某物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目計(jì)劃書

1、PAGE PAGE 57羅馬物流互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目計(jì)劃書制作單位羅馬網(wǎng)絡(luò)科科技時(shí)間2015-11版本0.3TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc436627053 第一部分 摘要 PAGEREF _Toc436627053 h 5 HYPERLINK l _Toc436627054 一. 項(xiàng)項(xiàng)目簡單單描述 PAGEREF _Toc436627054 h 5 HYPERLINK l _Toc436627055 二. 市市場目標(biāo)標(biāo)概述 PAGEREF _Toc436627055 h 5 HYPERLINK l _Toc436627056 三. 項(xiàng)項(xiàng)目優(yōu)勢勢及特點(diǎn)點(diǎn)簡介 PAG

2、EREF _Toc436627056 h 5 HYPERLINK l _Toc436627057 四. 利利潤來源源簡析 PAGEREF _Toc436627057 h 6 HYPERLINK l _Toc436627058 五. 投資和和預(yù)算 PAGEREF _Toc436627058 h 6 HYPERLINK l _Toc436627059 六. 融融資方案案 PAGEREF _Toc436627059 h 6 HYPERLINK l _Toc436627060 七. 財(cái)財(cái)務(wù)分析析 PAGEREF _Toc436627060 h 7 HYPERLINK l _Toc436627061 第

3、二部分 綜述 PAGEREF _Toc436627061 h 8 HYPERLINK l _Toc436627062 第一章 項(xiàng)項(xiàng)目背景景 PAGEREF _Toc436627062 h 8 HYPERLINK l _Toc436627063 一 項(xiàng)目目的提出出原因 PAGEREF _Toc436627063 h 8 HYPERLINK l _Toc436627064 二 項(xiàng)目目環(huán)境背背景 PAGEREF _Toc436627064 h 8 HYPERLINK l _Toc436627065 三 項(xiàng)目目優(yōu)勢分分析 PAGEREF _Toc436627065 h 9 HYPERLINK l _T

4、oc436627066 四 項(xiàng)目目運(yùn)作的的可行性性 PAGEREF _Toc436627066 h 10 HYPERLINK l _Toc436627067 第二章 線線上平臺(tái)臺(tái)介紹 PAGEREF _Toc436627067 h 10 HYPERLINK l _Toc436627068 一 線上上平臺(tái)建建設(shè)總體體目標(biāo) PAGEREF _Toc436627068 h 10 HYPERLINK l _Toc436627069 二 線上上平臺(tái)規(guī)規(guī)劃 PAGEREF _Toc436627069 h 10 HYPERLINK l _Toc436627070 三 主要要功能介介紹 PAGEREF _To

5、c436627070 h 12 HYPERLINK l _Toc436627071 四用戶資資源來源源 PAGEREF _Toc436627071 h 14 HYPERLINK l _Toc436627072 五 線上上平臺(tái)優(yōu)優(yōu)勢 PAGEREF _Toc436627072 h 14 HYPERLINK l _Toc436627073 第三章. 市場分分析 PAGEREF _Toc436627073 h 14 HYPERLINK l _Toc436627074 一 公路路物流行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)市場狀狀況及成成長 PAGEREF _Toc436627074 h 14 HYPERLINK l _

6、Toc436627075 二 商業(yè)業(yè)模式的的市場地地位 PAGEREF _Toc436627075 h 15 HYPERLINK l _Toc436627076 三 目標(biāo)標(biāo)市場與與收益來來源 PAGEREF _Toc436627076 h 15 HYPERLINK l _Toc436627077 四 公路路物流行行業(yè)市場場狀況 PAGEREF _Toc436627077 h 15 HYPERLINK l _Toc436627078 五 市場場成長 PAGEREF _Toc436627078 h 16 HYPERLINK l _Toc436627079 六 本項(xiàng)項(xiàng)目產(chǎn)品品市場優(yōu)優(yōu)勢 PAGERE

7、F _Toc436627079 h 16 HYPERLINK l _Toc436627080 七 項(xiàng)目目經(jīng)濟(jì)壽壽命 PAGEREF _Toc436627080 h 16 HYPERLINK l _Toc436627081 八 行業(yè)政政策 PAGEREF _Toc436627081 h 16 HYPERLINK l _Toc436627082 第四章 競競爭分析析 PAGEREF _Toc436627082 h 17 HYPERLINK l _Toc436627083 一 有無無行業(yè)壟壟斷 PAGEREF _Toc436627083 h 17 HYPERLINK l _Toc436627084

8、二 從市市場細(xì)分分看競爭爭者市場場份額 PAGEREF _Toc436627084 h 17 HYPERLINK l _Toc436627085 三 主要要競爭對對手情況況 PAGEREF _Toc436627085 h 17 HYPERLINK l _Toc436627086 第五章 商商業(yè)實(shí)施施方案 PAGEREF _Toc436627086 h 17 HYPERLINK l _Toc436627087 一 商業(yè)業(yè)模式實(shí)實(shí)施方案案總體規(guī)規(guī)劃介紹紹 PAGEREF _Toc436627087 h 17 HYPERLINK l _Toc436627088 二 市場場推廣實(shí)實(shí)施 PAGEREF

9、_Toc436627088 h 18 HYPERLINK l _Toc436627089 三運(yùn)營與與客服實(shí)實(shí)施 PAGEREF _Toc436627089 h 18 HYPERLINK l _Toc436627090 四. 獲利利分析 PAGEREF _Toc436627090 h 19 HYPERLINK l _Tooc433662270991 第六章章 技術(shù)可可行性分分析 PAGEREF _Toc436627091 h 20 HYPERLINK l _Toc436627092 一. 平臺(tái)臺(tái)開發(fā)基基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)與數(shù)據(jù)據(jù)庫選型型 PAGEREF _Toc436627092 h 21 HYPERLI

10、NK l _Toc436627093 二. 網(wǎng)頁頁/APPP/微微信公眾眾號開發(fā)發(fā) PAGEREF _Toc436627093 h 21 HYPERLINK l _Toc43662770944 三、硬硬件及網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc436627094 h 21 HYPERLINK l _Toc436627095 四. 安全全技術(shù) PAGEREF _Toc436627095 h 22 HYPERLINK l _Toc436627096 五. 技術(shù)術(shù)人員 PAGEREF _Toc436627096 h 22 HYPERLINK l _Toc436627097 六. 知識識產(chǎn)權(quán) PAGE

11、REF _Toc436627097 h 22 HYPERLINK l _Toc436627098 第七章 項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施 PAGEREF _Toc436627098 h 22 HYPERLINK l _Toc436627099 一 項(xiàng)目目實(shí)施構(gòu)構(gòu)想 PAGEREF _Toc436627099 h 22 HYPERLINK l _Toc436627100 二 線上上平臺(tái)開開發(fā)進(jìn)度度規(guī)劃與與階段目目標(biāo) PAGEREF _Toc436627100 h 23 HYPERLINK l _Toc436627101 三 推廣廣運(yùn)營進(jìn)進(jìn)度規(guī)劃劃與階段段目標(biāo) PAGEREF _Toc436627101 h 23

12、HYPERLINK l _Toc436627102 四 部門門的建立立、職工工的招募募和培訓(xùn)訓(xùn)安排（兩兩年） PAGEREF _Toc436627102 h 24 HYPERLINK l _Toc436627103 五 項(xiàng)目目執(zhí)行的的成本預(yù)預(yù)估 PAGEREF _Toc436627103 h 24 HYPERLINK l _Toc436627104 第八章 投投資說明明 PAGEREF _Toc436627104 h 25 HYPERLINK l _Toc436627105 一 資金金需求說說明（用用量/期限） PAGEREF _Toc436627105 h 25 HYPERLINK l _T

13、oc436627106 二 資金金使用計(jì)計(jì)劃（即即用途）及及分期 PAGEREF _Toc436627106 h 25 HYPERLINK l _Toc436627107 三 項(xiàng)目目投資構(gòu)構(gòu)成 PAGEREF _Toc436627107 h 26 HYPERLINK l _Toc436627108 四 投資資形式 PAGEREF _Toc436627108 h 26 HYPERLINK l _Toc436627109 五 股權(quán)權(quán)結(jié)構(gòu)（第第一期） PAGEREF _Toc436627109 h 26 HYPERLINK l _Toc436627110 六 股權(quán)成成本（第第一期） PAGEREF

14、_Toc436627110 h 26 HYPERLINK l _Toc436627111 七 投資資者介入入公司管管理之程程度說明明 PAGEREF _Toc436627111 h 27 HYPERLINK l _Toc436627112 八 報(bào)告告 PAGEREF _Toc436627112 h 27 HYPERLINK l _Toc436627113 第九章 投投資報(bào)酬酬與退出出 PAGEREF _Toc436627113 h 27 HYPERLINK l _Toc436627114 一 股票票上市 PAGEREF _Toc436627114 h 27 HYPERLINK l _Toc43

15、6627115 二 股權(quán)權(quán)轉(zhuǎn)讓 PAGEREF _Toc436627115 h 27 HYPERLINK l _Toc436627116 三 股權(quán)權(quán)回購 PAGEREF _Toc436627116 h 27 HYPERLINK l _Toc436627117 四 股利利 PAGEREF _Toc436627117 h 28 HYPERLINK l _Toc436627118 第十章 風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)分析析與規(guī)避避 PAGEREF _Toc436627118 h 28 HYPERLINK l _Toc436627119 一 政策策風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627119 h 28 HYPERLIN

16、K l _Toc436627120 二二 技術(shù)風(fēng)風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627120 h 28 HYPERLINK l _Toc436627121 三 市場場風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627121 h 28 HYPERLINK l _Toc436627122 四 成本本控制風(fēng)風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627122 h 29 HYPERLINK l _Toc436627123 五 競爭爭風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627123 h 29 HYPERLINK l _Toc436627124 六 財(cái)務(wù)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)（應(yīng)應(yīng)收賬款款/壞賬/虧損） PAGEREF _Toc

17、436627124 h 29 HYPERLINK l _Toc436627125 七 管理理風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627125 h 30 HYPERLINK l _Toc436627126 八 破產(chǎn)產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) PAGEREF _Toc436627126 h 30 HYPERLINK l _Toc436627127 第十一章 管理 PAGEREF _Toc436627127 h 30 HYPERLINK l _Toc436627128 一 公司司組織結(jié)結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc436627128 h 30 HYPERLINK l _Toc436627129 二 現(xiàn)有有人力資資源或經(jīng)

18、經(jīng)營團(tuán)隊(duì)隊(duì) PAGEREF _Toc436627129 h 30 HYPERLINK l _Toc4366271130 三 管理制制度及協(xié)協(xié)調(diào)機(jī)制制 PAGEREF _Toc436627130 h 31 HYPERLINK l _Toc436627131 四 人事事計(jì)劃 PAGEREF _Toc436627131 h 31 HYPERLINK l _Toc436627132 五 薪資資、福利利方案 PAGEREF _Toc436627132 h 32 HYPERLINK l _Toc436627133 六 股權(quán)權(quán)分配和和期權(quán)計(jì)計(jì)劃 PAGEREF _Toc436627133 h 32 HYPE

19、RLINK l _Toc436627134 第十二章 運(yùn)營預(yù)預(yù)測 PAGEREF _Toc436627134 h 33 HYPERLINK l _Toc436627135 一. 平臺(tái)臺(tái)運(yùn)營 PAGEREF _Toc436627135 h 33 HYPERLINK l _Toc436627136 二. 銷售售數(shù)據(jù)預(yù)預(yù)測 PAGEREF _Toc436627136 h 33 HYPERLINK l _Toc436627137 第十三章 財(cái)務(wù)可可行性分分析 PAGEREF _Toc436627137 h 34 HYPERLINK l _Toc436627138 一 財(cái)務(wù)務(wù)分析說說明 PAGEREF

20、_Toc436627138 h 34 HYPERLINK l _Toc436627139 二 財(cái)務(wù)務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)預(yù)測 PAGEREF _Toc436627139 h 34 HYPERLINK l _Tooc433662271440 三. 財(cái)務(wù)務(wù)分析指指標(biāo) 反反映財(cái)務(wù)務(wù)盈利能能力的指指標(biāo) PAGEREF _Toc436627140 h 34 HYPERLINK l _Toc436627141 第三部分 附錄 PAGEREF _Toc436627141 h 35 HYPERLINK l _Toc436627142 一 附件件 PAGEREF _Toc436627142 h 35 HYPERLINK l

21、_Toc436627143 二 附表表 PAGEREF _Toc436627143 h 35 第一部分 摘要 一. 項(xiàng)項(xiàng)目簡單單描述為解決國內(nèi)內(nèi)公路物流流行業(yè)的的信息傳傳遞困難難而導(dǎo)致致物流成成本上升升，我們們提出了了建設(shè)本本項(xiàng)目。本項(xiàng)目通過建立一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)來完成物流信息的快速交換與傳遞，讓貨物的運(yùn)輸更加方便快捷，并且降低貨物運(yùn)輸成本，同時(shí)提供一系列的專業(yè)化服務(wù)，使得貨物在運(yùn)輸過程中更加安全可靠。本項(xiàng)目由物物流與IIT行業(yè)業(yè)資深的的專業(yè)人才才成立一一家網(wǎng)絡(luò)絡(luò)公司，獨(dú)獨(dú)立運(yùn)營營。二. 市市場目標(biāo)標(biāo)概述本項(xiàng)目的市市場發(fā)展展目標(biāo)分分為三步步。第一步，以以黃山市市為基點(diǎn)點(diǎn)，重點(diǎn)點(diǎn)服務(wù)皖皖

22、南地區(qū)區(qū)與國內(nèi)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)的長長三角，珠珠三角以以及津京京唐地區(qū)區(qū)主要城城市之間間的貨物物往來運(yùn)運(yùn)輸線路路。第二步，在在第一步步的基礎(chǔ)礎(chǔ)上整合合安徽省省內(nèi)和部部分對口口城市的的物流資資源，重重點(diǎn)服務(wù)務(wù)安徽省省與長三三角，珠珠三角以以及津京京唐地區(qū)區(qū)的貨物物往來運(yùn)運(yùn)輸線路路。第三步，在在積累一一定的運(yùn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)與資源源后，迅迅速將服服務(wù)推廣廣到全國國大部分分主要運(yùn)運(yùn)輸線路路。三. 項(xiàng)項(xiàng)目優(yōu)勢勢及特點(diǎn)點(diǎn)簡介 1.技術(shù)先先進(jìn)性優(yōu)優(yōu)勢。本本項(xiàng)目基基于云技技術(shù)和大大數(shù)據(jù)分分析，建建設(shè)一整整套先進(jìn)進(jìn)的服務(wù)務(wù)物流行行業(yè)的互互聯(lián)網(wǎng)和和移動(dòng)互互聯(lián)網(wǎng)平平臺(tái)，同同時(shí)提供供APPP和微信信公眾平平臺(tái)等工工具，以以完成

23、系系統(tǒng)線上上的眾多多專業(yè)服服務(wù)。2. 商業(yè)業(yè)模式的的前瞻性性優(yōu)勢。本本項(xiàng)目前前期主要要通過免免費(fèi)使用用平臺(tái)功功能來聚聚集行業(yè)業(yè)資源，后后期依靠靠提供多多種專業(yè)業(yè)化的線線上線下下的增值值服務(wù)來來獲得收收益，符符合垂直直化行業(yè)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)發(fā)展的的方向，具具有一定定的前瞻瞻性。3.團(tuán)隊(duì)優(yōu)優(yōu)勢。本本項(xiàng)目創(chuàng)創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)隊(duì)不但擁擁有在物物流行業(yè)業(yè)工作多多年的一一線人員員和高級級管理人人員，而而且也擁擁有資深深的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)業(yè)的技術(shù)術(shù)開發(fā)人人才、運(yùn)運(yùn)營人才才和推廣廣人才。4. 項(xiàng)目目的行業(yè)業(yè)優(yōu)勢。國內(nèi)的的物流行行業(yè)擁有有的是數(shù)數(shù)量眾多多的中小小企業(yè)，這意味著本項(xiàng)目的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)將擁有海量的中小企業(yè)客戶，市場前景廣闊

24、。四. 利利潤來源源簡析 1. 貨物物運(yùn)費(fèi)提提成。貨貨物運(yùn)輸輸在系統(tǒng)統(tǒng)成交后后，平臺(tái)臺(tái)收取服服務(wù)費(fèi)。2. 廣告告費(fèi)。物流流公司，貨貨車銷售售公司，配配件銷售售，保險(xiǎn)險(xiǎn)公司等等廣告費(fèi)費(fèi)。3. 認(rèn)證證會(huì)員年年費(fèi)。對對加入會(huì)會(huì)員等級級認(rèn)證系系統(tǒng)的會(huì)會(huì)員收取取年費(fèi)。4. 貨物物保險(xiǎn)代代理。平平臺(tái)集中中購買保保險(xiǎn)，可可以收取取保險(xiǎn)購購買代理理服務(wù)費(fèi)費(fèi)。5. 金融融服務(wù)收收費(fèi)，運(yùn)運(yùn)費(fèi)托管管，第三三方擔(dān)保保等，采采購車輛輛貸款擔(dān)擔(dān)保等。6. 貨車車后市場場配件銷銷售與保保養(yǎng)。7. 其他他增值服服務(wù)費(fèi)。例例如，物物流數(shù)據(jù)據(jù)分析報(bào)報(bào)告，招招聘司機(jī)機(jī)，加急急貨運(yùn)，待待運(yùn)貨物物短信通通知等收收取服務(wù)務(wù)費(fèi)。五. 投投

25、資和預(yù)預(yù)算 1.項(xiàng)目總總投資人人民幣陸陸仟貳佰萬（62,0000,0000）元，分分三期，一一年一期期，分三三年。2.一期（第第一年）投資人民幣貳佰萬 (2,000,000) 元，建成服務(wù)黃山市的基礎(chǔ)平臺(tái)。3.二期（第第二年）投資人民幣壹仟萬(10,000,000)元，推廣到安徽省。4.三期（第第三年）投資人民幣伍仟萬(50,000,000)元，推廣到全國。六. 融融資方案案 1.一期創(chuàng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)隊(duì)自籌資資金人民民幣壹佰佰伍拾萬萬元(1,5500,0000元)，其其他機(jī)構(gòu)構(gòu)籌集伍伍拾萬元元(5000,0000元)。2.二期吸吸收風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)投資人人民幣捌捌佰萬元元(8,0000,0000元)，國內(nèi)物流

26、流公司和和其他機(jī)機(jī)構(gòu)人民民幣貳佰佰萬元(2,0000,0000元)。3.三期吸吸收風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)投資人人民幣肆肆仟萬元元(40,0000,0000元)，國國內(nèi)物流流公司和和其他機(jī)機(jī)構(gòu)人民民幣壹仟仟萬元(10,0000,0000元) 。七. 財(cái)財(cái)務(wù)分析析 1.一期（第第一年）預(yù)算：物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)維費(fèi)80萬元，推廣費(fèi)50萬元，運(yùn)營費(fèi)用50萬元，流動(dòng)資金其他費(fèi)用20萬元?？偁I收：30萬。2.二期（第第二年）預(yù)算：物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)維費(fèi)300萬元，推廣費(fèi)300萬元，運(yùn)營費(fèi)用300萬元，流動(dòng)資金其他費(fèi)用100萬元?？偁I收：300萬。3.三期（第第三年）預(yù)算：物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)維費(fèi)1000萬元，推廣費(fèi)1

27、500萬元，運(yùn)營費(fèi)用1200萬元，汽車后市場運(yùn)營費(fèi)用800萬，流動(dòng)資金及其他費(fèi)用500萬元?？偁I收：2500萬。4.后期預(yù)預(yù)測：后后續(xù)2年年內(nèi)還需需要資金金投入，五五年內(nèi)投投資總額額需要達(dá)達(dá)到1億億元左右右，第5年內(nèi)內(nèi)實(shí)現(xiàn)總總營收22億元，預(yù)預(yù)計(jì)第五五年實(shí)現(xiàn)現(xiàn)盈利220000到30000萬元。第二部分 綜述 第一章 項(xiàng)項(xiàng)目背景景 一 項(xiàng)目目的提出出原因 國內(nèi)任何一一個(gè)地區(qū)區(qū)物流行行業(yè)的發(fā)發(fā)展和當(dāng)當(dāng)?shù)氐幕A(chǔ)設(shè)施施建設(shè)以以及經(jīng)濟(jì)濟(jì)基礎(chǔ)有有這很大大的關(guān)系系，物流流行業(yè)的的發(fā)展總總是在基基礎(chǔ)設(shè)施施建設(shè)（例例如高速速公路）完完善之后后才能得得很好發(fā)發(fā)展。它它也跟當(dāng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)礎(chǔ)的好壞壞有必然然聯(lián)系

28、，并并且他一一定是在在經(jīng)濟(jì)基基礎(chǔ)發(fā)展展起來之后后才能更更好的發(fā)發(fā)展，這這是他的的行業(yè)特特性決定定的。這這一特性性導(dǎo)致了了物流行行業(yè)總是是滯后于于當(dāng)?shù)氐牡慕?jīng)濟(jì)基基礎(chǔ)的，這這是目前前國內(nèi)絕絕大多數(shù)數(shù)地區(qū)的的現(xiàn)狀。在當(dāng)前的形形式下，唯唯有高效效的應(yīng)用用當(dāng)?shù)赜杏邢薜奈镂锪髻Y源源來服務(wù)務(wù)其他經(jīng)經(jīng)濟(jì)實(shí)體體，才能能有效緩緩解或解解決物流流行業(yè)的的發(fā)展滯滯后難題題。如何高效應(yīng)應(yīng)用物流流資源呢呢？答案案是互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)?；セヂ?lián)網(wǎng)能能讓信息息快速溝溝通，即即時(shí)傳達(dá)達(dá)，從而而提升一一個(gè)行業(yè)業(yè)的工作作效率，從從而獲得得極大的的經(jīng)濟(jì)回回報(bào)。其他行業(yè)利利用互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)嘗到到了甜頭頭，比如如阿里巴巴巴，比比如滴滴滴出行。但但是物流流

29、行業(yè)利利用互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的狀狀況同樣樣是滯后后的，物流流信息的的不對稱稱狀況長長期存在在，這種種狀況在在互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)日新月月異發(fā)展展的今天天尤其明明顯，它它不但加加重了企企業(yè)的物物流成本本，也提提高了物物流公司司與車主主的運(yùn)營營成本，而而這已經(jīng)經(jīng)成為很很多地區(qū)區(qū)的經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)展的的主要障障礙與瓶瓶頸。為為解決這這一瓶頸頸，我們們提出了了建設(shè)本本項(xiàng)目。二 項(xiàng)目目環(huán)境背背景 目前國內(nèi)與與國際上上的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)和移移動(dòng)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如如火如荼荼，隨著著網(wǎng)絡(luò)帶帶寬的提提速，移移動(dòng)4GG的推出出，在互互聯(lián)網(wǎng)和和移動(dòng)互互聯(lián)網(wǎng)上上進(jìn)行的的交易和服服務(wù)越來來越多。這這也使得得利用互互聯(lián)網(wǎng)和和移動(dòng)互互聯(lián)網(wǎng)來來提升物物流行業(yè)業(yè)效率，

30、改改變傳統(tǒng)統(tǒng)物流物物業(yè)成為為可能。本項(xiàng)目就是是通過互互聯(lián)網(wǎng)和和移動(dòng)互互聯(lián)網(wǎng)的的方式來來完成物物流信息息的快速速交換與與傳遞，讓讓國內(nèi)貨貨物的運(yùn)運(yùn)輸更加加方便快快捷，并并且降低低貨主與與物流公公司的運(yùn)運(yùn)輸成本本，同時(shí)時(shí)提供一一系列的的專業(yè)化化的服務(wù)務(wù)，使得得貨物在在運(yùn)輸過過程中更更加安全全。本項(xiàng)目完成成后對于于大部分分區(qū)域的的物流系系統(tǒng)效率率提升與與保障貨貨物方面面具有現(xiàn)現(xiàn)實(shí)意義義，將會(huì)會(huì)有效解解決大部部分地區(qū)區(qū)因?yàn)槲镂锪靼l(fā)展展滯后而而引起的的經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)展瓶頸頸問題。三 項(xiàng)目目優(yōu)勢分分析 1. 技術(shù)術(shù)先進(jìn)性性優(yōu)勢本項(xiàng)目利用用最先進(jìn)進(jìn)的云計(jì)計(jì)算技術(shù)術(shù)，建設(shè)設(shè)一套互互聯(lián)網(wǎng)與與移動(dòng)互互聯(lián)網(wǎng)的的物流行行業(yè)

31、綜合合服務(wù)平平臺(tái)，長長期提供供給貨主主與物流流公司（包包含個(gè)人人車主）使使用。系系統(tǒng)不但但提供PPC端的的信息交交換，而而且也提提供手機(jī)機(jī)端APPP與微微信公眾眾平臺(tái)，更更加方便便行業(yè)人人員使用用。通過過長期積積累可以以獲得物物流行業(yè)業(yè)的大數(shù)數(shù)據(jù)，通通過分析析這些積積累的大大數(shù)據(jù)，可可以更加加合理配配置物流流行業(yè)的的大量閑閑散資源源，使得得整個(gè)物物流行業(yè)業(yè)更加高高效運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。2. 商業(yè)業(yè)模式的的前瞻性性優(yōu)勢本項(xiàng)目的商商業(yè)模式式主要是是先期提提供信息息交換服服務(wù)，并并積累行行業(yè)資源源，然后后在信息息服務(wù)的的基礎(chǔ)上上提供線線上廣告告服務(wù)、會(huì)會(huì)員信用用評級服服務(wù)、保保險(xiǎn)服務(wù)務(wù)、金融融服務(wù)、貨貨車后市市

32、場配件件銷售與與保養(yǎng)服服務(wù)、法法律援助助等更多多專業(yè)化化的服務(wù)務(wù)，來獲獲取經(jīng)濟(jì)濟(jì)收入。后后期可以以通過大大數(shù)據(jù)的的數(shù)據(jù)挖挖掘技術(shù)術(shù)來指導(dǎo)導(dǎo)和配置置行業(yè)資資源，以以幫助貨貨主與物物流公司司降低運(yùn)運(yùn)輸成本本，最終終建設(shè)成成物流行行業(yè)的綜綜合性服服務(wù)平臺(tái)臺(tái)。3.項(xiàng)目團(tuán)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢勢。團(tuán)隊(duì)隊(duì)成員的的專業(yè)化化使得項(xiàng)項(xiàng)目的執(zhí)執(zhí)行更加加高效。本項(xiàng)目創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員專業(yè)化的優(yōu)勢明顯，既擁有在物流行業(yè)工作多年的一線人員、高級管理人員，還擁有資深的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的技術(shù)開發(fā)人才、運(yùn)營人才和推廣人才。而且我們還計(jì)劃繼續(xù)尋求更多的專業(yè)化的人才加入到團(tuán)隊(duì)中來，以保持項(xiàng)目的持續(xù)高效運(yùn)營。4. 項(xiàng)目目的行業(yè)業(yè)優(yōu)勢。在一個(gè)個(gè)具有行行業(yè)壟斷

33、斷性企業(yè)業(yè)的行業(yè)業(yè)從事互互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)創(chuàng)業(yè)是沒沒有機(jī)會(huì)會(huì)的，而而國內(nèi)的的物流行行業(yè)具有數(shù)量量眾多的的中小企企業(yè)，這這意味著著本項(xiàng)目目將擁有有海量的的中小企企業(yè)客戶戶，市場場前景廣廣闊。更更重要的的是物流流行業(yè)至至今也沒沒有出現(xiàn)現(xiàn)一家具具有全國國性行業(yè)業(yè)影響力力的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)務(wù)平臺(tái)，這這正是我我們進(jìn)入入這個(gè)領(lǐng)領(lǐng)域的機(jī)機(jī)會(huì)。四 項(xiàng)目目運(yùn)作的的可行性性 本項(xiàng)目要建建設(shè)的線線上系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用了了云計(jì)算算、大數(shù)數(shù)據(jù)和AAPP等等軟硬件件技術(shù)，首首先是可可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)的，也也具有一一定的先先進(jìn)性，更更重要的的是通過過應(yīng)用這這樣的技技術(shù)建設(shè)設(shè)物流行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)和移移動(dòng)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)是合理理的。經(jīng)濟(jì)上考慮慮到商業(yè)業(yè)模式和和

34、行業(yè)特特點(diǎn)，市市場前景景廣闊。另另外我們們分步驟驟建設(shè)線線上系統(tǒng)統(tǒng)，分期期擴(kuò)大運(yùn)運(yùn)營地區(qū)區(qū)范圍，分分期依次次提供更更多服務(wù)務(wù)，早期期在小范范圍的實(shí)實(shí)驗(yàn)成功功后才會(huì)會(huì)快速擴(kuò)擴(kuò)展到全全國，這這使得每每一期投投入風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)控制到到最低，而而產(chǎn)出在在后期將將會(huì)是爆爆炸式的的增長。所所以從經(jīng)濟(jì)上上考慮本本項(xiàng)目也也是最合合算的。在建設(shè)本項(xiàng)項(xiàng)目的時(shí)時(shí)機(jī)上，物物流行業(yè)業(yè)人員已已經(jīng)有一一些互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用用的基礎(chǔ)礎(chǔ)，同時(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)和移動(dòng)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施已已經(jīng)在全全國升級級換代，而而此行業(yè)業(yè)還沒有有出現(xiàn)一一家大的的并且有有全國性性影響力力的互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)，現(xiàn)在在我們進(jìn)進(jìn)入正當(dāng)當(dāng)時(shí)。 所以本項(xiàng)項(xiàng)目的運(yùn)作是可行的。第二

35、章 線線上平臺(tái)臺(tái)介紹 一 線上上平臺(tái)建建設(shè)總體體目標(biāo) 本項(xiàng)目線上上平臺(tái)建建設(shè)總體體目標(biāo)是是利用先先進(jìn)的云云技術(shù)建建立一個(gè)個(gè)物流行行業(yè)的互互聯(lián)網(wǎng)與與移動(dòng)互互聯(lián)網(wǎng)綜綜合服務(wù)務(wù)平臺(tái)，提提供給貨貨主和物物流公司司使用，完完成貨主主與物流流公司、以以及物流流公司與與物流公公司之間間物流信信息的傳傳遞，使使得載運(yùn)運(yùn)車輛的的更加高高效的作作業(yè)，以以提升運(yùn)運(yùn)輸效率率。同時(shí)時(shí)提供在在線的GGPS、統(tǒng)統(tǒng)一運(yùn)費(fèi)費(fèi)支付結(jié)結(jié)算、最后一公公里物流流，會(huì)員員信用評評級、行行業(yè)廣告告、貨車車后市場場、互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)金融融以及統(tǒng)統(tǒng)一貨物物險(xiǎn)等專專業(yè)化服服務(wù)。二 線上上平臺(tái)規(guī)劃劃 線上平臺(tái)包包含PCC端網(wǎng)站站前臺(tái)，PC端網(wǎng)站后臺(tái)，AP

36、P司機(jī)版（android和iOS），APP貨主版（android和iOS），客服人員APP（android和iOS）以及微信公眾平臺(tái)。線上平臺(tái)后后臺(tái)包括括，客服服人員后后臺(tái)，網(wǎng)網(wǎng)站編輯輯后臺(tái)，系系統(tǒng)管理理員后臺(tái)臺(tái)，公司司內(nèi)部其其他人員員后臺(tái)，微微信公眾眾平臺(tái)后后臺(tái)。線上平臺(tái)軟軟件系統(tǒng)統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖圖如下：線上平臺(tái)硬硬件使用用云服務(wù)務(wù)器，包包括Weeb服務(wù)務(wù)器、AAPP接接口服務(wù)務(wù)器、文文件服務(wù)務(wù)器和數(shù)數(shù)據(jù)庫服服務(wù)器。網(wǎng)絡(luò)硬件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如下：三 主要要功能介介紹 1.貨主 PC端端：賬號號登錄、賬賬號注冊冊、發(fā)布布待運(yùn)貨貨物信息息，查看看和搜索索車輛或或?qū)＞€信信息，查查看車主主信用，查看已已運(yùn)訂單單，

37、在線線支付運(yùn)運(yùn)費(fèi)與保保證金，在在線購買買運(yùn)貨險(xiǎn)險(xiǎn)，加急急送貨，查看貨貨物在途途跟蹤信信息，評評價(jià)承運(yùn)運(yùn)車主或或物流公公司，即時(shí)通通訊聯(lián)系系司機(jī)，聯(lián)系客服等。 手機(jī)端端：賬號號登錄、賬賬號注冊冊、發(fā)布布待運(yùn)貨貨物信息息，查看看和搜索索車輛或或?qū)＞€信信息，查查看車主主信用，查看已運(yùn)訂單，在線支付運(yùn)費(fèi)與保證金，在線購買運(yùn)貨險(xiǎn)，加急送貨，查看貨物在途跟蹤信息，評價(jià)承運(yùn)車主或物流公司，即時(shí)通訊聯(lián)系司機(jī)，聯(lián)系客服等。 微信端：賬號登登錄、賬賬號注冊冊、發(fā)布布待運(yùn)貨貨物信息息，查看看和搜索索車輛或或?qū)＞€信信息，查查看車主主信用，查看已運(yùn)訂單，查看貨物在途跟蹤信息，評價(jià)承運(yùn)車主或物流公司，業(yè)務(wù)辦理微信通知，聯(lián)

38、系客服等。2.物流公公司或車車主 PC端端：賬號號登錄、賬賬號注冊冊、發(fā)布布和車輛輛或?qū)＞€線信息，查查看和搜搜索待運(yùn)運(yùn)貨物信信息，查查看貨主主信用，匯報(bào)貨物運(yùn)輸信息，查看承運(yùn)訂單，支付保證金，提取運(yùn)費(fèi)，購買車輛保險(xiǎn)，購買車輛配件，購買加油卡，評價(jià)貨主信息，預(yù)約車輛維修與保養(yǎng)，即時(shí)通訊聯(lián)系貨主，聯(lián)系客服等。 手機(jī)端端：賬號號登錄、賬賬號注冊冊、發(fā)布布和車輛輛或?qū)＞€線信息，查查看和搜搜索待運(yùn)運(yùn)貨物信信息，查查看貨主主信用，查看承運(yùn)訂單，匯報(bào)貨物運(yùn)輸信息，支付保證金，提取運(yùn)費(fèi)，購買車輛保險(xiǎn)，購買車輛配件，購買加油卡，送貨導(dǎo)航，評價(jià)貨主信息，預(yù)約車輛維修與保養(yǎng)，即時(shí)通訊聯(lián)系貨主，聯(lián)系客服等。 微信端端

39、：賬號號登錄、賬賬號注冊冊、發(fā)布布和車輛輛或?qū)＞€線信息，查查看和搜搜索待運(yùn)運(yùn)貨物信信息，查查看貨主主信用，匯報(bào)貨物運(yùn)輸信息，查看承運(yùn)訂單，送貨導(dǎo)航，提取運(yùn)費(fèi)，評價(jià)貨主信息，聯(lián)系客服等。3.第三方方服務(wù) 微信公公眾平臺(tái)臺(tái)，地圖圖導(dǎo)航，即即時(shí)通訊訊和第三三方支付付接入（支支付寶和和財(cái)富通通），在在線購買買保險(xiǎn)接接口。4.公司內(nèi)內(nèi)部人員員 PC端端：用戶戶信息審審核、管管理和維維護(hù)，運(yùn)運(yùn)貨訂單單信息查查看維護(hù)護(hù)與跟蹤蹤，用戶戶信用等等級信息息維護(hù)，保保險(xiǎn)購買買信息確確認(rèn)與索索賠服務(wù)務(wù)跟蹤，運(yùn)運(yùn)費(fèi)提前前審核，保保證金維維護(hù)審核核，貨車車后市場場銷售信信息維護(hù)護(hù)，內(nèi)容容發(fā)布管管理，廣廣告信息息管理，客客

40、服溝通通等功能能。 手機(jī)端端：用戶戶信息查查看，運(yùn)運(yùn)貨訂單單信息查查看維護(hù)護(hù)與跟蹤蹤，保險(xiǎn)險(xiǎn)索賠服服務(wù)跟蹤蹤，貨車車后市場場銷售信信息維護(hù)護(hù)，客服服溝通等等功能。5.系統(tǒng)管管理功能能 用戶戶信息管管理維護(hù)護(hù)，系統(tǒng)統(tǒng)基礎(chǔ)功功能設(shè)置置，功能能關(guān)閉開開通等設(shè)設(shè)置，系系統(tǒng)備份份與擴(kuò)容容。四用戶資資源來源源 對對于貨主主這部分分用戶主主要來源源于運(yùn)營營區(qū)域內(nèi)內(nèi)的生產(chǎn)產(chǎn)型企業(yè)業(yè)單位和和門店銷銷售單位位。對于于車主用用戶，主主要來源源于物理理公司，專專線門店店和集中中的貨運(yùn)運(yùn)配貨中中心。五 線上上平臺(tái)優(yōu)優(yōu)勢線上平臺(tái)的的技術(shù)優(yōu)優(yōu)勢主要要體現(xiàn)在在，團(tuán)隊(duì)隊(duì)擁有從從事互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)開發(fā)與與運(yùn)維的的眾多資資深技術(shù)術(shù)人

41、員，利利用他們們的經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)采用合合理的架架構(gòu)開發(fā)發(fā)相應(yīng)的的線上產(chǎn)產(chǎn)品，使使得系統(tǒng)統(tǒng)初期能能夠快速速上線，快快速開發(fā)發(fā)功能模模塊。后后期能夠夠承受高高并發(fā)，大大用戶量量和大數(shù)數(shù)據(jù)量的的用戶訪訪問。本系統(tǒng)的開開發(fā)，采采用模塊塊服務(wù)方方式組合合各個(gè)功功能，各各個(gè)功能能作為構(gòu)構(gòu)成整體體平臺(tái)的的服務(wù)插插件來集集成的架架構(gòu)。這這樣的好好處是每每個(gè)模塊塊獨(dú)立提提供服務(wù)務(wù)，在新新模塊開開發(fā)上線線時(shí)候，不不影響已已經(jīng)在運(yùn)運(yùn)行的網(wǎng)網(wǎng)站系統(tǒng)統(tǒng)。同時(shí)時(shí)更新某某個(gè)功能能模塊或或擴(kuò)容上上線時(shí)，也也不影響響其他模模塊，這這個(gè)對運(yùn)運(yùn)維與整整個(gè)系統(tǒng)統(tǒng)的穩(wěn)定定性與安安全性是是很大的的保障。另外線上平平臺(tái)的要要實(shí)現(xiàn)功功能模塊塊眾多，

42、我們采采用的架架構(gòu)完全全可以根根據(jù)商業(yè)業(yè)模式的規(guī)規(guī)劃，按按照功能能模塊的的優(yōu)先級級來依次次實(shí)施與與上線，加加快了初初期系統(tǒng)統(tǒng)上線的的速度，并并對后期期的運(yùn)維維和管理理也有很很大的幫幫助。第三章. 市場分分析 一 公路路物流行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)市場狀狀況及成成長 國內(nèi)物流行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)市場還還是一個(gè)個(gè)新興的的市場，貨貨主和物物流公司司，物流流公司與與別的物物流公司司及或車車主之間間的業(yè)務(wù)務(wù)往來，主主要還是是依靠傳傳統(tǒng)的方方式在進(jìn)進(jìn)行。近期，互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)和移移動(dòng)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的蓬蓬勃發(fā)展展，也給給物流行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)臺(tái)帶來了了機(jī)會(huì)，目目前一些些經(jīng)濟(jì)發(fā)發(fā)達(dá)地區(qū)區(qū)已經(jīng)出出現(xiàn)一些些小規(guī)模模的平臺(tái)臺(tái)（例如如

43、一點(diǎn)通通等），但但是相對對來說，提提供的功功能與服服務(wù)較為為單一，實(shí)現(xiàn)方式也是局限于PC端，即使有移動(dòng)端的（例如陸鯨），功能也比較少，特別是提供線下服務(wù)更少，所以各家的盈利狀況也不是很理想。物流行業(yè)的的互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)和移動(dòng)動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)化是一一個(gè)大的的趨勢，市市場是會(huì)會(huì)隨著時(shí)時(shí)間的推推移越來來越大，具具有很大大的成長長空間。二 商業(yè)業(yè)模式的的市場地地位 本項(xiàng)目前期期在公路物流流行業(yè)中中是主要要起到一一個(gè)信息息服務(wù)的的作用，達(dá)達(dá)成貨主主與車主主的信息息互換與與溝通為為主，同同時(shí)也給給雙方提提供不同同的線下下線上服服務(wù)。本本項(xiàng)目前前期是起起到一個(gè)個(gè)雙方媒媒介的作作用，后后期是起起到一個(gè)個(gè)物流行行業(yè)的互互聯(lián)網(wǎng)

44、綜綜合服務(wù)務(wù)平臺(tái)的的作用?；谶@一點(diǎn)點(diǎn)，本項(xiàng)項(xiàng)目商業(yè)業(yè)模式在在后期的的市場地地位對整整個(gè)物流流行業(yè)的的地位是是很重要要的，另另外也會(huì)會(huì)對需要要物流服服務(wù)的企企業(yè)和廠廠家產(chǎn)生生重要的的作用，降降低他們們的運(yùn)輸輸成本。我們的目標(biāo)標(biāo)就是要要成為國國內(nèi)物流流行業(yè)最最大的互互聯(lián)網(wǎng)綜綜合服務(wù)務(wù)平臺(tái)。三 目標(biāo)標(biāo)市場與與收益來來源目標(biāo)市場分分為目標(biāo)標(biāo)服務(wù)單單位和地地域兩個(gè)個(gè)維度。關(guān)于目標(biāo)服服務(wù)單位位，又分分為兩種種，一個(gè)個(gè)是需要要物流服服務(wù)的一一切企業(yè)業(yè)和個(gè)人人，也就就是貨主主；另一一個(gè)是公公路物流流公司或或具備貨貨運(yùn)能力力的個(gè)人人，也就就是車主主。地域范圍分分期進(jìn)行行，一期期為依托托黃山市市為主皖皖南地區(qū)區(qū)

45、和長山山角，珠珠三角以以及津京京唐這三三個(gè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)地地區(qū)的主主要城市市。二期期是擴(kuò)展展到安徽徽省內(nèi)互互通，以以及安徽徽省和長長山角，珠珠三角以以及津京京唐這三三個(gè)經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)地地區(qū)以及及周邊地地區(qū)。三三期是全全國互通通。收益來源于于我們給給運(yùn)營地地域范圍圍內(nèi)的目目標(biāo)市場場人群提提供的服服務(wù)，幫幫助他們們節(jié)約成成本，然然后我們們收取服服務(wù)費(fèi)用用。四 公路路物流行業(yè)業(yè)市場狀狀況 公路物流行行業(yè)是本本項(xiàng)目實(shí)實(shí)施的主主要市場場，也是是本項(xiàng)目目市場資資源的基基礎(chǔ)。國內(nèi)物流行行業(yè)雖然然也涌現(xiàn)現(xiàn)出了一一些大型型的公路路物流公公司，網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)遍布布全國，例如德邦物流和天地華宇，甚至在A股市場上也有上市公司從事公路

46、物流的業(yè)務(wù)，例如長江投資（600119），但是在全國范圍內(nèi)，還是數(shù)量眾多的中小型物流公司甚至個(gè)人車主，占據(jù)著絕大多數(shù)的市場。市場分布比較零散。這個(gè)現(xiàn)狀比較適合行業(yè)性的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)運(yùn)營，一個(gè)有少數(shù)幾家大企業(yè)壟斷的行業(yè)是沒有互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)生存的條件的。所以目前公公路物流流行業(yè)的的市場狀狀況具備備了合適適本項(xiàng)目目的運(yùn)營營的基礎(chǔ)礎(chǔ)。五 市場場成長 本項(xiàng)目涉涉及到的的公路物物流行業(yè)業(yè)的服務(wù)務(wù)市場，目目前還處處于起步步階段。隨隨著互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)的日日益發(fā)展展，行業(yè)業(yè)從業(yè)人人員需要要的線下下和線下下服務(wù)將將越來越越多，市市場的成成長性具具有很大大的想象象和實(shí)際際空間。六 本項(xiàng)項(xiàng)目產(chǎn)品品市場優(yōu)優(yōu)勢 本項(xiàng)目的的提供的的

47、服務(wù)平平臺(tái)的市市場優(yōu)勢勢，在于于不僅提提供基礎(chǔ)礎(chǔ)的信息息交換服服務(wù)，還還提供行行業(yè)相關(guān)關(guān)的一系系列專業(yè)業(yè)服務(wù)。不不僅僅提提供公路路干線物物流服務(wù)務(wù)，也同同時(shí)給最最后一公公里物流流服務(wù)。對目標(biāo)服務(wù)人群來說，使用本項(xiàng)目的系統(tǒng)平臺(tái)，將會(huì)讓他們在處理日常事務(wù)時(shí)候更加方便，省事，省時(shí)并且省錢。七 項(xiàng)目目經(jīng)濟(jì)壽壽命 本項(xiàng)目的的經(jīng)濟(jì)壽壽命是長長期的。目目前是起起步階段段，未來來的5到到10年年是一個(gè)個(gè)飛速發(fā)發(fā)展階段段，然后后會(huì)到穩(wěn)穩(wěn)定階段段。預(yù)計(jì)計(jì)經(jīng)濟(jì)收收入在未未來的220年中中都會(huì)越越來越高高，隨后后會(huì)處于于穩(wěn)定狀態(tài)態(tài)。八 行業(yè)業(yè)政策 移動(dòng)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)結(jié)合合傳統(tǒng)行行業(yè)的項(xiàng)項(xiàng)目，國國家和各各省市都都給予很很大政

48、策策扶持力力度，都都出臺(tái)了了相關(guān)的的政策扶扶持管理理辦法和和指導(dǎo)意意見。特特別是220155年6月月24日日國務(wù)院院的常務(wù)務(wù)會(huì)議上上，確定定物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)+的頂頂層設(shè)計(jì)計(jì)，包含含高效物物流領(lǐng)域域。接下來來物流領(lǐng)領(lǐng)域的互互聯(lián)網(wǎng)+項(xiàng)目扶扶持的政政策將越越來越多多，力度度也會(huì)越越來越大大。第四章 競競爭分析析 一 有無無行業(yè)壟壟斷 因?yàn)槭切屡d興的市場場，目前前公路物流流互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)平臺(tái)國國內(nèi)市場場還未出出現(xiàn)壟斷斷性的平平臺(tái)，平平臺(tái)的數(shù)數(shù)量大大大小小有有2000多家，包含干干線平臺(tái)臺(tái)和同城城平臺(tái)，有少數(shù)幾個(gè)平臺(tái)的影響力和提供的服務(wù)都很少。二 從市市場細(xì)分分看競爭爭者市場場份額 目前市場競競爭者的的市場份份額如下

49、下：運(yùn)滿滿車貨信信息發(fā)布布和匹配配，免費(fèi)費(fèi)。貨車幫全國物物流信息息網(wǎng)，貨貨主免費(fèi)費(fèi)，會(huì)員員收費(fèi)。三 主要要競爭對對手情況況 一點(diǎn)通貨查查陸鯨第五章 商商業(yè)實(shí)施施方案一 商業(yè)業(yè)模式實(shí)實(shí)施方案案總體規(guī)規(guī)劃介紹紹商業(yè)模式的的實(shí)施總總體上分分三個(gè)階階段走，也也就是本本項(xiàng)目的的第一期期，第二二期和第第三期。商業(yè)模式的的實(shí)施過過程的每每一期的的描述分分為兩個(gè)個(gè)維度：一是本本項(xiàng)目提提供的服服務(wù)；二二是服務(wù)務(wù)地域的的覆蓋范范圍。下下面分別別描述之之。第一期：提供的服務(wù)務(wù)：物流信息息服務(wù)，運(yùn)費(fèi)在在線支付付與擔(dān)保保服務(wù)，用用戶的互互相評價(jià)價(jià)與信用用評級服服務(wù)。服務(wù)地域覆覆蓋范圍圍是從黃山山市開始始，重點(diǎn)點(diǎn)服務(wù)皖皖

50、南地區(qū)區(qū)與長三三角（包包括上海海、杭州州、南京京、蘇州），珠珠三角（包包括廣州州、深圳圳）以及及津京唐唐地區(qū)（包包括天津津、北京京）間城城市的貨貨物往來來運(yùn)輸線線路。第二期：提供的服務(wù)務(wù)：物流流信息服服務(wù)，最最后一公公里物流流信息服服務(wù)，運(yùn)運(yùn)費(fèi)在線線支付與與擔(dān)保服服務(wù)，用用戶的互互相評價(jià)價(jià)與信用用評級服服務(wù)，廣廣告服務(wù)務(wù)，在線線購買貨貨物險(xiǎn)與與理賠服服務(wù)。服務(wù)地域覆覆蓋范圍圍：在第第一期的的基礎(chǔ)上上服務(wù)安安徽省內(nèi)內(nèi)主要城城市之間間運(yùn)輸線線路，同時(shí)服務(wù)務(wù)安徽省省內(nèi)主要要城市與與長三角角（包括括上海、杭杭州、南南京、蘇蘇州，無無錫、常常州、寧寧波、義義烏、溫溫州），珠珠三角（包包括廣州州、深圳圳、

51、東莞莞、順德德和佛山山）以及及津京唐唐地區(qū)（包包括天津津、北京京以及周周邊城市市）之間的貨貨物往來來運(yùn)輸線線路。第三期：提供的服務(wù)務(wù)：物流流信息服服務(wù)，運(yùn)運(yùn)費(fèi)在線線支付與與擔(dān)保服服務(wù)，用用戶的互互相評價(jià)價(jià)與信用用評級服服務(wù)，在在線購買買貨物險(xiǎn)險(xiǎn)與理賠賠服務(wù)，廣廣告服務(wù)務(wù)，貨車車后市場場銷售服服務(wù)，行行業(yè)互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)金融融服務(wù)，其其他增值值服務(wù)。服務(wù)地域覆覆蓋范圍圍：依托托前面的的運(yùn)營經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，將將服務(wù)推推廣到全全國所有有地區(qū)的的主要運(yùn)運(yùn)輸線路路。二 市場場推廣實(shí)實(shí)施 初期依靠團(tuán)團(tuán)隊(duì)資源源進(jìn)行線線上和線線下推廣廣，聚集集行業(yè)資資源，然然后通過過提升服服務(wù)質(zhì)量量進(jìn)行口口碑推廣廣本系統(tǒng)統(tǒng)，然后后成立專專門

52、的推推廣部門門采取線線上線下下多方位位的推廣廣方式，大大力推廣廣。線上推廣渠渠道：百百度推廣廣，3660推廣廣，搜狗狗搜索推推廣，其其他行業(yè)業(yè)網(wǎng)站推推廣。線下推廣方方法：物物流行業(yè)業(yè)協(xié)會(huì)推推廣，廣廣告推廣廣，會(huì)議議推廣，同同時(shí)爭取取其他機(jī)機(jī)構(gòu)資源源協(xié)助在在需要物物流服務(wù)務(wù)的企業(yè)業(yè)中推廣廣。三運(yùn)營與與客服實(shí)施施 營銷與服務(wù)務(wù)的實(shí)施施，和線線上平臺(tái)臺(tái)提供的的服務(wù)相相關(guān)聯(lián)。這這一部分分的實(shí)施施可按照照商業(yè)模模式實(shí)施施方案規(guī)規(guī)劃來實(shí)實(shí)施。第一期：重重點(diǎn)是服服務(wù)好已已經(jīng)前期期注冊的的用戶，主主要集中中在皖南南地區(qū)的的貨主和和車主和和少量的的外地車車主。每每一個(gè)用用戶分配配到運(yùn)營營與客服服的責(zé)任任人。定定

53、期電話話和實(shí)地地拜訪，溝溝通和咨咨詢使用用線上平平臺(tái)遇到到的問題題以及相相關(guān)的服服務(wù)的改改善，并并將反饋饋信息及及時(shí)匯總總到運(yùn)營營與客服服部門經(jīng)經(jīng)理，然然后定期期討論確確定優(yōu)先先實(shí)現(xiàn)重重要的需需求。收收集的渠渠道包含含電話、拜拜訪與線線上溝通通。第二期：按按照實(shí)施施的區(qū)域域?qū)⒂脩魬簦òɡㄘ浿髋c與車主）劃劃分到區(qū)區(qū)域的運(yùn)運(yùn)營與客客服小組組，采取取定期量量化考核核來提供供運(yùn)營服服務(wù)質(zhì)量量。這時(shí)時(shí)期建立立4000呼叫中中心，定定期量化化考核每每一個(gè)成成員。第三期：按按照實(shí)施施的全國國區(qū)域分分別建立立服務(wù)部部門，建建立統(tǒng)一一的呼叫叫中心，線線上平臺(tái)臺(tái)與4000呼叫叫中心結(jié)結(jié)合，力力求快速速解決客客戶

54、的任任何服務(wù)務(wù)需求、投投訴以及及建議。四. 獲利利分析近期總營收收第一期期（1年年內(nèi)），30萬元，第二年達(dá)到200萬元，第三年達(dá)到1500萬元，五年總營收達(dá)到2億元，第五年開始盈利，盈利金額在2000到3000萬元。第一年收入入主要來來源為會(huì)會(huì)員費(fèi)用用，貨運(yùn)運(yùn)增值（加加急貨運(yùn)運(yùn)）服務(wù)務(wù)與本地地物流（最最后一公公里）。按按照完成成注冊用用戶1萬萬人，55%為付付費(fèi)會(huì)員員，每人每年年1000元，收收入5萬萬元。訂單服務(wù)收收入每單單80元，完成成32000單，平平均一天天8-100單左右右，收入入25萬元元。第一年總營營收預(yù)計(jì)計(jì)30萬萬元。第二年收入入主要來來源為會(huì)會(huì)員年費(fèi)費(fèi)，貨運(yùn)運(yùn)增值（加加急貨運(yùn)

55、運(yùn)）服務(wù)務(wù)與本地地物流（最最后一公公里），貨貨運(yùn)險(xiǎn)的的代理，在在線支付付與擔(dān)保保服務(wù)費(fèi)費(fèi)，廣告告服務(wù)，信用等級評級服務(wù)費(fèi)。按照注冊用用戶155萬人來來計(jì)算，5%為付費(fèi)會(huì)員，每人每年100元，收入75萬元。訂單服務(wù)每每單收入入80元，需需要完成成2萬單，每每天600單左右右，收入1660萬。另有廣告費(fèi)費(fèi)和其他他收入665萬元元。第二年總營營收3000萬元元左右。第三年收入入主要來來源為會(huì)會(huì)員年費(fèi)費(fèi)，貨運(yùn)運(yùn)增值（加加急貨運(yùn)運(yùn)）服務(wù)務(wù)與本地地物流（最最后一公公里），貨貨運(yùn)險(xiǎn)的的代理，在在線支付付與擔(dān)保保服務(wù)費(fèi)費(fèi)，廣告告服務(wù)，信信用等級級評級服服務(wù)費(fèi)，貨車后市場服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)等。按照注冊用用戶1

56、220萬人來來計(jì)算，6%為付費(fèi)會(huì)員，每人每年100元，收入700萬元。服務(wù)訂單每每單收入入60元元，完成成20萬單，每每天600單左左右，收入12200萬元元。廣告費(fèi)收入入1000萬元。汽車后市場場服務(wù)與與銷售收收入400萬萬元。互聯(lián)網(wǎng)金融融收入1100萬萬。第三年總營營收25500萬元左右右。第五年用戶戶規(guī)?？煽赡苓_(dá)到到500萬萬，收入入來源于于線上線線下提供供的各種種服務(wù)。用戶年費(fèi)收收入15500萬萬元。廣告收入5500萬萬元。訂單收入11億元。汽車后市場場服務(wù)與與銷售收收入40000萬元。保險(xiǎn)收入220000萬元?；ヂ?lián)網(wǎng)金融融收入110000萬元。其他收入110000萬元。第五年總營營收

57、在22億元左左右，預(yù)預(yù)計(jì)當(dāng)年年實(shí)現(xiàn)盈盈利，盈盈利金額額20000到30000萬之間間。第六章 技技術(shù)可行行性分析析 本項(xiàng)目搭建建的線上上綜合服服務(wù)平臺(tái)臺(tái)，主要要利用了了云計(jì)算算服務(wù)器器技術(shù)，以以及第三三方的各各種服務(wù)務(wù)來開發(fā)發(fā)各種功功能。本本線上平平臺(tái)技術(shù)術(shù)上是成成熟可行行的，下下面就本本系統(tǒng)軟軟硬件模模塊分別別描述。一. 平臺(tái)臺(tái)開發(fā)基基礎(chǔ)架構(gòu)構(gòu)與數(shù)據(jù)庫庫選型平臺(tái)服務(wù)器器端采用用JAVVA，數(shù)數(shù)據(jù)庫選選用免費(fèi)費(fèi)開源的的Myssql。JAVA語語言是大大型系統(tǒng)統(tǒng)應(yīng)用的的首選語語言，使使用并成成功的案案例眾多多，例如如淘寶、支支付寶，財(cái)財(cái)付通等等都采用用JAVVA作為為主要開開發(fā)語言言。Mysql

58、l也是大大型網(wǎng)站站開發(fā)的的首選數(shù)數(shù)據(jù)庫系系統(tǒng)，我我們采用用這款產(chǎn)產(chǎn)品作為為線上系系統(tǒng)平臺(tái)臺(tái)的數(shù)據(jù)據(jù)庫管理理系統(tǒng)。二. 網(wǎng)頁頁/APPP/微微信公眾眾號開發(fā)發(fā) 網(wǎng)頁采用HHTMLL5技術(shù)術(shù)，包括括PC端端和手機(jī)機(jī)端。APP開發(fā)發(fā)兩個(gè)版版本，安安卓和iiOS。微信公眾號號采用JJAVAA技術(shù)開開發(fā)。 三、硬件及及網(wǎng)絡(luò)架架構(gòu)服務(wù)器硬件件包括網(wǎng)網(wǎng)站服務(wù)務(wù)器，AAPP接接口服務(wù)務(wù)器，數(shù)數(shù)據(jù)庫服服務(wù)器，文文件服務(wù)務(wù)器，服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)絡(luò)拓?fù)鋱D圖如下：四. 安全全技術(shù)1.Webb服務(wù)器器對核心心信息采采用加密密技術(shù)進(jìn)進(jìn)行加密密，防止止敏感信信息泄露露。2.APPP接口一一律采用用加密技技術(shù)進(jìn)行行加密。3.支付接接

59、口加密密技術(shù)保保證在線線支付的的安全可可靠。4.文件服服務(wù)器和和數(shù)據(jù)庫庫服務(wù)器器，采用用防火墻墻技術(shù)防防止外界界非法訪訪問。5.系統(tǒng)開開發(fā)時(shí)采采用用戶戶分級權(quán)權(quán)限設(shè)置置，保證證系統(tǒng)最最大可能能的安全全性，同同時(shí)對參參數(shù)進(jìn)行行過濾，防防止注入入式攻擊擊。五. 技術(shù)術(shù)人員 技術(shù)人員由由創(chuàng)業(yè)技技術(shù)合伙伙人當(dāng)擔(dān)擔(dān)總監(jiān)，統(tǒng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)線和管管理上平平臺(tái)系統(tǒng)統(tǒng)的開發(fā)發(fā)和運(yùn)維維。技術(shù)部門設(shè)設(shè)為兩個(gè)個(gè)小組，開開發(fā)組和和運(yùn)維組組。開發(fā)組負(fù)責(zé)責(zé)線上平平臺(tái)的開開發(fā)事務(wù)務(wù)。運(yùn)維組負(fù)責(zé)責(zé)系統(tǒng)平平臺(tái)開發(fā)發(fā)完成后后日常運(yùn)運(yùn)行與維維護(hù)。六. 知識識產(chǎn)權(quán) 本項(xiàng)目創(chuàng)始始團(tuán)隊(duì)注注冊的運(yùn)運(yùn)營公司司擁有本本項(xiàng)目線線上平臺(tái)臺(tái)系統(tǒng)的的全部版

60、版權(quán)。第七章 項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)施施 一 項(xiàng)目目實(shí)施構(gòu)構(gòu)想 為實(shí)施施本項(xiàng)目目，由創(chuàng)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)隊(duì)設(shè)立一一家互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)科技技公司，獨(dú)獨(dú)立運(yùn)營營本項(xiàng)目目。 公公司設(shè)立立如下部部門：推推廣部、運(yùn)營營客服部部、ITT部、行政政部和財(cái)財(cái)務(wù)部。 股股權(quán)結(jié)構(gòu)構(gòu)如下： 序號姓名股權(quán)負(fù)責(zé)部門與與事項(xiàng)1羅來銘60%董事長，總總經(jīng)理，負(fù)負(fù)責(zé)公司司總體管管理2負(fù)責(zé)運(yùn)營部部門管理理工作3負(fù)責(zé)IT部部門管理理工作4 二 線上上平臺(tái)開開發(fā)進(jìn)度度規(guī)劃與階階段目標(biāo)標(biāo) 序號版本時(shí)長截止日期目標(biāo)11.0120天2016-4-330網(wǎng)站前端與與后臺(tái)，安安卓Appp司機(jī)機(jī)版，安安卓Appp貨主主版，iiOS司司機(jī)版，iiOS貨貨主版，微微信端，同同時(shí)