最新空心墩翻模施工方案復習過程

高墩翻模施工專項方案PAGE191高墩翻模施工專項方案第一章編制說明1.1編制依據⑴廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ13合同段兩階段施工圖設計；⑵《仁新高速公路橋梁施工標準化標準化管理手冊》（試行）；⑶《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTG/TF50-2011；⑷《公路工程質量檢驗評定標準》JTG/TF50-2011；⑸《建筑施工模板安全技術規(guī)范》JGJ162-2008；⑹《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTGD60-2004）；⑺《公路工程質量檢驗評定標準》（JTG/TF50-2011）；⑻《公路工程技術標準》（JTGB-2004）⑼《路橋施工計算手冊》周水興主編；⑽國家相關的施工法律法規(guī)，廣東省相關的施工法規(guī)；⑾中鐵四局集團有限公司廣東省仁化（湘粵界）至博羅公路仁化至新豐段TJ13合同段實施性施工組織設計。1.2編制原則⑴認真貫徹執(zhí)行國家方針、政策、標準和設計文件，嚴格執(zhí)行基本建設程序，實現(xiàn)工程項目的全部功能；⑵全面履行工程合同，滿足建設單位要求，有效地集中施工力量，按期交付使用；⑶根據工程特點部署施工組織機構和優(yōu)選先進可行的施工方案，從組織機構、施工方案、機械設備配備、施工工藝、工程材料供應等方面確保工程質量和施工安全；⑷按照輕重緩急，合理安排施工部署，既要突出重點，又要照顧一般，要充分考慮各階段、各工序、各工種的施工特點、重點和難點，做到各階段、工序、工種間的有機銜接，統(tǒng)籌安排各工程的施工順序和進度目標。1.3編制范圍對高速公路TJ13合同段高墩翻模施工作業(yè)進行規(guī)范控制，使其施工作業(yè)符合安全操作規(guī)程，保證安全，促進供需熟練，保證施工生產安全有序的開展。

第二章工程概況2.1工程簡介本標段共有空心薄壁度30個,空心薄壁墩最高墩為大橋15#墩，墩高為70.137m?？招谋”诙战孛娉叽缬袃煞N，分別為7.5m×3m和7.5m×3.4m，墩身壁厚為0.6m，外圓弧倒角為30cm一種為尺寸為2m×2m，圓弧形倒角30cm，7.5m×3m型墩柱內倒角為50cm×30cm，7.5m×3.4m型墩柱內倒角為50cm×50cm，墩身上下實體段高度為1m，上下倒角段長度為1.5m。混凝土標號為C40。截面尺寸見圖2.1-2。圖2.1-2空心薄壁墩截面尺寸2.2施工工期根據總體施工安排，充分考慮自然條件、進場時間等因素，計劃開工日期：2016年1月10日，計劃竣工日期：2016年12月10日。2.3主要技術標準本標段設計線路主要技術指標見表2.3-1主要技術指標表。表2.3-1主要技術指標表序號項目主線技術指標1設計荷載等級公路—Ⅰ級2設計速度100km/h3安全等級橋梁公路—Ⅰ級4地震動峰值加速度0.05g5設計洪水頻率1/1006環(huán)境作用等級B級、C級（用于干濕交替環(huán)境）7橋面寬度雙向六車道，寬度2×16.25m2.4自然條件2.4.1大橋自然條件橋址位于坑尾嶺以南的洼地與低山丘陵的山坡，線路穿越洼地，洼地地形較彎曲、開闊，地勢相對平坦，以旱地為主；橋址兩端位于山坡上，小里程山坡坡度較緩，植被發(fā)育，大里程，山坡陡峭，巖石出露，植被發(fā)育，場區(qū)有沙石小路與外界相通，交通條件較差。場區(qū)地貌上屬于低山丘陵單元區(qū)。橋址地表水系稍發(fā)育。地表水主要為一自西向東流向的溝渠，水量小，河溝寬約1.0m，勘察期間流量約60L/s，主要接受大氣降水及基巖裂隙水、巖溶水補給，與橋梁近直角相交，對工程影響小。場區(qū)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水、巖溶水組成。上部土層中的含水性及透水性均較差，不具賦水條件，含水量?。欢畈炕鶐r的強-中風化帶內，巖石裂隙發(fā)育-較發(fā)育，含有一定基巖裂隙水，灰?guī)r含少量巖溶水?？傮w而言，場區(qū)地下水不豐富，其補給來源主要靠大氣降水滲透補給，水位埋深受季節(jié)性影響較大，但在小里程由于巖石裂隙發(fā)育，地表坡面較緩，植被豐富，豐水季節(jié)富水。穩(wěn)定水位埋深1.8~26.5m，標高149.76~222.1m。2.4.2自然條件橋址位于低山丘陵一帶，線路穿越洼地，洼地地形彎曲、狹窄，地勢相對較平坦，以旱地、果園為主；橋址兩端位于山坡上，山坡陡峭，植被發(fā)育，場區(qū)有沙石小路與外界相通，交通條件較差。場區(qū)地貌上屬于低山丘陵單元區(qū)。橋址地表水系稍發(fā)育，主要為兩條寬約1.5～3.0m的山澗，交匯于左線K341+635附近，一條自西向東，與擬建橋梁近90°相交，水量小，為季節(jié)性的，主要受大氣降水的補給，天旱則無水，在2014年6月有流水，7月份以來一直斷流；另一條自南向北，僅在左線K341+628與橋梁下平行流過，水量較小，水溫較低，主要接受地下基巖裂隙水、巖溶水及大氣降水補給，由于匯水面積大，水量隨季節(jié)變化大。場區(qū)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水、巖溶水組成。上部土層中的含水性及透水性均較差，不具賦水條件，含水量微?。欢畈炕鶐r的強-中風化帶內，巖石裂隙發(fā)育-較發(fā)育，含有一定基巖裂隙水，石灰?guī)r含少量巖溶水?？傮w而言，場區(qū)地下水不豐富，其補給來源主要靠大氣降水滲透補給，水位埋深受季節(jié)性影響較大。場區(qū)內地下水對混凝土有微腐蝕性，對鋼筋鋼筋混凝土中的鋼筋有微腐蝕性。2.5施工條件2.5.1沿線交通情況大橋橋址位置處交通較差，只有地方鄉(xiāng)村小路通向橋址處，物資、設備可通過地方道路加寬所修便道運往施工場地。大橋橋址位置處交通較差，從341省道經過14標修建便道通向坪山大橋9#墩，后通過縱向施工便道通向其他墩位處，物資、設備可通過地方道路加寬所修便道運往施工場地。2.5.2自然條件、社會經濟該地主要種植果樹、菜地為主，經濟條件相對較好，居民比較富庶。當地居民以漢族為主，民風淳樸，治安狀況較好。施工用電T接地方高壓線，施工用水采用地表水或打井抽水。2.6主要工程數量2.6-1工程數量表橋梁名稱墩號墩柱類型墩高（m）鋼筋數量混凝土數量左線大橋9空心薄壁墩48.23591.941582.310空心薄壁墩55.877103.25669.411空心薄壁墩64.318120.573790.112空心薄壁墩65.98121.606809.813空心薄壁墩68.201126.55836.114空心薄壁墩69.043127.817846.115空心薄壁墩69.984129.192857.316空心薄壁墩69.526128.517851.917空心薄壁墩60.087108.056717.4右線大橋9空心薄壁墩50.71795.585610.610空心薄壁墩61.417111.486732.611空心薄壁墩64.037118.719786.812空心薄壁墩66.217123.515812.613空心薄壁墩68.217126.567836.314空心薄壁墩69.517127.03851.715空心薄壁墩70.137127.984859.116空心薄壁墩64.32120.575790.117空心薄壁墩51.83897.279823.4左線大橋4空心薄壁墩48.50679.174585.45空心薄壁墩62.20696.123741.66空心薄壁墩61.20594.902730.17空心薄壁墩57.79290.609691.28空心薄壁墩54.689.735682.89空心薄壁墩57.96790.819693.210空心薄壁墩57.04989.735682.811空心薄壁墩49.99780.962602.4右線大橋6空心薄壁墩53.40785.253641.210空心薄壁墩56.14588.594672.511空心薄壁墩51.35882.675617.912空心薄壁墩46.55676.745563.12.7建設相關單位建設單位：廣東省南粵交通仁博高速公路管理中心仁新管理處；設計單位：中國公路工程咨詢集團有限公司；監(jiān)理單位：；施工單位：。

第三章施工進度計劃3.1工期目標根據總體施工組織設計，高墩施工主要采用塔吊配合翻模進行施工。在橋梁樁基、承臺施工時優(yōu)先施工塔吊附著墩位，以便塔吊及時安裝、附著。塔吊具體位置見附圖。施工時1臺塔吊配置三套模板，同時進行3個墩的施工，三個墩施工完畢后再施工其他三個墩。塔吊在施工時負責鋼筋、模板和小型機具的吊運，根據模板細部設計可知，模板中質量最大為857Kg，最大吊裝距離為56.72m，所以采用6015型塔吊能夠滿足施工要求。塔吊中途不進行拆裝，下構（墩身、蓋梁、擋塊、支座墊石）全部施工完畢后進行拆除。3.2施工節(jié)點時間安排基礎及下部構造施工節(jié)點安排如下表4.2-1。表3.2-1基礎及下部構造施工節(jié)點計劃表橋梁名稱墩號墩柱類型墩高（m）施工開始時間施工結束時間左線大橋9空心薄壁墩48.2352016年4月15日2016年6月15日10空心薄壁墩55.8772016年4月20日2016年6月25日11空心薄壁墩64.3182016年4月22日2016年6月27日12空心薄壁墩65.982016年4月27日2016年6月27日13空心薄壁墩68.2012016年4月22日2016年7月1日14空心薄壁墩69.0432016年4月25日2016年7月5日15空心薄壁墩69.9842016年4月27日2016年7月7日16空心薄壁墩69.5262016年4月25日2016年7月8日17空心薄壁墩60.0872016年4月22日2016年6月28日右線大橋9空心薄壁墩50.7172016年6月20日2016年8月23日10空心薄壁墩61.4172016年6月30日2016年9月4日11空心薄壁墩64.0372016年6月29日2016年9月5日12空心薄壁墩66.2172016年6月30日2016年9月7日13空心薄壁墩68.2172016年7月5日2016年9月12日14空心薄壁墩69.5172016年7月10日2016年9月18日15空心薄壁墩70.1372016年7月12日2016年9月15日16空心薄壁墩64.322016年7月14日2016年9月7日17空心薄壁墩51.8382016年7月5日2016年9月3日左線大橋4空心薄壁墩48.5062016年6月20日2016年8月25日5空心薄壁墩62.2062016年6月30日2016年9月2日6空心薄壁墩61.2052016年4月15日2016年6月15日7空心薄壁墩57.7922016年6月14日2016年8月12日8空心薄壁墩54.62016年6月5日2016年8月9日9空心薄壁墩57.9672016年4月20日2016年6月25日10空心薄壁墩57.0492016年6月20日2016年8月22日11空心薄壁墩49.9972016年6月30日2016年8月10日右線大橋6空心薄壁墩53.4072016年3月29日2016年6月1日10空心薄壁墩56.1452016年4月5日2016年6月10日11空心薄壁墩51.3582016年3月25日2016年6月1日12空心薄壁墩46.5562016年4月1日2016年6月8日3.3機械設備配置施工機械設備配置見表3.3-1。表3.3-1—主要施工機械設備配置表序號機械設備名稱型號數量備注1變壓器630KVA2臺燈盞石大橋及坪山大橋各一臺2塔吊6015型9臺5汽車吊QY-25T4臺6砼運輸車8m312臺7成套翻模（6m）通用設計15套8鋼筋切斷機4臺9彎曲機4臺10電焊機400A6臺11鋼筋調直機2臺12平板車7m1輛13鋼筋鐓粗機GDCJ-402臺14鋼筋車絲機JBG-40D4臺15灑水車11m3/車1輛16裝載機徐工50C1輛17天泵218地泵BT604臺19打磨機2臺模板打磨3.4主要管理人員配置主要管理人員配置見表3.4-1表3.4-1—主要管理人員配置表序號姓名崗位職稱從事相關工作年限（年）備注1項目經理高級工程師132項目書記高級政工師203總工程師工程師94工程技術部長工程師85安質環(huán)保部長工程師116物資設備部長工程師207計劃合同部長經濟師128試驗室主任工程師159綜合辦公室主任政工師63.5勞動力配置作業(yè)人員按每臺塔吊進行人員配置，具體見表3.5-1—空心墩施工人員配置表。表3.5-1空心墩施工勞動力配置表序號工種人數備注1塔吊司機202鋼筋工353模板工354砼工305電工46電焊工107普工15合計137空心薄壁墩施工，計劃配置15套模板，每兩套模板配置一個鋼筋班組；一個模板班組，兩個班組交替對兩個墩身進行施工。共需要八個鋼筋班組和八個模板班組。鋼筋班組負責鋼筋的加工及安裝，模板班組負責模板的安裝、翻升、混凝土澆筑及混凝土的養(yǎng)護。

第四章主要施工工藝技術4.1翻模施工原理⑴模板翻升原理圖4.1-1—橋墩一般構造圖墩身模板按1.5m一節(jié)設計，4節(jié)為1套，每節(jié)模板共有外模6塊，內模10塊；內外模對拉，對拉桿設置12處。模板如圖4.1-2所示：圖4.1-2—橋墩模板一般構造圖模板由外模、內模組成，之間通過精軋螺紋鋼對拉固定。模板面板采用6mm厚鋼板，橫向小梁采用6mm厚鋼板，寬度為10cm，法蘭采用12mm厚鋼板，寬度為10cm，豎向小梁采用[10#槽鋼，長度為1.5m，橫向主梁采用雙拼[16#槽鋼，兩道主梁豎向間距為80cm。拉桿采用20精軋螺紋鋼。模板詳細設計及計算詳見附件1.仁新高速TJ13合同段空心薄壁墩模板設計圖及附件2.仁新高速TJ13合同段空心薄壁墩模板計算書。翻模施工由4層模板組成一個基本施工單元，先安裝3節(jié)模板（4.5m高）澆注墩身底部第一段4.5m墩身砼，模板由連接拉桿固定在墩身上，砼達到10MPa時，立第四節(jié)1.5m模板，并將第一、二節(jié)模板拆除安裝到第四節(jié)模板上，澆筑第二次砼，第二次砼達到強度后將下部三節(jié)模板拆除，翻升至第二次砼頂面上部，澆筑第三次砼，如此循環(huán)交替上升。具體澆筑順序如圖4.1-3。圖4.1-3—模板翻升示意圖⑵薄壁墩翻模施工工藝流程薄壁墩翻模施工工藝流程見圖4.1-4。施工準備施工準備墩身平面位置測量放樣第1節(jié)鋼筋加工綁扎鋼筋骨架豎直度控制第1節(jié)模板安裝模板豎直度控制砼運輸第1節(jié)砼澆注第1節(jié)模板拆除、修整第3節(jié)鋼筋加工綁扎第3節(jié)模板安裝第3節(jié)砼澆注第1砼頂面鑿毛、清理干凈第2節(jié)鋼筋加工綁扎第2節(jié)模板安裝模板豎直度控制第2節(jié)砼澆注鋼筋骨架豎直度控制第2節(jié)砼頂面鑿毛、清理干凈模板豎直度控制砼運輸模板翻升下節(jié)薄壁墩施工循環(huán)第1節(jié)砼包裹養(yǎng)護圖4.1-4—薄壁墩翻模施工工藝流程圖4.2模板翻升組合計算由于墩身高度并不是模板高度1.5m的整數倍，而且翻模施工，上節(jié)模板是立在下節(jié)模板的頂面上，通過調整停灰面位置要重新安拆模板，危險性較大。因此每種類型模板各增加一套高度為50cm、30cm和10cm的模板作為調整節(jié)。調整節(jié)具體布置如表4.2-1表4.2-1—模板翻升組合計算表橋梁名稱墩號墩柱類型墩高（m）調整節(jié)配置左線大橋9空心薄壁墩48.235一節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m10空心薄壁墩55.877一節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m+一節(jié)0.1m11空心薄壁墩64.318一節(jié)0.3m+一節(jié)0.1m12空心薄壁墩65.98一節(jié)0.3m+二節(jié)0.1m13空心薄壁墩68.201二節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m14空心薄壁墩69.043一節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m15空心薄壁墩69.984一節(jié)0.1m16空心薄壁墩69.526二節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m17空心薄壁墩60.087一節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m右線大橋9空心薄壁墩50.717一節(jié)0.3m10空心薄壁墩61.417一節(jié)0.5m11空心薄壁墩64.037一節(jié)0.1m12空心薄壁墩66.217一節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m13空心薄壁墩68.217二節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m14空心薄壁墩69.517二節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m15空心薄壁墩70.137二節(jié)0.1m16空心薄壁墩64.32一節(jié)0.3m+一節(jié)0.1m17空心薄壁墩51.838二節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m+一節(jié)0.1m左線大橋4空心薄壁墩48.506二節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m5空心薄壁墩62.206一節(jié)0.3m6空心薄壁墩61.205一節(jié)0.3m7空心薄壁墩57.792一節(jié)0.3m+一節(jié)0.1m8空心薄壁墩54.6二節(jié)0.5m+二節(jié)0.1m9空心薄壁墩57.96710空心薄壁墩57.049一節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m11空心薄壁墩49.997二節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m右線大橋6空心薄壁墩53.40710空心薄壁墩56.145一節(jié)0.5m+二節(jié)0.1m11空心薄壁墩51.358一節(jié)0.5m+一節(jié)0.3m+一節(jié)0.1m12空心薄壁墩46.556一節(jié)0.5m+一節(jié)0.1m4.3模板施工平臺由于橋墩高，橋墩數量多，為節(jié)約成本，薄壁墩施工采用無支架翻模施工方法。在模板上設置施工作業(yè)平臺，施工平臺采用角鋼焊接成三角桁架，固定在模板橫向主梁上，平臺寬度80cm，四周設置1.2m高防護欄桿和18cm高擋腳板，平臺上鋪20cm寬、5cm厚腳手板。如圖4.3-1。圖4.3-1施工平臺示意圖4.4人員上下通道為解決施工人員上下，采用“Z”型爬梯，爬梯為分節(jié)組裝，根據施工高度使用塔吊往上加升。為確保爬梯穩(wěn)定，爬梯基礎地基承載力要滿足表4.4-1要求，并采用C20混凝土硬化，硬化層厚度為20cm。表4.4-1—爬梯地基承載力表爬梯高度（m）爬梯自重（t）地基承載力（kpa）402042502450602857703265爬梯各立桿下必須放置一塊30cm×30cm，厚度為1cm的鋼板。爬梯安裝必須垂直，且采用連接件附著于橋墩上，確保爬梯穩(wěn)定、牢固，按每7.5m高度附著一次，在橋墩上利用預埋鋼板及槽鋼與爬梯固定。爬梯四周采用安全網和密目網進行全封閉，確保人員上下安全。每節(jié)爬梯尺寸為3m長×2m寬×2.5m高，樓梯面鋪設3mm厚花紋鋼板，扶手為φ48×3.5mm圓管，每層爬梯重量約為1噸。，爬梯細部尺寸及設計見圖4.4-1：圖4.4-1爬梯設計圖爬梯搭設前，對爬梯各立桿的位置進行放樣，并用紅油漆標出其準確位置，以保證爬梯立桿位置準確。爬梯距離墩身最大距離不大于2.5m。在油漆標記的位置處安放30cm×30cm，厚度為1cm的鋼板作為墊板，把組裝好的第一層爬梯安放在墊板，底座通過焊接與墊板固定。保證裝好爬梯的穩(wěn)定性。根據墩身施工高度，逐層加高爬梯，爬梯之間通過高強螺栓進行連接，螺栓型號為M24，每層連接螺栓共設置14個。附墻件的搭設必須隨爬梯搭設同步進行，嚴禁滯后設置或者搭設完畢后補做。附墻件每7.5m設置一道，通過預埋在墩身混凝土的鋼板及槽鋼進行固定。鋼板預埋在墩身圓倒角附墻方式見圖4.4-2：圖4.4-2爬梯附墻示意圖爬梯四周安裝密目網，安裝時密目網上的每個環(huán)扣都必須穿入符合規(guī)定的纖維繩，允許使用強力及其他性能不低于標準規(guī)定的其他繩索（如鋼絲繩或金屬線）代替，系繩綁在爬梯頂部橫桿與豎桿相交處，應符合打結方便，連接牢固，易于拆卸的原則。密目式安全立網邊緣與作業(yè)人員工作面應牢固系緊。密目式安全立網在使用中至少每周進行一次檢查，當發(fā)現(xiàn)有嚴重的變形或磨損、斷裂、破洞、霉變、系繩松脫、搭接處脫開等情況時應及時進行修理或更換。密目式安全立網使用中允許進行修理，修理后強度不低于原密目網強度，修理后必須經專人檢驗合格方可繼續(xù)使用。應經常清除靠近密目網上的附著物，保持密目式安全立網的清潔。施工人員通過橫梯從爬梯上行至模板施工平臺上，橫梯長度為3.5m，寬度為1m，兩端分別伸入爬梯及模板施工平臺各50cm，采用兩根I10工字鋼作為主梁，上每隔30cm焊接一根φ48×3.5mm的鋼管，鋼管上鋪20cm寬，5cm厚腳手板，腳手板必須鋪滿、鋪實，外側設18cm高擋腳板及1.2m高兩道防護欄桿，防護欄桿應在立桿0.6m和1.2m處搭設兩道。4.5塔吊配置4.5.1配置原則根據橋梁承臺墩身現(xiàn)場位置、便道情況、覆蓋半徑、起吊重量需求以及工期安排和施工組織來確定塔吊配置塔吊布置見附件3：塔吊布置圖。4.5.2相關參數確定選用TC6015塔吊，TC6015塔吊最大回轉半徑為60m，最大吊重8T，最小吊重1.5T，獨立高度60m，最高高度180m。塔吊安裝高度依據橋墩高度確定。采用附著式，第一次附墻高度為15m，后每9m附著一道。增加桁架(桁架桿件槽鋼[10)抱箍在塔吊上，與墩身混凝土表面預埋鋼板焊接。詳見下圖，以塔吊放置在側面為例。圖4.5-1塔吊與墩身固定圖4.5.3基礎設計塔吊基礎必須位于堅實地基上，地基承載力不小于塔吊設計承載力要求?；A施工前必須對塔吊基底進行承載力檢測試驗，基底承載力不足換填后進行基礎施工。塔吊基礎位置必須做好排水和防護工種，不得承受水流沖刷，不得被水浸泡，以防地基沉降，造成塔吊傾覆等安全事故。塔吊基礎斷面尺寸為6.5m×6.5m×1.5m，配置Φ20@150雙層雙向鋼筋。塔吊基礎下土質應夯實堅固，基礎混凝土強度為C35，達到設計強度的90%以上，方可進行上部塔吊安裝。具體見圖4.5-2塔吊基礎圖。圖4.5-2塔吊基礎圖4.5.4塔吊安裝塔吊安裝由塔吊租賃專業(yè)人員進行安裝，且要求必須具有塔吊安裝資質。施工現(xiàn)場派遣吊車，人員進行配合。安裝完畢后，經過權威的檢測驗收單位進行驗收合格取得安全使用許可證后，方可投入使用。施工過程中，須對其進行定期安全維修檢查。㈠、安裝前的準備工作⑴由塔吊專業(yè)安裝隊會同公司安全設備部門、技術質量部門及項目部負責人查看現(xiàn)場，提出安全措施，制定塔吊安裝方案。⑵進行塔吊基礎的施工。⑶由塔吊專業(yè)安裝隊組織安裝小組全體作業(yè)人員進行特種作業(yè)安全技術交底，熟悉塔吊安裝方案及安全要求，根據《塔式起重機使用說明書》上的安裝部件的重量，配齊并檢查安裝塔吊所需的鋼絲繩及吊具、吊索。⑷由項目部負責配合，按《塔式起重機使用說明書》基礎部分的要求，把預先加工好的預埋螺栓套在做好的木模上，并用螺栓固定，調平木模上平面的水平度，在1/1000范圍內預埋螺栓的下端固定在基礎鋼筋上，然后用混凝土澆筑，混凝土強度為C35，現(xiàn)場制作試塊二組，送指定的試驗室。（立塔及28天強度各一組）。⑸由項目部負責安裝塔吊的場地平整工作，保證道路暢通，以便汽車進場拼裝吊臂、平衡臂之用。⑹根據塔吊散件中最大重量及現(xiàn)場條件，安排一輛汽車吊進場進行安裝。⑺由塔吊安裝隊負責清點所有的塔吊零部件、連接螺栓、銷軸及開口銷，并將連接件涂抹黃油。㈡、塔吊安裝工作⑴安裝底盤塔吊安裝小組和項目技術負責人共同檢查安裝塔吊的準備工作（塔吊基礎強度是否達到，塔吊安裝人員是否到位，塔吊各種零部件是否齊全，配合安裝機械、工具、人員是否到位等）是否完善，符合要求簽字確認后方可進行安裝。將底架放置于混凝土基礎平臺上，裝上壓板，擰緊地腳螺栓，測量底架上的四個法蘭盤和四個斜撐桿支座處的水平度，使在規(guī)定的公差內。若超差則在底盤與基礎的接觸面間用斜行調整塊及鐵板墊平，注意墊塊必須墊實、墊牢，不允許墊塊有任何可能的松動，并用雙螺母擰緊防松。⑵安裝基礎節(jié)、標準節(jié)、套架將基礎節(jié)吊裝到底架上；用專用螺栓和螺母將底架與基礎節(jié)連接，再吊裝工件標準節(jié)(標準節(jié)上有踏步的一方應與準備安裝平衡臂的方向一致)，用螺栓把標準節(jié)連接好后，吊裝套架，使用時使套架上的爬爪放在標準節(jié)的踏步上，在吊裝套架前注意應把爬升導輪的調整尺寸放到最大。注：可將液壓頂升泵站放在靠近頂升油缸的套架平臺上。⑶安裝回轉軸承下支座、回轉支承、上支座出廠時以及轉場時一般已用特制螺栓連成整體。裝塔時將此部位整體吊到頂升套架上面，對正下支座上四個主弦桿與標準節(jié)的止口，用特制銷軸與套架連接起來，并用8個標準節(jié)高強螺栓將下支座與與標準節(jié)連接，然后安裝上支座上的工作平臺。將回轉電機接通電源，啟動回轉電機試運轉。⑷安裝過渡節(jié)將過渡節(jié)吊裝置于上支座上，裝上銷軸、開口銷。調整爬升導輪與塔身主弦之間的間隙為2-5mm。⑸安裝塔帽吊裝前在地面上先把塔帽上的平臺、欄桿、扶梯裝好，再將塔帽吊到過渡節(jié)上，用特制銷軸將塔帽與過渡節(jié)連接好，并穿好開口銷。⑹安裝司機室司機室內的電氣設備安裝齊全后，再將司機室和挑梁吊到上支座右側，對準耳板上孔的位置，然后用螺栓連接。⑺安裝平衡臂將卷揚機構、配電箱、電阻箱等裝在平衡臂上，將平衡臂拉桿裝平衡臂上并連接好，然后將平衡臂吊起來用銷軸將平衡臂與過渡節(jié)鉸接并穿好開口銷。再抬起平衡臂一個角度至平衡臂拉桿的安裝位置，安裝好平衡臂拉桿，然后將平衡臂緩慢放下，安裝平衡重一塊。⑻安裝起重臂總成在塔吊附近平整的枕木上，將起重臂各件用特制銷軸組裝成整臂，把起重臂?？吭诩s0.5米高的枕木上。先將維修吊欄緊固在變幅小車上，然后將變幅小車裝在起重臂上，并收緊變幅小車上的鋼絲繩，以小車在載重情況下不松馳為宜。再將起重臂拉桿與起重臂上的吊頂用銷軸鉸接，并穿好開口銷。拉桿放在起重臂夾板內且固定妥當。將組裝好的起重臂置于頂升套架引進標準節(jié)方向，要求將臂根置于離底盤1.5米處。⑼安裝平衡重平衡重的配量及安裝位置應嚴格按要求安裝，在塔吊工作時不允許平衡重有擺動現(xiàn)象，平衡重安裝在平衡臂尾部主弦桿上。吊裝完畢后，按起重鋼絲繩穿繞要求進行起重鋼絲繩的穿繞。起重鋼絲繩從起升機構卷筒上放出，繞過塔帽上的游動滑輪向下，進入過渡節(jié)起重量限制器滑輪向前，再繞至變幅小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過楔與楔套，用銷軸固定在起重臂頂部，穿繞起升鋼絲繩及吊鉤。⑽接電源及試運轉塔吊安裝完畢后應檢查塔吊的垂直度，允許偏差為1/1000。再按電路圖接通所有的電路電源，試開動各機構進行運轉，檢查各機構運轉是否正常，同時檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，遇有機械機構磨擦鋼絲繩應予以排除。㈢、塔吊頂升⑴將起重臂旋至引入塔身標準節(jié)方向，將所要安裝的標準節(jié)吊至起重臂下備用。⑵放松電纜長度略大于總的爬升高度。⑶然后吊起標準節(jié)并安放在外伸框架上，調整小車位置，使塔吊的上部重心落在頂升油缸梁的位置上，同時，拆除塔身和下支座之間的四個高強螺栓。⑷將頂升橫梁掛在塔身的踏板上，開動液壓系統(tǒng)使活塞桿全部伸出后，稍縮活塞桿，使爬升架的爬爪擱在塔身的踏板上，活塞桿再次全部伸出油缸，此時塔身上方恰好有能裝入一個標準節(jié)的空間，利用引進滾輪在外伸框架上滾動，把標準節(jié)引至塔身正上方，對準上下兩標準節(jié)的螺栓連接孔，縮回油缸與下標準節(jié)接觸時，用8根高強螺栓將上下塔身標準節(jié)連接牢固，卸下引進滾輪，調整油缸的伸縮長度，移下支座與塔身，用8根高強螺栓連接牢固，即完成一節(jié)標準節(jié)的加節(jié)工作，按以上步驟連續(xù)幾次加節(jié)到需要高度。⑸按《塔吊使用說明書》上的要求安裝調試好各種安全裝置。⑹由安裝單位會同項目部和安全設備部門按照《塔吊使用說明書》上各項安裝規(guī)定和塔吊的技術性能進行驗收。⑺塔吊安裝工程結束。4.5.5塔吊拆除㈠、拆除前的準備工作⑴由專業(yè)拆裝隊會同安全設備部門及現(xiàn)場施工負責人一起查看現(xiàn)場，針對拆塔現(xiàn)場具體情況，研究各種安全技術措施，制定拆塔方案。⑵由專業(yè)拆裝隊安排組織拆塔小組進行拆塔，并組織拆塔小組人員熟悉《塔吊使用說明書》和拆塔方案，了解拆卸順序及安全操作要求，檢查并配齊拆塔時所需的吊裝工具、索具等。⑶由項目部負責施工現(xiàn)場清除有礙于塔吊拆除及汽車吊進場施工的模板及其它雜物等。⑷由項目部負責清除塔吊基礎沉井內的雜物和水，以便拆除基礎節(jié)及固定底座。⑸根據現(xiàn)場情況，在降塔到位后，由項目部調一臺汽車吊進場作最后塔吊的拆除工作，吊車由專業(yè)拆裝隊長統(tǒng)一指揮。㈡、塔吊拆除順序⑴將塔臂旋轉至與建筑物平行處，然后將回轉機構銷緊，將變幅小車開至適當位置，使得塔吊上部重心落在頂升油缸梁的位置上。⑵拆支塔身與下支座連接的8根M36的高強螺栓，此時必須將頂橫梁的掛板掛在塔身的踏板上。⑶頂升油缸，使爬升架引出口能引出一節(jié)標準節(jié)時，將一個標準節(jié)引出用滾輪固定在塔身標準節(jié)下部的聯(lián)接面的4個角上，然后卸掉第一節(jié)與第二節(jié)標準節(jié)的8根M36的高強螺栓，再將油缸微動，使第一節(jié)與第二節(jié)標準節(jié)脫離接觸，然后通過引出滾輪將第一節(jié)標準節(jié)引出塔身至爬升架的外伸框架上，將變幅小車開至引出標準節(jié)上方用吊鉤將引出的標準節(jié)吊放在地面上，第一節(jié)標準節(jié)拆除工作結束。⑷依次逐節(jié)拆除標準節(jié)，同時拆除塔身內斜撐桿、爬梯及休息平臺，附著架、并吊放在地面上。⑸塔身降到預計高度后，用汽車吊將駕駛室拆除，⑹用汽車吊從平衡臂前部依次卸掉二塊配重，并吊放在地面上。⑺用汽車吊吊起塔臂，并將塔臂端部提高到適當位置時，拆去拉桿與塔頂的連接銷軸，放平塔臂，拆除塔臂與上支座的連接銷軸，再吊放到地面上解體。⑻用汽車吊吊放余下的一塊配重。⑼拆除平衡臂拉桿與塔頂的連接銷軸及平衡臂上支座的連接銷軸，再吊放到地面上。⑽用汽車吊拆除塔頂節(jié)、上下支座、回轉支承、爬升架及余下的標準節(jié)、基礎節(jié)、固定底座，并逐件吊放到地面上。㈢、拆塔過程中的注意事項⑴拆塔工作由專業(yè)拆裝隊隊長負責統(tǒng)一指揮，明確訊號，拆塔過程中，塔身周圍10米范圍內，必須設置警戒線，警戒區(qū)內不允許有人隨意走動或停留。⑵凡進入警戒區(qū)的操作人員都必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員要系好安全帶，足穿軟底鞋，拆塔時應精力集中，安全操作，不允許零件或工具從高處掉下來。⑶拆塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆塔，同時將塔身與爬升架采用8根M36的高強螺栓連接好，吊鉤放到地面上錨固好，防止塔臂轉動碰撞建筑物。⑷降塔前應先啟動油泵，檢查油壓，作空載伸縮動作，排除油路中的空氣。⑸塔身下降過程中，必須有專人觀察油缸上下橫梁爬爪，保證爬爪與標準重桿內的頂升塔塊有效分離，注意觀察浮動工作臺與塔身的空隙，防工作平臺與標準節(jié)脫桿碰撞。⑹塔吊拆除的標準節(jié)及其它散件應邊拆邊運離現(xiàn)場，防止運輸道路阻塞。⑺注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。⑻除了上述要求外，其它要求及技術要求均按《塔吊使用說明書》和有關安全操作規(guī)程執(zhí)行。4.6施工工藝4.6.1墩身平面位置測量放樣在承臺砼頂面上，用全站儀準確的放樣墩身四個角點，并用墨線彈出墩身的平面位置，將四個角點延長引測于承臺頂面，用水泥釘打入做好標記，以便模板安裝時，對模板進行校正。在墩身逐段往上升高時，采用全站儀對墩身模板垂直度進行檢查復核。4.6.2鋼筋的加工及安裝⑴主筋的加工要根據墩身的高度及每層翻升高度4.5m計算下料，主要是第一節(jié)預埋在承臺中的主筋的長度。主筋采用機械接頭等強連接，接頭應設于受力較小的區(qū)段，任一機械接頭錯開長度為100cm，滿足大于鋼筋直徑的35倍，且不小于500mm，在該區(qū)段內有接頭的受力鋼筋截面面積不應超過主筋的50%。⑵主筋預埋：既要保證主筋預埋位置的準確性、間距均勻，又要加強安裝的豎直度控制。首先在承臺鋼筋上焊接固定墩身四個角點的主筋骨架，保證預埋主筋的豎直度；其次澆筑承臺砼時，為防止主筋傾斜，采用定位模具對墩身預埋鋼筋進行定位。⑶主筋接長：將主鋼筋上部用不小于Ф20mm水平鋼筋把位置固定，然后用倒鏈校正其豎直度，并用全站儀檢校。主筋的機械接頭要注意：鋼筋螺紋接頭端面殘余絲頭用砂輪機磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，防止套筒內部連接長度較短或脫空。并按照規(guī)范要求定期抽檢進行連接拉力試驗，合格后方可進行使用。⑷箍筋的加工及安裝：箍筋的加工要保證尺寸的正確。其綁扎順序宜從一端向另一端分層綁扎，間距要符合設計要求，每層要水平。分段綁扎高度為4.5m一節(jié)，與每層砼澆注高度及模板翻升高度相同。⑸鋼筋綁扎過程中，同時可以拆除模板，拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，另設兩條鋼絲繩拴在上下兩節(jié)模板之間，拆除模板四周的連接螺栓，然后通過兩個設置在模板上的簡易脫模器使下節(jié)模板脫落。脫落后放松手拉葫蘆，使拆下的模板用鋼絲繩掛在上節(jié)模板上。逐個將四周各模板拆卸并懸掛在上節(jié)模板上，這樣拆模和安裝鋼筋同時進行，可縮短翻模周期，同時減少了對塔吊工作時間的占用。為便于鋼筋安裝，支座鋼筋綁扎平臺，平臺單層高度為2m，便于工人操作，共設置三層（最下層利用模板上施工平臺），每層均鋪20cm寬，5cm厚腳手板，外側設18cm高擋腳板及1.2m高兩道防護欄桿，防護欄桿應在立桿0.6m和1.2m處搭設兩道。鋼筋綁扎平臺與模板通過M24高強螺栓連接。施工過程中，嚴禁把鋼筋堆放在綁扎平臺上。鋼筋綁扎平臺見圖4.6-1圖4.6-1鋼筋綁扎平臺4.6.3模板安裝及翻升模板翻升采用塔吊進行吊裝，作業(yè)人員配合定位。⑴安裝第一層模板時，按照承臺頂墨線彈出的墩身平面位置，安裝模板，模板的四個角支墊鋼板將模板頂面調整水平（相對高差控制在2mm以內），模板下面與承臺的孔隙用M10水泥砂漿填塞，即防止砼澆注時漏漿，同時也方便拆模。模板安裝要牢靠，要加強豎直度檢測控制，砼澆注前對模板的豎直度進行復檢。⑵模板對拉筋的接力要調整均勻，以免影響模板的整體剛度，易造成澆筑的砼面的不平整。安裝第二層模板：墩身第一層澆注砼達到一定強度后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第二層箍筋，安裝第二層模板。⑶第二層墩身砼澆注后，將砼頂面鑿毛，清理干凈，綁扎第三層箍筋，翻升第一層模板至第三層。以次類推，循環(huán)施工。⑷模板翻升施工注意事項：高空拆卸模板應用倒鏈吊住模板背帶的兩吊環(huán)，將模板松動后用塔吊吊放到下一層進行修整刷脫模劑。一切準備就緒，安裝模板。模板初步安裝好后，用激光鉛垂儀通過承臺頂面控制點檢測模板的豎直度，每層模板豎直度偏差大于5mm時，應用不同厚的鋼板塊支墊模板的角點進行糾偏。采用用全站儀檢測模板豎直度時，要盡量使置鏡點在墩身的檢測面的鉛垂面上。一般檢測墩身的三個面，每節(jié)安裝模板的豎直度偏差要控制在5mm以內。根據模板設計圖，模板螺栓孔間距最大為20cm，水平方向和豎直方向模板連接，每個螺栓孔必須安裝螺栓，螺栓采用M20（10.9級）×70高強螺栓，每個螺栓及螺帽各墊一個平墊圈，并用雙螺帽擰緊。4.6.4混凝土澆筑混凝土采用天泵或車載泵直接泵送入模，通過輸送管道末端的混凝土輸送軟管均勻布料。砼澆注時應分層、分段對稱均勻地進行，保持砼基本處于同一水平面，保持模板受力平衡。分層厚度30cm左右為宜。采用插入式振動器振搗，振搗時應避免觸碰鋼筋及模板，與側模應保持5cm～10cm的距離，振動器插入下一層砼的深度宜為5cm～10cm，不要漏搗和過度振搗。灌注完的砼要及時養(yǎng)生，采用土工布覆蓋灑水進行養(yǎng)生。灑水采用鍍鋅鋼管鉆孔（2mm）環(huán)繞墩身四周，鋼管掛在最下層模板支架上，養(yǎng)生用水通過高壓水泵（揚程100m）運送至墩頂。每個施工墩位配置1套砼輸送泵管，施工中途不拆除，待一個墩身及蓋梁施工完畢后再拆除。泵管固定于墩身上，墩身施工時設置預埋件進行固定。泵管設置在靠近便道的一側。泵管不得與墩身模板發(fā)生接觸，防止泵送混凝土時產生模板移位。泵管布置見圖4.6-2。圖4.6-2泵管布置及固定圖泵送混凝土的過程中，混凝土會對泵管產生摩擦力和沖擊力，導致泵管產生振動，影響泵管穩(wěn)定性，在施工過程中應固定泵管，減少其振動。固定時采用鋼管焊接支架，支架與泵管接觸的地方用橡皮墊填塞。水平泵管與豎直泵管轉換時，采用90°彎管轉換，彎管管受力大，此時應該加大對泵管的固定和支撐。支撐體系如圖4.6-3圖4.6-3泵管支撐示意圖泵管安裝到頂層模板以下，模板以上使用軟管，軟管與模板上支架固定，施工時采用軟管均勻布料?；炷吝B續(xù)供應及澆筑備用措施：墩柱施工混凝土澆筑采用兩臺HZS180型攪拌機進行拌合，攪拌站內共配有20臺罐車，現(xiàn)場配置1臺車載泵進行澆筑，并配一個0.6m3小料斗。攪拌站及施工現(xiàn)場各配置一臺250KW的發(fā)電機，保證停電后仍能進行混凝土拌合及澆筑。配置一臺灑水車，保證停水后仍能保證拌合用水的供應。如混凝土澆筑過程中出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，采用塔吊吊小料斗方式進行混凝土澆筑，保證其連續(xù)性。迅速疏通堵塞的泵管，使其繼續(xù)使用，滿足混凝土澆筑速度。加強到達現(xiàn)場后混凝土的坍落度及流動性的控制，對于坍落度較差不能滿足泵送要求的混凝土，及時進行處理，防止堵塞導管。4.6.5上實體施工在澆筑墩頂上倒角處（墩頂以下1m處）預留寬15cm，15.5cm深槽口，采用I14工字鋼每30cm布置，上鋪1.5cm厚竹膠板承受上實體豎向荷載。㈠、施工方法⑴澆筑上倒角混凝土至墩頂以下1m處，預留槽口，槽口寬度為15cm，高度為15.5cm（I14工字鋼+1.5cm竹膠板）。⑵拆除內模，此時墩柱內側凈空1.2m×5.3m，能順利拆除內模，內模拆除時，拆除底下兩節(jié)墩身內外模板，剩上面兩節(jié)模板，拆除剩余兩節(jié)模板中下面一節(jié)內模，外模不拆，利用上節(jié)模板通過法蘭及螺栓固定。內模拆除后，內外模拉桿精軋螺紋鋼用錨具擰緊至墩身混凝土面，此時下層模板已加固，拆除上節(jié)內模，至此，墩身內模全部拆除，外模剩余兩節(jié)，可加高一節(jié)外模，并用拉桿對拉，作為上實體段外模。⑶將I14工字鋼擺放在預留槽口上，鋼筋長度為1.5m（墩身截面尺寸為7.5×3m）或1.1m（墩身截面尺寸為7.5×3m），鋼筋間距為30cm，上面鋪滿高強竹膠板，竹膠板邊緣用雙面膠與墩身緊貼在一起，防止砼澆筑時漏漿。行程上實體底模系統(tǒng)。詳見圖4.6-5：圖4.6-5—上實體鋼筋支架布置圖⑷綁扎上實體段鋼筋，綁扎鋼筋從下到上依次綁扎，綁扎到相應位置時應準確預埋墩頂預埋件，并在外層鋼筋壁上放置混凝土墊塊（不小于4個/m2）。墊塊應相互錯開，分散布置，不得橫貫保護層的全部截面。⑸澆筑混凝土，一次成型，施工時應盡量控制混凝土的澆筑速度。澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，模板內的雜物。積水和鋼筋上的污垢清理干凈?；炷翝仓^程中，觀察所設置的預埋鋼筋是否移動，如有移位應及時校正，澆筑過程中注意模板、支架的支撐情況，設專人檢查，如有變形，移位或沉降應立即校正加固，處理后方可繼續(xù)澆筑?；炷翝仓瓿珊?，及時用土工布包裹養(yǎng)護。⑹混凝土強度達到2.5Mpa時，可拆除側向模板。⑺上實體支架驗算①竹膠板驗算：底模板背楞（鋼筋）間距為30cm，面板按五跨連續(xù)梁進行計算。計算中取1m寬模板。模板承受線荷載為：A鋼筋混凝土自重：b傾倒混凝土產生荷載：取c振搗混凝土產生荷載：取d施工人員及機具荷載：人員及機械在已澆筑墩身上，不考慮。荷載組合：產生的最大彎矩值為：竹膠板（15mm厚）截面抵抗矩：根據以上計算，底模板的強度小于竹膠板最小靜曲強度30MPa，滿足使用要求。竹膠板彈性模量：E=10000MPa；慣性矩：線荷載：撓度為：模板剛度滿足要求。②I14工字鋼驗算：竹膠板下小梁采用I14工字鋼，間距按照30cm，荷載為竹膠板傳遞的均布荷載，按照簡支梁計算，將上方承受荷載簡化為線荷載計算，計算跨徑為120cm（墩身截面尺寸為7.5×3.4m）。強度驗算：線荷載：最大彎矩值：強度：滿足要求。剛度驗算線荷載：撓度：剛度滿足要求。4.6.6測量控制㈠、模板測量控制模板安裝完成后，用全站儀對4塊外模交點進行放樣，放樣點位見圖4.6-6，圖4.6-6—模板安裝后點位放樣示意圖放樣出的點位如與模板交點點位如有偏差，則及時調整模板，調整完后，再次放樣復核直至模板交點與放樣點位重合。其后每翻一次模板都對模板點位進行校核。模板高程測量當墩身較低、風力影響不太的情況下，通過水準儀和鋼尺進行倒尺測量；在墩身較高，需考慮風力和鋼尺的系統(tǒng)誤差，采用全站儀三角高程的方法對墩身模板高程進行控制。由于模板采用的是定型鋼模，模板的平面位置和標高控制準確能夠保證模板的垂直度，此外，可用電子鉛垂儀或垂球對模板垂直度進行復核。㈡、減少測量誤差的措施：①在高墩周圍建立專用的測量控制網，控制點之間應相互通視，并至少建立一個三角網，根據三角必備條件進行修正，導線之間三維坐標閉合，保證測量精度。②成立高墩平面位置及高程監(jiān)控小組，水準及導線測量必須往返測量，不適合用水準測量的采用全站儀三角高程代替，并經多次復核。③對日照溫差產生誤差采取的措施，每次測量選取早晨光線明亮，日照時間不長，溫度差別較小的時刻進行施工測量。④對大氣對流影響產生誤差采取的措施，施工測量時，控制在風速較小且相對穩(wěn)定的情況下。⑤采用多種方法測量復核，減少誤差，平面位置采用坐標放樣定位法和鉛垂線控制法，高程測量采用懸掛鋼尺水準測量和三角高程測量相互復核。兩種測量方案在施工過程中相互復核，以確保墩身施工測量控制準確無誤。⑥測量所用坐標，全部經技術主管計算，測量主管、工程部長和總工復核。⑦儀器要定期檢查鑒定。定期對測量人員進行培訓和考核，進行測量比武，制定相應的獎罰措施。⑧由測量工程師定期檢查各技術組的測量技術資料的整理和歸檔情況。測量工程師定期收集工程測量和施工監(jiān)測數據，并及時處理數據反饋信息以指導墩身測量工作。4.6.7施工注意事項⑴鋼筋安裝時當鋼筋豎直長度超過6m時，應將其臨時支撐固定在支架上，以防鋼筋傾斜不垂直。綁扎鋼筋時施工人員站立在模板的工作平臺上。模板上的工作平臺做好鄰邊防護，用鋼管焊接牢固，并用密目網圍攔。在底層模板安掛安全網。⑵主筋的機械接頭連接：鋼筋接頭端面殘余絲頭用砂輪機磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，防止套筒內部連接長度較短或脫空。并按照規(guī)范要求定期抽檢進行連接拉力試驗，合格后方可進行使用。⑶固定模板的螺桿由于振搗棒的接觸會使螺絲松動而引起模板變形。在振搗操作過程中應盡量避開拉桿，并加派專人去觀察，發(fā)現(xiàn)有松動螺母及時緊固。⑷模板在安裝、拆卸及翻升過程中，嚴禁碰撞，以免變形。⑸高空拆卸模板時先用兩個倒鏈吊住模板吊環(huán)，然后抽出拉筋，拆下豎帶和水平圍帶，利用塔吊將模板吊放到下一層后對模板進行修整和刷脫模劑。⑹倒鏈調整模板后，焊接處易脫離，造成變形，模板在周轉使用過程中，要經常檢查其表面及肋帶，及時修整，以確保表面平整度及外形尺寸滿足設計及規(guī)范要求。⑺砼澆筑時分層均勻布料澆筑，以免對模板形成偏壓，振搗的不對稱，也容易對模板形成偏壓，影響模板的豎直度。砼應分層分段均勻對稱的澆注振搗。⑻每節(jié)砼澆4.5m高，模板剛度稍有不足，在澆下一節(jié)時，發(fā)現(xiàn)在接縫處，易產生小的錯臺，影響模板的豎直度，現(xiàn)在砼澆頂面比模板頂面低10cm，可避免接縫錯臺。⑼澆筑完一層，拆模后砼應及時用土工布包裹覆蓋養(yǎng)護。⑽施工中因大風、大雨或其它原因必須停工時，必須按照砼接縫處理。⑾經常檢查電路，防止發(fā)生漏電事故。⑿保持工作平臺、吊架踏板面上的整潔，及時清除多余材料和雜物。⒀安全網掛設要牢固，在墩上作業(yè)人員要系好安全帶，嚴禁隨意從高空向下拋擲物品，所有墩上墩下作業(yè)人員都要戴安全帽。⒁遇大風、大雨及雷電而停工時，注意切斷電源，保護好各種設備。⒂經常檢查各連接件緊固情況，若有異常及時處理。4.6.8質量控制標準及檢查方法㈠、鋼筋加工及安裝⑴基本要求鋼筋、機械連接器、焊條品種規(guī)格和技術性能符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定；受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量符合設計規(guī)范要求；鋼筋安裝時，必須保證設計的鋼筋根數、間距等；受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。⑵實測項目要求墩身鋼筋安裝質量允許偏差及檢驗方法見表4.6-1。表4.6-1—鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排±202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10尺量：每構件檢查5~10個間距3鋼筋骨架尺寸長±10尺量：按骨架總數30%抽查寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)墩臺±10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處⑶外觀鑒定要求鋼筋表面無鐵銹及焊渣。㈡、墩身混凝土澆筑⑴基本要求混凝土所用原材料質量、規(guī)格符合技術規(guī)范規(guī)定；不得出現(xiàn)空洞和漏筋現(xiàn)象，模板安裝現(xiàn)場質量允許偏差及檢驗方法見表4.6-2。表4.6-2—模板安裝現(xiàn)場質量檢驗表項次檢驗項目規(guī)定值檢驗方法和頻率1軸線偏位（mm）墩臺±10用經緯儀檢查，梁縱向檢查2點，其他縱、橫各檢查2點2內部尺寸（mm）墩臺±20用尺量長、寬、高各2點3平整度（mm）表面平整5用2m直尺檢查2點相鄰板表面高差2用尺量，每接縫檢查2點⑵墩身實測項目要求見表4.6-3。表4.6-3—墩身實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面3豎直度或斜度（mm）0.3%H且不大于20吊垂線或經緯儀：測量2點4頂面高程(mm)±10水準儀：測量3處5軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱、橫各測量2點6節(jié)段間錯臺（mm）5尺量：每節(jié)檢查4處7大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平2個方向，每20m2測1處8預埋件位置（mm）符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時：10尺量：每件⑶外觀鑒定要求砼表面平整，施工縫平順，棱角線分明，外漏色澤一致；蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5％，深度不超過10mm；砼表面無非受力裂縫。4.6.9機械設備檢驗、操作要求及注意事項塔吊：標準要求計算伸臂60m處起吊1.5t，塔身與墩身連接，塔吊安裝時注意事項：⑴塔吊安裝由具有相應資質的專業(yè)技術人員進行。⑵塔身要垂直，否則塔吊的起重能力會急劇下降，并且危險性大。⑶塔吊安裝本著安全第一的原則去做，盡量使臂伸最短，要增大保險系數，以便一些考慮不到的因素。⑷塔吊必須經檢驗合格取得特種設備使用許可證后方可投入使用。⑸在使用過程中經常檢查設備性能，設備不能帶病工作。

第五章質量保證措施5.1鋼筋質量保證措施⑴進場鋼筋時要提供材質單，并必須與實際相符。⑵鋼筋堆放場地進行硬化，鋼筋堆放做到上蓋下墊。對生銹鋼筋及時除銹。⑶對鋼筋下料精確交底，對鋼筋構造要求加工精度提出嚴格要求，特別是箍筋的成型及彎曲半徑。⑷制作樣板，按照樣板下料，經常檢查加工機械，避免應機械原因影響質量。⑸主筋機械連接時，連接鋼筋端頭必須平齊，如不平齊必須采用砂輪機打磨平齊。在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標示出連接長度，確保主筋接觸緊密，防止套筒內部連接長度較短或脫空。⑹承臺施工預埋墩身鋼筋時，采用定位模具定位鋼筋位置，保證墩柱施工保護層厚度。⑺嚴格執(zhí)行三檢制，對不符合設計和規(guī)范要求的堅決予以整改直至符合要求。5.2模板質量保證措施⑴模板接縫采用先進可靠的技術工藝，確保接縫滿足外觀質量要求和混凝土耐久性需要。⑵加強模板的維修與保養(yǎng)，拆摸后及時清理、整修、涂刷脫模劑。⑶加工好的模板須在地面上進行預拼裝，校核平面尺寸、角度、弧度、垂直度及平整度。5.3混凝土澆筑質量保證措施⑴混凝土的灌注應采用分層連續(xù)推進的方式進行，灌注間隙時間不得超過90min，不得隨意留置施工縫。⑵混凝土的一次攤鋪厚度不宜大于400mm。⑶澆筑砼時，經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。⑷在炎熱季節(jié)灌注混凝土時，應避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40℃。應盡可能安排在傍晚避開炎熱的白天灌注混凝土。⑸砼養(yǎng)護期間，砼內部最高溫度不能超過65度，砼內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不大于25度。⑹砼分層澆筑接縫必須嚴格按照砼接縫要求進行處理。將表面浮漿鑿除并清理干凈，鑿毛作業(yè)必須在砼結構達到一定強度后進行，避免造成砼結構損傷。⑺混凝土錯臺控制：①模板在安裝前，放樣出墩身十字線，并彈出墨線，模板在安裝時在其外側用鉛錘檢查垂直度，控制定位，組裝完畢后再用全站儀校核。模板安裝后要將螺栓全部擰緊固定，防止跑模現(xiàn)象發(fā)生。②模板在調整時，用塔吊進行分段吊裝，現(xiàn)場拼裝成整體，調整接縫位置，安裝就位。③模板接縫間必須粘貼密封膠條，保證嵌縫填塞密實，另外要對模板間的接縫采用膩子抹平封堵，保證接縫嚴密、平整。④模板拼裝完成后，利用全站儀校正鋼模板垂度。墩身模板在整修、調整后要按拼裝順序進行編號，確定模板的組合，以便在后續(xù)施工中不造成混淆。同時對拼裝調校好的模板采用定位銷進行定位，這樣也方便再次使用和加固。⑤在拆除、安裝及倒運模板時應嚴加保護，以防模板變形的現(xiàn)象發(fā)生。⑥在施工過程中，一定要對模板進行校驗，對發(fā)生變形的模板進行整修、調校合格后方可投入到后續(xù)施工中。

第六章安全保證措施6.1墩身施工安全措施⑴建立高處作業(yè)安全責任制，明確責任和目標，防范措施落實到人。施工前，安全員逐級進行安全技術教育及交底，落實所有安全技術措施和人身防護用具，未落實時不得進行施工。⑵有嚴重銹蝕、彎曲、壓扁或裂紋的鋼管不得使用，扣件有脆裂、變形、滑絲的禁止使用。⑶施工作業(yè)平臺，必須設置1～1.2m高的護身欄桿和20～30cm的擋腳板，并滿掛安全防護立網。⑷作業(yè)區(qū)域內設置安全警示牌，非施工人員不得入內。⑸上下傳遞時嚴禁拋擲。⑹高墩施工作業(yè)人員必須經過體檢合格后上崗，禁止患有高血壓、心臟病、癲癇病等疾病或生理缺陷的人員從事高墩作業(yè)。⑺高空作業(yè)前，安全員必須到現(xiàn)場看，提出安全注意事項，跟班巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改；安全員應對高空作業(yè)中配備的器械檢查其安全性能，每一班次前后必須認真檢查其安全性能，確保萬無一失；高空作業(yè)完工后，安全員應督促施工人員清理施工現(xiàn)場，做好安全器械保養(yǎng)維護工作并交回倉庫。⑻內模及外模最下層均掛設安全網，安全網用直徑9mm麻繩、尼龍繩紡織而成，一般規(guī)格為寬3m、長6m、網眼5cm左右，每塊安全網應能承受不小于16KN的沖擊荷載，安全架設時，其伸出結構物的寬度不應小于2m，外口應高于里口，兩網扎接應牢固，安全網要隨墩身的升高而升高。⑼人行爬架設置在墩身側面，爬梯安裝必須垂直，且采用連接件附著于橋墩上，確保爬梯穩(wěn)定、牢固，按每9m高度附著一次，在橋墩上預埋連接鋼板，將連接件與爬梯和預埋鋼板焊接。爬梯四周采用安全網和密目網進行全封閉。⑽爬梯口兩側用鋼管圍護，鋼管搭接在墩身模板上，鋼管上掛設密目網，底部掛設安全網。6.2塔吊日常管理和安全操作⑴塔吊司機禁止酒后上吊作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)酒后作業(yè)者，立即驅除出施工現(xiàn)場。⑵塔吊作業(yè)時間內，嚴禁非工作人員進入操縱室，以免影響司機正常工作。⑶各工種要在塔吊的日常管理與維護中密切配合，齊心協(xié)力、真正做到安全運行，保證可靠。要認真做好每臺塔吊的交接班記錄工作，為今后日常維護與責任認定留有備查資料。⑷作業(yè)前應先進行空載運轉，實驗各工作機構是否運轉正常，有無噪音和異響，各機構制動器及安全保護裝置是否有效。起重前應檢查齒輪箱、液壓油箱的油位是否符合規(guī)定，主要部位連接螺栓有無松動，包括架體螺栓、鋼絲繩的磨損情況（鋼絲繩必須經常檢查，在卷筒上必須排列整齊，尾部卡牢，工作中保留三圈以上。）及各滑輪穿繞應符合規(guī)定，供電纜有無破損，確認正常后方可作業(yè)。如有架體螺栓松動，操作人員和機修人員應相互配合，擰緊螺栓防止發(fā)生事故。⑸操縱各控制器時應從停止點開始，依次逐級增加速度，嚴禁越檔操作，變換運轉方向時，應將控制器手柄扳到零位，待電機停轉后再轉向另一個方向，不得直接變換運轉方向或制動。⑹操作人員在進行起重、回轉、吊物升降等動作前應鳴鈴、笛。操作中必須聽從指揮人員信號，信號不明或可能引起事故時停止操作，在緊急情況下，任何人發(fā)出危險信號都應聽從。⑺起吊物件時應拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和變換方向，平移要高出障礙物0.5米以上，下落應低速輕放，防止物件傾倒。嚴禁斜吊和吊拔埋在地下或凝結在地面設備上的物件。起吊重物時，重物和吊具的總重量不得超過起重機相應幅度下規(guī)定的起重量，起吊滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時兩項操作。⑻起重機停止作業(yè)時，應將起重物件放下，剎住制動器，操縱桿放在空檔，并關門上鎖。起吊中如發(fā)現(xiàn)停電或其他事故時，吊物不得在空中長時間停留，必須采取相應措施，將吊物落地。⑼在吊鉤提升起小車或行走到線位裝置前，均應減速緩行到停止位置，并應與限位裝置保持一定距離（吊鉤不得小于1米，行走輪不得小于2米），嚴禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關，嚴禁利用限制器和限位裝置代替操縱機構。起重機停止工作后，起重臂應轉到順風方向，并松開回轉制動器，小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)。⑽作業(yè)中如遇六級以上大風或陣風，應立即停止作業(yè)，將回轉機構的制動器完全松開，起重臂應能隨風轉動，作業(yè)中操作人員離開操縱室時必須切斷電源。在雨季操作時，對停用起重機的電動機、電器柜、變阻器箱、制動器等應嚴密遮蓋，防止雨水進入電器設備，造成設備的損壞。⑾檢修人員上塔身、起重臂、平衡等高空部位檢查維修時必須系好安全帶。6.3應急預案6.3.1.應急組織機構及職責1、組織機構組長：；副組長：；成員：2、職責組長：根據實際情況進行決策和指揮，當應急情況發(fā)生時負責應急反應統(tǒng)一指揮和事故發(fā)生后向上級和當地政府有關主管部門上報。副組長：協(xié)助組長對高處作業(yè)事故現(xiàn)場指揮，組長不在時擔任總指揮，組織協(xié)調搶險救援。組員：聽從指揮，排除危險源、搶救傷員，維持現(xiàn)場秩序，調動應急救援所需的物資、設備。6.3.2.傾覆事故應急準備與響應預案(一)、應急準備1、組織機構及職責(1)項目部成立傾覆事故應急準備和響應領導小組。(2)傾覆事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)傾覆事故的應急處理。2、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全項目經理部每年進行一次按傾覆事故應急響應的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對應急響應的有效性進行評價，必要時對應急響應的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。(2)工程部負責對相關人員每年進行一次培訓。3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布等。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。4、預防措施⑴為防止事故發(fā)生，塔吊必須由專業(yè)隊伍安裝，必須持證上崗，安裝完畢后經經理部、監(jiān)理檢查完成后并報地方安檢部門檢驗后方可投入使用。⑵塔吊安裝必須先編制好塔吊安裝方案，經有關技術人員審批后遵照執(zhí)行。⑶所有安裝人員及塔吊司機必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品。(二)、應急響應1、如果有塔吊傾覆事故發(fā)生，首先發(fā)觀者在現(xiàn)場高呼，提醒現(xiàn)場有關人員立即通知現(xiàn)場施工隊長，由施工隊長負責撥打應急救護電話“120”，通知有關部門和附近醫(yī)院，到現(xiàn)場救護，現(xiàn)場總指揮由項目經理擔當，負責全面組織協(xié)調工作，生產負責人親自帶領有關工班長及外協(xié)隊伍負責人，分別對現(xiàn)場進行搶救，如有重傷人員由隊長負責送外救護，電工先切斷相關電源，防止發(fā)生觸電事故，拍專人在大門口迎接救護車輛及人員。2、如有塔吊傾覆事故發(fā)生，按小組預先分工，各負其責，外協(xié)隊伍人員應協(xié)助清理有關材料，保證現(xiàn)場道路暢通，方便救護車輛出入，以最快的速度搶救傷員，將事故傷亡降到最低。3、事故后處理工作(1)查明事故原因、事故責任人。(2)寫出書面報告，包括事故發(fā)生時間、地點、受傷害人姓名、性別、年齡、工種、受傷部位、受傷程度。(3)制訂或修改有關措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人進行事故教育。(5)向全體人員宣讀事故調查結果及對責任人處理意見。6.3.3.物體打擊事故應急準備與響應預案(一)、應急準備1、組織機構及職責：(1)項目部成立物體打擊事故應急準備和響應領導小組。(2)物體打擊事故應急領導小組負責對項目突發(fā)物體打擊事故的應急處理。2、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次按物體打擊事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。(2)安質部負責對相關人員每年至少進行一次培訓。3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布等。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。(二)、應急響應1、為防止物體打擊事故發(fā)生，項目部成立領導小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員、各專業(yè)工班長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外協(xié)隊伍管理人員及后勤人員協(xié)助生產負責人做好相關輔助工作。2、發(fā)生物體打擊事故后，由項目經理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員撥打事故急救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話求救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作，組織人員去附近大路迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。3、事故后處理工作(1)查明事故原因及責任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結果及對責任人的處理意見。6.3.4.機械傷害應急準備與響應預案(一)、應急準備1、組織機構及職責(1)項目部成立機械傷害事故應急準備和響應領導小組(2)機械傷害事故應急領導小組負責對項目突發(fā)機械傷害事故的應急處置。2、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全項目部每年進行一次按機械傷害事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練，演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。(2)物機部負責對相關人員每年進行一次培訓。3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布等。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。(二)、應急響應1、為防止機械傷害事故發(fā)生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員、各專業(yè)工班長為組員，主要負責緊急事故發(fā)生時有條不紊的進行搶救或處理，外協(xié)隊伍管理人員及后勤人員協(xié)助機械工程師做好相關輔助工作。2、發(fā)生機械傷害事故后，由項目經理負責現(xiàn)場總指揮，發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生人員首先高聲呼喊，通知現(xiàn)場安全員，由安全員撥打事故搶救電話“120”，向上級有關部門或醫(yī)院打電話求救，同時通知生產負責人組織緊急應變小組進行可行的應急搶救，如現(xiàn)場包扎、止血等措施，防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由水、電工協(xié)助送外搶救工作，派專人去迎接來救護的車輛，有程序的處理事故、事件，最大限度的減少人員傷亡和財產損失。3、事故后處理工作(1)查明事故原因及責任人。(2)以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。(3)制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。(4)組織所有人員進行事故教育。(5)向所有人員宣讀事故結果及對責任人的處理意見。6.3.5.觸電事故應急準備與響應預案(一)、應急準備1、組織機構及職責(1)項目部觸電事故應急準備和響應領導小組(2)觸電事故應急處置領導小組負責對項目突發(fā)觸電事故的應急處理。2、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織全機關每年進行一次按觸電事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。(2)施工管理部負責對相關人員每年進行一次培訓。3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易擔架。(2)應急物資要配備齊全并加強日常管理。（二）、應急響應1、脫離電源對癥搶救當發(fā)生人身觸電事故時，首先使觸電者脫離電源。迅速急救，關鍵是“快”。2、對于低壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：2.1如果觸電地點附近有電源開關或插銷，可立即拉開電源開關或拔下電源插頭，以切斷電源。2.2可用有絕緣手柄的電工鉗、干燥木柄的斧頭、干燥木把的鐵鍬等切斷電源線。也可采用干燥木板等絕緣物插入觸電者身下，以隔離電源。2.3當電線搭在觸電者身上或被壓在身下時，也可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物為工具，拉開或挑開電線，使觸電者脫離電源。切不可直接去拉觸電者。3、對于高壓觸電事故，可采用下列方法使觸電者脫離電源：3.1立即通知有關部門停電。3.2帶上絕緣手套，穿上絕緣鞋，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開電源開關。3.3用高壓絕緣桿挑開觸電者身上的電線。4、觸電者如果在高空作業(yè)時觸電，斷開電源時，要防止觸電者摔下來造成二次傷害。4.1如果觸電者傷勢不重，神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力，或者觸電者曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電者安靜休息，不要走動，嚴密觀察并送醫(yī)院。4.2如果觸電者傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應將觸電者抬至空氣暢通處，解開衣服，讓觸電者平直仰臥，并用軟衣服墊在身下，使其頭部比肩膀稍低，以免妨礙呼吸，如天氣寒冷要注意保暖，并迅速送往醫(yī)院。如果發(fā)現(xiàn)觸電者呼吸困難、發(fā)生痙攣，應立即準備對心臟停止跳動或者呼吸停止后的搶救。4.3如果觸電者傷勢較重，呼吸停止或心跳停止或二者都已停止，應立即進行口對口人工呼吸法及胸外心臟擠壓法進行搶救，并迅速送往醫(yī)院。在送往醫(yī)院的途中，不應停止搶救，許多觸電者就是在送往醫(yī)院途中死亡的。4.4人觸電后會出現(xiàn)神經麻痹、呼吸中斷、心臟停止跳動、呈現(xiàn)昏迷不醒狀態(tài)，通常都是假死，萬萬不可當作“死人”草率從事。4.5對于觸電者，特別高空墜落的觸電者，要特別注意搬運問題，很多觸電者，除電傷外還有摔傷，如果搬運不當，如折斷的肋骨扎入內臟等，可造成死亡。4.6對于假死的觸電者，要迅速持久的進行搶救，有不少的觸電者，是經過四個小時甚至更長時間的搶救而搶救過來的。有經過六個小時的口對口人工呼吸及胸外擠壓法搶救而活過來的實例。只有經過醫(yī)生診斷確定死亡，才停止搶救。5、人工呼吸是在觸電者停止呼吸后應用的急救方法。各種人工呼吸方法中以口對口呼吸法效果最好。5.1施行人工呼吸前，應迅速將觸電者身上妨礙呼吸的衣領、上衣等解開，取出口腔內妨礙呼吸的食物、脫落的斷齒、血塊，粘液等，以免堵塞呼吸道，使觸電者仰臥，并使其頭部充分后仰(可用一只手托住觸電者頸后)、鼻孔朝上以利呼吸道暢通。5.2救護人員用手使觸電者鼻孔緊閉，深吸一口氣后緊貼觸電者的口向內吹氣，用時約2秒鐘。吹氣大小，要根據不同的觸電者有所區(qū)別，每次呼氣要以觸電者胸部微微鼓起為宜。5.3吹氣后，立即離開觸電者的口，并放松觸電者的鼻子，使空氣呼出，用時約3秒鐘。然后再重復吹氣動作。吹氣要均勻，每分鐘吹氣呼氣約12次。觸電者已開始恢復自由呼吸后，還應仔細觀察呼吸是否會再度停止。如果再度停止，應再繼續(xù)進行人工呼吸，這時人工呼吸要與觸電者微弱的自然呼吸規(guī)律一致。5.4如無法使觸電者把口張開時，可改用口對鼻人工呼吸法。即捏緊嘴巴緊貼鼻孔吹氣。6、胸外心臟擠壓法是觸電者心臟停止跳動后的急救方法。6.1做胸外擠壓時，使觸電者仰臥在比較堅實的地方，姿勢與口對口人工呼吸法相同，救護者跪在觸電者一側或跪在腰部兩側，兩手相疊，手掌根部放在心窩上方，胸骨下三分之一至二分之一處。掌根用力向下(脊背的方向)擠壓壓出心臟里面的血液。成人應擠壓3～5厘米，以每秒鐘擠壓一次(太快了效果不好)、每分鐘擠壓60次為宜。擠壓后掌根迅速全部放松，讓觸電者胸廓自動恢復，血液充滿心臟。放松時掌根不必完全離開胸部。6.2應當指出，心臟跳動和呼吸是緊密聯(lián)系的。心臟停止跳動了，呼吸很快會停止；呼吸停止了，心臟跳動也維持不了多久。一旦呼吸和心跳都停止了，應當同時進行口對口人工呼吸和胸外心臟擠壓。如果現(xiàn)場只有一人搶救，兩種方法交替進行?？梢詳D壓4次后，吹氣一次，而且吹氣和擠壓的速度都應提高一些，以不降低搶救效果。7、事故后處理工作7.1查明事故原因及責任人。7.2以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷(死亡)人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。7.3制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。7.4組織所有人員進行事故教育。7.5向所有人員宣讀事故結果及對責任人的處理意見。6.3.6.高處墜落事故應急準備和響應預案(一)、應急準備1、組織機構及職責(1)項目部成立高處墜落事故應急準備和響應領導小組。(2)高處墜落事故應急領導小組負責對項目突發(fā)高處墜落事故的應急處理。2、培訓和演練(1)項目部安全員負責主持、組織每年進行一次按高處墜落事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協(xié)調配合完成演練。演練結束后由組長組織對“應急響應”的有效性進行評價，必要時對“應急響應”的要求進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保存。(2)安質部負責對相關人員每年進行一次培訓。3、應急物資的準備、維護、保養(yǎng)(1)應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布等。(2)各種應急物資要配備齊全并加強日常管理。4、防墜落措施(1)嚴格規(guī)章制度，加大安全經費的投入。(2)定期對從事高處作業(yè)人員進行健康檢查，一旦發(fā)現(xiàn)有不適應高處作業(yè)人員，應當調離崗位。。(3)安全防護設施的管理責任到人，臨邊、洞口以及腳手架等防護設施必須指定專人負責管理，發(fā)現(xiàn)有損壞、挪動、達不到強度要求時要及時進行修復。(4)作業(yè)中注意檢查高處作業(yè)人員是否嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，是否按高處作業(yè)方案的相關要求去作業(yè)，現(xiàn)場的安全防護設施是否齊全有效，高處作業(yè)人員是否按規(guī)定佩戴安全防護用品。(5)臨邊施工區(qū)域，對人或物構成危險的地方必須支搭防護棚，確保人、物的安全。高處作業(yè)，嚴禁投扔物料。(6)高處作業(yè)人員必