2019-2020年中國共享經濟平臺發(fā)展現狀及共享經濟發(fā)展趨勢分析圖

2019-2020年中國共享經濟平臺發(fā)展現狀及共享經濟發(fā)展趨勢分析[圖]共享經濟在發(fā)展的過程中，除了為大眾提供了創(chuàng)新的服務模式，同時在就業(yè)促進、社會資源運轉效率提升上做出巨大貢獻。預計到2020年，中國互聯網共享經濟市場規(guī)模將達到九萬億元。共享經濟已成為社會經濟發(fā)展新動能，隨著政策逐步規(guī)范，公眾認知不斷提升，行業(yè)將繼續(xù)保持快速有序的發(fā)展態(tài)勢。一、概況2018年中國互聯網共享經濟市場規(guī)模達73580億元，預計到2020年，中國互聯網共享經濟市場規(guī)模將超過九萬億。共享經濟已成為社會經濟發(fā)展新動能，隨著政策的逐步規(guī)范，公眾認知不斷提升，行業(yè)將繼續(xù)保持快速有序的發(fā)展態(tài)勢。數據來源：公開資料整理共享經濟又稱分享經濟，是一種提升閑置資源利用效率的經濟新模式，以平臺化、高效化、開放性和分布式為特征，借助信息化平臺整合多種資源要素，通過改變資源配置機制(如供給機制和市場交換機制)來盤活存量資源、提升供給效率。截至2019年9月，網民對共享經濟產品使用最多的依舊是共享單車以及網約車，另外共享住宿以及共享汽車滲透率快速上漲。共享經濟在社會的全面滲透，為大眾提供的創(chuàng)新服務已逐漸獲得認可。隨著行業(yè)的進一步規(guī)范，多個細分領域的滲透速度也將進一步加快。數據來源：公開資料整理2019年中國共享經濟的發(fā)展規(guī)劃得益于2018年共享經濟主要領域出現的強監(jiān)管態(tài)勢，這是共享經濟健康、規(guī)范、可持續(xù)發(fā)展的必然要求，各種相關領域開始執(zhí)行整治活動，各個相關部門也逐漸加強監(jiān)管，相關文件也在不斷出臺。在中國，經濟轉型、產業(yè)升級等帶來的拉力以及技術創(chuàng)新、供給側改革和“雙創(chuàng)”活動產生的推力，再加上龐大的經濟規(guī)模和人口規(guī)模優(yōu)勢，“共享經濟”即將迎來新的發(fā)展機遇。共享經濟利用移動互聯網技術實現資源的重新分配，網絡用戶數量的增加和互聯網技術的飛速發(fā)展是共享經濟這一概念得以爆發(fā)的重要因素。城鎮(zhèn)化水平的提升也促進了共享經濟的發(fā)展，當城鎮(zhèn)化發(fā)展到一定水平時，人群形成聚集效應，供需雙方都有集中的趨勢，這使得解決個性化需求這樣的商業(yè)模式變的可行，于是共享經濟趁勢發(fā)展。二、現狀2019年，資本進一步向共享經濟頭部企業(yè)靠攏，行業(yè)中小企業(yè)或將面臨進一步的洗牌。數據顯示，2018年中國共享經濟參與人數超過了.6億人，其中作為服務提供者的約了500萬。在服務人群中，大多以兼職人員為主。隨著市場的發(fā)展，部分領域的服務提供者出現了專職化趨勢，一批基于共享平臺的專職司機、房東、騎手等開始大量涌現。共享經濟平臺就業(yè)規(guī)模也在擴大。隨著共享經濟領域從出行、住宿等生活服務領域向工業(yè)制造、農業(yè)等生產領域持續(xù)擴展，新的平臺不斷涌現，平臺企業(yè)的員工數從201了年的556萬增長到2018年的598萬，同比增長約了.5%。數據來源：公開資料整理1、網約車網約車市場呈現出蓬勃發(fā)展的景象，給乘客出行帶來更多選擇。BAT等各路資本進入市場，加上傳統(tǒng)車企頻頻布局網約車，2019年網約車進入白熱化的競爭。2、共享單車截至2018年底，中國共享單車用戶規(guī)模達2.35億人。共享單車結束無序擴張之后已迎來精細化發(fā)展階段，未來有望出現行業(yè)第二春。數據來源：公開資料整理中國共享單車行業(yè)發(fā)展動態(tài)2019年3月起，小藍單車、摩拜單車、哈哆單車宣布漲價，依靠燒錢補貼用戶來占領市場份額的方式已經不再適用。隨著資本熱潮的褪去，共享單車市場或將會迎來新一輪的洗牌。2019年3月起，小藍單車、摩拜單車、哈哆單車宣布漲價，依靠燒錢補貼用戶來占領市場份額的方式已經不再適用。隨著資本熱潮的褪去，共享單車市場或將會迎來新一輪的洗牌。2019年6月1日起實施的由交通運輸部、中國人民銀行、國家發(fā)改委、公安部等6部門聯合印發(fā)的《交通運輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法(試行)》要求:共享單車企業(yè)原則上不得收取用戶押金，此外，運營企業(yè)在扣除押金前，要及時告知用戶。在共享單車減量調控的整體基調下，對先有共享單車進行定期的維護翻新以提高單車的使用壽命，如何進行“精細化管理”是當下共享單車企業(yè)魚需解決的難題。數據來源：公開資料整理3、共享汽車預計2019年將達到54.3億元，2020年將達到92.8億元。數據來源：公開資料整理數據來源：公開資料整理在盈利難、用戶素質低、資金緊張等問題的重壓下，分時租賃平臺去年開始進入新一輪的洗牌期，資本和用戶熱情降溫。在新的階段，運營效率的提升是分時租賃企業(yè)能否實現規(guī)?；年P鍵。4、共享住宿共享住宿是指以互聯網平臺為依托，整合共享海量、分散的住宿資源，滿足多樣化住宿需求的經濟活動總和。隨著互聯網等新技術飛速發(fā)展、城鄉(xiāng)旅游消費和服務的升級、個性化消費理念的流行，共享住宿成為越來越多人外出旅行的一種選擇。共享住宿發(fā)展與旅游業(yè)之間是互促互動的關系，近年來受益于國家對共享經濟的支持與鼓勵，行業(yè)發(fā)展迅速，但目前在共享住宿的發(fā)展過程中仍存在監(jiān)管問題。市場上，中高端民宿將成為企業(yè)競爭焦點。5、共享辦公預計2019年中國聯合辦公行業(yè)市場規(guī)模將達到1245.4億元。數據來源：公開資料整理目前，地理位置、交通、人才和配套服務仍是是共享辦公企業(yè)開業(yè)需考慮的重要因素。同時，共享辦公的競爭不再局限于空間上的玩法，服務已成為競爭的關鍵，服務性收入占比越來越重要。6、共享充電寶2019年，中國共享充電寶用戶規(guī)模及將達2.4億人。在實現對商業(yè)模式的有效探索之后，共享充電寶已經進入可持續(xù)發(fā)展階段。數據來源：公開資料整理目前的市場內的部分企業(yè)開始將目標對準空白的下沉市場，同時加強大型連鎖餐飲、娛樂集團的深度合作。5G時代到來，市場對共享充電寶需求加大，市場持續(xù)增長，部分企業(yè)試圖利用專利技術搭建競爭壁壘，阻礙競爭者前進步伐。用戶使用習慣養(yǎng)成，主動搜尋產品意識提升，共享充電寶普及度將進一步提升。7、二手交易平臺截至2019年Q1，中國二手物品市場交易規(guī)模已達2025.4億元。數據來源：公開資料整理中國二手車銷量規(guī)模呈現逐年上升的態(tài)勢，且增長速度維持較高水平。預計2019年，國內二手車市場交易量將突破1500萬輛。而2018年中國新車銷售量達2808萬輛，銷量規(guī)模首次出現負增長。二手車交易市場具有巨大的潛力，交易平臺的發(fā)展迎來巨大契機。中國二手車交易市場規(guī)模穩(wěn)步增長。隨著國內二手車市場的進一步釋放，二手車市場規(guī)模將擴大?；ヂ摼W形式的二手車、網約車、共享汽車平臺的出現、消費者購車觀念的轉變等背景下，汽車交易市場中新車交易發(fā)展放緩，而二手車交易的重要性正在不斷提升。數據來源：公開資料整理8、知識共享數據來源：公開資料整理2019中國網民認為共享經濟對生活最大的影響主要是為生活提供便利、減少日常開支，分別占比46.8%和29.8%。另外，有11.2%的受訪網民認為共享經濟造成資源浪費。前期的野蠻生長，也為共享經濟帶來社會的負面影響。后續(xù)行業(yè)在發(fā)展中需要政府機構、平臺以及用戶合力協作，實現更優(yōu)的共享經濟服務打造。數據來源：公開資料整理三、發(fā)展趨勢當前中國共享經濟的發(fā)展，為社會提供了新的經濟動能。同時，其在促進大眾就業(yè)、社會閑置資源利用上也作出了巨大的貢獻。未來，隨著政策的進一步適配與跟進、業(yè)內平臺的合規(guī)水平提高以及用戶普及意識越趨成熟，共享經濟也將迎來更加良好的發(fā)展環(huán)境，中國共享經濟發(fā)展也將保持穩(wěn)步向前的態(tài)勢。在5G技術來臨的背景下，共享經濟同樣也將面臨技術升級階段。包括人工智能、大數據、云服務等新技術的應用，也將進一步推動共享經濟平臺在運營、服務、監(jiān)管等方面的全面升級。新技術在共享經濟的落地，將實現對資源運轉效率的進一步優(yōu)化，為用戶提供更加完善的服務體驗。未來，行業(yè)內平臺的技術實力，也將成為競爭的關鍵點。在共享經濟發(fā)展的初始階段，行業(yè)平臺產品更多是圍繞C端來進行應用落地。未來隨著