煤礦加油硐室設(shè)計(jì)說明

煤礦加油硐室施工設(shè)計(jì)說明根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要，需在井下施工加油硐室，按照現(xiàn)場(chǎng)巷道布置情況，制定兩個(gè)方案，具體介紹如下：一、加油硐室相關(guān)規(guī)定根據(jù)AQ1046-2008《煤礦用防爆柴油機(jī)無軌膠輪車安全使用規(guī)范》引文：7.2柴油的儲(chǔ)存與加油7.2.1除加油硐室外，井下其他地點(diǎn)不應(yīng)存放柴油。7.2.2加油硐室柴油的儲(chǔ)存量不應(yīng)超過井下所有車輛8h的用油量。特殊情況下需要適量增加時(shí)，應(yīng)制定專門的安全措施，按規(guī)定程序批準(zhǔn)，但最多不超過井下所有車輛1天的用油量。7.2.3柴油油桶應(yīng)單層擺放，與其他油脂分類存放并保持至少1m以上的距離，且有明顯的標(biāo)志。7.2.4車輛加油時(shí)應(yīng)在加油硐室內(nèi)進(jìn)行，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，使用專用防爆加油裝置。加注完畢及時(shí)清理地面油污。7.3加油硐室7.3.1井下加油硐室的長(zhǎng)度和寬度一般不小于10m、高度不小于4m，使用不燃性材料可靠支護(hù)。7.3.2加油硐室的地面應(yīng)平整，不應(yīng)有滴水。7.3.3加油硐室應(yīng)有獨(dú)立的通風(fēng)系統(tǒng)。7.3.4加油硐室應(yīng)裝設(shè)向外開啟的防火鐵門，鐵門上應(yīng)裝設(shè)便于關(guān)嚴(yán)的通風(fēng)孔。7.3.5加油硐室內(nèi)應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量用于撲滅燃油火災(zāi)的滅火器材。7.3.6加油硐室入口處應(yīng)懸掛“非工作人員禁止人內(nèi)”警示牌，并24h專人值守。7.3.7加油硐室內(nèi)除防爆照明系統(tǒng)、防爆加油裝置外，不應(yīng)存放其他電氣設(shè)備。照明線路電壓不應(yīng)超過127V。7.3.8加油硐室內(nèi)，應(yīng)在儲(chǔ)油地點(diǎn)上方設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置，遇有明火或50°C以上高溫時(shí)，自動(dòng)報(bào)警?；馂?zāi)自動(dòng)監(jiān)測(cè)報(bào)警裝置應(yīng)取得礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志。7.3.9每班至少對(duì)加油硐室內(nèi)的瓦斯檢測(cè)1次，硐室內(nèi)應(yīng)懸掛瓦斯檢測(cè)牌版。二、方案一設(shè)計(jì)說明1、 硐室位于運(yùn)回二聯(lián)巷。出矸方式為皮帶或溜子，出矸石地點(diǎn)為運(yùn)輸大巷機(jī)尾。首先按照維修硐室處的底板標(biāo)高平推15m，再按照？？度的上坡施工？？M，然后再將底板與回風(fēng)下山的底板順平。2、 方案的優(yōu)點(diǎn)：施工時(shí)是獨(dú)立的施工區(qū)域，并有獨(dú)立的回風(fēng)系統(tǒng)，不影響礦井其他區(qū)域的生產(chǎn)。該方案只進(jìn)行起底施工，自由面較大，且施工簡(jiǎn)單，可靠性很高。該硐室遠(yuǎn)離人員密集的場(chǎng)所，從安全角度講，更符合加油硐室的安全要求。該位置的巷高為5.2m（起底后），不用挑頂，就能滿足硐室的高度需求，且便于安裝起吊梁或者航吊等輔助設(shè)備。該位置的巷道口為三岔口，對(duì)于膠輪車的調(diào)頭較為有利。該工程的工程量為m3矸石，工程量比較小。該位置可以同時(shí)布置膠輪車的加氣及加水點(diǎn)。3、方案的缺點(diǎn)：距離井底車場(chǎng)比較遠(yuǎn)，油脂在運(yùn)輸?shù)倪^程中需要一次換裝。如果維修硐室處于車輛的維修規(guī)程中，膠輪車無法進(jìn)入加油，只能在外部，通過加長(zhǎng)油管進(jìn)行加油，不太方便。三、方案二設(shè)計(jì)說明1、 硐室位于軌運(yùn)一聯(lián)巷以里50m處（輔運(yùn)大巷內(nèi)）。出矸方式為集裝箱，經(jīng)斜井出井。施工方式為炮掘。首先從換裝站開始，按照底板標(biāo)高，平推15m，然后按照此底板標(biāo)高，從輔運(yùn)大巷開門，平推施工20m，形成加油硐室，然后調(diào)巷施工穿層工程，工程量為？？？M，見8#煤頂板后，再次調(diào)巷，順8#煤頂?shù)装迨┕づc回風(fēng)大巷貫通。2、 方案的優(yōu)點(diǎn)：距離井底車場(chǎng)比較近，通過電瓶車、地軌運(yùn)輸，可以將油脂運(yùn)送至加油硐室內(nèi)。加油硐室的開門處可以做成較大的調(diào)頭硐室。車輛加油比較方便。3、 方案的缺點(diǎn)該施工區(qū)域位于輔運(yùn)大巷，這是全礦正常生產(chǎn)的主要運(yùn)輸通道，在該處施工會(huì)造成整個(gè)輔運(yùn)系統(tǒng)混亂，開門的一段時(shí)間，會(huì)造成輔運(yùn)中斷。由于硐室為炮掘巷道，人工或鏟車、扒裝機(jī)出矸，全部采用集裝箱（如果利用鏟車出矸，存在同樣問題），會(huì)造成整個(gè)換裝站在轉(zhuǎn)運(yùn)的過程中出現(xiàn)積壓、堵塞，出現(xiàn)調(diào)車?yán)щy。工程量太大，工期預(yù)計(jì)需要兩個(gè)月，由于不是獨(dú)立的回風(fēng)系統(tǒng)，會(huì)造成全礦一次風(fēng)流串聯(lián)。由于開門位置的巷高需要4m，現(xiàn)場(chǎng)還需要進(jìn)行挑頂。該硐室處于人員密集的場(chǎng)所，從安全角度講，不符合加油硐室的安全要求。施工難度較大，需要施工？？