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文檔簡(jiǎn)介
高鐵電纜槽恢復(fù)施工交底(2016-8-22)第一頁(yè),共21頁(yè)。交底提綱
人員安排第一部分施工總體交底第三部分
材料準(zhǔn)備第二部分
質(zhì)量保證措施第四部分
安全保證措施第五部分
應(yīng)急措施第六部分第二頁(yè),共21頁(yè)。人員安排第三頁(yè),共21頁(yè)。工具、設(shè)備列表序號(hào)物資名稱(chēng)規(guī)格單位數(shù)量備注1電纜槽570E型塊300蓋板450塊2電纜槽720E型塊1700蓋板2125塊3水泥PO32.5噸138C20砼426方4石粉m31435碎石1~3cmm31736模板2cm厚m264.840塊7方條200*5*5cm根1208小型電鉆Φ18mm
個(gè)29鐵線
12kg7014卷10鋼筋Φ16mm根500每根長(zhǎng)0.6m11撬棍
條412鉗子
把813四齒耙
把214大錘
把215灰桶
個(gè)2016抬杠
根817隨車(chē)吊7.5米臺(tái)118汽油發(fā)電機(jī)2KW臺(tái)1備用電源材料準(zhǔn)備第四頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底第五頁(yè),共21頁(yè)。技術(shù)交底施工總體交底施工流程第六頁(yè),共21頁(yè)。技術(shù)交底施工總體交底施工流程由安質(zhì)部黃貴來(lái)組織張美娟新進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)、考試,并辦理進(jìn)入柵欄工作牌;由技術(shù)劉健健對(duì)培訓(xùn)并考試合格的作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底及安全交底,并簽字確認(rèn);由技術(shù)劉健健編制物資計(jì)劃,與物設(shè)部加強(qiáng)溝通,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的材料調(diào)撥;由電工黃柏建提前接好分移動(dòng)電箱,滿足500m范圍內(nèi)的施工及照明;由現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人得到駐站聯(lián)絡(luò)員封鎖調(diào)度命令后,經(jīng)工務(wù)段配合人員開(kāi)柵欄鎖后,作業(yè)人員在看守房?jī)?nèi)登記后才能進(jìn)入;進(jìn)入柵欄必須帶好安全帽、黃馬褂、工作牌、手電筒,嚴(yán)禁穿拖鞋進(jìn)入施工場(chǎng)地;施工時(shí)所用到的工具如錘子、撬棍、振動(dòng)棒等帶入柵欄內(nèi)必須登記,封鎖結(jié)束撤離出柵欄時(shí)所有工具隨施工人員同時(shí)清理出柵欄。第七頁(yè),共21頁(yè)。技術(shù)交底施工總體交底施工流程第八頁(yè),共21頁(yè)。技術(shù)交底施工總體交底施工流程搬移鐵盒電纜槽:利用5個(gè)停電封鎖點(diǎn),每個(gè)點(diǎn)要求25人,先利用2個(gè)停電點(diǎn)搬移上行線500米鐵盒電纜槽到人行道路肩上,并進(jìn)行局部加固;再利用2個(gè)停電點(diǎn)搬移下行線,因雷暴雨天氣,預(yù)留1個(gè)停電點(diǎn);鉆眼:由移動(dòng)分電箱接排插,2人共2臺(tái)Φ18mm手電鉆由柳州端往南寧端按每2個(gè)角鋼支架間鉆1個(gè)眼,每個(gè)眼深28cm,先施工上行,再鉆下行;立模:由于封鎖時(shí)間為3個(gè)小時(shí)左右,立模長(zhǎng)度按20米每節(jié)施工,每側(cè)配備40米模板,立模一節(jié)澆筑一節(jié);上下行同時(shí)施工;澆筑砼:封鎖前30分鐘就近人工拌好混凝土,每組10人挑運(yùn)砼,3人拌料,1人搗固;安裝電纜槽:封鎖點(diǎn)內(nèi)隨車(chē)吊定點(diǎn)卸電纜槽放到柵欄內(nèi),由項(xiàng)目部自制提升機(jī)(由角鋼做滑道,從人字骨架主骨架人工拉上邊坡)運(yùn)電纜槽上路肩,每套提升機(jī)配6人裝斗,8人安裝;中間帶填充:電纜線放回槽后,每側(cè)由12人挑運(yùn)并配合斗車(chē)倒運(yùn),回填碎石;踏步修復(fù):采用水泥磚砌筑,與路肩幫寬同步施工;蓋板安裝:利用提升機(jī)運(yùn)至路肩上,每套機(jī)子4人裝斗,6人安裝,2人抹逢;拆除鐵盒:利用電氣化局放纜回槽的封鎖點(diǎn),25人拆除回收;第九頁(yè),共21頁(yè)。技術(shù)交底施工總體交底施工流程待該段施工項(xiàng)目全部結(jié)束后,由安質(zhì)部向設(shè)備單位報(bào)告,由設(shè)備單位到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)監(jiān)督,按照既有防護(hù)柵欄標(biāo)準(zhǔn),對(duì)拆除的柵欄進(jìn)行恢復(fù),并拍照留下影像資料,報(bào)工務(wù)段,工務(wù)段柵欄辦主管工程師到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后報(bào)鐵路局柵欄辦。第十頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工前現(xiàn)場(chǎng)照片施工后現(xiàn)場(chǎng)照片第十一頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工工期:2016年8月23日至2016年10月31日工期69天;施工里程:柳南客車(chē)專(zhuān)線K8+450~K9+030段上、下行;總體方案:鐵盒電纜槽搬移后,每幫寬50米,電纜槽安裝50米,上下行同時(shí)施工;第十二頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵盒電纜槽遷移至人行路肩后,在接觸網(wǎng)立柱需采用鐵線綁扎木板加固鐵盒電纜槽;在原混凝土路肩上利用小型電鉆鉆孔,孔徑為φ18mm,間距為每隔1個(gè)角鋼支架鉆1個(gè)眼布置,鉆孔深度0.28m。在已鉆好孔位埋插φ16mm螺紋鋼筋,鋼筋長(zhǎng)度為0.6m,外露部分0.3m。并在原混凝土面鑿毛處理,確保新老混凝土的連接性;電纜槽基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為人行路肩頂面-0.5m,寬度為0.8m(如上圖所示);電纜槽為570E型電纜槽與720E型電纜槽。K8+880~K9+030段上行采用570E型電纜槽尺寸為0.57m*0.5m*0.5m,其余地段采用720E型電纜槽尺寸為0.72m*0.45*0.5m;所有電纜不能貼著人行路肩安裝(如前圖所示),電纜槽與人行路肩形成中間空缺帶,按照會(huì)議要求,中間帶采用1cm~3cm碎石填充確保路基排水順暢;路肩幫寬安裝電纜槽后,電纜槽頂面與原踏步形成一個(gè)約1m的臺(tái)階。該處臺(tái)階采用M7.5漿砌片石的方式在原踏步位置進(jìn)行順接,順接坡度為1:1,直到與原踏步順接為止(如前圖所示);安裝貫通地線在接觸網(wǎng)位置需預(yù)留接地端子;自拌混凝土標(biāo)號(hào)C20,配合比為水泥:石粉:碎石:水=325:808:1072:195(單位kg)第十三頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底技術(shù)交底技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)在遇人行道有泄水孔處必須預(yù)埋Φ10cm的PVC管連通至電纜槽外側(cè),埋設(shè)位置為電纜槽接縫底板處,標(biāo)高與人行道底部平齊。原人行路肩預(yù)留泄水孔的,在向外延伸前必須檢查是否排水通暢,再連通至電纜槽外側(cè),對(duì)排水不暢的必須經(jīng)處理報(bào)檢合格后才可連接至電纜槽外側(cè)(如下圖所示);第十四頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底安全交底施工安全既有線防護(hù)安全既有鐵盒電纜槽的遷移需利用封鎖點(diǎn)時(shí)間在電務(wù)段、供電段的指導(dǎo)配合下完成,移動(dòng)電力電纜時(shí)需申請(qǐng)接觸網(wǎng)停電;安裝電纜槽時(shí)嚴(yán)禁放在鐵盒電纜槽上,以免壓斷電纜,人員行走嚴(yán)禁踩踏鐵盒電纜槽;因既有線存在接觸網(wǎng),其電壓高達(dá)25KV,四周2m為限界范圍。施工期間派專(zhuān)人進(jìn)行跟蹤防護(hù),嚴(yán)禁任何形式的侵限;加強(qiáng)與防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員間聯(lián)系,車(chē)輛通過(guò)時(shí)提前預(yù)告,接近時(shí)重復(fù)通報(bào)?,F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員接到駐站聯(lián)絡(luò)員列車(chē)預(yù)告時(shí)檢查施工區(qū)段是否有材料機(jī)具侵限,接到接近工地通報(bào)時(shí),立即鳴稍停止施工;第十五頁(yè),共21頁(yè)。施工總體交底成本測(cè)算作業(yè)隊(duì)成本項(xiàng)目部成本本次施工電纜槽、水泥、石粉、木模板、方條、汽油發(fā)電機(jī)、小型電鉆、鐵線、鋼筋、撬棍、四齒耙、鉗子、抬杠、隨車(chē)吊等由項(xiàng)目部提供,作業(yè)隊(duì)簽收負(fù)責(zé)保管,其余零星材料由作業(yè)隊(duì)提供;施工過(guò)程中由技術(shù)劉健健負(fù)責(zé)記錄每天施工的人員、材料及機(jī)具數(shù)量,并估算完成量;由計(jì)合部賓士勇負(fù)責(zé)分析成本,測(cè)算單價(jià);第十六頁(yè),共21頁(yè)。施工
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