高速項(xiàng)目部質(zhì)量環(huán)境職業(yè)健康安全管理體系作業(yè)資料

高速項(xiàng)目部質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)健康安全管理體系作業(yè)文件目錄TOC\o"1-4"\h\z\u一、編制依據(jù) 1二、工程簡介 11、工程概況 11.1、地形、地貌 11.2、工程地質(zhì) 11.3、水文地質(zhì)與水系 21.4、項(xiàng)目概況 22、設(shè)計(jì)概況 2三、高填深挖路基施工過程監(jiān)控目的 71、高填方、軟土路基監(jiān)控目的 71.1、穩(wěn)定性控制 71.2、沉降量監(jiān)控 71.3、地表水平位移量監(jiān)控 72、深挖路塹監(jiān)控目的 72.1、指導(dǎo)性控制 72.2、預(yù)見性控制 7四、路基監(jiān)測內(nèi)容及布置斷面 81、高填方路基監(jiān)測內(nèi)容及布置方案 82、深挖路塹監(jiān)測內(nèi)容及布置方案 8五、監(jiān)測元件布置和埋設(shè) 81、監(jiān)測元件布置、埋設(shè)原則 82、監(jiān)控元件布置 92.1

高填、軟基監(jiān)控元件布置 92.2

深挖路塹監(jiān)控元件布置 103、監(jiān)控元件埋設(shè) 113.1、沉降板埋設(shè) 113.2、地表水平位移邊樁埋設(shè) 123.3

邊坡變形監(jiān)控點(diǎn)埋設(shè) 12六、路基監(jiān)測實(shí)施方案 121.高填路基沉降監(jiān)測實(shí)施方案 121.1、路肩、中樁及平臺沉降監(jiān)控 121.2、地表水平位移量及隆起量監(jiān)測方案 141.3檢測周期及控制標(biāo)準(zhǔn) 152、深挖路塹監(jiān)測方案 162.1、安全監(jiān)測 162.2、人工巡視和裂縫觀測 172.3、檢測頻率 17七、監(jiān)控注意事項(xiàng) 181、水準(zhǔn)測量監(jiān)控注意事項(xiàng) 182、水平角監(jiān)控注意事項(xiàng) 183、測距注意事項(xiàng) 194、深挖路塹監(jiān)測 19八、路基監(jiān)控規(guī)劃 201、路基監(jiān)控人員配置 202、路基監(jiān)控設(shè)備配置 20九、高填深挖路基監(jiān)測質(zhì)量控制 211、監(jiān)測作業(yè)原則 212、監(jiān)測樁的控制 212.1沉降樁的控制 212.2水平位移邊樁的控制 223、基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)控制 224、監(jiān)測數(shù)據(jù)的控制 22十、監(jiān)測資料整理及監(jiān)測報(bào)告 221、資料整理 222、資料整理 232.1即時(shí)報(bào)告 232.2階段報(bào)告 232.3最終報(bào)告 23十一、質(zhì)量體系及保證措施 231、建立質(zhì)量保證體系 232、質(zhì)量保證措施 24十二、安全保證措施 26附表 28

一、編制依據(jù)1、兩階段施工圖設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙；2、本項(xiàng)目相關(guān)工程地質(zhì)勘察報(bào)告；3、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF10-2006）；4、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG-B01-2003）；5、《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD30-2004）；6、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）。7、《國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范》（GB12898-2009）；二、工程簡介1、工程概況1.1、地形、地貌項(xiàng)目所在區(qū)域位置屬于廣東省中部紫金縣境內(nèi)，山脈屬于粵東蓮花山支脈，場區(qū)屬于山地丘陵地貌，南北兩面山巒重疊，地勢較高，中部較低并向東西兩翼傾斜，構(gòu)成不大對稱的馬鞍形。本項(xiàng)目沿線地勢起伏較大，屬盆嶺相間低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地質(zhì)構(gòu)造所控制。山嶺一般海拔100～500m,大部分為森林保護(hù)區(qū)，部分地帶水流豐富，山間溝谷地帶標(biāo)高多在100m左右。丘間溝谷地多呈“V”字型。1.2、工程地質(zhì)區(qū)段內(nèi)出露地層不完整，地表為第四系全新統(tǒng)坡殘積層，河流階地、溝谷中分布沖洪積堆積物。沿線主要巖性有：泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖等。路線走廊帶大部分處于丘陵、低山區(qū)，軟土不發(fā)育，根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌的調(diào)查和鉆孔揭示的情況，沿線僅在局部的丘間谷底、洼地及河流階地內(nèi)揭露有薄層的淤泥質(zhì)土層，其厚度一般較小，大部分軟土為沖溝周邊山體殘積土體在降雨的沖刷下堆積而成，較為松散，但軟土中一般含有較多的砂?；蛘呱皩?，透水性較好，在加載過程中，有利于排水固結(jié)的完成。1.3、水文地質(zhì)與水系沿線氣候潮濕，降水充沛，地表徑流豐富，為地下水的形成提供了良好的條件，各類巖組裂隙較為發(fā)達(dá)，為地下水的富集提供了條件，地下水類型可劃分為第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙兩大類。項(xiàng)目標(biāo)段內(nèi)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水組成。上部土層中的坡殘積粉質(zhì)黏土 層的含水性及透水性均較差，不具賦水條件，含水量??；下部基巖的強(qiáng)-中風(fēng)化帶內(nèi)，巖石裂隙發(fā)育，含一定基巖裂隙水?？傮w而言，標(biāo)段內(nèi)地下水不大，其補(bǔ)給來源主要依靠大氣降水滲透補(bǔ)給；水位埋深受季節(jié)性影響較大，一般橋址中部谷地內(nèi)水位較淺，而兩端山坡上地下水位埋深較大。1.4、項(xiàng)目概況本項(xiàng)目是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“二橫線”的重要組成部分，項(xiàng)目位于廣東省中部的低山、丘陵區(qū)，東端順接汕湛高速公路普寧至揭西段。本項(xiàng)目高填方路段很多，最大填方高度達(dá)到47米，且項(xiàng)目工期較短，土方填筑時(shí)間較短。2、設(shè)計(jì)概況本合同段為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅壩段第11標(biāo)段，位于紫金縣瓦西鎮(zhèn)，起訖樁號為K177+210～K192+085，全長14.875km。T11標(biāo)段內(nèi)有路基挖土石方約762萬方；路基填筑，利用土石方約639萬方；深挖路塹共計(jì)26段，最高挖方59.74m；高填路堤共計(jì)53處，最高填土47.7米。占總填方50%，且大多數(shù)位于軟土路基上。表

高填方監(jiān)控統(tǒng)計(jì)表

序號里程樁號段監(jiān)控?cái)嗝嫫脚_沉降板土路肩沉降板路基沉降板路基觀測墩側(cè)向數(shù)量（個(gè))側(cè)向數(shù)量側(cè)向數(shù)量（個(gè))側(cè)向數(shù)量（個(gè))側(cè)向數(shù)量1K177+660-K177+762K177+670右2左右2左1右1右22K177+720右2左右2左1右1右23K178+150-K178+391K178+160左4左右2左1右1左44K178+210左3左右2左1右1左35K178+260左1左右2左1右1左16K178+701-K178+808K178+740左3左右2左1右1左37K178+790左3左右2左1右1左38K179+030-K179+130K178+080左2左右2左1右1左29K179+210-K179+290K179+220左2左右2左1右1左210K179+270左1左右2左1右1左111K179+533-K179+623K179+580左3左右2左1右1左312K179+785-K179+582K179+820左2左1左1//左213K180+014-K180+099K180+060右1左右2左1右1右114K180+190-K180+350K180+280右3左右2左1右1右315K180+230右2左右2左1右1右216K180+584-K180+070K180+620左1左右2左1右1左117K180+670左3左1左1//左318K180+800-K180+870K180+840左2左1左1//左219K180+930-K181+195K181+010左2左右2左1右1左220K181+060左3左1左1//左321K181+110左4左右2左1右1左422K181+160左4左右2左1右1左423K181+350-K181+508K181+400左右2+1左右2左1右1左右2+124K181+450左右4+1左右2左1右1左右4+125K181+860-K181+958K181+870左1左右2左1右1左126K181+920左2左右2左1右1左227K181+981-K182+087K182+020左右3+1左右2左1右1左右3+128K182+070左右1+2左右2左1右1左右1+229K182+300-K182+472K182+360右2右1//右1右230K182+390右2右1//右1右231K182+440右1右1//右1右132K182+410-K182+611182+480左2左右2左1右1左233K182+550左右2+2左右2左1右1左右2+234K182+590左右2+2左右2左1右1左右2+235K184+772-K184+886K184+810左1左右2左1右1左136K184+860左3左1左1//左337K184+920-K185+030K184+930左2左右2左1右1左238K184+980左2左右2左1右1左239K185+228-K185+480K185+260左右1+1左右2左1右1左右1+140K185+310左右1+1左右2左1右1左右1+141K185+360左右1+2左右2左1右1左右1+242K185+410左右2+2左右2左1右1左右2+243K185+460左右2+2左右2左1右1左右2+244K188+100-K188+310K188+140左2左右2左1右1左245K188+190左2左右2左1右1左246K188+240左2左右2左1右1左247K188+290左2左右2左1右1左248K190+390-K190+630K190+420左右2+2左右2左1右1左右2+249K190+470左右2+2左右2左1右1左右2+250K190+520左右1+2左右2左1右1左右1+251K190+980-K191+180K191+020左右1+2左右2左1右1左右1+252K191+080右2左右2左1右1右253K191+530-K191+750K191+550右1左右2左1右1右154K191+590右1左右2左1右1右155K191+640右1左右2左1右1右156K191+690右1左右2左1右1右157K191+740右1左右2左1右1右1表

深挖路塹監(jiān)控統(tǒng)計(jì)表序號里程樁號段側(cè)向監(jiān)控?cái)嗝嫫脚_檢測點(diǎn)位移檢測樁備注1K177+210-K177+650左側(cè)K177+260212K177+310313K177+360314K177+410415K177+460516K177+510517K177+560418K177+610219K177+355-K177+490右K177+3801110K177+4203111K177+4601112K177+490-K177+656右K177+5301113K177+5803114K177+6301115K178+390-K178+558左側(cè)K178+4302116K178+4804117K178+5202118K182+086-K182+300右側(cè)K182+1301119K182+1802120K182+2303121K182+2801122K184+635-K184+780右側(cè)K184+6501123K184+7003124K184+7503125K185+056-K185+220左側(cè)K185+0801126K185+1302127K185+1803128K185+2101129K189+750-K189+857左側(cè)K189+7601130K189+8003131K189+8401132K190+630-K190+790右側(cè)K190+6501133K190+6902134K190+7302135K190+7701136K191+220-K191+400左側(cè)K191+2301137K191+2702138K191+3203139K191+3601140K191+300-K191+460右側(cè)K191+3201141K191+3503142K191+3805143K191+4104144K191+4402145K191+487-K191+648左側(cè)K191+5001146K191+5304147K191+5605148K191+5903149K191+6201150K191+726-K191+908左側(cè)K191+7401151K191+7803152K191+8202153K191+8601154K178+820-K179+043右側(cè)K178+8301155K178+8803156K178+9303157K178+9803158K179+0201159K179+290-K179+420左側(cè)K179+3101160K179+3503161K179+3803162K179+4101163K179+853-K180+050左側(cè)K179+8701164K179+9102165K179+9504166K180+9904167K180+0301168K179+880+K180+014右側(cè)K179+8901169K179+9203170K179+9503171K180+9902172K180+663-K180+820右側(cè)K180+6851173K180+7253174K180+7653175K180+8051176K180+820-K180+918右側(cè)K180+8351177K180+8652178K180+9051179K181+194-K181+343右側(cè)K181+2101180K181+2603181K181+31031三、高填深挖路基施工過程監(jiān)控目的1、高填方、軟土路基監(jiān)控目的1.1、穩(wěn)定性控制填方超過12m均為高填方，本項(xiàng)目高填方路段共有53段，通過對路基原地表實(shí)測沉降、邊樁位移的綜合分析，合理控制高填路基的填筑速率，達(dá)到安全、快速填筑路基的目的。1.2、沉降量監(jiān)控通過對路肩、中樁、平臺、坡腳等沉降量觀測，根據(jù)測定數(shù)據(jù)觀測沉降趨勢，預(yù)測穩(wěn)定時(shí)間和工后沉降量；為土石方沉降量計(jì)算提供依據(jù)1.3、地表水平位移量監(jiān)控利用觀測數(shù)據(jù)監(jiān)測地表水平位移及隆起情況和側(cè)向變形情況，以確保路堤填筑施工安全和穩(wěn)定。2、深挖路塹監(jiān)控目的2.1、指導(dǎo)性控制通過施工安全監(jiān)控，對開挖邊坡沉降、位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，以了解由于工程擾動等因素對坡體的影響，便于采取更為合理、有效的支護(hù)措施，及時(shí)指導(dǎo)工程施工。2.2、預(yù)見性控制由于開挖深度較大，為評價(jià)在開挖過程中的邊坡穩(wěn)定性，為業(yè)主、施工單位及監(jiān)理單位提供參考數(shù)據(jù)，以便及時(shí)作出預(yù)測預(yù)報(bào)，以達(dá)到安全、快速的施工。

四、路基監(jiān)測內(nèi)容及布置斷面1、高填方路基監(jiān)測內(nèi)容及布置方案1.1

位移邊樁：按照50m間距埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，一根埋設(shè)位于坡腳處，另一根位于邊溝外側(cè)。1.2

高填方沉降板：按照50m間距埋設(shè)在土路肩、各級填方平臺處。1.3

高填方沉降觀測墩：按照50m間距埋設(shè)在土路肩、各級填方平臺處，位于沉降板旁。1.4

擋墻位移觀測點(diǎn)：采用φ25鋼筋按照50m間距埋設(shè)在擋墻頂面同一路段不同監(jiān)控項(xiàng)目的測點(diǎn)布置在同一斷面上，有利于測點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測率，更重要的便于個(gè)觀測項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。2、深挖路塹監(jiān)測內(nèi)容及布置方案2.1

邊坡變形觀測墩：根據(jù)深挖路塹邊坡長度情況，按照30-50m間距進(jìn)行埋設(shè)于斷面邊坡坡口線外2m處。2.2施工安全監(jiān)測：根據(jù)深挖路塹邊坡長度情況，沿路線中軸線按照30-50m間距埋設(shè)于各級開挖平臺坡腳處。在安全監(jiān)測同時(shí)輔以人工巡查，如：坡頂、坡面坡腳裂縫、變形，邊坡滲水情況，監(jiān)測點(diǎn)維護(hù)等2.3

邊坡處置效果監(jiān)測：主要包括深部位移監(jiān)測、錨索應(yīng)力監(jiān)測等（建議由專業(yè)第三方監(jiān)測完成）。五、監(jiān)測元件布置和埋設(shè)1、監(jiān)測元件布置、埋設(shè)原則同一路段不同監(jiān)控項(xiàng)目的測點(diǎn)布置在同一斷面上，這樣有利于測點(diǎn)看護(hù)，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測率，更重要的便于個(gè)觀測項(xiàng)目數(shù)據(jù)的綜合分析。測點(diǎn)及觀測元件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且埋設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間對觀測點(diǎn)采取有效的保護(hù)措施，防止事故機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測工作善始善終，取得滿意成果。2、監(jiān)控元件布置2.1

高填、軟基監(jiān)控元件布置（1）監(jiān)控范圍主要監(jiān)控高填路基、軟基填筑過程及運(yùn)營中沉降、變形。（2）測點(diǎn)布置測點(diǎn)縱向布置：以開挖基床中心線為基準(zhǔn)，沿路中軸線方向每50米左右設(shè)置一個(gè)觀測斷面且每處高填或軟土路基路段不少于一個(gè)監(jiān)測斷面。測點(diǎn)橫向布置：各觀測點(diǎn)布置在同一斷面上，一般布置在土路肩、各級填方平臺一級坡腳處。圖

高填路基監(jiān)測布置圖圖

高填路堤擋墻監(jiān)測布置圖

1.1

深挖路塹監(jiān)控元件布置(1)監(jiān)測范圍邊坡變形主要監(jiān)測范圍為深挖路塹兩側(cè)邊坡。(2)測點(diǎn)布置各點(diǎn)縱向布置：以開挖基床中心線為基準(zhǔn)，沿橋軸線方向每5米左右設(shè)置一個(gè)變形觀測點(diǎn)。測點(diǎn)里面布置：以基床開挖面為基準(zhǔn)，第一監(jiān)測點(diǎn)布置在開挖深度0.5m左右，其余測點(diǎn)間距2m左右布置，同時(shí)在底層分界線增設(shè)測點(diǎn)。圖

深挖路塹邊坡監(jiān)測點(diǎn)正面布置圖

圖深挖路塹邊坡監(jiān)測點(diǎn)布置圖3、監(jiān)控元件埋設(shè)2.1、沉降板埋設(shè)埋設(shè)時(shí)，沉降板底槽應(yīng)平整，其下鋪設(shè)60×60×20cm的砂墊層。沉降板的金屬測桿、套管和接駁的垂直偏差率不大于1.5%。沉降板采用鋼板，底板尺寸為60×60cm×0.9cm；金屬測桿直徑為4cm，測桿應(yīng)與底板焊接為一體；套管采用具有一定強(qiáng)度的10cmPVC管。隨著沉降板下沉和土石料的填補(bǔ)，測桿與套管相應(yīng)接高，每節(jié)長度不宜超過50cm。接高后的測桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，管頂高出碾壓面高度30cm。2.2、地表水平位移邊樁埋設(shè)位移邊樁一般埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，其中一根位于坡腳外1m處，另一根位于邊溝外側(cè)，兩根相距4m。如果邊溝在半坡上，則位移邊樁一根埋設(shè)在離路基坡腳1m處，另一根在第一更以外4m處。邊樁采用12×12cm砼預(yù)制樁，邊樁埋設(shè)深度為1.5m，露出地面為10cm。埋設(shè)時(shí)采用打入法，樁周圍應(yīng)回填密實(shí)。樁周上部50cm用混凝土澆筑固定。在邊樁頂部應(yīng)預(yù)埋不易損壞的金屬測頭。此外，位移邊樁應(yīng)做好標(biāo)記并編號。2.3

邊坡變形監(jiān)控點(diǎn)埋設(shè)邊坡位移基準(zhǔn)點(diǎn)在邊坡位移變形影響不大的穩(wěn)定地點(diǎn)，埋設(shè)三個(gè)基本水準(zhǔn)點(diǎn)，構(gòu)成基本水準(zhǔn)網(wǎng)，作為沉降觀測的起算依據(jù)。測點(diǎn)采用Φ20鋼筋進(jìn)行布置，每層邊坡開挖后即用鐵錘將其須插打到邊坡一定深度，以保證其在邊坡開挖至邊坡防護(hù)期間穩(wěn)固不發(fā)生破壞為準(zhǔn)，同時(shí)注意在施工期間對測點(diǎn)的保護(hù)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)采用先挖一直徑約1.0m的孔，深度約1.2m。在孔內(nèi)澆筑一水泥墩，于水泥墩中間埋設(shè)一直徑為20mm的鋼筋作為觀測基準(zhǔn)點(diǎn)。

六、路基監(jiān)測實(shí)施方案1.高填路基沉降監(jiān)測實(shí)施方案1.1、路肩、中樁及平臺沉降監(jiān)控沉降觀測點(diǎn)采用沉降板埋設(shè)，觀測儀器采用DS1水準(zhǔn)儀和DS3水準(zhǔn)儀。DS1水準(zhǔn)儀用于建立三等沉降變形觀測網(wǎng)及二等水準(zhǔn)轉(zhuǎn)點(diǎn)測量，DS3水準(zhǔn)儀用于用于沉降觀測。沉降觀測時(shí)按四等水準(zhǔn)測量要求控制。高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)并與施工高程控制網(wǎng)聯(lián)測。全線三等水準(zhǔn)測量貫通后，在其基礎(chǔ)上建立獨(dú)立的四等高程控制網(wǎng)（1）建立沉降位移檢測基準(zhǔn)網(wǎng)eq\o\ac(○,1)項(xiàng)目開工初期全線加密測量控制點(diǎn)時(shí)，注意縱觀全局，在需要變形監(jiān)測的路基區(qū)域預(yù)先布置水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)，確保施工和觀測期間各點(diǎn)位牢固。且在一個(gè)測區(qū)至少有三個(gè)高程控制點(diǎn)，以防萬一該測區(qū)個(gè)別控制點(diǎn)被破壞時(shí)馬上加密引測，保證監(jiān)測工作的連續(xù)性。eq\o\ac(○,2)工作基點(diǎn)的布設(shè)為滿足沉降變形觀測精度要求，按照“控制點(diǎn)位置沿路線布設(shè)，距路中心的位置大于50m小于300米，同時(shí)應(yīng)便于觀測”的原則布設(shè)水準(zhǔn)測量工作基點(diǎn)。eq\o\ac(○,3)

沉降觀測網(wǎng)主要技術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)高差中誤差（mm）每站高差中誤差(mm)往返較差、符合或環(huán)線閉合差(mm)檢測已測高差較差（mm）三等1.00.300.60√n0.8√n注：表中n為測站數(shù)（2）水準(zhǔn)測量的觀測方法、技術(shù)要求eq\o\ac(○,1)水準(zhǔn)測量觀測方法等級水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測方法二等DS1因瓦光學(xué)觀測法往返各一次三等DS1因瓦光學(xué)觀測法往DS3雙面中絲讀數(shù)法往返四等DS3雙面中絲讀數(shù)法往返、往eq\o\ac(○,2)水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求等級水準(zhǔn)儀型號視線長度（m）前后視距距離較差（m）前后視的距離較差累計(jì)（m）視線離地面最低蓋度（m）基、輔分劃讀數(shù)較差（mm）基輔分劃所測高差較差（mm）二等DS1300.51.50.50.30.4三等DS1100360.31.01.5DS3752.03.0四等DS31005100.23.05.0注：三、四等水準(zhǔn)采用變動儀器高度觀測單面水準(zhǔn)尺時(shí)，所測兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的要求相同。（3）監(jiān)測方法、技術(shù)和精度要求沉降檢測基準(zhǔn)網(wǎng)采用DS1型水準(zhǔn)儀按照三等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行觀測。沉降檢測基準(zhǔn)網(wǎng)和沉降施測過程中技術(shù)要求見上表規(guī)定。沉降點(diǎn)采用DS3水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行觀測。按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點(diǎn)高程。在沉降板測桿接高時(shí)應(yīng)同時(shí)測量接高前后的測桿高程。

1.2、地表水平位移量及隆起量監(jiān)測方案地表水平位移量及隆起量監(jiān)測采用地表水平位移邊樁（隆起量垂直變形范疇，監(jiān)測方法與路肩沉降測法相同），觀測儀器采用全站儀進(jìn)行觀測。平面控制網(wǎng)采用一級導(dǎo)線控制網(wǎng)。全線三等導(dǎo)線測量貫通后，在其基礎(chǔ)上建立獨(dú)立的水平位移一級導(dǎo)線控制測。（1）建立水平位移檢測網(wǎng)eq\o\ac(○,1)項(xiàng)目開工初期全線加密測量控制點(diǎn)時(shí)，注意縱觀全局，在需要監(jiān)測的范圍區(qū)域預(yù)先布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)，建立相應(yīng)的一級水平位移導(dǎo)線控制測量。選點(diǎn)時(shí)選擇合適觀測位置，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)，確保施工和觀測期間點(diǎn)位牢固。并且在一個(gè)測區(qū)內(nèi)，在滿足規(guī)范要求的前提下至少有3個(gè)點(diǎn)互通視的導(dǎo)線點(diǎn)，以防萬一該測區(qū)內(nèi)個(gè)別導(dǎo)線點(diǎn)被破壞時(shí)，保證監(jiān)測的連續(xù)性。eq\o\ac(○,2)導(dǎo)線基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)為滿足水平位移變形觀測精度要求，按照“平面控制點(diǎn)位置沿路線布設(shè)，距路中心的位置大于50m且小于300m，同時(shí)應(yīng)便于測角測距”的原則布設(shè)水平位移觀測工作基點(diǎn)。eq\o\ac(○,3)導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求等級導(dǎo)線長度(km)平均邊長（km）測角中誤差(″)測距中誤差測距相對中誤差水平角測回?cái)?shù)（2″級儀器）方位角閉合差（″）導(dǎo)線全長相對閉合差四等931.8201/150000103.6√n≤1/55000一級40.55151/30000210√n≤1/15000注：表中n為測站數(shù)(2)水平角觀測方法、技術(shù)要求水平角觀測宜采用方向觀測法，其主要技術(shù)要求見下表：表水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器型號光學(xué)測微器兩次重合讀數(shù)之差（″）半測回歸零差（″）一測回內(nèi)2C互差（″）同一方向值各測回較差（″）四等及以上2″級儀器38139一級及以下——121812(3)測距方法、技術(shù)要求測距采用全站儀觀測，其主要技術(shù)要求見下表：表測距主要技術(shù)要求等級儀器型號每邊測回?cái)?shù)總測回?cái)?shù)一測回讀數(shù)較差（mm）單程各測回較差（mm）往返較差（mm）往返四等≤5mm114≤5≤7≤2（a+b*D）≤10mm6≤10≤15一級≤10mm1--2≤10≤15——注：計(jì)算測距往返較差的限差時(shí)，a、b分別為相應(yīng)等級所使用儀器標(biāo)稱的固定誤差和比例誤差。1.3檢測周期及控制標(biāo)準(zhǔn)（1）檢測周期根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計(jì)路堤填筑采用分級加載的方法而定，要求施工期每填筑1-2次應(yīng)檢測一次，如果兩層填筑時(shí)間間隔較長，每隔7天至少觀測一次。當(dāng)填筑到上路床頂后，預(yù)壓期第1-2月，每月觀測兩次，以第二個(gè)月起視沉降速率變化情況觀測1-2次，直至預(yù)壓期結(jié)束。（2）控制標(biāo)準(zhǔn)路堤在填筑過程中，如沿路堤中線地面沉降速率≥1.0cm/天或水平位移速率≥0.5cm/天，標(biāo)志為不穩(wěn)定狀態(tài)出現(xiàn)，應(yīng)立刻停止加載（填土）。當(dāng)停止加載后每天仍需進(jìn)行觀測，當(dāng)連續(xù)觀測三次沉降量或位移量在規(guī)定控制范圍之內(nèi)時(shí)，才能繼續(xù)加載填筑施工。當(dāng)填筑至上路床頂面時(shí)，連續(xù)兩個(gè)月的觀測沉降量每月不超過7～8mm，確定為沉降穩(wěn)定。此時(shí)方可卸載并開始路面填筑。2、深挖路塹監(jiān)測方案深挖路塹監(jiān)測主要內(nèi)容包含地面位移監(jiān)測、深層位移監(jiān)測（建議由專業(yè)第三方完成）及人工巡視監(jiān)測。2.1、安全監(jiān)測(1)建立垂直位移監(jiān)控基準(zhǔn)網(wǎng)各點(diǎn)縱向布置：以開挖基床中心線為基準(zhǔn)，沿橋軸線方向每30-50米左右設(shè)置一個(gè)變形觀測點(diǎn)。測點(diǎn)立面布置：以基床開挖面為基準(zhǔn)，第一監(jiān)測點(diǎn)布置在開挖深度0.5m左右，其余測點(diǎn)間距2m左右布置，同時(shí)在底層分界線增設(shè)測點(diǎn)。縱向同排的測點(diǎn)形成一條測線，多條測線形成監(jiān)測網(wǎng)。測點(diǎn)布置完成后，監(jiān)測網(wǎng)一次形成。(2)變形基準(zhǔn)點(diǎn)的布設(shè)邊坡位移基準(zhǔn)點(diǎn)在邊坡位移變形影響不大的穩(wěn)定地點(diǎn)，埋設(shè)三個(gè)基本水準(zhǔn)點(diǎn)，構(gòu)成基本水準(zhǔn)網(wǎng)，作為沉降觀測的起算依據(jù)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)采用先挖一直徑約1.0m的孔，深度約1.2m。在孔內(nèi)澆筑一水泥墩，于水泥墩中間埋設(shè)一直徑為20mm的螺絲釘作為觀測基準(zhǔn)點(diǎn)。監(jiān)測基點(diǎn)宜設(shè)置在穩(wěn)定的區(qū)域并遠(yuǎn)離監(jiān)測坡體，避免在松動的表層上設(shè)點(diǎn)。邊坡體上的檢測點(diǎn)布置在各級邊坡平臺上，觀測點(diǎn)間距30-50m。對有可能形成的滑動帶。重點(diǎn)部位及可疑點(diǎn)應(yīng)加深、加密布點(diǎn)。當(dāng)同一邊坡設(shè)有深層位移觀測點(diǎn)時(shí)，坡面上其中一條縱向觀測線應(yīng)與深層位移觀測點(diǎn)在同一直線上，以便觀測數(shù)據(jù)的相互驗(yàn)證和對比分析。(3)變形監(jiān)測方法及技術(shù)要求深挖路塹變形監(jiān)測采用高精度全站儀進(jìn)行，監(jiān)測技術(shù)要求如下表表深挖路塹監(jiān)控技術(shù)要求等級相鄰基準(zhǔn)點(diǎn)差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）二等0.50.150.3√n0.4√n2.2、人工巡視和裂縫觀測（1）裂縫監(jiān)測點(diǎn)布置在人工巡視發(fā)現(xiàn)裂縫的位置埋設(shè)裂縫觀測點(diǎn)，裂縫一般產(chǎn)生邊坡和邊坡體邊緣，部分分布在邊坡體上結(jié)構(gòu)層。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現(xiàn)裂縫，則此類測點(diǎn)無需布置。（2）裂縫監(jiān)測由于一般的裂縫變形時(shí)微笑而蠕變懂得，本項(xiàng)目部選擇游標(biāo)卡尺對邊坡對變形裂縫進(jìn)行監(jiān)測。首先，在裂縫的兩邊穩(wěn)定土體內(nèi)開挖一個(gè)A4紙面大小的洞約45cm深，之后用混凝土澆筑至地面高度，用兩塊長方形鐵片分別埋設(shè)在裂縫兩邊的混凝土內(nèi)，并使兩塊鐵片在裂縫處相互搭接約5cm長，在搭接處用紅油漆涂色，如果裂縫變化，則在搭接處兩塊鐵板的紅油漆涂色處產(chǎn)生一個(gè)裂隙裂隙，只要用游標(biāo)卡測出這條裂縫的寬度數(shù)據(jù)。2.3、檢測頻率地表變形的監(jiān)測頻率應(yīng)與施工情況和降雨相聯(lián)系，雨季和邊坡開挖期間應(yīng)加密監(jiān)測。地表變形監(jiān)測測點(diǎn)埋設(shè)后即開始監(jiān)測，一般來說監(jiān)測過程持續(xù)至邊坡加固完成六個(gè)月或經(jīng)歷一到兩個(gè)雨季后三個(gè)月無明顯位移即可結(jié)束。在此期間的監(jiān)測頻率建議按照下表控制。表邊坡監(jiān)測頻率表階段時(shí)間次數(shù)備注儀器安裝后2～3如遇坡體發(fā)生破壞、監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)生異常等特殊情況，適當(dāng)加密監(jiān)測次數(shù)。邊坡開挖期及雨季一周1旱季和少雨季節(jié)一月2暴雨期或雨后數(shù)天內(nèi)一天1每個(gè)監(jiān)測項(xiàng)目的監(jiān)測周期宜與施工和降雨量相適應(yīng)，雨季、邊坡開挖或已出現(xiàn)變形破壞時(shí)應(yīng)加密觀測。邊坡每開挖一級時(shí)，至少應(yīng)觀測一次。連續(xù)3d降雨量大于50mm/d時(shí)，應(yīng)連續(xù)觀測2～3次，間隔時(shí)間不大于2d。監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)整理，監(jiān)測結(jié)果用于指導(dǎo)施工。

七、監(jiān)控注意事項(xiàng)1、水準(zhǔn)測量監(jiān)控注意事項(xiàng)（1）、確保儀器設(shè)備性能正常，尤其是水準(zhǔn)儀的i角務(wù)必不能超限。在作業(yè)開始的第一周內(nèi)應(yīng)每天測定一次i角，i角穩(wěn)定后每隔15天校定一次。（2）施測過程中，注意水準(zhǔn)尺的底部要平整，不能彎曲，要清理干凈。不得有泥巴或紅油漆，以免影響觀測精度。（3）施測過程中，使用尺墊作轉(zhuǎn)點(diǎn)，嚴(yán)禁用磚頭或不設(shè)尺墊作為轉(zhuǎn)點(diǎn)。（4）施測過程中，注意設(shè)站和扶立水準(zhǔn)尺的高度，要避免立尺過高。如無法避免時(shí)，扶尺者要面對儀器，雙手扶住水準(zhǔn)尺后來回慢慢擺動，盡可能減少讀數(shù)誤差。（5）如守外界因素（如鎮(zhèn)動）的影響，儀器的補(bǔ)償器無法正常工作或超出補(bǔ)償儀器的補(bǔ)償范圍時(shí)，務(wù)必停止觀測。（6）施測過程中觀測結(jié)果的處理a．

觀測結(jié)果超限必須重測；b．測站觀測限差必須重測，重測后應(yīng)用往返合格的結(jié)果。重測結(jié)果與原測結(jié)果分別比較，較差均不超過限差時(shí)，取三次結(jié)果的平均值。c．觀測結(jié)果限差超限碧必須重測，否則從水準(zhǔn)點(diǎn)或間隙點(diǎn)起重測。d．每條水準(zhǔn)路線按測段往返高差較差，或符合路線的環(huán)線閉合差在計(jì)算高車中誤差或高差中數(shù)超限時(shí)，應(yīng)先對路線身上閉合差較大的測段進(jìn)行重測。2、水平角監(jiān)控注意事項(xiàng)（1）

確保儀器設(shè)備性能正常，否則不得使用；（2）

測站對中誤差和反光鏡對中誤差不應(yīng)大于2mm；（3）水平角觀測過程中，氣泡中心位置偏離整置中心不宜超過1

格。四等及以上等級的水平角觀測，當(dāng)觀測方向的垂直角超過±3°的范圍時(shí)，宜在測回間重新整置氣泡位置；（4）當(dāng)觀測數(shù)據(jù)超限時(shí)，應(yīng)重測整個(gè)測回，如觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)分群時(shí)，應(yīng)分析原因，采取相應(yīng)措施重新觀測；（5）如受外界因素（如震動）的影響，儀器的補(bǔ)償器無法正常工作或超出補(bǔ)償器的補(bǔ)償范圍時(shí)，應(yīng)停止觀測；（6）在成像清晰的情況下才觀測，否則不觀測；（7）因?yàn)樽冃斡^測精度要求較高，故在觀測過程中，切忌為了方便而用簡易對中器代替光學(xué)對中器。特別是建立導(dǎo)線控制網(wǎng)時(shí)務(wù)必使用光學(xué)對中器；（8）施測時(shí)采用木制三腳架而非鋁合金三腳架，特別是在炎熱的天氣下更要注意，以防三腳架受熱變形，影響觀測精度。3、測距注意事項(xiàng)（1）測站對中誤差和反光鏡對中誤差不應(yīng)大于2mm；（2）當(dāng)觀測數(shù)據(jù)超限時(shí)，應(yīng)重測整個(gè)測回，如觀測數(shù)據(jù)出現(xiàn)分群時(shí)，應(yīng)分析原因，采取相應(yīng)措施重新觀測；（3）四等及以上等級控制網(wǎng)的邊長測量，應(yīng)分別量取兩端點(diǎn)觀測始末的氣象數(shù)據(jù)，計(jì)算時(shí)應(yīng)取平均值。（4）因?yàn)樽冃斡^測精度要求較高，故在觀測過程中，切忌為了方便而用簡易對中器代替光學(xué)對中器。特別是建立導(dǎo)線控制網(wǎng)時(shí)務(wù)必使用光學(xué)對中器。（5）施測時(shí)采用木制三腳架而非鋁合金三腳架，特別是在炎熱的天氣下更要注意，以防三腳架受熱變形，影響觀測精度。

4、深挖路塹監(jiān)測

（1）、監(jiān)測人員做到四個(gè)固定，即固定的觀測人員、使用固定的測量儀器，固定的測站基點(diǎn)。固定的游標(biāo)卡尺量測。并盡量做到基本在基本相同環(huán)境和外界條件下進(jìn)行觀測，以減少誤差，提高觀測精度。（2）、每次觀測前對全站儀系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測，不符合精度的儀器不能使用，以減少儀器造成的誤差。（3）坡面位移基點(diǎn)埋設(shè)子啊通視良好的位置上，覆蓋的浮土應(yīng)采用人工夯實(shí)處理處理，連續(xù)觀測2-3次，所得數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分許，直至判斷可作為觀測初始值為止，隨即開始正式測量。（4）、經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測基點(diǎn)的閉合差符合，消除由于人為或其他因素對觀測基點(diǎn)造成的破壞而造成誤差。八、路基監(jiān)控規(guī)劃1、路基監(jiān)控人員配置序號姓名工

種備

注1鄧鵬振項(xiàng)目總工全面技術(shù)管理2黃彬項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場全面管理3黃勇道基工程師現(xiàn)場技術(shù)管理4席剛質(zhì)檢工程師現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)管理5白文奇現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控管理、配合6唐軍現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控管理、配合7李敏現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控管理、配合8王曼現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控管理、配合9黃創(chuàng)業(yè)現(xiàn)場技術(shù)人員現(xiàn)場監(jiān)控管理、配合10張宗建測量工程師監(jiān)測管理11劉永華測量員現(xiàn)場監(jiān)測12唐勝久測量員現(xiàn)場監(jiān)測13韓元華測量員現(xiàn)場監(jiān)測14李偉健測量員現(xiàn)場監(jiān)測15涂傲測量員現(xiàn)場監(jiān)測16許樂測量員現(xiàn)場監(jiān)測17葉政測量員現(xiàn)場監(jiān)測2、路基監(jiān)控設(shè)備配置序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量1水準(zhǔn)儀DS162全站儀43GPS44游標(biāo)卡尺2

九、高填深挖路基監(jiān)測質(zhì)量控制對高填深挖路基監(jiān)測，務(wù)必保證監(jiān)測質(zhì)量。除了須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)技術(shù)要求以及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、精度要求外，還須嚴(yán)格執(zhí)行如下事項(xiàng)：1、監(jiān)測作業(yè)原則各期的變形監(jiān)測，為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，從而達(dá)到提高精度的目的，應(yīng)滿足下列作業(yè)原則：（1）在較短的時(shí)間內(nèi)完成；（2）采用相同的觀測路線和觀測方法；（3）固定使用同一儀器和設(shè)備，每次觀測前須對使用儀器和設(shè)備進(jìn)行檢查和校正，此外須定期進(jìn)行檢查，且做出詳細(xì)記錄；（4）觀測人員相對固定；（5）在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。記錄相關(guān)的環(huán)境因素，包括荷載、溫度、降水、水位等；（6）對工作基點(diǎn)與基準(zhǔn)點(diǎn)定期進(jìn)行校核。當(dāng)對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行復(fù)測校核（7）建立沉降控制網(wǎng)或沉降施測過程中的轉(zhuǎn)點(diǎn)使用尺墊，嚴(yán)禁用磚石或不設(shè)尺墊作為轉(zhuǎn)點(diǎn)。2、監(jiān)測樁的控制2.1沉降樁的控制按照設(shè)計(jì)要求制作沉降板，確保無影響觀測精度的缺陷。在埋設(shè)時(shí)不僅位置要符合設(shè)計(jì)要求，而且要采用措施進(jìn)行保護(hù)。為防止施工中損壞沉降板，在沉降板周圍宜用人工或小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，套管外側(cè)面應(yīng)涂一層醒目的顏色，蓋頂加插一面小紅旗，以示警戒。2.2水平位移邊樁的控制按照設(shè)計(jì)要求制作水平位移邊樁，確保無影響觀測精度的缺陷。在埋設(shè)時(shí)不僅位置要符合設(shè)計(jì)要求，而且要采用措施進(jìn)行保護(hù)。3、基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)控制定期對水準(zhǔn)基點(diǎn)和工作基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測檢查，原則上每半年復(fù)測一次，當(dāng)對沉降觀測成果發(fā)生懷疑時(shí)，隨時(shí)進(jìn)行復(fù)測校核。4、監(jiān)測數(shù)據(jù)的控制（1）專人負(fù)責(zé)，建立沉降觀測數(shù)據(jù)庫，按時(shí)整理、分析沉降數(shù)據(jù)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)與施工；（2）采用統(tǒng)一基準(zhǔn)處理數(shù)據(jù)，采用統(tǒng)一的路基沉降監(jiān)測記錄表格，做好監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄與整理。監(jiān)測資料應(yīng)齊全、詳細(xì)、規(guī)范，符合設(shè)計(jì)及細(xì)則要求。所有測試數(shù)據(jù)必須真實(shí)準(zhǔn)確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名；（7）各種原始測量記錄應(yīng)真實(shí)、可靠，并有可追溯性；計(jì)算成果和圖表清晰、簽署齊全，并妥善保存；（3）人工測試數(shù)據(jù)，必須在觀測當(dāng)天及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)，核對無誤后在計(jì)算機(jī)內(nèi)備份；沉降變形觀測資料及時(shí)輸入管理信息系統(tǒng)，以保證各相關(guān)單位在觀測過程中時(shí)時(shí)監(jiān)控。觀測中有沉降、變形異常情況應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)各方及時(shí)處理；（4）按照提交資料要求及時(shí)整理、匯總、分析，按有關(guān)規(guī)定整編成冊，報(bào)送有關(guān)單位進(jìn)行沉降分析、評估；（5）路基填筑過程中應(yīng)及時(shí)整理地表水平位移量，當(dāng)觀測數(shù)據(jù)表明地表水平位移每晝夜≥5mm/d或有其他跡象表明路堤可能失穩(wěn)時(shí)，須立即停止填筑施工，待穩(wěn)定后再恢復(fù)填土，必要時(shí)采用卸載措施。十、監(jiān)測資料整理及監(jiān)測報(bào)告1、資料整理施工過程中各項(xiàng)觀測同步進(jìn)行，及時(shí)整理觀測數(shù)據(jù)，編制各種圖表（表格形式見附表）及繪制時(shí)程曲線，反應(yīng)施工過程各項(xiàng)指標(biāo)的變化，及時(shí)反饋信息，提出施工控制指標(biāo)建議值，確保填筑施工安全高效進(jìn)行。2、資料整理依據(jù)對觀測資料整理的結(jié)果，可做成不同階段的成果報(bào)告：2.1即時(shí)報(bào)告當(dāng)觀測數(shù)據(jù)表明地表水平位移每晝夜≥5mm/d或有其他跡象表明路堤可能失穩(wěn)時(shí)，立即發(fā)出報(bào)告給監(jiān)理單位，并報(bào)業(yè)主。2.2階段報(bào)告施工中每月提交定期報(bào)告，本報(bào)告分析填筑、挖方施工過程中觀測數(shù)據(jù)，內(nèi)容包括荷載、沉降、時(shí)間曲線；填土速率、沉降速率、時(shí)間直方圖；邊樁位移、荷載時(shí)程曲線；填筑施工結(jié)束