公路施工組織設計

鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路（二期）工程第二合同段（K100+55OK108+20O路基施工方案北京市政建設集團有限責任公司鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路（二期）工程第二標段項目經(jīng)理部2014年9月第一章總體概述一、編制依據(jù).鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路二期工程第二合同段工程招標文件；.鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路二期工程第二合同段施工圖設計。.現(xiàn)場實際情況和通過調(diào)查所掌握的有關資料信息。.我公司的綜合實力、機械設備能力、技術力量和多年來類似工程建設所積累的豐富施工經(jīng)驗。二、主要標準、規(guī)范、規(guī)程和要求.《公路路基施工技術規(guī)范》一JTGF1O-2006；.《公路土工試驗規(guī)程》-JTGE40-2007；.《公路工程土工合成材料應用技術規(guī)范》-JTJ/T019-98；.《公路路基設計規(guī)范》-JTGD50-2006；.《公路排水設計規(guī)范》-JTJ018-97；.《公路工程技術標準》-JTGB01-2003；三、編制原則.嚴格遵循招標、投標文件的內(nèi)容及設計文件要求，確定本工程的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并據(jù)此來編制施工方案。.仔細考察工程實地，認真研究招、投標文件、設計圖紙和有關規(guī)定，充分考慮本工程的特點、場地、交通、水文、運輸、料源、民情、水電供應、氣候等實際情況的基礎上編制。四、路基土方工程概況.地理位置本標段處于鐵嶺市西北部，為鐵嶺新城區(qū)至三江口公路二期工程第二合同段，沿途經(jīng)過主要村鎮(zhèn)為七家子鎮(zhèn)，本合同段道路全長7.65km,起點樁號K100+550,終點樁號K108+200。設計道路總寬12m二硬路肩2.25m+行車道3.75m+行車道3.75m+

硬路肩2.25m。道路路面采用瀝青混凝土路面，全線采用散排水方式，其中七家子鎮(zhèn)內(nèi)利用原暗排系統(tǒng)。.路基土方施工主要工程數(shù)量序號項目名稱單位數(shù)量1清表土m32n062挖除樹根棵69893路基挖方m3439894路基填方m31235455換填山渣石m357556換填透水性材料m3241093.路線填挖及特殊路段的具體分段情況（1）路基分段情況序號樁號位置距離斷面形式1K100+550?K101+380830m原路面填方路段2K101+380?K102+7001320m七家鎮(zhèn)內(nèi)換填段3K102+700?K103+100400m原路面挖方路段4K103+100?K106+6003500m原路面填方路段5K106+600?K106+800200m原路面挖方路段6K106+800?K108+2001400m原路面填方路段（2）舊路邊溝換填山渣石分段情況序號樁號位置長度（m）清淤土方量（m3）換填山渣石量由3）1K100+550?K101+380左側8302494152K102+700?K107+500左側4800144024003K107+850?K108+200左側3501051754K100+550?K101+380右側830249415

5K103+100?K107+800右側470014102350（2）換填透水性材料分段情況序號樁號長度（m）換填數(shù)量（m3）結構挖方（m3）1K100+550?K100+600505405402K100+850?K100+891414434433K101+050?K101+200150162016204K101+300?K102+700140013440134405K102+700?K103+100400432043206K106+650?K106+800150162016207K107+950?K108+00050540540五、分項施工進度計劃路基土方工程計劃開工時間為2014年10月10日，計劃完工時間為2015年6月30日。具體開工時間依據(jù)監(jiān)理工程師頒布的開工指令為準。（附施工進度計劃橫道圖）第二章路基施工組織機構的組成一、項目部的組建根據(jù)本合同段的工程量，我公司已進場組建鐵嶺市新城區(qū)至三江口公路二期工程項目經(jīng)理部。由我公司多年來一直從事建筑施工、經(jīng)驗豐富、具有國家壹級項目經(jīng)理證書資質(zhì)的同志擔任本工程的項目經(jīng)理，并配備項目總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理、各部門負責人及質(zhì)檢員、安全員、材料員、計劃統(tǒng)計員、施工員組織施工，工人挑選勞動態(tài)度好、技術熟練的工人為主要勞動力。二、項目經(jīng)理部組織機構1HU1工程技術負責人高起彬質(zhì)檢負責人趙玉濤安文明施全工負責人孫濤材機械設料備負責人宋振凱計劃統(tǒng)計負責人翟慶福測量負責人楊林行政后勤負責人蔣穎第三章施工方案及施工工藝一、路基施工測量.路基中線的測定(1)線路中線的恢復工作、路基中線樁的控制全部由導線控制點進行恢復中樁，施工前根據(jù)設計要求精度，恢復中線一般均將附屬構筑物的位置一并定出。2)具體方法：采用坐標已知法進行放樣，就是計算出中線上欲放樣點的坐標即已知位置元素，諸如JD點，ZH、HY、YH、HZ以及路線上其他位置元素為已知點，根據(jù)坐標關系，求出控制點(導線點)和欲放樣點之間的方位角和平距關系，采用全站儀直接進行放樣。(3)測量步驟根據(jù)復核的導線點做為全線的控制網(wǎng)點，測設時將儀器置于導線點上，按中樁的坐標進行測設，把中樁位置逐個定出后，隨即測出該樁的地面高程。.橫斷面測量橫斷面一般采用水準儀測高，鋼尺或皮尺量距，按軸線樁施測橫斷面時，中線處必須加測高程并注明，以備測繪中線縱斷面圖。.線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制；放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標法放樣與校核，一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀，直線路段用穿線法，曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核；高程用水準儀測設。.路基邊坡線放樣根據(jù)設計圖紙各樁號橫斷面中設計標高與設計邊坡，實測各斷面坡腳的地面高程，計算路基斷面寬度和兩側坡腳坐標，用全站儀極坐標法，測放道路邊線。.測量成果現(xiàn)場測量成果經(jīng)技術負責人檢查無誤后，提交監(jiān)理工程師復核。二、清理現(xiàn)場建立測量控制網(wǎng)，施工前對原地形地物進行測量，做好有關圖片及攝像工作。路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣及原地面以下至少300mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物、樹根及表土予以清除，并且堆放在棄土場內(nèi)。對清表場地進行碾壓，碾壓沉降量根據(jù)圖紙要求，按旱田30cm（含清表10cm）、林地50cm（含清表30cm）、水田強填段按30cm計（不含清表），壓實后的密實度滿足規(guī)范要求。根據(jù)設計文件要求，幾處原邊溝內(nèi)存水路段在新建路基土方回填前需做換填處理，換填方法將原路基邊溝底部清淤30cm，并換填50cm山渣石，整平、壓實，滿足路基石方回填壓實度要求。三、新舊路基結合處置.填、挖方路基利用舊路段，在原路路基邊坡清除30cm厚土表土后，第一級臺階從原路路基邊緣自上而下開挖，每級臺階寬90cm，臺階高60cm，臺階向原路路基內(nèi)傾坡度4%。.削坡量作為棄方，開挖臺階土方做回填使用。本工程削坡量4050m3,開挖臺階面積18750m2。四、路基挖方工程.本工程是新舊路基相結合的結構形式，路塹處采用土方開挖的方法施工。路基開挖段包括原路基左右加寬新建挖方段及原道路需換填透水性材料處，換填厚度80cm,換填位置按圖紙要求，沿線依次分幅開挖，以保證道路暢通。.路基開挖采用斷面分幅開挖形式，根據(jù)施工作業(yè)安排，先開挖路線左幅路段。各段采用分層面開挖，層面臺階之間形成坡度。用挖掘機進行土方開挖，隨挖隨運，由自卸車將土運至棄土區(qū)。.開挖較深的路塹時，以80cm高度分層，多臺階分層開挖，開挖至路床底時預留壓實厚度。.開挖路基時要注意路基邊樁，避免出現(xiàn)超挖。測量人員要根據(jù)設計圖紙要求放出邊坡線，用挖掘機對邊坡進行修整，為避免因機械修坡對邊坡造成超挖，挖掘機修坡時預留10cm，機械修整后再由人工進行精確修坡，達到設計邊坡要求。路基開挖達到設計路基高程后，對基底進行壓實，壓實度不小于95%。.雨季開挖時，要在開挖段設置臨時排水設施，每層開挖斷面也要設橫坡排水，避免雨水將路基沖垮或致邊坡滑塌。臨時排水設施要盡量能與永久排水設施結合，以有效降低施工成本。.冬季施工時，對凍土層采用一次開挖至底的方式，先開挖出斷面，挖掘機站在凍土層上后退開挖。凍土層要單獨進行邊坡修整，機械修坡的坡度要大些，不要一次修坡到底，在凍土消融后由人工進行精確修整。.在開挖路段，要在路口設立標牌，標明“施工路段、限速、禁止超車”字樣。.臺階土、路塹挖土及換填挖土可使用在路肩處，削坡土做為棄方使用。路基挖方施工工藝流程圖五、路基填方工程.根據(jù)招標文件要求，路基填土采用山皮土做為填筑材料。使用自卸車運輸土方，裝載機、平地機攤鋪。檢測含水量，如含水量不足，采用灑水車灑水，使土壤達到最佳含水量要求。路基表面使用平地機平整至規(guī)范要求。路基每層兩邊留出0.3m的壓實余寬。按照設計要求，每層松鋪層厚度不大于30cm。.路基填筑施工前，在路基兩側開挖臨時排水溝，截斷地表徑流，并與永久排水設施相結合。.應根據(jù)地形及現(xiàn)場實際情況，先進行填前壓實，然后分層填筑。路基填方采用挖掘機與裝載機相配合填土，填土每層松鋪厚度不大于0.3m，當?shù)匦胃叩筒黄?，應由低處分層填筑。為保證路堤全斷面壓實，每層填料鋪設的寬度應超出路堤的設計寬度0.3?0.5m，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實度。填筑達到2m時，用挖掘機進行刷坡整平邊坡。全部路堤填筑完成后，再人工將坡面整理平順。.碾壓前，檢查土的含水量是否合適，如果不合適，不能急于碾壓，而是要采取處理措施，過濕就攤鋪晾曬，過干則灑水潤濕。無論灑水或晾曬應使填料含水量保持在最佳含水量的±2%之間。.碾壓方法用挖掘機和裝載機將填料按合理層厚攤鋪平整，以便獲得均勻的壓實效果。采用振動壓路機，按試驗段確定的參數(shù)碾壓。碾壓作業(yè)時，行間（橫向）重疊0.5至1.0m，碾壓區(qū)段間（縱向）應重疊2m以上。第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側向外側，縱向進行，應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

振動碾壓封面碾壓采用自重16T中型機械以4-5KM/H振動碾壓封面碾壓采用自重16T中型機械以4-5KM/H的速度碾壓，必要時采用小振幅震動碾壓。采用自重

16-20T壓路

機以3-5KM/H

的速度排壓。采用激震力

大于40T的壓

實機械以

2-4KM/H的速

度震動碾壓。.為提高路基壓實度及增強路基整體強度、均勻性，加速路基土體固結，最大限度地減少路基施工后的自然沉降，本項目對路基填方部分路段采用沖擊碾壓的方法：自基底起找平0.60m，采用25KJ沖擊壓路機進行碾壓15?25遍，然后進行路基正常填筑，采用常規(guī)機具壓實；自基底0.60m開始起計，每增加填高1.20m時，沖擊碾壓15?25遍。至距路基頂面0.80m及0.20m時，再以25KJ沖擊壓路機各碾壓20遍。沖擊碾壓行駛速度不大于12km/h,采用25KJ三邊形沖擊式壓路機進行。.路基填筑技術措施(1)本工程填筑質(zhì)量至關重要。所以各分項工程回填必須嚴格執(zhí)行操作規(guī)范，并制定特殊關鍵部位的回填質(zhì)量保證措施。(2)路基填筑按照業(yè)主明確規(guī)定的山皮土進行回填材料。(3)過道管涵兩側對稱回填，高差不超過30cm,分段回填時，相鄰段接茬做成階梯形，每層臺階寬度不得小于厚度的2倍。(4)虛鋪厚度：按設計要求虛鋪30cm進行施工。壓路機壓實時，碾壓輪重疊寬度大于20cm。(5)壓實度要求不低于下列數(shù)值：填方路床：大于95%；零填及挖方路床：大于95%；上路堤：大于94%；下路堤：大于92%。填料最大粒徑路床小于10cm。路堤小于15cm。路基土方施工工藝流程圖工程師檢測工程師檢測NNY控制邊緣預留寬度檢測含水量地表清除攤平進行下一層填筑初壓整型Y自卸車備土填前碾壓精平壓路機碾壓測量放樣檢測壓實度補充灑水＞控制分層厚度*檢測壓實度第四章工程質(zhì)量管理體系及保證措施一、工程質(zhì)量管理體系建立以項目經(jīng)理為組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量保證體系（見下圖），做到責任明確、目標清楚、任務到人、并配備質(zhì)量檢查員加強施工過程中的質(zhì)量控制。質(zhì)量保證體系框圖項目經(jīng)理吳傳鋒二、質(zhì)量保證措施.經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標。形成懂標準、知規(guī)范的工作環(huán)境。.嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度、操作規(guī)程和質(zhì)量標準，認真落實施工過程中的技術措施。.強化質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達標。強化現(xiàn)場質(zhì)量檢驗機構，建立各種質(zhì)量制度，加強驗收工作，分工負責，責任明確。.各級管理人員盯崗到位，強化質(zhì)量監(jiān)督管理工作，負起崗位責任。嚴把原材料及半成品的質(zhì)量關，各種原材料有出廠合格證，原材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合規(guī)范要求，及時送試驗室進行試驗。.嚴格執(zhí)行隱蔽驗收簽證及自檢、互檢、交接檢制度。.特殊工種做到持證上崗。嚴格貫徹執(zhí)行ISO9001：2000質(zhì)量管理標準。.重點部位、工序和隱蔽工程驗收由甲方、監(jiān)理工程師及有關部門等共同參加驗收。.建立健全各項質(zhì)量管理規(guī)章制度和質(zhì)量管理責任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，以獲得最佳的管理秩序和管理效果。依據(jù)本工程特點完善各項技術標準、管理標準和工作標準，確保各項工作的標準化和程序化。.保證各種質(zhì)量記錄準確、及時認真填寫和保存。.嚴格按照設計要求進行基底處理、填前碾壓處理。.嚴格控制填料松鋪厚度，填土每層不大于30cm,確保碾壓均勻、密實。采用大噸位的振動壓力機，保證碾壓設備滿足施工質(zhì)量要求?？刂铺盍系暮?，過濕或過干時，采取翻曬或灑水措施。.確保路基填筑質(zhì)量，路基填筑前嚴格按照設計要求對路基進行處理，及時與業(yè)主及監(jiān)理聯(lián)系進行檢查，不合格路段及時進行返工處理，確保路基填筑質(zhì)量。第五章安全生產(chǎn)管理體系一、安全管理體系組成項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人，項目部成立安全保衛(wèi)小組，由項目經(jīng)理擔任組長，下設專職安全員，負責項目部、施工現(xiàn)場具體安全工作。施工中嚴格執(zhí)行《公路工程施工安全技術規(guī)程》，項目副經(jīng)理主抓安全生產(chǎn)工作，認真布置，嚴格檢查，層層落實，責任到人。公司與每個施工人員簽訂安全協(xié)議書。安全保證體系框圖作業(yè)隊行政管理員作業(yè)隊專職安全員二、安全管理措施I.嚴格執(zhí)行有關部門下發(fā)的關于文明安全施工及環(huán)境保護中規(guī)定，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。.加強安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，建立健全安全保證體系和安全生產(chǎn)責任制，制定行之有效的安全技術措施。.所有機械設備操作人員必須持證上崗，堅決杜絕酒后駕駛。.做好施工機械設備的日常維修保養(yǎng)，保證機械的安全使用性能，施工現(xiàn)場設專人指揮。.每周召開安全例會，對施工人員經(jīng)常進行安全教育，提高自我保護和緊急避險意識。項目部設專職安全員2名，各隊設兼職安全員具體負責安全工作的實施。.每項工程開工前，認真做好安全技術交底工作，每次交底都要留有記錄，交底人和接底人簽字齊全。.加強施工現(xiàn)場機電設備生產(chǎn)安全管理，消滅機電設備傷害事故。.加強防火意識，施工現(xiàn)場注意防火，電氣焊等機械使用時，設專門防火設施。.工地內(nèi)設明顯的安全標語牌。重點工序、重點部位等危險性較大的地方設置安全警示牌，設專人負責安全檢查，消除事故隱患。.施工現(xiàn)場的材料保管，依據(jù)材料的性能采取必要的防雨、防潮、防曬、防火、防塵、防破壞等措施，易燃、易爆、易碎的及時入庫，專庫專管，并設明顯標志。三、安全保證措施.施工便道與通行的道路交叉口處設專人值守，指揮車輛通過。.各種運輸車輛要有專人負責安全及指揮，遵守操作規(guī)程、安全規(guī)定，做到安全禮讓。.車輛裝載高度要符合安全規(guī)定要求，不得超高。.施工時對現(xiàn)況交通有影響路段，配置專人協(xié)助交管部門作好交通疏導工作，保證行人、車輛安全。.現(xiàn)場施工人員要嚴格遵守有關消防保衛(wèi)方面的法令、法規(guī)，配兼職消防人員，制定有關消防保衛(wèi)管理制度，完善消防設施，消除事故隱患。在施工生產(chǎn)全過程中必須認真貫徹實施“預防為主、防消結合”的方針，確保在本項目不出現(xiàn)消防傷亡事故。第六章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施一、環(huán)境保護、水土保持保證體系建立環(huán)境保護及水土保持體系，明確體系中各崗位的職責和權限，按照工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應的培訓。環(huán)保體系詳見下圖。二、保證措施.防噪音措施（1）選用低噪聲的精良機具設備，土方挖運設備等各種施工機具必須性能優(yōu)越、工況良好。（2）各種車輛設專人指揮，進入場區(qū)后盡量減少鳴笛次數(shù)，不得鳴笛喚人。（3）對施工現(xiàn)場重要環(huán)境因素崗位的職工組織相關培訓，對施工隊職工加強教育，控制人為活動噪聲，對易產(chǎn)生噪聲的物品輕拿輕放，杜絕人為敲打、叫嚷、野蠻裝卸等現(xiàn)象，最大限度減少噪聲擾民。（4）在施工全過程中實施噪聲監(jiān)控，將檢測結果及時整理上報主管領導，對于超出噪聲限值的機械設備立即進行修理或更換。.防止揚塵污染環(huán)境措施（1）路基施工過程中，安排專人指揮挖掘機司機，對需外運的車輛按標準裝車，不能盲目多裝，防止將泥土帶到道路上。（2）水泥、石灰等易飛揚材料采用袋裝運輸，現(xiàn)場設封閉式庫房，回填用灰土采用場外預拌好的灰土，防止飛揚，回填時輕裝輕卸。（3）在臨時供水管道上安裝環(huán)保專用閘閥。及時對施工現(xiàn)場灑水降塵，正常情況下每天上、下午各灑一遍，遇到風沙天氣則經(jīng)常灑水降塵。（4）安排保潔小組，使用噴霧式灑水車定期輪流對施工道路進行灑水降塵、清掃。.防止大氣污染措施（1）大氣污染源大氣污染源主要為生活區(qū)茶爐、煤灶煙塵及機械車輛的尾氣排放。（2）尾氣控制進入現(xiàn)場的各種車輛尾氣排放均須達到排放標準并經(jīng)有關部門檢驗合格。.防止光污染環(huán)境措施（1）現(xiàn)場照明燈具統(tǒng)一設置，燈具均采用節(jié)能燈具，燈光照射方向指向施工區(qū)。照明燈具設專人負責，嚴格控制照明時間。（2）施工過程中采用電焊等強光設備時，采用遮擋措施。施工時間盡量安排在白天進行。5.污水排放控制措施（1）食堂按規(guī)定設置沉淀池及隔油池，對于食物加工廢料、食物殘渣及剩飯等設置專門的容器，嚴禁將其倒入下水道。（2）廁所的污水經(jīng)過沉淀池處理后排除。（3）現(xiàn)場交通道路和材料堆放場地統(tǒng)一規(guī)劃排水溝，控制污水流向設置沉淀池，污水經(jīng)沉淀后再排入市政污水管線，嚴防施工污水直接排入市政污水管線或流出施工區(qū)域污染環(huán)境。第七章文明施工、文物保護保證體系及保證措施一、保證體系二、保證措施.組織管理（1）項目經(jīng)理部建立文明施工管理體系，明確體系中各崗位的職責和權限，建立并保持一套工作程序，對所有參與體系工作的人員進行相應的培訓。（2）本工程施工現(xiàn)場必須嚴格按照公司文明施工環(huán)保手冊和現(xiàn)場管理規(guī)定進行管理，項目經(jīng)理部成立場容清潔隊，每天負責場內(nèi)外的清理、保潔，灑水降塵等工作。（3）加強內(nèi)業(yè)資料的管理。施工過程中，各類文明施工內(nèi)業(yè)資料做到分類合理、齊全，字跡端正，內(nèi)容詳實，手續(xù)完整，存放有條有理。（4）每星期召開一次“施工現(xiàn)場文明施工”工作例會，總結前一階段的施工現(xiàn)場文明施工管理情