公司綜采工作面回撤安全技術(shù)措施

70-/NUMPAGES74山西********焦煤集團(tuán)*********有限公司井下**********綜采工作面回撤安全技術(shù)措施全文亮點(diǎn)是對雙掩護(hù)架工序的講解，互相學(xué)習(xí)共同提高。目

錄TOC\o"1-3"\h\z第一章

撤除任務(wù)項(xiàng)目 -1-第二章

回撤前的預(yù)備工作 -2-第一節(jié)地面預(yù)備工作 -2-第二節(jié)

井下現(xiàn)場預(yù)備工作 -2-第三章

施工順序及方法 -4-第四章設(shè)備撤除施工方案 -5-第一節(jié)撤除順序 -5-第二節(jié)設(shè)備分解 -5-第三節(jié)

設(shè)備撤除 -6-第五章

撤除、避災(zāi)路線 -16-第六章災(zāi)難處理及避災(zāi)路線 -17-第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序 -17-第二節(jié)

應(yīng)急救援的方針及原則 -17-第三節(jié)

發(fā)生事故時(shí)的處理程序 -18-第七章

安全技術(shù)措施 -23-第一節(jié)

一般規(guī)定 -23-第二節(jié)

專項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)定 -27-第三節(jié)其它安全技術(shù)措施 -49-第一章

撤除任務(wù)項(xiàng)目1、差不多支架

ZZ4000-1.7/3.5

130架

2、刮板運(yùn)輸機(jī)

SGZ–764/2*250

1部

3、采煤機(jī)

MGTY300/730–1.1（D）

1臺

4、破裂機(jī)PLM10001臺5、橋式轉(zhuǎn)載機(jī)

SZZ764/132

1部

6、DSJ100/40/2*200膠帶運(yùn)輸機(jī)

1部

7、乳化液泵站

WRB-200/31.5

兩泵一箱

8、移動變電站

KBSGZY-800/10

1臺9、移動變電站

KBSGZY-1000/10

1臺10、組合開關(guān)

QJZ-4×315/1140

2臺

11、回撤單體棚第二章

回撤前的預(yù)備工作第一節(jié)地面預(yù)備工作1、備齊拆卸設(shè)備用的各類通用及專用工具。2、機(jī)電科預(yù)備檢修好下井裝設(shè)備用的平板車，依照支架重心割好封車眼，并預(yù)備好M24×70封車螺栓。3、機(jī)電科預(yù)備撤除用的各種絞車（纏好各類絞車?yán)K、插接好勾頭、保險(xiǎn)繩）、開關(guān)、電纜、信號、聲光信號等。４、機(jī)電科預(yù)備好撤面?zhèn)溆媒g車3部：工作面機(jī)尾絞車峒室布置18.5KW一部，工作面需兩部回柱絞車，其他使用原來絞車，18.5KW絞車采納φ24.5毫米的完好鋼絲繩、保險(xiǎn)繩和相匹配的繩蹼。第二節(jié)

井下現(xiàn)場預(yù)備工作一、工作面停采前要造好撤面條件，工作面撤除前擴(kuò)幫、鋪網(wǎng)上繩及兩道超前維護(hù)等均按工作面收尾擴(kuò)循環(huán)措施具體施工。二、運(yùn)輸路線的整修、鋪設(shè)和巷道要求沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道驗(yàn)收。運(yùn)輸路線的整修和巷道要求：1、東回風(fēng)巷軌道線路的整修、軌道的鋪設(shè)應(yīng)高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，軌道無錯(cuò)節(jié)、高低現(xiàn)象，軌枕間距不大于1000毫米，道釘、夾板、螺絲等構(gòu)件要齊全，腐朽、斷裂、強(qiáng)度低的道板不能使用，彎道處應(yīng)設(shè)軌道拉桿。2、運(yùn)送設(shè)備的巷道，高度要求距軌道中心線800毫米范圍內(nèi)，不得低于2100毫米，巷道寬度不得小于1800毫米，以便達(dá)到行人、運(yùn)輸、通風(fēng)等方面的標(biāo)準(zhǔn)要求。3、安全設(shè)施：安全設(shè)施須齊全、可靠。4、巷道支護(hù)：回風(fēng)順槽、運(yùn)輸順槽分不回撤設(shè)備，回風(fēng)順槽是回撤設(shè)備的要緊通道。①回風(fēng)順槽切眼端頭要加強(qiáng)支護(hù)，重點(diǎn)治理，使用礦用12#雙工字鋼扶抬棚，保證端頭支護(hù)可靠。②超前支護(hù)之外，回風(fēng)順槽局部壓力較大地段要及時(shí)扶工字鋼（或方木）棚配單體支柱扶棚，棚距1米，或支設(shè)單體（或圓木）戴帽（道板）點(diǎn)柱，尤其是交叉點(diǎn)地段巷道斷面大，要使用木點(diǎn)柱或單體戴帽點(diǎn)柱加強(qiáng)支護(hù)，柱排距1.5米，視頂板情況可適當(dāng)加密。③運(yùn)輸順槽超前支護(hù)進(jìn)行改棚，拆除超前支護(hù)支柱時(shí)，按照從外向里的順序逐棵進(jìn)行，將摘下的支柱分不打在工字鋼梁（方木）上，貼幫支設(shè)，加強(qiáng)支護(hù)，要先支后回，嚴(yán)禁先回后支或支回平行作業(yè)。三、絞車的安裝及布置1、JH-14T-18.5KW回柱機(jī)需用3臺，兩臺安裝于工作面，用以牽引裝車和用來調(diào)拉工作面與端頭所出的支架，并拉至裝車峒室，一臺安在機(jī)尾絞車峒室內(nèi)，拉支架和支架調(diào)向。2、其余地點(diǎn)如需絞車，視現(xiàn)場情況臨時(shí)支設(shè)。四、其它1、工作面停采前要造好撤面條件，沿途運(yùn)輸情況按標(biāo)準(zhǔn)化軌道驗(yàn)收。2、加強(qiáng)工作面兩出口的支護(hù)，依照生產(chǎn)部提供的設(shè)計(jì)進(jìn)行支設(shè)點(diǎn)柱或抬棚加強(qiáng)維護(hù)，所有的支柱支護(hù)要完好，迎山有力要達(dá)到3～5度傾角并栓繩防倒，發(fā)覺失效、空頂、接頂不實(shí)的要及時(shí)整改。3、工作面端頭高度、寬度不夠的，要及時(shí)臥底刷幫，回風(fēng)順槽出口高度不夠2.1米的地點(diǎn)應(yīng)臥底,浮煤、浮矸、雜物要清理潔凈。4、臨時(shí)使用的牽架、牽件、提升運(yùn)輸?shù)慕g車要牢固在頂板完好、無淋水的安全地點(diǎn)，并打好四壓兩戧，并栓牢安全繩。打四壓兩戧時(shí)采納單體支柱，并栓好防倒繩，戧柱與頂板夾角應(yīng)為60-75度，柱頂應(yīng)打在柱窩內(nèi)，單體下端要有可靠的防滑措施。5、沿途的絞車峒、信號峒、扒勾峒必須齊全，安全設(shè)施、聲光信號必須齊全完好，靈活可靠且正常使用。6、在工作面及端頭積水處安裝排水泵，形成排水系統(tǒng)。7、預(yù)備一臺乳化液泵配好液箱，在指定位置放平、搭火、接通清水和液壓管路。液壓系統(tǒng)不滴、不漏、不滲、泵站壓力不小于30Mpa，乳化液配比在3～5%。8、裝載點(diǎn)在回風(fēng)順槽距切眼6米處下起吊棚，滑板要與軌道牢固地用道夾板連接在一起，支上起吊棚，用單體支好起吊梁，單體要用2分鋼絲繩在頂板生根，且連鎖起來。9、撤除期間為維護(hù)頂板，要預(yù)備足夠數(shù)量的單體支柱和180*200*2400mm的大板及1.8m長的半圓。第三章

施工順序及方法一、撤除要緊順序1、1021–16回風(fēng)順槽：16工作面→回撤移動變電站和電纜→布置絞車（下起吊棚）→采煤機(jī)→刮板運(yùn)輸機(jī)→回撤支架撤裝→拆除材料巷的軌道設(shè)施→回撤工字鋼棚或單體棚→收尾：從里向外撤除材料巷內(nèi)的所有設(shè)備，最后從里向外回撤超前維護(hù)。2、1021–16運(yùn)輸順槽：16運(yùn)輸順槽→吐出運(yùn)輸機(jī)鏈子→吐出轉(zhuǎn)載機(jī)鏈子→回撤溜槽→回撤轉(zhuǎn)載機(jī)→鋪設(shè)軌道→收尾回撤：工字鋼棚或單體棚、軌道等二、回撤方法：采取拆——裝——運(yùn)的方法。第四章設(shè)備撤除施工方案第一節(jié)撤除順序電站系統(tǒng)、電纜、煤機(jī)、皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、面溜、液壓支架等。第二節(jié)設(shè)備分解用專用工具按設(shè)備的結(jié)構(gòu)將其螺栓、銷軸、連接件等拆除，使設(shè)備分解成部件并滿足裝車、提升、運(yùn)輸、升井的要求。對不能正常拆除的螺絲要用剁斧人工剁開。對有歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的部件或部分在解體前要用噸位相適應(yīng)的千不拉操縱住其重量并穩(wěn)定后，再拆除其余螺栓、銷軸等連接部件，公共場所要保證清潔、無雜物、后路暢通?；厥赵O(shè)備時(shí)，要對各電氣設(shè)備經(jīng)停電、驗(yàn)電、放電確保安全后拆線甩火，解體成單獨(dú)件、電纜、附件等。電纜、附件、單獨(dú)設(shè)備要分不集中裝車、集中運(yùn)輸。第三節(jié)

設(shè)備撤除一、電站系統(tǒng)1、對電站系統(tǒng)和有關(guān)電纜經(jīng)停電、放電、驗(yàn)電，確保安全后甩火。2、甩掉1140v電源電纜、各開關(guān)電纜、各開關(guān)之間串線電纜、所有電機(jī)的負(fù)荷電纜。3、拆掉車與車之間連接裝置并與絞車鉤頭連接，，繃緊絞車鉤頭，拆掉軌道鎖車裝置，將移變列車運(yùn)走，提車時(shí)一鉤只準(zhǔn)提一車。4、人工拉電纜并裝電纜車運(yùn)走。5、安全技術(shù)措施：⑴電站系統(tǒng)解體成一車一件。電纜用電纜車集中裝車。⑵絞車司機(jī)和扒鉤工必須嚴(yán)格執(zhí)行提升運(yùn)輸要求。⑶各開關(guān)蓋必須閉鎖牢固，接線口或盒必須封堵。⑷嚴(yán)禁用絞車?yán)娎|。二、煤機(jī)1、預(yù)備：①備齊液壓扳手和專用工具。②支護(hù)好頂板、煤幫，使液壓支架達(dá)到初撐力。③將煤機(jī)機(jī)身放平，兩滾筒放在底板上，調(diào)高千斤頂不受力。④支護(hù)好滾筒峒室和起吊棚。2、解體步驟與方法：①將采煤機(jī)停在機(jī)尾機(jī)窩處，斷電前將搖臂調(diào)到水平位置用道木墊實(shí)、墊牢。②甩掉負(fù)荷電纜，用擋板擋好接線嘴，拆掉采煤機(jī)電纜及各種油管，用塑料布包好，碼放整齊。③將滾筒用2T手拉葫蘆吊牢后，拆掉滾筒與截割部的連接螺栓且用千不拉吊平滾筒，用單體支柱遠(yuǎn)距離供液將滾筒扒掉，或采納頂絲或?qū)Ｓ靡簤喊亲訉L筒扒下。④用撞錘拆卸調(diào)高千斤頂與搖臂的連接銷軸或用帶錘拔出調(diào)高千斤頂?shù)匿N軸，拆掉截割部與搖臂的連接銷軸。⑤用液壓扳手或?qū)Ｓ霉ぞ卟鸬艚馗畈颗c電控箱或牽引部的連接螺栓。⑥拆掉運(yùn)輸機(jī)的電纜槽和齒軌（銷牌）。⑦拆掉機(jī)尾側(cè)的對接螺栓集中存放。⑧用18.5KW回柱絞車配合不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭和馬蹬子捆住件體，一一牽開，按照先后順序逐一拆除各部件裝車外運(yùn)，要求封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)措施：①起吊滾筒或搖臂時(shí)用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭在起吊棚生根，用不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭捆住件體。②拆卸工作前，必須設(shè)專人進(jìn)行敲幫問頂，確保支護(hù)可靠、煤幫安全，發(fā)覺問題及時(shí)處理，確認(rèn)安全后方可工作。③遠(yuǎn)距離給單體、千斤頂供液，放液的安全距離不得小于4米，所有的單體要系好安全繩。④對有可能歪倒、旋轉(zhuǎn)、掉落、移動的件要預(yù)先用千不拉配合不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭固定在液壓支架或機(jī)體上。⑤工作前必須安專人檢查各部件的穩(wěn)固情況，檢查時(shí)用長不小于1.8米的長鐵釬由遠(yuǎn)到近逐件進(jìn)行檢查，確保各工件穩(wěn)定，否則不得工作。⑥用木道板墊實(shí)搖臂，嚴(yán)防搖臂下落或拆掉滾筒后使其落在底板上。三、面溜：拆除步驟和方法1、預(yù)備：①將運(yùn)輸機(jī)內(nèi)、運(yùn)輸機(jī)兩邊的浮煤、雜物清理潔凈，運(yùn)輸機(jī)移平、推直。②拆掉所有的推拉連接頭。③把兩端頭單體、煤幫單體系好安全繩，工作面液壓支架進(jìn)行注液，使所有千斤頂達(dá)到初撐力。④穩(wěn)固好各部絞車，上好鋼絲繩，插好鉤頭。⑤腰實(shí)煤幫，備齊專用工具。2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點(diǎn)動電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)銷子把上鏈掐開。正開運(yùn)輸機(jī)吐出刮板鏈，邊吐邊停，用絞車配合人工及時(shí)把刮板鏈拉走，嚴(yán)禁堆積，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于18米并及時(shí)運(yùn)走。①在不停電的情況下吐出刮板運(yùn)輸機(jī)刮板鏈，并裝車外運(yùn)。②停刮板輸送機(jī)變壓器高壓電，將刮板輸送機(jī)開關(guān)負(fù)荷電纜拆除，用擋板擋好開關(guān)接線嘴，把電纜外運(yùn)裝車。③拆除運(yùn)輸機(jī)電纜和各部連接螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，并分類集中裝車內(nèi)井。3、拆機(jī)頭、機(jī)尾。拆件時(shí)先拆電機(jī)減速箱。用兩個(gè)不小于φ18.5毫米的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，一個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與聯(lián)軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)2噸千不拉配不小于φ18.5毫米鋼絲繩頭生根在起吊棚上，操縱住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用千不拉配合繩頭使軸頭離開，然后把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。4、拆掉機(jī)頭叉、機(jī)尾叉與過渡槽的連接特不壓梁，抽出特不壓梁使機(jī)頭、機(jī)尾解體。5、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓梁或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。①將機(jī)頭、機(jī)尾部、過渡槽、調(diào)節(jié)槽、傳動減速箱、推移裝置依次解體，裝車外運(yùn)。②將運(yùn)輸機(jī)中部槽進(jìn)行解體，用絞車托運(yùn)到裝車裝置處進(jìn)行裝車，每六節(jié)裝一車，并封車?yán)喂炭煽俊?、安全技術(shù)措施：①掐鏈、吐鏈及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，工作面照明、通話設(shè)施必須完好，設(shè)備開關(guān)、按鈕靈敏可靠，否則不得施工。②拆溜槽前要先把上、下鏈撤凈。③拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。④拆機(jī)頭、機(jī)尾、電機(jī)減速箱工作，一組至少有4人工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)煤幫、起吊棚、生根及物件的穩(wěn)定情況，發(fā)覺問題立即處理，待處理好安全后再工作。其它拆除工作必須至少兩人一組同時(shí)工作，相互監(jiān)護(hù)。⑤使用千不拉起吊時(shí)，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時(shí)雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。四、轉(zhuǎn)載機(jī)1、預(yù)備：①把轉(zhuǎn)載機(jī)道內(nèi)所有的浮矸、閑置設(shè)備、配件等雜物清理潔凈，排凈積水。②巷道所有支護(hù)完好，把轉(zhuǎn)載機(jī)頭處頂板用單體支柱加強(qiáng)支護(hù)。③備足木道板、千不拉、不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭、專用工具等。④在轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭和橋部下方打上合適的“#”字型木垛，要求木垛牢固可靠（用扒釘扒牢）；在用兩個(gè)5T手拉葫蘆吊住轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭部，抽出皮帶機(jī)的機(jī)尾裝車外運(yùn)，拆除連接螺栓，然后把轉(zhuǎn)載機(jī)的機(jī)頭部邊松手拉葫蘆邊抽道木將其放在底板上，逐節(jié)撤除外運(yùn)。⑤在撤除運(yùn)輸順槽設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提早處理好四道風(fēng)門,幸免阻礙超高超寬設(shè)備的運(yùn)輸，并同時(shí)改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。2、在機(jī)頭過渡槽用剎車盤和止鏈器配合，倒開點(diǎn)動電機(jī)，鏈松后剎緊剎車盤，停機(jī)停電，砸掉連接環(huán)把上鏈掐開，按連接環(huán)掐成段，每段長度不大于20米。在不停電的情況下吐出轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈，然后裝車外運(yùn)。3、在轉(zhuǎn)載機(jī)橋身下方溜子槽接頭處、機(jī)頭過渡槽下方用木道板打木垛接實(shí)。4、用千不拉吊住擋煤板（底板上的除外），一次一節(jié)，逐節(jié)拆掉擋煤板。5、用兩個(gè)不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭，繞電機(jī)減速箱一周半，以個(gè)捆在減速箱上，一個(gè)捆在電機(jī)與連軸節(jié)對口處，夾上小木料防滑。用兩個(gè)2噸千不拉配合不小于φ18.5mm的鋼絲繩頭生根在起吊棚上，操縱住重量。人工拆掉與機(jī)頭叉的連接螺栓，用撬棍使軸頭離開，松開千不拉，把電機(jī)減速箱放在底板上并運(yùn)走。用2個(gè)3T手拉葫蘆吊住電機(jī)減速箱，拆除其螺栓，然后慢慢松動手拉葫蘆放在底板上。6、用兩個(gè)2噸的千不拉配合φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在捆住過渡槽的鋼絲繩頭上，一邊一個(gè)2噸的千不拉，吊住過渡槽。7、用兩個(gè)2噸千不拉配合φ18.5mm的鋼絲繩頭，一端生根在起吊棚上，一端生根在機(jī)頭叉的起重孔內(nèi)，吊住機(jī)頭叉，人工拆掉機(jī)頭叉與過渡槽的連接螺栓，松開千不拉，把機(jī)頭叉放在底板上并運(yùn)走。8、從過渡槽開始，先拆木垛上一層，人工抽出封底板，一節(jié)一節(jié)的抽，兩個(gè)2噸的千不拉步調(diào)一致把轉(zhuǎn)載機(jī)橋身向底板放，放一段停下來，拆一層木垛，直至把過渡槽和橋身全部放在底板上為止。拆除橋部各節(jié)的連接螺栓后各自裝車外運(yùn)。9、拆除落地段各節(jié)的連接裝置后各自裝車外運(yùn)。用專用工具拆掉所有溜子槽之間的螺栓或連接銷，用撬棍撬開溜槽，直至拆開全部溜子槽和機(jī)尾。10、安全技術(shù)措施：①拆機(jī)頭、電機(jī)減速箱和下放橋身工作，至少有四人同時(shí)工作，一人監(jiān)護(hù)，負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)起吊棚、生根、件的穩(wěn)定情況，發(fā)覺問題及時(shí)處理，安全后方可工作。

②人員必須在人行道一側(cè)工作。③拆溜子槽前要先把上鏈撤凈。④拆除工作時(shí)，兩工作地點(diǎn)的間距不得小于6米。⑤使用千不拉起吊時(shí)，首先要檢查起吊棚及生根的穩(wěn)定性，確保安全。拉小鏈時(shí)要雙手均勻用力，不得過猛過快，起吊重物懸空停留時(shí)，要將手拉小鏈拴在大鏈上。五、膠帶運(yùn)輸機(jī)撤除方法1、松開漲緊絞車?yán)K，在皮帶接頭處抽出穿條，點(diǎn)動皮帶并用人工配合抽出皮帶，卷好封好，然后停電拆除電纜。2、分不將電機(jī)減速箱、卸載臂、驅(qū)動裝置、回轉(zhuǎn)滾筒架、貯帶倉、漲緊裝置，漲緊小車等相互連接的固定螺栓拆除，用絞車從工作面拖出。3、貯帶倉拆除后，一次拆除中間架、架桿、托輥、并人工隨拆隨裝皮帶的撤出方法。4、在撤除運(yùn)輸巷設(shè)備之前，由通風(fēng)單位提早處理好兩道風(fēng)門（要求寬1.8×高2.1m）,幸免阻礙超高超寬設(shè)備的運(yùn)輸，并同時(shí)改造好通風(fēng)系統(tǒng)，以防發(fā)生意外通防事故。5、安全技術(shù)措施:①、多人協(xié)調(diào)作業(yè)時(shí)，要統(tǒng)一號令，統(tǒng)一動作，專人指揮。2）、在拆除機(jī)頭前，要確保皮帶處于停止?fàn)顟B(tài)，并拉下閉鎖，與皮帶輸送機(jī)司機(jī)聯(lián)系好后，方可作業(yè)。3）、吊裝卸載臂等大部件時(shí)捆綁要對稱，吊裝人員閃開起吊物，防止?jié)L落傷人。4）、拆卸時(shí)，工作人員要注意好手腳位置，防止工作時(shí)發(fā)生意外人身損害。5）、吊裝大件時(shí)，要嚴(yán)密監(jiān)視、專人監(jiān)護(hù)、觀看好頂板起吊點(diǎn)情況。六、液壓支架（一）、支架撤除前，必須加強(qiáng)工作面端頭的維護(hù)，視現(xiàn)場實(shí)際情況，架設(shè)工字鋼抬棚，棚間距不大于0.6米。支護(hù)好后，方可進(jìn)行與撤面有關(guān)的工作。（二）、支架撤除前必須在回風(fēng)順槽、運(yùn)輸順槽安設(shè)好風(fēng)機(jī)，風(fēng)機(jī)功率不低于2×11KW的局部通風(fēng)機(jī)，并接好風(fēng)筒到第一個(gè)回撤的液壓支架的距離不超過10m。（三）、調(diào)掩護(hù)架1、檢查加固1#架附近及工作面出口的情況，對失效的棚柱要重新支護(hù)合格，缺柱補(bǔ)齊，先在機(jī)頭密集處下一“#”木垛，并維護(hù)好3#架的出口，然后用工作面1#回柱絞車將3#架抽出。抽出3#架后，及時(shí)維護(hù)原3#架的支護(hù)空間，用規(guī)格2400×200×150mm的方木配合單體液壓支柱下兩棚傾向棚，棚距750mm，一梁三柱支設(shè)，維護(hù)好頂板。抬棚單體支柱，要迎山有力，牢固可靠。2、用撤3#架同樣的方式將4＃架抽出,抽出4＃架后及時(shí)維護(hù)頂板。然后調(diào)掩護(hù)架，將2＃架降至最低支撐高度，用工作面1＃回柱絞車配合回頭輪，將２＃架抽出，形成１＃調(diào)架空間，并及時(shí)在原2＃架支護(hù)空間，用規(guī)格2400×200×150mm的方木或枕木配合單體液壓支柱在老塘側(cè)下兩棚傾向棚，棚距750mm，一梁三柱支設(shè)，維護(hù)好頂板，減少頂板下沉。3、在1#架前梁前端適當(dāng)位置下一架走向抬棚，托住1#架大板，降下1#架，用工作面1＃絞車配合回頭輪調(diào)1#架前移至2#架600mm處，托住抬棚達(dá)到初撐力，在調(diào)架過程中隨時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或抬棚，再將1#架逐漸調(diào)至拉到掩護(hù)架位置，加強(qiáng)頂板維護(hù)，同時(shí)要在運(yùn)順切眼口處打好木垛防止頂板冒落。4、降下5#架，用1#絞車配合回頭輪將5#架抽出，并及時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱，維護(hù)好頂板并防止老塘側(cè)矸石涌入，頂板下沉。以此類推按順序撤到128#架后。5、掩護(hù)架調(diào)完后，1#、2#掩護(hù)架在撤除正常支架時(shí)前移，可自動調(diào)正，采納交替前移即：先移老塘側(cè)2#架，再移1#架，前移掩護(hù)架前必須在掩護(hù)架兩側(cè)及中間支設(shè)抬棚和點(diǎn)柱，并及時(shí)回撤煤壁側(cè)的貼幫柱子。6、掩護(hù)架調(diào)完后，按先支后回，由里向外的原則，逐漸回撤支架后的單體物料。7、掩護(hù)支架狀態(tài)不完好時(shí)，要隨時(shí)調(diào)架更換掩護(hù)支架，并及時(shí)編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施。（四）、正常支架的撤除①、正常支架的撤除用“后退式全端面掩護(hù)支架法”進(jìn)行，即每撤出一個(gè)支架前移一次掩護(hù)支架，移設(shè)掩護(hù)支架用工作面1#絞車回頭輪進(jìn)行。②、回撤中間支架用2#、3#絞車配合回頭輪進(jìn)行，滑輪用40T鏈子固定在支架前梁上的牢固部位。③、正常撤架時(shí)，利用1#掩護(hù)架托住要撤支架的板梁（有工字鋼棚段），然后將要撤的支架抽出，新暴露的頂板用規(guī)格2400×200×150mm的方木與單體液壓支柱下兩架傾向棚，棚距750mm，一梁三柱。然后回撤最后兩排傾向棚。撤完棚后用回柱絞車將2#掩護(hù)架向前拉1.5m。升實(shí)2#掩護(hù)架將1#掩護(hù)架向前拉1.5m，使1#掩護(hù)架托住下一個(gè)要回撤的支架板梁，以此類推，每撤一架，掩護(hù)架前移一次，移架步距為1.5m。老塘側(cè)的傾向棚采取“見六回二”的方式進(jìn)行回撤。支架調(diào)出架窩后，及時(shí)維護(hù)原支架空間的頂板。④、正常回撤支架采納：雙掩護(hù)架、老塘傾向棚掩護(hù)架，撤一架拉一架，移動步距為1.5m，拉架順序?yàn)椋?#、1#。正常支架一次撤至128#架停止正?；爻?，預(yù)備撤除掩護(hù)架及最后兩組架子。⑤、在撤除正常架過程中，2#、3#絞車依次隨支架撤除，并裝車運(yùn)走。（五）、最后幾個(gè)支架的撤除1、當(dāng)工作面支架回撤至剩10個(gè)支架時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)老塘、煤幫各處支護(hù)，然后正?；爻菲溆嘀Ъ?。2、撤最后幾個(gè)支架（原機(jī)頭兩個(gè)掩護(hù)架、機(jī)尾兩個(gè)端頭架）前必須對出口進(jìn)行加固，視頂板壓力情況隨時(shí)加支點(diǎn)柱和抬棚，同時(shí)備足兩個(gè)木垛的料，掩護(hù)架撤出后及時(shí)打木垛，規(guī)格為2400×2400mm。3、當(dāng)支架剩二架時(shí)，將掩護(hù)架撤走裝車，改由支設(shè)傾向棚方式回撤最后兩架，老塘支設(shè)的單體，堅(jiān)持“先支后回，見六回二”的原則進(jìn)行回撤。4、撤掩護(hù)架時(shí)，撤掩護(hù)架先2#后1#，隨撤隨在架后補(bǔ)柱子，始終保持一梁四柱。①撤出的順序：撤老塘的掩護(hù)架—撤面前的掩護(hù)架—撤端頭支架②128#架撤出后，靠煤壁側(cè)1#架停止前移，只前移2#架到前排位置，然后加強(qiáng)維護(hù)頂板，增支點(diǎn)柱和臨時(shí)抬棚，及時(shí)加強(qiáng)頂板維護(hù)，前移129#架距原128#架1米處升起支架并達(dá)到初撐力，然后在機(jī)尾1#、2#掩護(hù)架周圍加強(qiáng)支柱，降129#架在其前探梁上沿走向向后下2條抬棚，另一端架設(shè)在130#架頂梁前端，并支上點(diǎn)柱，最后升起并達(dá)到初撐力。③降下2#掩護(hù)架，用回柱機(jī)配合單體將2#架抽出，并隨時(shí)支設(shè)抬棚，嚴(yán)格操縱和維護(hù)好頂板，掩護(hù)架撤出后待頂板穩(wěn)定，在其空間打2400*2400mm的#型木垛一個(gè)，木垛四角用木楔撐緊，接實(shí)頂板，施工人員必須在可靠的支護(hù)下施工。④用撤2#掩護(hù)架的方法和要求撤出面前的1#掩護(hù)架，在其空間打2400*2400mm的#型木垛一個(gè)，木垛四角用木楔撐緊，接實(shí)頂板，施工人員必須在可靠的支護(hù)下施工。⑤兩個(gè)掩護(hù)架撤出后，把1#絞車撤走，依照頂板的壓力大小，在絞車峒室內(nèi)支木點(diǎn)柱或木垛，按由里向外的原則撤出峒室內(nèi)的單體支柱。5、撤架收尾時(shí)，要對工作面靠運(yùn)輸順槽三角區(qū)支護(hù)進(jìn)行加固，所有支柱進(jìn)行二次注液，必要時(shí)加大支護(hù)密度。6、回撤物料時(shí)，要查看頂板的穩(wěn)定情況，檢查加固好安全退路，保證暢通，按由里向外的原則用絞車回撤，一人掛鉤頭，一人監(jiān)護(hù)，物料回撤完畢，降下支架拖出至裝車地點(diǎn)裝車運(yùn)走。7、當(dāng)撤至最后一個(gè)支架前，須對老塘棚體、煤幫點(diǎn)柱及棚體，支架靠回風(fēng)順槽側(cè)的點(diǎn)柱及棚體和三角區(qū)拐彎處的工字鋼抬棚必須進(jìn)行認(rèn)真檢查加密支護(hù)，留出出架空間，保證一梁四柱，支護(hù)穩(wěn)妥后，方可拉出最后一個(gè)支架。8、拉最后一個(gè)支架時(shí)，因點(diǎn)柱棚體較多，出架礙事時(shí)，要進(jìn)行改柱或改棚，必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回或先支后改”制度。棚體或點(diǎn)柱礙事時(shí)，要及早預(yù)見到，杜絕碰倒點(diǎn)柱或棚體現(xiàn)象，造成支護(hù)強(qiáng)度下降。9、回撤關(guān)門柱子或棚子時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回，由里向外”的原則。10、所有支架撤出后，依照頂板的壓力大小，在絞車峒室內(nèi)支設(shè)點(diǎn)柱或木垛，按由里向外的原則撤出峒室內(nèi)的單體支柱。第五章

撤除、避災(zāi)路線一、撤除路線：1021–16運(yùn)輸順槽或回風(fēng)順槽→1021東回風(fēng)巷→井底車場→付井→地面二、避災(zāi)路線：1021–16回風(fēng)順槽→14運(yùn)輸巷對口聯(lián)絡(luò)巷→1021東運(yùn)輸巷→井底車場→主付井→地面第六章災(zāi)難處理及避災(zāi)路線第一節(jié)事故發(fā)生后的處理程序1、事故發(fā)生后，必須立即組織營救受害人員，組織撤離或采取有效的措施愛護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員,營救行動必須迅速、準(zhǔn)確、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員，并指導(dǎo)和組織人員采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)、自救互救。2、迅速操縱事態(tài)，并對事故造成的危害進(jìn)行檢測、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度,及時(shí)操縱危險(xiǎn)源。3、消除危害后果，做好現(xiàn)場恢復(fù)。針對事故造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取切實(shí)可行的措施，將事故現(xiàn)場恢復(fù)到相對穩(wěn)定狀態(tài)。第二節(jié)

應(yīng)急救援的方針及原則1、統(tǒng)一指揮的原則：所有現(xiàn)場搶救人員必須聽從現(xiàn)場指揮負(fù)責(zé)人的安排。2、愛護(hù)人員安全優(yōu)先的原則：在保證救援人員安全的前提下，實(shí)施救援。在實(shí)施救援過程中做到以人為本、統(tǒng)籌兼顧，主次分明、重點(diǎn)突出。3、防止和操縱事故蔓延優(yōu)先的原則：必須采取一切可能的手段首先操縱事故，然后防止事故接著蔓延，最終消滅事故。4、愛護(hù)環(huán)境優(yōu)先的原則：在實(shí)施救援過程中，應(yīng)先對已被破壞的環(huán)境進(jìn)行有效的操縱,然后改善環(huán)境,使其達(dá)到安全化,不要因急于救援接著破壞原來的環(huán)境,從而造成新的事故的發(fā)生或增加救援難度。5、自救互救的原則：事故發(fā)生后，在救援人員沒有達(dá)到前及救災(zāi)過程中，事故地點(diǎn)及附近的職工應(yīng)迅速組織自救互救，利用現(xiàn)場一切器材和條件，及時(shí)采取措施，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。6、事故損失操縱最小化原則。7、發(fā)生事故后的通知程序及電話號碼

（1）、事故地點(diǎn).

→

礦調(diào)度室

→

值班領(lǐng)導(dǎo)（2）、電話號碼礦調(diào)度室：

8002

8062第三節(jié)

發(fā)生事故時(shí)的處理程序1、發(fā)生冒頂事故后，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人要迅速清查現(xiàn)場工作人數(shù)、將冒頂?shù)脑敿?xì)情況及時(shí)向礦調(diào)度室匯報(bào)，并組織現(xiàn)場人員積極搶救被埋人員。2、埋壓和堵截人員要采納呼叫、敲打管路或鐵軌等方法，發(fā)出有規(guī)律、不間斷的求救信號。3、在處理事故中，要積極恢復(fù)冒頂區(qū)的正常通風(fēng)。如暫不能恢復(fù)時(shí)，可利用壓風(fēng)或防塵管路等對埋壓和堵截人員輸送新奇空氣。必須由外向里逐步恢復(fù)巷道，要加強(qiáng)支護(hù)，防止二次冒頂。必要時(shí)可開掘通向被堵截人員的專用通道。4、當(dāng)工作面及其他地點(diǎn)發(fā)生大冒頂時(shí)，若發(fā)生冒頂堵人時(shí)，首先要探明冒頂區(qū)范圍和被埋壓、堵截的人數(shù)、位置；冒頂區(qū)內(nèi)的人員要及時(shí)發(fā)出求救信號，便于營救人員掌握受災(zāi)人員的位置、人數(shù)以及受損害情況，以采取切實(shí)可行的營救措施。受災(zāi)人員不能敲打?qū)ψ约河型{的物料和巖塊，條件不同意時(shí)遇險(xiǎn)人員也不能采納猛烈掙扎的方法脫險(xiǎn)。營救被冒頂埋壓人員時(shí)，營救人員首先必須檢查冒頂?shù)攸c(diǎn)附近的支護(hù)情況，發(fā)覺有折損、歪扭、變形的柱子、支架要立即處理好，以保障在營救人員時(shí)退路的安全，并依照頂板垮落情況，在保證搶救人員安全和搶救方便的前提下，因地制宜地進(jìn)行支護(hù)，如掏梁窩懸掛金屬頂梁、架設(shè)單腿棚、撞楔法等，棚梁上必須用小料接實(shí)頂，防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大。在檢查架設(shè)的支架牢固可靠后，要指派專人觀看頂板，才能清理埋壓人員附近冒落的煤矸等。處理時(shí)，必須由外向里逐段維修。5、遇有大塊巖石威脅遇難人員時(shí)，可使用千斤頂?shù)绒D(zhuǎn)動石塊，但應(yīng)盡量幸免破壞冒落巖石的堆積狀態(tài)。6、巷道后路發(fā)生冒頂時(shí)，遇險(xiǎn)人員不應(yīng)驚慌失措，應(yīng)迅速組織起來，主動聽從班組長和有經(jīng)驗(yàn)的老工人指揮，團(tuán)結(jié)協(xié)作，盡量減少體力和隔堵區(qū)的氧氣消耗，有打算地使用飲水、食物和礦燈，做好較長時(shí)刻避災(zāi)的預(yù)備。如人員圍困地點(diǎn)有電話，應(yīng)立即用電話匯報(bào)災(zāi)情、遇險(xiǎn)人員和打算采納的避災(zāi)自救措施，并應(yīng)采納敲擊鋼軌、管路和巖石等方法，發(fā)出求救信號；并維護(hù)加固冒落地點(diǎn)和人員躲避地點(diǎn)的支護(hù)，防止冒頂進(jìn)一步擴(kuò)大；有壓風(fēng)管時(shí)應(yīng)打開壓風(fēng)管，以補(bǔ)充新奇空氣。7、搶救人員時(shí)，用呼喊、敲擊等方法，推斷遇險(xiǎn)人員的位置，與遇險(xiǎn)人員保持聯(lián)系，鼓舞他們配合搶救工作。關(guān)于被埋、被堵的人員，應(yīng)在支護(hù)好頂板的情況下，設(shè)法盡快接近他們。8、清理堵塞物時(shí)，使用的工具要小心，防止損害遇險(xiǎn)人員；遇有大塊矸石、木柱、鐵梁、鐵柱等物壓人時(shí)，可使用千斤頂、液壓起重器、液壓剪刀等工具，進(jìn)行處理。9、沿煤壁冒落，矸石破裂，遇險(xiǎn)人員靠近煤壁位置時(shí)，可采納掏小洞，架設(shè)梯形棚子維護(hù)頂板；邊支護(hù)邊掏洞，直到把遇險(xiǎn)人員救出。10、工作面冒頂范圍較小，矸石破裂，并接著下落，應(yīng)用撞楔法或背上茅柴，操縱頂板。11、若工作面兩頭冒落，把人員堵在中間，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法穿過冒落區(qū)，或掘巷繞過冒落區(qū)，把人員救出。處理冒頂事故的常用木垛法，"井"字木垛法、搭涼棚法、撞楔法、打繞道等方法。12、在搶救中，必須注意搶救人員的安全，要加強(qiáng)支護(hù)，防止二次冒頂，保證退路安全暢通。13、處理冒頂事故時(shí)，必須有專人觀看頂板，檢查瓦斯和其它有害氣體的情況。14、搶救出的遇險(xiǎn)人員，要用毯子保溫，并迅速運(yùn)至安全地點(diǎn)，進(jìn)行輸氧或由大夫進(jìn)行急救包扎，盡快送醫(yī)院治療。對長期困在井下的人員，不要用燈光照耀眼睛，飲食要由大夫決定。15、現(xiàn)場急救：（1）、關(guān)于觸電、休克、溺水、有害氣體中毒窒息或外傷窒息等引起的呼吸停止，假死者，假如停止呼吸時(shí)刻不長，應(yīng)立立即傷員運(yùn)到安全通風(fēng)良好的地點(diǎn)，解開領(lǐng)口，放松腰帶，愛護(hù)體溫，用軟的衣服等將腰背部墊起使其胸部張開，清除口中臟物，把舌頭拉出或壓住，施行人工口對口吹氣、仰臥壓胸、俯臥壓背法進(jìn)行人工呼吸，關(guān)于背部肋部受傷者，只能使用口對口呼吸法。（2）、關(guān)于出血的傷員應(yīng)立即進(jìn)行準(zhǔn)確有效地止血，然后再采取其他急救處理措施：若動脈出血，必須用加壓包扎法止血。先用手指壓住傷口上方（近心端），然后用潔凈的毛巾，布料等蓋住傷口，再用繃帶等加壓纏緊并將肢體抬高。包扎傷口時(shí)應(yīng)用手帕、毛巾、衣服等代用。要特不注意內(nèi)出血現(xiàn)象，受傷者受到內(nèi)傷時(shí)，往往自我感受良好，反映不大，現(xiàn)場人員要依照受傷部位，受傷緣故進(jìn)行推斷，迅速將傷員送至醫(yī)院進(jìn)行救治。（3）、關(guān)于發(fā)生骨折傷員，應(yīng)采納上臂骨折固定法包扎法，前臂骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法進(jìn)行骨折臨時(shí)性固定。（4）、抬運(yùn)傷員時(shí)，可用擔(dān)架，雙人，多人等方法。對頸椎骨折的傷員，不得隨意翻動傷員，如讓傷員抬頭，點(diǎn)頭，扭頭等。應(yīng)一人固定頭，專管牽引頭頸，使其頭部保持原來的狀態(tài)，二人托肩背和臀、下肢，然后動作一致地將傷員搬到硬板擔(dān)架上，并接著牽引頭部，用衣服等填塞傷員頭部和頸部、肩部之間，填塞緊實(shí)，使傷員頭部不能隨著轉(zhuǎn)動，然后從頭頂連同填塞衣服擔(dān)架一起捆住，確認(rèn)傷員頭、頸、肩固定好后方可搬運(yùn)傷員。對胸、腰椎骨折傷員，可三人合作，均在傷員一側(cè)，一人托骨折位，一人托頭肩，另一人托臀、下肢，協(xié)同一致平托搬到擔(dān)架上或?qū)?dān)架放在傷員一側(cè)，搶救人員蹲在另一側(cè)，一人扶頭肩，一人扶軀干及臀部，另一人扶下肢，協(xié)同一致地將傷員移到擔(dān)架上。搬運(yùn)腹部受傷的傷員，應(yīng)使傷員仰臥、膝下墊高，使腹部松弛，并對受傷處進(jìn)行包扎。關(guān)于昏過的傷員要使其側(cè)臥，胸部墊上衣物，使口鼻朝下，使其不勤問呼吸和順利的排出口鼻分泌物，傷員有假牙時(shí)應(yīng)取出。（5）、因氣體中毒的傷員，應(yīng)立立即其抬到新奇風(fēng)流中，迅速將中毒者口鼻阻礙呼吸的粘液泥土等除去，并將上衣、腰帶解開，脫掉膠鞋等，對其進(jìn)行保暖，然后進(jìn)行人工呼吸。（6）、對燒傷人員，要迅速撲滅身上的火焰，檢查呼吸，心跳情況和受傷部位，受傷情況，防止休克窒息和創(chuàng)面污染，用潔凈的衣物將傷面包裹起來，立即送往醫(yī)院。（7）、對觸電人員，必須立即切斷電源，迅速觀看其呼吸心跳情況，并對其進(jìn)行人工呼吸，檢查受傷部位，受傷情況，立即送住醫(yī)院。（8）、對溺水者要立即送到比較溫溫順新奇分流中，松開腰帶，脫掉濕衣服，用衣服或毯子蓋好，檢查口鼻，將泥沙和污物清除、擦潔凈，保持呼吸道暢通，使其俯臥，用衣服墊在他的肚子下部，壓其背部，使水、氣等從口腔中流出，然后進(jìn)行人工呼吸。（9）、對高溫中暑人員應(yīng)迅速將其移送到陰涼通風(fēng)地段，解開衣服，脫掉膠鞋，讓其平臥，用冷水在患者頭部、兩腋下和腹股溝處等進(jìn)行降溫，將其迅速送往醫(yī)院。第七章

安全技術(shù)措施第一節(jié)

一般規(guī)定1、所有參加施工人員必須學(xué)習(xí)本措施，并通過簽字、考試合格后方可參加施工。作業(yè)地點(diǎn)的所有指揮人員、操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、和本措施。嚴(yán)格工作面的工程質(zhì)量驗(yàn)收制度，牢固樹立安全第一的思想，嚴(yán)禁三違現(xiàn)象的發(fā)生，發(fā)覺不安全隱患，必須立即處理，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。2、各崗位工種人員必須持證上崗，遵章作業(yè)，嚴(yán)禁無證上崗操作。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的原則，開好班前會，班后會，對安全生產(chǎn)做到班前有布置，班中抓落實(shí)，班后有總結(jié)。所有機(jī)電設(shè)備操作人員或?qū)ｉT工作人員都必須持證上崗。嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制、現(xiàn)場交接班制度、設(shè)備維修制度，質(zhì)量驗(yàn)收制度、事故分析制度、包機(jī)制度、瓦斯巡回檢查制度。維修設(shè)備時(shí)，堅(jiān)持停送電制度，停電掛牌專人看守，誰停電誰送電。3、每班各施工小組必須明確一名安全負(fù)責(zé)人，專門排查安全隱患，安全負(fù)責(zé)人確認(rèn)無安全隱患后，方可批準(zhǔn)施工。工作人員要精力集中，注意安全，不準(zhǔn)打盹，睡覺，不許打架斗毆，下井前要休息好，下井前配戴好礦燈、自救器、安全帽，穿礦用膠靴，嚴(yán)禁酒后下井，嚴(yán)禁攜帶煙草及易燃易爆物品下井，嚴(yán)禁穿化纖衣服下井。4、所有工作人員進(jìn)入工作現(xiàn)場，首先檢查工作范圍內(nèi)的頂板支護(hù)情況及隱患情況，并看好安全退路，嚴(yán)禁空頂作業(yè)，做到隱患不排除不施工。愛護(hù)好通風(fēng)設(shè)施，過風(fēng)門時(shí)要注意運(yùn)行車輛，過后隨手關(guān)門，不得同時(shí)放開兩道風(fēng)門，不得進(jìn)入盲巷及設(shè)置警標(biāo)柵欄的巷道。5、各班組長、安監(jiān)員要全面負(fù)責(zé)運(yùn)輸系統(tǒng)的安全施工檢查，負(fù)責(zé)施工地點(diǎn)的支護(hù)情況檢查，發(fā)覺問題必須立即整改，確認(rèn)安全后方可施工。當(dāng)工作面因事故停風(fēng)或有害氣體超限時(shí)，要立即停止工作，將人員撤至安全地帶，清點(diǎn)人數(shù)，并匯報(bào)調(diào)度室及工區(qū)，未經(jīng)瓦斯檢查員、安監(jiān)員同意不準(zhǔn)進(jìn)入工作地點(diǎn)。若工作面發(fā)生災(zāi)難時(shí)，必須迅速按各種災(zāi)難的避災(zāi)路線組織人員撤離，并清點(diǎn)人數(shù)，發(fā)生煤塵、瓦斯爆炸必須及時(shí)戴好自救器，并匯報(bào)礦調(diào)度室及工區(qū)。6、提升運(yùn)輸過程嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，嚴(yán)禁蹬鉤、扒車跟鉤上下。7、人員上、下猴車時(shí)要按順序上下，不準(zhǔn)搶上搶下。嚴(yán)禁人員扒車，跳車及坐礦車。8、所有下井人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行礦上的各種規(guī)章制度，并對工作地點(diǎn)堅(jiān)持敲幫問頂制度，發(fā)覺不安全隱患，立即處理。9、人職員作地點(diǎn)物料碼放整齊、浮煤浮矸清理潔凈，確保行人運(yùn)料及后退路線的暢通。10、嚴(yán)禁使用錨桿和鋼筋梯斜拉起吊重物。11、操作手拉葫蘆人員，站位要正確，與牽拉方向成90度站立，并與重物保持一定的距離，防止崩鏈和重物旋轉(zhuǎn)傷人現(xiàn)象。12、在運(yùn)輸過程中，拐倒的棚體及點(diǎn)柱（包括貼幫柱）要及時(shí)扶起，扶正規(guī)，出現(xiàn)失腳、蜷腿的棚腿要及時(shí)更換、扶正，進(jìn)行整改時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”制度。13、抽架、拖掩護(hù)架以及維護(hù)工作必須有工長指派專人進(jìn)行安全監(jiān)護(hù)，發(fā)覺問題必須立即整改，否則嚴(yán)禁施工。未撤支架應(yīng)經(jīng)常供液，以保證支架的初撐力。14、做好自主保安和互助保安，設(shè)備撤除多人協(xié)同工作時(shí)，要明確專人負(fù)責(zé)、專人指揮，相互協(xié)調(diào)好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照顧好，防止意外事故發(fā)生。在生產(chǎn)過程中，遇有頂板條件惡化、冒頂漏矸、片幫等專門情況，必須及時(shí)處理，用木板梁或工字鋼配單體進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)，支護(hù)棚必須保持一梁四柱，原有支架按要求支設(shè)正規(guī)，堅(jiān)持先支后回的原則，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。15、嚴(yán)禁用絞車起吊設(shè)備，裝車必須找好重心，不得偏斜超過100mm，設(shè)備裝封車用￠18.5mm的合格鋼絲繩頭配合2T千不拉繞車盤底部（不得磨車輪緣以免阻礙車輛運(yùn)行）與設(shè)備部件牢固封為一體，用千不拉來拉緊鋼絲繩頭且千不拉要閉鎖，并嚴(yán)格按要求封車（支架底座箱后側(cè)用兩條M24×70的螺栓固定在平板車內(nèi)，前車用兩條M24×70的螺栓，專用封車耳朵固定在車盤一側(cè)，封車耳朵要緊貼支架以防止支架在車盤上左右竄動）。上緊封車螺栓，不得單獨(dú)使用鋼絲繩封車，所有輔助小件必須與封車主體固定牢固可靠。16、用絞車拖拉設(shè)備時(shí)，不應(yīng)死拉硬拖。拖拉時(shí)，所有人員必須閃開繩道，撤到安全地點(diǎn)，在拖拉設(shè)備期間，工作人員必須躲開架間，必須使用信號進(jìn)行聯(lián)系。17、臨時(shí)供液管路，電纜及信號線必須在架間吊裝好，防止擠斷傷人，撤除支架間供回液膠管時(shí)，必須先關(guān)閉截止閥并將余壓卸載，再進(jìn)行拆除以防發(fā)生意外事故。18、工作面撤除時(shí)，液壓管路必須封好堵頭，并吊掛好，防止破壞管路和立柱。19、端頭形成掩護(hù)架后，撤除正常支架時(shí)，掩護(hù)架及密集支柱以里嚴(yán)禁行人進(jìn)入無支護(hù)區(qū)，支架全部撤完后，兩端頭密集支柱以里禁止行人，兩處懸掛“禁止入內(nèi)”警示牌。20、移動絞車安裝注意事項(xiàng)：1）、安裝絞車的地點(diǎn)必須落到實(shí)底，同時(shí)實(shí)底必須堅(jiān)硬。2)、支設(shè)的壓戧柱要選擇合適的頂部柱窩，且用木料墊好，并用麻繩聯(lián)銷好。3）、要設(shè)置獨(dú)立的移動信號。4）、絞車固定必須水平，嚴(yán)禁使用軟料墊絞車底部。5）、鋼絲繩要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)插接。6）、工作面移動絞車的安裝地點(diǎn)必須是在離待撤支架6個(gè)支架以外。7）、絞車司機(jī)要集中精力，站在支架內(nèi)靠絞車電機(jī)側(cè)操作。22、工作中必須嚴(yán)格遵守“敲幫問頂，先支后回”的原則，在動態(tài)壓力較大時(shí)，隨時(shí)加打點(diǎn)柱或下抬棚，工作中支設(shè)的棚梁點(diǎn)柱均要迎山有力，接實(shí)頂梁，單體支柱要在頂板上固定生根。23、回撤工作中，必須設(shè)專人觀看頂板，發(fā)覺懸矸危巖，人員應(yīng)站在有效的支護(hù)空間內(nèi)，用長把工具及時(shí)找掉。24、移掩護(hù)架時(shí)應(yīng)擦頂前移，待撤支架抽撤過程中，不得碰所下棚及支柱。25、嚴(yán)禁工作面迎頭回撤，嚴(yán)禁下棚與抽架等一系列工作平行作業(yè)。26、回撤老塘側(cè)的單體支柱時(shí)放液手把繩長不小于4米，操作人員操作時(shí)應(yīng)站在安全地點(diǎn)，工作中嚴(yán)禁損壞和丟失單體支柱，處理埋壓的單體支柱時(shí)要先有效地維護(hù)好周圍頂板。27、工作面支柱、回柱、下棚及打木垛時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三人作業(yè)”制度，兩人操作一人觀看頂板與煤幫情況，發(fā)覺問題及時(shí)撤人，待問題處理完畢方可接著工作，支柱應(yīng)打在實(shí)底上，并迎山有力，棚梁應(yīng)平行與頂板并接頂嚴(yán)實(shí)，木垛支設(shè)要正，并于頂?shù)装宕怪薄?8、設(shè)備起吊前，人員必須先檢查棚梁的支護(hù)情況，發(fā)覺問題及時(shí)處理，確認(rèn)無問題方可試吊，試吊無問題后方可正式起吊。29、裝封車時(shí)人員應(yīng)閃離工件兩側(cè)，嚴(yán)禁手腳等部位伸入工件下方。30、工作中，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離絞車?yán)K、滑輪、索具所構(gòu)成的三角區(qū)域，躲到安全工作地點(diǎn)。第二節(jié)

專項(xiàng)安全技術(shù)規(guī)定1、車輛掉道必須遵守以下規(guī)定（1）、處理車輛掉道時(shí)，應(yīng)遵循“人工抬道，重載卸車，大件車輛起吊”的原則。（2）、處理掉道時(shí)，首先認(rèn)真觀看掉道地點(diǎn)頂幫支護(hù)等安全狀況，推斷掉道緣故，如偏載、封車不牢、軌道質(zhì)量差、操作不當(dāng)?shù)?。?）、檢查掉道車數(shù)及車輛掉道的車輪數(shù)量，要制定安全切實(shí)可行的上道方案。（4）、平巷段不準(zhǔn)用絞車牽引上道。（5）、因裝車不標(biāo)準(zhǔn)造成車輛掉道，上道后必須首先按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝封車。（6）、信號必須清晰，明確規(guī)定開車，停車、慢起鉤、慢松鉤信號。（7）、處理車輛掉道期間，絞車司機(jī)嚴(yán)禁脫崗。（8）、處理掉道車輛時(shí)，嚴(yán)禁摘掉主鉤頭，主繩保持原狀，不留余量，提升時(shí)同時(shí)使用好保險(xiǎn)繩。（9）、兩車及兩車以上同時(shí)掉道時(shí)必須按從上到下的順序處理，上道一車、提一車。（10）、正在處理的掉道車輛必須用直徑不小于Φ18.5mm的插接合格的鋼絲繩頭配合3T馬蹬子鎖在道上。（11）、嚴(yán)禁人員站在重物可能傾斜側(cè)的下方。（12）、人員抬車內(nèi)道時(shí)，墊木楔及撬棍支撐點(diǎn)必須牢固，人員站位正確，統(tǒng)一指揮配合默契，口令一致防止意外。（13）、人工抬車內(nèi)道不動時(shí)，可考慮卸車，空車內(nèi)道后再裝車。（14）、大件車輛掉道時(shí)，必須在適當(dāng)位置下起吊棚，起吊棚必須牢固，起吊千不拉合格且與重物相匹配，起吊索具安全系數(shù)不小于6.5倍，人員站在安全地點(diǎn)操作。（15）、起吊前先試吊，觀看起吊棚、連接索具、重物等情況，確認(rèn)安全后，方可起吊到需要的高度，絞車牽引時(shí)，鋼絲繩方向正確合理，人員必須站在車輛、鋼絲繩波及區(qū)域以外的安全地點(diǎn)。（16）、上道完畢后，應(yīng)裝凈散失的木料、煤矸以及材料、設(shè)備、配件等，并整理好軌道和支架。（17）、為預(yù)防車輛掉道必須做到裝封車符合規(guī)定，車輛完好，軌道質(zhì)量合格，按章操作。（18）、斜巷處理車輛掉道嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽，嚴(yán)禁摘勾頭、留余繩，絞車牽引上道時(shí)，人員必須全部進(jìn)入躲避硐內(nèi)，防止車輛歪倒及運(yùn)行撞人、擠人造成事故。（19）、平巷處理車輛掉道，抬車內(nèi)道時(shí)，人員必須處于車的兩端，附近的車輛應(yīng)推走，留出足夠的安全間隙，人員要相互照顧，注意站位，防止車輛調(diào)向或歪斜擠人造成事故。（20）、斜巷提、空平板、噸車時(shí)提兩個(gè)車，提裝物料大平板時(shí)提一個(gè)，物料不得超高、超寬、超重。2、用對拉絞車的安全技術(shù)措施（1）、用對拉絞車的安全技術(shù)措施①對拉絞車的型號、鋼絲繩直徑、基礎(chǔ)形式必須相同。②40KW以上絞車嚴(yán)禁使用對拉。③斜巷傾角在10度或10度以下同意使用對拉絞車；斜巷局部有11度-15度的斜巷長度不超過30米的同意使用對拉絞車。④對拉絞車之間的距離嚴(yán)禁超過滾筒的容繩量。⑤對拉絞車之間前各設(shè)置一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車場，嚴(yán)禁彎道提升。⑥對拉絞車兩端車場的開口距上變坡點(diǎn)的距離分不大于絞車提升的過卷距離。⑦連續(xù)100米以上的上山或下山嚴(yán)禁使用對拉絞車。⑵、對拉絞車操作的有關(guān)要求①對拉絞車司機(jī)在操作時(shí)，精力要集中，按信號提車或松車，互相配合，兩臺絞車運(yùn)行速度必須同步，嚴(yán)禁不帶電松車或松閘放飛車。②對拉絞車所使用的信號為提車或停車信號，兩部絞車處的信號為同一電源的并聯(lián)信號（信號應(yīng)同時(shí)發(fā)出），信號與絞車應(yīng)是同一電源。③每部絞車處要設(shè)兩個(gè)組合電鈴，即絞車窩一個(gè)、打點(diǎn)峒室一個(gè)，其兩個(gè)組合電鈴即能聽到鈴音又能打點(diǎn)，同時(shí)絞車眼要有與絞車聯(lián)動的聲光報(bào)警裝置。④對拉絞車設(shè)甲方與乙方，當(dāng)甲方信號工發(fā)出提車信號，乙方信號工聽到后立即回松車信號，然后由乙方司機(jī)松車，甲方司機(jī)提車；當(dāng)乙方信號工發(fā)出提車信號，甲方信號工聽到后立即回松車信號，然后由甲方司機(jī)松車，乙方司機(jī)提車。⑤提車時(shí)先啟動電機(jī)，滾筒上的制動閘應(yīng)剎住，再開動滾筒，松開制動閘，剎緊工作閘，與此同時(shí)對方應(yīng)先將電機(jī)反轉(zhuǎn)，先閘住制動閘，使絞車運(yùn)轉(zhuǎn)后，再適當(dāng)松開制動閘，剎緊工作閘。下放的速度可用制動閘來適當(dāng)操縱，嚴(yán)禁剎死。⑥當(dāng)聽到停車信號，兩絞車司機(jī)應(yīng)立即松開工作閘，閘緊制動閘（停車要迅速，嚴(yán)禁急劇剎車）。⑦絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須緊密觀看鋼絲繩纏繞和放繩情況，防止過快、過慢，放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度，不同意過快造成軋繩或空繩。⑧在絞車運(yùn)行過程中發(fā)覺鋼絲繩、連接裝置、小絞車等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn)，停車處理。⑶、絞車安裝及治理的有關(guān)要求①絞車所安裝的安全距離及固定和提升的車數(shù)及載荷等要嚴(yán)格按照運(yùn)輸三項(xiàng)治理的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。②絞車安裝完畢必須經(jīng)機(jī)電科驗(yàn)收合格后掛準(zhǔn)運(yùn)證方可使用，無準(zhǔn)運(yùn)證嚴(yán)禁使用。③絞車不用時(shí)開關(guān)必須停電閉鎖。⑷、安全設(shè)施設(shè)置的有關(guān)要求絞車眼各類安全設(shè)施必須設(shè)置齊全、靈敏可靠、正常使用。安全設(shè)施的操作把手必須設(shè)在信號室門口，便于人員操作。每班開車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對小絞車穩(wěn)固情況和制動裝置、纏繩狀態(tài)、小絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查，發(fā)覺問題及時(shí)處理，處理不行嚴(yán)禁開鉤。絞車前方是上山時(shí)，要在絞車前方8-15米處在軌道一側(cè)略大于0.5米設(shè)一對保安柱，優(yōu)質(zhì)未腐朽木柱直徑不小于180mm，支護(hù)要牢固。3、運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1）、小絞車司機(jī)必須持證上崗，并保證崗點(diǎn)相對固定，上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車的固定情況、運(yùn)輸情況、鋼絲繩完好情況以及聲光信號、行車紅燈是否齊全靈敏，并嚴(yán)格檢查絞車的操縱、制動機(jī)制是否靈活可靠，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。否則，必須處理后方可開車。2）、絞車司機(jī)接班后應(yīng)對絞車及工作環(huán)境進(jìn)行全面檢查。司機(jī)必須掌握該提升斜巷的差不多情況如：斜長、坡度、變坡位置、中間水平車場。巷道支護(hù)方式，軌道質(zhì)量、安全設(shè)施設(shè)置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等。3）、所有絞車司機(jī)必須熟悉巷道變化情況，確保開車平穩(wěn)。上崗后，必須精力集中，聽清信號，回清點(diǎn)，在啟動絞車，嚴(yán)禁無信號開車，并緊密注意負(fù)載情況，嚴(yán)禁死拉硬拽，嚴(yán)禁放飛車或不帶電松車。4）、回柱絞車司機(jī)必須站在絞車出繩側(cè)后面操作，嚴(yán)禁站在出繩側(cè)進(jìn)行操作，并不得用手、工具或其他物件觸及正在運(yùn)行中的鋼絲繩；雙速絞車不得在運(yùn)行時(shí)換檔。5）、使用對拉絞車司機(jī)操作時(shí)，要精力集中，聽清信號并嚴(yán)格按有關(guān)對對拉絞車的規(guī)定進(jìn)行操作，以防對拉不協(xié)調(diào)出現(xiàn)事故。要設(shè)置獨(dú)立的聲光信號，并將送電信號與滾筒運(yùn)轉(zhuǎn)信號分開。并配備專職信號工、扒鉤工和絞車司機(jī)。上崗后，兩部絞車司機(jī)必須首先做一次對拉試車，了解巷道的起伏情況。在運(yùn)輸段兩端及中部設(shè)置紅燈，紅燈亮?xí)r行車，必須保證該段巷道內(nèi)無人：紅燈滅時(shí)，提升結(jié)束，方可行人或人員進(jìn)入工作。絞車信號工與絞車司機(jī)要緊密配合好，發(fā)覺異常急時(shí)發(fā)出停車信號，處理好后才準(zhǔn)開車運(yùn)行。兩車在運(yùn)輸時(shí)，絞車司機(jī)必須按照約定的信號進(jìn)行操作，松繩司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩的松緊程度，適時(shí)調(diào)整運(yùn)行速度。放繩速度要略快于對方小絞車滾筒纏繩速度，嚴(yán)防提升繩在不受力段出現(xiàn)緊繩狀態(tài)。6）、所有信號扒鉤工必須持證上崗，上崗前首先檢查沿途的安全設(shè)施是否完好、信號是否靈活可靠，絞車鉤頭、保險(xiǎn)繩等完好情況，若發(fā)覺問題必須處理后方可工作。并嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度。7）、在工作面安裝絞車時(shí)，可采納自牽自或互相拖拉的方式運(yùn)輸，但絞車司機(jī)必須集中精力在10米外開車，繩道內(nèi)嚴(yán)禁站人，生根要牢固。8）、不閉鎖的銷子禁止使用；沿途各絞車按照各自的提松車數(shù)提松車（支架只準(zhǔn)提一車，其他部件每車不超過5噸時(shí)，能夠掛2車）嚴(yán)禁超掛車；聯(lián)車的銷子、大環(huán)必須使用標(biāo)準(zhǔn)合格件。9）、每班運(yùn)支架車或其他車輛前，當(dāng)班工長派人檢查絞車運(yùn)行情況，發(fā)覺情況及時(shí)處理。10）、換鉤頭或連鉤頭地點(diǎn)，信號扒鉤工必須在車輛進(jìn)入換鉤頭的地點(diǎn)及時(shí)關(guān)閉該處的擋車裝置，待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤頭，并禁止車場其他車輛運(yùn)行。摘掛鉤頭人員嚴(yán)禁站在道中心、頭部和軀體深入兩車之間進(jìn)行操作，以防車輛滑動碰傷軀體。必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)軌距200mm以外進(jìn)行摘鉤頭。在單道操作時(shí)，應(yīng)站在信號位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。在雙道時(shí)應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤，假如雙道之間安全距離700mm達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。11）、提升鋼絲繩鉤頭插接許多于25倍捻距，并上緊同鋼絲繩規(guī)格一致的正反向繩卡子兩付。配用標(biāo)準(zhǔn)的繩皮，并使用相同直徑的安全繩，安全繩要直接插接在鋼絲繩鉤頭上，長度要依照規(guī)定的提升車數(shù)確定。12）、裝車時(shí)，要注意好裝車的尺寸，寬不得大于1.35m，高不得大于2.1m，長不得大于4.0m。13）、支架聯(lián)鉤是用￠24.5mm的鋼絲繩套子，纏繞在前立柱上，用￠42mm的馬凳子聯(lián)在絞車主鉤頭上，絞車鉤頭的保險(xiǎn)繩，纏過支架聯(lián)在支架另一端的車盤嘴上。14）、車場安全要符合規(guī)程規(guī)定，不能滿足要求的，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度，車輛錯(cuò)開放置，間隙許多于5米，調(diào)車時(shí)車場內(nèi)嚴(yán)禁有閑雜人員，車場存車時(shí)必須將車掩牢。15）、運(yùn)輸軌道質(zhì)量必須有保障，凡出現(xiàn)軌道陰陽，軌枕接底不實(shí)，軌道變形嚴(yán)峻時(shí)，必須修復(fù)后再進(jìn)行運(yùn)輸工作。16）、人力推車時(shí)，一次只準(zhǔn)推一輛車。嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時(shí)，不得小于10米；坡度大于5‰時(shí)，不得小于30米。推車時(shí)必須時(shí)刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)覺前方有人或有障礙物，從坡度較大的地點(diǎn)向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風(fēng)門、峒室出口時(shí)，推車時(shí)必須及時(shí)發(fā)出信號，嚴(yán)禁放飛車。巷道坡度大于7‰時(shí)，嚴(yán)禁人力推車。4、大平板裝封車及安全運(yùn)行治理規(guī)定（一）、大平板車檢查檢修：1、平板車完好標(biāo)準(zhǔn)：車輪轉(zhuǎn)動靈活，車輪端面擺動量不大于2mm，平板車內(nèi)表面平坦，不得有焊接的廢舊鐵質(zhì)雜物，車耳無裂紋、車耳銷與車架連接齊全、牢固，連接碰頭與車體焊接牢固，2、裝運(yùn)物料超過3噸或長度超過4米時(shí)必須使用大平板車。（二）、裝封車的有關(guān)規(guī)定：1、裝封液壓支架、溜槽。（1）、裝設(shè)整體支架時(shí)，底部應(yīng)墊設(shè)長3米寬不小于0.9米的膠帶。支架采納8條M24×70的螺栓固定在平板車的四角上。（2）、裝寬度大于1450mm的溜槽時(shí)，要采納傾斜方式用六塊120×160×300mm木料貼實(shí)。（3）、所裝支架溜槽重心要于車體一致，嚴(yán)禁車體歪斜，要用5分繩頭配合兩噸千不拉，許多于兩道封車。（4）、裝車時(shí)，當(dāng)物料的長度不同時(shí)，長的物料裝在底部，短的物料裝在上面。（5）、嚴(yán)禁物料混裝。（6）、裝車時(shí)，物料碼放要均勻，要掌握好重心，裝載物的重心與車體的重心必須保持一致，嚴(yán)禁裝偏。（7）、裝車時(shí)必須留有插連接銷子的位置。（三）、物料運(yùn)輸規(guī)定：1、斜巷裝、卸物料必須打定點(diǎn)，車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行，裝、卸人員要注意站位，嚴(yán)禁處于車輛正前、后方。裝、卸好后，需開鉤時(shí)，人員必須全部提早就近進(jìn)入安全硐內(nèi)，采納可靠的信號聯(lián)系好后，方可開鉤，嚴(yán)禁在裝車、卸車、封車時(shí)開鉤，以確保安全。2、聯(lián)車必須使用標(biāo)準(zhǔn)件聯(lián)車，嚴(yán)禁使用非標(biāo)準(zhǔn)件聯(lián)車。3、運(yùn)送物料時(shí)，開車前扒鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接和裝載情況，牽引車數(shù)超過規(guī)定，連接不良或裝載物超重、超高、超寬或偏載有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。4、轉(zhuǎn)運(yùn)物料過程中，中途嚴(yán)禁拆車，防止造成事故。5、對拉絞車必須使用同一電源、繩徑相同、同一型號的絞車，嚴(yán)禁用對拉絞車?yán)^頭，必須用車換車的方式換鉤頭。6、斜巷內(nèi)嚴(yán)禁停放車輛。5、起吊作業(yè)安全技術(shù)措施1）、工作人員必須首先應(yīng)了解吊裝物的幾何尺寸、重量，選擇好起吊物的重心及需要的吊具索具，第一次使用的起吊錨桿時(shí)必須先試吊。2）、使用的起吊工具的載荷必須大于起吊物重量，起吊索具、鏈具安全系數(shù)必須大于起吊物重量的6.5倍。3）、起吊點(diǎn)用倒楔錨樁繩，其起眼錨深：巖巷頂板必須大于800mm；煤層頂板必須大于1200mm。必須使用專用合格的倒楔錨樁繩（提早作拉力實(shí)驗(yàn)）倒楔必須打緊剎牢。利用千不拉起吊時(shí)，必須有專人觀看倒錨樁繩的受力變化狀況，發(fā)覺問題時(shí)，必須及時(shí)停止起吊，并進(jìn)行處理。4）、起吊前必須首先檢查起吊所用工具的完好情況，不合格的工具禁止使用。5）、嚴(yán)禁使用開式起吊生根吊具進(jìn)行起吊。6）、起吊時(shí)必須有工長統(tǒng)一指揮，并派專人觀看安全情況，發(fā)覺異常應(yīng)立即停止作業(yè)進(jìn)行處理。7）、用千不拉起吊時(shí)，工作人員必須有一個(gè)預(yù)加力的過程，起吊物吊起100~200mm時(shí)，暫停作業(yè)由指揮者全方位檢查，發(fā)覺問題必須處理后，再將起吊物平衡吊起。8）、起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人隨同設(shè)備同升降，禁止任何人在設(shè)備下面，受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地點(diǎn)通過或逗留，并嚴(yán)禁將軀體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向，且周圍不得有行人通過；操作者用力要均勻，不得死拉硬拽。9）、起吊重物時(shí)，當(dāng)鉤頭略微受力后摘掛鉤頭人員必須閃開后，方可接著起吊。10）、起吊過程中間不得停止作業(yè)離開工作現(xiàn)場。11）、多千不拉起吊時(shí)，千不拉型號必須一致，以便受力均勻。不同型號的千不拉只能用來調(diào)向。12）、起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物，疏通好安全退路，同時(shí)10米范圍內(nèi)不得有其他人員。13）、起吊點(diǎn)的選取要牢固可靠，14）、千不拉操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)且不可站在起吊物的下頭，拽動拉鏈用力應(yīng)均勻和緩，不要用力過猛，以免手鏈輪挑動和卡環(huán)，如發(fā)覺拉不動，不可猛拉更不能增加人員，應(yīng)立即停止進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁任何人站在起吊物下通過。15）、任何人不得破壞千不拉的設(shè)計(jì)如截短拉鏈或進(jìn)行單鏈操作等，達(dá)不到完好的千不拉禁止使用，發(fā)覺損壞要立即更換完好的千不拉。16）、起吊重物就位后，必須放置穩(wěn)固，找準(zhǔn)裝車重心方可撤除吊具、索具。17）、利用慢速絞車或滑輪進(jìn)行拖運(yùn)重物時(shí)，要對絞車的固定、絞車負(fù)荷、鋼絲繩的承載能力、滑輪的額定載荷進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤后方可操作。拉移時(shí)兩端有專人在安全地點(diǎn)站崗，看好回頭輪，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入繩道、滑輪生根以及滑輪所能波及的范圍。18）、設(shè)備起吊就位對正時(shí)，施工人員要站在合適安全的位置工作，以防意外事故的發(fā)生。6、井下電鉗工安全技術(shù)措施（1）、工作面低壓供電配電作業(yè)，必須有專職電鉗工進(jìn)行，電鉗工必須是通過專門技術(shù)培訓(xùn)，并取得《井下電鉗工安全操作證》的人員，非專職人員或非值班電氣人員不得擅自操作電氣設(shè)備。（2）、井下不得帶電檢修，搬遷電氣設(shè)備，電纜和電線。檢修和搬遷前，必須切斷電源，檢查瓦斯，在其巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?.0%時(shí)，再用與電源電壓相適應(yīng)的驗(yàn)電筆檢驗(yàn)；檢驗(yàn)無電后，方可進(jìn)行導(dǎo)體對地放電。操縱設(shè)備內(nèi)部安有放電裝置的，不受此限。工作面停送電嚴(yán)格執(zhí)行“停送電制度”所有的開關(guān)的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電，防止擅自開蓋操作，開關(guān)把手在切斷電源時(shí)必須閉鎖，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”字樣的警示牌，只有執(zhí)行這項(xiàng)工作的人員才有權(quán)取下此牌送電。（3）、電工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行停電、驗(yàn)電、放電（驗(yàn)電之前要檢查瓦斯?jié)舛龋?dāng)瓦斯?jié)舛瘸迺r(shí)嚴(yán)禁驗(yàn)放電）等愛護(hù)措施。1）電氣設(shè)備各項(xiàng)愛護(hù)要齊全，并保證設(shè)備完好使用。2）工作面嚴(yán)禁有明接頭、雞爪子、羊尾巴、杜絕失爆現(xiàn)象。3）操作按鈕位置要合適。7、頂板治理安全技術(shù)措施1）、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在開工之前，班組長和安全檢查員，必須對工作面安全情況進(jìn)行全面檢查，確保無危險(xiǎn)時(shí)，方準(zhǔn)工人進(jìn)入工作面。每個(gè)工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點(diǎn)的頂板、煤壁、支架情況當(dāng)發(fā)覺險(xiǎn)情時(shí)，必須立即采取措施，隱患未排除之前，班組長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場。2）、撤除過程中要加強(qiáng)頂板治理，頂板破裂處每班要檢查支架初撐力，超高處背好幫接實(shí)頂，貼幫柱達(dá)到初撐力。3）、頂板破裂處要備好道木、工字鋼等支護(hù)材料，降架時(shí)要加強(qiáng)支護(hù)。4）、在支架的撤除工作中，要做到先支后回，一梁三柱，在保證頂板不空頂?shù)那疤嵯抡{(diào)整支架。5）、在撤除支架作業(yè)中，調(diào)整掩護(hù)架需要打木垛，人員禁止在空頂?shù)那闆r下作業(yè)。6）、支設(shè)的單體支柱必須迎山有力，“穿鞋戴帽”，并用麻繩聯(lián)牢，以防倒柱傷人。7）、所有替改棚作業(yè)的人員，作業(yè)時(shí)要找好退路，專人觀看，照明充足。

8）、操作單體支護(hù)頂板時(shí)，要三人操作即一人觀看，一人扶柱，一人操作供液。8、小絞車司機(jī)1、小絞車司機(jī)必須通過專門技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后，方可持證上崗。2、必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、要緊技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等，并會一般性檢查、維修、潤滑保養(yǎng)及故障處理。3、必須了解該絞車斜巷的差不多情況，如斜長、坡度、變坡地段、中間水平車場、支護(hù)方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法、牽引長度及規(guī)定牽引車數(shù)等。4、小絞車硐室（或安裝地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和機(jī)電部門發(fā)放的小絞車治理牌板（標(biāo)明：絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數(shù)及最大載荷、斜長長度及坡度等）。5、在斜巷上下口、中間水平車場等處安裝示警紅燈，由司機(jī)操縱，開車紅燈亮，停車紅燈滅。6、.檢查小絞車安裝地點(diǎn)（硐室），頂板支護(hù)必須安全可靠，便于操作，無雜亂異物。7、檢查小絞車的安裝固定應(yīng)平穩(wěn)牢固，穩(wěn)壓支柱底座墊木無松動腐朽。用地錨或混凝土基礎(chǔ)的小絞車要檢查地錨，基礎(chǔ)螺栓無松動、變位，目視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線（提升中線）一致，安裝在巷道一幫的絞車，其最突出部位應(yīng)距軌道外側(cè)不小于500mm。8、檢查小絞車制動閘和工作閘。閘帶必須完整無斷裂，磨損余厚不得小于4mm，銅或鋁鉚釘不得磨閘輪，閘輪磨損不得大于2mm，表面光潔平滑，無明顯溝痕，無油泥。各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等完整齊全，無彎曲、變形。施閘后，閘把位置在水平線以上30°40°即應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低于水平線（其它小絞車閘的工作行程不得超過全行程的2/34/5，此位即應(yīng)閘死）。9、檢查鋼絲繩：要求無彎折、硬傷、無打結(jié)、無嚴(yán)峻銹蝕，斷絲不超限，在滾筒上繩端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整齊，無嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長不得超過絞車規(guī)定同意容繩量，繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得小于3圈。保險(xiǎn)繩直徑與主繩直徑應(yīng)相同，并連結(jié)牢固。有可靠的護(hù)繩板。10、檢查小絞車操縱開關(guān)，操縱按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無失爆現(xiàn)象。信號必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。11.試空車：可松開離合閘，壓緊制動閘，啟動絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常響聲和震動，無甩油現(xiàn)象。12、通過以上檢查，發(fā)覺問題必須向上級匯報(bào)，處理好后方可開車。

13、聽到清晰、準(zhǔn)確的信號后，首先應(yīng)送上紅燈，向行人示警。閘緊制動閘，松開離合閘，按信號指令方向起動絞車空轉(zhuǎn)。14、緩緩壓緊離合閘把，同時(shí)緩緩松開制動閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)起動加速，最后壓緊離合閘，松開制動閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。15、必須在掩護(hù)板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。16、下放礦車時(shí)，應(yīng)與把勾工配合好，隨推車隨放繩，不準(zhǔn)留有余繩，以免車過變坡點(diǎn)，突然加速崩斷鋼絲繩。17、禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。18、如起動困難時(shí)，應(yīng)查明緣故，不準(zhǔn)強(qiáng)行起動。19、小絞車運(yùn)行當(dāng)中，應(yīng)集中精力，注意觀看，手不離閘把，如收到不明信號應(yīng)立即停車查明緣故。20、注意小絞車各部運(yùn)行情況，如發(fā)覺下列情況時(shí)，必須立即停車，采取措施，待處理好后再運(yùn)行：（1）、有異常響聲、異味、異狀。（2）、鋼絲繩有異常跳動，負(fù)載增大，或突然松弛。（3）、穩(wěn)壓支柱有松動現(xiàn)象。（4）、有嚴(yán)峻咬繩、爬繩現(xiàn)象。（5）、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。（6）、突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。21、司機(jī)應(yīng)依照提放煤、矸、設(shè)備、材料等載荷不同，依照斜巷的變化起伏，酌情掌握車速。嚴(yán)禁不帶電放飛車。22、接近停車位置，應(yīng)先慢慢閘緊制動閘，同時(shí)逐漸松開離合閘，使絞車減速。聽到停車信號后，閘緊制動閘，松開離合閘，停車，停電。23、上提礦車，車過變坡點(diǎn)后，司機(jī)應(yīng)停車準(zhǔn)確，嚴(yán)禁過卷或停車不到位。24、正常停車后（指較長時(shí)刻停止運(yùn)行），應(yīng)拉滅示警紅燈：司機(jī)需離崗時(shí)，必須切斷電源。25、嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車。26、在斜巷運(yùn)輸中，礦車途中停車司機(jī)不得脫崗。27、絞車司機(jī)要做到“六不開”：即絞車不完好不開；繩斷絲和磨損超限；鋼絲繩打結(jié)、纏繞排列不整齊不開；超掛車不開；信號不清不開；安全設(shè)施不齊全不可靠不開；無“運(yùn)行許可證”不開。28、主鋼絲繩的插接必須有繩鋪，插接長度不得少于繩徑的25倍。9、回柱絞車司機(jī)1、回柱絞車司機(jī)要和回柱工、拖撤安物件工、看滑輪工、信號工緊密配合，每次開車前必須對所連物件名稱、大小、尺寸、重量、工作目的、巷道坡度、長度、工作場所環(huán)境等作詳細(xì)的了解，并明確信號。2、認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的頂板、煤幫支護(hù)情況、壓穩(wěn)車情況。絞車各部件是否齊全、完好，絞車?yán)K路是否直，盤繩是否整齊，絞車?yán)K、勾頭是否完好，否則，必須先處理后方可使用。3、有下列情況之一者必須停車1)、絞車移動時(shí)。2)、導(dǎo)向輪移動或看導(dǎo)向輪人發(fā)出停車信號。3)、絞車附近、絞車與導(dǎo)繩輪間有人。4)、鋼絲繩勾頭距絞車或?qū)ЮK輪1.5m時(shí)。5)、絞車負(fù)荷增大發(fā)生蹩車時(shí)。6)、絞車?yán)K拐住物件及爬繩現(xiàn)象。7)、其他不安全情況或聽見有人喊叫時(shí)。4、導(dǎo)向滑輪生根必須牢固可靠，滑輪底應(yīng)用木料墊平，防止其上下擺動，滑輪的滑動銷子、輪夾、輪軸必須齊全完好，滑輪溝槽直徑最小要大于鋼絲繩直徑的1/4倍，每次啟動前必須對絞車?yán)K的完好情況，入槽情況、滑輪閉鎖情況，生根情況作詳細(xì)核查，再查看滑輪三角區(qū)內(nèi)有無人員，確認(rèn)無誤后，看滑輪工閃到滑輪三角區(qū)以外安全地點(diǎn)，方可發(fā)開車信號。5、移回柱絞車時(shí)，至少2人操作，先栓好牽引繩，清理好絞車行走路徑，人員撤到安全地帶，發(fā)出開車信號，移動時(shí)，要慢速牽引，嚴(yán)密凝視索引柱的牢固性和被移動絞車是否歪斜，碰撞巷道支架、電纜或其他設(shè)施，絞車開關(guān)電纜是否拉緊，發(fā)覺問題立即停車處理后再移動。6、嚴(yán)禁在牽引絞車時(shí)人員在鋼絲繩道行走，絞車移到位后，將開關(guān)回零，打好壓戧柱，各柱下頭均打在絞車底盤上，上頭支在頂板柱窩內(nèi)，當(dāng)頂板破裂松軟時(shí)，要加柱帽，底板松軟、高低不平常應(yīng)找平，墊好木底梁。7、絞車安裝要平、正、牢，試車緊繩，確認(rèn)絞車穩(wěn)固，無問題后，栓好防倒繩，方可使用。10、扒鉤信號工1、扒鉤信號工必須通過專門培訓(xùn)、考試合格、獲得操作資格證書后，方可持證上崗。2、把鉤信號工必須掌握所在工作地點(diǎn)的提升運(yùn)輸線路及巷道技術(shù)參數(shù)，明白得所使用車輛、擋車設(shè)施的結(jié)構(gòu)、性能及使用方法，熟悉列車組列、連接裝置的選擇。3、扒鉤信號工做到“五不掛”。即：安全設(shè)施不齊全不掛；信號不靈敏不掛；重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；超車數(shù)不掛；絞車道有人不掛。4、上崗后，必須詳細(xì)檢查擋車設(shè)施、連接裝置、保險(xiǎn)繩、提升鋼絲繩25m以內(nèi)的質(zhì)量、道岔及其他設(shè)備設(shè)施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標(biāo)準(zhǔn)，鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患。不符合提升要求嚴(yán)禁提升。5、詳細(xì)檢查崗位范圍內(nèi)有無障礙或阻礙安全提升的隱患，有無其它工作人員在提升區(qū)段工作，如有，則應(yīng)及時(shí)處理消除，通知那些工作人員撤到安全地帶。確認(rèn)安全無誤后方可提升。6、認(rèn)真檢查車輛裝載和組列情況，必須符合規(guī)定。7、待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤，車未停穩(wěn)嚴(yán)禁摘掛鉤。8、操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求：（1）、嚴(yán)禁站在道心，嚴(yán)禁頭部和軀體伸入兩車之間進(jìn)行操作。（2）、必須站立在軌道外側(cè)進(jìn)行摘掛鉤，距外側(cè)鋼軌200mm左右。（3）、在單道操作時(shí)，應(yīng)站在人行道側(cè)。（4）、雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間進(jìn)行摘掛鉤。假如雙道兩列礦車之間的間隙＜1m時(shí)，則應(yīng)將空車道車輛推出摘掛鉤位置，再進(jìn)行摘掛鉤。（5）、摘掛完畢需越過串車時(shí)，嚴(yán)禁從兩車輛之間越過。9、摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴(yán)禁登繩操作，必須采納專用工具操作，以防車輛移動使軀體傾斜摔倒，造成事故。10、提升物料前，發(fā)覺牽引車數(shù)及重量超過規(guī)定、連接不良或裝載物料不符合要求的嚴(yán)禁提升。11、運(yùn)送超重、超高、超長、超寬以及專門設(shè)備物料，進(jìn)入斜坡時(shí)，必須停車檢查連接固定情況，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)提升。12、每次掛鉤完畢后，必須首先對列車組列、裝載、連接裝置、保險(xiǎn)繩進(jìn)行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無誤后，方可發(fā)開車信號，開車后要目送車輛運(yùn)行，并正常使用擋車設(shè)施，發(fā)覺異常及時(shí)發(fā)緊急停車信號。13、在上部平車場嚴(yán)禁有余繩開車。14、提升時(shí)嚴(yán)禁非把鉤信號工進(jìn)入車場，已進(jìn)入提升區(qū)段的要躲入安全地帶。15、若發(fā)覺提升異常時(shí)，應(yīng)及時(shí)發(fā)停車信號，趕赴現(xiàn)場詳細(xì)檢查，待事故處理完畢，方可恢復(fù)提升。16、工作完畢，必須清理現(xiàn)場，將鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全地帶。上部車場把鉤工還應(yīng)檢查擋車器或擋車欄是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認(rèn)無誤后方可離開現(xiàn)場，以防發(fā)生意外。17、井巷在巷道軌道維護(hù)、掉道處理、檢修等工作之后，提升之前，必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和跑車防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查，同時(shí)進(jìn)行一次空車試運(yùn)行，證實(shí)巷道、軌道和傾斜巷等各種安全裝置沒有問題后，方準(zhǔn)提升。18、必須嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和交接班制度。19、礦車掉道后要及時(shí)上道，不得強(qiáng)行提升，斜巷掉道不得摘鉤頭，平巷掉道不得用車?yán)?0、礦車內(nèi)道遵守如下規(guī)定：⑴、有專人指揮，掉道車輛兩側(cè)不得有人，以防車輛歪倒傷人。⑵、先將車輛穩(wěn)好，抬一頭上道后再抬起另一頭復(fù)位。⑶、用鐵軌撬木使礦車復(fù)位應(yīng)注意人身安全。

21、提升信號的設(shè)置，要求聲光齊全，通訊設(shè)備可靠。斜巷要設(shè)置紅燈信號，行車時(shí)紅燈亮。

22、發(fā)送信號：（1）應(yīng)站立在信號峒室內(nèi)或安全地點(diǎn)，手按信號發(fā)送器，目視車輛，提升過程中，應(yīng)進(jìn)入信號峒室。（2）“一響”為正常停車信號；“二響”為上提信號；“三響”為下松信號；并規(guī)定好其它聯(lián)系信號且不得與之重復(fù)。23、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制。11、液壓系統(tǒng)維修工1、所有作業(yè)人員必須熟悉本面所有液壓系統(tǒng)及設(shè)備的性能、構(gòu)造、結(jié)構(gòu)原理，具備保養(yǎng)、維修、處理故障的差不多技能，乳化液泵站司機(jī)必須取得操作資格證后，方可上崗作業(yè)。2、檢修泵站、修理、更換要緊供液管路及液壓元件時(shí)必須停泵，關(guān)閉主管路截止閥，并對液壓系統(tǒng)進(jìn)行卸載，確保在“無壓”狀態(tài)下工作。3、開泵前必須發(fā)出開泵信號，不管是停泵依舊開泵的工作期間，泵站司機(jī)均不得脫離崗位。4、因故停泵或收工停泵時(shí)都必須先打開手動卸載閥，使泵空載運(yùn)行，然后，關(guān)閉高壓供液閥，再按停泵按鈕，將操縱開關(guān)手把扳到斷電位置，切斷電源進(jìn)行閉鎖。5、拆除和更換液壓部件時(shí)，必須及時(shí)裝上防塵帽，嚴(yán)禁將高壓液口對著人體，支架不動作時(shí)，必須將所有的操作手柄回到零位，關(guān)掉本架進(jìn)液截止閥，關(guān)于另接的高壓膠管在使用后必須及時(shí)拆除或關(guān)閉。6、保證整個(gè)液壓系統(tǒng)無漏液、竄液現(xiàn)象，所有液壓膠管安裝到位，U型銷齊全，各液壓元件完好、標(biāo)準(zhǔn)，膠管吊掛整齊牢固，否則必須立即處理。7、對自動卸載的支柱、支架、截止閥及液力鎖不起作用，不完好的，必須及時(shí)處理，嚴(yán)禁使用不完好的膠管、液壓元件、千斤頂?shù)取?2、抽架拖架安全技術(shù)措施1）、抽架人員進(jìn)入現(xiàn)場后，首先檢查周圍安全情況（如頂板、煤幫、支護(hù)等）若發(fā)覺問題必須處理后，再進(jìn)入下道工序工作。2）、抽架前首先對調(diào)架絞車的固定情況、運(yùn)轉(zhuǎn)情況、鉤頭完好情況、鋼絲繩斷絲情況進(jìn)行全面檢查，同時(shí)對抽架用的滑輪及其他工具進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不符合安全要求的設(shè)備工具嚴(yán)禁使用。3）、把支架高度降到最低，并把側(cè)護(hù)板收回并固定好，方可抽架。支架抽出后，要依照頂板情況及時(shí)支設(shè)點(diǎn)柱或抬棚。4）、支設(shè)抬棚操作時(shí)要先慢送液，待柱子啃牢后，人員必須閃開5m以外的安全地點(diǎn)進(jìn)行遠(yuǎn)距離綁槍供液。5）、嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度，在撤除工作中，嚴(yán)格執(zhí)行先支后回制度，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。6）、保持液壓支架上的每一根高壓膠管都處在規(guī)定的位置，不得任意更改，以免他人誤操作。7）、抽架拉掩護(hù)架時(shí)，操作支架要固定專人，其他人