 發(fā)項(xiàng)目檢測條件可能原因檢測條件ON

3、ECM故障檢測標(biāo)準(zhǔn)ECM 嘗試3 次后,來自SMARTRA 的數(shù)據(jù)無效2.0 發(fā)項(xiàng)目檢測條件可能原因檢測條件儀故障故障SMARTRA 故障ECM故障防盜系統(tǒng)顯示器或ECM 故障ONECM 處的VSS 數(shù)據(jù)失真在ECM“”狀態(tài)上為初始狀態(tài)ECM 嘗試3 次后,來自SMARTRA 的數(shù)據(jù)無效檢測儀信息無效或檢測儀的請求無效(例如超過嘗試或點(diǎn)火開關(guān)ON 兩次的最大極限值)觀察“OFF”。1.2. 連接儀數(shù)據(jù)流“ON”,發(fā)儀,清除DTC。3. 如果DTC重新出現(xiàn),觀察“當(dāng)前數(shù)據(jù)”,檢查的數(shù)量、ECM和狀態(tài)。圖1:ECM和任何都不匹配。故障將置于ON。圖2:ECM圖3:用不匹配圖4:已有2把與ECM匹配

4、。4.和ECM的狀態(tài)都是嗎？故障是由SMARTRA與發(fā)ECM的接觸不良或維修后沒有刪除ECM記錄的故障代碼導(dǎo)致的間歇故障。徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況。按需要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。轉(zhuǎn)至 “線束檢查”程序。端子和連接器的檢查2.0 發(fā)電氣系統(tǒng)中的許多故障是由不良的線束和端子而引起的。故障也可能是由其它電氣系統(tǒng)的以及機(jī)械或化學(xué)性的損壞引起。徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損壞情況,已經(jīng)找出故障了嗎？按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。轉(zhuǎn)至“電源電路的檢查”程序。電源電路的檢查2.0 發(fā)OFF。分離SMARTRA 連接

5、器。“ON”,發(fā)“OFF”。測量SMARTRA 線束側(cè)連接器4 號端子與搭鐵之間的電壓。標(biāo)準(zhǔn)值:約B+5. 電壓值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？。轉(zhuǎn)至“信號電路檢查”程序。檢查電源電路的斷路或短路情況。檢查控制繼電器和Smartra 之間的10A 傳感器保險(xiǎn)絲是否斷路或熔斷。按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。信號電路檢查2.0 發(fā)檢查電路是否短路。OFF。分離SMARTRA 連接器?！癘N”,發(fā)“OFF”。測量SMARTRA 線束側(cè)連接器5 號端子與搭鐵之間的電壓。標(biāo)準(zhǔn)值:約6.0V(5) 電壓值在規(guī)定值范圍內(nèi)嗎？。轉(zhuǎn)至“檢查電路的斷路情況”程序。檢查信號電路的短路情況。按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修

6、”程序。2.檢查電路的斷路情況。(1)OFF。分離SMARTRA 連接器。測量SMARTRA 線束側(cè)連接器5 號端子與ECM 線束側(cè)連接器47 號端子之間的電阻。標(biāo)準(zhǔn)值:約低于1轉(zhuǎn)至“搭鐵電路的檢查”程序。檢查信號電路的斷路情況。按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。搭鐵電路的檢查2.0 發(fā)檢查SMARTRA 和ECM 之間電路的斷路情況。OFF。分離SMARTRA 連接器。測量SMARTRA 線束側(cè)連接器3 號端子與線束側(cè)連接器底盤搭鐵。標(biāo)準(zhǔn)值:約低于1轉(zhuǎn)至“部件檢查”程序。檢查搭鐵電路是否斷路。按需要維修,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。部件檢查D2.0 發(fā)1. 檢查ECM(1)“ON”,發(fā)“O

7、FF”。(2)依據(jù)“系統(tǒng)檢查”程序,執(zhí)行中和模式、口令的/更改。(3)完成和中和模式了嗎？檢查是否松動,不良連接,彎曲,腐蝕,污染。變質(zhì)或磨損。按需要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。用良好的、相同型號的ECM進(jìn)行更換,檢查是否正常工作。如果不再出現(xiàn)故障,更換新品ECM,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。1. 在從車上拆卸ECM前,記準(zhǔn)備車輛的PIN代碼。遵守“系統(tǒng)檢查”程序中的“1.更換前注意事項(xiàng)”,用良好的、相同型號的ECM 替換。(ECM 故障情況下,必須用“初始”或“中和”狀態(tài)的 ECM 進(jìn)行更換。)更換新的ECM時,應(yīng)牢記登記由KMC或地區(qū)辦事處提供的PIN代碼。2.0 發(fā)檢查脈沖轉(zhuǎn)

8、發(fā)機(jī)“ON”,發(fā)進(jìn)行中和、“OFF”。和口令的/更改。(參考“在一般信息中的參考信息”)執(zhí)行中和模式前,確定已準(zhǔn)備好PIN 代碼。(3) 完成中和、和口令/更改了嗎？轉(zhuǎn)至如下“檢查天線線圈”。用良好的替換,監(jiān)測當(dāng)前數(shù)據(jù)流。 如果狀態(tài)顯示“初始”,更換。執(zhí)行模式(參考“參考信息”內(nèi)更換(2)前注意事項(xiàng))轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。檢查天線線圈置于“OFF”。分離SMARTRA 連接器。測量SMARTRA 連接器的端子1和2之間的電壓(部件側(cè)面)。標(biāo)準(zhǔn)值:約8.6轉(zhuǎn)至“檢查SMARTRA”如下。用良好的天線線圈替換,檢查是否正常工作。如果故障不再出現(xiàn),更換天線線圈,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。檢查

9、 SMARTRA“ON”,發(fā)“OFF”。依據(jù)“系統(tǒng)檢查”程序,執(zhí)行中和模式、口令的/更改。執(zhí)行中和模式前,確定已準(zhǔn)備好PIN 代碼。器導(dǎo)致的。徹底檢查連接器的松動、不良連接、彎曲、腐蝕、污染、變質(zhì)或損(3) 完成了嗎？間歇的故障是由于在SMARTRA和/或ECM 的連接器中的不良連接,或沒有清除ECM壞情況。按需要維修或更換,然后轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。用良好的、相同型號的SMARTRA 進(jìn)行更換,并檢查是否正常工作。如果不再出現(xiàn)故障,更換SMARTRA,轉(zhuǎn)至 “檢驗(yàn)車輛維修”程序。如果SMARTRA 發(fā)生故障,無需特殊程序,只更換新的SMARTRA 即可。(SMARTRA 內(nèi)沒有與相關(guān)的數(shù)據(jù)。)4. 檢查ECM(1)“ON”,發(fā)“OFF”。重新執(zhí)行完成/更改程序。了嗎？轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。用良好的、相同型號的ECM進(jìn)行更換,檢查是否正常工作。如果不再出現(xiàn)故障,更換新品ECM,轉(zhuǎn)至“檢驗(yàn)車輛維修”程序。在從車上拆卸ECM前,記準(zhǔn)備車輛的PIN代碼。用良好的、相同型號的ECM 更換時應(yīng)遵守“系統(tǒng)檢查”程序中的“1.更換前注意事項(xiàng)”。(ECM 故障