汽車駕駛技巧培訓(xùn)

47/47目錄正確掌握跟車技巧3汽車常見故障及解決措施4應(yīng)急修車的九大秘訣7爆胎后不要立即踩剎車8開好車，也要明白得安全停車9行車過程中容易忽略的十大危險10安全掉頭技巧15司機養(yǎng)護自己的眼睛的八種方法17汽車涉水駕駛要領(lǐng)：緊走泥路慢走水18駕駛操作提醒19哪些多余配備沒有無妨20開車三大禁忌22汽車駕駛技巧24機油燈報警八種緣故25正確使用ＡＢＳ小常識26汽車輪胎的升級指南27關(guān)注輪胎的幾點理由27你對輪胎知多少29輪胎廠家簡介32輪胎如何升級35正確掌握跟車技巧正確推斷、掌握行進中車輛的間距。跟進中的車輛，因受前車阻礙，視線被局限，駕駛員同意來自前方的信息較慢，在駕駛操作上顯得被動。因此，必須操縱與前車的縱向距離，盡可能擴大視野，減少操作上的被動。１、按照車速確定車距。行駛中，車速越快，車輛的間距應(yīng)越大。一般情況下，車輛間距約等于行車的時速數(shù)，如車速為６０公里／小時，其縱向間距不得小于60米。高速公路設(shè)有車輛縱向距離測量標牌，能夠關(guān)心駕駛員經(jīng)常目測估算與前車的距離。２、小型車跟隨大型車，受前車阻礙大，要適當(dāng)增大間距，緊密注意前車動向。在城鎮(zhèn)繁華地區(qū)跟隨公共汽車時，要耐心跟進，需要超車時，要在較遠距離時就觀看情況，確保超越過程中不因前面突然出現(xiàn)行人、騎車人而驚慌失措。３、跟隨出租車或其他隨時停車的車輛時，要拉大間距，以便前車停車時能及時停車或繞行通過。４、在遇風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時，要嚴格按照交通規(guī)則的規(guī)定時速行駛，增大間距。另外，還需要注意處理好以下幾種情況：一是在郊區(qū)或農(nóng)村，跟隨無轉(zhuǎn)向指示裝置的拖拉機，超越時，一定要提早鳴喇叭或用遠近光燈示意，以防其突然轉(zhuǎn)彎。二是在跟進行駛中，若遇行人或非機動車插入，要保持足夠的耐心，不要犯急躁情緒。尤其是遇人行橫道，更要主動避讓行人，表現(xiàn)出良好的職業(yè)道德。三是在行駛到高速公路終點后，不能興猶未盡，盲目開快車，而要及時調(diào)整心理狀態(tài)。四是不要跟隨正在執(zhí)行專門任務(wù)的單車或車隊，以免造成事故或不必要的苦惱。五是在坡道行駛時，跟車間距要加大，以防前車因操作失誤或動力不足、熄火后溜發(fā)生撞車。跟車的技巧在于日積月累，關(guān)鍵是在跟車的過程中，集中精力，保持高度警惕，遵守規(guī)定，如此才能保證行駛安全汽車常見故障及解決措施一、發(fā)動機不能啟動每天早晨，當(dāng)你坐在汽車中預(yù)備啟程時，卻發(fā)覺發(fā)動機無法啟動，這是令人十分懊惱的事。但是有的時候，發(fā)動機不能啟動，只是由于一些小毛病造成的，假如了解了這些緣故，就能盡快地解決問題。首先要檢查分電器、火花塞、高壓線等是否因為汽車淋雨等受潮，假如是如此，能夠把受潮機件晾干，然后再發(fā)動。其次，檢查火花塞是否損壞，假如損壞，只要更換新火塞即可。第三，檢查蓄電池電壓是否足夠。有的時候，停車不記得關(guān)燈，時刻長了，就可能耗盡電源。假如是如此，把車掛二擋，腳踩離合，用車拖拽，當(dāng)行駛到一定速度時，松開離合，擰動點火開關(guān)，汽車就能自然啟動，假如是蓄電池有問題，此法不能奏效。二、換擋時發(fā)動機熄火行進中換擋，假如操作規(guī)范，但出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，需要檢查以下問題：首先看怠速是否穩(wěn)定，怠速是否過低，假如怠速不穩(wěn)或怠速低，只要把怠速調(diào)整到正常轉(zhuǎn)速即可。還要把怠速截止閥擰緊，插頭插緊。其次，假如怠速正常，則可能是油氣分離器被堵塞，需要到專業(yè)修理站清洗油氣分離器。三、高速行駛時方向盤震顫汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的緣故有如下幾點：1、前輪定位角失準，前束過大。2、前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等緣故起動不平衡。3、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。4、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。5、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。6、減震器故障高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。能夠先架起驅(qū)動橋，前輪加塞安全塞塊，啟動發(fā)動機并逐步換入高速擋，使驅(qū)動輪達到終試擺振速度。若現(xiàn)在車身和方向盤都出現(xiàn)抖動，則為傳動系統(tǒng)引起的振擺。因為現(xiàn)在前輪前橋處于靜止狀態(tài)，若達到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動，則振擺的緣故是汽車前橋部分存在故障；檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應(yīng)調(diào)整；架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪動平衡情況及輪胎是否變形過大。必要時可換良好的車輪進行對比試驗；檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動軸是否彎曲，有條件時應(yīng)做傳動軸動平衡。四、轉(zhuǎn)向沉重轉(zhuǎn)向沉重的緣故較多，但通常有以下幾點：1、輪胎氣壓不足，尤其前輪氣壓不足，轉(zhuǎn)向會比較吃力。2、助力轉(zhuǎn)向液不足，需添加助力轉(zhuǎn)向液。3、前輪定位不準，需進行四輪定位檢測。五、行駛時跑偏檢查跑偏，一般是在行駛時，擺正方向盤，然后放開方向盤行駛，看汽車是否走直線。假如不走直線，確實是跑偏。首先跑偏可能是因為左右輪胎氣壓不一致造成的，需給不足的輪胎充氣。其次可能是前輪定位不準。前輪外傾角、主銷角或主銷內(nèi)角不等，前束太小或負前束都會造成跑偏，必須到專業(yè)維修站檢測。應(yīng)急修車的九大秘訣A.油管折斷。油管折斷時可找一根與油管直徑適應(yīng)的膠皮或塑料管套接。如套接不夠緊密，兩端再用鐵絲捆緊，防止漏油。B.油管破裂。油管破裂時可將破裂處擦潔凈，涂上肥皂，用布條或膠布纏繞在油管破裂處，并用鐵絲捆緊，然后再涂上一層肥皂。C.油管接頭漏油。可用棉紗纏繞于喇叭下緣，再將油管螺母與油管接頭擰緊。還可將泡泡糖或麥芽糖嚼成糊狀，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。D.漏油漏水?？梢勒丈把鄞笮?，選用相應(yīng)規(guī)格的電工用保險絲，用手錘輕輕將其砸入砂眼內(nèi)，即可消除漏油、漏水。E.油箱損傷。機動車在使用時，發(fā)覺油箱漏油，可將漏油處擦潔凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，臨時堵塞。用環(huán)氧樹脂膠粘劑修補，效果更好。F.沉淀杯破裂。用膠布管或塑料管把沉淀杯進出油管套上，使油不通過沉淀杯直通。G.進、出水軟管破裂。破裂不大時，可用涂有一層肥皂的布將漏水處包扎好；如破裂較大時，可將軟管破裂處切斷，在中間套上一個竹管或鐵管，并用鐵絲捆緊。H.氣門彈簧折斷。將斷彈簧取下，把斷了的兩段反過來裝上，即可使用。如彈簧斷成數(shù)節(jié)時，可將該缸的進、排氣門調(diào)整螺釘拆下，使氣門保持關(guān)閉狀態(tài)，讓該缸停止工作。I.風(fēng)扇皮帶斷裂?？砂褦嗔说钠в描F絲串聯(lián)扎好或采納開開停停的方法把車開走。爆胎后不要立即踩剎車現(xiàn)在爆胎是汽車高速行駛的首要因素。那么萬一在高速行駛中遇到爆胎如何辦？有二十多年安全駕駛經(jīng)驗的汽車工程師張言介紹，假如汽車后胎爆了汽車僅僅是上下抖動，問題不是專門大，汽車方向盤還能夠操縱得住，汽車傾斜也不厲害，只要想方法慢漫將車停下來就行了。若是前輪，苦惱就多了，不僅汽車會抖動，發(fā)生傾斜，而且方向盤也會突然被一股限大的力量拉向爆胎的那-邊，稍有疏忽，沒有操縱住方向盤，汽車會向后轉(zhuǎn)360度而肇禍。而現(xiàn)在若由于緊張而踩下剎車，后果更加不堪設(shè)想。因為輪胎泄完氣后，與鋼圈的結(jié)合變得專門松地，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的完全脫離。而另-車輪相應(yīng)不易剎住，可能要接著前進，這就像奔馳的人突然被迫跪下-只腳，致使汽車發(fā)生翻滾。因此，在高速行駛中假如發(fā)生爆胎，尤其是前輪發(fā)生爆裂時，絕對不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，盡量操縱前進方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來后，操作方向盤停在路邊安全的地點，更換輪胎，重新前進開好車，也要明白得安全停車駕駛員談得最多的是如何開好車，如何保養(yǎng)車，但專門少討論到如何停車，忽略了安全停車。那個問題看似專門小但卻不小，假如停車不當(dāng)，同樣會對車輛和人身造成損害，釀成事故。正確的停車必須注意以下幾點：1、機動車輛停放時，須關(guān)閉電路，拉緊手制動器，鎖好車門。2、車輛在沒有停穩(wěn)往常，不準開啟車門和上下人，開車門時不得阻礙其他車輛和行人的通行。3、停在道路右側(cè)或指定地點。停車前應(yīng)減速或利用脫擋滑行，并要以方向燈或手勢示意后方來車及附近行人注意，應(yīng)緩慢地向道路右側(cè)或停車地點?？浚p踏制動踏板，使車停下。4、在同意臨時停放街道上停車時，要靠右側(cè)將車停正，車輪距人行便道邊緣不得超過30厘米，順序停車距離應(yīng)在兩米以上，不能并排停放。任何時候、任何場合、任何地點，不可逆向停車。5、必須在坡道上停車時，要選擇好安全位置，停好后要在拉緊手制動器的同時掛上一擋或倒擋，并用三角墊木或石塊塞住車輪，以防滑溜。6、夜間在道路旁停車，要打開示寬燈和尾燈，防止碰撞。7、汽車因故障停在道路中央時，應(yīng)設(shè)法迅速推移至道路右側(cè)不阻礙交通的地點。因爆胎、切軸不能迅速推移的，應(yīng)開危險信號燈，在車前、車后設(shè)置明顯標志，夜間應(yīng)開示寬燈、尾燈。8、冬季中途停車，應(yīng)注意對發(fā)動機采取保溫防凍措施；夏季停車，應(yīng)注意勿使油箱遭受暴曬。9、在冰雪路上中途停車，要將車輛開到朝陽避風(fēng)處停放。假如停車時刻較長，雙管放冷卻水時，應(yīng)適時啟動發(fā)動機，以保持一定的溫度，防止冷卻水結(jié)冰，造成機件損壞。在結(jié)冰或積雪地面長時刻停車，應(yīng)在輪胎下面墊上沙土、雜草等物，防止輪胎冰結(jié)在地面上，停車后應(yīng)關(guān)閉百葉窗，放下水箱簾。停駛時應(yīng)把水放凈后，再駛?cè)胪＼囄恢谩Ｐ熊囘^程中容易忽略的十大危險1、在一個三車道的路上，當(dāng)你從左側(cè)超越前車（位于中間道）回中間車道時，后面有一輛車以更快的速度從右側(cè)超車且稍前于你并入中間車道，假如你只看前面或后視鏡，你的車頭就有可能橫擦對方的車尾。由于兩車超車時的速度都專門快，發(fā)覺時距離太近以至來不及反應(yīng)。這種剮擦碰的危險及類似情況常發(fā)生在多車道的都市快速路上，車多速度快，專門多車來回串道超車。只顧一點，不及其余是容易發(fā)生危險的。麻痹指數(shù)：6危險指數(shù)：6建議：須眼觀六路，耳聽八方。對新手則“敵軍圍困萬千重，我自巍然不動”。2、駕駛室的兩個側(cè)柱足以擋住一輛自行車行人。同樣，車內(nèi)中后視鏡也會不同程度遮擋右下45度視線。在無紅燈的十字路口或人車混雜的鬧市區(qū)，目標較多使注意力分散，行人進入視線死角可能不被察覺。如行人與汽車方向平行時這些死角能夠保持數(shù)秒。這時汽車加速或轉(zhuǎn)彎行人就會突然閃出來導(dǎo)致措手不及。盡管碰撞可不能太嚴峻，但剮了車心痛不講，遇上個難纏的主依舊相當(dāng)苦惱的。麻痹指數(shù)：3危險指數(shù)：3措施：速度要慢以便有足夠時刻四處觀看，要以三個死角為重點察看目標，搖頭晃腦，東張西望。3、在較窄的街道（特不是四車道）通過路邊停車帶時，因為大部分車都貼膜看不清車里的情況，當(dāng)你通過時要注意右邊車里的馬大哈們突然開門。這些路差不多上差不多上小街或在小區(qū)，出了事可不太好講理喲。賠個門是小事，把手弄殘了可不是鬧著玩的！麻痹指數(shù)：4危險指數(shù)：4措施：減速，鳴笛，盡可能走路中間。4、跟車超車是一種常見的現(xiàn)象，一般前車超車從容的時候會走直線并道，如此會有余地擠入兩車中間。但當(dāng)對面來車專門快時，前車就會慌忙急拐并道把你晾在超車道上。這時就會前后左右無路可逃。更危險的是，前車比你大一圈，對面來車看不到你，在前車超車并道時對面來車反而開始加速。這種情況多發(fā)生在來往兩車道的鄉(xiāng)村公路上。我曾有一次類似體驗，最后兩輛車在3米左右處剎住，我車司機當(dāng)即發(fā)呆10余秒，幸好沒有出事。麻痹指數(shù)：5危險指數(shù)：5措施：超車時一定看清來車動向，不要跟大車超車，等大車超車入位后再行動。5、在鄉(xiāng)村路中有時會遇到農(nóng)民晾麥子以及因修路有短暫的碎沙路面。因為專門短專門多人會高速通過。這是特不危險的。一般車有緊急情況時，人都會下意識地制動或避閃，但在如此的路面上車就成了脫韁的野馬。會以想不到的姿勢，向著想不到的方向沖出去。曾有一個報道，因此路面5天發(fā)生3起事故，亡6人。麻痹指數(shù)：3危險指數(shù)：10提示：對路面變化的阻礙要有清醒的認識，提早減速并采取預(yù)防性措施，防患于未然。6、走了專門長的山路，在一段較長，空曠且平直的下坡路時，減檔制動，引力和制動力平衡，汽車以穩(wěn)定的速度向下滑行。那個時候有沒有想放松一下，把腳從制動或油門上拿下來活動活動？最好不要，你的腳失去了參照系，危險在潛滋暗長。假如突然發(fā)生情況，還能不能把腳準確地踩在制動上？假如你是新手，可不能踩在油門上吧？麻痹指數(shù)：2危險指數(shù)：2忠告：你的腿和腳盡管有點累，但依舊建議他們堅持在戰(zhàn)斗崗位上。7、當(dāng)你在寬敞平緩的公路上超車正和前車并行時，突然對面一輛車從地下鉆了出來！情況是如此的：這條路兩頭平直，中間卻有一條波谷。假如是一上一下的坡，大多數(shù)人會察覺，但這種坡眼睛會被迷惑的！類似因地形引發(fā)的事故多出現(xiàn)在山地坡路，轉(zhuǎn)彎等地形變化的交叉點，司機忽略地形的突然變化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。請多多注意地形變化情況，及時減速，千萬不要因為自己的失誤而在某地留下了“事故多發(fā)路段”的牌子！麻痹指數(shù)：7危險指數(shù)7建議：按他老人家的話“風(fēng)物長宜放眼量”，努力培養(yǎng)對危險地段的敏銳感受。8、一般在都市公路大伙兒對交通規(guī)則依舊特不小心的。但鄉(xiāng)村公路上從沒見那輛車交規(guī)當(dāng)回事，違章開車像瞬間一樣頻繁。什么緣故？沒警察唄！這時你會可不能隨大流而放松了警惕？告訴你，警察可能正在某個地點埋伏著，等你往里鉆呢！因此，荒無人煙的地點警察是可不能去的，警察依舊喜愛有個伴，比如和察車，察費什么的在一塊。留神戴大蓋帽的就能夠了。還有你開得專門快警察也追不上你。因此警察會出現(xiàn)在路段相對繁華，車速不快，視線不行，而你又急著脫穎而出的時候。這時你的危險確實是損失50-200大洋。麻痹指數(shù)：10危險指數(shù)：1忠告：警察確實是在你想不到時出現(xiàn)的人！9、在郊區(qū)公路上開車，假如有一輛大車緊緊跟隨，寸步不離，是否有芒刺在背的感受？假如沒有，要清醒一下了。前面出現(xiàn)了緊急情況，你剎得住車，大車停得住嗎？假如甩不開大車（講明大車速度也專門快），最好的方法是打轉(zhuǎn)向，減速，靠邊，對大車講一聲“您先請！”麻痹指數(shù)：5危險指數(shù)：9忠告：在同等距離和速度下，大車追尾的危險和損害程度遠遠大于小車，假如不能和大車拉開距離，寧跟大車，不要讓大車跟。10、超車時是汽車行駛中的高危時段（車速相對快，距離近），危險一是前車發(fā)覺情況突然向左避閃導(dǎo)致后車被擠或追尾，這點大多數(shù)人會注意到。那個地點容易忽略的是后車正位于前車左斜后方時有人或物從外側(cè)橫穿公路，人和后車相互看不到，行人匆忙橫穿，后車匆忙加速，等超過前車露頭時行人剛好從前車出來。那個寸勁趕上行人是沒有活路的。前幾年在中央臺上曾看到如此的畫面，行人被撞2-3米高，在空中轉(zhuǎn)了兩三圈，當(dāng)場氣絕。這種危險多見于半封閉的快速路上，請不要掉以輕心。麻痹指數(shù)：9危險指數(shù)：8建議：在安全距離下轉(zhuǎn)到左道，鳴笛、稍頓（防危險一），加速至與前車平齊，再稍作觀看并加速超過（防危險二）。安全掉頭技巧所謂汽車掉頭，是指汽車方向作180度改變。如何樣才能使汽車做到安全掉頭呢？下面從汽車掉頭地點的選擇和掉頭的差不多操作方法兩個方面加以介紹：（1）地點的選擇汽車掉頭，必須嚴格遵守道路交通治理條例的規(guī)定：“機動車在鐵路道口、人行橫道、彎路、窄路、橋梁、陡坡、斜道或容易發(fā)生危險的路段，不淮掉頭”。因此，必須選擇交通量小的交叉路口、平坦、寬敞、路肩堅實的安全地段；依照路面寬度和交通情況，汽車掉頭可分一次順車掉頭或順車與倒車相結(jié)合掉頭。如無上述條件也可選擇利用路旁的空地進行掉頭。（2）掉頭的差不多操作①一次順車掉頭。在較寬敞的道路上，應(yīng)盡量地應(yīng)用大遇回一次順車掉頭。此法迅速、方便、經(jīng)濟、安全。如在有交通指揮人員的地點，事先發(fā)出掉頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛掉頭。②順車與倒車相結(jié)合的掉頭。如道路狹窄不能一次順車掉頭，可運用前進或后退相結(jié)合的掉頭方法進行。掉頭時，首先要選擇合適的地段，發(fā)出向左轉(zhuǎn)彎的信號，將車緩慢地駛向道路的一側(cè)，方向盤向左轉(zhuǎn)足，當(dāng)前輪快要接近路邊或車輛前沿接近障礙物時踏下離合器，輕踏制動踏板，在車輛還未完全停止時并將方向盤迅速向右轉(zhuǎn)足，將前輪轉(zhuǎn)至后退所需的新方向，立立即車停穩(wěn)。后退時，應(yīng)首先觀看清晰車后情況，然后慢慢起步，并向右轉(zhuǎn)足方向盤，待車倒退至后輪將接近路邊或汽車后沿接近障礙物時，立即踏下離合器踏板，輕踏制動踏板停車，并利用停車前這一時機，迅速向左回轉(zhuǎn)方向盤。使前輪轉(zhuǎn)至前進所需的新方向?，F(xiàn)在如仍轉(zhuǎn)只是來時，可作再次后退或前進，反復(fù)幾次至掉轉(zhuǎn)完成即可。掉頭時，如遇專門情況（路面傾斜或狹窄），不管前進、后退、停車時，除使用腳制動，還須使用手制動，待車停穩(wěn)后，再掛擋前進或后退。在操作時，應(yīng)一手握穩(wěn)方向盤，一手握緊手制動桿，一腳緩慢地放松離合器踏板，同時，一腳踏動節(jié)氣門踏板適當(dāng)加油，當(dāng)離合器大部分已結(jié)合時，放松手制動桿，使汽車緩緩而平穩(wěn)的前進或后退。在掉頭的過程中，向前要進足，后退要留余地，由于各車輪接近路邊的距離各不相等，在推斷車位時，應(yīng)以先接近路邊的車輪為準，路旁如有障礙物限制，前進時，應(yīng)以保險杠為準，后退時，能夠后車廂板或后保險杠為準，切勿與障礙物觸碰。在較危險的地段掉頭時，車尾應(yīng)朝安全一側(cè)，車頭朝險方。寧可多進行幾次進、退，切勿過分駛近路邊，以保證安全掉頭。司機養(yǎng)護自己的眼睛的八種方法要緊的方法有八種：一是洗目。經(jīng)常以熱水、熱毛巾或蒸氣等熏浴眼睛促進眼部的血液循環(huán)，防止眼睛患病。二是養(yǎng)目。平常注意飲食的選擇和搭配，多吃對眼睛有利的富含維生素、礦物質(zhì)和微量元素的食物，營養(yǎng)眼睛，幸免因缺乏某種維生素、礦物質(zhì)和微量元素，阻礙到眼睛健康，造成視力下降。三是動目。適當(dāng)運轉(zhuǎn)眼球，鍛煉眼球的活力，以達到舒筋活絡(luò)，改善視力功能的目的，使眼球更加靈活、敏銳。四是摩目。經(jīng)常用手按摩眼睛，不僅可保持眼部的青春活力，而且可預(yù)防視力下降。特不是中年駕駛員，更應(yīng)該如此做。五是極目。在中途停車休息時，應(yīng)利用短暫的瞬間，將軀體直立，放松眼球，極目平視遠處，以緩解眼部疲勞。六是惜目。精心愛惜自己的眼睛，注意用眼不要過度。除在行駕中需集中精力用眼外，平?？措娨?、看書等，都要嚴格限定次數(shù)和時刻，不可過長、過濫。七是護目。要千方百計愛護好眼睛，不要用沾上油污、灰塵等臟物的手巾去擦眼睛，不要和不人共用毛巾，尤其是不能用有眼病的人的毛巾。平常，在強光下，最好戴墨鏡、茶鏡等護目。八是治目。一旦得了眼病，除注意休息外，還要及時治療，以免病情加重，如發(fā)覺眼睛屈光不正，就要通過驗光，選戴合適的眼鏡。實踐證明，汽車駕駛員只要加強眼睛養(yǎng)護，就能有一雙健康、明亮、銳利的眼睛，開起車來就更加得心應(yīng)手，確保行車安全。汽車涉水駕駛要領(lǐng)：緊走泥路慢走水“緊走泥路慢走水”金杯汽車售后服務(wù)站的鄔經(jīng)理介紹，司機在行車時一定要牢記“緊走泥路，慢走水”這條經(jīng)驗，汽車長時刻在泥路行走，不可幸免要出現(xiàn)打滑，甚至下陷現(xiàn)象，因此切不可不緊不慢走泥路。另外速度快也會增加汽車的實際過水深度，導(dǎo)致雨水從機艙或從底盤進入駕駛室內(nèi)。關(guān)于大多數(shù)轎車來講，假如水深不超過20厘米，只要車速不超過40公里/小時，就不需擔(dān)心水滲入車內(nèi)或致使車輛熄火。匯京鴻運汽車售后服務(wù)經(jīng)理馬玉琛表示，在萬不得已的情況下，汽車涉水時除了要保持較低的車速外，還要盡可能不停車，不換擋，油門不回收，也不要加速。同時他提醒車主，汽車在水中熄火，切不可立即啟動，而應(yīng)盡快采取措施把汽車拖到積水少的安全地點。勤興汽車服務(wù)公司的馬良認為，只要水位達到保險杠或輪胎的三分之二處，再涉水行駛就有一定的危險了。處理得當(dāng)動力可不能降低。廣州本田華通售后服務(wù)站的李寧表示，汽車發(fā)動機進水后，一般要進行解體，用汽油把氣缸內(nèi)的水分洗掉，并進行防銹處理，假如連桿被頂彎，還要進行更換。發(fā)動機進水后可不能對氣缸等部分造成磨損，因此只要處理得當(dāng)，就可不能阻礙發(fā)動機的日后正常工作。但李寧同時表示，假如發(fā)動機解體后進行的重新裝配不夠?qū)I(yè)，往往會導(dǎo)致發(fā)動機產(chǎn)生共震，因此車主遇到汽車進水的情況，最好到汽車修理廠和專業(yè)的售后服務(wù)站進行修理。駕駛操作提醒通過山路山路一側(cè)靠山，另一側(cè)為懸崖或河流，路面窄，彎道多，山洞多，視野有限，對面來車不易預(yù)先發(fā)覺，給行車安全帶來威脅。現(xiàn)在應(yīng)選擇道路中間或靠山的一面行駛，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)牢記“減速、鳴號、靠右行”的要領(lǐng)，隨時注意對面來車和路況。遇到危險路段應(yīng)停車察看清晰，在確保安全的前提下慢速通過，同時應(yīng)注意車廂及車內(nèi)物品勿與山體碰撞。通過溝渠車輛跨越淺溝應(yīng)低速慢行，并斜向交叉進入，使一輪跨離溝渠，同軸的另一輪進溝?？缭捷^深的溝渠，應(yīng)用一擋通過，車輛如有全驅(qū)動裝置應(yīng)將其啟動。進入溝底時應(yīng)加大油門使車輪快速爬上溝頂。過溪谷和溝壑溝壑一般由流水沖刷而成，應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)奈恢猛ㄟ^。通過前應(yīng)先停車觀看，然后低速接近，到達岸邊時，應(yīng)以剎車操縱車輪緩慢進入溪谷，讓前輪同時落到谷底，隨后加速到正常行駛速度，在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。通過陡坡遇到陡坡應(yīng)及時正確推斷坡道情況，依照車輛爬坡能力提早換中速擋或低速擋。要保持車輛有足夠動力，切不可等車輛慣性消逝后再換擋，以防停車或后溜。如被迫停車，應(yīng)在停穩(wěn)后再起步，以免損壞機件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火后溜，不要慌張，應(yīng)立即使用腳剎和手剎將車停?。ㄇf不要踩離合器踏板）。假如仍然停不住車，應(yīng)將方向盤轉(zhuǎn)向靠山一側(cè)，用車尾抵在山體上，利用天然障礙使車停下。下坡時可利用發(fā)動機的牽阻作用和腳制動操縱車速，禁止滑行和盡量幸免使用緊急制動。哪些多余配備沒有無妨真皮座椅嘿嘿，筆者明白講這話大概犯了現(xiàn)在絕大多數(shù)買家的忌諱，專門多人省鈔票加裝的首選確實是真皮沙發(fā)！然而，真正高級的皮椅是需要細心保養(yǎng)上油潤滑的，假如皮質(zhì)不佳還專門容易硬化龜裂，而且皮椅的摩擦系數(shù)低，激烈操駕車輛時，軀體還比較容易滑動。此外，皮椅與車內(nèi)飾板相摩擦的噪音也專門難受，最重要的是，買到材質(zhì)欠佳的皮椅，保證讓您嘗到“冬冷夏暖”冰火五重天的痛苦味道！勸講特不是矢志經(jīng)濟型轎車的朋友，與其加裝低檔次的真皮，不如將就使用廠商配置原有內(nèi)飾。擾流尾翼我也承認加裝了擾流尾翼確實是漂亮專門多，但除非動輒快速加速到超過120公里，否則這配置僅僅是增加油耗的累贅罷了！美觀有余、有用不足！定速巡航在車多難以保持行車距離的各大都市，特不是廣州，像定速巡航這種玩意，開車一整年大概也用不上一次，確實不必留戀！車內(nèi)空氣清凈機除了在車內(nèi)發(fā)出“嗡、嗡”的噪音之外，它真地能夠清凈多少空氣？還不如間或地將空調(diào)在“循環(huán)”與“換氣”之間作切換還務(wù)實一些！車內(nèi)遮陽簾現(xiàn)在車主不貼隔熱紙和防爆膜的，應(yīng)該特很多，而大伙兒比較的是誰深誰黑，誰的隔熱性能好。隔熱紙和防爆膜遮陽效果差不多專門棒，實在不必再增加什么后窗或側(cè)窗的遮陽簾，裝這些東西實在是多此一舉。而且這些玩意兒假如組裝不良、施工不當(dāng)，往往會增加行車震動與雜音，這因此是車主所不想看到的。衛(wèi)星導(dǎo)航衛(wèi)星導(dǎo)航對那些野外作業(yè)、長途出游重要性會高一點。但在大都市，路況一般錯綜復(fù)雜，同時經(jīng)常出現(xiàn)修路、改道等狀況。最好的地圖，事實上是長在自己的嘴上，不明白就多問或者聽交通電臺。衛(wèi)星導(dǎo)航看起來炫目，然而實際用途與附加功能未必人人適用，因此假如廠商促銷免費贈送，那值得一試，否則實在不必花那個鈔票！自動變速箱最近市場流行自動變速箱及手自動一體式變速箱，能夠講是廣受歡迎，追求者門庭若市。但出于對駕駛樂趣的要求，實在不必苛求這種配置，特不是男同志們。本來，車確實是“用”和“玩”的，手和腳的協(xié)調(diào)運做，是自動波不可能擁有的。嘻嘻，用自動波以后，上了高速就專門容易犯困，因什么緣故可干的。開車三大禁忌1、忌單手走天涯不管你技術(shù)有多好，駕齡有多長，駕車時只用單手握方向盤，例如邊聽手提電話邊開車、邊抽煙邊開車等壞適應(yīng)戒不掉的話，你就犯上駕車的大忌。正確的方法是雙手時刻不離方向盤，保持最警覺的駕車姿勢，就確實是開手波車，右手一換完檔后，亦要立即握回方向盤，確保汽車方向時刻都在自己的雙手操控之下，以策安全。2、忌跟車太貼有關(guān)交通意外統(tǒng)計數(shù)字顯示，構(gòu)成交通意外的要緊緣故之一，確實是跟車太貼所致。事實上與前車的距離太貼的話，駕駛視野就會被前車所遮擋，無法清晰觀看前方的交通情形，一旦發(fā)生緊急事故，如前方有障礙物，又或者前車突然慢速行駛的話，就無法作出最快、最敏捷的反應(yīng)，甚至因剎車距離太近，不可幸免地撞上前車，引起交通意外。正確的方法是選用“兩秒守則”。它并非一成不變的定律，當(dāng)遇上下雨路滑的情形，又或者是跟隨大型車輛，例如貨柜車等，跟車距離就要拉長至四秒甚至五秒，以免駕駛視野受阻，阻礙駕車的反應(yīng)。3、忌眼光短淺最高超的駕駛技巧，確實是行車要暢順，不要突然加速或突然減速，保持車速平均，以最有效及最直接的方式來開車。能夠暢順地開車，就要有好的預(yù)見性，能及早觀看前方的交通情況，預(yù)先作出預(yù)備，早一點收慢車速，而無需緊急剎車。事實上實踐行車暢順的技巧，除了要提高預(yù)見性之外，也要適應(yīng)以油門來操縱車速，少一點依靠腳剎。操縱油門的動作要柔順，加速和減速便能憑油門的深淺度來操縱。緊記：腳剎是用來停車之用，并非操縱車速的要緊系統(tǒng)。汽車駕駛技巧出外旅行前汽車輪胎保養(yǎng)和檢查不可輕視。據(jù)統(tǒng)計，因汽車輪胎爆胎發(fā)生的交通事故大約占到高速公路事故率的30％以上，而在實際的輪胎檢查中，存在安全隱患的難道占到總車輛的40％以上。那么汽車的輪胎到底存在哪些隱患呢？首先，輪胎實際氣壓不符，不管輪胎的氣壓偏高依舊偏低，都會給輪胎的壽命帶來專門大的損害。其次，汽車每天在路上行駛，不排除有碎玻璃鐵釘?shù)入s物扎進輪胎，這些看似不起眼的雜物會逐漸越走越深，假如在行駛中此處再受到?jīng)_擊，將有可能發(fā)生爆胎。第三，輪胎老化：專門多人認為輪胎磨損到胎面光滑時才換輪胎。事實上，輪胎是有時刻壽命的？一般廠家將輪胎的時刻壽命定為3年。顧名思義哪怕是全新的輪胎，安穩(wěn)擱置3年，也就不能使用了。這些看似微不足道的隱患往往確實是致命的武器，那么我們?nèi)绾蝸斫鉀Q這些隱患呢？首先，每星期應(yīng)檢查一次輪胎，看看胎壓是否不足。同時，不要忘了檢查一下備胎的胎壓。假如你需要更換磨損的輪胎，最好兩個或4個一起換，而且要選擇紋路相同的輪胎，以保持車子行駛的平衡。其次，經(jīng)常檢查并去除附著于胎紋之間的石粒及雜物，檢查輪胎磨損情況，一旦發(fā)覺輪胎磨損的更換指示記號出現(xiàn)，應(yīng)立即更換輪胎以防危險，以免造成嚴峻事故。看來要想讓車子開得久，并減少維修的花費，最重要的原則確實是“防止小毛病變成大手術(shù)”。假如您的愛車輪胎出現(xiàn)問題，您不妨給車迷汽車養(yǎng)護中心打個電話，他們會給您一個圓滿的答復(fù)。機油燈報警八種緣故只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發(fā)動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會阻礙發(fā)動機正常工作，甚至造成發(fā)動機零部件的損傷。因此，當(dāng)機油燈報警時應(yīng)立即停機查找緣故，待排除故障后方可接著工作。以下緣故都可能使機油燈報警：1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；2、發(fā)動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導(dǎo)致油壓下降；3、當(dāng)機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現(xiàn)間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊會使機油壓力升高，過松會使機油壓力降低；5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；6、回油閥損壞或失靈：若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關(guān)閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；7、機油選用不當(dāng)：假如用錯或牌號選用不當(dāng)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時會因機油粘度太低而加大泄漏量，從而使油壓降低；8、機油管路中有漏油、堵塞現(xiàn)象。正確使用ＡＢＳ小常識眼下，配置ＡＢＳ的轎車越來越多。如何更好地利用ＡＢＳ，保證駕乘者安全，專家建議至少應(yīng)遵循以下“四要四不要”原則?！八囊保海ǎ保┮冀K將腳踩住制動踏板不放松，如此才能保證足夠和持續(xù)的制動力，使ＡＢＳ有效地發(fā)揮作用。（２）要保持足夠的制動距離。當(dāng)在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鐘的制動時刻，在不行的路面上行駛時，要留給制動更長時刻。（３）要事先練習(xí)ＡＢＳ，使自己對ＡＢＳ工作時的制動踏板震顫有預(yù)備和適應(yīng)能力，而教練場、空曠的停車場是練習(xí)緊急制動使用ＡＢＳ的理想地點。（４）要事先閱讀汽車駕駛員手冊，進一步理解汽車生產(chǎn)廠提供的ＡＢＳ的各種操作講明?！八牟灰保海ǎ保┎灰隈{駛ＡＢＳ汽車時比駕駛非ＡＢＳ汽車更隨意。即使關(guān)于ＡＢＳ汽車，急轉(zhuǎn)彎和快速變道以及其他急打方向盤的做法，也是不適當(dāng)和不安全的。（２）不要反復(fù)踩制動踏板。在駕駛ＡＢＳ汽車時，反復(fù)踩制動踏板會使ＡＢＳ時通時斷，導(dǎo)致制動效能降低和制動距離增加。實際上，ＡＢＳ本身會以更高的速率自動增減制動力，并提供有效的方向盤可控能力。（３）不要不記得轉(zhuǎn)動方向盤。ＡＢＳ為駕駛員提供了方向盤的可控能力，可ＡＢＳ本身并不能完成汽車轉(zhuǎn)向操作。（４）不要在ＡＢＳ制動時被ＡＢＳ的正常液壓工作噪聲和制動踏板震顫嚇住，這種聲音和震顫是正常的，且能夠讓駕駛員因此而感知ＡＢＳ正在起作用。汽車輪胎的升級指南關(guān)注輪胎的幾點理由關(guān)注汽車輪胎的重要性由此也就不言而喻了。假如真要追究理由的話，粗粗一列也能講上幾條。輪胎對汽車整體性能的阻礙。輪胎對汽車整體性能的阻礙是相當(dāng)大的，尤其是汽車的安全性。據(jù)一份調(diào)查顯示，國內(nèi)外發(fā)生的交通事故中有相當(dāng)一部分能夠不同程度地歸結(jié)到輪胎質(zhì)量低劣或不注意、不科學(xué)、不合理地使用汽車輪胎上來。由于輪胎狀況不佳造成的汽車不能及時制動或側(cè)向滑行，輪胎氣壓的突然好降或輪胎強度不夠，都會造成交通事故。近些年來由于汽車爆胎而發(fā)生的事故屢見不鮮，造成事故要緊緣故是汽車行駛過程中，由于輪胎自身因素（包括輪胎質(zhì)量只是關(guān)、使用時刻過長、磨損嚴峻或輪胎受損后未及時更新等）、道路環(huán)境因素等致使輪胎得胎冠、胎側(cè)等胎體部位發(fā)生爆破。輪胎一旦爆破，車輛會突然失去平衡或失去操縱，從而引發(fā)事故。假如爆胎發(fā)生得前輪，則后果更具災(zāi)難性。此外，輪胎對汽車操控性、舒適性、噪聲操縱能力都有舉足輕重的作用。好輪胎也能幫你省鈔票。一副好而合適的輪胎不僅能提高整車的性能，還會讓你得油費上省出一大筆鈔票。寬胎當(dāng)然能夠提高抓地性能，但并不是越大越寬越好，隨之帶來的確實是油耗上升的問題，這同樣專門像人穿的鞋子，鞋子大了不但可不能跟腳，還會增加對地面的磨擦力，耗費你的體力。因此設(shè)計合理的輪胎得提供充分的抓地力的同時又可不能產(chǎn)生專門大的磨擦系數(shù)，保證良好的燃油消耗。點畫車之美。俗話講愛美之心人皆有之，要是誰都不想讓自己的愛車從滾滾如流的車潮中脫穎而出，那些汽車美容店早就關(guān)門大吉。運動型汽車搭配上寬而扁的輪胎能使運動感提升一個檔次，商務(wù)轎車搭配上重一些的輪胎能更顯堅實穩(wěn)重，越野車搭配上大花紋的輪胎能更突出野性……喜愛虛榮的年輕人，該出手時就要出手。講了這么多，相信你的內(nèi)心一定差不多蠢蠢俗動了，只是不用著急，你明白輪胎嗎？你對輪胎了解多少？看了下面再作打算吧。你對輪胎知多少首先，輪胎的分類。提起輪胎的種類，事實上有專門多種分法：有按車種分類的，有按用途分類的，有按大小分類的，有按花紋分類的，有按構(gòu)造分類的?！癜雌嚪N類分類輪胎按車種分類，大概可分為8種：PC-轎車輪胎；LT-輕型載貨汽車輪胎；TB-載貨汽車及大客車輪胎；AG-農(nóng)用車輪胎；OTR-工程車輪胎；ID-工業(yè)用車輪胎；AC-飛機輪胎；MC-摩托車輪胎?！癜摧喬ビ猛痉诸愝喬グ从猛痉诸?，包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等種類。●按輪胎大小分類輪胎按大小分類，一般是外胎的斷面寬度得17英寸以上的輪胎，稱為巨型輪胎；外胎斷面寬度得17英寸以下、10英寸以上的輪胎稱為大型輪胎；外胎斷面寬度得10英寸以下的輪胎稱為中小型輪胎?！癜摧喬セy分類輪胎按花紋分類有專門多種，但大體上能夠分為5種：①縱溝花紋，也叫一般花紋。這種花紋操縱穩(wěn)定性優(yōu)良，轉(zhuǎn)動抵抗小，噪聲低，特不是排水性能優(yōu)秀，不容易橫向滑移。②橫溝花紋。橫溝花紋的驅(qū)動力、制動力和牽引力特不優(yōu)秀，而且其耐磨性能極佳，因此，十分適合如推土機、挖掘機等工程車輛使用，但橫溝花紋的操縱性和排水性能較差。③縱橫溝花紋?？v橫溝花紋也叫綜合花紋，它兼?zhèn)淞丝v溝和橫溝花紋的優(yōu)點，因此，它也比較適合于越野車輛。④泥雪地花紋。泥雪地花紋，顧名思義，是指專為適于泥地和雪地使用而設(shè)計的花紋。它用字母“M+S”表示，“M”指泥地，而“S”指雪地。此類輪胎一般都直接將“M+S”銹刻得輪胎的側(cè)壁上，使人一目了然。得此提醒使用者，得使用這種輪胎時，一定要將胎面上防滑釘去掉，否則，會破壞路面。⑤越野花紋。顧名思義，這類輪胎是越野車的最佳選擇。越野花紋是專門適應(yīng)干、濕、崎嶇山路和泥濘、沙路而設(shè)計的花紋?！癜摧喬ソY(jié)構(gòu)分類輪胎按照構(gòu)造分類，目前廣泛使用的是分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類。其次，輪胎標識及含義。幾乎一款輪胎的全部信息都集中在了輪胎的側(cè)面，要想了解這款輪胎的具體情況首先要從這入手。在此，我們以轎車輪胎為例介紹一下各部分的含義。①輪胎代號：185/70R13。185指的是輪胎斷面的寬度，是兩個胎側(cè)之間的寬度（以mm為單位）。此寬度隨輪胎所匹配輪輞寬度的不同而不同。70是輪胎的扁平比，是胎高與胎寬的比例，那個地點指胎高占胎寬的70%，數(shù)值越小，越顯扁平。R是指輪胎的結(jié)構(gòu)，表示此輪胎為子午線結(jié)構(gòu)。B表示輪胎為斜交結(jié)構(gòu)。13表示輪輞直徑（以英寸為單位），此輪胎必需匹配13英寸的輪輞，否則無法安裝。②抓地級數(shù)：簡而言之，它代表的是輪胎在潮濕的直線試驗路面上的停車能力。例如：AA級的輪胎在潮濕的直線路面上停車比C級的輪胎快。抓地級數(shù)有AA、A、B、C，其中AA級最高。③溫度級數(shù)：它代表的是保養(yǎng)得當(dāng)?shù)妮喬ド崮芰?，而且是在操縱下的室內(nèi)試驗車輪條件下。假如輪胎達到了美國運輸部（DOT）規(guī)定的最低性能條件，其等級為“C”級?！癇”級和“A”級則表明輪胎高于DOT規(guī)定的最低性能，所有輪胎均須達到聯(lián)邦機動車輛安全標準109中規(guī)定的最低速度要求。④層級：指用高強度材料簾線制用胎體的輪胎，其負荷性能相當(dāng)于棉簾線制作胎體的輪胎簾布層數(shù)。層級數(shù)并不是指它的實際層數(shù)。⑤速度代號：正式來講，速度代號表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。字母A至Z代表輪胎從4.8km/h到300km/h的認證速度等級。常用的速度等級見前頁表格。⑥載重指數(shù)：86表示對應(yīng)的最大載荷為530kg。除了一些差不多東西外，各個輪胎廠家還都有自己獨特的技術(shù)，來突出自己輪胎在某些方面的優(yōu)勢，比如講固特異的“Trinuum（萃凝）”輪胎科技，細節(jié)方面就不現(xiàn)詳細講明了。原配輪胎從上面的介紹中了解一些輪胎的差不多，拿出一款輪胎，想必你會堅決果斷地講出它的差不多信息，從而推斷出這款輪胎適不適合你的車子。上表列舉了一些目前國產(chǎn)轎車的輪胎型號，相信關(guān)于有車一族會有參考價值的。輪胎廠家簡介米其林（MICHELIN）米其林集團有逾百年的歷史，它在五大洲設(shè)立74家工廠，6個橡膠種植園，分不在法國、日本、美國及中國設(shè)有研究與測試中心，在超過170個國家設(shè)立了銷售與市場機構(gòu)。2001年4月米其林集團與上海輪胎橡膠股份有限公司（STRC）聯(lián)合組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司（***W）。同年12月米其林（中國）投資有限公司在上海成立。普利斯通（BRIGESTONE）日本普利斯通輪胎誕生于1930午，由于比其他廠商提早大約一年推出人造纖維簾線輪胎，普利斯通一下擴大了市場份額。1953年左右，它一躍成為了口本國內(nèi)市場的第一名。除此之外，普利斯通進行了持久性能更加的強力輪胎的開發(fā)工作，推出了尼龍簾線輪胎、鋼線子午線輪胎等世界都能通用的輪胎。目前，普利斯通在全球24個國家擁有生產(chǎn)基地，銷量占世界總銷量的1／4。固特異（GOODYEAR）固特異公司在28個國家設(shè)有55間工廠，約有9.6萬名職員。1994年9月，美國固特異輪胎與橡膠公司的橡膠總廠共同創(chuàng)建了固特異輪胎有限公司。公司沿襲美國固特開的先進治理方法，及設(shè)在盧森堡的技術(shù)研發(fā)中心所提供的技術(shù)，輔以先進的質(zhì)量檢測手段，制造符合國際水準的鋼絲子午線轎車、輕卡車輪胎。韓泰（HANKOOK）韓泰輪胎有限公司是山韓中輪胎株式會補于1996年在中國投資設(shè)立的企業(yè)，其下屬有兩個工廠：浙江省嘉興市的嘉興韓泰輪胎有限公司和江蘇省淮安市的江蘇韓泰輪胎有限公司。韓泰輪胎有限公司引進的韓國輪胎株式會社的先進生產(chǎn)技術(shù)，獲得了CCC、ISO-9002、OS-9000、VDA6.1等質(zhì)量認證，并于1998年在嘉興設(shè)立了技術(shù)研究巾心。佳通（GTRADLAL）佳通集團是新加坡跨國集團公司，經(jīng)營業(yè)務(wù)遍及個球，在世界各地有80多家公司，佳通輪胎把握了環(huán)境與時機，注入巨資，以全新的進口設(shè)備和國外技術(shù)，建立起安徽佳通輪胎有限公司、福建佳通輪胎有限公司、銀川佳迪輪胎有限公司、銀川佳通長城輪胎有限公司、重慶佳通輪胎有限公司、樺林輪胎股份有限公司?？谇?，佳通輪胎在全國銷量居首位。錦湖（KUMHO）錦湖輪胎1961年成立，通過果斷的經(jīng)營革新和積極的市場開拓，已成為全球性的輪胎制造企業(yè)，掘2003年9月的輪胎專業(yè)雜志《TIKEBUSINESS》的統(tǒng)計，2003年世界輪胎行業(yè)排名中，錦湖輪胎接著位居世界九大輪胎制造商，并領(lǐng)先開發(fā)出了高速行駛、制動力、高速轉(zhuǎn)彎等性能達到極限的26英寸、28英寸超高性能輪胎?，敿梗∕AXXIS）瑪吉斯輪胎自1967年投入生產(chǎn)，其產(chǎn)品已遠銷世界各地37年，現(xiàn)在已成為個球最大的12家輪胎廠商之一，在全球共有7個基地7000人，產(chǎn)品銷往100多個國家。目前的總部與倉庫位于美國的Suwance和格魯古亞州，海外的技術(shù)及業(yè)務(wù)已進展到了德國和中國（人陸與