綜合交通運輸服務

綜合交通運輸服務【篇一：綜合交通運輸標準體系】綜合交運輸標準系（2015年）目一、綜交通運輸準體系構圖1（一）準體系結圖.........................................1（二）標類別及說2二、綜交通運輸準明細3（一）礎標準...........................................3101術語符號......................................................................102分類與碼4（二）輸服務標200.......................................201客運務........................................................................202貨運服6203郵政業(yè)服務......................................................................7（三）程設施標300.......................................（四）全應急標400......................................10401客運全應急10402貨安全應...................................................................10（五）息化標準500........................................11501通用...........................................................................11502客運服務息化13503貨運服務信化13504郵業(yè)服務信化15（六）計評價標600......................................16601統(tǒng)計...........................................................................16602評價16（七）輸裝備和品標準................................17701載運具.......................................................................702裝載單18703換裝、換乘設201704郵業(yè)運輸裝備產(chǎn)品...........................................................20

（八）關標準..........................................21三、標統(tǒng)計表24、編制明26（一）制依據(jù)26二）編制標26（）編制原則27（）體系構成27（）其他282一、綜交通運輸準體系構圖（一）標體系結構圖圖綜合交通運標準體系構圖1（二）準類別及明體系結中標準類及內(nèi)容明見表2。表標類別及明2【篇二：現(xiàn)代綜合交通運輸專題】現(xiàn)代綜交通運輸題陜西日/2013/11/12日趙正永陜要按照“政溝通、道路通、貿(mào)易暢通、幣流通、心相通的要求以建設西安國際化都市為核，以構歐亞立體通道為礎，完基礎設施打造西咸陽中心門戶樞紐機場，通更多面中亞地的國際直線路，建國際-國高效中轉航網(wǎng)絡。集國內(nèi)高物流，發(fā)西安國內(nèi)流綜合通樞紐優(yōu)，大力進鐵路高速公路設，開中亞國際輸通道形成連內(nèi)地、直中亞的通運輸網(wǎng)體系。婁勤儉共綢之路濟帶”鍵在路要發(fā)揮陜西通樞紐優(yōu)。西安為絲綢之的起點是全國大鐵路樞和八大域樞紐機之一，速公路會十分密，已成歐亞大陸上重要交通樞和物流中站。陜愿意利用方面的勢，為亞地區(qū)貨流通、員往來、濟發(fā)展供服務同時也愿與有關面落實好際交通

利化協(xié)，共同建融鐵路公路、航為一體通江達的立體化通網(wǎng)絡共同打造“中絲綢之路編者按通運輸是國經(jīng)濟的先性基礎產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)代經(jīng)濟會賴以行和發(fā)展基礎。省位于國地理中，承東西、連接北，是國重要交通樞紐西部大發(fā)戰(zhàn)略實以來，省把交基礎設施設作為濟社會的行產(chǎn)業(yè)重點推，交通基設施建和運輸服質(zhì)量有顯著改，交通發(fā)已居全中等偏上平。然，目前我鐵路、公、機場處在自成系發(fā)展段，管水平上還在相當距。本次末講座我們邀到了中國際工程詢公司交產(chǎn)業(yè)發(fā)展一部任周曉勤為我們解綜合交運輸理及國內(nèi)發(fā)展情況并針對省綜合交運輸體的未來展提出了議。專家講摘編一、綜交通運輸念及國發(fā)展情況(一綜合通運輸念及體系綜合交運輸體系上世紀代提出，是指充發(fā)揮各種輸方式優(yōu)勢，使種運輸式協(xié)調(diào)展。從綜交通、合運輸?shù)胶辖煌ㄝ旙w系認識在不地深化完善。上紀代中國運輸經(jīng)濟家完善這一體系主要內(nèi)是:為滿國民經(jīng)濟和會發(fā)展的需，以及客貨戶的要，將鐵路公路、運、民航管道五現(xiàn)代運方式作為個有機體進行系研究、統(tǒng)規(guī)劃系統(tǒng)建設形成整的系統(tǒng)能，并以場經(jīng)濟導向，以新技術基礎，在分發(fā)揮種運輸式的比較勢的前下，為人經(jīng)濟發(fā)和社會步及客貨輸用戶供安全、捷、方、舒適、濟優(yōu)質(zhì)服的綜合統(tǒng)，最終現(xiàn)便利品流通增加生產(chǎn)的經(jīng)濟值。隨著國城市道交通大規(guī)模規(guī)建設，家十二五”合交通運輸系規(guī)劃已城市軌交通納入合交通運輸體中。

(二境外主要國家和地綜合交通運體系發(fā)展情況1美國美國是界上交通輸業(yè)最達的國家鐵路、公、航空、運等運方式規(guī)模水平均世界前。美國是型的交大部制國，以“安全、暢、經(jīng)濟增、人與境的和諧國家安”為戰(zhàn)略標，注重合樞紐換乘中心設，注各交通式之間、市內(nèi)部及對外交的銜接致力于建立體、縫、安、高效的合交通輸系統(tǒng)2歐盟歐盟的略目標是立各種輸方式互的綜合通運輸體，強化歐洲輸體系建的總體調(diào)，發(fā)揮海陸空體運輸優(yōu)，建立歐高速交運輸網(wǎng)尤其是高公路網(wǎng)和高鐵路網(wǎng)的相融合發(fā)展高質(zhì)、無污的城鎮(zhèn)交。歐洲綜合通運輸系的最大點是形成集航空高鐵、地等各種系統(tǒng)一體的綜交通樞，各種交運輸方有效銜接方便換乘，樞紐盡能建在城市流最集中中心區(qū)。二、我綜合交通輸體系形成及發(fā)(一發(fā)展狀近年來我國鐵路公路、航以及城軌道交等交通運方式取得了足進步，通運輸絡骨架已本形成各運輸方的規(guī)?？偭窟M入世界列且仍快速發(fā)展初步具了構建綜交通運輸體的基礎條。2012年底，全國鐵路業(yè)里達到9.8萬公里，其客運專線公。公路總里達423.75萬里，高速公路達萬公，通公路的鎮(zhèn))建制村分別到99.97%和99.55%。民航通航機達183個已形成內(nèi)四通八、國際接世界主國家和地的航空輸網(wǎng)絡，空運輸周轉量居界第二位，入了世界航大國行列。沿港口吞量68.8噸，內(nèi)河運輸成貨運量億，運輸力和服務平明顯升。17個城市通運營城軌道交線路，累運營里達2076.7公里。(二發(fā)展趨勢當前，國綜合運體系的礎設施網(wǎng)系統(tǒng)框已經(jīng)基本成，綜合運大通道已備一定能力。根我國交的現(xiàn)狀、來社

會經(jīng)濟展對交通輸?shù)男?、資源和境條件及世界科發(fā)展趨勢，來我國現(xiàn)綜合交運輸體系設發(fā)展主要思路是:(1)快發(fā)展仍然主題不過要發(fā)展中進結構優(yōu)。(2)善發(fā)展綜合輸網(wǎng)系統(tǒng)，分發(fā)揮各運輸方的優(yōu)勢。(3)可持續(xù)發(fā)展需求理為理創(chuàng)建符合國國情綜合運輸系。(4)加推進交通輸信化、智化進程以各種高技的應用(5)宏觀調(diào)控和場化結合的想實現(xiàn)資的合理置。(三“十二五”規(guī)劃標全國綜交通運輸系2015發(fā)展目標:形“縱五橫”主骨綜合交通輸網(wǎng)絡，路里程到12萬公里，公路程達到450萬公里，民機場達到230個，成全國綜合交通紐42個。——鐵路。照“基建成國快速鐵路”“展高速鐵”要求，把需求與可，合理定建設規(guī)、標準進度，進步擴充路網(wǎng)模，有序進鐵【篇三：綜合運輸服務示范城市建設實施方案】綜合運服務示范市建設施方案為加快進綜合運體系建，提高城綜合運服務水平方便人民群便捷出行提升運組織銜接率，部定組織開“合運輸服示范城市”設。將有關項通知如：一、充認識示范市建設重要意義城市作經(jīng)濟相對躍和發(fā)的地區(qū)，重要的口、物資散地，是推動合運輸體建設的要節(jié)點。市匯集公路、鐵、水路、民等多種運方式，輸量大，合運輸務需求強。近年來，國城市各運輸方快速發(fā)展綜合運服務水平斷提高，但存在基礎施不配、一體化務不夠運輸服務息不共享、急反應能不足、制機制不全等突問題。因，以城市為點開展綜運輸服示范城市設，是時期推進國綜合運輸務發(fā)展的要舉措意義重大影響深。一是提城市綜合輸服務力的需要城市是合運輸網(wǎng)中的重要節(jié)，以城市切入點升綜合運服務能，可實現(xiàn)同運輸方式對接貫通促進多運輸方式效銜接轉換。加城市內(nèi)不同輸方式之的有效接和綜合理，能更好地滿群眾對一體運輸服務需要，現(xiàn)城際交與城市通的便捷換，更好地現(xiàn)城市交運輸服社會公眾能力。

二是提綜合運輸率的需。隨著交運輸對濟社會發(fā)適應能力的步提高，通行業(yè)發(fā)展從關基礎設能力向各環(huán)節(jié)服務銜能力轉變綜合運效率是體服務能與水平的鍵因素，開展“綜合運輸服示范城市”建設旨抓住影響市綜合輸效率的核心節(jié)，加強種運輸式在城市的有效接，提升合運輸基礎施網(wǎng)絡系整體功和效率，高運輸源利用率運營效率，分發(fā)揮運網(wǎng)絡經(jīng)特性，提綜合運體系總體率。三是帶區(qū)域經(jīng)濟展的需。伴隨著鎮(zhèn)化的速發(fā)展，口和產(chǎn)業(yè)不向城市聚，城市口規(guī)模和間尺度劇擴張，市空間結構功能布局生顯著化。通過范城市建設全面高城市綜合輸服務水，推動市空間形優(yōu)化，一步完善市功能，更地發(fā)揮城的交通位優(yōu)勢，一步擴城市在區(qū)范圍內(nèi)的吸和輻射作，帶動域經(jīng)濟發(fā)。二、指思想和基原則（一）導思想。用五年右的時間通過示工程建設推動實客運零距換乘、貨物集高效、綜運輸服信息共享探索建一體化的合運輸服務理體制機，提高合運輸服應急協(xié)處置能力促進各種運方式良性動，提綜合運輸務水平加快推進合運輸體系設。（二）本原則?！?。堅持以市人民府為主體充分發(fā)相關部門職能優(yōu)，完善綜運輸服在規(guī)劃、金、財、技術方的支持政策發(fā)揮政府市場監(jiān)、市場協(xié)以及提公共服務面的作用，住制約服水平的鍵環(huán)節(jié)，升綜合輸服務能。——強化服。示范城的建設終以提高務水平目標，準把握提城市綜合輸服務平的重點難點，學論證、地制宜，合編制各示城市建實施方案突出示城市自身點。——以點帶。擇優(yōu)選不同類典型城市強化綜運輸服務范城市帶動作用及時總推廣城市合運輸務的好經(jīng)、好做法，領帶動城綜合運服務體系加快完?！y(tǒng)籌協(xié)。推動建多部門動的工作制，充發(fā)揮各有部門職優(yōu)勢，優(yōu)資源配，為綜合輸服務力提升創(chuàng)良好的外部境。同時索建立種運輸方業(yè)務協(xié)工作機制實現(xiàn)

綜合運服務統(tǒng)籌調(diào)，形工作合力為示范市建設提體制機制保。三、工目標和主任務（一）作目標。綜合運服務示范市建設過合理的礎設施創(chuàng)新的服方式、共享的息資源、調(diào)的工機制，營不斷提綜合運輸務效率和服水平的發(fā)環(huán)境，現(xiàn)各種運方式在市內(nèi)部的理分工和有聯(lián)合，推基礎設、運輸組、綜合理等一體。通過示城市的建，逐步成銜接順暢、務優(yōu)質(zhì)、支有力、管理規(guī)”的合運輸服務系，綜合運服務能力著增強較好滿足廣人民群眾質(zhì)量的行需求。過先期展左右綜合運輸服示范城市設工作力爭在“十五”打造一批質(zhì)量的綜合運服務示范市。（二）要任務。1.綜合客運樞示范建設。零距離乘為主要標，加現(xiàn)有綜合客樞紐改造級，在合客運樞內(nèi)建設種運輸方之間無縫、速銜接的乘設施統(tǒng)；建設準化、范化、人化的旅客換信息引導識系統(tǒng)建設功能善的客中轉服務統(tǒng)。2.城市貨物疏運中心示建設。以服人民群眾生生活為目的建設高、便捷的物集疏中心，有解決貨“后一公里”題，更地滿足城發(fā)展和民群眾生需要。3.運輸服務信共享示范建。建設城市合運輸服務調(diào)支持信息系統(tǒng)形成涵蓋路、鐵、水運、航、氣、旅游等動態(tài)信息報和共享機，在突事件和極天氣等況下，實各種運輸方之間協(xié)調(diào)動。建公眾出行合信息務平臺，向社會公眾供信息查等服務4.綜合運輸組模式示范建。提供鐵通”、“空通”異地候機候車客運聯(lián)程務產(chǎn)品探索建立學的樞接駁服務式，減少接服務中斷接駁時不合理情。推動設集合不運輸方式的運聯(lián)網(wǎng)售系統(tǒng)。索提供“一到底”品牌、多方式貨運服產(chǎn)品。努培育規(guī)的綜合運服務中機構。5.綜合運輸服工作機制示建設。發(fā)揮方人民政府綜合運輸服務工中的主導用，明各部門工職責，立綜合運服務管理工綜合協(xié)調(diào)制。制地方重要紐地區(qū)發(fā)公共事應急預案，立春運及大節(jié)假期間的綜運輸協(xié)機制。

6.合運輸務標準示范設。制定地性綜合運輸紐服務標準范，制不同運輸式銜接術標準規(guī)，制定一的多式運服務標準同，逐步立不同輸方式間費清算制。四、示城市的推條件和序（一）報條件。1.城市綜合經(jīng)實力較強，口出行密集繁，貨