高速鐵路路基改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、- PAGE 16 -作業(yè)文件中交四航局局貴廣鐵鐵路工程程一項目目經(jīng)理部部改良土填筑筑施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書開始實施日日期2009年年月日版本號：11編號：GGTJ113-11-014第頁共頁修改記錄修改號生效日期修改頁次修 改 理理 由修改號編寫審核會簽批準(zhǔn)批準(zhǔn)日期改良土填筑筑施工作作業(yè)指導(dǎo)導(dǎo)書1 目的明確改良土土填筑作作業(yè)的工工藝流程程、操作作要點和和相應(yīng)的的工藝標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，指指導(dǎo)、規(guī)規(guī)范改良良土拌合合、填筑筑施工。2 編制依依據(jù)客運專線線鐵路路路基工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收暫行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)鐵鐵建設(shè)200051600號、客客運專線線鐵路路路基工程程施工技技術(shù)指南南TZ2212-20005、貴貴廣鐵路路施工圖

2、圖設(shè)計文文件3 適用范范圍適用于貴廣廣鐵路TJ-13路基改良良土施工工。4 改良土土填料要要求施工前對需需改良的的土料種種類應(yīng)進進行核實實，路堤堤填料種種類、改改良土外外摻料（石石灰或水水泥）的的種類及及技術(shù)條條件應(yīng)符符合設(shè)計計要求。填填筑前對對取土場場填料進進行取樣樣檢驗；填筑時時對運至至現(xiàn)場的的填料進進行抽樣樣檢驗。當(dāng)當(dāng)填料土土質(zhì)發(fā)生生變化或或更換取取土場時時應(yīng)重新新進行檢檢驗。原材料應(yīng)符符合設(shè)計計要求，設(shè)設(shè)計未明明確時應(yīng)應(yīng)符合以以下要求求：石灰應(yīng)選用用鈣質(zhì)消消解石灰灰，其指指標(biāo)應(yīng)達達到合格格標(biāo)準(zhǔn)，石灰在使用前7天充分消解。用石灰改良良時，土土中硫酸酸鹽含量量應(yīng)小于于0.88，有有機質(zhì)含含

3、量小于于5；用用水泥改改良時,土中硫硫酸鹽含含量應(yīng)小小于0.25%。摻入水泥時時，其初初凝時間間應(yīng)大于于3h，終終凝時間間宜大于于6h。在設(shè)計規(guī)定定范圍內(nèi)內(nèi)取土，取取土?xí)r應(yīng)應(yīng)清除樹樹木、草草皮以及及表面腐腐殖土。當(dāng)當(dāng)土源發(fā)發(fā)生變化化時必須須按要求求重做配配比試驗驗。對符合要求求的土質(zhì)質(zhì)進行過過篩處理理，使石石灰顆粒粒與黃土土顆粒盡盡可能小小，增加加其表面面積，并并拌和均均勻，能能充分接接觸并發(fā)發(fā)生反應(yīng)應(yīng)。 施工用水質(zhì)質(zhì)應(yīng)符合合工程用用水標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。石灰、水泥泥等化學(xué)學(xué)改良土土外摻料料的運輸輸、使用用應(yīng)有環(huán)環(huán)境保護護的措施施，外摻摻料應(yīng)分分類堆放放、與原原地面架架空隔離離，并有有防風(fēng)、雨雨設(shè)施，防防

4、止材料料受潮、變變質(zhì)。凍土不能作作為路基基改良填填料。5 施工工工藝及技技術(shù)要求求5.1路基基填筑試試驗段5.1.11路基全全面開工工前，根根據(jù)工程程土類性性質(zhì)和填填料性質(zhì)質(zhì)、壓實實機械條條件，分分別選擇擇一定長長度的試試驗區(qū)段段進行路路基填筑筑試驗，以以選定與與路基填填筑、壓壓實、檢檢測有關(guān)關(guān)的工藝藝參數(shù)；改良土土配合比比等施工工工藝參參數(shù)；確確定新的的快速試試驗檢測測辦法與與已規(guī)定定的基本本試驗檢檢測之間間的相互互關(guān)系等等，驗證證和優(yōu)化化路基填填筑施工工方案，確確定施工工工藝參參數(shù)。5.1.22試驗段段的目的的是為取取得施工工經(jīng)驗及及相關(guān)參參數(shù)，檢檢驗施工工機械組組合，根根據(jù)壓實實機械和和

5、路堤不不同部位位的壓實實標(biāo)準(zhǔn)來來確定松松鋪厚度度、土的的最佳含含水量、達達到設(shè)計計要求密密實度的的碾壓遍遍數(shù)等，以以確定最最佳的組組合方案案。將以以上資料料整理上上報監(jiān)理理工程師師批準(zhǔn)后后，指導(dǎo)導(dǎo)此項工工程的路路基施工工。5.1.33試驗段段的選擇擇：試驗段一般般應(yīng)選擇擇具有代代表性的的地段。試驗段應(yīng)選選在填方方工程數(shù)數(shù)量集中中、施工工時間較較長或需需要盡早早開工填填筑完成成的地段段。當(dāng)沿沿線填筑筑的土質(zhì)質(zhì)變化較較大時，試試驗段應(yīng)應(yīng)選在土土質(zhì)較好好而且對對今后施施工有廣廣泛指導(dǎo)導(dǎo)作用的的地段。5.2 改改良土配配合比基床以下路路堤本體體及基床床底層為為改良土土填筑，其其中基床床以下路路堤本體體

6、的墊層層(厚度不不小于11.0mm其頂面面不低于于原地面面)為水泥泥改良土土（P0032.5水泥的的摻量為為干土質(zhì)質(zhì)量的5%7%）；路路堤本體體不浸水水路堤為為石灰改改良土（鈣鈣質(zhì)消石石灰的摻摻量為干干土質(zhì)量量的8%10%），浸浸水路堤堤為水泥泥改良土土（P0032.5水泥的的摻量為為干土質(zhì)質(zhì)量的3%5%）?；驳讓訉訛楹穸榷?.33m的水水泥改良良土（P0032.5水泥的的摻量為為干土質(zhì)質(zhì)量的5%7%）。改良良土的具具體配合合比根據(jù)據(jù)設(shè)計要要求和取取土場土土料的塑塑性指數(shù)數(shù)及液限限、塑限限等指標(biāo)標(biāo)通過試試驗室進進行試驗驗確定。5.3勞動動力、機機械設(shè)備備配置人員、機械械設(shè)備應(yīng)應(yīng)結(jié)合試試驗段

7、確確定的施施工方案案、機械械、人員員的的組組合、工工期要求求進行合合理配置置。改良土施工工勞力與機機械設(shè)備備配置分分為兩個個大的部部分既改改良土拌拌合站和和路堤填填筑區(qū)的的各個施施工單元元。其中改良土土拌合站站的數(shù)量量和廠拌拌設(shè)備生生產(chǎn)能力力根據(jù)各各標(biāo)段的的工程數(shù)數(shù)量和工工期要求求進行配配置，一一般廠拌拌設(shè)備生生產(chǎn)能力力宜高于于均衡施施工能力力的1.221.5倍。改良土拌合合站的主主要機械械設(shè)備：改良土土廠拌設(shè)設(shè)備、挖挖掘機、裝裝載機、碎碎土設(shè)施施。每個改良土土拌合站站供應(yīng)數(shù)數(shù)個路堤堤填筑區(qū)區(qū)的施工工單元。每每個施工工單元為為一個完完整的作作業(yè)區(qū)，包包含四個個區(qū)段既既：填土土區(qū)段、平平整區(qū)段段

8、、碾壓壓區(qū)段、檢檢測區(qū)段段。每個施工單單元人員員配置：領(lǐng)工員員2名；指指揮卸土土位置人人員2名；其其他機械械工、普普工3050人。路堤填筑區(qū)區(qū)施工單單元的主主要機械械設(shè)備：推土機機、平地地機、壓壓路機、自自卸汽車車。5.4施工工方法及及工藝5.4.11施工方方法改良土的的拌和全全部采用用在拌和和廠集中中廠拌。施工前按按設(shè)計提提供的配配比進行行室內(nèi)試試驗，確確定施工工配合比比。 改良土土的配合合比應(yīng)保保證混合合料的無無側(cè)限抗抗壓強度度能達到到設(shè)計要要求。在大面積積填筑前前，根據(jù)據(jù)初選的的攤鋪、拌拌和、碾碾壓機械械及試生生產(chǎn)出的的改良土土填料，在在選取長長度不小小于1000m的的地段進進行填筑筑壓

9、實工工藝試驗驗，確定定工藝參參數(shù)，并并報監(jiān)理理單位確確認(rèn)。施施工區(qū)段段應(yīng)按填填筑階段段的不同同進行劃劃分，一一般宜劃劃分為底底層準(zhǔn)備備區(qū)段、拌拌和攤鋪鋪區(qū)段、碾碾壓整型型區(qū)段、檢檢測報驗驗區(qū)段。改改良土填填筑按試試驗段總總結(jié)的施施工工藝藝流程組組織施工工，同時時在施工工中，根根據(jù)實際際情況不不斷完善善施工質(zhì)質(zhì)量控制制措施，確確保路基基壓實質(zhì)質(zhì)量。5.4.22施工工工藝驗收下承承層：填筑前應(yīng)檢檢查基底底幾何尺尺寸，核核對壓實實標(biāo)準(zhǔn)（進進行相關(guān)關(guān)工序的的檢測與與驗收），不不符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的基基底應(yīng)進進行處理理，使其其達到驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。測量放樣樣：在施工現(xiàn)場場附近引引臨時水水準(zhǔn)點，報報監(jiān)理審審批，嚴(yán)嚴(yán)格

10、控制制標(biāo)高；在路基基上采用用方格網(wǎng)網(wǎng)控制填填料量，方方格網(wǎng)縱縱向樁距距不宜大大于100m，橫橫向應(yīng)分分別在路路基兩側(cè)側(cè)及路基基中心設(shè)設(shè)方格網(wǎng)網(wǎng)樁。在在兩側(cè)路路肩邊緣緣外設(shè)指指示樁,在方格格網(wǎng)內(nèi)用用白灰點點控制自自卸車倒倒土密度度，以此此控制每每層的攤攤鋪厚度度。拌和：改良土混合合料采用用穩(wěn)定土土拌和設(shè)設(shè)備在拌拌和場集集中進行行拌和，同同時配備備碎土設(shè)設(shè)備消除除土壤的的土塊。按按預(yù)定配配合比在在拌和設(shè)設(shè)備內(nèi)拌拌制改良良土混合合料。混混合料需需拌和均均勻，混混合料中中不應(yīng)含含有大于于10mm的土土塊和未未消解石石灰顆粒粒；并應(yīng)應(yīng)使混合合料的組組成和含含水率達達到規(guī)定定的要求求。在正正式拌制制改良土

11、土混合料料之前，必必須先調(diào)調(diào)試所用用的廠拌拌設(shè)備，并并通過試試驗段的的試拌、試試鋪總結(jié)結(jié)的各種種施工參參數(shù)進一一步合理理的調(diào)整整和確定定廠拌工工藝參數(shù)數(shù)。改良土混合合料的最最佳含水水量控制制方案是是如土的的天然含含水量距距最佳含含水量差差距不大大時，在在廠拌設(shè)設(shè)備拌和和時將水水成霧狀狀均勻地地噴入改改良土中中拌和均均勻；如如土的天天然含水水量距最最佳含水水量差距距較大時時考慮在在取土場場分塊灌灌水燜土土。如土土料的天天然含水水量過大大，事先先進行適適度的晾晾曬。運輸：采用大噸位位自卸車車運輸。拌拌合好的的混合料料應(yīng)盡快快運送到到鋪筑現(xiàn)現(xiàn)場?；旎旌狭显谠谶\送過過程中應(yīng)應(yīng)覆蓋，減減少水分分損失。攤

12、鋪：根據(jù)松鋪厚厚度計算算每車混混合料的的攤鋪面面積，確確定堆放放密度。在在填筑場場地按照照每車土土方的數(shù)數(shù)量及攤攤鋪厚度度，用白白灰點控控制自卸卸車倒土土密度，同同時埋樁樁掛線，標(biāo)標(biāo)示松鋪鋪厚度；混合料料攤鋪完完后，先先用平地地機初平平和整形形，再用用壓路機機快速碾碾壓l2遍。對對于出現(xiàn)現(xiàn)的坑洼洼應(yīng)進行行平整。混混合料應(yīng)應(yīng)先初平平，后精精平，設(shè)設(shè)專人及及時鏟除除離析混混合料，補補以新混混合料。分分層填筑筑壓實厚厚度根據(jù)據(jù)壓實機機具和試試驗段確確定的方方法進行行，一般般宜控制制在20028cm。混合料應(yīng)全全斷面均均勻攤鋪鋪，不得得出現(xiàn)縱縱向接縫縫，不宜宜中斷。當(dāng)當(dāng)因故中中斷超過過2h時，應(yīng)應(yīng)設(shè)置

13、橫橫向施工工縫，橫橫向接縫縫應(yīng)采用用搭接施施工。整型應(yīng)按規(guī)規(guī)定的坡坡度和路路拱進行行，并特特別注意意接縫處處的整平平。在整整型過程程中，嚴(yán)嚴(yán)禁車輛輛通行。初初步整型型后，檢檢查混合合料的松松鋪厚度度，必要要時應(yīng)進進行補料料或減料料。碾壓：當(dāng)混合料接接近最佳佳含水率率時，用用輪胎壓壓路機、重重型壓路路機在路路基全寬寬內(nèi)碾壓壓至要求求的壓實實密度，且且表面無無明顯的的輪跡。碾碾壓時，各各區(qū)段交交接處應(yīng)應(yīng)相互重重疊壓實實，縱向向搭接長長度不小小于2.0m，縱縱向行與與行之間間的輪跡跡重疊不不小于440cmm，上下下兩層填填筑接頭頭應(yīng)錯開開不小于于3.00m。兩兩作業(yè)區(qū)區(qū)段之間間的銜接接處縱向向搭接拌

14、拌和長度度不小于于2.00m。碾壓過程中中，表面面應(yīng)始終終保持濕濕潤，嚴(yán)嚴(yán)禁有“彈簧”、松散散、起皮皮等現(xiàn)象象產(chǎn)生。碾碾壓結(jié)束束之前，應(yīng)應(yīng)用平地地機終平平一次，使使其縱向向順適，符符合設(shè)計計要求。養(yǎng)生：改良土碾壓壓完成后后，如不不能連續(xù)續(xù)施工應(yīng)應(yīng)進行養(yǎng)養(yǎng)生，使使改良土土表面保保濕養(yǎng)生生不少于于7天。養(yǎng)養(yǎng)生期間間勿使改改良土過過濕，更更不能勿勿干勿濕濕，應(yīng)控控制好交交通，除除灑水車車外應(yīng)封封閉交通通。當(dāng)改改良土分分層施工工時，下下層檢驗驗如壓實實度、平平整度等等指標(biāo)合合格后，上上層填土土能連續(xù)續(xù)施工時時可不進進行專門門的養(yǎng)生生期。施工工藝框框圖見下下頁：改良土填筑筑廠拌法法施工工工藝框圖圖合格合

15、格拌和機安裝土場選擇改良土土組成設(shè)計土工試驗機械試運轉(zhuǎn)與調(diào)試改良土拌和碎土機粉碎土配合比報批水泥（石灰）鑒定配合比試驗水泥（消解石灰）土場集料準(zhǔn)備N下層檢測驗收試驗段施工報監(jiān)理單位確認(rèn)Y改良土攤鋪、平整碾壓夯實壓實度檢測改良土運輸測量放樣接逢處理養(yǎng)生檢查驗收下一道工序連續(xù)施工不連續(xù)施工邊樁測設(shè)施工準(zhǔn)備修建便道場地清理中線、高程復(fù)測地基處理及驗收層厚、平整度量測與控制分層填筑沉降觀測設(shè)施安置填料檢驗廠拌改良土生產(chǎn)不合格5.5主要要技術(shù)措措施5.5.11技術(shù)措措施石灰改良土土的石灰灰選用消消解石灰灰，其指指標(biāo)應(yīng)達達到現(xiàn)行行的試驗驗規(guī)程標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。水水泥改良良土摻入入水泥時時，水泥泥的初凝凝時間應(yīng)應(yīng)大于

16、33h，終終凝時間間宜大于于6h（要注意意控制水水泥改良良土從拌拌和到碾碾壓完成成的施工工時間，使使這個過過程不大大于4小時）。對對符合要要求的土土質(zhì)進行行過篩處處理，使使石灰顆顆粒與黃黃土顆粒粒盡可能能小，增增加其表表面積，并并拌和均均勻，能能充分接接觸并發(fā)發(fā)生反應(yīng)應(yīng)，同時時石灰應(yīng)應(yīng)進行充充分的消消解，拌拌合站設(shè)設(shè)多個石石灰消解解池，消消解石灰灰的時間間不小于于7天，保保證石灰灰充分消消解且能能夠不間間斷的連連續(xù)供應(yīng)應(yīng)。這是是化學(xué)改改良土填填料質(zhì)量量控制的的關(guān)鍵，為為了獲得得預(yù)期的的效果，尚尚需對含含水量、含含灰率，石石灰顆粒粒粒徑、改改良土顆顆粒粒徑徑、外摻摻料劑量量（石灰灰或水泥泥）進行

17、行嚴(yán)格控控制。其其中最佳佳含水量量控制方方案是：如果土土的天然然含水量量距最佳佳含水量量差距不不大時，在在廠拌設(shè)設(shè)備拌和和時將水水成霧狀狀均勻地地噴入改改良土中中拌和均均勻；如如土的天天然含水水量距最最佳含水水量差距距較大時時，考慮慮在取土土場分塊塊灌水燜燜土。改良土在拌拌和、運運輸、攤攤鋪過程程中會有有一定的的水分損損失，尤尤其是在在夏天炎炎熱氣候候的情況況下水分分損失會會更大，因因此拌和和好的改改良土含含水量應(yīng)應(yīng)比最佳佳含水量量適當(dāng)大大一些，具具體數(shù)據(jù)據(jù)根據(jù)當(dāng)當(dāng)時天氣氣情況，在在施工過過程中總總結(jié)確定定。施工時要特特別注意意路基內(nèi)內(nèi)預(yù)埋管管線及設(shè)設(shè)施的施施工，施施工前根根據(jù)設(shè)計計圖紙和和相

18、關(guān)文文件要求求作出詳詳細的技技術(shù)交底底，確保保預(yù)埋管管線及設(shè)設(shè)施不受受到損害害，同時時要確保保此部分分的路基基壓實質(zhì)質(zhì)量符合合要求。5.5.22安全措措施施工區(qū)域域應(yīng)設(shè)警警示標(biāo)志志，嚴(yán)禁禁非工作作人員出出入；施工中應(yīng)應(yīng)對機械械設(shè)備進進行定期期檢查、養(yǎng)養(yǎng)護、維維修；為保證施施工安全全，現(xiàn)場場應(yīng)有專專人統(tǒng)一一指揮，并并設(shè)一名名專職安安全員負(fù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場場的安全全工作，堅堅持班前前進行安安全教育育制度。改良土施施工中，現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)專專人指揮揮、調(diào)度度，確定定合適的的機械車車輛走行行路線，并并設(shè)立明明顯標(biāo)志志，防止止相互干干擾碰撞撞，機械械作業(yè)要要留有安安全距離離。制訂訂作業(yè)程程序和運運行路線線，確保保協(xié)調(diào)施

19、施工，安安全生產(chǎn)產(chǎn)。5.5.33 環(huán)保措措施改良土施施工中，容容易造成成對環(huán)境境的污染染。是改改良土施施工中應(yīng)應(yīng)注意的的首要問問題。為了保護自自然環(huán)境境，在化化學(xué)改良良土改良良過程中中，減少少甚至避避免石灰灰（或水水泥）揚揚塵，需需從兩個個方面著著手，一一是思想想上高度度重視，管管理上加加強監(jiān)督督；二是是在技術(shù)術(shù)上嚴(yán)格格把關(guān)。改良土施工工中，需需要各級級負(fù)責(zé)人人思想上上高度重重視對環(huán)環(huán)境的保保護，加加大在環(huán)環(huán)境保護護方面的的投資力力度，能能把各項項環(huán)保措措施落實實到位。技術(shù)上，應(yīng)應(yīng)對石灰灰在運輸輸、儲存存、磨細細、消解解、撒布布、拌和和等各環(huán)環(huán)節(jié)制定定相應(yīng)環(huán)環(huán)境保護護措施。制制定的原原則是盡盡

20、量避免免石灰與與外界的的直接接接觸。消消解石灰灰時，選選擇在一一避風(fēng)近近水的地地方，在在其周圍圍進行封封閉。另外，與石石灰接觸觸的工作作人員，需需穿戴防防護工作作服。生生產(chǎn)中的的廢棄物物及時處處理，按按時專門門用車運運到當(dāng)?shù)氐丨h(huán)保部部門指定定的地點點棄置。試試驗及生生活中產(chǎn)產(chǎn)生的污污水及廢廢水，應(yīng)應(yīng)集中處處理，符符合環(huán)保保部門規(guī)規(guī)定要求求。雨、雪施施工防護護措施施工前，應(yīng)應(yīng)與地方方氣象部部門聯(lián)系系，掌握握當(dāng)?shù)氐牡臍夂蜃冏兓闆r況，避免免雨天施施工，并并在雨、雪雪天氣做做好防護護措施。因水對化學(xué)學(xué)改良土土工程性性質(zhì)影響響較大，所所以必須須做好雨雨、雪天天施工防防護措施施。施工工前在路路基（路路塹

21、）邊邊坡范圍圍外挖臨臨時排水水溝使雨雨水能及及時排走走，施工工過程中中，應(yīng)保保持排水水臨時排排水系統(tǒng)統(tǒng)的完善善和暢通通，同時時應(yīng)備適適量的隔隔水膜（布布），能能滿足雨雨、雪天天氣時，對對受雨水水影響大大的部位位的面覆覆蓋，使使雨停后后能立即即恢復(fù)生生產(chǎn)，把把雨雪天天氣對施施工的影影響降到到最低程程度。5.5.44 注意事事項對地面縱縱坡與線線路縱坡坡不平行行的段落落，應(yīng)由由地面最最低處逐逐段進行行調(diào)整，但但每層的的最大松松鋪厚度度應(yīng)為經(jīng)經(jīng)路基填填筑試驗驗段確定定的最大大松鋪厚厚度，最最薄處的的松鋪厚厚度不得得少于115cmm, 縱坡調(diào)調(diào)整應(yīng)在在基床下下部的路路堤頂層層填筑前前完成。要注意石石灰

22、改良良土和水水泥改良良土對土土的塑性性指數(shù)及及液限、塑塑限要求求是不一一樣的，水水泥改良良土適合合摻入塑塑性指數(shù)數(shù)較小的的土質(zhì)。因因此在取取土場內(nèi)內(nèi)設(shè)置拌拌和站時時，應(yīng)對對土的性性質(zhì)、改改良土外外摻料的的種類、劑劑量、運運距等綜綜合考慮慮。要特別注注意對水水泥改良良土從拌拌和站的的拌和開開始至碾碾壓完成成的時間間控制。一一般不宜宜大于3個小時時。6 質(zhì)量量控制及及檢驗6.1質(zhì)量量控制改良土施施工工程程質(zhì)量控控制要點點主要為為五個方方面既：原材料（土土、石灰灰、或水水泥）；配合比比（根據(jù)據(jù)不同的的土質(zhì)需需摻入的的石灰、或或水泥量量）；改良土土含水量量控制；均勻性性（避免免改良土土中出現(xiàn)現(xiàn)素土現(xiàn)現(xiàn)

23、象）；壓實度度（通過過試驗段段確定適適宜的施施工參數(shù)數(shù)）。對需改良良的土料料種類應(yīng)應(yīng)進行核核實，路路堤填料料種類、質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計計要求。填填筑前對對取土場場填料進進行取樣樣檢驗；填筑時時應(yīng)對運運至現(xiàn)場場的填料料進行抽抽樣檢驗驗。當(dāng)填填料土質(zhì)質(zhì)發(fā)生變變化或更更換取土土場時應(yīng)應(yīng)重新進進行檢驗驗。對石石灰及水水泥進行行檢測確確保其符符合質(zhì)量量要求。改良土填填筑前按按設(shè)計提提供的配配比進行行室內(nèi)試試驗，確確定施工工配合比比。改良良土的配配合比應(yīng)應(yīng)保證混混合料的的無側(cè)限限抗壓強強度及壓壓實質(zhì)量量能達到到設(shè)計要要求。改良土外摻摻料的種種類及技技術(shù)條件件應(yīng)符合合設(shè)計要要求。混混合料中中不應(yīng)含含有大于于1

24、0mmm的土塊塊、未消消解石灰灰顆粒和和素土層層。改良良土應(yīng)色色澤均勻勻，無灰灰條、灰灰團。改改良劑劑劑量允許許偏差為為試驗配配合比的的-0.5%+1.0%。改良土的的收縮裂裂縫會引引起排水水面破壞壞，易引引起水侵侵入路基基。要嚴(yán)嚴(yán)格控制制壓實含含水率，確確保壓實實度，注注意養(yǎng)生生，以控控制改良良土本身身的收縮縮裂縫。最佳含水量量控制方方案是如如土的天天然含水水量距最最佳含水水量差距距不大時時，在廠廠拌設(shè)備備拌和時時將水成成霧狀均均勻地噴噴入改良良土中拌拌和均勻勻；如土土的天然然含水量量距最佳佳含水量量差距較較大時考考慮在取取土場分分塊灌水水燜土。路堤填筑筑改良土土施工中中，拌合合料的均均勻性

25、是是關(guān)鍵因因素,應(yīng)嚴(yán)格格控制拌拌合過程程中的施施工質(zhì)量量,確保拌拌合熟料料的均勻勻性。使使石灰顆顆粒與黃黃土顆粒粒盡可能能小，增增加其表表面積，并并拌和均均勻，能能充分接接觸并發(fā)發(fā)生反應(yīng)應(yīng)。這是是化學(xué)改改良土填填料質(zhì)量量控制的的關(guān)鍵，為為了獲得得預(yù)期的的效果，尚尚需對含含水量、含含灰率(水泥含含量)，石灰灰顆粒粒粒徑、改改良土顆顆粒粒徑徑、松鋪鋪系數(shù)、碾碾壓遍數(shù)數(shù)這些工工藝參數(shù)數(shù)進行嚴(yán)嚴(yán)格控制制。對初步確確定使用用的混合合料,應(yīng)進行行重型擊擊實試驗驗,計算最最佳含水水率和最最大干密密度,并進行行7d無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度的的試驗,無側(cè)限限抗壓強強度必須須符合設(shè)設(shè)計要求求。6.2 檢檢驗基床底層層及

26、基床床以下路路堤工程程質(zhì)量檢檢測 按鐵路工工程土工工試驗規(guī)規(guī)程（TB10102）和新建時速200公里客貨共線鐵路施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法檢驗。對需改良良的土料料種類、質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符符合設(shè)計計要求。填填筑前對對取土場場填料進進行取樣樣檢驗；填筑時時應(yīng)對運運至現(xiàn)場場的填料料進行抽抽樣檢驗驗。當(dāng)填填料土質(zhì)質(zhì)發(fā)生變變化或更更換取土土場時應(yīng)應(yīng)重新進進行檢驗驗。檢驗方法：按鐵鐵路工程程土工試試驗規(guī)程程（TTB1001022）規(guī)定定的試驗驗方法檢檢驗。改良土外外摻料的的種類及及技術(shù)條條件應(yīng)符符合設(shè)計計要求。檢驗方法：檢查每每批產(chǎn)品品的生產(chǎn)產(chǎn)檢驗報報告和產(chǎn)產(chǎn)品合格格證，并并在料場場的5個不同同部位等等量取樣樣，總計計取樣不不少于112kgg，按有有關(guān)規(guī)定定試驗方方法進行行檢驗。 改良土填填筑壓實實質(zhì)量應(yīng)應(yīng)符合表表6.22-3的規(guī)定定，無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度應(yīng)應(yīng)符合設(shè)設(shè)計要求求。檢驗方法：按鐵鐵路工程程土工試試驗規(guī)程程（TTB1001022）規(guī)定定的試驗驗方法檢檢驗。從從已攤鋪鋪好填料料的地段段現(xiàn)場抽抽樣，在在室內(nèi)按按要求的的壓實度度成型，進進行無側(cè)側(cè)限抗壓壓強度試試驗；壓壓實系數(shù)數(shù)檢驗宜宜用環(huán)刀刀法。為了加強施施工過程程控制和和研究各各種檢測測方法之之間的關(guān)關(guān)系，路路基改良良土用四四個