一級注冊建筑師場地知識重點

一．設計先期和場所設計（90）規(guī)劃確定的新建居住區(qū)、統(tǒng)建住處和大型公共建筑應建人防地下室202.市里新建9層以下、非深基礎的民用建筑項目，總建筑面積超出7000M2者應修筑人防地下室公共建筑物的進出口宜設置在骨干道兩側地震布防的城市，干路兩側的高層建筑應由道路紅線向退后讓5--8M次干道兩側可設置公共建筑物的進出口，并可設置靈便車和非靈便車的停車場等設備市里建筑容積率大于4的地域（城市規(guī)模≤200萬人口的城市），其道路支路的密度應在6--8公里/公里2207.建筑物一級長久年限100年以上建筑物二級長久年限50--100年建筑物三級長久年限25--50年建筑物四級長久年限15年以下居住區(qū)規(guī)劃設計中綜合技術經(jīng)濟指標中總建筑密度為第二位、綠地率位第三位建筑物和建筑突出物均不得向道路上空排泄雨水綜合醫(yī)院設計規(guī)范要求在門診、急診入口周邊均應設車輛停放場所改擴建步行商業(yè)街的紅線寬度不宜小于10M（不按人流量確定）新建步行商業(yè)街，應留出不小于5M的寬度供消防車通行步行商業(yè)街如設有上空頂蓋時，凈高不宜小于5.5M步行商業(yè)街長度不宜大于500M步行商業(yè)街的各個進出口周邊應設置停車場所商業(yè)步行區(qū)的道路寬度可采用10-15M緊迫分別出口的間距為160米距城市次干道距離不宜大于200米，距公交站不宜大于100米步行區(qū)應進行無阻攔設計村鎮(zhèn)道路是規(guī)劃范圍內的寬3.5M以上道路的總稱。分四級：一級14--20M，二級10--14M，三級6--7M，四級3.5M山地南低北高，依山勢平行建住處群，可在知足日照要求條件下，減小建筑間距，對提高建筑密度有利夏季主導風向應朝向長的建筑吹，并引導風穿堂過居住區(qū)級公建服務半徑800-1000M；小區(qū)級公建服務半徑400-500M；組團級公建服務半徑150-200M；居住區(qū)級道路按紅線寬度計算20M,道路車道寬為9米小區(qū)路按路面寬度計算5-8M組團路按路面寬度計算3-5M宅間小路也應計入道路用地面積2.5M道路旁設騎樓，柱外緣距道路紅線大于0.45；騎樓基層外墻到道路紅線3.5米；凈高3.6米；騎樓地面應于人行道地面相平，無人行道時超出路界限小區(qū)路設人行便道時，人行便道不計算配建停車場屬于公建用地,居民小汽車停方場屬道路用地居住區(qū)規(guī)劃的總用地分別為居住區(qū)用地和其他用地二類居住區(qū)內公共綠地的總指標為1.5M2/人居住區(qū)的室外少兒游戲場的合用坡度應為0.3-2.5%靈便車與非靈便車混行的道路,其縱坡宜按非靈便車道要求控制公共汽車站停車場停車總數(shù)不超出50輛時可設一個進出口客車進出口應用文字和燈光分別注明進站口和出站口每組停車數(shù)量不宜超出50輛站場停車超出50輛，應按組設汽車水箱供水滴一類高層民用建筑主體部分與建筑耐火等級為一、二級的汽車庫之間的防火間距為20米廣場所面坡度，一般知足排水0.3%--3%，尤以0.5%--2%為宜消防車道寬度不應小于3.5M消防車道凈高不宜小于4M建筑的沿街部分超出160M時，應設穿過建筑物的消防通道易受積水雨水影響的樓地面應比同層相鄰使用空間部分低20-50，省得溢水居住區(qū)住處建筑應防備視線攪亂，窗對窗及天臺視線攪亂距離不宜小于18米建筑周圍應設環(huán)形消防通道，可利用交通道路汽車坡道進出口與平川相連接按坡度1/2i‰計殘疾人非靈便車道最小寬度不得小于2.5M，橫向坡度2.5%當建筑設有進車道時，室內地坪應盡可能湊近室外平展地標高，一般室內外高差為0.15M考慮地下水位、地質條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎埋深，地下水位高的地段不宜挖方居住區(qū)干道有縱坡控制要求應大于0.3%坡，宜緩和，稍低于周邊居住區(qū)用地的標高建筑物坡道，汽車一般最大8%，手推車不大于6%，電瓶車不大于4%，自行車可不大于3%順風坡區(qū)，風向平行等高線，建筑斜交等高線部署，通風優(yōu)秀迎風坡區(qū)，風向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線部署，通風優(yōu)秀山地高壓風區(qū)，風壓較大，不宜建高樓省得反面渦風區(qū)產(chǎn)生更大渦流背風區(qū)，可能產(chǎn)生繞風或窩風，部署居住建筑，通風不好山地建房時，為防山洪危害，要靠修筑排洪溝，攔洪壩面積較大，地勢較平展的地段，多用暗溝排水場所排水方式，建修筑物比較分其他場所多用明溝排水建修筑物標高變化比好多的地段，多用明溝道路標高高于建筑物標高的地段，多用明溝室外管線亞熱帶地域不需要專門規(guī)范及標準設計供水管材一般不用工程塑料管膨脹土地域管線部署應防備埋深、依據(jù)山勢部署、采用管溝敷設是應避開暗流地帶、建筑物周圍不應作明溝排水蒸汽管或熱水管可架空敷設，地溝敷設，不能夠與煤氣管共架敷設，不應直埋直埋電纜與建筑關系不同樣意埋入散水，且距建筑物散水0.5M凈距地下電纜可與道路交叉部署，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應為1M污水在下，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次湊近建筑，互相錯開公園游人集中場所范圍內不宜采用大規(guī)格的苗木綠地率指居住區(qū)內公共綠地、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺等人工綠地土方工程系統(tǒng)圖，‘+’表示填方，‘-’表示挖方，中間無符號表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū)表示道路橫拱排水應在路面之上畫箭頭對車流量好多基地進出口距城市道路交叉口紅線大于70M距人行道、引橋道、地鐵進出口大于5M距公交站臺大于10M距中小學、公園、殘疾建筑大于20M當基地道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接在大城市車輛好多的骨干道，湊近交叉路口周邊設置公交中途站，一般應設在交叉路口100米以外處不同樣意闖入道路紅線的建筑突出物有：臺階、平臺、窗臺地下建筑及建筑基礎除基地內連接城市管線以外的其他地下管線有人行道的2米以上窗扇、窗罩，0.4米2.5米以上活動遮陽，人行道減1米，≤3米3.5米以上天臺、凸形關閉窗、雨蓬、挑檐≤1米5.0米以上雨蓬、挑檐，人行道減1米，≤3米無人行道的2.5米以上窗扇、窗罩，0.4米5.0米以上雨蓬、挑檐，≤1米259.地下建筑物距離用地紅線應不小于地下建筑物深度的0.7倍，不得小于5米場所雨水暗溝的坡度大于0.4%；明溝的坡度大于0.2%場所設計標高應高于洪水位標高米，否則應采用防洪舉措市里中心的臨街建筑，應依據(jù)面對道路的寬度控制建筑高度基地內車行路邊緣至相鄰無進出口的建筑物的外墻間的距離不應小于1.5米基地內車行路邊緣至相鄰有進出口的建筑物的外墻間的距離不應小于3.0米基地內車行路邊緣至相鄰有進出口并通汽車的建筑物的外墻間的距離不應小于6-8米各樣管道支架和圍墻時為1.0米居住區(qū)道路邊緣到建筑物的距離無進出口居住區(qū)道路高層5米，多層3米；小區(qū)路3米；組團、宅間2米有進出口居住區(qū)道路高層5米，多層5米；小區(qū)路5米；組團、宅間2.5米距山墻高層4米，多層2米；小區(qū)路2米；組團、宅間1.5米距圍墻均為1.5米基地地面坡度不應小于0.3%；地面坡度大于8.0%時應分紅臺地，臺地連接處應設擋土墻或護坡基地車行道的縱坡不應小于0.3%，亦不應大于8.0%在個別路段可不大于11.0%，但其長度不應超出80米，路面應有防滑舉措5-6%(800)、6-7%(500)、7-8%(300)、8-9%(150)、9-10%(100)、10-11%(80)橫坡宜為1.5-2.5%基地人行道的縱坡不應大于8.0%大于8.0%時宜設踏步或局部坡度可不大于15.0%的坡道，路面應有防滑舉措；橫坡宜為1.5-2.5%建筑物基層地面應超出室外處面最少0.15米就地所路坡度較大時應設緩沖段再連接城市干道人行道＞1.0M；橫坡1-2%；距建筑物1.5M道路的轉彎半徑小車6M；貨車9M停車場通道的最大縱坡度小型車為直線15%；曲線12%在豎向設計中，計算土石方平衡時，關于非粘性土壤使用的松弛系數(shù)為當?shù)缆返目v坡為1%時，雨水井的設置間距宜為60-80米就地所的匯水面積大于3000平方米時，應設最少2個雨水井道路交叉口的視距＞21M一般小型汽車場25-30M2/輛；小型汽車庫30-40M2輛停車場直線通道的最大縱坡能夠做到15%停車場曲線通道的最大縱坡能夠做到12%倒車進，順車出的行駛方式進入停車場可使得通道寬度最小停車場的場內車行道的寬度最小為6米地面停車場內，小汽車與小汽車之間的橫向凈距應保證有1.0米停車場進出口，50輛以上2個，500輛以上3個；進出口之間大于15M地下停車庫100輛以上2個進出口多層車庫＜100輛，可設一個雙車道進出口；進出口寬度＞7M；單車寬+0.8（1.0）；雙車寬+1.8（2.2）自行車單臺停車尺寸為2*0.6自行車坡道凈寬不應小于1.8M；縱坡一般在2.5-4%范圍環(huán)境保護三同時為主體工程與環(huán)保工程同時設計、同時施工、同時投產(chǎn)建筑造價的有關因素：建筑場所購買花銷；建筑設計花銷；建筑施工花銷；建筑施工監(jiān)理；不能夠遇到花銷建筑法例的有關因素：建筑各項法例的拘束；建筑規(guī)范的要求；地域民族、傳統(tǒng)、信奉的傳統(tǒng)要求地域性地形圖常用1/5000至1/10000；總圖常用1/500至1/1000的地形圖我國地圖等高線是以青島平均海平面作零點高程，以米為單位計九度地震設計烈度地域不宜建設；八度以下地震區(qū)要注意高度、密度、防火、防爆、分別等舉措停車場進出口處視線防備遮擋，進出口退后2M的道中線上兩側各60°角范圍無阻攔物地面設計小于3%自然坡一般選擇平坡式大于3%一般擬定臺階式；場所長度超出500M，坡度小于3%，也可用臺階式中坡地與斜坡地的分界限為25%場所建筑至道路的排水坡度最好1-3%。一般贊同0.5-6%場所建筑地坪高，進車道略低，一般差0.15M296.場所建筑地坪高，遇人行道一般差；贊同城市型道路有雨水口，一般最小縱坡0.3%，比建筑室內地坪低郊區(qū)型道路有邊溝排雨水，豎向設計為方便排水，場所坡度宜在0.3-8%范圍明溝排水坡度一般為0.3-0.5%；特別困難可采用0.2%；地下管線從建筑向道路路牙，由淺至深，依次為通訊電纜、電力電纜、熱力管溝、壓縮空氣、煤氣、氧氣、乙炔、給水、雨水，最后為污水管地下管線重疊，將常檢修和小管徑放上面地下管線可敷設于綠化下，但不宜于喬木下面煤氣管與熱力管至喬木中心的最小水平距離為1.5米各樣地下管道之間的最小垂直距離為0.1米土石方圖方格網(wǎng)間距一般為20-40M；一般概算可取20M格，詳盡計算可采用5M格綠化部署分規(guī)則式（西洋式）、自然式（聯(lián)合地貌空間）、混淆式（中西合一）、中國式（因山取勢人工造園）工四種樹木與建筑物的間距至喬木中心至灌木中心外墻有窗3.0—5.02.0外墻無窗2.51.5308.路拱橫向坡度水泥、瀝青混凝土路面1.0--2.0%齊整塊石路面1.5--2.5%不齊整塊石路面2.0—3.0%碎石礫石等粒料路面2.5—3.5%309.道路縱坡在8%--11區(qū)間；11%坡長不應超出80M，宜有防滑舉措；5-6%坡長不應超出800M；最小縱坡不宜小于0.3%剛性路面指現(xiàn)澆混凝土路面、預制塊路面柔性路面指瀝青、粘性、塑性路面一般高層建筑的基礎埋深不應小于建筑主體高度的1/10-1/12依據(jù)高層建筑消防規(guī)定,應保證有1/3外墻直接落地,以便發(fā)生火災時能夠用云梯撲救磚混構造建筑的建筑面積估計能夠以軸線計算面積加上6%的圍護面積經(jīng)營一個旅游酒店，合理的間數(shù)應為200間居住區(qū)內的商業(yè)服務、金融郵電與文體中心等采用的部署方式有獨立成片集中部署沿街線狀部署沿街與成片集中部署相聯(lián)合文化館建筑在總平面設計布局時，宜采用分別式的形式道路路邊緣與喬木中心的最小間距為1.0米生活區(qū)內主要車行道的寬度一般為米地下車庫的坡道坡度為10%，與平川相接時，設坡度為5%的緩坡段，長度為3-6米一般混凝土路面的拱坡坡度為1.0-2.0%停車場庫應設兩個進出口的條件是地下停車庫車位大于25輛地面停車場車位大于50輛多層停車場車位大于100輛322.為了有較好的行駛條件，道路的變坡點距離應在50米以上道路縱斷面變坡處，當相鄰縱坡差大于1-2%時，應設置豎曲線，其豎曲線的最小半徑凹型為100米，凸型為300米給居民區(qū)配套的商業(yè)中心，每100平方米營業(yè)面積應試慮7.5個自行車車位居住區(qū)內步行道的最小縱坡應為≥0.5%在坡地坡度的分級中，中坡地與斜坡地的分界限為25%327.標準籃球場所的外面尺寸為15米*38米328.停車場內停車坪的排水坡度應為不大于0.5%329.垂直式停車方式車位占地面積最小330.一塊坡度較大的地形擬采用臺階式的辦理方式，臺階高度不宜大于6米停車場出口距地下行人通道應保證最少50米距離基地內應有除去地面及路面雨水至城市排水系統(tǒng)的設備道路的轉彎半徑小車6M；貨車9M一般小型汽車場用地面積25-30M2/輛；小型汽車庫30-40M2輛微型汽車的停車面積與當量小汽車的換算倍數(shù)為0.7中型汽車的停車面積與當量小汽車的換算倍數(shù)為2.0大型汽車的停車面積與當量小汽車的換算倍數(shù)為3.0335.停車場通道的最小平曲線半徑小型車7米；直線坡度15%；曲線坡度12%中型車10.5米；直線坡度12%；曲線坡度10%大型車13米；直線坡度10%；曲線坡度8%小草急趕忙忙的返青仍舊；毛毛雨迷迷濛濛的飄灑仍舊。盈盈月下來，照亮你的山歌仍舊；燦燦星升起，白楊樹綠影婆娑仍舊。好風似水，不驚你安眠仍舊；鳥兒呢噥，愛的春天仍舊?？晌遥M了我的花季，望盡了長長的一路落英絢爛呵！岑凱倫的綿綿春雨仍舊，戴望舒的深深雨巷仍舊！漂泊的船，找尋一個溫馨港口；孤寂的心，希望一聲溫暖問候。是你在我最落寞的時候，把平和放在我左右；是你在我最失意的時候，把欣慰放在我心頭。紅酥手，黃藤酒；