深基坑土方開挖方案

第一方案編制依據(jù)1、寧波市房屋建筑設(shè)計(jì)研究有限公司提供的“ 鎮(zhèn)海九龍家苑三期工程 ”施工圖，2013年05月，設(shè)計(jì)號(hào)2012-10;2、寧波市建筑設(shè)計(jì)有限公司提供的 “鎮(zhèn)海九龍家苑三期地下室基坑支護(hù) ”施工圖2013年03月13日，設(shè)計(jì)號(hào)2013-108;3、寧波市巖土工程有限公司提供的 2013年3月2日《鎮(zhèn)海九龍家苑三期巖土工程補(bǔ)勘報(bào)告》;4、《寧波市軟土深基坑支護(hù)設(shè)計(jì)與施工暫行技術(shù)規(guī)定》 ;5、《浙江省建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（ DB33/T1008）;6、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（ JGJ120-2012）;7、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（ GB50202）;8、《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（ GB50497-2009）;9、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204）;10、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59-2011）。第二工程概況工程名稱：鎮(zhèn)海九龍家苑三期;建設(shè)地點(diǎn)：寧波市鎮(zhèn)海區(qū)九龍湖鎮(zhèn) ;工程設(shè)計(jì)單位：寧波市房屋建筑設(shè)計(jì)研究有限公司 ;圍護(hù)設(shè)計(jì)單位：寧波市建筑設(shè)計(jì)有限公司 ;地質(zhì)勘察單位：寧波市巖土工程有限公司 ;建設(shè)單位：浙江泰陽金居置業(yè)有限公司 ;監(jiān)理單位：寧波市鎮(zhèn)海永安建設(shè)工程監(jiān)理有限公司 ;總承包單位：浙江泰陽建設(shè)有限公司。鎮(zhèn)海九龍家苑三期工程 ，總建筑面積 156614.03m2，其中地上部分建筑面積133206.40m2，地下部分 23405.83m2，工程結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架 -剪結(jié)構(gòu)。詳見下表鎮(zhèn)海九龍家苑三期一覽表子工程名稱層數(shù)建筑高度m建筑面積m2主要功能11134.45住宅21134.45住宅31134.45住宅41650.553974.89公用+住宅51134.80住宅61134.80住宅71133.704905.60住宅81649.354790.88住宅918+150.60住宅1018+150.60住宅111134.80住宅121649.355024.45住宅1318+150.60住宅1418+150.60住宅151134.80住宅161133.704905.60住宅171649.354790.88住宅1818+154.004637.87住宅1918+155.209747.00住宅2018+154.004637.87住宅211133.704905.60住宅2228.951543.06商業(yè)地下室15.0023110車庫、設(shè)備用房注：各子工程的建筑面積系指地上部分面積。建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防烈度

7度，設(shè)計(jì)合理使用年限為

50年。該工程北面與一期相連，地下室基坑距離一期工程主樓約

40~50m，用臨時(shí)圍墻隔離。本工程 ±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程 3.700m，室內(nèi)外高差 0.30m?，F(xiàn)場(chǎng)地坪平均標(biāo)高 3.000m，相對(duì)標(biāo)高 -0.700m。工程樁分布概況表子工程樁徑或樁頂設(shè)計(jì)有效長(zhǎng)單樁承載力樁型選用邊長(zhǎng)標(biāo)高m度mkN1600~700-2.050~2.800462400~2900ZKZ-D600~700-L-L(A2)-C302500-2.100~2.800391800~2200PHS-A500(300)-12、13、15a3600-2.100~2.80029~452400ZKZ-D600-46-30(A2)-C30800-2.1006~172100沖抓灌注樁4700-3.5009~382000~3500ZKZ-D700-L-L(S142)-C355500-2.100~2.800391800PHS-A500(300)-12、13、15a6500-2.100~2.8003918007600~850-1.2501.20~1.601350~2250ZKZ-D600~800-10-10(A2)-C35800~850-1.2501.60~1,701500~1900沖抓灌注樁8600~800-1.750~3.05021~412150~3800ZKZ-D600~800-L-L(A2)-C309800-6.3509~382100~3700ZKZ-D800-L-L(A2)-C3010600~800-6.3509~381200~3700ZKZ-D600~800-L-L(A2)-C3011600~700-2.100~2.80019~291800~2300ZKZ-D600~700-L-L(A2)-C3012600~800-1.750~3.05021~412150~3800ZKZ-D600~800-L-L(A2)-C3013700~800-6.3509~381600~3700ZKZ-D700~800-L-L(A2)-C3014600~800-6.3509~381200~3700ZKZ-D600~800-L-L(A2)-C3015500-2.100~2.800362000PHS-A500(300)-12、13、15a16500-2.100~2.80991000~1300預(yù)制方樁PHS-A500-12013i15a17600~800-1.750~3.05026~352200~3750ZKZ-D800-L-L(A2)-C3018800-6.3509~382100~3700ZKZ-D800-L-L(A2)-C3019700~800-6.3509~381600~3700ZKZ-D700~800-L-L(A2)-C3020600~800-6.3509~381200~3700ZKZ-D600~800-L-L(A2)-C3021600-2.800372300ZKZ-D600-37-37(A2)-35400~450-2.100~2.20331000~1300PHS-A400~450-9、9、15a2250021~301200PHS-A500(300)-21~30d地下室600~800-6.3509~381200~3700ZKZ-D600~800-L-L(A2)-C30注：粗體字的子項(xiàng)目是與基坑直接關(guān)連的工程。地下室車庫大面積基礎(chǔ)梁面、承臺(tái)面與地下室底板面平。工程樁取 5-2~6–2層（粉質(zhì)粘土夾礫砂及中等分化凝灰?guī)r層）作為樁基持力層。地下室車庫底板厚400mm，主樓底板厚（筏板基礎(chǔ)）900mm，小區(qū)公變底板厚400mm，地下消防集水井底板厚400mm。地下室頂板厚 180~200mm，頂面標(biāo)高-0.250~-1.500m。板底采用 100mm厚C15素混凝土墊層，150mm厚碎石墊層。各部位標(biāo)高和計(jì)算開挖深度如下表，地下室各部位標(biāo)高和計(jì)算開挖深度地下車庫主樓小區(qū)公變電梯井、消防集水井底板面標(biāo)高（m）-5.400-5.400-6.300-7.200~-8.100底板厚度（m）0.400.900.400.40~1.00墊層厚度（m）0.250.250.250.25板底墊層底標(biāo)高（m）-6.050-6.550-6.950-8.550~-9.450板底計(jì)算挖深（m）5.355.856.257.85~8.75承臺(tái)高度（m）1.00---1.00---承臺(tái)墊層底標(biāo)高（m）-6.650----7.550---承臺(tái)計(jì)算開挖深度（m）5.95---6.85---根據(jù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，地下室設(shè)有東西、南北方向縱橫后澆帶，后澆帶寬 800mm（詳見附圖三）。地下車庫、主樓底板大面積挖土深度

5.35~5.85m（自自然地坪至底板墊層底），承臺(tái)實(shí)際挖土深為

5.95m;

小區(qū)公變底板大面積挖土深度

6.25m;

消防集水井與電梯井挖深為

7.85~8.75m。應(yīng)屬于二級(jí)基坑，坑中坑局部為一級(jí)基坑?；幽蟼?cè) 5、6#樓為淺基礎(chǔ)，采用樁型為 PHS–A500(300)-12、13、15a，承臺(tái)墊層底標(biāo)高為-2.500~-3.200m，與地下車庫底之間高差3.65~2.95m，因此在地下室開挖時(shí) 5、6#樓工程樁即形成高位樁。共約

基坑平面外形擬呈矩形，基坑?xùn)|西長(zhǎng) ×南北長(zhǎng)約 =177805延長(zhǎng)米，開挖面積約 36000m2，土方開挖方量約

×206m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)15萬m3。計(jì)劃工期

50天。本項(xiàng)目設(shè)置 7臺(tái)QT5710塔吊（詳見附圖 2），最大迥旋半徑 57m，塔吊最高高度約 65m，塔吊采用 5.00×5.00 ×1.25m鋼筋混凝土平板式基礎(chǔ)，基礎(chǔ)面標(biāo)高為 0.550~3.250m（1#―-1.200m;2#―-2.700m;3#―-3.15m;4―0.55m;5#―-1.200m;6#―-3.15m;7#―-3.25m），其中1、5#塔吊置于5、6#樓坑邊的南側(cè)，2#塔吊置于坑邊西側(cè)，其余4臺(tái)塔吊均置于坑內(nèi)。塔吊基樁采用為4×D=600~800mm鉆孔灌注樁，坑內(nèi)塔吊基樁由4×14角鋼組成格構(gòu)式鋼柱，樁有效長(zhǎng)度19~64m，樁基均進(jìn)入第6–2層強(qiáng)風(fēng)化及中等風(fēng)化含角礫晶屑玻凝灰?guī)r層（塔吊基礎(chǔ)和樁基另有專項(xiàng)方案）。第三工程地質(zhì)概況根據(jù)寧波市巖土工程有限公司提供的 2012年11月1日與2013年3月25日《九龍家苑三期工程巖土工程詳勘報(bào)告 》與《九龍家苑三期工程巖土工程補(bǔ)勘報(bào)告》。在勘察深度范圍內(nèi)所揭露的地基土按基巖特征、 物理力學(xué)性質(zhì)及其埋深分布規(guī)律如下：第1-1層（Q34、人工堆積）雜填土：雜色，松散，高壓縮性。主要由耕植土、塘渣及建筑垃圾混粘性土組成，揭示塊石最大塊徑約 0.80米，系近期人工堆積形成，土體結(jié)構(gòu)松散，土質(zhì)不均勻，強(qiáng)度低。全場(chǎng)揭示，層厚0.20～2.10米。第1-2層（Q34、沖湖積）粘土：灰黃色，軟塑（局部可塑），高壓縮性。土性在水平向具一定變化，含氧化鐵銹斑，層上部具腐植根莖，切面有光澤、高干強(qiáng)度、高韌性。Z165孔缺失，其余孔段揭示層厚0.40～1.40米。第2層（Q42、海積）淤泥質(zhì)粘土：灰色，流塑，高壓縮性。含云母及有機(jī)質(zhì)，層上部為淤泥，夾20～40cm泥炭土，切面有光澤、高干強(qiáng)度、高韌性。 Z165孔缺失，其余孔段揭示層厚1.50～23.20米。第3層（Q232、沖湖積）粘土：褐黃、灰黃色，可塑，中壓縮性。含鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶含鈣質(zhì)結(jié)核，層中部及下部局部為粉質(zhì)粘土夾礫砂，切面有光澤、高干強(qiáng)度、高韌性。 Z1、Z2、Z9～Z20、Z32、Z33、Z51～Z57、Z59、Z62、Z77～Z80、Z87、Z88、Z90、Z91、Z93、Z108～Z113、Z121、Z124～Z126、Z134、Z135、Z138、Z147、Z165孔段缺失，其余孔段揭示層厚 0.80～18.60米。第4層（Q232、沖湖積）含漂石角礫：灰黃、黃灰色，中密，中壓縮性。土性在水平和垂直向具一定變化，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石和云母，粒徑一般為2～20mm，呈棱角形，層間含粒徑達(dá)50～200mm左右卵石及塊徑達(dá)200～350mm漂石，充填物為砂土和粘性土，骨架顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量的65﹪左右，呈交錯(cuò)排列、大部分接觸，成分較雜，膠結(jié)度一般，重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)修正后錘擊數(shù)N63.5值為12.00～15.87擊/10cm，土質(zhì)不甚均勻。其顆粒級(jí)配如下：粒徑范圍＞2020～22～0.50.5～0.250.25～0.0750.075～0.005(mm)含量9.244.319.78.410.57.9（%）該層分布在Z1、Ｚ2、Z9～Z14、Z16、Z18、Z19、Z32、Z51～Z56、Z77、Z79、Z80、Z90、Z93、Z108～Z116、Z121～Z127、Z130、Z147、Z150、Z152孔段，揭示層厚 0.80～13.10米。第4-1層（Q232、海積）粉質(zhì)粘土：灰、灰褐色，可塑，中壓縮性。含云母及貝殼碎屑，層中部及下部局部夾薄層狀中砂、粗砂、礫砂，切面稍有光澤、中等干強(qiáng)度、中等韌性。呈透鏡體分布在第 4層中，Z1、Z2、Z9、Z10、Z18、Z51、Z53、Z77、Z79、Z108～Z112、Z124、Z125孔段揭示層厚 1.00～6.10米。第5-1層（Q12、沖湖積）粉質(zhì)粘土：灰綠、褐黃、灰黃色，可塑，中壓縮性。含鐵錳質(zhì)及鈣質(zhì)結(jié)核，局部夾薄層狀中砂、粗砂、礫砂，Z106孔段在深度24.50～27.20米揭示塊徑大于等于2.70米的孤石，深度為24.50～27.20，（黃褐色，呈強(qiáng)風(fēng)化狀），切面稍有光澤、中等干強(qiáng)度、中等韌性。Z1～Z4、Z9～Z20、Z32～Z36、Z38、Z39、Z51～Z62、Z77～Z81、Z87～Z93、Z107～Z113、Z121、Z122、Z124、Z125、Z133～Z138、Z160～Z166孔段缺失，其余孔段揭示層頂面埋深為15.60～31.80米，高程在-13.70～-29.46米，層厚0.50～14.30米。第5-2層（Q1、沖湖積）2粉質(zhì)粘土夾礫砂：灰黃、褐黃色，可塑，中壓縮性。土性在水平向具有一定變化，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，夾較多礫砂及少量碎石（粒徑約 20～50mm），切面稍有光澤、中等干強(qiáng)度、中等韌性。 Z1～Z5、Z9～Z20、Z32～Z36、Z38、Z39、Z41、Z51～Z64、Z72～Z82、Z87～Z93、Z95、Z102～Z114、Z121～Z125、Z132～Z138、Z154、Z157、Z159～Z166孔段缺失，其余孔段揭示層頂面埋深為26.20～37.30米，高程在-24.23～-34.97米，層厚0.70～8.60米。第6-1層（AnQ）強(qiáng)風(fēng)化含角礫晶屑玻屑凝灰?guī)r：褐黃、青灰、紫紅色，礦物成分主要由粒徑小于2毫米的晶屑、巖屑及玻屑組成，結(jié)構(gòu)構(gòu)造不甚清晰，礦物成分已顯著變化，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，巖芯鉆可鉆進(jìn)，取出巖芯巖芯呈碎屑、碎塊狀，敲擊易碎，巖石強(qiáng)度較高，重型圓錐動(dòng)力觸探試驗(yàn)修正后錘擊數(shù)N63.5值為18.72～23.40擊/10cm。巖面起伏較大，層頂面埋深為2.10～42.80米，高程在0.88～-40.85米，揭示層厚0.60～2.80米。第6-2層（AnQ）中等風(fēng)化含角礫晶屑玻屑凝灰?guī)r：褐黃、青灰、紫紅色，礦物成分主要由粒徑小于2毫米的晶屑、巖屑及玻屑組成，結(jié)構(gòu)構(gòu)造清晰，礦物部分變化，風(fēng)化裂隙較發(fā)育，沿裂隙面出現(xiàn)風(fēng)化次生礦物，巖體較完整，巖芯鉆方可鉆進(jìn)，取上巖芯呈3～5cm碎塊狀或20～40cm短柱狀，重?fù)舫蕢K狀，巖石強(qiáng)度高。巖面起伏較大，層頂面埋深為2.80～44.40米，高程在0.18～-42.45米，鉆進(jìn)層厚6.00～9.40米。上述各巖土層埋深、分布規(guī)律、工程特性詳見工程地質(zhì)剖面圖和鉆孔柱狀圖。地下室底板、承臺(tái)、坑中坑等均置于第 2層中（淤泥質(zhì)粘土）。地下水評(píng)價(jià)根據(jù)地下水的含水介質(zhì)及其賦存條件， 將勘探深度以內(nèi)的場(chǎng)地地下水分為淺層孔隙潛水、深層孔隙承壓水及基巖裂隙水。a、淺層孔隙潛水場(chǎng)地上部淺層孔隙潛水賦存于地表下淺層雜填土和粘性土層中； 雜填土層透水性較好，具一定水量；粘性土透水性較差，水量很貧乏。淺層孔隙潛水主要補(bǔ)給來源于大氣層降水和場(chǎng)地外河道的滲流，多以蒸發(fā)方式排泄。據(jù)寧波市有關(guān)水文資料，該區(qū)域高水位一般出現(xiàn)在6～9月份，低水位出現(xiàn)在12～次年2月份，擬建場(chǎng)地地下水常年水位變化幅度一般為1.00米左右。本次勘探孔在終孔24小時(shí)測(cè)得穩(wěn)定水位埋深為0.30～1.30米，相應(yīng)黃海高程1.68～1.55米。b、深層孔隙承壓水鉆探孔揭示場(chǎng)地內(nèi)存在 1個(gè)深層孔隙承壓水含水層。含水層賦存于第 4層含漂石角礫層中，層頂板埋深 20.30～28.10米，揭示層厚 1.40～20.90米,透水性較好，在場(chǎng)地內(nèi)未連續(xù)分布，含水量一般；因受人為因素影響較小，其天然水力坡度平緩，涇流緩慢，補(bǔ)排條件較差，水位受地形及上覆土層控制，并隨季節(jié)有一定變化，勘探孔揭示穩(wěn)定水位高程約 -3.00～-3.50，承壓水水頭壓力變化幅度0.50米左右。根據(jù)區(qū)域水質(zhì)分析資料，第 4層承壓水為微咸水，在長(zhǎng)期浸水狀態(tài)下對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。c、基巖裂隙水第6-1層強(qiáng)風(fēng)化含角礫晶屑玻屑凝灰?guī)r風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體較破碎，鉆探孔揭示裂隙連通性和透水性較差，基巖裂隙水水量貧乏，對(duì)樁基施工一般無影響。d、地下水對(duì)樁基設(shè)計(jì)和施工的影響擬建場(chǎng)地以第4層、第5-1層和第5-2組合層或第6-2層作為樁基持力層，采用預(yù)應(yīng)砼管樁或鉆孔灌注樁，當(dāng)樁基施工完畢后，第4層孔隙承壓水往往會(huì)沿樁土界面上升，在基樁周圍溢出，對(duì)樁身的承載性能及地下室基坑施工會(huì)有一定影響。由于第4層深層孔隙承壓水壓力作用，當(dāng)?shù)叵率一娱_挖深度低于承壓水水頭高度，在鉆探孔中可能會(huì)產(chǎn)生冒水現(xiàn)象，為防止水土流失導(dǎo)致樁端土強(qiáng)度減弱，施工中應(yīng)及時(shí)采取有效的封堵措施；基巖裂隙水水量貧乏，對(duì)樁基施工一般不會(huì)產(chǎn)生不利影響。水和土腐蝕性評(píng)價(jià)根據(jù)Z47、Z51孔內(nèi)所取淺層地下水水樣進(jìn)行水質(zhì)分析試驗(yàn)成果，擬建場(chǎng)地地下水和土對(duì)建筑材料的腐蝕性按《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001）2009年版）規(guī)定評(píng)定：地下水和土在Ⅱ類場(chǎng)地環(huán)境條件下，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；在長(zhǎng)期浸水狀態(tài)下，水和土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性；在干濕交潛狀態(tài)下，水和土對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具弱腐蝕性。經(jīng)查訪，該擬建場(chǎng)地周圍無污染源。水質(zhì)分析成果見《九龍家苑三期巖土工程詳勘報(bào)告》表6-1～6-2。第四基坑周邊環(huán)境情況描述一、擬建工程地位于寧波市九龍湖鎮(zhèn)御水路東側(cè)， 御湖路北側(cè)及龍都路西側(cè)。交通便利?；?xùn)|側(cè)為待建的 11、15、16、21#樓，地下室基坑邊距離 21#樓為最近距離約 16.20m，距離用地紅線約為 65m，紅線外側(cè)為龍都路?；幽蟼?cè)與待建的 5、6#緊緊相連，地下室基坑邊與 5、6#樓最近距離5.62m，放坡后坡頂邊線相距約

4.50m，再往南為待建的

1、2#

樓，地下室基坑邊距離用地線線約 85.90m，用地紅線外側(cè)為御湖路?；游鱾?cè)為待建的4、8、12、17、22#樓與一層的商鋪，地下室基坑邊距離待建樓最近距離約17.00m，距離用地紅線約為62m，紅線外側(cè)為御水路。待建工程西面為河頭大江，河頭大江上架設(shè)有能通載重車的橋梁，可以通向周邊公路。橋梁的限載量尚不清楚，需作進(jìn)一步調(diào)查。基坑北側(cè)距離用地紅線約為19.60m，用地紅外側(cè)為已建且投入使用的九龍家苑一期工程。二、地下管線情況：基坑周邊無任何地下管線。三、地下室施工時(shí)段，基坑?xùn)|、西二個(gè)側(cè)設(shè)有臨時(shí)施工運(yùn)輸?shù)缆?，道路邊距基坑邊的最近距離為53.00～60.00m，項(xiàng)目部辦公區(qū)、生活區(qū)均分設(shè)于基坑?xùn)|西二側(cè)。東西二側(cè)利用坑外同尚未動(dòng)工建造建筑的臨時(shí)場(chǎng)地設(shè)有鋼筋、木工制作場(chǎng)地和臨時(shí)倉庫等（詳見附圖二）。四、基坑西北側(cè)有一條近東西方向的老河道， 在基坑開挖前已將其作了圍堰堵水，且將老河道進(jìn)行排水處理（詳見附圖三） 。五、土方運(yùn)輸路線，場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆贩衷O(shè)于基坑?xùn)|西二側(cè)，且遠(yuǎn)離坑邊，道路與東西出土口相連接。東側(cè)運(yùn)輸車輛沿東面道路由南向北直通龍都路， 西側(cè)運(yùn)輸車輛沿西面道路由南向北直通御水路， 河頭大江上橋梁只要橋面限載允許也可作輔助車輛運(yùn)輸。東西臨時(shí)道路路面均由塘渣分層壓實(shí)壓平， 此道路僅限在地下室施工階段使用，且遠(yuǎn)離坑邊，所以路面不作混凝土硬化。第五基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)1、基坑概況：基坑水平外形呈規(guī)則的矩形， 基坑?xùn)|西長(zhǎng) ×南北長(zhǎng)約 =177×206m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)共約 755延長(zhǎng)米，開挖面積約 36000m2，土方開挖方量約 15萬m3。在基坑?xùn)|、西二側(cè)中部和北部分別設(shè)有二個(gè)出土口 。2、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)概況：圍護(hù)結(jié)構(gòu)分為三種類形。⑴自J軸以南的所有圍護(hù)結(jié)構(gòu)，包括A軸均采用排樁+鋼筋混凝土角撐結(jié)構(gòu)，支護(hù)樁由Φ600@900鉆孔灌注樁與PC600AB110-14（12）@900和PC600B110-12@900組成，樁長(zhǎng)分別由12.00~15.15m，樁頂標(biāo)高由-3.200~-3.250m。支護(hù)樁外側(cè)加單排Φ700@500水泥攪拌樁止水帷幕，樁長(zhǎng)

7.90m，樁頂標(biāo)高

-4.200m。在基坑

A/9~13

軸北側(cè)邊用雙排水泥攪拌樁中間嵌入

Φ600@4000鉆孔灌注樁作 L7加強(qiáng)支墩。在基坑A/9~13軸南側(cè)邊用 LL1(b h×=400 ×600mm)與HL2（b×h=900 600×mm）鋼筋混凝土梁組成水平剛架結(jié)構(gòu)，梁頂標(biāo)高-2.700m，梁底用 PC600AB110-14樁支承。鋼筋混凝土支撐 b×h=600 600×mm，支撐橫梁頂標(biāo)高-2.700m。在基坑的東南角、西南角布置有鋼筋混凝土大角撐， 角撐主要交叉點(diǎn)下用Φ600鉆孔灌注樁立柱樁支承，樁長(zhǎng) 22.95~24.45m，樁頂標(biāo)高 –3.250m。在施工LL、HL及支撐時(shí)砼墊層上鋪一層油氈，作為隔離層。⑵基坑?xùn)|、西二側(cè)的北段與基坑北側(cè)均采用Φ700@500水泥拌樁重力擋墻，樁長(zhǎng)分別為2.50~8.90m，樁頂標(biāo)高-4.200~-6.600m，在水泥攪拌樁中間均勻地嵌插鉆孔灌注樁。出土口均用Φ700@500水泥攪拌樁加固，樁長(zhǎng)5.00m，樁頂標(biāo)高-2.200m。⑶消防電梯井等坑中坑均采用 Φ700@500水泥攪拌樁作二次圍護(hù)，樁長(zhǎng)4.50~6.50m，樁頂標(biāo)高 -6.600m。老河道均作了圍堰堵水處理。第六與各方溝通、協(xié)調(diào)工作與各方溝通、協(xié)調(diào)工作是項(xiàng)目部不可忽視的一項(xiàng)重要工作， 最大限度地利用信息效能，隨時(shí)與有關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)。將直接影響此項(xiàng)工作的效果和成敗，也將直接影響工程的安全順利地進(jìn)展和各方的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益。1、與外界的協(xié)調(diào)與本項(xiàng)目所在的街道、社區(qū)、市容、環(huán)衛(wèi)等部門的協(xié)調(diào)工作是保證本工程能否順利進(jìn)行的重要一環(huán)。與市容、環(huán)衛(wèi)部門簽訂工程環(huán)境保護(hù)責(zé)任書。確保在施工時(shí)項(xiàng)目周邊的環(huán)境整潔。上述工作將由土方分包單位與項(xiàng)目部共同協(xié)調(diào)好。2、與設(shè)計(jì)單位的工作協(xié)調(diào)包括工程設(shè)計(jì)單位與圍護(hù)設(shè)計(jì)單位。認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握工程設(shè)計(jì)意圖和要求，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)單位解決施工中遇到的各項(xiàng)技術(shù)難題。及時(shí)驗(yàn)收、簽發(fā)設(shè)計(jì)變更聯(lián)系單，收集、整理好與基坑開挖工程相關(guān)的各項(xiàng)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)資料。3、與監(jiān)理單位的工作協(xié)調(diào)在施工過程中，嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的“施工方案”、“施工計(jì)劃”組織施工。對(duì)所有投入使用的設(shè)備、材料，應(yīng)將產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、材料復(fù)試報(bào)告等主動(dòng)報(bào)告監(jiān)理工程師。會(huì)同監(jiān)理工程師做好各種驗(yàn)收工作，及時(shí)提交與工程驗(yàn)收相關(guān)的技術(shù)資料和軟件資料，及時(shí)做好簽證存檔工作。對(duì)監(jiān)理工程師提出的問題和施工中的不足之處，及時(shí)整改。會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師、建設(shè)單位代表及其它有關(guān)部門一起實(shí)施對(duì)基坑周圍檢測(cè)數(shù)據(jù)的采集、分析工作，為下一步工作提供寶貴的參考依據(jù)。第七基坑開挖工程施工部署1、基坑開挖程序⑴排樁＋支撐方案支護(hù)樁施工→水泥攪拌樁施工→開挖土方至冠梁、支撐頂→清理支護(hù)樁頂、槽挖支撐梁底→澆筑冠梁、支撐梁→冠梁、支撐混凝土養(yǎng)護(hù)，設(shè)置地表排水系統(tǒng)及安全護(hù)欄→放坡、分區(qū)、分層挖到底板墊層底標(biāo)高，人工修土，隨修隨打設(shè)墊層（包括坑四周加強(qiáng)混凝土墊層），設(shè)置坑底排水系統(tǒng)→開挖承臺(tái)、地梁及電梯井等坑中坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)混凝土→打設(shè)墊層和磚胎模→綁扎基礎(chǔ)鋼筋，澆筑承臺(tái)、基礎(chǔ)梁、板混凝土→澆筑混凝土換撐板帶→拆除支撐→地下室主體向上施工→回填土（→向上施工）；⑵水泥攪拌樁重力擋墻方案水泥攪拌樁施工（包括出土口等）→挖土至放坡土→澆筑混凝土抗剪槽、放坡面護(hù)壁，設(shè)置地表排水系統(tǒng)及安全護(hù)欄→放坡、分區(qū)、分層挖到底板墊層底標(biāo)高，人工修土，隨修隨打設(shè)墊層（包括坑四周加強(qiáng)混凝土墊層），設(shè)置坑底排水系統(tǒng)→開挖承臺(tái)、地梁及電梯井等坑中坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，設(shè)混凝土→打設(shè)墊層和磚胎?！壴A(chǔ)鋼筋，澆筑承臺(tái)、基礎(chǔ)梁、板混凝土→澆筑混凝土換撐板帶→拆除支撐→地下室主體向上施工→回填土（→向上施工）；2、基坑開挖區(qū)域劃分與開挖方向的確定本工程基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)幾何形狀呈形。擬將整個(gè)基坑分為東西二大區(qū)，在二大區(qū)中，按順序劃分為東–1、東–2、東–3、東–4與西–1、西–2、西–3、西–4共八個(gè)小區(qū)。大面積挖土由二個(gè)班組同時(shí)施工，總體方向由中間向東、向西對(duì)移均勻開挖。一班組按東 –1→東-2→東-3→東–4順序四區(qū)開挖;二班組按西 –1→西-2→西–3→西–4順序四區(qū)開挖（詳見附圖七）。上述開挖順序不得混亂，首先對(duì)稱開挖東 –1與西–1區(qū)，而后按上述順序進(jìn)行。因東南角、西南角角撐部位面積較大，在東–1、西–1區(qū)開挖時(shí)可與角撐同時(shí)作業(yè)（角撐部位開挖以下另有說明）。為便利土方運(yùn)輸，在基坑中部設(shè)置南北、東西方向的坑內(nèi)臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?。道路在原地坪基礎(chǔ)上，根據(jù)土質(zhì)情況鋪設(shè)厚度不小于 500mm塘渣，且壓實(shí)，路面寬度為8.00m，路面放坡面不大于8~10%，路面邊坡放坡視土體情況而定，但不得大于1：3，主要使用功能給挖機(jī)下坑移動(dòng)、運(yùn)土車輛運(yùn)行之用，在使用時(shí)路面上應(yīng)鋪設(shè)厚2mm防滑鋼板或路基板，隨著基坑土方的開挖，臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆分鸩接赡舷虮狈较蚴湛s，直至土方開挖完成，臨時(shí)道路也隨之取消（詳見附圖七）。3、基坑豎向分層開挖方法⑴第一階段土方開挖第一階層土方一次性開挖，自自然地坪–0.700m挖至-2.70m，挖深2.00m，周邊循環(huán)、均勻開挖，作為土方卸荷階段，中間留有中心島，同時(shí)槽挖冠梁、支撐梁部分土方至梁墊層底。而后即對(duì)水泥攪拌樁重力擋墻進(jìn)行第二階臺(tái)階放坡開挖，自 -2.700~-4.200m，挖深1.50m，作為周邊循環(huán)土方卸荷階段，中間留有中心島。第一階段土方量約20000m3，由二臺(tái)PC–200+PC-120挖機(jī)，自基坑西側(cè)中點(diǎn)開始沿西側(cè)分別向北、南二個(gè)方向作循環(huán)開挖，要到基坑?xùn)|側(cè)二個(gè)出土運(yùn)出，最后分別在出土口匯聚，逐步形成中間大面積中心島，10輛載重16t土方專運(yùn)自卸車輛與挖機(jī)配合，邊挖邊運(yùn)，不在場(chǎng)內(nèi)堆土。外運(yùn)土方分別由東側(cè)二個(gè)出土口出土， 運(yùn)土車輛沿龍都路向南或向北方向行駛。在機(jī)械開挖同時(shí)配置40人分二組配合挖機(jī)作人工挖修土方工作，整個(gè)開挖保持連續(xù)作業(yè)狀態(tài)。第一階段挖土作業(yè)計(jì)劃 8天，平均每天每臺(tái)挖機(jī)挖運(yùn)土方約 2500m3。第一階段土方開挖后，隨挖隨即進(jìn)行后續(xù)鋼筋混凝土冠梁、支撐梁等施工、養(yǎng)護(hù)工作。同時(shí)做好坑外排水溝、集水井、放坡面素（鋼絲網(wǎng)）混凝土護(hù)壁、做好安全護(hù)欄、上下逃生安全扶梯，共7臺(tái)等。合理組織勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、材料，盡快完成后續(xù)工作，最大限度地保證第一階段土體的安全、穩(wěn)定。在開挖時(shí)發(fā)現(xiàn)斜坡有異常情況，可以根據(jù)實(shí)際情況用松木樁對(duì)斜坡進(jìn)行加固。⑵第二階段土方開挖待鋼筋混凝土冠梁、支撐梁等強(qiáng)度、水泥攪拌樁水泥土強(qiáng)度達(dá)到圍護(hù)設(shè)計(jì)要求，才能進(jìn)行下一步工作。第二階段土方開挖，從自然地坪-0.700~-6.150–6.300m，即挖至地下車庫、主樓地下室底板墊層底，土方挖深5.45~5.600m，分別由南向北方向，按東1、東-2、東-3、東–4和西–1、西–2、西–3、西-4八個(gè)區(qū)塊編號(hào)的順序，分二個(gè)獨(dú)立班組進(jìn)行對(duì)稱、均勻開挖，分四個(gè)階梯以挖機(jī)傳遞式開挖方法將基坑中的土方全部運(yùn)離基坑（詳見附圖八挖機(jī)臺(tái)階式傳遞開挖示意圖），這是基坑開挖中工程量最大的階段。土方量約 100000m3，作業(yè)時(shí)計(jì)劃 30天，平均每天挖運(yùn)土方約 3300m3。每個(gè)作業(yè)組由四臺(tái)挖機(jī)組成（ 3×PC-200+2 PC×–120、1×PC80組成，視土質(zhì)情況，如深層土質(zhì)實(shí)才太差，挖機(jī)改用2×PC-200+3 PC×–120、1×PC80），1×PC–80挖機(jī)用于角撐上掏挖和角撐下挖土，邊挖邊退邊以階梯形傳遞土方，直接裝車外運(yùn)，不在場(chǎng)內(nèi)堆土。每天至少應(yīng)有25~30輛運(yùn)土車配合（根據(jù)運(yùn)輸距離的遠(yuǎn)近，運(yùn)土車輛作適當(dāng)調(diào)整）。在機(jī)械開挖同時(shí)配置2×30人配合挖機(jī)作人工挖、修土方工作，整個(gè)開挖過程保持連續(xù)作業(yè)狀態(tài)。為便于挖機(jī)和運(yùn)輸車輛的行駛，在中心島東西、南北均設(shè)置坑中臨時(shí)運(yùn)輸?shù)缆?。出土口通道?yīng)先鋪至少500mm厚塘渣壓實(shí)，保持路面平坦暢通，嗣后在路面上再鋪路基板或防滑鋼板，以保證基坑的安全、穩(wěn)定，保證挖機(jī)和運(yùn)輸車輛的暢通、安全。在土方作業(yè)時(shí)必須做到分層開挖，根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況分層厚度可作適當(dāng)調(diào)整，但層厚應(yīng)保持在1.50m以下，為保證土體的穩(wěn)定，相臨土體階梯高差應(yīng)同時(shí)保持在1.50m以下。在土方開挖時(shí)相臨土體根據(jù)實(shí)際土質(zhì)按 1：2.0~1：2.5（如土質(zhì)差，則放坡應(yīng)更小）進(jìn)行放坡作業(yè)。作業(yè)間歇期應(yīng)按不小于 1：3放坡，盡量放緩坡，嚴(yán)禁陡坡。分塊開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)驗(yàn)收，應(yīng)在圍護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)搶筑混凝土墊層，中間大面積部位的混凝土搶筑時(shí)間不超過 12小時(shí)，且應(yīng)當(dāng)天完成;對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)四周應(yīng)在 4小時(shí)內(nèi)做好 10m范圍內(nèi)的 250mm厚C15混凝土封底加強(qiáng)墊層，且應(yīng)在當(dāng)天完成。隨即設(shè)置臨時(shí)坑底排水溝、集水坑。如果在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)因故無法搶筑混凝土墊層，寧可減少挖土面積，分段澆筑混凝土墊層，不得使基底土體暴露時(shí)間過長(zhǎng)而破壞土體結(jié)構(gòu)。一般要求控制在m2左右，也可根據(jù)施工能力作調(diào)整。⑶第三階段土方開挖基礎(chǔ)梁、承臺(tái)、電梯井、消防電梯井等坑中坑的開挖，開挖深度自 -6.150~6.300m至基礎(chǔ)梁、承臺(tái)、電梯井、消防電梯井墊層底，計(jì)劃按圖先挖基礎(chǔ)梁，后挖承臺(tái)，開挖原則“先淺后深”。土方量約 25000m2，作業(yè)計(jì)劃 10天，平均每天挖運(yùn)土方約 2500m3。采用以ZX-60長(zhǎng)壁挖機(jī)為主，人工副之， 5輛運(yùn)土車輛配合，同時(shí)由塔吊配合裝土。配置30人分二組作人工挖修土方工作， 整個(gè)開挖保持連續(xù)作業(yè)狀態(tài)，一次開挖到位?？又锌拥拈_挖，要待周邊混凝土墊層強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%后才能施工，雖然設(shè)有水泥攪拌樁作二次圍護(hù)，由于深度較深應(yīng)該謹(jǐn)慎?？又锌娱_挖時(shí)將小挖機(jī)（宜采用ZX–60長(zhǎng)臂挖機(jī)）停放在離坑中坑2m以外，慢慢地開挖坑中坑的土方，在開挖時(shí)挖機(jī)的翻斗禁止碰撞圍護(hù)樁，挖出的土方隨時(shí)用塔吊吊出外運(yùn)，不得堆放在坑邊。對(duì)于挖機(jī)無法開挖的部位，則用人工開挖，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)驗(yàn)收，及時(shí)搶澆混凝土墊層和磚胎模，混凝土墊層的澆筑時(shí)間必須搶在2小時(shí)之內(nèi)，不得滯后。密度較大的坑中坑應(yīng)間隔開挖，如 1、3、5、7??；A(chǔ)梁、承臺(tái)等開挖后應(yīng)及時(shí)澆筑梁底混凝土墊層和砌磚胎模--（磚胎模寬：當(dāng)高度h≤500mm，采用120mm;500＜h≤1000mm，采用240mm，連續(xù)砌筑長(zhǎng)度超過3.00m時(shí)，應(yīng)每隔3.00m加設(shè)370×370mm磚墩（外拋）;1000＜h≤1500mm采用370mm，長(zhǎng)度超過3.00m應(yīng)每隔3.00m加設(shè)480×480磚墩（外拋）;1500mm＜h采用490mm，胎模內(nèi)表面用水泥砂漿粉刷）。4、基坑土方開挖的原則及技術(shù)要求沿基坑四周從側(cè)邊開挖，挖土一定做到分層開挖，嚴(yán)禁超挖，一旦出現(xiàn)有超挖，禁止用原土回填，必須采用性能較好含水量較低的粘土、細(xì)塘渣或石子回填。混凝土墊層隨土方及時(shí)跟緊，在圍護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)間內(nèi)澆筑，保證基坑土體不長(zhǎng)期暴露而破壞結(jié)構(gòu)。在基坑開挖時(shí)采用以機(jī)械為主，人工附之，人工修平，并應(yīng)做到“五邊”施工，即邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌的原則。⑵對(duì)分層開挖的深度視實(shí)際土質(zhì)情況、周邊環(huán)境等可作適當(dāng)調(diào)整。若地表土較硬，則第一層可以挖得稍薄點(diǎn)，以利于第二層挖土?xí)r停挖機(jī);若第一層土質(zhì)較軟，則可以適當(dāng)挖得稍深點(diǎn)，以減少下層開挖時(shí)挖機(jī)的翻土量，從而加快挖土速度。但在一般情況下，分層挖土的深度 1.50m以下為宜。⑶分層挖土的目的是減輕土體水平擠壓力，上一層與下一層的距離宜長(zhǎng)不宜短，如距離過短則為失去了卸荷的作用和意義，同時(shí)也會(huì)影響挖機(jī)工作面， 但也不宜過長(zhǎng)，過長(zhǎng)勢(shì)必增加挖機(jī)行程， 影響工作效率，在一般情況下層挖機(jī)將下層土方能傳遞到上層挖機(jī)并直接裝車外運(yùn)即可。 宜控制 8.00~10.00m左右，具體可視實(shí)際情況作適當(dāng)調(diào)整。土方傳遞，上層為 PC–200挖機(jī)，負(fù)責(zé)二級(jí)放坡挖土及下層土方翻運(yùn)裝車，基坑挖土用 PC–120或PC-80挖機(jī)?；A(chǔ)梁、承臺(tái)等坑中坑的開挖一般要求由人工開挖， 如方量較大也可用機(jī)械開挖為主，人工副之，但挖機(jī)采用 ZX-60。對(duì)于在基坑周邊二條軸線范圍內(nèi)必須在周邊 8m加強(qiáng)混凝土墊層完成并具一定 70%強(qiáng)度后，用人工開挖，不得采用機(jī)挖。⑷基坑開挖時(shí)考慮到挖機(jī)作業(yè)對(duì)土體擾動(dòng)的影響，采用分級(jí)放坡開挖，放坡比例視土質(zhì)情況決定，一般情況下為 1：2.5，但在挖土間隔時(shí)一定要放緩坡，在任何情況下禁止放陡坡。⑸基坑開挖形式總體為“島式分塊、分層、放坡”開挖法。所有土方一律外運(yùn)，禁止在場(chǎng)內(nèi)堆放。⑹基坑開挖必須待冠梁、支撐等混凝土強(qiáng)度達(dá)到圍護(hù)設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行。⑺當(dāng)基坑挖到規(guī)定的標(biāo)高時(shí)，應(yīng)按圍護(hù)設(shè)計(jì)中規(guī)定的時(shí)間內(nèi)澆筑混凝土墊層。以保證圍護(hù)樁與圍護(hù)檔墻的安全、穩(wěn)定。⑻挖機(jī)和運(yùn)輸車輛禁止直接在基坑已挖的土體上行駛，為保證土體在車輛運(yùn)輸中不被破壞，在挖機(jī)和運(yùn)輸車輛臨時(shí)行駛通道上應(yīng)鋪設(shè)路基板或防滑鋼板，對(duì)土方出口處，運(yùn)輸車輛需要作較長(zhǎng)時(shí)間的行駛， 則應(yīng)先在基坑土體上鋪設(shè)厚度不少于500mm的塘渣，表面直接與車輪接觸處鋪上路基板或 20mm厚防滑鋼板。5、角撐上下的土方開挖及角撐的保護(hù)將ZX–80規(guī)格小挖機(jī)（長(zhǎng)臂）停靠在角撐、對(duì)撐的立柱樁上，向下掏土。挖機(jī)下鋪好路基板，嚴(yán)禁在角撐梁、對(duì)撐梁上任意行駛。掏土?xí)r應(yīng)放慢挖土速度，切忌注意不要將挖斗猛撞支撐梁?；娱_挖時(shí)應(yīng)在角撐外部土體先挖，以形成挖機(jī)的工作面，充分利用挖機(jī)的全部能力，用小型挖機(jī)伸入支撐下部緩緩開挖，并輔之以人工開挖，利用塔吊一次將土方送出坑外。挖土應(yīng)保持對(duì)稱、均衡進(jìn)行，使支護(hù)結(jié)構(gòu)受力均勻。在挖機(jī)到基坑下部挖工時(shí)，應(yīng)鋪上路基箱或防滑鋼板，緩慢地進(jìn)入角撐下面挖土，直之完全開挖完成，對(duì)于挖機(jī)無法作業(yè)的旮落只能輔之以人工。因角撐下部空間高度比較小，如ZX–80挖機(jī)無法工作，則需換成規(guī)格更小的如ZX–60等挖機(jī)。6、基坑開挖重點(diǎn)、難點(diǎn)分析根據(jù)本基坑的特點(diǎn)、圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周邊環(huán)境情況，作如下分析：⑴基坑開挖面積大，土方量多，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，基坑的排水，特別是坑內(nèi)排水是基坑施工階段的重點(diǎn)之一。⑵基坑南側(cè) 5、6#樓無地下室，恰又緊靠著坑邊，在基坑開挖時(shí)， 5、6#樓工程樁形成為高位樁，高差將達(dá)到 3.65~2.95m，再則其工程樁為預(yù)應(yīng)力管樁，側(cè)向剛度低，抗側(cè)移能力差，如何確定 5、6#樓高位樁的保護(hù)措施是其中一個(gè)難點(diǎn)。⑶基坑開挖時(shí)如何能有效地保護(hù)好坑內(nèi)工程樁、立柱樁、塔吊樁、圍護(hù)樁等這是基坑開挖時(shí)的重點(diǎn)之一。⑷對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)四周應(yīng)在4小時(shí)內(nèi)做好10m范圍內(nèi)的250mm厚C15混凝土封底加強(qiáng)墊層，且應(yīng)在當(dāng)天完成。這對(duì)于穩(wěn)定基坑是至關(guān)重要的技術(shù)安全措施，也是基坑開挖時(shí)的重點(diǎn)之一。為保證上述施工，每次開挖面積控制在150m2左右。第八挖土工程計(jì)劃工期詳見附圖第九基坑排水技術(shù)措施基坑排水分地表排水和基底排水。⑴地表排水，在地表基坑四周設(shè)置 300×300mm磚砌排水溝，每隔約 2030m左右設(shè)一個(gè)600×600×800mm集水坑，用同樣的方法在圍梁混凝土壓頂面設(shè)置組織排水系統(tǒng)。用水泵將地表水有組織地排入沉淀池，通過沉淀池后排到城市下水道。排水要有專人24小時(shí)管理，特別在雨天，要格外重視。基底排水，原則上應(yīng)多以利用基礎(chǔ)梁、承臺(tái)作組織排水。同時(shí)在后澆帶墊層下設(shè)置排水盲溝，后澆帶相交處下部設(shè)置600×600×800磚砌（帶蓋）窨井，使基坑內(nèi)的后澆帶下形成貫通性的排水系統(tǒng)，通過盲溝將基坑水排出坑外，在盲溝的地下室外側(cè)，每個(gè)出水處均應(yīng)設(shè)置集水井，為防止地下室上浮，在室外回填土尚未完成之前應(yīng)派專人 24小時(shí)負(fù)責(zé)排水?？觾?nèi)的地下水用水泵排至地表排水溝， 最后通過沉淀池排入河頭大江 （排水方向、排水溝坡度詳見附圖）。根據(jù)天氣實(shí)際情況，可在基坑內(nèi)利用低洼土槽開鑿臨時(shí)排水溝， 但排水溝應(yīng)開鑿在離圍護(hù)樁邊 8m以上，切忌設(shè)置在基坑邊。第十土方施工質(zhì)量安全保證措施1、嚴(yán)格按照基坑開挖專項(xiàng)方案施工，未經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人同意不得擅自改變方案中的內(nèi)容。2、在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或項(xiàng)目工程師對(duì)各施工負(fù)責(zé)人作好技術(shù)、安全、施工順序、施工注意點(diǎn)詳細(xì)交底，并在施工中監(jiān)督、落實(shí)好技術(shù)、安全等各項(xiàng)措施。3、與建設(shè)方、監(jiān)理方密切配合，互通信息，及時(shí)解決在施工中發(fā)生的質(zhì)量、安全等問題。4、在挖機(jī)與車輛行駛的通道上鋪設(shè)路基板或防滑鋼板，并應(yīng)派專人指揮挖機(jī)的移動(dòng)和觀察路基板下土體變化情況，以防土體位移產(chǎn)生安全隱患。5、土方開挖按踏步式逐階放坡留載，不得一次性開挖到底，避免相臨土方高差過大而造成土體側(cè)向應(yīng)力迅速增劇而出現(xiàn)險(xiǎn)情。6、在挖土過程中，為保證基坑內(nèi)外排水暢通，應(yīng)配足足夠的水泵。7、嚴(yán)格按方案規(guī)定的出入口進(jìn)出，不得在施工中任意改變。8、挖土?xí)r應(yīng)嚴(yán)格控制標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖，一旦出現(xiàn)超挖情況，禁止用原土回填，而應(yīng)用性能較好的粘土或砂石回填。挖機(jī)在挖到離設(shè)計(jì)標(biāo)高 100mm左右時(shí)，應(yīng)改用人工鏟修。開挖到最后一層土方時(shí)，需隨挖隨澆筑混凝土墊層，不得長(zhǎng)時(shí)間暴露而破壞土體結(jié)構(gòu)。第十一 工程樁、圍護(hù)樁、立柱樁、塔吊樁等的保護(hù)措施1、嚴(yán)格禁止挖機(jī)與運(yùn)輸車輛直接在樁頂上行駛，應(yīng)在指定的車輛行駛線路上應(yīng)鋪設(shè)路基板或鋼板后行駛。2、在基坑開挖前應(yīng)標(biāo)明工程樁、圍護(hù)樁（立柱樁）的位置，特別是有樁頂埋入土中情況不明的工程樁， 必須要有明確的標(biāo)識(shí)，并提醒挖機(jī)指揮員和司機(jī)引起高度重視，在挖土作業(yè)時(shí)，每臺(tái)挖土機(jī)都由專人負(fù)責(zé)指揮， 指揮人員與司機(jī)之間應(yīng)保持隨時(shí)的通訊聯(lián)絡(luò)。3、坑內(nèi)出現(xiàn)的高位樁，在基坑開挖前，應(yīng)隨時(shí)截樁，在挖土過程中遇到工程樁密度較大處，應(yīng)改換成小斗開挖，并應(yīng)放慢開挖速度，切忌操之過急，并應(yīng)派專人負(fù)責(zé)指揮樁邊挖土，避免挖機(jī)碰撞工程樁。在工程樁周邊應(yīng)均勻挖土，先將樁邊 1000mm以外的大部分土方挖除，然后在專人負(fù)責(zé)指揮下，由人工均勻地挖掉樁身周邊的土方。及時(shí)截?cái)喙こ虡叮?使高位樁高出土體不超過

1m。4、在基坑四周土方開挖到設(shè)計(jì)高度時(shí)，基坑四周

10m

范圍內(nèi)的

300mm厚C

15混凝土加強(qiáng)墊層應(yīng)立即搶筑，土體暴露時(shí)間不得超過

4小時(shí)，使之形成可靠的圍護(hù)樁水平支點(diǎn)。5、對(duì)于塔吊樁的保護(hù)除了以上敘述的情況外，尚應(yīng)注意二點(diǎn)：●隨著基坑土方的分層開挖，應(yīng)在樁格構(gòu)式鋼柱外側(cè)四周及時(shí)設(shè)置型鋼剪刀撐，將各格構(gòu)式鋼柱連接為整體，不得滯后?！窕娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)立即按面積基礎(chǔ)水平投影面范圍鋪設(shè)厚度不小于250mm混凝土墊層。6、基坑南側(cè) 5、6#樓高位樁的保護(hù)措施：在第二階層挖土之前，必須完成

5、6#

樓基礎(chǔ)混凝土墊層的施工，墊層的厚度適當(dāng)加厚，墊層中配

Φ6@200

鋼筋網(wǎng)，以使

5、6#

樓的高位樁能形成群體抗傾斜能力。但不能回填土，不能施工基礎(chǔ)。第十二 土方開挖注意事項(xiàng)1、土方開挖順序、方法必須與設(shè)計(jì)工況相一致，并應(yīng)遵循“邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌”的五邊原則。2、防止深基坑挖土后土體回彈變形過大：深基坑土方開挖后，周邊地基卸載，土體中壓力減少，土的彈性效應(yīng)將使基坑底面產(chǎn)生一定的回彈變形 （隆起現(xiàn)象），回彈變形量的大小與土的種類、含水量、挖土深度、土體暴露時(shí)間等等緒多因素有關(guān)，施工中減少基坑土體回彈變形的有效措施是設(shè)法減少土體中有效應(yīng)力的泄放，減少土體暴露時(shí)間，防止地基土浸水。3、土方開挖宜均勻、分層進(jìn)行，分層高差控制在 1.50m以下為宜，盡量減少開挖時(shí)的土壓力差，確保工程樁的安全。4、在基坑開挖時(shí)，挖機(jī)與車輛不能直接在基坑土上行駛，由此會(huì)造成土體局部水平較大的擠壓力而影響工程樁， 所以挖機(jī)、運(yùn)輸車輛通道下應(yīng)鋪?zhàn)銐驅(qū)挾鹊穆坊?，?yán)格防止由于挖機(jī)、運(yùn)輸車輛行走直接擠壓土體。5、在基坑開挖時(shí)，必須要做到：.1、必須按設(shè)計(jì)規(guī)定的出入口進(jìn)出，盡量使車輛不在基坑內(nèi)倒車。.2、嚴(yán)禁在無任何保護(hù)措施的情況下，車輛在工程樁頂上站立與行駛。.3、土方開挖時(shí)，每組挖機(jī)都要配備監(jiān)護(hù)人員或指揮人員，避免碰撞、砸壓工程樁。.4、土方分層、分段開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，經(jīng)驗(yàn)收合格后應(yīng)立即搶筑混凝土墊層。.5、加強(qiáng)基坑的保護(hù)，禁止在基坑設(shè)計(jì)規(guī)定的范圍內(nèi)堆放土方、停放重型設(shè)備，禁止挖機(jī)、運(yùn)土車輛在基坑邊碾壓。6、在基坑挖前，應(yīng)先對(duì)自然地坪標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，并將復(fù)測(cè)結(jié)果隨時(shí)與圍護(hù)設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，保持信息化管理。注意基坑周邊自然地坪標(biāo)高必須與圍護(hù)設(shè)計(jì)相符合。7、對(duì)地下室出入口高位樁，應(yīng)進(jìn)行有效的保護(hù)。8、在基坑開挖前應(yīng)對(duì)圍護(hù)樁、水泥攪拌樁的樁身質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，待檢測(cè)合格方可進(jìn)行一步施工。9、支撐混凝土澆筑時(shí)在墊層上鋪設(shè)一層油氈作為隔離層。10、基坑四周放坡按圍護(hù)設(shè)計(jì)要求必須到位。第十三 鋼筋混凝土支撐拆除⑴支撐拆除的前題條件地下室底板混凝土澆筑完成，且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，相應(yīng)的二道混凝土換撐板帶施工完成，并達(dá)到圍護(hù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求。⑵支撐拆除的順序支撐拆除的順序是：先拆除支撐體系中的相對(duì)次要的或受力較小的支撐梁，再拆除主要的或受力較大的支撐梁。并且應(yīng)保持對(duì)稱拆除。⑶支撐拆除的方法和安全措施拆除支撐前應(yīng)先搭設(shè)鋼管扣件式滿堂腳手架操作平臺(tái)，便于工人安全操作，施工人員應(yīng)正確使用安全“三寶”。在底板面上滿鋪防止混凝土碎塊墜落而破壞板面的緩沖材料，如竹質(zhì)腳手片等，做好成品保護(hù)工作。拆除支撐梁主要用空壓機(jī)、鑿巖鉆空機(jī)，C10風(fēng)鎬、鋼筋切割機(jī)等機(jī)械設(shè)備。⑷支撐拆除時(shí)的監(jiān)測(cè)拆撐前必須請(qǐng)監(jiān)理工程師和監(jiān)測(cè)單位人員到現(xiàn)場(chǎng)配合監(jiān)測(cè)。拆撐時(shí)請(qǐng)監(jiān)測(cè)單位根據(jù)原圍護(hù)設(shè)計(jì)的要求對(duì)深層土體位移、基邊沉降等各項(xiàng)目加強(qiáng)實(shí)地監(jiān)測(cè)。拆撐時(shí)同時(shí)應(yīng)對(duì)周邊建筑物、道路、基坑土體、地下管線等的變化加強(qiáng)觀測(cè)。第十四地下室土方回填1、土方回填的時(shí)間及準(zhǔn)備工作⑴土方回填的時(shí)間：根據(jù)基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)與建筑設(shè)計(jì)要求。⑵土方回填的施工準(zhǔn)備：①對(duì)地下室墻板及頂板防水層的保護(hù)、 預(yù)埋、、預(yù)留安裝等工作進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收，且合格。②回填土土源準(zhǔn)備，根據(jù)原建筑設(shè)計(jì)對(duì)回填的要求，在基坑墻板四周 800范圍內(nèi)回填土方必須使用灰土、粘土或粉質(zhì)粘土回填，其中不得含有建筑垃圾、塘渣和有機(jī)物。決定采用的土源為含水量符合要求的粘土或經(jīng)晾干的淤泥質(zhì)土。并應(yīng)落實(shí)運(yùn)輸車輛、專項(xiàng)人員、機(jī)械設(shè)備等。在未回填土方之前，在基坑四周應(yīng)派專人24小時(shí)負(fù)責(zé)排水，以保持地下水位處于底板500mm以下，防止地下室上浮。2、回填土的施工方法⑴回填土土源不得含有有機(jī)雜物，粒徑應(yīng)控制在 5mm以下，含水率控制在15%左右。施工前應(yīng)對(duì)回填土土源含水率進(jìn)行測(cè)定，直觀以手握成團(tuán)，落地開花為宜。土方回填之前，應(yīng)對(duì)槽底進(jìn)行清理，不得存有施工雜物、大塊混凝土塊、工具設(shè)備等。底部積水應(yīng)排除干凈。⑶施工段的劃分，回填土應(yīng)注意對(duì)稱、均勻，不得單向單面回填?；靥钔练綉?yīng)采用分層夯實(shí)法。施工段的劃分在地下室完成后確定。⑷每次回填厚度不大于300mm，用機(jī)械夯實(shí)?；靥钔恋膲簩?shí)要求，在地表以下 1m深度范圍內(nèi)壓實(shí)系數(shù)不小于 0.90，1m深度以下壓實(shí)系數(shù)不小于0.85，用砂土回填時(shí)，干密度不小于 1.65t/m3。⑸土體入槽，土方車輛進(jìn)場(chǎng)后，沿坑外逐步卸土，堆放高度不超過 1.20m，再用人工分層向槽內(nèi)投土，投土?xí)r槽內(nèi)施工人員應(yīng)離開，防止傷人。3、回填土的質(zhì)量保證措施⑴填土土源必須符合要求。⑵每次填土虛厚度不得超過 300mm。⑶每層填土夯實(shí)時(shí)，應(yīng)按順序打夯，不得跳夯，每層土夯實(shí)遍數(shù)必須保證在2遍以上。層段交接數(shù)必須加倍夯實(shí)。4、回填過程中可能出現(xiàn)的不良情況及防治方法⑴防止出現(xiàn)彈簧土，彈簧土的出現(xiàn)是由于土中含水量過高而至，當(dāng)出現(xiàn)此情況，應(yīng)注意排水，控制土體含水率。⑵應(yīng)將基層淤泥撤底清除，防止出現(xiàn)局部土體沉陷。⑶分層夯實(shí)，以防壓實(shí)度達(dá)不到預(yù)定的要求。5、回填土的安全措施⑴運(yùn)輸土方必須按場(chǎng)內(nèi)指定的路線行駛，卸土?xí)r不得靠近基坑太近。⑵人土投土?xí)r，基坑內(nèi)不得有作業(yè)人員。⑶應(yīng)檢查槽內(nèi)是否有有害氣體，應(yīng)隨時(shí)注意坑內(nèi)作業(yè)人員的的健康。⑷坑邊安全護(hù)欄不得全拆除，應(yīng)待基坑高差在不超過 2m以后方可拆除。上下安全梯為施工人員上下之用，必須安全可靠。⑸非施工人員不得靠近基坑邊。⑹所有施工人員必須正確使用安全三寶。⑺填土施工應(yīng)有專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度。⑻夜間施工必須有足夠的照明設(shè)施。⑼惡劣氣侯禁止填土。⑽嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電規(guī)定。第十五 基坑監(jiān)測(cè)地下工程比較復(fù)雜，深基坑開挖是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性工程，在基坑開挖的全過程進(jìn)行科學(xué)監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化管理，以確?；拥陌踩?。監(jiān)測(cè)工作包括專業(yè)監(jiān)測(cè)與項(xiàng)目部自行監(jiān)測(cè)二方面。一、專業(yè)監(jiān)測(cè)1、監(jiān)測(cè)內(nèi)容⑴深層土體位移觀測(cè)：為及時(shí)了解深層土體的位移情況，基坑四周設(shè)置14個(gè)深層土體位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，孔深18m左右，并用專用斜測(cè)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。斜測(cè)管應(yīng)在土方開挖前10天埋設(shè)，深層土體位移是鑒定圍護(hù)系統(tǒng)是否安全的重要數(shù)據(jù)。報(bào)警值要求：最大變形連續(xù)三天 4（6）mm/天，累計(jì)位移不大于 45（60）mm。⑵水平位移監(jiān)測(cè)：在冠梁頂部設(shè)立水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共 23個(gè)，用全站儀監(jiān)測(cè)。報(bào)警值要求：冠梁頂水平位移累計(jì)大于 40（35）mm，連續(xù)三天位移大于4（5）mm/天。周邊道路沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)：道路邊設(shè)置沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)，共23個(gè)。報(bào)警值要求：周邊環(huán)境累計(jì)沉降30mm，連續(xù)三天的位移速率4mm/天。2、監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)挖土的進(jìn)展速度及基坑的變形情況而定： 基坑挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高前每二天監(jiān)測(cè)一次;挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后增加到每天監(jiān)測(cè)一次 ;當(dāng)監(jiān)測(cè)值超過報(bào)警值時(shí)，增加監(jiān)測(cè)次數(shù)至每天二 ~三次;墊層與磚胎模形成形后連續(xù)三天穩(wěn)定可減少到每二 ~四天監(jiān)測(cè)一次;拆撐期間應(yīng)加密監(jiān)測(cè)頻率。3、工作程序應(yīng)選擇有基坑檢測(cè)資質(zhì)且經(jīng)驗(yàn)豐富的單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 檢測(cè)單位應(yīng)根據(jù)本工程的地質(zhì)條件、圍護(hù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、挖土深度、監(jiān)測(cè)要求等綜合情況，制訂出詳細(xì)的監(jiān)測(cè)實(shí)施方案，并配合施工單位在基坑開挖前布置好所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)，并將測(cè)得的原始數(shù)據(jù)及周邊環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查記錄在案。對(duì)于監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)即時(shí)填入相關(guān)的表格，并于當(dāng)天提供給建設(shè)、監(jiān)理、施工單位。當(dāng)出現(xiàn)超過報(bào)警值時(shí)應(yīng)立即報(bào)告。將每天監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)應(yīng)繪制成相應(yīng)的曲線圖報(bào)相關(guān)單位。二、項(xiàng)目部自行監(jiān)測(cè)工作⑴塔吊基礎(chǔ)與基樁的沉降與傾斜監(jiān)測(cè)，塔吊在使用全過程，特別在基坑開挖過程中應(yīng)隨時(shí)對(duì)其進(jìn)行沉降與傾斜監(jiān)測(cè)，保證基礎(chǔ)沉降量不大于 50mm，傾斜率不大于 0.001。⑵對(duì)周邊道路、堆場(chǎng)、臨時(shí)圍墻的沉降監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)以每間隔 20~25m設(shè)置一個(gè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)頻率每天一次，最大沉降連續(xù)三天不大于 5mm/天，累計(jì)位移不大于 50mm。同時(shí)對(duì)周邊道路、堆場(chǎng)、臨時(shí)圍墻進(jìn)行目測(cè)。第十六 基坑開挖應(yīng)急加固措施由于地質(zhì)條件復(fù)雜，地下室基坑開挖時(shí)不確定因素較多，為保證基坑安全，在按圖、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工外，必須采取必要的應(yīng)急措施， 以防基坑不安全隱患導(dǎo)致事故的發(fā)生。⑴設(shè)立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成立基坑開挖應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組， 當(dāng)發(fā)生異常情況時(shí)，立即組織各方領(lǐng)導(dǎo)、專家進(jìn)行會(huì)審、協(xié)商。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單姓名單位職務(wù)聯(lián)系電話鄒勤鋒浙江泰陽金居置業(yè)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人640321虞麗亞寧波市鎮(zhèn)海永安建設(shè)工程監(jiān)理有限公司總監(jiān)理工程師621697陳衛(wèi)敏寧波市鎮(zhèn)海永安建設(shè)工程監(jiān)理有限公司土建監(jiān)理工程師667138徐洋寧波市建筑設(shè)設(shè)計(jì)有限公司圍護(hù)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)環(huán)浙江省華廈土程勘察院監(jiān)測(cè)負(fù)責(zé)宏浙江泰陽建設(shè)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理619027劉常書浙江泰陽建設(shè)有限公司項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人613602⑵安全隱患的認(rèn)定根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)基坑支護(hù)監(jiān)測(cè)結(jié)果和施工過程中出現(xiàn)的問題， 如若發(fā)生下列情況之一者：1、放坡面出現(xiàn)較大滑移、沉降跡象 ;2、深層土體出現(xiàn)明顯位移，基底有隆起趨勢(shì) ;3、周邊道路或建筑物變形明顯等。應(yīng)暫時(shí)停止施工，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)商診斷尋找出問題的癥結(jié)，確定整治方案后再行施工。⑶信息反饋在挖土施工期間相關(guān)各方主體分派專人組成應(yīng)急專家小組。項(xiàng)目部派專人對(duì)基坑進(jìn)行全天候不間斷的監(jiān)視，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與監(jiān)視的情況等信息及時(shí)進(jìn)行反饋。在一般情況下，基坑開挖過程中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象可以通過以下二種途徑進(jìn)行信息反饋：第一種途徑：基坑監(jiān)測(cè)單位發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常 →監(jiān)理單位、建設(shè)單位與施工單位 →設(shè)計(jì)單位 →應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組商討處理意見。第二種途徑：項(xiàng)目部發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)險(xiǎn)情→監(jiān)理單位、建設(shè)單位與施工單位→設(shè)計(jì)單位→應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組商討處理意見。⑷在基坑開挖及地下室施工時(shí)可能出現(xiàn)情況和應(yīng)對(duì)措施1、混凝土護(hù)壁出現(xiàn)裂縫混凝土護(hù)壁出現(xiàn)裂縫可能是：① 地面荷載過大，而產(chǎn)生土體過多的水平位移，應(yīng)急措施即是在地面迅速減荷;②排水不暢，大量的地表水滲入護(hù)壁，造成土體急劇澎漲，應(yīng)急措施是疏通排水溝、泄水孔，將地表水能及時(shí)排入城市下水道，避免產(chǎn)生循環(huán)水;③在混凝土護(hù)壁施工時(shí)，應(yīng)在護(hù)壁下部適當(dāng)位置預(yù)埋泄水管。混凝土裂縫處根據(jù)寬窄應(yīng)用壓力注漿的辦法修補(bǔ)。2、周邊建筑物或道路產(chǎn)生不均勻沉降及塌陷而出現(xiàn)裂縫按監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反映的信息，對(duì)沉降出現(xiàn)的裂縫進(jìn)行分層注漿，注漿時(shí)應(yīng)控制注漿壓力和速度，漿液為保證不離析，必須按照配合比制作。注漿過程應(yīng)保持連續(xù)施工，不得斷漿。3、發(fā)生流砂、管涌等現(xiàn)象當(dāng)基坑挖深范圍內(nèi)滲水性較好時(shí)，易塌方、冒水、極易形成流砂現(xiàn)象，因此發(fā)生較大水位下降，并引起地面沉陷時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎處理，首先應(yīng)尋找出問題的所在，然后及時(shí)采取針對(duì)性的技術(shù)措施。 對(duì)輕微流砂，在基坑開挖后可采取加快混凝土墊層澆筑或適當(dāng)加厚墊層的方法，壓住流砂。 對(duì)情況嚴(yán)重的，降低水位是防止流砂的最有效的辦法，使地下水降到坑底以下 0.50~1.00m。此種情況對(duì)本基坑來說出現(xiàn)的可能性極小，根據(jù)地質(zhì)報(bào)告揭示的土層下臥層中粉砂、砂層較深。4、土體滑坡在第一階層土方開挖過程中，出現(xiàn)周邊土體滑坡現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大挖土放坡面，在條件允許時(shí)也可適當(dāng)進(jìn)行坑外挖土卸荷，同時(shí)用松木樁對(duì)土體進(jìn)行加固，松木樁的間距和密度，則應(yīng)根據(jù)具體情況而定。5、坑底土體隆起當(dāng)發(fā)生坑底土挖不盡，涌入坑中土速度較快，應(yīng)立即停止挖土，必要時(shí)用砂包反壓，保持土壓平衡，待緩解和穩(wěn)定后加速進(jìn)行混凝土墊層施工， 必要時(shí)對(duì)墊層加厚，在施工時(shí)不得擾動(dòng)土體表層。第十七安全管理與安全技術(shù)措施1、以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理重點(diǎn)，貫徹 “安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”為中心的安全管理制度和措施，樹立 “以人為本”的基本理念。建立、健全對(duì)施工人員的日常安全教育、技術(shù)培訓(xùn)和考核制度，并嚴(yán)格組織實(shí)施。建立、健全施工人員的上崗證制度，特別是對(duì)于從事特殊工種的人員，必須按國(guó)家規(guī)定經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗。項(xiàng)目經(jīng)理是負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目施工安全管理的第一責(zé)任人， 項(xiàng)目部落實(shí)專職的安全管理人員。嚴(yán)格執(zhí)行新進(jìn)場(chǎng)人員的三級(jí)教育、 交換工種安全教育、節(jié)前節(jié)后的教育、各工種安全規(guī)程的學(xué)習(xí)、定期的安全教育、安全活動(dòng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全紀(jì)律和規(guī)定， 嚴(yán)格執(zhí)行“安全生產(chǎn)十大禁令、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律”等。2、在施工前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)或項(xiàng)目工程師應(yīng)向項(xiàng)目經(jīng)理、安全員、施工員等管理人員進(jìn)行安全技術(shù)交底， 然后由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、施工員等專題向各操作班組負(fù)責(zé)人就各分項(xiàng)工程內(nèi)容及相關(guān)的安全要求、 安全技術(shù)措施作技術(shù)交底，并應(yīng)記錄在案。3、嚴(yán)格施工安全事故隱患的控制程序事故隱患的評(píng)審、糾正措施、預(yù)防措施、違章記錄、事故檔案。開 始收集事故隱患的信息實(shí)際或潛在隱患原因分析制訂糾正和預(yù)防措施接 受 部 門 認(rèn) 可提供信息，說服認(rèn)可認(rèn) 可實(shí) 施 計(jì) 劃 的 制 訂實(shí)施后的評(píng)定或鑒定合 格 否記錄全過程、備檔結(jié) 束4、施工安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)達(dá)到安全條件，施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施按下列要求：⑴齊全施工人員的勞動(dòng)保護(hù)用品，并正確使用勞保用品。⑵基坑開挖所用的機(jī)械、設(shè)備在使用前必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用，機(jī)械設(shè)備操作人員及運(yùn)輸車輛司機(jī)均應(yīng)持證上崗，無證人員嚴(yán)禁任意上機(jī)。在挖機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)嚴(yán)禁操作工人進(jìn)入。⑶對(duì)于事故易發(fā)區(qū)，設(shè)置專項(xiàng)的安全設(shè)施及醒目的警示標(biāo)志。在基坑周邊1.00m處設(shè)置高度不低于 1.20mΦ48×3.5鋼管安全護(hù)欄，并用密目阻燃安全網(wǎng)封閉。鋼管安全護(hù)欄，安全網(wǎng)封閉00 21500預(yù)埋鋼板與鋼管電焊連接坑邊安全欄⑷嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電相關(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)用電一律采用三相五線（即TN-S）系統(tǒng)。實(shí)行三級(jí)配電、三級(jí)保護(hù)，所有電氣設(shè)施均應(yīng) 3C認(rèn)證。⑸基坑上下設(shè)置逃生安全梯，自然地坪至圍護(hù)梁頂上下人行道可采取固定的磚砌臺(tái)階，踏步寬度250mm，高度180~200mm，臺(tái)階寬度不小于1300mm。圍護(hù)梁頂以下至基坑底用 Φ48×3.5鋼管架設(shè)臨時(shí)上下人爬梯，爬梯二側(cè)必須設(shè)置高1.20m以上的鋼管扶手與 0.25m高踢腳桿，保證上下人員的安全。布置好圍護(hù)安全標(biāo)志與警示牌：禁止非施工人員進(jìn)入場(chǎng)地。⑹土方出口處設(shè)一名固定指揮人員，負(fù)責(zé)車輛疏導(dǎo)，防止可能出現(xiàn)的交通安全事故。⑺挖土機(jī)械在停止作業(yè)時(shí)，應(yīng)將挖斗著地靜放，機(jī)械停放在離基坑10m以外的位置，防止機(jī)械自重而影響基坑安全。多臺(tái)挖機(jī)同在一個(gè)水平面上施工時(shí)，間隔應(yīng)保持8~10m為宜，挖機(jī)離下部邊坡留有一定的安全距離，以防止翻車事故。⑻挖機(jī)施工時(shí)必須有專人負(fù)責(zé)作業(yè)指揮，，嚴(yán)格控制挖土標(biāo)高、同時(shí)隨時(shí)監(jiān)測(cè)支撐、圍護(hù)樁、工程樁等安全狀況。挖機(jī)操作和汽車裝土運(yùn)輸要聽從統(tǒng)一指揮，所有車輛應(yīng)按指定路線行走，防止場(chǎng)內(nèi)交通事故。⑼雨天施工，挖機(jī)和運(yùn)輸車輛應(yīng)有防滑措施。⑽施工人員做到不打架、不酗酒、嚴(yán)禁酒后駕車，正常性的加強(qiáng)安全意識(shí)教育。5、地下管線的保護(hù)本基坑周邊無地下管線，無須考慮保護(hù)措施。如在施工時(shí)發(fā)現(xiàn)新情況，則酌情處理。第十八 安全事故應(yīng)急救援預(yù)案1、土方開挖時(shí)必須按本工程深基坑圍護(hù)設(shè)計(jì)要求的