天然氣汽車改裝、調試、保養(yǎng)工藝天然氣汽車改裝總體布置和燃氣系統(tǒng)(圖)

PAGEPAGE30在用汽油車改裝為汽油、壓縮天然氣兩用燃料汽車調試工藝規(guī)程1、充氣開關。打開CNG5MPa2、管路泄漏檢查上好接頭，打開瓶閥開關。除。3、在無泄漏情況下，繼續(xù)充氣至工作壓力20MPa，將車開離充氣站。4、用檢漏液進一步檢查所有高、低壓接頭、管線和減壓器總成，混合器是否有泄漏，有泄漏及時排除。5、燃料轉換調試：先用汽油啟動發(fā)動機，然后把燃料轉換開關扳到中間位置，切斷兩種燃料供應，使發(fā)動機保持在2000r／min就轉換成天然氣正常運轉。6、點火正時調試用天然氣運行發(fā)動機，調整分電盤位置，使點火正時達到最佳后，固定分電盤。7、怠速和啟動調試用汽油運行發(fā)動機，按原汽油調整方法調整汽油的怠速。圈即可。如不理想，可配合化油器調節(jié)螺釘進行微調。性不良，應重新調整。8、天然氣加速性能調試：利用汽車發(fā)動機故障綜合測試儀，以天然氣運行發(fā)動機，在原地將發(fā)動機怠速運轉，然后反復快速猛轟油門，看發(fā)動機轉速變化是否迅速、圓滑，測試儀所指示加速時間在最高轉速時是否在規(guī)定的時間內。如果轉速達不到，加速時間長，應調整減壓器上的調節(jié)旋扭，直到滿意為止。9、天然氣與空氣的空燃比調整動力閥調整螺釘，在供氣量最少的情況，發(fā)動機轉速穩(wěn)定不發(fā)生變化，即為最佳空燃比。然后用發(fā)動機廢氣分析儀測試發(fā)動機尾氣，調整動力閥調CO1.0～1.5通過以上調試，天然氣功率不低于原車的85％，天然氣的CO1.5和性能測試，直到性能合格為止。在用汽油車改為汽油、壓縮天然氣兩用燃料車技術條件前言壓縮天然氣(以下簡稱CNG)作為汽車燃料，既有調整我國能源結構的戰(zhàn)略意義，又有排氣污染小，運輸成本低，安全方便等優(yōu)點，已成為世界車用清潔燃料的發(fā)展方向。在我國發(fā)展CNG汽車具有十分重要的意義及良好的社會效益和經濟效益。為促進我區(qū)CNG汽車技術的發(fā)展和推廣，實現(xiàn)專用部件規(guī)范化和標準化，確保車輛的質量和安全，編寫了本標準。本標準按GB/T1.1的規(guī)定編制而成。范圍本標準規(guī)定了在用汽油車裝用壓縮天然氣裝置的要求、安裝及改裝前的技術要求，改裝后主要技術性能、檢驗方法、檢驗規(guī)則等。本標準適用于天然氣額定工作壓力不大于20Mqa的CNG汽車。引用標準下列標準包含的條文，通過在本標準中引用而構成為本標準的條文。在本標準出版時，所示版本均有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GBl495-79機動車輛允許噪聲GB3799-83汽車發(fā)動機大修竣工出廠技術條件GB／T12544-90汽車最高車速試驗方法GB／T12545-90汽車燃料消耗量試驗方法GB／T12678-90汽車可靠性行駛試驗方法GBfrl2534-90汽車道路試驗方法通則GBfrl2543-90汽車加速性能試驗方法GBl4761.5-93汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法GB／T3845-93汽油車怠速污染物排放標準GB／14951-94汽油車怠速污染物測量方法GB/Tl7258-1998汽油節(jié)油技術評定方法GB/Tl7258-1998機動車運行安全技術條件QC/T8-92汽車用壓縮天然氣鋼瓶QC/T37-93汽油車壓力表QC/T37-93 車內勻速噪聲測量方法QC/T38-93 車外加速早聲測量方法QC/T245-1998壓縮天然氣汽車專用裝置和安裝要求QCn29009-91汽車用電線接頭技術條件JB3328-87RN氣瓶閥和管路閥JB／T7352-94工業(yè)過程控制系統(tǒng)用電磁閥通用技術條件ZBT35001-87汽車電氣設備基本技術條件ZBNll001-86焊接、切割及類似工藝用壓力表GB5099-94鋼質無縫氣瓶GB／J14926-94不銹鋼無縫鋼管GB3765卡套式管接頭技術條件GBl5382-94氣瓶閥通用技術條件GB7899-87焊接切割及類似工藝用氣瓶減壓閥GB／T13094-91客車通用技術條件3、術語CBG：壓縮天然氣CNG汽車：本標準所述CNG用壓縮天然氣作為燃料的在用汽車。4、改裝前技術要求發(fā)動機動力性能應符合GB3799火系統(tǒng)性能良好。8％。90％。前后橋不得有變形、裂紋。裝)。5、CNG裝置和安裝零部件要求造。專用裝置的規(guī)格應與所裝車型相匹配。格證書和使用說明書齊全。CNG82.2℃。專用裝置的安裝裝，維修方便。不得將專用裝置作為承載件使用。開關打開，也能自動切斷天然氣供給的功能。CNGGB7258充氣系統(tǒng)Ф12mm式結構，并設置能密封系統(tǒng)壓力的防塵塞。50mm。天然氣儲氣瓶和質量應符合GB/T17258200符合原車設計。28滿額定工作壓力天然氣的儲氣重力的力。不得有松動、斷裂。立檔案，并嚴格按照GB／T17258高壓管級及高壓接頭高壓管線必須采用不銹鋼無縫鋼管和其他車用高壓天然氣專用管線，爆破壓力不小于70MpaGB3765600mm30mm。高壓管卡套應與高壓管及各部件接頭配套，在安裝時應進行預4mm允許有劃傷痕跡。75mm75～20075氣壓顯示裝置1.5-2ZBTll01QC/T8ZBT35001安裝有裸露的位置時，應安裝壓力表保護罩。氣量顯示器應安裝在駕駛室內，駕駛員易于觀察的位置。儲氣瓶至減壓調節(jié)器之間應設置手動截止閥，手動截止閥應符合JB33280.25～1.5的方向。手動截止閥的位置應安裝在易于操作處，閥體不得安裝在駕駛室內。天然氣過濾器天然氣過濾器應安裝在儲氣瓶和減壓調節(jié)器之間，并易于維修保養(yǎng)。減壓調節(jié)器裝在發(fā)動機上，減壓調節(jié)器與發(fā)動機采用專用橡膠管聯(lián)接。安裝高度應低于水箱項部，各部水聯(lián)接不得漏水，循環(huán)水加熱裝置必須設置放水開關，其安裝位置必須低于循環(huán)系統(tǒng)的最低水位，以保證減壓器中的循環(huán)水能及時放盡。氣門開度的變化而變化，過渡圓滑，不得有突然加大和減少供氣量現(xiàn)象?；旌掀鲬O置回火泄壓裝置。間應有可調節(jié)天然氣的動力閥。與發(fā)動機排氣管距離應大于100m燃料轉換系統(tǒng)燃料轉換系統(tǒng)開關應有明顯標志，能分別控制供油供氣和油氣全閉三種狀態(tài)。不得影響駕駛員的行駛操作。天然氣截止閥與汽油截止閥天然氣截止閥與汽油截止閥當采用電磁閥時，電磁閥應符合JB／T7352閥應處于“關閉”的位置。100mm。QCn-29009所有電器線路應卡固良好，不得與相鄰部件摩擦。6、改裝后主要技術性能改裝后CNG5和滿載狀態(tài)下的軸荷分布應符合GB7258(20MPa250KM85％，85％，85％，6％，安全性能符合GB7258在怠速工況下，發(fā)動機廢氣排旅應符合以下要求：燃燃料COHC(PPm)汽油＜G4.5＜1200天然氣＜2.0＜1000經檢驗合格后的CNG修方便，安裝外形美觀。顛簸而漏氣、松動、脫落，安裝、維修方便，儀表應準確、可靠。7、檢驗方法整車道路對比試驗汽車加速性能對比試驗按GB／T1254-90汽車最高車速對比試驗按GB／T12544-90汽車直接檔最低穩(wěn)定車速對比試驗按GB／T12547-90行。汽車百公里行駛燃料經濟性對比試驗技GB／T12545-90進行。汽車可靠性試驗按GB／T12678-90裝置的可靠性。汽車噪聲試驗按QC／T37-93QC／T38-93排放污染物的測量方法汽油車怠速污染物對比試驗技GB／T3845-93中的規(guī)定進行。CNG整套供氣系統(tǒng)安裝完畢后，經外觀檢查合格，在額定工作壓力20MPa下作密封性能試驗，采用檢漏劑檢漏。氣瓶緊固性檢測采用檢查緊固螺栓力矩方法或推力方法檢驗。安裝CNG試，并檢查其它操作性能，使用CNG20KM。8、檢驗規(guī)則結構改變時進行。出廠檢驗是在每輛車改裝后進行。合格后，填寫檢驗卡簽發(fā)合格證。型式檢驗和出廠檢驗7.1～7.57.2～7.59、標志9.1ICNG10、隨車文件10.1在用汽油車裝用壓縮天然氣出廠時，應帶下列技術文件檢驗合格證安全使用說明書氣瓶檢驗合格證減壓調節(jié)器合格證書改車廠CNG改裝的工藝技術檢驗標準為確保CNG改裝的安全和可靠性，根據GB7258—1997、QC／T245—1998rpB51／220—94提出一般改裝CNGV的工藝技術檢驗標準。一、改車前主要技術指標的檢測及修復1GB3799運行穩(wěn)定，不得有異響，突然加速或減速時，不得有突爆聲；化油器及消聲器不得有“回火、放炮”現(xiàn)象；機油壓力正常，點火系統(tǒng)良好；各缸壓90％。2、車架不得有變形、銹蝕、彎曲；螺栓、鉚釘不得減少或松動。3、前后橋不得有變形、裂紋。4、安全性能應符合GB7258的規(guī)定。5進行CNG二、主要零、部件的采購、安裝及加工件工藝技術要求1、進行汽車改裝時，采用的零部件必須嚴格按設計圖紙技術條件進行檢查；外購件總成必須具備經技術監(jiān)督部門備案的合格產品，并按該產品標準和規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造；產品合格證書和使用說明書應齊全。2合GB7258和JB／TQ314書，進口鋼瓶需經省級以上鍋爐壓力容器監(jiān)察機構檢驗認可。3GB2270附有材質合格證明書，不允許使用普通銅管或普通碳素結構鋼管；低壓管應使用耐油夾布膠管；各管線防爆破的能力均不得低于管內額定工作壓力44GB37652QC／T2455、混合器、減壓器應符合QC／T245規(guī)定。6、各組件的材質應耐油、耐腐蝕，與天然氣相容。7、進行安裝設計和施工時，必須充分考慮原車架的強度和各種承載負荷的分布，對強度較弱的部位應有加強措施，不允許減少和降低原車架強度和剛度的安裝方案。8、鋼瓶布置合理，安裝牢固。支架和鋼瓶必須在上、下、前、后、左、右六個方向上能夠承受8倍于滿載氣的重量的靜力。9、改裝后用天然氣作燃料時，與用汽油為燃料時的同車相比，最大功率不低于85％，扭矩不低于85％，安全性能符合GB7258的規(guī)定。三、改裝竣工檢驗1、改裝竣工的CNGCNG2混合器等都應逐項檢驗確保良好，不得漏氣。3、在車輛進行運行試驗中，發(fā)動機在各種轉速下都應運行平穩(wěn)，在車輛以30Kmh的速度緊急剎車時，氣瓶不得發(fā)生位移。4、在車輛運行中，各緊固件不得因振動、顛簸而松動、脫落，儀表指示應準確可靠。壓縮天然氣汽車保養(yǎng)制度天然氣汽車各級保養(yǎng)周期及作業(yè)內容：(1(23000km，維護保養(yǎng)內容：清潔空濾器、混合器皮膜；檢查燃氣裝置、高低壓管線、管接頭、閥是否有漏氣和損壞，安裝是否可靠，高低壓管線是否和其他部件磨贈，橡膠軟管是否損壞、老化；汽油管及接頭是否滲漏；O15000km減壓調節(jié)器，更換一級減壓器中的濾芯；檢修混合器，檢修各種氣閥；清潔發(fā)動機冷卻系統(tǒng)，檢查循環(huán)水膠管是否有損壞和老化現(xiàn)象：發(fā)動機排氣管、消聲器是否松動、漏氣和燃氣管線、閥的隔熱裝置是否可靠；25000km桿是否磨損，必要時更換。解體清洗化油器，檢查浮子室、加速泵等部件的工作性能；5000km是否磨損，必要時更換；靠，如發(fā)現(xiàn)鋼瓶支架不符合安全使用條件，必須及時更換和檢修。壓縮天2～3燃氣汽車駕駛員操作規(guī)程一、充裝燃氣時的要求閉車上所有電氣裝置（包括收音機、電風扇）斷開電源總開關；系統(tǒng)儲氣瓶內氣壓不得超過額定工作壓力20MPa）人不能站在充氣閥口正面，防止充氣頭滑脫。一定要排除后才能上路行駛。止沖擊壓力表、閥和其他零件。二、出車前例檢檢查燃氣系統(tǒng)高壓表指示壓力，和停車前比較有無明顯的下降，燃氣儲存情況，裝置和管線是否有漏氣現(xiàn)象，各部件，管線有無松動及異常情況，如有松動漏氣應及時排除。三、發(fā)動機起動操作要求1、用汽油起動關閉主氣閥，打開點火鑰匙到發(fā)動機運行檔，打開轉換開關至用油檔，數秒后，將點火鑰匙旋轉到起動檔，即可用汽油起動行駛。2、用燃氣起動動，需將化油器中汽油用完后，方可用天然氣起動。首先，將轉換開關至將轉換開關至用氣檔，即可用天然氣運行，或者將化油器中的汽油用完，發(fā)動機停止運轉后，再打開主氣閥至全開，將轉換開關至用氣檔，重新起動發(fā)動機，用天然氣運行?；痂€匙旋轉到起動檔，即可用壓縮天然氣運行。3、用燃氣作燃料起步，應以比汽油起步低的檔位起步；起步前發(fā)動機水溫應在40℃以上，否則會造成發(fā)動機早期磨損和減壓器因冰堵而損壞的不良后果。四、行駛中的要求80℃～90℃造成一級減壓器冰堵或蒸發(fā)減壓器工作不正常，密封閥片損壞造成耗氣量的上升。針穩(wěn)定指示，表示裝置系統(tǒng)工作正常，如出現(xiàn)指針劇烈波動，低壓表指示1.1MPa，而安全閥尚未開始卸壓動作，應停車檢查，排除故障后方可運行；如故障不能排除，則應關閉主氣閥，氣瓶閥用汽油運行。汽車在運行過程中的燃料轉換①氣—油轉換：關閉或天然氣電磁閥并將轉換開關打至用油檔，即可實現(xiàn)氣一油轉換。②油一氣轉換：將轉換開關打至空檔，當化油器即將用完，發(fā)動機轉速下降時，將轉換開關打至用氣檔，即可實現(xiàn)油一氣轉換。③為避免進行燃料轉換時發(fā)動機熄火，應盡量在發(fā)動機中、高速工況下進行轉換。④進行燃料轉換時，將會出現(xiàn)燃料供給的過度期，即發(fā)動機工作出現(xiàn)轉速下降或輕微停頓現(xiàn)象，所以在行駛中進行燃料轉換時，應做好充分準備，不得在交通擁擠、上下坡、轉彎或視線不好的地方進行。如不熟悉油—氣互相轉換的操作，為防止發(fā)動機熄火堵車，可提前轉換。燃氣汽車駕駛的特殊要求：①我國“三北”地區(qū)(東北、西北、華北)冬季與夏季溫差很大，對燃氣汽車駕駛有特殊的技術要求，冬季駕駛的特殊要求。當氣溫下降到．10℃以下時，對于露天停放的燃氣汽車可用汽油起動65C②夏季駕駛的特殊要求。35℃五、行駛中出現(xiàn)故障的緊急處理法關閉氣瓶閥時，應立即靠邊停車，疏散乘員，并將現(xiàn)場圈起隔離，不得允許人員、車輛進入，隔離火源，特燃氣散盡再作處理。別處理。六、停駛時要求10min，應關閉手動氣閥及電氣總開關。及異?，F(xiàn)象，關閉手動氣閥及電氣總開關，查看高壓表壓力情況，以備次日判斷系統(tǒng)是漏氣。拆下電瓶線，置于通風，防潮、防火、防曬的場所。七、汽車檢修要求檢漏只許用檢漏儀，洗潔劑或肥皂水，嚴禁用明火檢漏。潔，禁止用油污手去安裝，緊固。高壓氣體沖出傷人。10m(5)汽車長期使用燃氣，應定期改用汽油燃料，運轉發(fā)動機，檢查化油器工作性能，防止供油系統(tǒng)失效，保持兩種燃料供給系統(tǒng)都處于良好狀態(tài)。天然氣汽車改裝總體布置和燃氣系統(tǒng)天然氣汽車改裝總體布置在燃氣汽車改裝總體布置中，一般燃氣供給系統(tǒng)元件(減壓調節(jié)器、混合器等)均安裝在發(fā)動機艙內，不同車型的總體布置方案主要差異在于儲氣瓶數量和安裝位置不同，或加氣口、主控閥、手動截止閥等元件安裝位置有所不同。下面介紹國內燃氣汽車的幾種典型的改裝總體布置方案。典型壓縮天然氣汽車1、上海別克天然氣汽車2-1瓶及管口閥也僅隨固定架一起移動，而不會造成管道破裂等。用按ISODIS14469由于采用了閉環(huán)式控制系統(tǒng)，排放達到符合美國；加州的低排放車輛法規(guī)。2．天津夏利改裝天然氣汽車2-2CYTZ-100面布置示意圖。氣瓶安裝在后部行李箱內。由于夏利車的行李箱與乘客艙是連通的，防止天然氣泄漏進入乘客艙更應特別注意，改裝時在氣瓶閥座上加上了橡膠密封罩，同時兩側安裝導氣管直通行李艙地板下面，形成通風導走氣瓶閥的微弱漏氣。1-空濾器；2-混合器；3-水管；4-水管；5-低壓膠管；6-動力調節(jié)閥；7-(CNG示器;12-油氣轉換開關；13-主氣閥；14油管；3、北京天然氣公交客車2-3BK61110CNGCNG4、中巴車改裝天然氣汽車2-44改變，因此是一個不太好的改裝總體布置方案。1-充氣閥；2-氣瓶；3-卡箍；4、5-高壓管膨脹圈；6-減壓閥；7-低壓管；8-混合器；9-空氣濾清器5、天然氣載貨汽車2-5在車架大梁和貨箱之間。這種氣瓶安裝方式不會影響原車通過性，安裝氣瓶增加的重量較均勻的分布在前、后軸上，對原車重心位置變動不大。但這種