2020年二級建造師《市政實務》模擬試題及解析(二)

2020年二級建造師《市政公用工程管理與實務》模擬試題及解析（2）單選題1．給水排水廠站中，對鋼筋(預應力)混凝土水池(構筑物)，設計上不作要求的混凝土性能是（）。A.防腐B.抗?jié)BC.抗裂D.抗凍【答案】：A【解析】：本題考點涉及給水排水廠站鋼筋(預應力)混凝土水池(構筑物)的混凝土性能要求。鋼筋(預應力)混凝土水池(構筑物)是給水排水廠站工程施工控制的重點。對于結構混凝土外觀質量、內(nèi)在質量有較高的要求，設計上有抗凍、抗?jié)B、抗裂要求。考試100，超高通過率的考證平臺，對此，混凝土施工必須從原材料、配合比、混凝土供應、澆筑、養(yǎng)護各環(huán)節(jié)加以控制，以確保實現(xiàn)設計的使用功能。2．局部修補主要用于管道內(nèi)部的結構性破壞以及裂紋等的修復。不屬于局部修補的方法是（）。A.密封法B.補丁法C.灌漿法D.噴涂法【答案】：D【解析】：局部修補主要用于管道內(nèi)部的結構性破壞以及裂紋等的修復。目前，進行局部修補的方法很多，主要有密封法、補丁法、鉸接管法、局部軟襯法、灌漿法、機器人法等。噴涂法屬于全斷面修復。3．最適合城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所的面層使用的瀝青混合料是（）。A.普通瀝青混合料B.改性瀝青混合料C.瀝青瑪脂碎石混合料D.改性瀝青瑪脂碎石混合料【答案】：A【解析】：本題考察的是熱拌瀝青混合料的主要類型。普通瀝青混合料即AC型瀝青混合料，適用于城鎮(zhèn)次干道、輔路或人行道等場所的。改性瀝青混合料面層適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。瀝青瑪脂碎石混合料(簡稱SMA)適用于城鎮(zhèn)快速路、主干路。改性瀝青瑪脂碎石混合料(SMA)適用于交通流量和行駛頻度急劇增長、客運車的軸重不斷增加，嚴格實行分車道單向行駛的城鎮(zhèn)快速路、主干路。4．關于隧道淺埋暗挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.施工時不允許帶水作業(yè)B.要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性C.常采用預制裝配式襯砌D.淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小【答案】：C【解析】：首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)；第二，采用淺埋暗挖法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。淺埋暗挖法施工隧道的襯砌主要為復合式襯砌。淺埋暗挖法支護襯砌的結構剛度比較大，初期支護允許變形量比較小。5．HDPE膜的雙縫熱熔焊縫非破壞性檢測時應采?。ǎ.氣壓檢測法B.水壓檢測法C.真空檢測法D.電火花檢測法【答案】：A【解析】：HDPE膜焊縫非破壞性檢測主要有雙縫熱熔焊縫氣壓檢測法和單縫擠壓焊縫的真空及電火花檢測法。6．支撐施工時不符合施工質量規(guī)定或要求的是（）。A.溝槽開始支撐的開挖深度不得超過3.0mB.撐板支撐應隨挖土及時安裝C.施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐D.拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行【答案】：A【解析】：溝槽支撐與支護要求：(1)采用木撐板支撐和鋼板樁，應經(jīng)計算確定撐板構件的規(guī)格尺寸。(2)撐板支撐應隨挖土及時安裝。(3)在軟土或其他不穩(wěn)定土層中采用橫排撐板支撐時，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過1.0m；開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.4~0.8m。(4)支撐應經(jīng)常檢查，當發(fā)現(xiàn)支撐構件有彎曲、松動、移位或劈裂等跡象時，應及時處理；雨期及春季解凍時期應加強檢查。(5)拆除支撐前，應對溝槽兩側的建筑物、構筑物和槽壁進行安全檢查，并應制定拆除支撐的作業(yè)要求和安全措施。(6)施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。(7)拆除撐板應制定安全措施，配合回填交替進行。7．改性瀝青混合料面層施工時，不宜采用（）碾壓。A.小型振動壓路機B.鋼筒式壓路機C.振動壓路機D.輪胎壓路機【答案】：D【解析】：本題考點涉及改性瀝青混合料面層施工技術。改性瀝青混合料路面宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不宜采用輪胎壓路機碾壓。8．土路基填土寬度每側應比設計寬度寬（）mm。A.200B.300C.400D.500【答案】：D【解析】：路基填土應分層進行。下層填土驗收合格后，方可進行上層填筑。路基填土寬度每側應比設計寬度寬500mm。9．在深水和深基坑、流速較大的砂類土等堅硬河床進行基礎工程施工時，應采用（）圍堰。A.土B.土袋C.鐵絲籠D.鋼板樁【答案】：D【解析】：鋼板樁圍堰適用于深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土及風化巖等堅硬河床。防水性能好，整體剛度較強。10．穿越鐵路的燃氣管道應在套管上裝設（）。A.放散管B.排氣管C.檢漏管D.排污管【答案】：C【解析】：穿越鐵路的燃氣管道的套管，應符合下列要求：1)套管埋設的深度：鐵路軌底至套管頂不應小于1.20m，并應符合鐵路管理部門的要求。2)套管宜采用鋼管或鋼筋混凝土管。3)套管內(nèi)徑應比燃氣管道外徑大100mm以上。4)套管兩端與燃氣管的間隙應采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端應裝設檢漏管。5)套管端部距路堤坡腳外的距離不應小于2.0m。11．墊隔土工布加固地基時，當采用縫接法連接，粘接寬度不小于（）mm。A.35B.40C.45D.50【答案】：D【解析】：本題考點涉及土工合成材料的應用。墊隔土工布加固地基施工應滿足以下要求：(1)在整平好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設，攤平時拉直平順，緊貼下承層，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。在斜坡上攤鋪時，應保持一定松緊度(可用U形釘控制)。(2)鋪設土工聚合物，應在路堤每邊留足夠的錨固長度，回折覆蓋在壓實的填料面上。(3)為保證土工合成材料的整體性，當采用搭接法連接時，搭接長度宜為0.3～0.9m；采用縫接法時，粘結寬度不小于50mm，粘結強度不低于土工合成材料的抗拉強度。(4)現(xiàn)場施工中，一方面注意土工合成材料破損時必須立即修補好，另一方面上下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于0.5m。(5)在土工合成材料堆放及鋪設過程中，盡量避免長時間暴露和暴曬，以免性能劣化。(6)鋪設質量應符合規(guī)范要求。12．關于隧道全斷面開挖法施工的說法，錯誤的是（）。A.可減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)B.圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力C.自上而下一次開挖成形并及時進行初期支護D.適用于地表沉降難于控制的隧道施工【答案】：D【解析】：全斷面開挖法適用于土質穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機械作業(yè)。全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護。全斷面開挖法優(yōu)點是可以減少開挖對圍巖的擾動次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡便；缺點是對地質條件要求嚴格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。13．淺埋暗挖法施工時，處于砂土質地層，并穿越既有鐵路，宜采用的輔助施工方法是（）。A.地面砂漿錨桿B.小導管注漿加固C.管棚超前支護D.降低地下水位【答案】：C【解析】：本題考點涉及管棚超前支護的適用范圍。適用于軟弱地層和特殊困難地段，如極破碎巖體、塌方體、砂土質地層、強膨脹性地層、強流變性地層、裂隙發(fā)育巖體、斷層破碎帶、淺埋大偏壓等圍巖，并對地層變形有嚴格要求的工程。通常在下列施工場合應考慮采用管棚進行超前支護：(1)穿越鐵路修建地下工程；(2)穿越地下和地面結構物修建地下工程；(3)修建大斷面地下工程；(4)隧道洞口段施工；(5)通過斷層破碎帶等特殊地層；(6)特殊地段，如大跨度地鐵車站、重要文物保護區(qū)、河底、海底的地下工程施工等。14．預應力混凝土結構混凝土模板拆除時，下面說法正確的是（）。A.側模應在預應力張拉前拆除B.側模應在預應力張拉后拆除C.底模應在側模拆除前拆除D.底模應在側模拆除后拆除【答案】：A【解析】：預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。15．下列選項中，屬于基層雨季施工的措施是（）。A.當天挖完、壓實，不留后患B.拌多少、鋪多少、壓多少，完成多少C.不允許下層潮濕時施工，及時攤鋪、及時完成碾壓D.在施工現(xiàn)場搭可移動的罩棚，以便下雨時能繼續(xù)完成【答案】：B【解析】：基層雨期基層施工：應堅持拌多少、鋪多少、壓多少、完成多少，當日碾壓成活。選項A是雨期路基施工，選項B是雨期基層施工，選項C是雨期面層施工，選項D是雨期施工基本要求。16．關于沉入樁施工的說法，錯誤的是（）。A.宜先沉大樁，后沉小樁B.樁身垂直度偏差不得超過1％C.對于密集樁群，沉樁順序宜由中間向兩端或向四周對稱施工D.沉樁過程中應加強對鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護【答案】：B【解析】：本題考點涉及沉入樁施工技術要求。(1)預制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接，接樁材料工藝應符合規(guī)范要求。(2)沉樁時，樁帽或送樁帽與樁周圍間隙應為5～10mm；樁錘、樁帽或送樁帽應和樁身在同一中心線上；樁身垂直度偏差不得超過0.5％。(3)沉樁順序：對于密集樁群，自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據(jù)基礎的設計標高，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。(4)施工中若錘擊有困難時，可在管內(nèi)助沉。(5)樁終止錘擊的控制應視樁端土質而定，→般情況下以控制樁端設計標高為主，貫入度為輔。(6)沉樁過程中應加強對鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護。17．某基坑采用鉆孔灌注樁作為基坑圍護結構，施工場地范圍存在兩條既有管線，硬塑黏土，土中存在孤石，根據(jù)現(xiàn)場情況，（）不宜作為隔水帷幕施工方法。A.注漿法B.沉箱C.水泥土攪拌法D.地下連續(xù)墻法【答案】：C【解析】：水泥土攪拌法不適用于含大孤石或障礙物較多且不易清除的雜填土，欠固結的淤泥、淤泥質土，硬塑、堅硬的黏性土，密實的砂土以及地下水滲流影響成樁質量的地層。18．土路基質量檢查與驗收的主控項目是（）。A.彎沉值B.平整度C.中線偏位D.路基寬度【答案】：A【解析】：按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范》CJJ12008第6.8.1條規(guī)定，土路基質量檢查與驗收的主控項目是壓實度與彎沉值，其余都是一般項目。19．高壓噴射注漿的主要材料為水泥，對無特殊要求的工程，宜采用強度等級為（）的普通硅酸鹽水泥。A.42.5級及以上B.45級以下C.42.5級以下D.45級及以上【答案】：A【解析】：高壓噴射注漿的主要材料為水泥，對無特殊要求的工程，宜采用強度等級為42.5級及以上的普通硅酸鹽水泥。20．路基施工局部出現(xiàn)“彈簧土”現(xiàn)象時，不應采用的處理措施是（）。A.翻土晾曬，當含水量接近最佳含水量時候壓實B.換填含水量適當?shù)乃赝?，碾壓密實C.摻拌適量消解石灰，翻拌均勻壓密實D.換用大噸位壓路機碾壓至密實【答案】：D【解析】：此題為常識題，課本上沒有明確知識點，考查道路現(xiàn)場施工時常見問題的處理方法。路基出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象主要是路基材料含水量大，翻土晾曬、換填含水量適當?shù)乃赝烈约皳桨柽m量消解石灰翻拌均勻，這些都是降低路基材料含水量的有效措施，增大碾壓路基的壓實機具噸位，不能降低路基材料含水量，故選D。多選題21．大體積承臺混凝土施工時，優(yōu)化混凝土配合比的主要措施有（）。A.優(yōu)先采用水化熱較低的水泥B.充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量C.嚴格控制骨料的級配及其含泥量D.控制好混凝土坍落度，不宜大于180mm，一般在120±20mm即可E.可適量增加砂、礫石【答案】：ABCD【解析】：優(yōu)化混凝土配合比的質量控制措施有：①大體積混凝土因其水泥水化熱的大量積聚，易使混凝土內(nèi)外形成較大的溫差，而產(chǎn)生溫差應力，因此應選用水化熱較低的水泥，以降低水泥水化產(chǎn)生的熱量，從而控制大體積混凝土的溫度升高。②充分利用混凝土的中后期強度，盡可能降低水泥用量。③嚴格控制骨料的級配及其含泥量。如果含泥量大的話，不僅會增加混凝土的收縮，而且會引起混凝土抗拉強度的降低，對混凝土抗裂不利。④選用合適的緩凝劑、減水劑等外加劑，以改善混凝土的性能。加入外加劑后，可延長混凝土的凝結時間。⑤控制好混凝土坍落度，不宜大于180mm，一般在120±20mm即可。22．箱涵頂進自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應詳細記錄（??）。A.千斤頂開動數(shù)量、位置B.油泵壓力表讀數(shù)C.總頂力與著力點D.頂進距離E.出土數(shù)量【答案】：ABC【解析】：箱涵自啟動起，對頂進全過程的每一個頂程都應詳細記錄千斤頂開動數(shù)量、位置，油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點。如出現(xiàn)異常應立即停止頂進，檢查分析原因，采取措施處理后方可繼續(xù)頂進。23．常用的給水處理方法有（）。A.過濾B.濃縮C.消毒D.軟化E.厭氧消化【答案】：ACD【解析】：常用的給水處理方法見下表：

濃縮、厭氧消化是處置污水處理中所產(chǎn)生污泥的常用方法，其目的是防止其二次污染；處置污泥的其他常用方法還有脫水及熱處理等。24．鋼筋混凝土板樁圍堰適用于（）河床。A.黏性土B.粉性土C.砂類土D.濕陷性黃土E.碎石類土【答案】：ACE【解析】：鋼筋混凝土板樁圍堰的適用條件：深水或深基坑，流速較大的砂類土、黏性土、碎石土河床。除用于擋水防水外還可作為基礎結構的一部分，亦可采取拔除周轉使用，能節(jié)約大量木材。25．根據(jù)《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》，下列分部分項工程中，需要專家論證的有（）。A.頂管工程B.滑模模板工程C.5m深的基坑工程D.12m深的人工挖孔樁工程E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程【答案】：ABC【解析】：本題考點涉及《危險較大的分部分項工程安全管理辦法》規(guī)定，總共有6大類19小類超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，應制定專項施工方案，通過專家論證。它們中有：(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程；(2)工具式模板工程：包括滑模、爬模、飛模、隧道模等工程；(3)暗挖工程：采用礦山法、盾構法、頂管法施工的隧道、洞室工程；(4)開挖深度16m及以上的人工挖孔樁工程；(5)起重量300kN及以上的起重吊裝及安裝拆卸工程。26．瀝青混合料面層復壓可采用（）壓路機。A.重型輪胎B.鋼筒式C.牽引式D.振動E.搗實式【答案】：ABD【解析】：密級配瀝青混合料復壓宜優(yōu)先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，以增加路面不透水性。對粗集料為主的混合料，宜優(yōu)先采用振動壓路機復壓(厚度宜大于30mm)。當采用三輪鋼筒式壓路機時，相鄰碾壓帶宜重疊后輪的1／2輪寬，并不應小于200mm。27．下列對預應力鋼絞線進場的檢驗要求，正確的有（）。A.逐盤檢驗表面質量和外形尺寸B.分批檢驗，每批重量不大于65tC.每批大于3盤則任取3盤D.每批少于3盤應全數(shù)檢驗E.檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢【答案】：ACD【解析】：鋼絞線檢驗每批重量不得大于60t；逐盤檢驗表面質量和外形尺寸；再從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線任一端截取一根試樣，進行力學性能試驗及其他試驗。如每批少于3盤，應全數(shù)檢驗。檢驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線應實施逐盤檢驗，合格者接收。28．水泥混凝土路面的混凝土配合比設計在兼顧經(jīng)濟性的同時應滿足的技術要求有（）。A.抗彎拉強度B.抗壓強度C.工作性D.耐久性E.安全性【答案】：ACD【解析】：本題考察水泥混凝土路面的混凝土配合比設計的技術要求。水泥混凝土路面的混凝土配合比設計在兼顧經(jīng)濟性的同時還應滿足抗彎拉強度、工作性、耐久性三項指標要求。29．地下燃氣管道不得穿越（）。A.熱電廠B.雨水口C.街心花園D.汽車加油站E.化工原料倉庫【答案】：ADE【解析】：本題考點涉及地下燃氣管道不得穿越的規(guī)定。地下燃氣管道不得從建筑物和大型構筑物(不包括架空的建筑物和大型構筑物)的下面穿越，不得在堆積易燃、易爆材料和具有腐蝕性液體的場地下面穿越。本題的難點是根據(jù)上述規(guī)定，在選項中找出不得穿越的地方。D、E選項屬于堆積易燃、易爆材料和可能具有腐蝕性液體的場地，熱電廠則屬于建筑物和大型構筑物。30．現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系的特點是（）。A.混凝土結硬后剛度大，變形小、強度的安全可靠性強B.可調(diào)整軸力而有效控制圍護墻變形C.安裝、拆除施工方便，可周轉使用，支撐中可加預應力D.施工工藝要求較高E.圍護結構處于無支撐的暴露狀態(tài)的時間長、軟土中被動區(qū)土體位移大，如對控制變形有較高要求時，需對被動區(qū)軟土加固【答案】：AE【解析】：本題考核的是現(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系的特點?，F(xiàn)澆鋼筋混凝土支撐體系的特點是：混凝土結硬后剛度大，變形小、強度的安全、可靠性強，施工方便，但支撐澆制和養(yǎng)護時間長，圍護結構處于無支撐的暴露狀態(tài)的時間長、軟土中被動區(qū)土體位移大，如對控制變形有較高要求時，需對被動區(qū)軟土加固。施工工期長，拆除困難，爆破拆除對周圍環(huán)境有影響。鋼結構支撐體系的特點是：安裝、拆除施工方便，可周轉使用，支撐中可加預應力，可調(diào)整軸力而有效控制圍護墻變形；施工工藝要求較高，如節(jié)點和支撐結構處理不當，或施工支撐不及時不準確，會造成失穩(wěn)。案例分析背景資料：A公司中標長3km的天然氣DN300mm鋼質管道工程，設計壓力0.4MPa，采用開槽法施工。項目部擬定的燃氣管道施工流程如下：溝槽開挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→回填土至管頂上方0.5m→b試驗→c試驗→焊口防腐→敷設d→回填土至設計標高。在項目實施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A公司提取中標價的5％作為管理費后把工程包給B公司，B公司組建項目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時，質量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達到下列基本條件后，建設單位組織了竣工驗收：①施工單位已完成工程設計和合同約定的各項內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質量評估報告；③勘察、設計單位出具工程質量檢查報告；④工程質量檢驗合格，檢驗記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款；……問題：【材料】31．施工流程中a、b、C、d分別是什么?【答案】：a管道焊接檢驗；b強度；c嚴密性；d黃色警示帶。32．事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的什么規(guī)定?【答案】：A、B公司的做法是一種欲蓋彌彰的非法轉包，違反了《中華人民共和國招標投標法》規(guī)定。33．依據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》CJJ33—2005，對事件二中情況應如何補救處理?【答案】：應采用級配砂石或天然砂回填至設計標高，并壓實至接近原地基天然土的密實度。34．依據(jù)《房屋建筑和市政基礎設施工程竣工驗收規(guī)定》(建質[2013]171號)補充工程竣工驗收基本條件中所缺內(nèi)容?！敬鸢浮浚汗こ炭⒐を炇栈緱l件中所缺內(nèi)容：施工單位工程竣工報告；有完整的技術檔案和施工管理資料；有工程使用的主要建筑材料、建筑構配件和設備的進場試驗報告，以及工程質量檢測和功能性試驗資料；施工單位簽署的工程質量保修書；建設主管部門及工程質量監(jiān)督機構責令整改的問題全部整改完畢；法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。背景資料：某城市道路改造工程，道路施工的綜合管線有0.4MPa的DN500中壓燃氣、DN1000給水管并排鋪設在道路下，燃氣管道與給水管材均為鋼管，實施雙管合槽施工。熱力隧道工程采用暗挖工藝施工。承包方A公司將工程的其中一段熱力隧道工程分包給B公司，并簽了分包合同。施工過程中，發(fā)生如下事件：事件一：B公司發(fā)現(xiàn)該處地層中含有砂卵石，并且含水量較高，但認為根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短，出于省事省錢的動機，不僅沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”，絲毫未理睬承包方A公司派駐B方現(xiàn)場監(jiān)督檢查人員的勸阻。結果發(fā)生隧道塌方事故，造成了3人死亡。事件二：事故調(diào)查組在核查B公司施工資格和安全生產(chǎn)保證體系時發(fā)現(xiàn)，B公司根本不具備安全施工條件。問題：【材料】35．燃氣管與給水管的水平凈距以及燃氣管頂與路面的距離有何要求?【答案】：(1)中壓地下燃氣管與給水管的水平凈距不應小于0.5m。(2)燃氣管道埋設在車行道下時，燃氣管頂?shù)淖钚「餐辽疃炔坏眯∮?.9m。36．試述燃氣管道強度試驗和嚴密性試驗的壓力、穩(wěn)定時間及合格標準?！敬鸢浮浚?1)燃氣管道強度試驗壓力為0.6MPa，穩(wěn)壓1h，無漏氣為合格。(2)管道嚴密性試驗壓力為0.46MPa，持續(xù)時間不小于24h，實際壓力降不超過允許值為合格。37．試分析該隧道工程可以采用哪些施工方法?并說明理由?！敬鸢浮浚?1)可以采用的施工方法有：密閉式頂管法、盾構法及淺埋暗挖法。(2)理由：施工過程中發(fā)現(xiàn)砂卵石地層，并且含水量較高，定向鉆法及夯管法不適用。38．對發(fā)生的安全事故，A公司在哪些方面有責任?【答案】：對發(fā)生的安全事故，A公司應承擔的責任有：(1)A公司沒有認真審核B公司施工資質，便與之簽了分包合同，A公司應對這起事故負安全控制失責的責任。(2)A公司雖然采取了派人進駐B公司施工現(xiàn)場，并對B公司的違規(guī)操作提出了勸阻意見及正確做法，但未采取堅決制止的手段，導致事故未能避免，A公司應負安全控制不力的責任。(3)A公司應統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。39．指出事件一中B公司做法的不妥之處，并分析B公司對事故應該怎么負責?【答案】：(1)B公司不妥之處：①不妥之處一：根據(jù)已有經(jīng)驗和這個土層的段落較短。正確做法：通過檢測或者試驗來確定施工相關參數(shù)。②不妥之處二：沒有進行超前注漿加固等加固措施，反而加大了開挖的循環(huán)進尺，試圖“速戰(zhàn)速決，沖過去”。正確做法：采用小導管超前注漿加固措施，減小開挖尺寸及速度。(2)B公司不具備安全資質，又不聽從A公司人員的勸阻，堅持違規(guī)操作，造成事故，應當負分包方對本施工現(xiàn)場的安全責任以及分包方未服從承包人的管理的責任。(3)A公司應統(tǒng)計分包方傷亡事故。按規(guī)定上報和按分包合同處理分包方的傷亡事故。背景資料：某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經(jīng)理親自參加了技術準備會議，并強調(diào)：項目技術負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。開工前項目技術負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。問題：【材料】40．指出項目經(jīng)理強調(diào)內(nèi)容中的不妥之處并說明理由?！敬鸢浮浚翰煌桩斨帪椤绊椖考夹g負責人作為工程質量的第一負責人，必須盡快主持編制項目質量計劃”。理由：項目負責人為工程質量的第一負責人，質量保證計劃應由施工項目負責人主持編制，項目技術負責人、質量負責人、施工生產(chǎn)負責人應按企業(yè)規(guī)定和項目分工負責編制。41．項目技術負責人技術交底內(nèi)容不全面，予以補充。【答案】：開工前項目技術負責人還應交底的內(nèi)容有：相關技術規(guī)范、規(guī)