汽車辭職報告

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汽車辭職報告

汽車辭職報告（精選16篇）

汽車辭職報告篇1

一、實習(xí)目的與要求

(一)拆裝實習(xí)目的

⒈鞏固和加強汽車構(gòu)造和原理課程的理論學(xué)問，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉使同學(xué)把握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項;

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法;

⒋了解平安操作常識，熟識零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌熬煉和培育同學(xué)的動手力量。

(二)實習(xí)操作要求

⒈嚴格遵守平安操作規(guī)程，杜絕平安事故的發(fā)生。

⒉自立完成各機構(gòu)、總成、機件的拆裝，把握它們相互間的裝配關(guān)系，把握正確的拆裝方法。

⒊熟識各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點。了解機件的性能、制造加工方法。

⒋把握關(guān)鍵零部件測繪方法。

⒌學(xué)會推斷、分析、處理常見故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。

⒍嚴格根據(jù)技術(shù)要求拆裝，留意零部件拆裝挨次、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

7、聽從實習(xí)指導(dǎo)老師的支配，不要隨便開動設(shè)備，以免發(fā)生意外。

8、實習(xí)中不遲到早退，不得無故缺勤。有事要請假。

9、愛惜設(shè)備和工具。損壞或丟失工具要賠償。

10、實習(xí)完畢，同學(xué)應(yīng)關(guān)心指導(dǎo)老師清點工具，打掃工作場地。

(三)拆裝實習(xí)意義

1、通過拆裝實習(xí)，鞏固和加強理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，鞏固和加強《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》的理論學(xué)問，為專業(yè)課后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ);

2、把握平安操作常識，零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法，培育文明生產(chǎn)的良好習(xí)慣;

3、懂得并能正確地使量具及特地工具;

4、熬煉和培育同學(xué)的動手力量，有利于培育團隊合作精神。

二、實習(xí)內(nèi)容

把握汽車的傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理，以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。

(一)主減速器及差速器的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是CA1091雙級主減速器、EQ1090單級主減速器及差速器。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車主減速器及差速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行主減速器、差速器的拆卸、清洗和裝配。拆裝主減速器，分析其結(jié)構(gòu)原理，拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。詳細步驟如下：

1、拆卸：第一步：用對角線交叉法分次旋下主減速器殼和后橋殼螺絲，拆卸下主減速器總成。其次步：拆下主動雙曲線齒輪連接凸緣及油封座、錐齒輪軸承座，拆下主動雙曲線齒輪。第三步：拆下從動雙曲線齒輪軸承蓋，卸下從動雙曲線齒輪總成，旋下差速器殼螺絲分解差速器。

2、觀看和清洗：認真觀看各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟識各零部件的名稱和作用。分析其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位，錐形齒輪差速器，分析其作用原理。對全部零部件進行清洗。

3、裝配：第一步：組裝差速器，裝上從動雙曲線齒輪，裝上從動齒輪軸承蓋并調(diào)整從動齒輪軸承預(yù)緊力。其次步：將主動雙曲線齒輪和油封座安裝在錐齒輪軸承座上并通過墊片調(diào)整主動齒輪軸承預(yù)緊力。第三步：安裝主動雙曲線齒輪，通過調(diào)整主動錐齒輪軸承座與主減速器殼體之間墊片和旋動從動錐齒輪兩側(cè)螺母進行調(diào)整主、從動錐齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕。第四步：安裝主動雙曲線齒輪連接凸緣，將主減速器總成同橋殼安裝在一起，插上半軸。

(二)變速器的拆裝

本次實習(xí)對象是一個汽車五擋變速器。實習(xí)的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀看變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)系。把握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，清洗，裝配。

(三)離合器的拆裝

了解周布彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點，分析其結(jié)構(gòu)原理。

1、離合器的拆卸

(1)從車上拆下離合器總成:變速器拆下后，拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓，離合器總成便從車上拆下。假如在螺栓上裝有平衡塊，應(yīng)在離合器蓋、平衡塊上打上記號，以便原位裝復(fù)。

(2)分解離合器蓋及壓盤總成:1)把離合器蓋及壓盤總成放在壓具上，稍施壓力，拆卸傳動片螺栓座的螺栓。2)拆卸分別桿調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母和調(diào)整螺母。3)松開離合器壓具，取出離合器蓋、分別桿、分別桿支承彈簧、分別桿調(diào)整螺釘與浮動銷及壓盤彈簧等，離合器蓋及壓盤總成全部分解

2、觀看:

認真觀看各零部件的結(jié)構(gòu)特點，熟識各零部件的名稱和作用。

3、離合器的裝配

(1)清洗全部零部件

(2)壓盤與離合器蓋的裝配。將壓盤放在壓具上，壓盤上依次裝入壓盤彈簧、分別桿調(diào)整螺釘、浮動銷、分別桿、搖擺塊、分別桿支承彈簧，扣上離合器蓋(對正記號)，對壓具施加壓力，在分別桿調(diào)整螺釘?shù)亩祟^上擰上調(diào)整螺母，裝上四組傳動鋼片與壓盤上的固定螺栓。最終松開壓具。

(3)擰緊鎖緊螺母

(4)將調(diào)整好的離合器蓋及壓盤總成，從動盤總成按飛輪上的定位銷孔進行裝配，并用螺栓緊固。

(四)懸架和車輪的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是懸架和車輪。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車懸架和車輪結(jié)構(gòu)的工作要求，進行懸架和車輪的拆卸，清洗，裝配。了解它們的工作原理和作用，最終將清洗潔凈的零部件按挨次安裝回各自的位置上。

(五)制動器的拆裝

本次實習(xí)所使用的汽車配件是機械式制動器和液壓式制動器。實習(xí)的目的是了解機械式制動系和液壓制動系的主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀看制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)整方法。首先拆下汽車機制動器，將它們分解，觀看各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最終將清洗潔凈的零部件按挨次安裝回各自的位置上。

(六)轉(zhuǎn)向系的拆裝

本次實習(xí)所使用的是對轉(zhuǎn)向器進行拆裝。實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)轉(zhuǎn)向器的工作要求，進行轉(zhuǎn)向器的拆卸，清洗，裝配。首先拆下汽車機轉(zhuǎn)向器，將它們分解，觀看各個零部件的特點：理解它們各自的工作原理和作用，用柴油清洗各個零部件，最終將清洗潔凈的零部件按挨次安裝回各自的位置上。

三、實習(xí)結(jié)果

1底盤拆裝的留意事項。

留意拆卸零件時零件的放置,拆裝挨次和拆裝方法;留意人身和機件的平安，不了解的先了解后動手;嚴格按技術(shù)規(guī)范、操作工藝要求進行拆裝;在拆裝機件時，應(yīng)弄清是否可拆部位，不能強行拆卸，拆下的零件應(yīng)按肯定挨次放置;裝配時應(yīng)先將零部件用規(guī)定的清洗液清洗潔凈,并按規(guī)定對需加潤滑油零件加注潤滑油。

2繪簡圖，說明周布彈簧離合器的工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及緣由。圖1周布彈簧離合器

周布彈簧離合器是采納若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周作同心圓布置的離合器。是摩擦離合器的一種。壓盤、分別杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋的總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。

周布彈簧離合器常見的故障現(xiàn)象及緣由：

(1)離合器打滑

故障現(xiàn)象：汽車在起步時，離合器踏板抬得很高才能牽強起步;行駛中加速時，車速卻不能隨之提高。這些都屬離合器打滑現(xiàn)象。其主要緣由是離合器摩擦片沾有油污而打滑。

(2)離合器分別不徹底，掛擋困難

故障現(xiàn)象：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩究竟，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。牽強掛上擋后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火。主要緣由是離合器踏板自由行程可能過大導(dǎo)致的。

(3)離合器接合時抖動

故障現(xiàn)象：當(dāng)離合器按正常操作平緩地接合時，汽車不是漸漸而平滑地增加速度，而是間斷起步，甚至使汽車產(chǎn)生抖動，直至離合器完全接合。主要緣由是主、從動盤間壓力分布不均，離合器的壓緊彈簧力不勻稱。

3周布彈簧離合器和膜片彈簧離合器的異同及其使用場合

膜片彈簧離合器采納膜片彈簧作為壓緊彈簧。分為推式膜片彈簧離合器和拉式膜片彈簧離合器。其結(jié)構(gòu)由離合器蓋及壓盤總成、離合器從動盤總成、離合器分別軸承和飛輪組成。

其特點：膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;操縱輕巧;結(jié)構(gòu)簡潔且較緊湊;散熱通風(fēng)性能好;摩擦片的使用壽命長。膜片彈簧的安裝位置對離合器的旋轉(zhuǎn)軸線是完全對稱的，因此它的壓緊力不會受離心力的影響，很適于高速旋轉(zhuǎn)。并且制造膜片彈簧的工藝水平不斷提高，因而這種離合器在汽車上用的越來越多。

周布彈簧離合器是采納若干個螺旋彈簧壓緊并沿著從動盤圓周分布的離合器。

周布彈簧離合器目前主要用在商用載重汽車上，結(jié)構(gòu)上，螺旋彈簧沿著壓盤的圓周作同心圓布置。壓盤、分別杠桿及螺旋彈簧均裝在離合器蓋內(nèi)，組成離合器蓋總成。飛輪作為離合器的一個主動摩擦面，而另一個主動摩擦面為壓盤。

其特點：周布彈簧離合器所用的螺旋彈簧是線性的，當(dāng)摩擦片磨損后，彈簧伸長，壓緊力下降，這對離合器牢靠傳扭是很不利的。為此，可改用組合周置螺旋彈簧的結(jié)構(gòu)，在大彈簧的里面放一個彈簧，兩者旋轉(zhuǎn)相反，彈簧剛度也不一樣。為了保證摩擦片上壓力分布盡量勻稱，壓簧的數(shù)目不應(yīng)太少，且要隨摩擦片直徑的增大而增多，有時甚至布置成兩排。

4繪圖說明汽車單級主減速器的作用和工作原理、分析常見的故障現(xiàn)象及緣由。圖2單級主減速器

汽車主減速的功用是將輸入的轉(zhuǎn)矩增大并相應(yīng)降低轉(zhuǎn)速，以及當(dāng)發(fā)動機縱置時還具有轉(zhuǎn)變轉(zhuǎn)矩旋轉(zhuǎn)方向的作用。它是依靠齒數(shù)少的齒輪帶動齒數(shù)多的齒輪來實現(xiàn)減速。目前，對于轎車和一般輕，中型貨車，采納單級主減速器就可以滿意動力要求。他具有結(jié)構(gòu)簡潔、體積小，質(zhì)量小和傳動效率高等優(yōu)點!

主減速器是采納單級雙曲線齒輪傳動，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。但由于該種減速器承受的負荷較大，若使用修理不當(dāng)，就會造成早期磨損，縮短其使用壽命。

其常見故障、緣由：

1.油封漏油其緣由是：油封失效，或是拆裝油封方法不對，導(dǎo)致油封損壞而漏油。2.主減速器齒輪過早磨損造成齒輪過早磨損的緣由是所用潤滑油規(guī)格不對或因其它緣由造成的潤滑不良。汽車主減速器齒輪在工作時，由于其傳動特點所致，齒間不僅有滾動，而且還有縱向滑移，使齒面間壓力加大，不易形成良好的潤滑油膜，假如不按規(guī)定加注油膜強度高的雙曲線齒輪油，就不能保證齒輪的正常潤滑，致使齒輪使用壽命縮短。

四、心得體會

通過這兩周的實習(xí)使我懂得了學(xué)的學(xué)問必需于實際相結(jié)合。在這次實習(xí)中通過親自動手發(fā)覺問題解決問題，使我們學(xué)到許多書本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本學(xué)問的了解。這次拆裝實習(xí)不僅把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，而且還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了對工具的使用和了解。在實習(xí)期間，自己的動手力量的提高，由于平常是難得有自己動手的機會，因此這方面的動手力量差，這次實習(xí)正好熬煉了我們的這個力量,提高自己的動手力量。雖然在實習(xí)中常常遇到許多麻煩的問題，但是通過老師的講解和同學(xué)的幫忙這些問題都得到了解決。

拆裝實習(xí)中我們每天都有很大收獲。首先，對汽車有了整體的而且是比較深刻的熟悉。以前在《汽車構(gòu)造》和《汽車理論》所說的零件只知道它也許的用途，不知道它是什么樣的、在什么位置，但是在這次實習(xí)中像這樣的問題都得到了解決!比如說：什么零件在什么位置、應(yīng)用什么樣的工具去拆裝、以及拆裝時的挨次。其次是對汽車“四大系統(tǒng)”中的變速器，離合器，制動器等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的熟悉。使自己的理論學(xué)問緊密的和課本的學(xué)問連接起來。

在拆裝過程中使我懂得了團隊合作的重要性。拆裝工作不是一個人的事情，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的學(xué)問，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。

汽車辭職報告篇2

一、實習(xí)要求及留意事項

拆裝實習(xí)目的：

1.使同學(xué)把握汽車各系統(tǒng)、各零部件及其相互間的組成關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項。

2.鞏固和加強汽車構(gòu)造和理論課程的理論學(xué)問，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法。

4.熬煉和培育同學(xué)的動手力量和團隊協(xié)作精神以及語言表達力量。

5.了解平安操作常識，熟識零部件拆裝后的正確位置，分類及清洗方法，培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

實習(xí)操作要求：

1、嚴格遵守平安操作規(guī)程，在老師指導(dǎo)下正確拆裝，杜絕平安事故的發(fā)生

2、小組內(nèi)各成員協(xié)作完成各機構(gòu)、總成、部件的拆裝，把握它們相互間的裝配關(guān)系，把握正確的拆裝方法。

3.嚴格根據(jù)技術(shù)要求拆裝、調(diào)整，留意零部件拆裝挨次、每個螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。

4.熟識各部件名稱、作用和結(jié)構(gòu)特點，并用自己的話闡述其工作原理，了解機件的性能、制造和加工方法。

5.把握關(guān)鍵零部件的調(diào)整方法。

6.把握零部件測繪方法。

實習(xí)常用工具：

各類扳手、螺釘旋具、錘子、手鉗、套筒等各專用工具。

二、實習(xí)內(nèi)容

通過對變速器、驅(qū)動輪、空氣壓縮機、膜片式制動氣室和雙槍膜片式制動閥等的拆卸、裝配、調(diào)整方面的操作并配以老師對各系統(tǒng)的講解，加深對汽車構(gòu)造理論學(xué)問的理解，從而進一步把握汽車傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理。

(一)發(fā)動機的拆裝

在老師的支配下，我們八個人一組進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸直列水冷式發(fā)動機，先按要求拆下化油器，然后卸下分電器等外部零部件，拆下電動機和發(fā)電機等組件。然后拆下進，排氣只管，卸下氣缸罩，然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器，這樣發(fā)動機外部組件基本拆卸完畢。

詳細步驟：

1)拆下氣缸蓋13固定螺釘，留意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分3次才卸下螺釘。

2)抬下氣缸蓋。

3)取下氣缸墊，留意氣缸墊的安裝朝向。

4)旋松油底殼20的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機油。

5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動機，拆卸油底殼固定螺釘(留意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。

6)旋松機油粗濾清器固定螺釘，拆卸機油濾清器、機油泵鏈輪和機油泵。

2、拆卸發(fā)動機活塞連桿組

1)轉(zhuǎn)動曲軸，使發(fā)動機1、4缸活塞處于下止點。2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，留意連桿配對記號，并按挨次放好。

3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，留意活塞安裝方向。

4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能相互調(diào)換。

5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。

3、拆卸發(fā)動機曲軸飛輪組

1)旋松飛輪緊固螺釘，拆卸飛輪，飛輪比較重，拆卸時留意平安。

2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。

3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘，并留意主軸承蓋的裝配記號與朝向，不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能相互調(diào)換。

4)抬下曲軸，再將主軸承蓋及墊片按原位裝回，并將固定螺釘擰入少許。留意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。

(二)變速器的拆裝

這次實習(xí)本小組所拆的是日產(chǎn)的二、三軸式五檔手動變速器，實習(xí)的目的是了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點和觀看變速器的構(gòu)造原理，把握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點，實習(xí)的內(nèi)容是依據(jù)汽車五擋變速器結(jié)構(gòu)的工作要求，進行五擋變速器的拆卸，裝配，通過實踐加深對變速器的把握。拆裝變速器，分析其結(jié)構(gòu)原理和工作原理，詳細步驟如下：

1、拆卸：第一步用對角線交叉法分次旋下變速器殼螺絲，其次步拆下輸入軸處的卡環(huán)，拆

卸下變速器總成，將變速器殼取掉。

2、觀看：通過實踐調(diào)整該變速器的檔位，小組成員觀看爭論，分析此款變速器的構(gòu)造和工作原理，由代表講解該變速器的整體工作原理。

3、講解溝通：通過一系列爭論得出關(guān)于此款變速器以下主要學(xué)問點：

4、由于倒車檔使用時間比較短，倒車檔位齒輪采納直齒齒輪，可以降低成本，而其他檔位

齒輪采納斜齒齒輪，主要是由于可以保證齒輪結(jié)合穩(wěn)定性同時減小噪音。

5、在中間軸上，與輸入軸長期嚙合的齒輪外端面安裝了一塊圓環(huán)金屬齒片，外緣打磨有齒

形口，排列不與中間軸上齒輪完全全都，但齒形大小一樣。主要作用是變速器長時間使用后，齒輪發(fā)生磨損，兩嚙合齒輪之間的間隙增大，工作時簡單產(chǎn)生噪音，安裝此金屬齒片后可以消退齒輪嚙合處的間隙，該裝置是此款變速器特有的。

6、裝配：第一步將變速器主體部分安裝進變速器殼體內(nèi)，其次步將卡環(huán)裝好，接著將各螺

絲按對角線交叉法分次旋進，第三步將變速器放回原位。

(三)汽車底盤拆裝—車輪和制動器

本次實習(xí)所使用的汽車配件是CA1090型解放大貨車后輪的內(nèi)張型鼓式制動器。實習(xí)的目的是了解機械式制動系主要工作部件的構(gòu)造和原理，觀看制動器，分析其結(jié)構(gòu)型式，了解其調(diào)整方法。本小組拆的是該車的左后輪的制動器，詳細步驟如下：

1、拆卸：第一步由外到內(nèi)將螺母拆下，其次步將車輪卸下，第三步將裝在前橋轉(zhuǎn)向節(jié)凸緣的制動器殼取下。

2、觀看：通過觀看拆卸后的制動器，把握其構(gòu)造及工作原理。

3、溝通：⑴凸輪式制動器，是雙向自增力式，制動時，制動調(diào)整臂在制動氣室的推動下，帶動制動凸輪軸轉(zhuǎn)動，推使兩制動蹄壓靠制動鼓，通過增大摩擦阻力使車輪制動。由于凸輪輪廓的中心對稱性，以及兩蹄結(jié)構(gòu)和安裝的軸對稱性，凸輪轉(zhuǎn)動所引起的兩蹄上相應(yīng)點的位移必定相等。此外，制動凸輪工作表面輪廓是中心對稱的兩段偏心輪圓弧。⑵此凸輪式車輪制動器的間隙依據(jù)需要進行局部或全面的調(diào)整，局部調(diào)整利用制動調(diào)整臂來轉(zhuǎn)變制動凸輪軸的原始角位置，制動蹄在不工作的原始位置時，其摩擦片與制動鼓之間應(yīng)當(dāng)保持合適的間隙，此款制動器必需通過手動調(diào)整，制動器間隙標(biāo)準(zhǔn)值：靠近支撐銷的一端0.2~0.4mm，靠近制動凸輪的一端為0.40~0.55mm

4、裝配：將零部件按拆卸的挨次逆著裝上，留意在安裝車輪外螺母時，應(yīng)邊向前轉(zhuǎn)動車輪，邊逐個擰緊螺母，不能固定輪胎上螺母，會導(dǎo)致螺母不對位。

三、實習(xí)心得體會

雖然這次實習(xí)很短，只有10天左右，但是通過這次實習(xí)我對汽車有了初步的了解，汽車作為一個組合體，各個部件和諧在一起，缺一不行。同時通過自身拆卸汽車各部件，也加強了對汽車各部件的了解和對工具的熟悉和使用以及運行原理從實踐中理解。這次實習(xí)不僅僅是對專業(yè)學(xué)問的充電，也增加了其他的學(xué)習(xí)力量，總之這次實習(xí)讓我獲益匪淺，老師急躁而專業(yè)的講解更是讓我印象深刻。同學(xué)之間相互關(guān)心，相互團結(jié)在一起，遇到問題不相互推讓，而是能敢著擔(dān)當(dāng)，讓我倍感溫馨。

汽車辭職報告篇3

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

20xx年7月我加入了4S這個大家庭，轉(zhuǎn)瞬在公司已工作了近X月。我在工作中不僅能學(xué)到許多學(xué)問，而且提高了交際及隨機應(yīng)變的力量;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的沖突地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉(zhuǎn)反側(cè)造成的屢屢誤會。本人有點感到力人從心。

提出辭職，經(jīng)過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關(guān)照，忘不了師傅對我的傾心指導(dǎo)與關(guān)心，忘不了4S店各位同事的關(guān)心。離開4S大家庭特別的不舍，不舍曾經(jīng)同甘共苦過的同事，不舍領(lǐng)導(dǎo)與師父的諄諄教導(dǎo)。

最終，誠心祝福公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上!祝福各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康歡樂，平安幸福!

此致

敬禮!

辭職人：

汽車辭職報告篇4

敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我考慮了良久，還是打算遞交這份辭呈，來4S店轉(zhuǎn)瞬也有四五個月時間，得到了公司全都的認可、和同事多方面的關(guān)心，我在此表示特別的感謝。

特殊是公司公平的競爭關(guān)系和透亮的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我信任在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。

此時、我還是堅持我的想法，預(yù)備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學(xué)習(xí)。我堅信在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，團隊肯定會越來越強大，在不久的將來肯定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很圓滿不能留下來為公司的明天添加顏色，但我真誠的祝福公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，信任會在自身的努力下越挫越勇。最終祝大家、工作順當(dāng)、每天快樂。

此致

敬禮!

辭職人：

20__年__月__日

汽車辭職報告篇5

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!我考慮了許久，懷著簡單的心情寫這份辭職信。由于您對我的力量的信任，使我得以加入公司，并且在這近三個月的時間里讓我獲得了新的學(xué)問和挑戰(zhàn)，積累了許多的閱歷，對此我深懷感謝!從20xx年1月入職至今，我和同事之間的相處很融洽，讓我覺得很快樂。在工作上，我很感謝我的同事對我工作上的錯誤的理解及關(guān)心。

讓我從一個對汽車行業(yè)一無所知的人到漸漸了解了汽車的各種零配件，很感謝他們對我的照看和給我時間去適應(yīng)這份工作，是他們讓我學(xué)會如何去拿配件，如何與人相處，如何去熟識電腦的操作。倉庫的配件許多，要做的事情也比較繁瑣，況且貨運流淌量比較大，對于倉庫人員來說是應(yīng)當(dāng)要仔細認真的，我自認為自己的力量有限，無法勝任這份工作。在這三個月里，我認為自己有很大的進步，但是這與公司領(lǐng)導(dǎo)的要求來說還是遠遠不夠的。三個月的試用期即將到期，我也即將轉(zhuǎn)正，但由于我自己覺得我無法達到公司員工的轉(zhuǎn)剛要求，因此，我主動離職，以便公司選擇更好的人才，來適應(yīng)公司的進展。

由于最近自己在駕校的練車考試，需要常常請假;學(xué)校也到了交論文的時間，要進行答辯，我需要預(yù)備;為了公司的利益，我打算離開公司。同時，離職是我個人緣由，在過去的一段時間里自認為我的表現(xiàn)不是很滿足，感覺有些愧對公司這三個月的信任和照看，在公司的各方面需求上自己力量無法達到。所以，經(jīng)過自己慎重考慮，為了自己和公司考慮，自己現(xiàn)向公司提出辭職，望公司賜予批準(zhǔn)。

我的離職時間是20xx年3月28日，在我離職之前我會做好交接工作。

此致

敬禮!

申請人：

X年XX月XX日

汽車辭職報告篇6

敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我考慮了良久，還是打算遞交這份辭呈，來4S店轉(zhuǎn)瞬也有四五個月時間，得到了公司全都的認可、和同事多方面的關(guān)心，我在此表示特別的感謝。

特殊是公司公平的競爭關(guān)系和透亮的工作態(tài)度、讓我一再有了依靠。我信任在這個時候提出辭職對我和公司都是一個考驗、正如企業(yè)文化里面說的：”凡事的發(fā)生必有其因果，必有助于我“。

此時、我還是堅持我的想法，預(yù)備回去和我堂哥運營一家公司，望在今后的道路上還能向公司學(xué)習(xí)。我堅信在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，團隊肯定會越來越強大，在不久的將來肯定會發(fā)生巨大可喜的變化，我很圓滿不能留下來為公司的明天添加顏色，但我真誠的祝福公司的業(yè)績一路狂飆，團隊越來越強，信任會在自身的努力下越挫越勇。最終祝大家、工作順當(dāng)、每天快樂。

此致

敬禮!

辭職人：

20xx年xx月xx日

汽車辭職報告篇7

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

很圓滿向公司提交了這份辭職報告，思索良久，毅然下了很大的決心。來單位將近兩年的時間，這也是我人生中的一個轉(zhuǎn)變，從一開頭漸漸的融入到這個大家庭，到熟識這是一個收獲的過程，我收獲了你們的情意，收獲了以前觸及不到的嘗試，這讓我漸漸成長。在公司的這段經(jīng)受于我而言特別寶貴，無論什么時候，我都會為自己曾經(jīng)是公司的一員而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)受將是我整個職業(yè)生涯進展中相當(dāng)重要的一部分。當(dāng)我仔細思索的時候，發(fā)覺離自己的目標(biāo)越來越遠，所以我提筆更改我人生中第一個選擇，感謝領(lǐng)導(dǎo)以及同事對我的關(guān)心以及公司對我的培育及熬煉，對于此刻的打算我表示深深的歉意。

請您諒解我的打算，我會在遞交辭職報告后交接好我手頭的工作，盡量削減由于離職而給公司帶來的諸多不便，盼望能于x年x月x日正式離職，盼望得到公司領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)許。

申請人：

x年x月x日

汽車辭職報告篇8

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：您好!

首先，特別感謝您這一年來對我的信任和關(guān)照。這段時間，我仔細回顧了來站快一年來的工作狀況，覺得來-x工作是我的幸運，我始終特別珍惜這份工作，這一年多來公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和教育，同事們對我的關(guān)心讓我感謝不盡。在公司工作的一年多時間中，我學(xué)到許多東西，無論是從專業(yè)技能還是做人方面都有了很大的提高，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)懷和培育，對于我此刻的離開我只能表示深深的歉意。特別感謝公司賜予了我這樣的工作和熬煉機會。此時我選擇離開，并不是一時間的心血來潮。而是我經(jīng)過長時間的考慮之后才做的打算辭職

最終，我真心的盼望-x長安轎車店能步步為贏，蒸蒸日上!

辭職人：

汽車辭職報告篇9

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

20xx年7月我加入了4S這個大家庭，轉(zhuǎn)瞬在公司已工作了近X月。我在工作中不僅能學(xué)到許多學(xué)問，而且提高了交際及隨機應(yīng)變的力量;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的沖突地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉(zhuǎn)反側(cè)造成的屢屢誤會。本人有點感到力人從心。

提出辭職，經(jīng)過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關(guān)照，忘不了師傅對我的傾心指導(dǎo)與關(guān)心，忘不了4S店各位同事的關(guān)心。離開4S大家庭特別的不舍，不舍曾經(jīng)同甘共苦過的同事，不舍領(lǐng)導(dǎo)與師父的諄諄教導(dǎo)。

最終，誠心祝福公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上!祝福各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康歡樂，平安幸福!

此致

敬禮!

申請人：

X年XX月XX日

汽車辭職報告篇10

敬重的：

時間過得真快，轉(zhuǎn)瞬間我已經(jīng)在工作了整整一年了，但是今日由于我自己的緣由我不得不提出辭職。

首先，特別感謝這一年來對我的信任、關(guān)懷、照看、認可、教育和培育。但是以后我無法再為公司服務(wù)了，也無法再陪伴于身邊，在此我感到特別的圓滿。

仔細回顧過去的這一年，我在學(xué)到了許多東西，無論是專業(yè)技能還是為人處事方面都有很大的提高，我也特別喜愛我的這份工作。此外，我也特別感謝我的同事們，感謝他們始終以來對我的關(guān)心和關(guān)懷，以及大家在一起的那份和諧，那份團結(jié)全都。

始終以來我特別珍惜這份工作，也特別想盡自己的最大的努力連續(xù)做好這份工作，但是許多事情并不是跟自己預(yù)料的那樣，我現(xiàn)在必需向公司領(lǐng)導(dǎo)提出辭職，在此我表示深深的歉意，并盼望能得到公司領(lǐng)導(dǎo)的準(zhǔn)許!

辭職人：

汽車辭職報告篇11

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

您好!

20__年7月我加入了4S這個大家庭，轉(zhuǎn)瞬在公司已工作了近_月。我在工作中不僅能學(xué)到許多學(xué)問，而且提高了交際及隨機應(yīng)變的力量;由于售后工作是介于客戶與銷售人員之間的沖突地位，難以左右逢源，恰得其反的是輾轉(zhuǎn)反側(cè)造成的屢屢誤會。本人有點感到力人從心。

提出辭職，經(jīng)過了很長時間的考慮，有太多的不舍。我忘不了站長在工作中對我的信任和生活上對我的關(guān)照，忘不了師傅對我的傾心指導(dǎo)與關(guān)心，忘不了4S店各位同事的關(guān)心。離開4S大家庭特別的不舍，不舍曾經(jīng)同甘共苦過的同事，不舍領(lǐng)導(dǎo)與師父的諄諄教導(dǎo)。

最終，誠心祝福公司業(yè)務(wù)蒸蒸日上!祝福各位領(lǐng)導(dǎo)與同事：健康歡樂，平安幸福!

此致

敬禮!

辭職人：

汽車辭職報告篇12

一、實習(xí)目的：

⒈把握汽車發(fā)動機，車輪和汽車變速箱的結(jié)構(gòu)和工作原理的理論學(xué)問，為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。

⒉把握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及留意事項;

⒊學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具的方法;

⒋了解平安操作常識，熟識零部件拆裝后的正確放置，以及正確裝配汽車部件的方法，并且培育良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。

⒌熬煉和培育同學(xué)的動手力量。

實習(xí)要求：

1.學(xué)會汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2.學(xué)會汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3把握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理

4理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理

實習(xí)內(nèi)容：

1汽車發(fā)動機的拆裝

2汽車輪子的拆裝

3汽車變速箱的拆裝

二、實習(xí)工具與設(shè)備：

1、解放牌載重貨車底盤

2、本田手動5檔變速箱

3、發(fā)動機

4、工具箱

5、其他零部件

6、豐田a44dl液力變速器

7、東風(fēng)牌貨車

8、其他所需工具若干

三實習(xí)過程：

1)、汽車發(fā)動機的拆裝

我們在老師的支配下，我們一組首先進行發(fā)動機的拆裝，我們小組拆的是一個四缸日產(chǎn)發(fā)動機。根據(jù)老師的講解，我們進行的拆裝挨次如下：

1、拆下發(fā)動機外圍部件，包括分電器、發(fā)電機及皮帶、水泵、汽油泵、機油過濾器總成、支腳和離合器總成

2、按挨次松開氣門室螺栓，卸下氣門室蓋，取下墊片;

3、拆下正時鏈上下罩，松開緊鏈器，拆下正時鏈;

4、拆下?lián)u臂軸架;

5、拆下汽缸蓋

6、拆下活塞連桿，留意先把活塞搖到下支點

至此，發(fā)動機拆卸完畢，發(fā)動機的組成為曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、燃料供應(yīng)系、潤滑系、冷卻系、點火系、啟動系共兩大機構(gòu)，五大系統(tǒng)。

在老師及講解完發(fā)動機的組成和裝配方法和留意事項后，我們開頭組裝發(fā)動機。發(fā)動機裝配不是僅僅把之前拆的挨次倒過來的一個過程，在裝配時還要留意許多細節(jié)性的東西，比如傳動機構(gòu)的鏈條、飛輪在裝配時都有定位或方向的標(biāo)記，只有真正精確的安裝好每個零件發(fā)動機才能正常工作。此外，組裝時還需留意添加潤滑劑以削減發(fā)動機工作時相互之間的摩擦和損耗。

組裝后的工作是調(diào)試。這里我們調(diào)試對象為氣門間隙。在老師的講解和演示下，我們知道氣門動作挨次為1、3、4、2。調(diào)試原則為：上調(diào)下不行調(diào)，左近右排。

詳細過程為：

1.把軸連桿搖到0刻度位置，此時活塞1位于下支點

2.這是調(diào)好1號進排氣門，2號進氣門、3號排氣門，排氣門間隙為0.3mm，進氣門為0.25mm

3.完成后將曲軸桿轉(zhuǎn)動一周，調(diào)試剩余氣門間隙。

做完這些工作之后，發(fā)動機的拆裝就完成了。在這過程中，老師的悉心指導(dǎo)和講解使我們學(xué)會了發(fā)動機的拆裝，發(fā)動機的內(nèi)部構(gòu)成和工作原理，并且學(xué)會了一些專用工具的使用方法。

2)、汽車底盤拆裝

在拆裝完發(fā)動機后，我們的其次個任務(wù)是拆裝汽車底盤。實習(xí)對象為解放牌載重貨車，由于重型車輛的部件比較笨重，在拆裝我們需要團隊的協(xié)作和對學(xué)問(如杠桿原理)的敏捷運用，拆裝步驟為：(后輪)1、先松開外輪的螺母，旋松時留意對角挨次，防止應(yīng)力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母。這時可以發(fā)覺這8個螺母有一邊是圓的，這樣設(shè)計的好處是可以增加緊固力和自動對中。

2、取下第一個輪胎

3、根據(jù)步驟1拆下螺栓后取下其次個輪胎.

4、用專用工具打開主軸蓋

5、取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)。

6、取下后輪主軸

7、前輪的拆裝和后輪大體相近

拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應(yīng)用范圍，豐富了我們的學(xué)問開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后根據(jù)先拆后裝的原則開頭裝配，安裝時留意橡膠圈與墊片的放置挨次安裝外輪螺母時留意緩慢轉(zhuǎn)動輪子，這樣就可以比較輕松的把

8個螺母自動對中，旋緊。

3)、變速器的拆裝

最終一個任務(wù)是變速箱的拆裝。變速器分為手動和自動變速器。這里我們的實習(xí)對象為美式道奇汽車的手動變速器。拆裝挨次為：

1、把緊固螺栓拆下，再把換擋鉸鏈總成和連動桿一起拆下。

2、卸下固定螺栓，拆下?lián)Q擋后連桿和變速總成

3、拆下?lián)Q擋橫軸左右固定螺栓，換擋橫軸和選擋軸

4、拆下1、2、5檔和倒檔換擋軸及撥叉總成。

5、拆下3、4檔換擋軸及撥叉總成

利用齒輪傳動原理，通過轉(zhuǎn)變各種不同的齒輪組合獲得不同的傳動比是變速器的變速原理。我們組通過測定得出道奇變速器分為5個前進擋和一個倒檔，傳動比為1檔(4.5：1)、2檔(4：1);3檔(2.5：1);4檔(1：1);5檔(0.8：1)和一個后退檔(4.5：1)。

之后我們學(xué)習(xí)了自動變速器的組成和工作原理，老師告知我們它的核心為液力變矩器和油壓閥。自動變速器應(yīng)用廣泛，與手動相比它具有以下優(yōu)點：便利操作、換檔精確快速、關(guān)心換檔不嫻熟的人換檔想高手一樣嫻熟、關(guān)心不知道省油方法的人節(jié)約燃。

老師最終向我們介紹了本田飛度無極變速器的運轉(zhuǎn)過程，它的原理是通過油壓轉(zhuǎn)變從動車輪半徑的大小從而達到改動傳動比、變速的目的。無級變速器重量輕，體積小，具有較高的效率，油耗低，但它也有自己的不足——傳動帶簡單損壞，難以承受較大載荷。

實習(xí)感受：

(1)、通過這次拆裝實習(xí)，讓我深刻的體會到做任何事情都必需仔細對待，都必需付出汗水和努力，當(dāng)然這次實習(xí)也達到了基本目的，讓我對發(fā)動機及變速器等汽車大型組件有了一個很深的實踐中的深化感性性的熟悉。

(2)在這次拆裝實習(xí)中，不僅促使我們把理論和實踐緊密的結(jié)合起來，還加深了對汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解，也初步把握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路，同時也加深了我們對專業(yè)工具的使用和了解，提高了我們的動手力量

(3)\增進了我們團隊中的合作意識。就像一部汽車，只有每個部件緊密協(xié)作，協(xié)作，才能跑起來一樣，只有每個隊員都樂觀投入到實踐活動，集體才能發(fā)揮最大的效率。

(4)拆裝工作不是一個人可以單獨完成的事，也是一個人無法完成的，通過與他人的合作可以取長補短使自己學(xué)的更多的學(xué)問，并且使工作變的事半功倍。團隊精神，互幫互助，這是保證自己勝利的最重要的因素之一。

汽車辭職報告篇13

敬重的公司領(lǐng)導(dǎo)：

我于__年3月15日進入4S公司工作，到目前為止已近兩年半的時間了，期間，我從對公司熟識到基本熟識，從不適應(yīng)到基本適應(yīng)，走過了一段學(xué)習(xí)和熟悉，熬煉提高，努力提升自我的困難過程。

但是很圓滿，我在這個時候要向公司提出辭職申請了。不是我對公司有多少不滿，而是自己的問題，我感到的生活的壓力，我開頭在生活面前有了退縮的時刻。曾經(jīng)的我始終對生活和前進感到非常的滿足，可是實際狀況許多時候都會狠狠的抽自己一嘴巴。現(xiàn)在的我感受到了生活的壓力，而且非常大!

原來，我只是對公司三位老總有所耳聞，到公司后我才耳聞又目染，剛剛知道什么叫創(chuàng)業(yè)，什么叫經(jīng)營，什么叫管理。又或多或少明白了一點怎么當(dāng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)，如何做事業(yè)，怎么樣搞進展。哲人講;要想勝利就要跟勝利的人在一起。事業(yè)就象一本書，每個人都是一本故事。我讀了三位老總的書，看了三位老總的故事。我受益匪淺。我真誠的感謝你們，給我供應(yīng)了機會，供應(yīng)了時間和空間。也供應(yīng)了我學(xué)習(xí)的場所。

人們常說，說到不如做到，做就要做到最好。我信奉這是一條為人做事哲學(xué)。先做人后做事。只有先做好人，才能做出好事。也同樣包含著辯證的觀點。是一條經(jīng)久不衰的普遍真理。這些我都在老總身上得到了印證，受到了啟發(fā)。留下了不行磨滅的印象。公司要進展，確定會進展，我將引以為榮，對于我來說，山不在攀而在觀，觀山而壯志，海不在游，而在于望，望海而闊懷。如今我觀過了山，也望見了海。親自體驗了公司的建設(shè)與成長。使我將來要做什么多了幾分士氣，少了幾分氣餒。心胸亦開闊了幾分，少了一些氣怨。這是金錢所買不到的。也不用金錢來衡量的。

能為公司效力的日子不多了，我肯定會把好自己最終一班崗，做好工作的交接工作，盡力讓項目做到平衡過渡。離開這個公司，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，很舍不得，舍不得領(lǐng)導(dǎo)們的尊尊教導(dǎo)，舍不得同事之間的那片真誠和友善。我是帶著滿身激情來到這里的，原準(zhǔn)備在我們這里能有一番作為，現(xiàn)在看來這些遠大理想都將離我遠去了。或許我是一個弱者，不能去面對困難與挫折，沒能很好的預(yù)料到即將到來的暴風(fēng)雨，以至于現(xiàn)在讓我措手不及，不敢面對，面對重重壓力，我只能選擇躲避。一切的抱負和理想都是過眼云煙，在這繁忙的首都我終將迷失方向。

在公司工作期間由于學(xué)問力量有限，企業(yè)閱歷不足，難免或多或少的存在這樣或那樣的問題。請諒解。雖然我選擇離開公司，但是我會連續(xù)關(guān)注的，關(guān)注著她的進展與壯大，傾聽著她前進的步伐。品位著她帶我的愛惜與溫馨!經(jīng)過自己慎重考慮，現(xiàn)向公司正式提出辭職。盼望公司領(lǐng)導(dǎo)賜予批準(zhǔn)!也愿公司在今后的進展中發(fā)揮優(yōu)勢，揚長避短。祝公司興盛發(fā)達!前途輝煌!

汽車辭職報告篇14

敬重的領(lǐng)導(dǎo)：

您好，我考慮了良久，還是打算遞交這份辭呈，來4S店轉(zhuǎn)瞬也有四五個月時間，得到了公司全都的認可、和同事多方面的關(guān)心，我在此表示特別的感謝。

特殊是公司公平的競爭關(guān)系和透亮的工作態(tài)度、讓